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1、铁路客车电控气动(手动)塞拉门目 录1.1.1.1.概述概述2.2.门系统的主要参数门系统的主要参数3.3.3.3.门系统组成门系统组成4.4.4.4.使用方法使用方法5.5.5.5.故障诊断及处理方法故障诊断及处理方法6.6.6.6.日常维修保养及检修日常维修保养及检修1.1.概述概述 目前我国目前我国2525G G、25T25T型车使用的塞拉门通常采用手动塞拉门型车使用的塞拉门通常采用手动塞拉门和电控气动塞拉门，电控气动塞拉门驱动方式为气动，控制和电控气动塞拉门，电控气动塞拉门驱动方式为气动，控制方式为电控方式为电控, ,能实现本车控制和列车自动化集中控制能实现本车控制和列车自动化集中控制
2、; ;手动塞手动塞拉门以手为动力拉门以手为动力, ,无法实现集中自动化控制无法实现集中自动化控制, ,靠加压装置增加靠加压装置增加密封力密封力, ,结构简单结构简单, ,价格便宜价格便宜. .下面就下面就2525型车电控气动塞拉门作型车电控气动塞拉门作些简介些简介. .电控气动塞拉门定义电控气动塞拉门定义: :门在开启和关闭过程中门在开启和关闭过程中, ,门扇沿导轨门扇沿导轨运行运行; ;门关闭后与门框塞紧门关闭后与门框塞紧, ,并与车体外侧面并齐并与车体外侧面并齐; ;门开启后与门开启后与车体相并行车体相并行. .电控气动塞拉门具有以下优点电控气动塞拉门具有以下优点: :门锁为双重闭锁，另设
3、独立的保险锁（隔离锁），安全可靠。门锁为双重闭锁，另设独立的保险锁（隔离锁），安全可靠。门扇采用铝蜂窝复合结构，其优点是重量轻、强度高、密封性能好，门扇采用铝蜂窝复合结构，其优点是重量轻、强度高、密封性能好，隔音、隔热。隔音、隔热。门系统的移动承载机构具有结构简洁，运动阻力小，安装方便，可门系统的移动承载机构具有结构简洁，运动阻力小，安装方便，可靠性高等优点。靠性高等优点。车门系统具有防挤压和列车速度大于车门系统具有防挤压和列车速度大于5 5km/hkm/h自动锁闭功能（自动锁闭功能（5 5km/hkm/h信信号由车辆提供）；另外，可实现整列车门系统的集中控制。号由车辆提供）；另外，可实现整列
4、车门系统的集中控制。门系统的状态显示和自诊断功能。门系统的状态显示和自诊断功能。门系统采用模块化设计，适用范围广。门系统采用模块化设计，适用范围广。最大海拔高度最大海拔高度20002000m m环境温度环境温度40405050最大相对湿度最大相对湿度9 98 8车辆运行速度：车辆运行速度： 160 160km/hkm/h适应站台高度：适应站台高度：300300mmmm1200mm1200mm风源压力：风源压力： 4.5 4.5barbar9bar9bar供电电源电压供电电源电压DC110V DC110V （波动范围（波动范围20%20%10%10%）控制电源电压控制电源电压DC24V DC24
5、V （波动范围（波动范围5%5%5%5%）振振动动条条件件符符合合TB/T TB/T 1335-961335-96铁铁道道车车辆辆强强度度设设计计及及试试验验鉴鉴定定规规范范的要求的要求 2.1 2.1 工作环境工作环境 2.2.门系统的主要参数门系统的主要参数 ：2.22.2主要结构尺寸主要结构尺寸 净开度净开度门框尺寸门框尺寸门扇尺寸门扇尺寸通过高：通过高：1850mm1850mm通过宽：通过宽：720 mm720 mm门框高门框高: 2480: 2480mmmm 门框宽：门框宽： 930 930mmmm门门 高高 ：252425243mm3mm门门 宽宽 ： 8 878mm(78mm(含
6、前档胶条含前档胶条) )门门 厚厚 ： 431 431mm mm 2.3 2.3 主要性能指标主要性能指标 重量：重量：1170kg70kg手动开门力：手动开门力：150150N N 开门时间：开门时间：3 35S 5S 关门时间：关门时间：3 35S 5S 隔音：隔音：2828dBdB（A A） 导热系数：导热系数：4.54.5W/mW/m2 2K K 能能检检测测的的最最少少障障碍碍物物：3030mmmm（宽宽）6060mmmm（高高）, ,障障碍碍物物检测力：检测力：150150N N门门页页应应能能承承受受2.52.5kPakPa的的均均布布载载荷荷，同同时时能能承承受受一一个个作作用
7、用于门中心的于门中心的800800N N集中力。集中力。车车门门关关闭闭后后，在在车车辆辆有有电电、有有气气的的情情况况下下符符合合TB/T TB/T 1802-961802-96铁道车辆漏雨试验方法的要求。铁道车辆漏雨试验方法的要求。非非金金属属材材料料符符合合TB/T TB/T 2402-932402-93铁铁道道客客车车非非金金属属材材料料的的阻燃要求的要求。阻燃要求的要求。机构应能可靠运行机构应能可靠运行1010万次循环。万次循环。3.3.3.3.门系统组成门系统组成结构示意图气路原理图原理结构控制器控制器外操作外操作内操作内操作防夹信号防夹信号98%信号信号到位开关到位开关集控操作集
8、控操作隔离锁隔离锁状态指示灯状态指示灯蜂鸣器蜂鸣器电磁阀电磁阀通讯通讯5km/h信号信号4.使用方法1 1。使用须知：。使用须知：1 1）使使用用前前操操作作者者使使用用前前操操作作者者应应详详细细了了解解MS730CP5AMS730CP5A电电控控气气动动塞塞拉拉门门的的主主要要结结构构、动动作作原原理理，熟熟悉悉操操作作方方法法和和日日常常检检查查、维维护保养等知识，避免错误操作，造成人为故障。护保养等知识，避免错误操作，造成人为故障。 2 2）使使用用专专用用三三角角钥钥匙匙时时，只只能能按按“开开”（“关关”）指指向向旋旋转转4545，以以免免损损坏坏操操作作装装置置。如如果果出出现现
9、非非正正常常情情况况, ,应应报报请请专专业人员排除故障。业人员排除故障。 3 3）当当锁锁叉叉处处于于关关门门状状态态时时，绝绝不不能能关关门门，须须先先将将锁锁叉叉恢恢复复到到开开门门状状态态后后才才可可实实施施关关门门。执执行行一一次次开开门门程程序序，可可使使锁锁叉回复到开门状态。叉回复到开门状态。 4 4） 当正常开、关门出现故障时，可关断气源，用手动当正常开、关门出现故障时，可关断气源，用手动将门关闭，锁上保险将门关闭，锁上保险锁，锁， 并报请专业人员检修。并报请专业人员检修。 5 5）为安全起见，对不需集控的车门可用保险锁锁闭。）为安全起见，对不需集控的车门可用保险锁锁闭。 6
10、6）防冻装置在进入寒季时接通电源后，无特殊情况应持）防冻装置在进入寒季时接通电源后，无特殊情况应持续通电到寒季结束。严禁强酸碱接触其表面，如不慎接触应立即用续通电到寒季结束。严禁强酸碱接触其表面，如不慎接触应立即用水清洗，并对其进行绝缘测试。水清洗，并对其进行绝缘测试。 2 2。开、关门的操作方法：。开、关门的操作方法： 简介：简介：MS730CP5AMS730CP5A电控气动塞拉门的操作装置分为电控气动塞拉门的操作装置分为内操作装置、外操作装置和紧急解锁装置。其中，内操作内操作装置、外操作装置和紧急解锁装置。其中，内操作装置和紧急解锁装置位于立罩上，外操作装置位于车外距装置和紧急解锁装置位于
11、立罩上，外操作装置位于车外距门门800mm800mm处。有三种方式可实现车门的开和关。处。有三种方式可实现车门的开和关。 三种控制方式的适用状态：三种控制方式的适用状态：控控 制制 方方 式式 适适 用用 状状 态态 1 1手手 动动 没电没气没电没气有电没气有电没气没电有气没电有气 2 2电控气动电控气动 有电有气有电有气 3 3集控气动集控气动 有电有气有电有气 开关门的操作方法开门：用专用三角钥匙按紧急解锁装置（或外操作装置）开门：用专用三角钥匙按紧急解锁装置（或外操作装置）标记上箭头所指方向（顺时针）转动装置上的三角头转轴标记上箭头所指方向（顺时针）转动装置上的三角头转轴约约4545实
12、现解锁后，用手拉动门扇即可实现开门。实现解锁后，用手拉动门扇即可实现开门。注意：手动开关装置经紧急解锁后应及时复位。注：操注意：手动开关装置经紧急解锁后应及时复位。注：操作者虽进行了解锁操作，但如遇非正常情况松开钥匙后仍作者虽进行了解锁操作，但如遇非正常情况松开钥匙后仍不能拉动门扇，此时操作者可一手进行解锁操作，同时另不能拉动门扇，此时操作者可一手进行解锁操作，同时另一手拉动门扇即可将门打开。一手拉动门扇即可将门打开。关门：用手拉动门扇直至关闭位，当听到锁的二级闭锁关门：用手拉动门扇直至关闭位，当听到锁的二级闭锁动作发出声响，即认定门已被可靠关闭并锁定，若只听到动作发出声响，即认定门已被可靠关
13、闭并锁定，若只听到一级闭锁动作声响则应开门重新关门，直到实现二级锁闭。一级闭锁动作声响则应开门重新关门，直到实现二级锁闭。手动操作开、关门手动操作开、关门 当门系统无电无气时，当门系统无电无气时，MS730CP5AMS730CP5A电控气电控气动塞拉门可用如下方法实现门的开、关。动塞拉门可用如下方法实现门的开、关。内内、外外操操作作装装置置电电控控开开门门： 车车门门处处于于关关闭闭状状态态，操操作作内内、外外操操作装置，蜂鸣器提示，车门打开。作装置，蜂鸣器提示，车门打开。内内、外外操操作作装装置置电电控控关关门门： 车车门门处处于于开开启启状状态态，操操作作内内、外外操操作装置，蜂鸣器提示，
14、车门关闭。作装置，蜂鸣器提示，车门关闭。防防挤挤压压： 关关门门过过程程中中遇遇障障碍碍物物，车车门门自自动动开开启启，5 51010s s后后自自动动关闭。若障碍仍然存在，关闭。若障碍仍然存在， 车门重复上述动作。车门重复上述动作。车速车速55km/h km/h 信号：信号： 当车速当车速55km/hkm/h时，车门自动关闭。时，车门自动关闭。电控开/关门车门再现故障，锁闭隔离锁，将车门隔离，该车门再现故障，锁闭隔离锁，将车门隔离，该车门的状态不影响集控车门的状态不影响集控“门未关到位门未关到位”指示灯的指示灯的正常指示。正常指示。 隔离锁锁闭后，集控操作信号，单门操作信号隔离锁锁闭后，集控
15、操作信号，单门操作信号均被屏蔽。均被屏蔽。隔离锁锁闭后，门控系统保持关闭状态。隔离锁锁闭后，门控系统保持关闭状态。 车车门门的的开开/ /关关服服从从“集集控控优优先先”原原则则。开开/ /关关门门过过程程中中，蜂蜂鸣鸣器会提示。器会提示。 集集控控开开门门： 1 1）开开左左侧侧门门 车车门门处处于于关关闭闭状状态态，选选择择开左侧门，揿下开门按钮，左侧车门打开。开左侧门，揿下开门按钮，左侧车门打开。 2 2）开开右右侧侧门门 车车门门处处于于关关闭闭状状态态，选选择择开右侧门，揿下开门按钮，右侧车门打开。开右侧门，揿下开门按钮，右侧车门打开。 集控关门：集控关门：车门处于开启状态，揿下关门
16、按钮，整列车门关闭。车门处于开启状态，揿下关门按钮，整列车门关闭。集控5. 5. 故障诊断及处理办法故障诊断及处理办法1 1。电电控控系系统统的的自自诊诊断断功功能能：电电控控系系统统常常见见故故障障通通过过系系统统自诊断在状态指示灯上显示如下表所示：自诊断在状态指示灯上显示如下表所示： 2 2。如果车门在接收到关门信号。如果车门在接收到关门信号1212秒后，还没有得到秒后，还没有得到“门门关到位关到位”信号和脚蹬抬到位信号，会有以下三种情况：信号和脚蹬抬到位信号，会有以下三种情况：故故 障障 指指 示示故故 障障 原原 因因蜂鸣器蜂鸣器1 1B1(2B1)B1(2B1)脚蹬翻板脚蹬翻板指示灯
17、指示灯1 1HL1(2HL1HL1(2HL1) ) 门未关到门未关到位开关位开关脚蹬翻板未到脚蹬翻板未到位开关位开关报警报警亮亮故障故障故障故障正常正常故障故障报警报警不亮不亮故障故障正常正常3。常见故障及处理方法 常见故障及处理方法日常维护保养及检修一检检查查的的必必要要条条件件：车车辆辆控控制制系系统统电电源源正正常常，总总风风管管压压力力6 60 00 09 90 00 0k kP Pa a 日常维护保养及检修二检检查查的的必必要要条条件件：车车辆辆控控制制系系统统电电源源正正常常，总总风风管管压压力力6 60 00 09 90 00 0k kP Pa a 清洁 n门扇内外面都应保持清洁（注意：洗车必须在关门状态下进行，否则会造成车门损坏；门扇内部需用干净抹布清洁）。n门扇周边的密封条要保持清洁；n下导轨防尘罩内不能塞有杂物；n空气过滤减压阀组件的下部透明塑料罩内如有水，应揿压下部的排水阀，让水排出。 润滑n车门系统的首次润滑按使用说明书的要求进行。n运用后按检修和维护保养周期进行润滑。 谢谢 谢谢 ！
