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1、一、飞机为什么会飞？一、飞机为什么会飞？共同点？共同点？ 翅膀！翼型翼型AB空气的力量！空气的力量！我们好像忘了什么我们好像忘了什么？ 发动机发动机速度速度推动飞机推动飞机 迎角迎角产生更大的力量产生更大的力量翼型翼型速度速度迎角迎角二、航模设计与制作二、航模设计与制作-航模入门航模入门航模航模：在国际航联制定的竞赛规则里明确规定“航空模型是航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有发动机的，不能载人的航空器不能载人的航空器”。什么是什么是航模？航模？两个基本认识1、什么叫飞机模型、什么叫飞机模型一般认为一般认为不能飞行的不能飞行的
2、，以某种飞机的实际尺寸按一定比例，以某种飞机的实际尺寸按一定比例制作的模型叫飞机模型。制作的模型叫飞机模型。2、什么叫模型飞机、什么叫模型飞机一般称一般称能在空中飞行的能在空中飞行的模型为模型飞机，叫航空模型。模型为模型飞机，叫航空模型。一.航模的组成航模飞机一般与载人的飞机一样，主要由机翼、尾翼（分为水平尾翼和垂直尾翼）、机身、起落架、发动机和控制系统六部分组成。机翼机翼尾翼尾翼机身机身起落架起落架发动机发动机1、机翼、机翼是模是模型飞机在飞行时产生型飞机在飞行时产生升力的装置，并能保升力的装置，并能保持模型飞机飞行时的持模型飞机飞行时的横侧稳定。横侧稳定。2、尾翼、尾翼包括包括水平尾翼水平
3、尾翼和和垂垂直尾翼直尾翼两部分。水平尾翼可保持两部分。水平尾翼可保持模型飞机飞行时的俯仰稳定，垂模型飞机飞行时的俯仰稳定，垂直尾翼保持模型飞机飞行时的方直尾翼保持模型飞机飞行时的方向稳定。水平尾翼上的升降舵能向稳定。水平尾翼上的升降舵能控制模型飞机的升降，控制模型飞机的升降， 垂直尾翼垂直尾翼上的方向舵可控制模型飞机的飞上的方向舵可控制模型飞机的飞行方向。也有模型飞机使用行方向。也有模型飞机使用V型尾型尾翼，需要混合控制，一般航模遥翼，需要混合控制，一般航模遥控器都有此功能。两片向外倾斜控器都有此功能。两片向外倾斜的尾翼联合控制方向舵与升降舵。的尾翼联合控制方向舵与升降舵。最特殊的情况是机翼采
4、用最特殊的情况是机翼采用S翼型的翼型的无动力滑翔机，这类机只有垂直无动力滑翔机，这类机只有垂直尾翼而没有水平尾翼。尾翼而没有水平尾翼。垂直尾翼垂直尾翼水平尾翼水平尾翼3、机身、机身将模型的各部分联结成一个整体的将模型的各部分联结成一个整体的主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控主干部分叫机身。同时机身内可以装载必要的控制机件，设备和燃料等。制机件，设备和燃料等。4、起落架、起落架供模型飞机起飞、着供模型飞机起飞、着陆和停放的装置。前部一个起落架，后陆和停放的装置。前部一个起落架，后面两面各一个起落架叫面两面各一个起落架叫前三点式前三点式, 前部前部两面各一个起落架，后面一个起落架叫两面各一
5、个起落架，后面一个起落架叫后三点式后三点式。前三点式前三点式后三点式后三点式5 5、发动机、发动机它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞它是模型飞机产生飞行动力的装置。模型飞机常用的动机常用的动 力装置有：橡筋束、活塞式发动机、涡轮喷气式力装置有：橡筋束、活塞式发动机、涡轮喷气式发动机、电动机。较少使用的有：脉冲喷气发动机（重量大，发动机、电动机。较少使用的有：脉冲喷气发动机（重量大，油耗大）、转子发动机（只有油耗大）、转子发动机（只有OSOS的一款）空气发动机（上世的一款）空气发动机（上世纪纪7070年代用于室内模型与活塞发动机类似。年代用于室内模型与活塞发动机类似。活塞式发动机活塞式发动机
6、涡轮喷气式发动机涡轮喷气式发动机无刷电机无刷电机燃料燃料甲醇燃料甲醇燃料汽油燃料汽油燃料锂电池锂电池6.控制系统控制系统控制系统主要用来控制模型的空中控制系统主要用来控制模型的空中机动，包括起飞降落转向等。高级航模可以用于数据机动，包括起飞降落转向等。高级航模可以用于数据回传，例如温度传感，空速表，高度计，升降率计，回传，例如温度传感，空速表，高度计，升降率计，gps等等。等等。FutabaJR天地飞天地飞控制系统发射机发射机接收机接收机舵机舵机舵面舵面操控模式操控模式 分类分类美国手美国手日本手日本手中国手中国手左手：升降舵、方向舵左手：升降舵、方向舵右手：油门、副翼右手：油门、副翼左手：油
7、门、方向舵左手：油门、方向舵右手：升降舵、副翼右手：升降舵、副翼左手：升降舵、副翼左手：升降舵、副翼右手：油门、方向舵右手：油门、方向舵美国手美国手方向方向油门油门升降升降副翼副翼日本手日本手副翼副翼油门油门升降升降方向方向中国手中国手升降升降副翼副翼方向方向油门油门二.常用术语1、翼展翼展机翼（尾翼）左右翼尖间的直线距离。穿过机身部分也计算在内2、机身全长机身全长模型飞机最前端到最末端的直线距离。3、重心重心模型飞机各部分重力的合力作用点称为重心。4、尾力臂尾力臂由重心到水平尾翼前缘四分之一弦长处的距离。5、翼型翼型机翼或尾翼的横剖面形状。6、前缘前缘翼型的最前端7、后缘后缘翼型的最后端8、
8、翼弦翼弦前后缘之间的连线。9、展弦比展弦比翼展与平均翼弦长度的比值。展弦比大说明机翼狭长。10丶副翼副翼主翼上控制飞机转弯的舵面11丶平尾平尾尾翼上水平的控制飞机升降的舵面12丶垂尾垂尾尾翼上控制飞机机头方向的舵面三.分类现代航空模型运动分为自由飞行、线操纵、无线电遥控、仿真和电动等五大类。按动力方式又分为：电动式、活塞发动机、喷气发动机、橡筋动力模型飞机和无动力的模型滑翔机等。航空模型的最大升力面积500平方分米；最大重量25千克；活塞发动机最大工作容积250毫升。航空模型的竞赛科目有：留空时间、飞行速度、飞行距离、特技、“空战”等。世界锦标赛设有30个项目，隔一年举行一次。航空模型还设有专
9、门记录各项绝对成绩的纪录项目。科研类航模科研类航模：主要针对大学生，对发挥体育赛事平台为国家经济建设、国防建设和科技后备人才培养服务的新模式进行了探索。同时也为培养航空工业和国防后备力量搭建一个发掘创新人才、检验创新作品的平台。花式特技机花式特技机竞速机竞速机像真机像真机滑翔机滑翔机科研类航模科研类航模 我国航空模型运动我国航空模型运动起步于四十年代起步于四十年代 ,1947年举行首届全国比赛。新中国成立后年举行首届全国比赛。新中国成立后,于五十年于五十年代建立了组织指导机构代建立了组织指导机构,培养了一批技术骨干培养了一批技术骨干,群群众性的航空模型运动得到蓬勃发展众性的航空模型运动得到蓬勃
10、发展 , 运动水平迅运动水平迅速提高。速提高。1978年年10月月,我国加入了国际航空联合我国加入了国际航空联合会会(FAI) , 1979年开始步入世界赛场。至年开始步入世界赛场。至1998年止年止 , 我国选手就已获得我国选手就已获得19项世界冠军项世界冠军 ; 58人人59次打次打破破31项世界纪录项世界纪录 。四.我国的航模发展中国航空模型运动的中国航空模型运动的全国性全国性组织是中国航空运动协会所组织是中国航空运动协会所管辖的中国航空模型协会管辖的中国航空模型协会，设有教练、裁判和设备器材设有教练、裁判和设备器材等委员会。中国航空运动的等委员会。中国航空运动的技术研究、知道和推广普及
11、技术研究、知道和推广普及等项工作，由各级军事体育等项工作，由各级军事体育学校、航模运动学校、航空学校、航模运动学校、航空运动学校和航模指导站实施。运动学校和航模指导站实施。此外，属于教育和科学普及此外，属于教育和科学普及协会系统领导的少年宫、少协会系统领导的少年宫、少年之家、科技指导站等组织年之家、科技指导站等组织也担负这上述任务。也担负这上述任务。五.安全航模不是玩具，航模运动不是游戏！航模不是玩具，航模运动不是游戏！重视安全问题，既是对自己负责，重视安全问题，既是对自己负责，也是对自己的家人负责，更是对也是对自己的家人负责，更是对周边人员的人身安全和家庭负责！周边人员的人身安全和家庭负责！模拟飞行做好模拟飞行训练是安全飞行的前提！做好模拟飞行训练是安全飞行的前提！航空模型的生命力在于它的航空模型的生命力在于它的知识性知识性和和挑战性挑战性。而现今以大学生为主体的而现今以大学生为主体的科研类航模运动科研类航模运动，更，更是将航模运动提升到了一个新的高度，既可使是将航模运动提升到了一个新的高度，既可使学生在学习阶段初步掌握与航空器相关的基本学生在学习阶段初步掌握与航空器相关的基本设计方法，又可培养学生的科研创新思想，设计方法，又可培养学生的科研创新思想，为为祖国的航空发展、国防建设储备后续力量。祖国的航空发展、国防建设储备后续力量。结束语结束语
