轮胎知识培训ppt课件

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1、 轮胎简要引见轮胎简要引见 先举例阐明，先举例阐明，900-20900-20轮胎，车速轮胎，车速60KM/H60KM/H，那么轮胎各，那么轮胎各部位的变形达部位的变形达2 2万次万次/ /小时，传送小时，传送9090马力以上的功率，胎面马力以上的功率，胎面外表温度外表温度7070100100，缓冲层可达，缓冲层可达100100以上。我们不难想以上。我们不难想象车速达象车速达100KM/H100KM/H以上的情况。总之运用条件对轮胎性能以上的情况。总之运用条件对轮胎性能要求是非常苛刻的。要求是非常苛刻的。一、轮胎的性能一、轮胎的性能轮胎的性能要求包括：轮胎的性能要求包括： 1. 1.经济性要求运

2、用寿命长，耐磨，节油；经济性要求运用寿命长，耐磨，节油； 2. 2.行驶平安要求轮胎抓地力好；行驶平安要求轮胎抓地力好； 3. 3.温馨性低噪音，高缓冲性；温馨性低噪音，高缓冲性； 4. 4.承载才干强超载；承载才干强超载； 5. 5.行驶速度高；行驶速度高； 6. 6.气候的要求高纬度地域耐寒，低纬度地域耐热；气候的要求高纬度地域耐寒，低纬度地域耐热； 7. 7.路况的要求良路面耐疲劳，低生热，耐热，低噪音；路况的要求良路面耐疲劳，低生热，耐热，低噪音； 差路面耐切割、刺扎、撕裂；差路面耐切割、刺扎、撕裂； 8. 8.低本钱的要求。低本钱的要求。 轮胎能同时满足以上要求很困难，由于一些要求轮

3、胎能同时满足以上要求很困难，由于一些要求是矛盾的，例如轮胎抓地力好，耐磨性就好，但生热是矛盾的，例如轮胎抓地力好，耐磨性就好，但生热会高。我们根据不同用途的轮胎所要求的性能偏重点，会高。我们根据不同用途的轮胎所要求的性能偏重点，来进展轮胎的配方设计与构造设计，以到达较好的平来进展轮胎的配方设计与构造设计，以到达较好的平衡。衡。二、轮胎的普通常识二、轮胎的普通常识z 一套有内胎轮胎包括外胎、内胎、垫带。内胎有一套有内胎轮胎包括外胎、内胎、垫带。内胎有天然胶内胎与丁基胶内胎，外胎有斜交胎与子午胎两天然胶内胎与丁基胶内胎，外胎有斜交胎与子午胎两种构造，子午胎多为无内胎轮胎。种构造，子午胎多为无内胎轮

4、胎。 轮胎规格的标识举例轮胎规格的标识举例 斜交胎的标识斜交胎的标识 9.00 20 16PR 层级层级 轮轮辋辋直直径径英寸英寸 轮轮胎断面宽度英寸胎断面宽度英寸 全钢载重子午胎的标识全钢载重子午胎的标识 9.00 R 20 16PR 9.00 R 20 16PR 层级层级 轮辋直径英寸轮辋直径英寸 子午线构造代号子午线构造代号 轮轮胎胎断断面面宽宽度度英英寸寸 轿车子午胎的标识轿车子午胎的标识 205/ 65 R 15 91 H 205/ 65 R 15 91 H 速度级别代号速度级别代号 负荷指数负荷指数 轮辋直径轮辋直径 子午线构造代号子午线构造代号 扁平率扁平率% % 胎断面宽度胎断

5、面宽度mmmm 关于几个概念引见：关于几个概念引见：z扁平率扁平率z 扁平率扁平率= =轮胎高度轮胎高度H/H/轮胎宽度轮胎宽度W100%W100%z 扁平率越小，操控性越好，平安性越高。扁平率越小，操控性越好，平安性越高。层级：层级： 层级为轮胎强度的标示。层级为轮胎强度的标示。 最初轮胎胎体以棉纱制层，后因胎体资料不断提高，最初轮胎胎体以棉纱制层，后因胎体资料不断提高，强度大为添加，故如今仅强度大为添加，故如今仅1010层也许层也许8 8层、层、6 6层制成的轮层制成的轮胎其强度即可到达过去以棉纱胎其强度即可到达过去以棉纱1414层所制成的轮胎。此轮胎层所制成的轮胎。此轮胎标为标为14PR

6、14PR。负荷指数：负荷指数： 指在规范规定的运用条件下，按速度符号标明指在规范规定的运用条件下，按速度符号标明的速度行驶时，轮胎所能接受最大负荷的数字代号。的速度行驶时，轮胎所能接受最大负荷的数字代号。负荷指数越大，代表承载才干越强。负荷指数越大，代表承载才干越强。全钢丝子午线轮胎简称全钢子午胎：全钢丝子午线轮胎简称全钢子午胎： 指胎体和带束层全部采用钢丝帘线的轮胎。指胎体和带束层全部采用钢丝帘线的轮胎。 半钢丝子午线轮胎简称半钢：半钢丝子午线轮胎简称半钢： 指胎体用纤维资料，带束层采用钢丝帘线的轮胎。指胎体用纤维资料，带束层采用钢丝帘线的轮胎。 轮胎花纹轮胎花纹 轮胎构造轮胎构造轮胎构造剖

7、面图轮胎构造剖面图(环带)(子午胎胎体)(内衬层)(钢圈)(轮辋)(气门嘴)轮胎各部件引见轮胎各部件引见 1 1. .胎冠胎冠 因与地面直接接触，要耐磨、耐撕裂、耐刺扎，抓地力因与地面直接接触，要耐磨、耐撕裂、耐刺扎，抓地力好。好。 2 2. .胎肩胎肩 应力集中的部位，此处橡胶较厚，散热性差，故要求有应力集中的部位，此处橡胶较厚，散热性差，故要求有较高强伸性，较低的生热、较快的散热性、耐热性、高定伸。较高强伸性，较低的生热、较快的散热性、耐热性、高定伸。 3 3. .胎侧胎侧 维护胎体，要求耐屈挠龟裂和耐老化。维护胎体，要求耐屈挠龟裂和耐老化。 4 4. .胎体胎体 轮胎承载的主要部件，要求

8、尺寸稳定、耐疲劳、耐冲击。轮胎承载的主要部件，要求尺寸稳定、耐疲劳、耐冲击。 5 5. .缓冲层缓冲层 加强胎冠的强度，提高抗冲击耐刺伤，维护胎体。加强胎冠的强度，提高抗冲击耐刺伤，维护胎体。6 6. .胎圈胎圈BEADBEAD: : 使轮胎结实地固定在轮辋上。使轮胎结实地固定在轮辋上。7 7. .油皮胶：油皮胶： 维护胎体与内胎。维护胎体与内胎。 以上为斜交胎的各部件，子午胎还有带束层，它就象履带一样，以上为斜交胎的各部件，子午胎还有带束层，它就象履带一样，承载轮胎的大部分力量。承载轮胎的大部分力量。以上各部件性能的要求是笼统的，即使定出物性目的，也不能阐明以上各部件性能的要求是笼统的，即使

9、定出物性目的，也不能阐明轮胎的耐磨性、耐久性，所以美国轮胎的耐磨性、耐久性，所以美国7474年就取消了部件物性要求，取年就取消了部件物性要求，取而代之的是测试轮胎的强度、耐久性、抗湿滑性、滚动阻力、噪音而代之的是测试轮胎的强度、耐久性、抗湿滑性、滚动阻力、噪音.等。等。两种构造轮胎的比较两种构造轮胎的比较轮胎配方轮胎配方 外胎是由胶料、骨架资料组成的。骨架资料的外胎是由胶料、骨架资料组成的。骨架资料的主要作用是接受轮胎内部、外部的应力，坚持轮胎的外主要作用是接受轮胎内部、外部的应力，坚持轮胎的外形；对骨架资料的要求是：强度、模量高，耐热性好，形；对骨架资料的要求是：强度、模量高，耐热性好，耐疲

10、劳性好，尺寸稳定，与橡胶的粘合性好，价廉，比耐疲劳性好，尺寸稳定，与橡胶的粘合性好，价廉，比重小等。重小等。骨架资料骨架资料 1.1.合成纤维：如合成纤维：如1890D/2 44E,1890D/2 44E,用于斜交胎用于斜交胎 胎体帘布胎体帘布; ; 2.2.聚脂帘布：如聚脂帘布：如1500D/2 52E,1500D/2 52E,用于半钢子用于半钢子午胎胎体帘布午胎胎体帘布; ; 3.3.尼龙子口布：如尼龙子口布：如420D/1*420D/1,420D/1*420D/1,用于斜用于斜交胎子口布交胎子口布; ; 4.4.钢丝钢丝: :如如2+2*0.25 39E,2+2*0.25 39E,用于子

11、午胎环带用于子午胎环带层层; ; 5.5.胎圈钢丝胎圈钢丝: :主要用主要用0.950.95回火钢丝回火钢丝. .胶料配方胶料配方 普通配方的组成普通配方的组成 用途用途 1. 1.生胶生胶 提供物性的主体提供物性的主体 2. 2.补强剂、填充剂补强剂、填充剂 提高物性、降低本钱提高物性、降低本钱 3. 3.软化剂软化剂 改善物性、加工性、降低本钱改善物性、加工性、降低本钱 4. 4.防老剂防老剂 防止、减缓胶料老化防止、减缓胶料老化 5. 5.活性剂活性剂 加快硫化、提高物性加快硫化、提高物性 6. 6.其它增粘剂、增塑分散剂、增硬剂、着色剂其它增粘剂、增塑分散剂、增硬剂、着色剂 7. 7.

12、硫化剂硫化剂 使橡胶交联、架桥使橡胶交联、架桥 8. 8.促进剂促进剂 加快硫化、提高物性加快硫化、提高物性 9. 9.合成胶合成胶 降低本钱降低本钱轮胎消费工艺轮胎消费工艺一、轮胎制造过程流程图：一、轮胎制造过程流程图： 斜交胎制造工艺流程斜交胎制造工艺流程炼胶帘布压延胎面押出钢丝押出帘布裁断帘布制层钢丝成型生胎成型生胎刺孔硫 化修 剪检 查成 品半钢子午胎制造工艺流程半钢子午胎制造工艺流程炼胶带束层押出胎面押出胎侧押出内衬胶压延钢丝押出NE/NF纵裁帘布裁断预复合三角胶贴合钢丝裁断帘布压延二段成型一段成型内喷涂静、动平衡检查硫 化修 剪检 查成 品均一性测试汽车轮胎运用和保养存放：存放：1

13、.轮胎应在库内存放，防止日晒雨淋。轮胎应在库内存放，防止日晒雨淋。2.轮胎不得与油类、易燃品及化学腐蚀品混放。轮胎不得与油类、易燃品及化学腐蚀品混放。3.轮胎应远离热源、发电设备和产生臭氧的地方。轮胎应远离热源、发电设备和产生臭氧的地方。4.轮胎应按消费和入库时间先进先出顺序运用，存放期不得超越轮胎应按消费和入库时间先进先出顺序运用，存放期不得超越三年。三年。装运：装运：不得用叉车货叉直接插入胎圈中心孔直接提升轮胎，以免损坏胎不得用叉车货叉直接插入胎圈中心孔直接提升轮胎，以免损坏胎圈。圈。选型选型根据车辆用途、运用条件选用适宜的轮胎类型，如子午线轮胎、根据车辆用途、运用条件选用适宜的轮胎类型，

14、如子午线轮胎、斜交轮胎、工程轮胎、农用轮胎等。斜交轮胎、工程轮胎、农用轮胎等。装配装配1.轮胎必需装配在规定的车型和轮辋上，安装和装配轮胎要用专轮胎必需装配在规定的车型和轮辋上，安装和装配轮胎要用专门的工具和器械，严禁硬撬硬砸。门的工具和器械，严禁硬撬硬砸。2.同一车轴应装配一样规格、构造、花纹和层级的轮胎。同一车轴应装配一样规格、构造、花纹和层级的轮胎。 3.3.斜交轮胎和子午线轮胎不能混装。斜交轮胎和子午线轮胎不能混装。4.4.留意有向轮胎的安装方向。留意有向轮胎的安装方向。5.5.装有防滑链的轮胎，要对称装用，不用时要立刻卸掉。装有防滑链的轮胎，要对称装用，不用时要立刻卸掉。 花纹花纹

15、1.1.根据运用条件、车辆种类选择花纹种类，如横向、纵向、混合、根据运用条件、车辆种类选择花纹种类，如横向、纵向、混合、越野花纹。越野花纹。 2.2.胎面花纹磨至磨耗标志，应停顿运用。胎面花纹磨至磨耗标志，应停顿运用。 气压气压 1.1.轮胎应按国标规定的轮胎应按国标规定的“气压负荷对应表的气压充气。气压负荷对应表的气压充气。 2.2.轮胎运用中必需坚持内压正常，长时间运转或作业时，应定时检轮胎运用中必需坚持内压正常，长时间运转或作业时，应定时检查轮胎气压，长时间停车时，前后轴必需架起。查轮胎气压，长时间停车时，前后轴必需架起。 3.3.气压偏高轮胎易磨冠、冠爆；气压偏低轮胎易变形、碾坏。气压

16、偏高轮胎易磨冠、冠爆；气压偏低轮胎易变形、碾坏。 4.4.双胎并装时，两胎的气压要一致。双胎并装时，两胎的气压要一致。 负荷负荷1.轮胎负荷应符合现行国标规定，严禁超载。轮胎负荷应符合现行国标规定，严禁超载。2.车辆装载货物应分布均匀，防止轮胎胎面磨损不均车辆装载货物应分布均匀，防止轮胎胎面磨损不均3.层级高、负荷大的轮胎不宜超速行驶。加强型轮胎可根据层级高、负荷大的轮胎不宜超速行驶。加强型轮胎可根据设计规范适当提高负荷。设计规范适当提高负荷。速度速度1.各种轮胎有不同速度级别的限制，超速行驶会引起轮胎的各种轮胎有不同速度级别的限制，超速行驶会引起轮胎的早期损坏。早期损坏。2.路面不好不要驾驶

17、过速，尽量减少急刹车、急转弯，防止路面不好不要驾驶过速，尽量减少急刹车、急转弯，防止轮胎撞击锋利物体。轮胎撞击锋利物体。3.高速行驶。轮胎升温过高，要及时采取措施，以防爆破。高速行驶。轮胎升温过高，要及时采取措施，以防爆破。4.高速轮胎与轮辋总成必需进展动平衡检测、配置和校正。高速轮胎与轮辋总成必需进展动平衡检测、配置和校正。车况车况1.1.车辆前轮前束要经常进展检测和调整，否那么会呵斥轮车辆前轮前束要经常进展检测和调整，否那么会呵斥轮胎偏磨和早期损坏。胎偏磨和早期损坏。2.2.不要用锈蚀变形或尺寸不符合规定的轮辋，否那么会呵不要用锈蚀变形或尺寸不符合规定的轮辋，否那么会呵斥轮胎趾口的磨损。斥

18、轮胎趾口的磨损。换位换位1.1.轮胎应定期换位。轮胎应定期换位。2.2.轿车轮胎普通每行驶轿车轮胎普通每行驶8000km8000km进展依次换位。进展依次换位。3.3.载重轮胎和工程机械轮胎在结合车辆进展一级保养时进载重轮胎和工程机械轮胎在结合车辆进展一级保养时进展一级保养，必要时如单边磨严重应进展一次换位；展一级保养，必要时如单边磨严重应进展一次换位；在结合车辆二级保养时进展二级保养在结合车辆二级保养时进展二级保养, ,发现问题，及时处置。发现问题，及时处置。内胎内胎1.1.按轮胎规格大小配用相应内胎。按轮胎规格大小配用相应内胎。2.2.丁基内胎耐高温，气密性好，高速轮胎应选用丁基内胎。丁基

19、内胎耐高温，气密性好，高速轮胎应选用丁基内胎。 3.内胎单独存放应充以适量空气，不得折叠平放或堆叠，不内胎单独存放应充以适量空气，不得折叠平放或堆叠，不单独存放时，需放在外胎内，并适量充气。单独存放时，需放在外胎内，并适量充气。 翻新翻新 1.轮胎适用至磨耗标志或出现损伤，应进展翻新、修补。轮胎适用至磨耗标志或出现损伤，应进展翻新、修补。 2. 确保平安。翻新轮胎不得做转向轮前轮运用。确保平安。翻新轮胎不得做转向轮前轮运用。 全钢子午线轮胎简介全钢子午线轮胎简介 从轮胎技术开展史看，由简单的实心轮胎到充气轮胎是从轮胎技术开展史看，由简单的实心轮胎到充气轮胎是艰苦变革，从斜交构造轮胎到子午线构造

20、轮胎更是充气轮胎艰苦变革，从斜交构造轮胎到子午线构造轮胎更是充气轮胎的艰苦变革。的艰苦变革。 自自19481948年米其林发明子午胎以来，由于它的优良性能，年米其林发明子午胎以来，由于它的优良性能，开展迅速。目前世界子午胎已占轮胎总产量的开展迅速。目前世界子午胎已占轮胎总产量的90%90%左右，我左右，我国子午胎自国子午胎自19901990年年20002000年年均增长速度到达年年均增长速度到达40%40%，今后仍将，今后仍将以以10%12%10%12%的年增长速度开展，估计到的年增长速度开展，估计到20052005年全国子午胎产年全国子午胎产量到达量到达65006500万条，在汽车轮胎中子午

21、化率达万条，在汽车轮胎中子午化率达65%65%以上，在轮以上，在轮胎总产量中达胎总产量中达45%45%。 子午线轮胎的优越性子午线轮胎的优越性 1.滚动阻力小，节省燃料。滚动阻力小，节省燃料。 子午线轮胎滚动阻力普通比斜交胎低子午线轮胎滚动阻力普通比斜交胎低20%30%，节油，节油 6.8%11.3%。 2.高速平安，生热低。高速平安，生热低。 同样条件下，斜交胎的行驶温度普通比子午同样条件下，斜交胎的行驶温度普通比子午线轮胎高线轮胎高30 3.耐磨、耐刺、耐用。耐磨、耐刺、耐用。 子午胎磨耗寿命普通比斜交胎提高子午胎磨耗寿命普通比斜交胎提高75%120%，综合里程提，综合里程提 高高30%5

22、0% 4.减震、温馨，噪音小。减震、温馨，噪音小。 5.支配稳定性好。支配稳定性好。 子午胎比斜交胎起步速度快子午胎比斜交胎起步速度快3.5%15%；加速效应快加速效应快30%；制；制 动效率高动效率高10%左右。左右。子午层轮胎斜交层轮胎尼龙胎体钢丝胎冠部胎肩部胎侧部胎圈部缓冲层/环带支撑部装饰线轮辋线轮辋凸缘胎踵胎趾防擦布胎圈钢丝胎肩垫胶小角度带束层0带束层胎体内衬层上三角胶下三角胶载载重重斜斜交交胎胎、载载重重全全钢钢子子午午胎胎构构造造对对比比消费工艺流程图消费工艺流程图混炼终炼钢丝缠绕、包布胎圈敷胶半硫化复合挤出内衬挤出内衬复合0挤出压 延小角度裁断90 裁断成 型内、外喷涂硫 化X光检查外观检查废品入库 谢 谢