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1、连江县公路监理所道连江县公路监理所道安讲习教材安讲习教材目錄目錄簡介行車安全相關之車輛動態特性防禦駕駛之應用情境與危險預測駕駛習性與防禦駕駛簡介簡介人、車、環境三者的關係人、車、環境三者的關係何謂防禦駕駛何謂防禦駕駛防禦駕駛乃防禦駕駛乃強調調以人的認知以人的認知為主軸的用路主軸的用路觀念觀念，提醒駕駛人，提醒駕駛人/用路人除了注意週遭用路人除了注意週遭狀況（如路口？雨天？）、勿違規侵犯他狀況（如路口？雨天？）、勿違規侵犯他人外，更應從目視人外，更應從目視/耳聽的察覺，進一步耳聽的察覺，進一步認知並預測接下來可能發生意外的情境，認知並預測接下來可能發生意外的情境，進而進而預先採取必要措施以避免事
2、故預先採取必要措施以避免事故的一種的一種駕駛駕駛/用路哲學。用路哲學。廣義的防禦駕駛觀念與應用範圍廣義的防禦駕駛觀念與應用範圍不僅僅限不僅僅限於車輛駕駛人，於車輛駕駛人，尚包括如機車騎士，行人包括如機車騎士，行人等等所有用路人等等所有用路人，由增進認知能力進而提，由增進認知能力進而提昇交通安全。昇交通安全。防禦駕駛目的防禦駕駛目的防禦駕駛是一種預測危險、進而遠防禦駕駛是一種預測危險、進而遠離危險的一種駕駛離危險的一種駕駛/用路哲學，對用路哲學，對於人、車密度極度擁擠的國內交通於人、車密度極度擁擠的國內交通而言，防禦駕駛的導入除而言，防禦駕駛的導入除可免除本可免除本身引起的危險外，對於因他人引起
3、身引起的危險外，對於因他人引起的危險也能經由預測而避免涉入其的危險也能經由預測而避免涉入其可能導致的事故可能導致的事故。防禦駕駛防禦駕駛概念念/認知的建立，可認知的建立，可協助協助用路人找到回家唯一的路用路人找到回家唯一的路-安全安全。減少家庭悲劇減少家庭悲劇/糾紛。糾紛。駕駛人更可能享受駕駛樂趣或欣賞沿途駕駛人更可能享受駕駛樂趣或欣賞沿途秀麗風景。秀麗風景。建立建立安全行車環境與創造人車和諧環境安全行車環境與創造人車和諧環境之基礎。之基礎。行車安全相關之車輛動態特性行車安全相關之車輛動態特性何謂輪胎抓地力？記得小時候，考試時常有一題：火車為何能在鐵軌上行駛？ 答案是靠著火車輪與鐵軌間的摩擦力
4、。事實上，摩擦力是兩個物體接觸時的作用力，車輛能在道路上行駛靠的也是摩擦力，就是輪胎與地面相互的作用力，又就是輪胎與地面相互的作用力，又稱輪胎稱輪胎抓地力。（簡稱地力。（簡稱抓地力）地力）1.輪胎與地面間的作用力，是影響車輛動態特性的關鍵。行車安全相關之車輛動態特性行車安全相關之車輛動態特性抓地力可依輪胎滾動方向區地力可依輪胎滾動方向區分分為縱向力（煞車或驅動力）縱向力（煞車或驅動力）與橫向力（轉向力）與橫向力（轉向力），如圖，如圖2A。這些作用力在車輛上扮。這些作用力在車輛上扮演的角色，基本上可以從縱演的角色，基本上可以從縱向、橫向及垂直三方向來區向、橫向及垂直三方向來區分，無論是在分，無論
5、是在起步、加速、起步、加速、煞車、轉彎、操控甚至舒適煞車、轉彎、操控甚至舒適性能等均與車輛展現的特性性能等均與車輛展現的特性息息相關息息相關。因此時常檢。因此時常檢查、關心一下自己車輛的輪胎，關心一下自己車輛的輪胎，是有必要且相當重要的。是有必要且相當重要的。2.輪胎輪胎抓地力的組成與功用地力的組成與功用行車安全相關之車輛動態特性行車安全相關之車輛動態特性輪胎的主要功能有提供前進、煞車的作用力。提供改變與維持方向的作用力。吸收垂直震動的力。行車安全相關之車輛動態特性行車安全相關之車輛動態特性3. 輪胎輪胎抓地力的消長特性地力的消長特性在F=N中，只要，N不變的情況下（換言之，車重相同，路面也相
6、同） ，任何時候此兩個方向力的合力（ F）大致維持一定，此可以一個所謂的摩擦圓來代表彼此消長，如圖2B。當縱向力大時， 橫向力就變小，如圖2C ，反之亦然。行車安全相關之車輛動態特性行車安全相關之車輛動態特性4. 什什麼因素會影響輪胎因素會影響輪胎抓地力？地力？（1）輪胎材質）輪胎材質(與與相關相關)。（2）地面狀況）地面狀況 (與與相關相關)。（3）輪胎胎紋深度）輪胎胎紋深度 (與與相關相關)。（4）輪胎胎壓）輪胎胎壓(與與相關相關)。（5）輪胎新舊）輪胎新舊(與與相關相關)。行車安全相關之車輛動態特性行車安全相關之車輛動態特性4. 什什麼因素會影響輪胎因素會影響輪胎抓地力？地力？（5）輪胎
7、新舊）輪胎新舊(與與相關相關)。（6）車輛重量（）車輛重量（N）（7）輪胎滑動比）輪胎滑動比()行車安全相關之車輛動態特性行車安全相關之車輛動態特性如緊急煞車時，因煞車踏板緊急煞車時，因煞車踏板踩得重又急，若車輛無配置防鎖得重又急，若車輛無配置防鎖死死ABS，則輪胎會鎖死不轉動，則輪胎會鎖死不轉動而與地面而與地面產生滑動，並在地面生滑動，並在地面留下黑色胎痕留下黑色胎痕。一般而言，輪胎摩擦係數會隨滑動比增加而下降，尤其是橫向（用來轉彎的力）的輪胎抓地力下降的幅度很大，當滑動比100%時幾乎橫向抓地力接近0（如圖2D所示），因此煞車時若前輪鎖死而滑動，因橫向因此煞車時若前輪鎖死而滑動，因橫向抓地
8、地力接近力接近0，所以雖駕駛人轉動方向盤迴避前方障礙物，然車輛仍，所以雖駕駛人轉動方向盤迴避前方障礙物，然車輛仍無法轉彎而成直線滑動而無法迴避前方障礙物。無法轉彎而成直線滑動而無法迴避前方障礙物。行車安全相關之車輛動態特性行車安全相關之車輛動態特性5. 緊急煞車狀況下的車輛特性：假設有一個小朋友突然從路旁衝出，駕駛者一定會用力踩下煞車踏板，藉由機械作用的傳遞，煞車系統會分別給予四輪（假設是小轎車）煞車力，而且因為緊急，踩下踏板的力道可能大到足以讓輪胎鎖死，此時前軸輪胎先鎖死還是後軸輪胎先鎖死，對於車輛的動態會有很大的影響。（1）前軸先鎖：（2）後軸先鎖：（3）同時鎖死：（備註：若能養成保持足（
9、備註：若能養成保持足夠安全車距之駕安全車距之駕車習慣，能迴避的機率相對提高很多）車習慣，能迴避的機率相對提高很多）行車安全相關之車輛動態特性行車安全相關之車輛動態特性6.煞車系統特性：一般小轎車煞車系統，採用液壓煞車系統，利用液體不可壓縮的原液體不可壓縮的原理，將駕駛理，將駕駛腳踏煞車踏板的力量傳輸到各踏煞車踏板的力量傳輸到各輪煞車作動器輪煞車作動器。腳踩下煞車踏板，利用槓桿原理的機械構造會推動一個推力放大的裝置（真空倍力器），再推動一個內有煞車油的活塞，將煞車油推送進煞車管路中 ，經過液壓的分配（比例閥），將適當的液體分送到各輪的煞車作動器（碟式或鼓式），作動煞車使車輛減速停止。行車安全相關
10、之車輛動態特性行車安全相關之車輛動態特性根據國際標準的要求，煞車系統必須具備下述幾項特性：能產生足夠的減速度，在合理的距離內使車輛停 下來；有一定的穩定度，不因溫度或乾濕大幅影響煞車 系統的效能；即使煞車系統發生故障（非同時併發許多故障） ，也可以讓車輛在合理的範圍內停下來；維持車輛煞車過程中的動態穩定，即無論在何種 載重與路面狀況下，後軸車輪都不應比前軸先鎖 死。行車安全相關之車輛動態特性行車安全相關之車輛動態特性前面所說的是對於車輛煞車系統機械功能設計上的要求，然而同時必須藉由駕駛者正確的操作與觀念配合，才能確保煞車系統的正常運作。因此，就算一輛車有再好的煞車系統，也必須靠駕駛者以下的配合
11、：（1）下坡時善用引擎煞車。）下坡時善用引擎煞車。（2）依車主手冊建議定期更換煞車油。）依車主手冊建議定期更換煞車油。（3）了解自己車子的煞車反應。）了解自己車子的煞車反應。（4）配備有）配備有ABS的車輛，緊急狀況時除了的車輛，緊急狀況時除了踩 煞車，更重要的是轉向與閃避。煞車，更重要的是轉向與閃避。如何防範車輪鎖死如何防範車輪鎖死（1）購買配備有ABS的車輛。（2）在雨天溼地、草地、砂礫路面、雪地上行駛需特別注意。（3）入彎前適當降低車速，不要一邊過彎一邊踩煞車。（4）平常開車需注意什麼才能使輪胎維持良好的抓地力？防範無預警熄火所帶來的危險防範無預警熄火所帶來的危險為防範無預警熄火所帶來的
12、危險，以下兩點的駕駛習慣及認知，可能會在適當的時機幫助你/妳脫離險境：（1）開車時雙手隨時握住或輕扣方向盤 。（2）一旦熄火，踩下煞車踏板後，就不 要再鬆開重新踩踏。防禦駕駛之應用情境與危險預測防禦駕駛之應用情境與危險預測1. 路口篇（1）綠燈時應有的防禦考量情境描述：路口時，當我方車道為綠燈時！防禦駕駛之應用情境與危險預測防禦駕駛之應用情境與危險預測1. 路口篇（路口篇（2）無號誌路口之防禦動作）無號誌路口之防禦動作情境描述：無設置交通號誌的十字路或丁字路口！如圖3B防禦駕駛之應用情境與危險預測1.路口篇（路口篇（3）與機車並排之停車起步）與機車並排之停車起步 情境描述：駕車停紅燈時，兩側有機車並排停車時！如圖3C防禦駕駛之應用情境與危險預測防禦駕駛之應用情境與危險預測2. 轉彎與彎道篇（轉彎與彎道篇（1）右轉時之行進路線哲學）右轉時之行進路線哲學情境描述：駕車右轉應注意什麼！如圖3D、3E、3F。防禦駕駛之應用情境與危險預測防禦駕駛之應用情境與危險預測2. 轉彎與彎道篇轉彎與彎道篇（2）雙黃線的內涵）雙黃線的內涵情境描述：國內常見在彎道中的雙黃線！如圖3G、3H。
