学习任务二国际货运代理合同准备

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1、学习任务二学习任务二 国际货运代理合同的准备国际货运代理合同的准备 学习单元一学习单元一 了解全球主要的承运商了解全球主要的承运商 学习单元二学习单元二 了解全球主要航线和港口了解全球主要航线和港口 学习单元三学习单元三 查询班轮船期查询班轮船期 学习单元四学习单元四 计算相关费用计算相关费用 学习单元五学习单元五 内陆拖车、报关、码头服务内陆拖车、报关、码头服务 学习单元六学习单元六 美国和日本航线美国和日本航线 学习单元三学习单元三 班轮运输与租船运输业务班轮运输与租船运输业务国际海上货物运输国际海上货物运输班轮运输班轮运输租船运输租船运输船公司对船舶船公司对船舶经营方式的不同经营方式的不

2、同 航次租船航次租船 定期租船定期租船 光船租船光船租船杂货杂货班轮运输班轮运输集装箱集装箱班轮运输班轮运输一、班轮运输业务概述一、班轮运输业务概述 班轮运输班轮运输指船舶在固定的航线上，按照指船舶在固定的航线上，按照事先公布的船期表，在既定的港口之间，事先公布的船期表，在既定的港口之间，经常地为非特定的众多货主提供货物运输经常地为非特定的众多货主提供货物运输服务，并按运价本或协议运价的规定计收服务，并按运价本或协议运价的规定计收运费的一种营运方式。运费的一种营运方式。特点：特点：“四定一负责四定一负责”航线航线、停靠港口停靠港口、船期船期、费率费率固定固定承运人负责承运人负责装和卸装和卸（一

3、）杂货班轮运输（一）杂货班轮运输1、服务对象、服务对象：非特定、分散的众多货主：非特定、分散的众多货主2、特点、特点（1）“四固定四固定”（2）海运提单是运输的合同）海运提单是运输的合同（3）交货方式相对固定（码头仓库）交货方式相对固定（码头仓库）（4）按照费率表收取运费）按照费率表收取运费班轮运输根据货物的装载容器不同可分为：班轮运输根据货物的装载容器不同可分为：杂货班轮运输杂货班轮运输集装箱班轮运输集装箱班轮运输3、作用、作用（1）有利于杂货和不足整船货的小批量货物）有利于杂货和不足整船货的小批量货物运输。运输。（2）运输条款的格式化和通用化，使得运输）运输条款的格式化和通用化，使得运输手

4、续简便，方便双方费用的结算。手续简便，方便双方费用的结算。4、运价的特点、运价的特点（1）运价稳定）运价稳定（2）不涉及）不涉及速遣费和滞期费速遣费和滞期费的问题的问题（3）属于垄断运价）属于垄断运价（4）由基本费率和附加费率组成）由基本费率和附加费率组成（二）集装箱班轮运输（二）集装箱班轮运输1、出现的原因、出现的原因要降低货物的运输成本，其中一个方法要降低货物的运输成本，其中一个方法是采用是采用大批量大批量运输，提高整个物流活动的运输，提高整个物流活动的机械化机械化程度，这就要求产品程度，这就要求产品标准化标准化。因此。因此出现了集装箱这种包装容器。出现了集装箱这种包装容器。散货在集装箱出

5、现以前，都是通散货在集装箱出现以前，都是通过散货船来装运的。他的装卸可过散货船来装运的。他的装卸可以说完全靠人力来一箱一箱来的，以说完全靠人力来一箱一箱来的，而且在雨天不能装卸的。现在只而且在雨天不能装卸的。现在只有国际贸易有国际贸易矿石，煤炭，粮食，矿石，煤炭，粮食，化肥，钢材化肥，钢材等，大宗商品是用散等，大宗商品是用散货船来装运。货船来装运。2、优点、优点由于集装箱具有抵抗风雨、避光、抗震等由于集装箱具有抵抗风雨、避光、抗震等作用，能够最大限度的作用，能够最大限度的减少货损减少货损。集装箱的整箱搬运，集装箱的整箱搬运，加快了装卸搬运加快了装卸搬运的速的速度度集装箱的铅封由于号码唯一，可以

6、保证货集装箱的铅封由于号码唯一，可以保证货物物不会被误领不会被误领特殊集装箱有特殊集装箱有特殊的防护作用特殊的防护作用，如保温冷，如保温冷藏箱藏箱3、问题、问题（1）初始投资大（设备、技术）初始投资大（设备、技术）（2）管理要求高（作业流程）管理要求高（作业流程）（3）潜在危险性大（允许装载甲板、无法抛）潜在危险性大（允许装载甲板、无法抛弃自救、密封）弃自救、密封）( (一一) )定义定义 租船运输又称不定期船运输，租船人租船运输又称不定期船运输，租船人向船东租赁船只运输货物。向船东租赁船只运输货物。二、租船运输业务二、租船运输业务（二）（二）特点特点（1）航行航行时间、航线、时间、航线、停靠

7、停靠港口港口和和费费率率都都不固定不固定，由双方临时议定由双方临时议定（2）适合于大宗散货运输适合于大宗散货运输，货物的特点是批量大、，货物的特点是批量大、附加值低、包装相对简单附加值低、包装相对简单（3）舱位的租赁一般）舱位的租赁一般以提供整船或部分舱位为主以提供整船或部分舱位为主，主要是根据租船合同来定主要是根据租船合同来定（4）船舶营运中的）船舶营运中的风险风险以及有关以及有关费用费用的负担责任由的负担责任由租船租船合同约定合同约定（5）租船运输中的提单的性质不同于班轮运输，它）租船运输中的提单的性质不同于班轮运输，它不是一个独立的文件，对于承租人和船舶所有人不是一个独立的文件，对于承租

8、人和船舶所有人而言，仅相当于而言，仅相当于货物收据货物收据，这种提单要受租船合，这种提单要受租船合同约束同约束（6）承担人与船舶所有人之间的）承担人与船舶所有人之间的权利和义务权利和义务是通过是通过租船合同来确定的租船合同来确定的（7）租船运输中，船舶港口）租船运输中，船舶港口运费、装卸费及船期延运费、装卸费及船期延误误，按租船，按租船合同规定合同规定由船舶所有人和承租人分担、由船舶所有人和承租人分担、划分及计算，而班轮运输中船舶的一切正常营运划分及计算，而班轮运输中船舶的一切正常营运支出均由船方负担支出均由船方负担在国际海运业务中，在国际海运业务中，根据承租人的不根据承租人的不同要求，同要求

9、，租船方式分为租船方式分为航次租船、定期租航次租船、定期租船和光船租船船和光船租船三大类。三大类。（三）主要方式（三）主要方式1航次租船（航次租船（voyagecharter）定义：定义：又称程租船，又称程租船，是根据船舶完成一定的航程来租赁的。船舶是根据船舶完成一定的航程来租赁的。船舶所有人负责提供一艘船舶，在所有人负责提供一艘船舶，在指定的港口指定的港口之间进行之间进行一个航次或一个航次或数航次指定货物数航次指定货物的运输。的运输。（四特定：（四特定：特定的船舶、特定的货物、特定的航次、特定的港口特定的船舶、特定的货物、特定的航次、特定的港口） 分类：分类： 单单航次航次租船租船：船舶所有

10、人将船舶出租给租船人进行一个单程船舶所有人将船舶出租给租船人进行一个单程航次运输货物的形式。航次运输货物的形式。 往返程往返程航次租船航次租船：由船舶所有人出租给租船人一艘特定的船由船舶所有人出租给租船人一艘特定的船舶，在完成了从装货港运输货物至卸货港的一个单航次后，继舶，在完成了从装货港运输货物至卸货港的一个单航次后，继续在该航次结束时的卸货港或其附近地点重新装货运回原装货续在该航次结束时的卸货港或其附近地点重新装货运回原装货港或其他附近地点。港或其他附近地点。 连续航次租船连续航次租船：由船舶所有人出租的同一艘船舶，在租船人由船舶所有人出租的同一艘船舶，在租船人指定的几个相同港之间进行重复

11、航次运输货物的形式指定的几个相同港之间进行重复航次运输货物的形式。特点特点船长及船员由船舶所有人指派船长及船员由船舶所有人指派并听从船舶所有人并听从船舶所有人的指挥。的指挥。船舶船舶所有人负责船舶的营运所有人负责船舶的营运。以出租以出租整船或部分舱位整船或部分舱位的形式从事货物运输。的形式从事货物运输。按实际装船的货物数量或整船包干计收运费。按实际装船的货物数量或整船包干计收运费。租船人租船人除支付除支付运费运费和按合同和按合同条款规定条款规定承担由其负承担由其负责的货物责的货物装卸费用装卸费用外，其他一切费用均由船舶所外，其他一切费用均由船舶所有人负担。有人负担。2定期租船定期租船(time

12、charter)定义定义：又称又称期租船期租船，一种以时间为基础，由船舶所一种以时间为基础，由船舶所有人将一艘特定的船舶租给租船人使用一个特定有人将一艘特定的船舶租给租船人使用一个特定期限的方式。期限的方式。 特点特点：按照按照一定的期限一定的期限租赁船只，租期可长可短租赁船只，租期可长可短在租船期间内，在租船期间内，租船人可掌握并调度船只租船人可掌握并调度船只租船期间发生的租船期间发生的燃料费、港口费、装卸费等由租燃料费、港口费、装卸费等由租船人承担船人承担船员薪金、伙食费船员薪金、伙食费及因保持船舶在租赁期间具有及因保持船舶在租赁期间具有适航性而产生的费用由船东承担适航性而产生的费用由船东

13、承担3光船租船（光船租船（bareboatcharter）定义定义： 指租船期内船舶所有人只提供船舶的一种指租船期内船舶所有人只提供船舶的一种 类似财产租赁的租船形式。类似财产租赁的租船形式。特点特点：期租船的一种期租船的一种船东不负责提供船员船东不负责提供船员，只是将船交给租方使用，只是将船交给租方使用由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行由租方自行配备船员，负责船舶的经营管理和航行各项事宜各项事宜在租船市场上在租船市场上较少采用较少采用包运租船包运租船 ：船舶所有人提供给租船人一定吨位船舶所有人提供给租船人一定吨位( (指运指运力力) )，在确定的港口之间，以事先约定的年数、航次，在

14、确定的港口之间，以事先约定的年数、航次周期和每航次较均等的货运量完成运输合同规定总周期和每航次较均等的货运量完成运输合同规定总运量的方式。运量的方式。航次租船（程租）航次租船（程租）与与定定期租期租船（期租）船（期租）的主要的主要区别区别 1对船舶的经营管理不同对船舶的经营管理不同程租情况下，租船人对船舶不负责经营管理；程租情况下，租船人对船舶不负责经营管理；期租情况下，租船人对船舶负责经营管理。期租情况下，租船人对船舶负责经营管理。2对船舶的调度权限不同对船舶的调度权限不同程租情况下，租船人无权调度船舶；程租情况下，租船人无权调度船舶；期租情况下，租船人有权调度船舶（包括选择期租情况下，租船

15、人有权调度船舶（包括选择航线、港口和所载货物等）。航线、港口和所载货物等）。3计算和支付运费的方法不同计算和支付运费的方法不同程租的运费是按货物的数量计算，程租的运费是按货物的数量计算，支付方法有预付的、到付的、还有部支付方法有预付的、到付的、还有部分预付部分到付的；分预付部分到付的；期租的租金是按船舶的夏季满载载期租的租金是按船舶的夏季满载载重吨计算，都是按月或按半月预付。重吨计算，都是按月或按半月预付。4其它费用划分不同其它费用划分不同程租时，租船人只付运费程租时，租船人只付运费、滞期费、速遣费、滞期费、速遣费等等，至于隔垫费、装卸费等须视租船合同内容而，至于隔垫费、装卸费等须视租船合同内

16、容而定定期租时，船东只付少数几项营运费用，如修期租时，船东只付少数几项营运费用，如修理费、保险费、船检费等，其他一切理费、保险费、船检费等，其他一切日常营运开日常营运开支均由租船人负担支均由租船人负担。（四）（四）租船应当注意的问题租船应当注意的问题1 1、租船前必须熟悉贸易合同的有关运输条、租船前必须熟悉贸易合同的有关运输条款款2 2、弄清装卸货港的、弄清装卸货港的地理位置地理位置3 3、租船时要考虑本国的有关政策以及变化、租船时要考虑本国的有关政策以及变化4 4、选租船舶首先考虑船东的信誉及其财务、选租船舶首先考虑船东的信誉及其财务状况状况5 5、注意选租船龄较新、质量较好的船舶、注意选租

17、船龄较新、质量较好的船舶6 6、报价前要摸清类似航线的成交价、报价前要摸清类似航线的成交价（五）期（五）期租租船船合同的主要条款合同的主要条款1、船舶规范、船舶规范船名船名。事后不能以他船代替。事后不能以他船代替。船旗船旗。要租用悬挂与我在政治上友好国家旗帜的船。要租用悬挂与我在政治上友好国家旗帜的船。船龄船龄。同样的船型由于新旧程度不同，其适航性、耐。同样的船型由于新旧程度不同，其适航性、耐用性、航行速度不大一样，通常应租船龄小、保养好的用性、航行速度不大一样，通常应租船龄小、保养好的船。船。船舶结构船舶结构。应租具有双层底、自动启闭舱盖和吊装能。应租具有双层底、自动启闭舱盖和吊装能力强的船

18、。力强的船。船级船级。船级证明对租船方来说至关重要，没有船级证。船级证明对租船方来说至关重要，没有船级证明或证明失效的船不能租用。明或证明失效的船不能租用。载货重吨和载货容积载货重吨和载货容积。吃水吃水。航速与油耗航速与油耗。2、租金支付条款、租金支付条款支付租金支付租金(Paymentofhire)是期租合同是期租合同承租人最基本的义务。承租人最基本的义务。承租人应承租人应按租约规定的数额、币种、方式、时间按租约规定的数额、币种、方式、时间和地点支付和地点支付，不得擅自扣除租金，即使发生了货损，也，不得擅自扣除租金，即使发生了货损，也不能以扣除租金来抵销其对出租人提出的货损索赔。承不能以扣除

19、租金来抵销其对出租人提出的货损索赔。承租人不按约定支付租金，出租人有权撤回船舶、解除合租人不按约定支付租金，出租人有权撤回船舶、解除合同或对承租人的财产行使留置权（同或对承租人的财产行使留置权（lien）3、停租条款、停租条款由于承租人是按时间而不是按航次交付租金由于承租人是按时间而不是按航次交付租金的，期租合同的时间损失在承租人。若承租人将的，期租合同的时间损失在承租人。若承租人将船舶搁置不用，他仍需向船方支付租金。但有时船舶搁置不用，他仍需向船方支付租金。但有时船舶不能使用并非承租人的原因，承租人为了保船舶不能使用并非承租人的原因，承租人为了保障自已的利益，就要并入停租条款障自已的利益，就

20、要并入停租条款(off-hireclause)，规定在发生某些影响承租人使用船规定在发生某些影响承租人使用船舶的情况时，承租人可以停付租金。舶的情况时，承租人可以停付租金。可以可以停付租金的事项停付租金的事项由双方协商决定，通常包括由双方协商决定，通常包括下列事项下列事项:1、船体、机器及设备的故障或损坏。、船体、机器及设备的故障或损坏。2、因碰撞、搁浅等海损事故而引起的延滞。、因碰撞、搁浅等海损事故而引起的延滞。3、船员或物料不足，等待补充船长或船员或、船员或物料不足，等待补充船长或船员或物料的期间。物料的期间。4、船舶入坞修理。、船舶入坞修理。5、其他事项、其他事项4、使用范围与航行区域、

21、使用范围与航行区域期租船合同期租船合同对货物一般不作具体规定对货物一般不作具体规定，通常规定租船人有权装运通常规定租船人有权装运“法律许可的任法律许可的任何货物何货物”。对航区的对航区的范围由双方协商范围由双方协商，有定为世，有定为世界范围的，也有规定不得驶往冰冻港口和界范围的，也有规定不得驶往冰冻港口和不安全港口的。租船人必须按规定办，如不安全港口的。租船人必须按规定办，如超过规定范围，船长有权拒绝装运或不执超过规定范围，船长有权拒绝装运或不执行航行指示，即使船长接受其后果仍由租行航行指示，即使船长接受其后果仍由租船人负担。船人负担。（六）运输费用（六）运输费用运运运运费费费费装卸费装卸费装

22、卸费装卸费装卸时间装卸时间装卸时间装卸时间滞期费和速遣费滞期费和速遣费滞期费和速遣费滞期费和速遣费（1）期租船租金）期租船租金取决于船舶的装载能力和租期长短。一取决于船舶的装载能力和租期长短。一般规定按月般规定按月每载重吨若干金额计算或整船每载重吨若干金额计算或整船每天若干金额计算每天若干金额计算。（2）程租船运费）程租船运费（1）按运费率）按运费率根据货物数量收取根据货物数量收取（2）整船包价）整船包价根据船舶的载货量收取整船运费，不管实际装多少根据船舶的载货量收取整船运费，不管实际装多少货物货物1.运运费费装卸费规定方法装卸费规定方法船方负责装卸，又称班轮条件船方负责装卸，又称班轮条件li

23、nerterms船方管装不管卸船方管装不管卸freeoutF.O.船方管卸不管装船方管卸不管装freeinF.I.船方不负责装卸船方不负责装卸freeinandoutF.I.O.必要时还应明确理舱费和平舱费由谁承担必要时还应明确理舱费和平舱费由谁承担2.装卸费装卸费3.装卸时间装卸时间租船人一定要在一定期限内完成装船作业租船人一定要在一定期限内完成装船作业规定天数规定天数按连续日按连续日按工作日按工作日按晴天工作日按晴天工作日按港口习惯快速装卸按港口习惯快速装卸滞期费滞期费：租船人超过装卸期限而向船方支：租船人超过装卸期限而向船方支付的罚款付的罚款速遣费速遣费：租船人提前完成装卸任务而得到：租

24、船人提前完成装卸任务而得到的奖金的奖金速遣费速遣费=滞期费滞期费/24.滞期费和速遣费滞期费和速遣费“一旦滞期则始终滞期一旦滞期则始终滞期”的原则：只要发生滞期，的原则：只要发生滞期，原本可以扣除的星期天、节假日和坏天气等均不原本可以扣除的星期天、节假日和坏天气等均不能扣除。能扣除。说明：说明：1装卸时间、滞期费和速遣费的规定是装卸时间、滞期费和速遣费的规定是在租船的运输方式下才采用的。在班轮在租船的运输方式下才采用的。在班轮运输方式下，不需要这三方面的规定。运输方式下，不需要这三方面的规定。2负责运输的进出口商与船方订立租船合同时，负责运输的进出口商与船方订立租船合同时，必须注意租船合同与进

25、出口合同有关装运时间的必须注意租船合同与进出口合同有关装运时间的一致性。一致性。1、运价运价（费率）（费率） 运价是运价是承运承运单位货物单位货物而付出的价格而付出的价格。它包括。它包括航运成本和利润。班轮公司制定运价时，除了考航运成本和利润。班轮公司制定运价时，除了考虑航运成本费用外，还要关注以下几个主要因素：虑航运成本费用外，还要关注以下几个主要因素：（1）货物价值和商品特性；）货物价值和商品特性；（2）运量大小和港口装卸效率的高低；）运量大小和港口装卸效率的高低；（3）航程的远近）航程的远近（运价是运距的增函数）（运价是运距的增函数）；（4）航运市场的供求变化和同业竞争的程度。）航运市场

26、的供求变化和同业竞争的程度。（一）班轮运价与运费的概念（一）班轮运价与运费的概念 学习单元四学习单元四 计算相关运费计算相关运费运价表运价表运价表又称运价本或费率本运价表又称运价本或费率本，是船公，是船公司承运货物时据以收取运价的汇总表：司承运货物时据以收取运价的汇总表：2 2、运量、运量：托运人委托承运的货物的数量或重：托运人委托承运的货物的数量或重量。量。3 3、运费、运费：指承运人收取的总的运输费用。：指承运人收取的总的运输费用。 运费运费= =运费率运费率* *运量运量 即即 F=R*Q F=R*Q F F：运费；：运费； R R：运费率；：运费率； Q Q：运量：运量班轮运费班轮运费

27、=基本运费基本运费+附加费附加费=基本基本费率费率*运费吨运费吨+附加费附加费 （1 1）按货物的）按货物的毛重毛重计收（重量吨，计收（重量吨，W W） （2 2）按货物的按货物的体积体积计收（体积吨，计收（体积吨，M M） （3 3）按货物按货物FOBFOB价价的一定百分比计收（的一定百分比计收（Ad.Val)Ad.Val) （4 4）按货物按货物重量或体积从高重量或体积从高计收计收(W/M)(W/M) （5 5）按货物的按货物的重量、体积或重量、体积或FOBFOB价价的一定百分比三的一定百分比三 者者从高从高计收计收( (W/M W/M oror Ad.Val)Ad.Val) 1 1、基本

28、运费的基本运费的计计算算标准标准有如下几种有如下几种：（二）散杂货班轮运费（二）散杂货班轮运费（6）按货物）按货物重量或者体积重量或者体积选选择其高择其高者，再者，再加上从价运费加上从价运费计收计收(W/MplusAd.Val)（7）按）按每件每件货物作为一个计费单位收费货物作为一个计费单位收费（PerUnit或或PerHead）（8）临时议定临时议定运价运价(OpenRate)（9）按）按起码运费起码运费（MinRate）计收。）计收。2、附加费、附加费（1）计收方式：一般以）计收方式：一般以基本运费基本运费的一定百分率计收的一定百分率计收,也有以运费吨计收。也有以运费吨计收。（2）常见的班

29、轮附加费：）常见的班轮附加费：燃油附加费燃油附加费BAF/FAF货币贬值附加费货币贬值附加费CAF/YAS紧急燃油紧急燃油附加费附加费EBS战争战争附加费附加费WRS一般性涨价一般性涨价GRI旺季附加费旺季附加费PSS转船附加费转船附加费直航附加费直航附加费超重、超大、超长附加费超重、超大、超长附加费港口附加费港口附加费：港口拥挤费、选港附加费、变港附加费、绕航附加费港口拥挤费、选港附加费、变港附加费、绕航附加费文件费文件费可能包含在运费中，也可能被单可能包含在运费中，也可能被单列出来，一般随海运费支付。列出来，一般随海运费支付。随海运费一起付随海运费一起付非基本港货物非基本港货物3、 杂货班

30、轮运费的计算步骤杂货班轮运费的计算步骤步骤一步骤一：先根据货物的英文名称从货物分级表先根据货物的英文名称从货物分级表中查出该货物所属等级和计算标准；中查出该货物所属等级和计算标准；步骤二步骤二：再根据货物所属等级，从航线费率表再根据货物所属等级，从航线费率表中查出该货物的基本费率；中查出该货物的基本费率；步骤三步骤三：基本费率乘以运费吨：基本费率乘以运费吨【重量吨（重量吨（t）或）或体积吨体积吨(m3)】，再加上附加费，再加上附加费，总和即为该货总和即为该货物的运费。物的运费。运费运费总额总额=基本费率基本费率*运费吨运费吨+附加费附加费F=f*Q+S运费运费总额总额=基本费率基本费率*运费吨

31、运费吨*（1+附加费附加费%）F=f*Q(1+s1+s2+sn)注：注：式中式中s1sn为各项附加费的百分比为各项附加费的百分比计算题： 出口商品到科威特出口商品到科威特1000箱，每箱体积为箱，每箱体积为40X30X20cm3，每箱毛重为，每箱毛重为30kg，查船公，查船公司运价表，该商品运费计算标准为司运价表，该商品运费计算标准为M/W，等级为等级为10级。查中国至科威特为海湾航线级。查中国至科威特为海湾航线10级，商品按每运费吨收费级，商品按每运费吨收费222港元，燃油港元，燃油附加费附加费26%，该批商品的运费为多少？，该批商品的运费为多少？解：重量吨重量吨=1000X30=30000

32、kg=30t体积吨体积吨=1000X(40X30X20)=24000000cm3=24m3因为该商品运费计算标准为因为该商品运费计算标准为M/W所以，运费总额所以，运费总额=基本费率基本费率*重量吨重量吨*(1+附加费附加费%)=f*Q(1+s）=222X30X(1+26%)=8391.6(港元港元)答：该批商品的运费为答：该批商品的运费为8391.6港元。港元。例：某批仪器从上海出口，货物毛重例：某批仪器从上海出口，货物毛重1212吨，吨，体积为体积为10.910.9立方米，计费标准为立方米，计费标准为W/MW/M。货物等。货物等级为级为1010级，级，1010级货物的基本费率为每运费吨级货

33、物的基本费率为每运费吨200200美元。本批货物增收选港附加费美元。本批货物增收选港附加费30%30%，港，港口附加费为每运费吨口附加费为每运费吨2020美元。求该批货物的美元。求该批货物的运费总额。运费总额。 （33603360）作业作业11、拼箱货的海运运费计算、拼箱货的海运运费计算1）沿用杂货班轮运费计算方法。）沿用杂货班轮运费计算方法。2）要加收一些与集装箱货物运输有关的）要加收一些与集装箱货物运输有关的附加费如拼箱服务费。附加费如拼箱服务费。没有选港附加费或没有选港附加费或变更目的港附加费。变更目的港附加费。（三）集装箱班轮运费（三）集装箱班轮运费2、整箱货的海运运费计算、整箱货的海

34、运运费计算1）沿用杂货班轮运费计算方法沿用杂货班轮运费计算方法。为了维护承运人的利益，规定了最低运费吨；为了维护承运人的利益，规定了最低运费吨；为了鼓励货主最大限度地利用集装箱的内容积，为了鼓励货主最大限度地利用集装箱的内容积，规定了最高运费吨。规定了最高运费吨。按最低运费吨计算按最低运费吨计算所装货物的重量或体积没有达到规定的要求，所装货物的重量或体积没有达到规定的要求，各船公司都分别按重量吨和体积吨给不同类型和各船公司都分别按重量吨和体积吨给不同类型和用途的集装箱规定了最低的装箱吨数，并以两者用途的集装箱规定了最低的装箱吨数，并以两者中高者作为装箱货物的最低运费吨。中高者作为装箱货物的最低

35、运费吨。例：班轮公司规定，某航线上例：班轮公司规定，某航线上20ft干货箱装载干货箱装载货物的最低限量为货物的最低限量为22m3或或17.5t。现有小家电。现有小家电10t、20m3，已知费率每运费吨为，已知费率每运费吨为USD22.5，计算这批小家电应付运费。计算这批小家电应付运费。解：因为解：因为20ft干货箱装载货物的最低限量为干货箱装载货物的最低限量为22m3或或17.5t，取高者，故运费为，取高者，故运费为22*22.5=495美元美元按最高运费吨计算按最高运费吨计算 当集装箱内所载货物的体积吨超过集装箱规定当集装箱内所载货物的体积吨超过集装箱规定的容积装载能力（集装箱内容积）时，运

36、费按规的容积装载能力（集装箱内容积）时，运费按规定的集装箱内容积计收，也就是说超出的部分免定的集装箱内容积计收，也就是说超出的部分免收运费。收运费。例：一批汽车配件，体积吨大于其重量吨，实际例：一批汽车配件，体积吨大于其重量吨，实际装入装入40ft集装箱内的体积为集装箱内的体积为58.5m3,按每运费吨按每运费吨USD75收费，收费，计费标准为计费标准为W/M，燃油附加费为每，燃油附加费为每运费吨运费吨USD10，货币贬值附加费，货币贬值附加费6.5%，船公司，船公司规定的最高运费吨为规定的最高运费吨为40ft箱箱55m3。求这批货物应。求这批货物应付运费。付运费。（4943美元）美元）2）按

37、包箱费率计算运费：）按包箱费率计算运费：运费总额运费总额=包箱费率包箱费率*箱量箱量+附加费附加费注：包箱费率（注：包箱费率（boxrate）：根据集装箱的）：根据集装箱的类型规定每个集装箱的运价（俗称包箱价）类型规定每个集装箱的运价（俗称包箱价）例：某玩具厂出口玩具到英国，预计装例：某玩具厂出口玩具到英国，预计装4 4个个2020集装箱。该航线的运价为集装箱。该航线的运价为$1800/20$1800/20。承运人同。承运人同时征收燃油附加费时征收燃油附加费30%30%。 答：基本运费答：基本运费 = $ = $ 18001800 4 = $ 4 = $ 72007200 燃油附加费燃油附加费

38、 = $ = $ 72007200 30% = 30% = $2160$2160 总运费总运费 = = $7200$7200 + + 21602160 = = $9360$9360 3、货物的滞期费、货物的滞期费 货物运抵目的地后，承运人通常会给货物运抵目的地后，承运人通常会给箱内货物一定的箱内货物一定的免费堆存期免费堆存期，货主没有在，货主没有在这个免费堆存期到指定的地点提取货物，这个免费堆存期到指定的地点提取货物，承运人对承运人对超出的时间收取滞期费超出的时间收取滞期费。免费堆存期通常指货箱卸下船时起算，免费堆存期通常指货箱卸下船时起算，其中其中不包括星期六、星期日、节假日不包括星期六、星

39、期日、节假日。一。一旦进入滞期时间，便连续计算。旦进入滞期时间，便连续计算。班轮运费班轮运费杂货班轮运费杂货班轮运费集装箱班轮运费集装箱班轮运费拼箱货班轮运费拼箱货班轮运费整箱货班轮运费整箱货班轮运费包箱费率包箱费率国际货代公司为货主提供一站式、全方国际货代公司为货主提供一站式、全方位的国际货运代理服务，除了联系船公司位的国际货运代理服务，除了联系船公司租船订舱还包括租船订舱还包括内陆拖车、报关报检、码内陆拖车、报关报检、码头装箱头装箱等。等。但其但其自身一般不具备实体的拖车行、报自身一般不具备实体的拖车行、报关行和相关的仓储设施。关行和相关的仓储设施。也是通过寻求供也是通过寻求供应商或采取外

40、包的方式获得的。应商或采取外包的方式获得的。 学习单元五学习单元五 内陆拖车、报关、码头服务内陆拖车、报关、码头服务一、拖车服务一、拖车服务1、国际货代公司根据其需要、国际货代公司根据其需要维持维持35家相对固定的家相对固定的拖车供应商拖车供应商，与其签订中长期合作协议，拖车行，与其签订中长期合作协议，拖车行则提供一定时期内相对固定的拖车报价表。（见则提供一定时期内相对固定的拖车报价表。（见表）表）2、货代公司货代公司根据客户要求的拖柜时间及地点向拖车根据客户要求的拖柜时间及地点向拖车行行下达拖车计划下达拖车计划。3、拖车行派遣车辆和司机执行运输计划。拖车行派遣车辆和司机执行运输计划。厂装：先

41、到码头凭厂装：先到码头凭S/O（装货单）打单换取码头（装货单）打单换取码头的设备交接单，凭借设备交接单去码头提空柜出的设备交接单，凭借设备交接单去码头提空柜出来。然后直接到工厂装货，装完货物后还重柜给来。然后直接到工厂装货，装完货物后还重柜给码头。码头签发重柜纸作为收到柜子的凭证。码头。码头签发重柜纸作为收到柜子的凭证。二、仓储费二、仓储费有仓储功能的码头、堆场或仓库均可以为客户提供有仓储功能的码头、堆场或仓库均可以为客户提供相关业务，如：相关业务，如：码头装拆箱、仓储或接货业务码头装拆箱、仓储或接货业务。问：货物送到码头后问：货物送到码头后, , 先卸下来入仓库先卸下来入仓库, , 第二天装

42、入集箱第二天装入集箱 ，会，会产生哪些费用？产生哪些费用？ 码头内装的费用，各个港口的操作方法和收费标准是不一码头内装的费用，各个港口的操作方法和收费标准是不一样的，上海的内装是货到先入库，之后再出库装箱，内装费中样的，上海的内装是货到先入库，之后再出库装箱，内装费中是含了出入库及仓储费用的，这样就不会再有仓储及出入库费是含了出入库及仓储费用的，这样就不会再有仓储及出入库费用的，而天津及青岛都是货到后直接装到集装箱内，如果到货用的，而天津及青岛都是货到后直接装到集装箱内，如果到货的时候没有办法装箱，而需要将货物先存放到库房里，就会在的时候没有办法装箱，而需要将货物先存放到库房里，就会在装箱费的

43、基础上加收仓储及出入库的费用。所以，最好咨询一装箱费的基础上加收仓储及出入库的费用。所以，最好咨询一下你的货代。下你的货代。三、报关三、报关货物集港后，货物集港后，货代安排报关行带好资料去海关货代安排报关行带好资料去海关报关报关。海关核查资料，确定无误后放行或有疑问。海关核查资料，确定无误后放行或有疑问要求吊出柜子开箱检查。开柜检查没问题后予以要求吊出柜子开箱检查。开柜检查没问题后予以放行。还入码头。码头会安排吊机配载装船。放行。还入码头。码头会安排吊机配载装船。 学习单元六学习单元六 美国和日本航线美国和日本航线一、美国线常识一、美国线常识1、国际货代和船公司要取得美国一定的资质才能从、国际

44、货代和船公司要取得美国一定的资质才能从事美国线的运输和代理业务。事美国线的运输和代理业务。2、地名、地名美国的地名美国的地名重名重名很多很多,询价报价时一定要注明询价报价时一定要注明:地地名名,州名及邮政编码州名及邮政编码,比如比如:Edgewater,NJ,07020。美国地图及内陆点可以查询美国地图及内陆点可以查询。美东航线美东航线美西航线美西航线3、美国国内分区、美国国内分区国内国内Inlandpoint分区范围：分区范围：a)Group1：含：含W/C（西岸）三个州的（西岸）三个州的IPI点点b)Group2：为北美之内陆中央地点各：为北美之内陆中央地点各IPI点点c)Group3：含

45、东岸（：含东岸（E/C）及）及G/P各各IPI点点d)Group4：靠近西岸（：靠近西岸（W/C）之各内陆小点（与）之各内陆小点（与Group1接近）接近）注：不同的注：不同的carrier之区域划分不尽相同，得看其运之区域划分不尽相同，得看其运价本或向其咨询价本或向其咨询 IPI(INTERIORPOINTINTERMODAL)主要是指从美西卸货主要是指从美西卸货,向美国东部内陆运输向美国东部内陆运输的转运费，是针对海陆联运的陆运部分加的转运费，是针对海陆联运的陆运部分加收的费用。收的费用。RIPI(REVERSEDINLANDPOINTINTERMODAL)主要是指从美东卸货主要是指从美东

46、卸货,向美向美国西部内陆运输的转运费。国西部内陆运输的转运费。4、限重、限重美国国内道路限重很严格，各州之间之法律规定均美国国内道路限重很严格，各州之间之法律规定均有不同（约有不同（约1517tons不等），故对不等），故对五金、磁砖、五金、磁砖、石制品等重货之揽收要特别小心！石制品等重货之揽收要特别小心！通常小柜通常小柜不可不可over（超）（超）17MT、以免遭每次、以免遭每次USD20003000之之交通罚款。交通罚款。5、以下为几种美线常见之附加费：、以下为几种美线常见之附加费：1）SPS上海港口附加费：含义与广东之上海港口附加费：含义与广东之ORC相当。相当。2）PSS：美线之：美线

47、之PSS通常于通常于6月月11日至日至11月月30日：长达半年）日：长达半年）其其实美线通常最旺的季节为实美线通常最旺的季节为(510月月).因远东因远东美国的美国的Christmas产品最晚需产品最晚需10月底在美国上市。月底在美国上市。注：对货量大或发货频率高的客户注：对货量大或发货频率高的客户PSS可减低收取。可减低收取。3）DSS含义相当于含义相当于BAF4）DDC：到港提货费。其性质类似：到港提货费。其性质类似THC（吊柜费）（吊柜费）5）EBS:USD60/80/90/100/(per20/40/40HQ/45HQ)6）AMS自动舱单输入系统自动舱单输入系统7）ACS铁路通道费铁路

48、通道费8）IPI美西基本港东向内陆点转运费和美西基本港东向内陆点转运费和RIPI美东基本港西向内陆美东基本港西向内陆点转运费点转运费9）PCS巴拿马运河费等巴拿马运河费等二、日本航线常识二、日本航线常识1、日本分为关东和关西地区、日本分为关东和关西地区日本的日本的MainPorts分关东（分关东（Kanto）地区与关西）地区与关西（kansai）地区。）地区。）关东关东：TokyoYokohama（横滨）、（横滨）、Nogoya（名古屋）（关东：日本东北地区）（名古屋）（关东：日本东北地区）关西关西：Kobe（神户）、（神户）、Osaka（大阪）、（大阪）、Moji（门司）（关西：日本西南地区

49、）（门司）（关西：日本西南地区）其他其他SidePorts（小型港口）有：（小型港口）有：Hakata（博多）（博多）、Tokuyama（德山）、（德山）、Tomakomai（苫小牧）、（苫小牧）、Shimizu（清水）、（清水）、Kawasaki（川崎）（川崎）对对Sideports直靠之船公司甚少（直靠之船公司甚少（OOCL,PIL有时有时直靠），多为直靠），多为KMTC（“高丽高丽”）、）、Dongnama、Heung-A（三家均为韩国的）于韩国釜山转船去日（三家均为韩国的）于韩国釜山转船去日本的本的SidePorts日本航线日本航线2、日本国内较有规模的货代日本国内较有规模的货代有二家

50、：有二家：Sumitomo及及Nippon。它们于日本各地的。它们于日本各地的仓库及分公司较多，而仓库及分公司较多，而Nippon（“日通日通”）于香港较有名气。）于香港较有名气。3、日线货中常见一些国外（日本）客户（、日线货中常见一些国外（日本）客户（进进口口商）商）指定某一家船公司或货代操作其货指定某一家船公司或货代操作其货载或散货载或散货。原因：原因：1）日本有一些道路是被船公司或货代买下）日本有一些道路是被船公司或货代买下（经营权）。别公司不得进入。若欲进入（经营权）。别公司不得进入。若欲进入需交路费，有的要在路口卸下以人手搬运需交路费，有的要在路口卸下以人手搬运至工厂。至工厂。2）日线是东南亚地区货代指定率（客户指定）日线是东南亚地区货代指定率（客户指定货代）最高之地区原因除上达外，另日本货代）最高之地区原因除上达外，另日本重视长期性合作，且货代替其提供进口报重视长期性合作，且货代替其提供进口报关、仓储运输、物流配送等额外服务关、仓储运输、物流配送等额外服务,故许故许多进口客人长期指定。多进口客人长期指定。