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1、汽车电气设备汽车电气设备第第1章章 绪论绪论 汽车电气设备的作用汽车电气设备的作用 为使汽车发动机获得最高的为使汽车发动机获得最高的 经济性，需要点火经济性，需要点火系统在最适当的时间点火；为使发动机可靠起动，系统在最适当的时间点火；为使发动机可靠起动，需采用电力起动机；为保证汽车工作可靠、行驶安需采用电力起动机；为保证汽车工作可靠、行驶安全，则有赖于各种指示仪表、信号装置和照明灯具全，则有赖于各种指示仪表、信号装置和照明灯具等电器的正常工作。等电器的正常工作。 蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明信蓄电池、发电机、起动机、点火系统、照明信号系统、仪表信息等传统的汽车电气设备是汽车的号系统、
2、仪表信息等传统的汽车电气设备是汽车的基础组成部分，也是汽车电子控制系统的基础。基础组成部分，也是汽车电子控制系统的基础。1.2 汽车电气系统的特点汽车电气系统的特点1.双电源双电源 在汽车电气系统中，采用两个电源（蓄电池和交在汽车电气系统中，采用两个电源（蓄电池和交流发电机），协同工作。流发电机），协同工作。2.低电压低电压 汽车电气系统的额定电压有汽车电气系统的额定电压有6V、12V、24V 三三种。种。 汽油发动机汽车采用汽油发动机汽车采用12V电源，柴油发动机汽电源，柴油发动机汽车车24V电源（由两个电源（由两个12V蓄电池串联而成），摩托车蓄电池串联而成），摩托车采用采用6V电源。电源
3、。 汽车运行中的实际工作电压，一般汽车运行中的实际工作电压，一般12V系统为系统为14V左右，左右，24V系统为系统为28V左右。左右。3.直流供电直流供电 现代汽车发动机是靠电力起动机起动的，起动现代汽车发动机是靠电力起动机起动的，起动机由蓄电池供电，而向蓄电池充电又必须用直流电机由蓄电池供电，而向蓄电池充电又必须用直流电源，所以汽车电气系统为直流系统。源，所以汽车电气系统为直流系统。4.单线制单线制 单线制（单线连接）是汽车电路的突出特点之单线制（单线连接）是汽车电路的突出特点之一，它是指汽车上所有电器设备的正极均采用导线相一，它是指汽车上所有电器设备的正极均采用导线相互连接；而负极则直接
4、或间接通过导线与金属车架或互连接；而负极则直接或间接通过导线与金属车架或车身的金属部分相连，即搭铁车身的金属部分相连，即搭铁. 由于单线制导线用量少，线路清晰，接线方便，由于单线制导线用量少，线路清晰，接线方便，因此广为现代汽车所采用。因此广为现代汽车所采用。5.负极搭铁负极搭铁 采用单线制时蓄电池的一个电极需接至金属车采用单线制时蓄电池的一个电极需接至金属车架或金属车身上，俗称架或金属车身上，俗称“搭铁搭铁”。 6.并联连接并联连接 各用电设备均采用并联连接，汽车上的两个电各用电设备均采用并联连接，汽车上的两个电源（蓄电池与发电机）之间以及所有用电设备之间，源（蓄电池与发电机）之间以及所有用
5、电设备之间，都是正极接正极，负极接负极，并联连接。都是正极接正极，负极接负极，并联连接。 7.设有保险装置设有保险装置 为了防止因电源短路（火线搭铁）或电路过载为了防止因电源短路（火线搭铁）或电路过载而烧坏线束，电路中一般设有保护装置，如熔断器而烧坏线束，电路中一般设有保护装置，如熔断器（短路保护）、易熔线（过载保护）等。（短路保护）、易熔线（过载保护）等。1.3 汽车电气系统的发展趋势汽车电气系统的发展趋势电压升级电压升级 目前，学术界提出的汽车电压升级方案有两种，一种目前，学术界提出的汽车电压升级方案有两种，一种是全车是全车42V单电压方案，另一种是单电压方案，另一种是14V/42V双电压方案。双电压方案。 全车全车42V单电压方案是将目前汽车上采用的单电压方案是将目前汽车上采用的14V电源改电源改为为42V。 14V/42V双电压方案是指在车上根据用电设备的特点，采双电压方案是指在车上根据用电设备的特点，采用用14V与与42V并存的方法，有针对性的对电气设备提供不同电并存的方法，有针对性的对电气设备提供不同电压的电源。压的电源。
