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1、点火提前角控制点火提前角控制吉林机吉林机电电工程学校工程学校 曹曹 阳阳吉林机械工吉林机械工业业学校学校 翁阳阳翁阳阳1a学学习习导导航航1234复复习习回回顾顾任任务载务载体体学学习习要求要求学学习习内容内容5学学习习小小结结6自主学自主学习习2a传统传统传统传统点火系点火系点火系点火系普通普通电电子点火系子点火系微机控制点火系微机控制点火系微机控制点火系微机控制点火系微机控制有分微机控制有分微机控制有分微机控制有分电电电电器点火系器点火系器点火系器点火系微机控制无分微机控制无分微机控制无分微机控制无分电电电电器点火系器点火系器点火系器点火系同同同同时时时时点火方式点火方式点火方式点火方式单
2、单单单独点火方式独点火方式独点火方式独点火方式初初级电级电路不同路不同次次级电级电路不同路不同电电子控制点火系子控制点火系统统的的类类型型复复习习回回顾顾返回导航3a微机控制点火系微机控制点火系统统的外的外观识别观识别火花塞有高压线无高压线有分电器无分电器有分电器点火系统无分电器同时点火系统两条低压线三条低压线火花塞、点火线圈一体一个点火器火花塞、点火线圈、点火器一体单独点火系统微机控制点火系微机控制点火系统统的工作原理的工作原理返回导航4a发动发动机爆燃机爆燃推推迟迟点火，爆燃点火，爆燃减弱减弱 ，调调整不同整不同工况下点火提前工况下点火提前角，后故障排除。角，后故障排除。 奔奔驰驰S320
3、任任务务载载体体发动发动机是如何控制点火的？机是如何控制点火的？ -电电子点火系子点火系统统中点火提前角的控制中点火提前角的控制返回导航5a1. 了解影响点火提前角的了解影响点火提前角的 影响因素。影响因素。2. 掌握掌握电电子点火系子点火系统对统对点点 火提前角的控制与原理。火提前角的控制与原理。学学习习要要求求返回导航6a学学习习内内容容二二. . 为为什么要什么要进进行点火提前角控制行点火提前角控制三三. . 最佳点火提前角的控制与原理最佳点火提前角的控制与原理一. 点火提前角的概念及影响因素点火提前角的概念及影响因素返回导航7a点火提前角的概念及影响因素点火提前角的概念及影响因素点火提
4、前角控制，也称点火提前角控制，也称为为点火正点火正时时控制。分控制。分为为：起起动时动时起起动动后后8a 对应对应于于发动发动机每一工况都存在一个机每一工况都存在一个“最佳最佳”点火提前角，点火提前角，对对于于现现代汽代汽车车 而言，而言，最佳的点火提前角不最佳的点火提前角不仅仅保保证发动证发动机的机的动动力力性和燃油性和燃油经济经济性都达到最佳性都达到最佳值值，还还必必须须保保证证排放排放污污染最小。染最小。 9a点火点火时时刻刻对发动对发动机性能的影响：机性能的影响： 提前点火，提前点火，动动力性和力性和经济经济性提高，但爆燃增性提高，但爆燃增强强，排放，排放升高；升高； 推推迟迟点火，爆
5、燃减弱，排放降低，点火，爆燃减弱，排放降低，但但动动力性和力性和经济经济性降低性降低为为什么要什么要进进行点火行点火提前角控提前角控制制10a点火提前角的影响因素点火提前角的影响因素1. 发动发动机机转转速速 点火提前角点火提前角应应随随发动发动机机转转速速升高而增大。升高而增大。 因因为为随随发动发动机机转转速的提高，速的提高，在相同的曲在相同的曲轴转轴转角内，如果混合角内，如果混合气燃气燃烧烧速率不速率不变变，则则最佳点火提最佳点火提前角前角应应按按线线性性规规律。律。但但实际实际上上为为保保证发动证发动机气缸内的最高机气缸内的最高压压力出力出现现在上止点后在上止点后 10 101515的
6、最的最佳位置，就必佳位置，就必须须适当提前点火适当提前点火 ( (即增即增 大点火提前角大点火提前角) )。 11a 点火提前角点火提前角应应随随发动发动机机转转速升高而增大。速升高而增大。但但实际实际上随上随着着转转速的速的继续继续升高，由于汽缸升高，由于汽缸压压力和温度的提高一力和温度的提高一级级混混合气合气扰扰流的增流的增强强，燃，燃烧烧速度也随之加快，当速度也随之加快，当转转速升高到速升高到一定程度一定程度时时，最佳点火提前角，最佳点火提前角虽虽然仍随然仍随发动发动机机转转速的升速的升高而增大，但增加速度有所减慢，因此最佳点火提前角高而增大，但增加速度有所减慢，因此最佳点火提前角随随转
7、转速的速的变变化化时时非非线线性的。如性的。如图图所示所示 12a2. 发动发动机机负负荷荷点火提前角的影响因素点火提前角的影响因素 点火提前角点火提前角应应随随发动发动机机负负荷增大而增大。荷增大而增大。因因为为当当发动发动机机负负荷的增大荷的增大时时，在在发动发动机机转转速不速不变变的情况下，的情况下，气缸温度升高，混合气燃气缸温度升高，混合气燃烧烧速率加快，速率加快，则则最佳点火提前最佳点火提前角也角也应应按按线线性性规规律。律。13a3. 汽油辛汽油辛烷值烷值点火提前角的影响因素点火提前角的影响因素 汽油的辛汽油的辛烷值烷值越高，抗爆性越好，越高，抗爆性越好，点火提前角可适当增大，以提
8、高点火提前角可适当增大，以提高发动发动机的性能；机的性能；辛辛烷值较烷值较低的汽油，抗爆性差，低的汽油，抗爆性差， 汽油的辛汽油的辛烷值烷值越高，抗爆性越好，点火提前角可适当越高，抗爆性越好，点火提前角可适当增大，以提高增大，以提高发动发动机的性能机的性能 辛辛烷值较烷值较低的汽油，抗爆性低的汽油，抗爆性差，差， 点火提前角点火提前角则应则应减小。减小。 点火提前角点火提前角则应则应减小。减小。 14a4. 其他影响因素其他影响因素点火提前角的影响因素点火提前角的影响因素 最佳点火提前角除最佳点火提前角除应应根据根据发动发动机的机的转转速速、负负荷和汽油荷和汽油辛辛烷值烷值确定之外，确定之外，
9、还应还应考考虑发动虑发动机机燃燃烧烧室形状室形状、燃燃烧烧室内室内温度温度、空燃比空燃比、大气大气压压力力、冷却水温冷却水温等因素。在等因素。在传统传统点火点火中，当上述因素中，当上述因素变变化化时时，系，系统统无法无法对对点火提前角点火提前角进进行行调调整。整。当采用当采用 ESA ESA 系系统时统时，发动发动 机在各种工况和运行条件下，机在各种工况和运行条件下，ECU ECU 都可保都可保证证理想的点火提前角，因此理想的点火提前角，因此发动发动机的机的动动力性、力性、经济经济性和排放性都可以达到最佳。性和排放性都可以达到最佳。 15a点火提前角的影响因素点火提前角的影响因素 最佳点火提前
10、角除了与最佳点火提前角除了与发动发动机的机的 、 和和 确定之外，确定之外，还应还应考考虑发动虑发动机机 等因素。等因素。最佳点火提前角最佳点火提前角的影响因素有哪的影响因素有哪些？些？转转速速负负荷荷燃燃烧烧室形状室形状汽油的辛汽油的辛烷值烷值燃燃烧烧室内温度室内温度空燃比空燃比大气大气压压力力冷却水温冷却水温16a最佳点火提前角的确定与控制最佳点火提前角的确定与控制发动发动机起机起动时动时点火提前角点火提前角的的设设定定值值随随发动发动机而异，机而异，对对一定的一定的发动发动机而言，起机而言，起动时动时的点火提前角是固定的点火提前角是固定的，一般的，一般为为 10 10左右。左右。 起起动
11、时动时的点火提前角是固的点火提前角是固定的，定的， 起起动时动时的点火提前的点火提前角是固定的角是固定的 左右。左右。17a起动后最佳点火提前角的确定与控制最佳点火提前角的确定与控制发动发动机正常运机正常运转时转时( (起起动动后后) )；主；主 ECU ECU 根据根据发动发动机的机的转转速和速和负负荷信号，确定基本点荷信号，确定基本点火提前角，并根据其他有关火提前角，并根据其他有关传传感器信号感器信号进进行修正，最后行修正，最后确确 定定实际实际的点火提前角，的点火提前角，并向并向电电子点火控制器子点火控制器输输出点出点火指令信号，以控制点火系火指令信号，以控制点火系的工作。的工作。18a
12、实际实际点火提前角点火提前角= =初始点火提前角初始点火提前角+ +基本点火提前角基本点火提前角+ +修正点火提前角修正点火提前角 1 1）初始点火提前角）初始点火提前角初始点火提前角是原始初始点火提前角是原始设设定的，又称固定点火提前角。初始点火提前角定的，又称固定点火提前角。初始点火提前角一般一般为为上止点前上止点前5510 10 。 2 2）基本点火提前角）基本点火提前角基本点火提前角是基本点火提前角是电脑电脑根据主要根据主要因素确定的点火提前角。因素确定的点火提前角。 3 3）修正点火提前角）修正点火提前角修正点火提前角是修正点火提前角是电脑电脑根据其他根据其他因素因素对对点火提前角点
13、火提前角进进行的修正。行的修正。最佳点火提前角的确定与控制最佳点火提前角的确定与控制19a点火提前角的确定与控制点火提前角的确定与控制实际实际的最佳点火提前的最佳点火提前角由那几部分角由那几部分组组成？成？实际实际点点火提前火提前角角初始初始点火点火提前提前角角基本点基本点火提前火提前角角=修正修正点火点火提前提前角角+20a1）初始点火提前角）初始点火提前角起动时ECUECU起起起起动动动动开关信号开关信号开关信号开关信号发动发动发动发动机机机机转转转转速信号（一般速信号（一般速信号（一般速信号（一般300r/min300r/min以下）以下）以下）以下）判定起判定起判定起判定起动动动动工况
14、工况工况工况固定固定为为一个一个设设定定值值（初始点火提初始点火提前角前角）。最佳点火提前角的确定与控制最佳点火提前角的确定与控制点火提前角的控制.flv21a2）基本点火提前角）基本点火提前角（1）怠速）怠速时时的基本点火提前角的基本点火提前角转转速速空空调调基本点火提前角基本点火提前角ON转转转转速速速速传传传传感器感器感器感器空空空空调调调调开关开关开关开关点火点火点火点火ECUECU最佳点火提前角的确定与控制最佳点火提前角的确定与控制22a发动发动机工作机工作稳稳定，基本点火提前定，基本点火提前角是根据角是根据转转速速和和负负荷荷的信息，通的信息，通过查过查找找储储存在存在MAP图图中
15、的中的值值来确来确定的。定的。（2）正常运行）正常运行时时的基本点火提前角的基本点火提前角转转速速负负荷荷基本点火提前角基本点火提前角转转转转速速速速传传传传感器感器感器感器进进进进气流量、气流量、气流量、气流量、压压压压力力力力点火点火点火点火ECUECU最佳点火提前角的确定与控制最佳点火提前角的确定与控制23a3）修正点火提前角）修正点火提前角（1）暖机修正）暖机修正怠速，随着怠速，随着冷却液温度冷却液温度的升的升高，逐高，逐渐渐减小点火提前角。减小点火提前角。冷却液冷却液温度温度传传传传感器感器感器感器点火点火点火点火ECUECU最佳点火提前角的确定与控制最佳点火提前角的确定与控制24a
16、（2）过热过热修正修正冷却水温度冷却水温度过过高，高，为为避免爆避免爆震，震，应应将点火提前角推将点火提前角推迟迟。怠速工况怠速工况时时，若冷却水温度，若冷却水温度过过高，高，为为避免避免发动发动机机长时间长时间过热过热，应应将点火提前角增大将点火提前角增大冷却水温度冷却水温度传传传传感器感器感器感器点火点火点火点火ECUECU最佳点火提前角的确定与控制最佳点火提前角的确定与控制25a（3）怠速）怠速稳稳定性修正定性修正怠速，当怠速，当发动发动机机负载变负载变化，化，引起引起发动发动机机转转速速的波的波动动，ECU根据根据实际转实际转速与目速与目标转标转速的差速的差值值修正点火提前角，修正点火
17、提前角，以以稳稳定怠速。定怠速。点火点火点火点火ECUECU最佳点火提前角的确定与控制最佳点火提前角的确定与控制转转速速传传传传感器感器感器感器26a（4 4）空燃比反）空燃比反馈馈修正修正随着修正随着修正喷喷油的增加或减少，油的增加或减少，发动发动机机转转速在一定范速在一定范围围内波内波动动。为为了提高怠速的了提高怠速的稳稳定性，定性，在反在反馈馈修正油量减少修正油量减少时时，点，点火提前角相火提前角相应应地增加。地增加。 氧氧传传传传感器感器感器感器点火点火点火点火ECUECU最佳点火提前角的确定与控制最佳点火提前角的确定与控制27a（5）爆震控制）爆震控制有爆震有爆震推推迟迟点火点火提前
18、点火提前点火无爆震无爆震最佳点火最佳点火时时刻刻爆震爆震传传传传感器感器感器感器最佳点火提前角的确定与控制最佳点火提前角的确定与控制28a4 4）最大和最小提前角控制）最大和最小提前角控制最佳点火提前角的确定与控制最佳点火提前角的确定与控制 如果如果发动发动机的机的实际实际点火提前角超出一点火提前角超出一定的范定的范围时围时，发动发动机会出机会出现现什么状况？什么状况？ 为为了防止了防止这这种状况，在种状况，在电电控控点火系点火系统统中，由中，由电电控控单单元元对实际对实际点火提前角的点火提前角的数数值值范范围围进进行限行限制。制。不能正常不能正常运运转转最大提前角：最大提前角：35 35 4
19、5 45最小提前角：最小提前角：1010 0 029a点火提前角的确定与控制点火提前角的确定与控制修正点火提前角修正点火提前角应应考考虑虑哪些影响因素？哪些影响因素？暖机暖机修正修正过热过热修正修正空燃比空燃比反反馈馈修修正正怠速怠速稳稳定定修正修正爆震爆震修正修正30a点点火火提提前前角角的的控控制制起动时起动后初始角基本角修正角固定角怠速：转速、空调非怠速：转速、负荷暖机修正暖机修正怠速怠速稳稳定修正定修正超温修正超温修正空燃比修正空燃比修正爆燃修正爆燃修正调调整整传动传动比修正比修正极限极限值值控制控制电电子点火系子点火系统统控制功能控制功能学学习习小小结结返回导航31a课课下作下作业业1.影响影响发动发动机点火提前角的因素有哪些？机点火提前角的因素有哪些？2.在在电电控控点点火火系系统统中中最最佳佳点点火火提提前前角角是是如如何何确定的？确定的？3.修正点火提前角考修正点火提前角考虑虑了哪些因素？了哪些因素？知知识识拓展拓展1、两缸同、两缸同时时点火系点火系统统的的电电子控制子控制2、每缸独立点火系、每缸独立点火系统统的的电电子控制子控制自自主主学学习习返回导航32a吉林机械工吉林机械工业业学校学校 翁阳阳翁阳阳吉林机吉林机电电工程学校工程学校 曹曹 阳阳33a
