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1、20112011年年1111月月铁路货车段修规程培训教程铁路货车段修规程培训教程铁路货车段修规程培训教程铁路货车段修规程培训教程4 4 车钩缓冲装置车钩缓冲装置具有使车辆与车辆具有使车辆与车辆具有使车辆与车辆具有使车辆与车辆( ( ( (或机车或机车或机车或机车) ) ) )相互连接、牵引及缓相互连接、牵引及缓相互连接、牵引及缓相互连接、牵引及缓和列车运行中的冲击力等作用性能的装置。包括和列车运行中的冲击力等作用性能的装置。包括和列车运行中的冲击力等作用性能的装置。包括和列车运行中的冲击力等作用性能的装置。包括车钩、缓冲器、钩尾框、从板、安装吊挂等车钩、缓冲器、钩尾框、从板、安装吊挂等车钩、缓
2、冲器、钩尾框、从板、安装吊挂等车钩、缓冲器、钩尾框、从板、安装吊挂等（GB/T 4549.4GB/T 4549.4GB/T 4549.4GB/T 4549.4）。定义中包括：）。定义中包括：）。定义中包括：）。定义中包括：1.1.1.1.车钩缓冲装置各种零部件；车钩缓冲装置各种零部件；车钩缓冲装置各种零部件；车钩缓冲装置各种零部件；2.2.2.2.在车辆上安装时的附属件。在车辆上安装时的附属件。在车辆上安装时的附属件。在车辆上安装时的附属件。 一、一、车钩缓冲装置的定义车钩缓冲装置的定义* *本次段规修订中，延续了本次段规修订中，延续了20022002版段规中将牵引杆列版段规中将牵引杆列入了车
3、钩缓冲装置。入了车钩缓冲装置。* *新增了非金属材料、防跳插销等新型配件。新增了非金属材料、防跳插销等新型配件。 二、二、修订的依据修订的依据依据依据2002年以来发布的文件、电报、技术图年以来发布的文件、电报、技术图样，对技术条款进行了修订。样，对技术条款进行了修订。按照按照GB/T 4549.4GB/T 4549.4对名词、术语进行了规范与对名词、术语进行了规范与统一。统一。按照技术标准按照技术标准“模块化模块化”的思路，对技术条款的思路，对技术条款进行了排列，实现了进行了排列，实现了“新技术优先、普遍性新技术优先、普遍性优先优先”。 三、三、修订说明修订说明4.1 4.1 4.1 4.1
4、 综合要求综合要求综合要求综合要求内容：内容：4.1.1基本作业条件基本作业条件硬件条件硬件条件 4.1.2基本工序设置基本工序设置 工艺流程工艺流程 4.1.3检修方式检修方式物流、作业物流、作业 新增新增依据依据“段修能力建设段修能力建设” 新增管理条款。新增管理条款。新增：新增：(1)增加了增加了17型缓冲装置分解机型缓冲装置分解机 、组装机。适应、组装机。适应1617型缓冲装置的不落型缓冲装置的不落地检修。地检修。(2)增加了原始信息采集增加了原始信息采集 、组装信息采集、组装信息采集 。将检修信息采集纳入工艺过。将检修信息采集纳入工艺过程。程。(3)体现集中检修、流水线组装、不落地检
5、修的要求。体现集中检修、流水线组装、不落地检修的要求。4.1 4.1 4.1 4.1 综合要求综合要求综合要求综合要求内容：内容：4.1.4分解、除锈及探伤分解、除锈及探伤 4.1.4.1“钩尾销插托须进行抛丸除锈钩尾销插托须进行抛丸除锈”、“钩尾销螺栓须清除表面污垢钩尾销螺栓须清除表面污垢”。 补充补充修订：修订：(1)依据依据13B型车钩等新型配件段修技术条件审查意见型车钩等新型配件段修技术条件审查意见 中中13B型钩尾销插托型钩尾销插托段修技术条件段修技术条件 ，“插托须除锈探伤检查插托须除锈探伤检查 ”。(2)依据依据既有铁路货车既有铁路货车13(A)号车钩钩尾销安全吊技术条件号车钩钩
6、尾销安全吊技术条件 运装货车运装货车2007475号：号：“钩尾销螺栓检查合格、经探伤后使用钩尾销螺栓检查合格、经探伤后使用”。4.1 4.1 4.1 4.1 综合要求综合要求综合要求综合要求内容：内容：4.1.4.2.2 16、17型钩尾框前、后端上、下内弯角型钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内及钩尾框两内侧范围内及钩尾框两内侧面，如图面，如图4-3、4-4所示阴影部位。所示阴影部位。13号、号、13A型、型、13B型钩尾框后端上、下弯角型钩尾框后端上、下弯角50mm范围内及钩尾框两内侧面，如图范围内及钩尾框两内侧面，如图4-5、4-6所示阴影部位。所示阴影部位。 旧版旧版4.1.2.
7、2 13、13A型钩尾框后端上、下弯角型钩尾框后端上、下弯角50mm范围内，如图范围内，如图4-3阴影部分所阴影部分所示；示； 16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内，如图范围内，如图4-4阴影部分所阴影部分所示。示。 修订修订依据运装货车电依据运装货车电20073691号号 ，对图示进行了更改。，对图示进行了更改。4.1 4.1 4.1 4.1 综合要求综合要求综合要求综合要求图4-3 16型钩尾框探伤部位示意图4.1 4.1 4.1 4.1 综合要求综合要求综合要求综合要求图4-417型钩尾框探伤部位示意图4.1 4.1 4.1 4.1 综合要求综
8、合要求综合要求综合要求图4-5 13号钩尾框探伤部位示意图 4.1 4.1 4.1 4.1 综合要求综合要求综合要求综合要求图4-613A、13B型钩尾框探伤部位示意图 4.1 4.1 4.1 4.1 综合要求综合要求综合要求综合要求内容：内容：4.1.4.2.3转动套探伤部位：转动套探伤部位：16型车钩转动套前端面，如图所示阴影部位。型车钩转动套前端面，如图所示阴影部位。 旧版旧版4.1.2.3 16号转动套前端面。号转动套前端面。 差别：差别：增加了图示。增加了图示。4.1 4.1 4.1 4.1 综合要求综合要求综合要求综合要求内容：内容：4.1.4.2.4 钩舌销、钩尾销、钩尾销螺栓探
9、伤部位如图钩舌销、钩尾销、钩尾销螺栓探伤部位如图4-8、4-9、4-10、4-11所所示阴影部位。示阴影部位。 旧版旧版4.1.2钩舌销、钩尾销须进行湿法磁粉探伤。钩舌销、钩尾销须进行湿法磁粉探伤。 差别：差别：(1)增加了图示。增加了图示。 (2)增加了钩尾销螺栓探伤（运装货车增加了钩尾销螺栓探伤（运装货车2007475号）号） 图4-8钩舌销探伤部位示意图 图4-913号钩尾销探伤部位示意图 图4-1016型、17型钩尾销探伤部位示意图 图4-11钩尾销螺栓探伤部位示意图4.1 4.1 4.1 4.1 综合要求综合要求综合要求综合要求内容：内容：4.1.4.2.3钩尾销插托探伤部位：钩尾销
10、插托探伤部位：13B型钩尾销插托弯角处、立面及上、下面，型钩尾销插托弯角处、立面及上、下面，如图如图4-12所示粗线部位。所示粗线部位。 新增新增依据依据13B型车钩等新型配件段修技术条件审查意见型车钩等新型配件段修技术条件审查意见 中中13B型钩尾销插托段修型钩尾销插托段修技术条件。技术条件。图4-1213B型钩尾销插托探伤部位示意图4.2 4.2 4.2 4.2 钩体钩体钩体钩体 内容：内容：4.2.1钩体裂纹钩体裂纹 4.2.1.1须清除钩腔内污垢，对钩体翻转检查。须清除钩腔内污垢，对钩体翻转检查。 4.2.1.3 16型、型、17型钩体钩尾销孔周围型钩体钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时
11、焊修，超过范围的裂范围内裂纹时焊修，超过范围的裂纹深度不大于纹深度不大于3mm时铲磨清除，大于时更换。联锁套头、联锁套口裂纹长度不时铲磨清除，大于时更换。联锁套头、联锁套口裂纹长度不大于大于50mm且深度不大于且深度不大于5mm时，焊后磨修，大于时更换。时，焊后磨修，大于时更换。4.2.1.4 13号、号、13A型、型、13B型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于型钩体钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于20mm时焊修，大于时更换。时焊修，大于时更换。旧版旧版4.1.3.4 16、17号钩尾销孔周围号钩尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修；超过范围的裂纹不大范围内裂纹时焊修；超过范围的裂
12、纹不大于于3mm时可铲磨清除，大于时可铲磨清除，大于3mm时更换。时更换。 4.1.3.2 13号、号、13A型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于该处厚度的型钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹长度不大于该处厚度的50时焊修时焊修, 大于时更换。大于时更换。 修订：修订：1)规定了钩腔检查的内容。规定了钩腔检查的内容。2)增加了联锁套头、联锁套口裂纹的修理要求。增加了联锁套头、联锁套口裂纹的修理要求。3)将钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹的百分比换算成长度，便于操作。将钩尾销孔后壁与钩尾端面间裂纹的百分比换算成长度，便于操作。4.2 4.2 4.2 4.2 钩体钩体钩体钩体 内容：内容：4.2.2钩体
13、磨耗钩体磨耗4.2.1.116型、型、17型钩体型钩体 4.2.2.1.2联锁套头或联锁套口磨耗深度大于联锁套头或联锁套口磨耗深度大于6 mm或局部碰伤深度大于或局部碰伤深度大于5mm时时,堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。堆焊后磨平，但禁止修理联锁辅助支架外形轮廓。旧版旧版4.1.3.7 16、17号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于号车钩连锁套头及套口磨耗深度大于6 mm时堆焊后磨平。时堆焊后磨平。修订：修订：1)增加了联锁套头或联锁套口的局部碰伤的常见故障检修标准。增加了联锁套头或联锁套口的局部碰伤的常见故障检修标准。2)联锁辅助支架外形轮廓是涉及车钩的连接功能，不得修理。联锁辅助
14、支架外形轮廓是涉及车钩的连接功能，不得修理。4.2 4.2 4.2 4.2 钩体钩体钩体钩体 内容：内容：4.2.2.2.2上上锁锁销销孔孔前前后后磨磨耗耗之之和和大大于于3mm时时可可堆堆焊焊后后磨磨修修并并恢恢复复原原型型尺尺寸寸。钩钩腔腔上上防防跳跳台台磨磨耗耗大大于于2mm时时堆堆焊焊后后磨磨修修并并恢恢复复原原型型尺尺寸寸，前前导导向向角角须须恢恢复复6mm凸凸台台原原型型尺尺寸寸，如如图图413所所示示；钩钩腔腔下下防防跳跳台台磨磨耗耗大大于于2mm时时堆堆焊焊后后磨磨修修并并恢恢复原型尺寸，长度方向应为复原型尺寸，长度方向应为16mm。修订：修订：对旧版图的名义尺寸对旧版图的名义
15、尺寸“52”进行了更正。进行了更正。（新图） （原图）图4-13前导向凸台示意图4.2 4.2 4.2 4.2 钩体钩体钩体钩体 内容：内容：4.2.3 钩体变形钩体变形 4.2.3.1钩身弯曲大于钩身弯曲大于10mm时更换。时更换。 旧版旧版4.1.3.1 钩身弯曲大于钩身弯曲大于10mm时，加热调修后探伤或更换。时，加热调修后探伤或更换。 修订：修订：1)发生概率小，且多为普碳钢。发生概率小，且多为普碳钢。2)C级钢、级钢、E级钢加热调修后需要热处理，工艺复杂。级钢加热调修后需要热处理，工艺复杂。4.2 4.2 4.2 4.2 钩体钩体钩体钩体 内容：内容：4.2.4 钩身金属磨耗板钩身金
16、属磨耗板4.2.4.1钩钩身身下下部部有有磨磨耗耗板板凹凹槽槽或或原原焊焊装装金金属属磨磨耗耗板板者者仍仍须须焊焊装装磨磨耗耗板板；13B型型、17型型车车钩钩钩钩身身下下部部无无金金属属磨磨耗耗板板凹凹槽槽且且原原未未焊焊装装磨磨耗耗板板者者，不不得得焊焊装装磨磨耗耗板板；磨磨耗耗板板裂裂纹纹或或磨磨耗耗超超限限时时更更换换为为新新品品，丢丢失失时时补补装装。钩钩身身磨磨耗耗时时须须堆堆焊焊磨磨平平后后焊焊装装磨耗板。磨耗板。 旧版旧版4.1.3.11钩身下平面须焊装磨耗板钩身下平面须焊装磨耗板修订：修订：1)钩身磨耗板现在有两种型式，即尼龙磨耗板与金属磨耗板，便于区分。钩身磨耗板现在有两种
17、型式，即尼龙磨耗板与金属磨耗板，便于区分。2)依据运装货车依据运装货车2009245号，号，“铁路货车尼龙材料配件通用技术条件铁路货车尼龙材料配件通用技术条件”修订。修订。3)将磨耗板的规格型号纳入附件将磨耗板的规格型号纳入附件“技术规定技术规定”，将焊接方法纳入，将焊接方法纳入“段规图册段规图册”，进行系统管理。进行系统管理。4.2 4.2 4.2 4.2 钩体钩体钩体钩体 内容：内容：4.2.5 13号、号、13A型、型、13B型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插型下作用式车钩钩体须有防跳插销安装孔，无防跳插销安装孔时加工。销安装孔时加工。4.2.6 13号、号、13A型钩体补充
18、新品时须为型钩体补充新品时须为13B 型型 。旧版旧版4.1.3.12 13号钩体更换新品时须为号钩体更换新品时须为13A 型。型。修订：修订：1)下作用车钩须有防跳插销安装孔。（依据运装货车下作用车钩须有防跳插销安装孔。（依据运装货车2008480号，将图纸纳号，将图纸纳入图册入图册 ）2)依据运装货车依据运装货车2007370号号 ，13号、号、13A型钩体补充新品时须为型钩体补充新品时须为13B 型型 。4.3 4.3 4.3 4.3 钩舌钩舌钩舌钩舌内容：内容：4.3.2.2 16型钩舌鼻部厚度磨耗大于型钩舌鼻部厚度磨耗大于5mm或钩舌销孔内径磨耗大于或钩舌销孔内径磨耗大于2mm时更换
19、。时更换。4.3.2.3 13号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于号钩舌内侧面和正面磨耗剩余厚度小于68mm时更换。时更换。 旧版旧版4.1.4.4 内侧面和正面磨耗剩余厚度超限时，堆焊后加工内侧面和正面磨耗剩余厚度超限时，堆焊后加工,内侧面磨耗时内侧面磨耗时,须采用须采用埋弧焊等先进工艺堆焊埋弧焊等先进工艺堆焊,并使用具有仿形功能的设备加工并使用具有仿形功能的设备加工,恢复原型；恢复原型；钩舌销孔内径磨耗大于钩舌销孔内径磨耗大于3mm时堆焊后加工更换。时堆焊后加工更换。修订：修订：1)16型钩舌材质为型钩舌材质为E级钢，取消鼻部及钩舌销孔的焊接要求。级钢，取消鼻部及钩舌销孔的焊接要求。2) 依
20、据依据70t及货车段修技术条件及货车段修技术条件，16型钩舌销孔内径磨耗限度为型钩舌销孔内径磨耗限度为2mm。3)为加快淘汰旧型配件，取消为加快淘汰旧型配件，取消13号钩舌内侧面和正面磨耗超限的加工要求。号钩舌内侧面和正面磨耗超限的加工要求。4.3 4.3 4.3 4.3 钩舌钩舌钩舌钩舌内容：内容：4.3.4 16型钩舌补充新品时须补充标记为型钩舌补充新品时须补充标记为“16H”的钩舌。的钩舌。13号、号、13A型钩舌补型钩舌补充新品时须为充新品时须为13B型。型。 旧版旧版4.1.4.6 13号钩舌更换新品时须为号钩舌更换新品时须为13A型。型。 修订：修订：依据运装货车依据运装货车 20
21、09166号、运装货车电号、运装货车电20062892号、运装货车号、运装货车2007370号。号。4.4 4.4 4.4 4.4 钩尾框钩尾框钩尾框钩尾框内容：内容：4.3.1钩尾框钩尾框4.3.1.1钩尾框裂纹钩尾框裂纹4.4.1.1普碳钢的钩尾框裂纹时更换。普碳钢的钩尾框裂纹时更换。16型、型、17型钩尾框前、后端上、下内弯角型钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内，其他型钩尾框后端上、下弯角范围内，其他型钩尾框后端上、下弯角50mm范围内裂纹时更换。范围内裂纹时更换。4.4.1.2锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于锻造钩尾框横裂纹时更换；铸造钩尾框横裂纹长度不大于30
22、mm时焊修，时焊修，大于时更换。大于时更换。4.4.1.3钩尾框其他部位纵裂纹时焊修或更换。钩尾框其他部位纵裂纹时焊修或更换。旧版旧版4.1.5.1 16、17号钩尾框前、后端上、下内弯角号钩尾框前、后端上、下内弯角50mm范围内，其他型钩尾框后范围内，其他型钩尾框后端上、下弯角端上、下弯角50mm范围内裂纹时更换。其他部位纵裂纹时焊修；横裂纹不大于范围内裂纹时更换。其他部位纵裂纹时焊修；横裂纹不大于30mm时焊修，大于时更换。时焊修，大于时更换。修订：修订：依据运装货车电依据运装货车电20073691号号 。4.4 4.4 4.4 4.4 钩尾框钩尾框钩尾框钩尾框内容：内容：4.4.2.1
23、普碳钢的钩尾框各部磨耗过限时更换。普碳钢的钩尾框各部磨耗过限时更换。 4.4.2.2钩尾框各部位碾堆时须磨修，并与周围表面平滑过渡。钩尾框各部位碾堆时须磨修，并与周围表面平滑过渡。C级钢、级钢、E级钢的级钢的钩尾框框身厚度磨耗大于钩尾框框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于，其他部位大于4mm时，须纵向堆焊后磨平；时，须纵向堆焊后磨平；16型、型、17型钩尾框框身剩余厚度小于型钩尾框框身剩余厚度小于22mm时更换。时更换。 旧版旧版4.1.5.2 框身厚度磨耗大于框身厚度磨耗大于3mm，其他部位大于，其他部位大于4mm时纵向堆焊后磨平。时纵向堆焊后磨平。16、17号钩尾框框身剩余厚度小于号钩尾框
24、框身剩余厚度小于22mm时更换。时更换。 修订：修订：依据依据运装货车电依据依据运装货车电20073691号号 。4.4 4.4 4.4 4.4 钩尾框钩尾框钩尾框钩尾框内容：内容：4.4.2.4 13B型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于型锻造钩尾框插托凹槽宽度或高度磨耗大于3mm时更换。时更换。 新增：新增：依据依据依据依据13B型车钩等新型配件段修技术条件审查意见型车钩等新型配件段修技术条件审查意见 ，13B型锻造钩尾框型锻造钩尾框段修技术条件段修技术条件 。4.4 4.4 4.4 4.4 钩尾框钩尾框钩尾框钩尾框内容：内容：4.4.3.1普碳钢钩尾框一侧弯曲大于普碳钢钩尾框一侧弯曲大
25、于3mm时更换。时更换。旧版旧版4.1.5.1 钩尾框钩尾框一侧弯曲大于一侧弯曲大于3mm时调修。时调修。修订：修订：依据依据运装货车电依据依据运装货车电20073691号号 。4.4 4.4 4.4 4.4 钩尾框钩尾框钩尾框钩尾框内容：内容：4.4.4钩尾框金属磨耗板钩尾框金属磨耗板4.4.4.1 13B型钩尾框及型钩尾框及16型、型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须铲除后磨平；耗板者须铲除后磨平；16型、型、17型铸造钩尾框无框身磨耗板者，不得焊装磨型铸造钩尾框无框身磨耗板者，不得焊装磨耗板。耗板。 旧版旧版4.1.5.6 下框
26、身下平面须焊装磨耗板，下框身下平面须焊装磨耗板， 修订：修订：1)依据运装货车依据运装货车2008480号、运装货车号、运装货车 2009166号号 修订。修订。2)强制执行强制执行“13B型钩尾框及型钩尾框及16型、型、17型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装型锻造钩尾框不得焊装框身磨耗板，原装有磨耗板者须铲除后磨平有磨耗板者须铲除后磨平”。否则存在原来是否焊有磨耗板无法追溯，由于尼龙。否则存在原来是否焊有磨耗板无法追溯，由于尼龙磨耗板价格因素，不强制执行会造成最终质量标准流于形式。磨耗板价格因素，不强制执行会造成最终质量标准流于形式。4.4 4.4 4.4 4.4 钩尾框钩尾框钩尾框钩尾框
27、内容：内容：4.4.4.2 13号、号、13A型钩尾框须焊装框身磨耗板；型钩尾框须焊装框身磨耗板；16型、型、17型铸造钩尾框原有磨型铸造钩尾框原有磨耗板者，仍须焊装磨耗板。框身下平面磨耗时须纵向堆焊磨平后焊装磨耗板；磨耗板者，仍须焊装磨耗板。框身下平面磨耗时须纵向堆焊磨平后焊装磨耗板；磨耗板裂纹或磨耗超限时须更换为新品，丢失时补装。耗板裂纹或磨耗超限时须更换为新品，丢失时补装。4.4.4.3磨耗板焊装位置：磨耗板焊装位置：13号、号、13A型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁型钩尾框磨耗板后端距钩尾框后端内壁130mm， 16型、型、17型钩尾框磨耗板以钩尾框后端内壁为基准面焊装。型钩尾框磨耗
28、板以钩尾框后端内壁为基准面焊装。 旧版旧版4.1.5.6 原磨耗板磨耗超限时更换，丢失时补装；规格为原磨耗板磨耗超限时更换，丢失时补装；规格为250 mm100 mm4mm（16号、号、17号、号、13A型磨耗板厚度为型磨耗板厚度为6mm）；磨耗板后端距钩尾框后）；磨耗板后端距钩尾框后端为端为130mm，两侧段焊，焊波长度各为，两侧段焊，焊波长度各为30mm，如图，如图4-9所示。所示。 C级钢、级钢、E级钢级钢钩尾框框身磨耗板材质为钩尾框框身磨耗板材质为27SiMn，硬度须为，硬度须为314415HBS，焊修时须使用经烘，焊修时须使用经烘干处理的干处理的J606焊条。焊条。 修订：修订：1)
29、依据运装货车依据运装货车2009245号，号，“铁路货车尼龙材料配件通用技术条件铁路货车尼龙材料配件通用技术条件”修订。修订。2)将磨耗板的规格型号纳入附件将磨耗板的规格型号纳入附件“技术规定技术规定”，将焊接方法纳入，将焊接方法纳入“段规图册段规图册”，进行系统管理。进行系统管理。4.4 4.4 4.4 4.4 钩尾框钩尾框钩尾框钩尾框内容：内容：4.4.5 13号、号、13A型钩尾框补充新品时须为型钩尾框补充新品时须为13B型；型；17型钩尾框补充新品时须型钩尾框补充新品时须为锻造钩尾框。为锻造钩尾框。 旧版旧版4.1.5.8 13号钩尾框更换新品时须为号钩尾框更换新品时须为13A型。型。
30、修订：修订：依据运装货车依据运装货车2007370号号 ,运装货车电运装货车电2011259号。号。4.5 4.5 4.5 4.5 钩尾销插托钩尾销插托钩尾销插托钩尾销插托内容：内容：4.5.1钩尾销插托裂纹时焊修更换；焊修后磨修平整，并进行热处理。钩尾销插托裂纹时焊修更换；焊修后磨修平整，并进行热处理。4.5.2两侧承台厚度磨耗大于两侧承台厚度磨耗大于3mm或钩尾销承台磨耗深度大于或钩尾销承台磨耗深度大于3mm时更换。时更换。新增：新增：依据依据13B型车钩等新型配件段修技术条件审查意见型车钩等新型配件段修技术条件审查意见 ，13B型锻造钩尾框钩尾型锻造钩尾框钩尾销插托段修技术条件销插托段修
31、技术条件 。4.64.64.64.6下锁销组成及销轴下锁销组成及销轴下锁销组成及销轴下锁销组成及销轴 内容：内容：4.6.1下锁销组成及销轴状态检查下锁销组成及销轴状态检查4.6.1.1各零部件裂纹、变形时更换。各零部件裂纹、变形时更换。4.6.1.2 16型、型、17型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。下锁销杆处于工作位置时型下锁销杆与下锁销间须转动灵活。下锁销杆处于工作位置时摆动下锁销，下锁销能够自由转动至极限位置，铆钉与下锁销杆间不应转动，摆动下锁销，下锁销能够自由转动至极限位置，铆钉与下锁销杆间不应转动，如图如图4-15、4-16所示。所示。 旧版旧版4.1.7.1裂纹时更换。（没有作用灵
32、活性检查）裂纹时更换。（没有作用灵活性检查）新增：新增：依据技术图样，对两个极限位置进行灵活性检查，避免出现卡滞，影响车钩作用。依据技术图样，对两个极限位置进行灵活性检查，避免出现卡滞，影响车钩作用。 图4-15 16型下锁销组成检查示意图 图4-16 17型下锁销组成检查示意图 4.64.64.64.6下锁销组成及销轴下锁销组成及销轴下锁销组成及销轴下锁销组成及销轴 内容：内容：4.6.1.3 13号下锁销、下锁销体、下锁销钩间须转动灵活。提起下锁销体，下锁号下锁销、下锁销体、下锁销钩间须转动灵活。提起下锁销体，下锁销及下锁销钩能够自由下垂，如图销及下锁销钩能够自由下垂，如图4-17（a）所
33、示；翻转下锁销体，下锁销及）所示；翻转下锁销体，下锁销及下锁销钩能够自由转动至极限位置，如图下锁销钩能够自由转动至极限位置，如图4-17（b）所示。下锁销无防跳插销）所示。下锁销无防跳插销孔时加工。孔时加工。 旧版旧版4.1.7.1裂纹时更换。（没有作用灵活性检查）裂纹时更换。（没有作用灵活性检查）新增：新增：1)依据技术图样，对两个极限位置进行灵活性检查，避免出现卡滞，影响车钩作用。依据技术图样，对两个极限位置进行灵活性检查，避免出现卡滞，影响车钩作用。2)依据运装货车依据运装货车2008480号号 ,增加下锁销防跳插销孔。增加下锁销防跳插销孔。 (a) (b)图4-17 13号下锁销组成检
34、查示意图 4.64.64.64.6下锁销组成及销轴下锁销组成及销轴下锁销组成及销轴下锁销组成及销轴 内容：内容：4.6.2下锁销组成及销轴磨耗下锁销组成及销轴磨耗4.6.2.1下锁销轴直径磨耗大于下锁销轴直径磨耗大于2mm或长度磨耗大于或长度磨耗大于3mm时更换。时更换。4.6.2.216型、型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时整套更换。耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时整套更换。 旧版旧版4.1.7.2销轴磨耗大于销轴磨耗大于2mm时更换。时更换。 4.1.7.4 其他配
35、件须恢复原型，不能恢复原型者更换。其他配件须恢复原型，不能恢复原型者更换。 修订：修订：1)为防止运用故障，预防下锁销轴从钩锁内脱出，新增了下锁销轴的长度检修限度。为防止运用故障，预防下锁销轴从钩锁内脱出，新增了下锁销轴的长度检修限度。2)对对16型、型、17型下锁销组成的检修要求具体化。型下锁销组成的检修要求具体化。 4.64.64.64.6下锁销组成及销轴下锁销组成及销轴下锁销组成及销轴下锁销组成及销轴 内容：内容：4.6.2下锁销组成及销轴磨耗下锁销组成及销轴磨耗4.6.2.1下锁销轴直径磨耗大于下锁销轴直径磨耗大于2mm或长度磨耗大于或长度磨耗大于3mm时更换。时更换。4.6.2.21
36、6型、型、17型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨型下锁销杆防跳台须符合原型尺寸，下锁销组成其他部位磨耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时整套更换。耗后不能满足防跳性能或影响车钩三态作用时整套更换。 4.6.3下锁销组成补充新品时，配件材质须为下锁销组成补充新品时，配件材质须为E级钢，并有制造厂代号及材质标记。级钢，并有制造厂代号及材质标记。旧版旧版4.1.7.2销轴磨耗大于销轴磨耗大于2mm时更换。时更换。 4.1.7.4 其他配件须恢复原型，不能恢复原型者更换。其他配件须恢复原型，不能恢复原型者更换。 4.1.7.5 更换新品时，更换新品时，材质为材质为B级钢，须精密铸
37、造。级钢，须精密铸造。 修订：修订：1)为防止运用故障，预防下锁销轴从钩锁内脱出，新增了下锁销轴的长度检修限为防止运用故障，预防下锁销轴从钩锁内脱出，新增了下锁销轴的长度检修限度。度。2)对对16型、型、17型下锁销组成的检修要求具体化。型下锁销组成的检修要求具体化。3)13B型、型、16型、型、17型车钩组成中，下锁销组成材质均为型车钩组成中，下锁销组成材质均为E级钢。级钢。 4.74.74.74.7上锁销组成上锁销组成上锁销组成上锁销组成 内容：内容：4.6.1上锁销组成检查：上锁销组成检查：4.6.1.1上锁销组成须为三连杆机构，应精密铸造，并有制造厂及钢种代号、制造上锁销组成须为三连杆
38、机构，应精密铸造，并有制造厂及钢种代号、制造年月标记。年月标记。4.6.1.2各部位裂纹、变形时更换。各部位裂纹、变形时更换。4.6.1.3上锁销组成须连接正确，三个组件间应转动灵活。提起上锁提，上锁销组上锁销组成须连接正确，三个组件间应转动灵活。提起上锁提，上锁销组成能够自由下垂，如图成能够自由下垂，如图4-18(a)所示；举起上锁销杆，向工作位摆动时，上锁所示；举起上锁销杆，向工作位摆动时，上锁销与上锁提能够自由转动，如图销与上锁提能够自由转动，如图4-18(b)所示；提起上锁销，上锁提与上锁销所示；提起上锁销，上锁提与上锁销杆应自由转动下垂，如图杆应自由转动下垂，如图4-18(c) 所示
39、。所示。 旧版旧版4.1.7.1裂纹时更换。裂纹时更换。修订：修订：依据运装货车依据运装货车2005242号，删除旧版的二连杆上锁销，新增三连杆的外观检查号，删除旧版的二连杆上锁销，新增三连杆的外观检查方法。方法。 4.74.74.74.7上锁销组成上锁销组成上锁销组成上锁销组成 内容：内容： (a) (b) (c)图图4-18 13号上锁销组成检查示意图号上锁销组成检查示意图 (a)检查开锁时位置时的灵活性。检查开锁时位置时的灵活性。(b)检查工作位置时灵活性。检查工作位置时灵活性。(c)检查极限位置时的灵活性。检查极限位置时的灵活性。4.74.74.74.7上锁销组成上锁销组成上锁销组成上
40、锁销组成 内容：内容：4.7.2上锁销组成磨耗上锁销组成磨耗4.7.2.1上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于上锁销杆上端面防跳部位磨耗大于3mm时更换；时更换；4.7.2.2上锁销杆挂钩口磨耗大于上锁销杆挂钩口磨耗大于2mm时更换；时更换；4.7.2.3上锁销防跳台磨耗大于上锁销防跳台磨耗大于2mm时更换；时更换；4.7.2.4上锁销组成铆钉轴直径小于上锁销组成铆钉轴直径小于13mm时更换；时更换；4.7.2.5上锁销与上锁销杆组装间隙小于上锁销与上锁销杆组装间隙小于2.5mm时更换；时更换；4.7.2.6上锁销铆钉露出长度大于上锁销铆钉露出长度大于0.5mm时更换或将超出部分磨平。时更换或将超出
41、部分磨平。4.7.3上锁销组成须成套检修，不得拼修。上锁销组成须成套检修，不得拼修。旧版旧版4.1.7.2销轴磨耗大于销轴磨耗大于2mm时更换。上锁销杆挂钩上部圆弧、锁铁挂钩轴不得焊时更换。上锁销杆挂钩上部圆弧、锁铁挂钩轴不得焊修，磨耗大于修，磨耗大于1mm或不能满足防跳性能要求时更换。上锁销杆防跳台须堆焊加或不能满足防跳性能要求时更换。上锁销杆防跳台须堆焊加工恢复工恢复24mm(18)mm、R30mm的弧面，导入端须高于平面尾部的弧面，导入端须高于平面尾部2mm, 导入导入端圆弧不大于端圆弧不大于R5mm。修订：修订：依据运装货车依据运装货车2005242号。号。 4.84.84.84.8钩
42、锁钩锁钩锁钩锁 内容：内容：4.8.3 16型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于型钩锁止动块铆钉轴直径磨耗大于2mm时更换。时更换。4.8.5开锁坐锁面磨耗大于开锁坐锁面磨耗大于2mm或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。或影响开锁作用时，焊后磨修并恢复原型。旧版旧版4.1.7.2销轴磨耗大于销轴磨耗大于2mm时更换。时更换。 4.1.7.3钩锁铁腿及钩锁上部左、右导向面磨耗大于钩锁铁腿及钩锁上部左、右导向面磨耗大于2mm时焊修时焊修, 焊后磨修恢复原焊后磨修恢复原型。型。4.1.7.4 其他配件须恢复原型，不能恢复原型者更换。其他配件须恢复原型，不能恢复原型者更换。修订：修订：(1)依据旧版依据旧
43、版“销轴磨耗大于销轴磨耗大于2mm时更换时更换”，将，将“16型钩锁止动块铆钉轴直径型钩锁止动块铆钉轴直径”磨耗限度具体化。磨耗限度具体化。 (2)旧版旧版“钩锁铁腿钩锁铁腿磨耗大于磨耗大于2mm时焊修时焊修”，更改为开锁坐锁面磨耗。因开锁，更改为开锁坐锁面磨耗。因开锁座面磨耗后，影响开锁作用。座面磨耗后，影响开锁作用。 4.114.114.114.11钩尾销钩尾销钩尾销钩尾销 内容：内容：4.11.2 16型、型、17型钩尾销变形或磨耗超限时更换。型钩尾销变形或磨耗超限时更换。4.11.3哑铃形状的哑铃形状的13号钩尾销不再使用。号钩尾销不再使用。13号钩尾销变形时加热后调修。钩号钩尾销变形
44、时加热后调修。钩尾销头部厚度须为尾销头部厚度须为151mm，须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加，须表面平整，磨耗时堆焊后磨平或机械加工，表面粗糙度为工，表面粗糙度为Ra12.5m；钩尾销宽度磨耗大于；钩尾销宽度磨耗大于3mm时，焊修后采时，焊修后采用仿型或数控加工并恢复原型。用仿型或数控加工并恢复原型。 旧版旧版4.1.9.2 磨耗超限时，磨耗超限时，13号、号、13A型焊修后加工恢复原型，型焊修后加工恢复原型，16、17号更换新品。号更换新品。 修订：修订：(1)依据运装货车电（依据运装货车电（2007）0362号号 ，哑铃形状的哑铃形状的13号钩尾销不再使用。号钩尾销不再使用。(2)增加
45、了钩尾销变形的检修方法。增加了钩尾销变形的检修方法。(3)对对13号钩尾销磨耗的加工方法提出要求。号钩尾销磨耗的加工方法提出要求。(4)依据依据既有铁路货车既有铁路货车13(A)号车钩钩尾销安全吊技术条件号车钩钩尾销安全吊技术条件 运装货车运装货车2007475号，增加了号，增加了13号钩尾销头部厚度的检修要求。号钩尾销头部厚度的检修要求。4.124.124.124.12从板从板从板从板 内容：内容：4.12.2 16型、型、17型从板弯曲大于型从板弯曲大于4mm时更换；长度、宽度或厚度磨耗大时更换；长度、宽度或厚度磨耗大于于3mm时堆焊后加工并恢复原型尺寸；车钩支承球面及缓冲器支承平面时堆焊
46、后加工并恢复原型尺寸；车钩支承球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕深度大于磨耗深度或凹痕深度大于3.5mm时更换，局部辗堆时磨修光滑。时更换，局部辗堆时磨修光滑。 旧版旧版4.1.11各部磨耗大于各部磨耗大于3mm时堆焊后加工，侧面（长度方向）磨耗大于时堆焊后加工，侧面（长度方向）磨耗大于3mm时可焊装时可焊装磨耗板；弯曲、变形时调修。磨耗板；弯曲、变形时调修。16、17号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面号车钩从板的车钩支撑球面及缓冲器支承平面磨耗深度或凹痕大于磨耗深度或凹痕大于3.5mm时更换，辗堆时用砂轮磨修，圆滑过渡。时更换，辗堆时用砂轮磨修，圆滑过渡。 修订：修订：增加了增加了“1
47、6型、型、17型从板长度、宽度或厚度磨耗大于型从板长度、宽度或厚度磨耗大于3mm时堆焊后加工并恢复原型时堆焊后加工并恢复原型尺寸尺寸”的要求，防止长、宽不与球面中心对称的要求，防止长、宽不与球面中心对称 。 4.144.144.144.14钩尾销防脱装置钩尾销防脱装置钩尾销防脱装置钩尾销防脱装置内容：内容：4.14.1钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于钩尾销螺栓裂纹、弯曲或直径磨耗大于1mm时更换。时更换。4.14.2 钩尾销衬套规格应为钩尾销衬套规格应为32mm5mm50mm，直径磨耗大于，直径磨耗大于2mm或或裂纹时更换。裂纹时更换。4.14.3 钩尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于钩
48、尾销防脱装置吊架、止挡各孔直径磨耗大于2mm或裂纹时更换。或裂纹时更换。4.14.4 13B型钩尾框防护板须更换为新品。型钩尾框防护板须更换为新品。 新增：新增：本节为新增内容。本节为新增内容。依据依据既有铁路货车既有铁路货车13(A)号车钩钩尾销安全吊技术条件号车钩钩尾销安全吊技术条件 运装货车运装货车2007475号。号。 4.15 4.15 4.15 4.15 缓冲器缓冲器缓冲器缓冲器 内容：内容：4.15.1 MT-2型、型、MT-3型缓冲器型缓冲器4.15.2 ST型缓冲器型缓冲器 4.15.3 HN-1型缓冲器型缓冲器 旧版旧版4.2.1 2号缓冲器号缓冲器4.2.2 ST型、型、
49、-1-TM型、型、SZ-1-TM型缓冲器型缓冲器 4.2.3 Mark-50型缓冲器型缓冲器 4.2.4 MT-2型、型、MT-3型缓冲器型缓冲器 修订：修订：(1)删除了删除了2号等旧型缓冲器的检修要求，仍按照旧版执行。号等旧型缓冲器的检修要求，仍按照旧版执行。(2)依据缓冲器大修技术条件，修订依据缓冲器大修技术条件，修订ST型、型、MT型缓冲器的检修要求。将大修条件作型缓冲器的检修要求。将大修条件作为附录。为附录。(3)依据依据“C100A型敞车段修技术条件型敞车段修技术条件 ”，新增了，新增了HN-1型缓冲器型缓冲器 的大修要求。的大修要求。 4.164.164.164.16车钩缓冲装置
50、组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装 内容：内容：4.16.1.3 13号、号、13A型、型、13B型车钩的钩体、钩舌和钩腔内配件材质、型型车钩的钩体、钩舌和钩腔内配件材质、型号须匹配，并符合表号须匹配，并符合表4-1；钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以钩体型；钩体与钩舌型号不一致时，车钩型号以钩体型号为准。号为准。 旧版旧版4.3.1车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌须安装在普碳车钩组装时，钩舌、钩体和钩腔内配件材质须匹配，普碳钢钩舌须安装在普碳钢钩体上。钢钩体上。 修订：修订：对材质匹配关系列表说明。对材质匹配关系列表说明。表表4-1 车钩配件材配件材
51、质及型号及型号对应表表4.164.164.164.16车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装 内容：内容：4.16.2车钩三态作用试验车钩三态作用试验4.16.2.1全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动全开试验：在闭锁位时，持续稳定地转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁销杆），钩舌应达到全开位置。型车钩下锁销杆），钩舌应达到全开位置。4.16.2.2闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌应转动到闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌应转动到闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵闭锁状态，同时钩锁落到
52、闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态时引状态时,须符合须符合:4.16.2.2.1 16型、型、17型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于型车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于97mm；4.16.2.2.2 13A型、型、13B型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离不大于型车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离不大于127mm；4.16.2.2.3 13号车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离：装用号车钩闭锁位钩舌与钩腕内侧距离：装用13号钩舌时不大于号钩舌时不大于130mm，装用，装用13A型钩舌时不大于型钩舌时不大于127mm。4.16.2.3开锁试验：在闭锁位时，转动钩提杆的手把（或搬动开锁试验：在闭
53、锁位时，转动钩提杆的手把（或搬动16型车钩下锁型车钩下锁销杆），使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动，销杆），使钩锁坐锁面抬高到钩舌尾部以上。在此过程中钩舌不应转动，钩舌仍处在闭锁位置；当回转钩提杆（或放开钩舌仍处在闭锁位置；当回转钩提杆（或放开16型车钩下锁销杆）并落型车钩下锁销杆）并落下钩锁时，钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上；此时用手扳动钩舌鼻部，下钩锁时，钩锁应坐在钩舌推铁的锁座面上；此时用手扳动钩舌鼻部，钩舌应能转动到全开位置，钩舌张开最大量时，须符合钩舌应能转动到全开位置，钩舌张开最大量时，须符合: 4.164.164.164.16车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩
54、缓冲装置组装车钩缓冲装置组装 内容：内容：4.16.2.3.1 16型、型、17型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不小于219mm；4.16.2.3.2 13A型、型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离不大于242mm；4.16.2.3.3 13号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用号车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离：装用13号钩舌时号钩舌时不大于不大于245mm，装用，装用13A型钩舌时不大于型钩舌时不大于242mm。4.16.2.4 13号、号、13A型、型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕
55、的内侧距离超型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修钩耳根部弯角。限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修钩耳根部弯角。4.16.2.4 13号、号、13A型、型、13B型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超型车钩全开位钩舌鼻部与钩腕的内侧距离超限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修钩耳根部弯角。限时，可堆焊钩舌全开位止挡进行调整，但禁止焊修钩耳根部弯角。 旧版旧版4.3.1车钩组装后，三态作用须良好，开闭灵活；车钩组装后，三态作用须良好，开闭灵活； 修订：修订：(1)依据依据TB/T456 ，纳入了车钩三态作用试验步骤，并将车钩组装限
56、度融入条款。，纳入了车钩三态作用试验步骤，并将车钩组装限度融入条款。(2)为预防钩耳裂纹惯性故障，增加了车钩全开位超限的调整方法。为预防钩耳裂纹惯性故障，增加了车钩全开位超限的调整方法。4.164.164.164.16车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装 内容：内容：4.16.3 车钩防跳性能检查车钩防跳性能检查 4.16.3.1 16型、型、17型车钩防型车钩防跳性能检查：在闭锁位置跳性能检查：在闭锁位置时，车钩闭锁显示孔须全时，车钩闭锁显示孔须全部露出。使用部露出。使用“钩锁托具钩锁托具”向上托起钩锁，并使钩向上托起钩锁，并使钩锁腿贴靠后壁，如图锁腿贴靠后壁，如
57、图4-19(a)所示所示旧版旧版16、17号车钩防跳性能检查如图号车钩防跳性能检查如图4-11所示：所示： 修订：修订：增加了测量手段，测量结果重复性好。增加了测量手段，测量结果重复性好。4.164.164.164.16车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装 内容：内容：4.16.3 车钩防跳性车钩防跳性能检查能检查 4.16.3.1搭接量搭接量小于小于6.5mm时，时，更换钩锁或下更换钩锁或下锁销组成等进锁销组成等进行调整；搭接行调整；搭接量仍不足量仍不足6.5mm时，可时，可将钩腔钩锁导将钩腔钩锁导向台堆焊后磨向台堆焊后磨平，如图平，如图4-22所示。所示。 旧版
58、旧版4.3.2.1 下锁销防跳性能检查：从钩头下部在锁脚与锁铁孔前壁之间用扁棒向后撬下锁销防跳性能检查：从钩头下部在锁脚与锁铁孔前壁之间用扁棒向后撬锁铁脚，同时从钩头正面用撬棍向上撬起锁铁，测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面锁铁脚，同时从钩头正面用撬棍向上撬起锁铁，测量下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量的搭接量-防跳保护值，如图防跳保护值，如图4-12所示，搭接量为所示，搭接量为6.514.5mm。搭接量小于。搭接量小于6.5mm时，须更换下锁销或下锁销组成等。时，须更换下锁销或下锁销组成等。修订：修订：完善了搭接量不足的处理方法。完善了搭接量不足的处理方法。4.16 4.16 4.16 4.16
59、 车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装 内容：内容：4.16.3.3 13号、号、13A型、型、13B型车钩防跳型车钩防跳性能检查性能检查:闭锁位置时使用闭锁位置时使用“钩锁托具钩锁托具”向上托起钩锁至极限位置，并使钩向上托起钩锁至极限位置，并使钩锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，锁腿贴靠下锁销孔后壁，不得开锁，如图如图4-22 (a)所示；此时钩锁移动量须所示；此时钩锁移动量须为为:上作用车钩上作用车钩311mm，下作用车，下作用车钩钩322mm。下作用车钩须有二次防。下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性跳性能，摆动下锁销组成时，防跳性能应良好，如图
60、能应良好，如图4-22(b)所示。所示。 旧版旧版13号、号、13A型上作用车钩在闭锁位置时使用型上作用车钩在闭锁位置时使用“锁铁托具锁铁托具”，并使钩锁铁腿贴靠，并使钩锁铁腿贴靠后壁，向上托起钩锁铁，不得开锁；钩锁铁移动量不大于后壁，向上托起钩锁铁，不得开锁；钩锁铁移动量不大于: 13号、号、13A型上作用型上作用车钩为车钩为11mm，下作用车钩为，下作用车钩为22mm，且均不小于，且均不小于3mm。下作用车钩须有二次。下作用车钩须有二次防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。防跳性能，摆动下锁销组成时，防跳作用须良好。 修订：修订：增加了图示说明，测量方法适用于下作用车钩。增加了图示说
61、明，测量方法适用于下作用车钩。4.16 4.16 4.16 4.16 车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装 内容：内容：旧版旧版4.3.6 16号车钩须进行转动试验，双向号车钩须进行转动试验，双向180往复转动往复转动2次，次，360转动转动1次，转动次，转动须灵活、性能良好。须灵活、性能良好。 删除：删除：16型车钩与缓冲器在现车分开组装，未装车前无法检查；将条款纳入落成项型车钩与缓冲器在现车分开组装，未装车前无法检查；将条款纳入落成项。4.16 4.16 4.16 4.16 车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装 内容：内容：4.16.
62、4 车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装4.16.4.1车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，并符合表车钩缓冲装置同套零部件型号须匹配，并符合表4-2要求。要求。 新增：新增：依据车钩缓冲装置技术图样及原规程落成要求的内容，增加了车钩、钩尾框、依据车钩缓冲装置技术图样及原规程落成要求的内容，增加了车钩、钩尾框、缓冲器的匹配关系。缓冲器的匹配关系。4.16 4.16 4.16 4.16 车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装 内容：内容：4.16.4.2 16型、型、17型钩尾框与缓冲器、从板组装须符合下列要求：型钩尾框与缓冲器、从板组装须符合下列要求： 4.16.4.2.1
63、MT-2型、型、HM1型、型、HM-2、HN-1型缓冲器须加装材质型缓冲器须加装材质为为10号钢的缩短销钉。号钢的缩短销钉。4.16.4.2.2 16型转动套半盲孔须朝向钩尾框下部。型转动套半盲孔须朝向钩尾框下部。4.16.4.2.3组装后在从板球面处涂干性润滑脂。组装后在从板球面处涂干性润滑脂。 新增：新增：按照装车要求的步骤新增的内容。按照装车要求的步骤新增的内容。4.16 4.16 4.16 4.16 车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装 内容：内容：4.16.4.3 13号、号、13A型、型、13B型车钩缓冲装置组装须符合下列要求：型车钩缓冲装置组装须符合下
64、列要求：4.16.4.3.1 组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得组装时车钩尾部与前从板间、缓冲器或后从板与钩尾框间不得加装工艺垫。加装工艺垫。旧版旧版10.9（在落成章）车钩缓冲装置装车时缓冲器须有压缩量，安装后须取出工艺（在落成章）车钩缓冲装置装车时缓冲器须有压缩量，安装后须取出工艺垫。垫。修订：修订：目前装备水平能够满足不加装工艺垫的要求；防止不取出工艺垫。目前装备水平能够满足不加装工艺垫的要求；防止不取出工艺垫。4.16 4.16 4.16 4.16 车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装车钩缓冲装置组装 内容：内容：4.16.4.3.2钩尾销螺栓须使用材质
65、为钩尾销螺栓须使用材质为20MnTiB、机械性能为、机械性能为8.8级的半圆头专用级的半圆头专用螺栓。用于螺栓。用于13B型铸造钩尾框时，钩尾销螺栓须有开口销安装孔。型铸造钩尾框时，钩尾销螺栓须有开口销安装孔。4.16.4.3.3组装钩尾销防脱装置：组装钩尾销防脱装置：a.钩尾销螺栓与衬套间应涂抹润滑脂。钩尾销螺栓与衬套间应涂抹润滑脂。 b.钩尾框为钩尾框为13号、号、13A型时，钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。安全吊螺栓规格型时，钩尾销螺栓不装开口销及垫圈。安全吊螺栓规格为为M20160mm、机械性能为、机械性能为8.8级，组装时须装弹簧垫圈及级，组装时须装弹簧垫圈及440mm开开口销，开口销须
66、盘紧；安全吊螺栓紧固后将螺母与螺栓点焊牢固。口销，开口销须盘紧；安全吊螺栓紧固后将螺母与螺栓点焊牢固。c. 钩尾框为钩尾框为13B型铸造材质时，钩尾销螺栓须装型铸造材质时，钩尾销螺栓须装2个平垫圈和个平垫圈和540mm开口开口销，螺栓紧固扭矩为销，螺栓紧固扭矩为4080N.m。安全吊螺栓为机械性能。安全吊螺栓为机械性能8.8级级M20的方头的方头螺栓，组装时不装垫圈及开口销；组装后翘起防护板，须有一个面紧靠螺螺栓，组装时不装垫圈及开口销；组装后翘起防护板，须有一个面紧靠螺母，螺母与防护板须点焊牢固。母，螺母与防护板须点焊牢固。4.16.4.3.4 13B型锻造钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合型锻造
67、钩尾框的钩尾销插托螺栓须符合GB/T5782的的8.8级，规级，规格为格为M18180mm，紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。，紧固后将螺栓与螺母点焊牢固。 旧版旧版4.3.5钩尾框与钩尾销组装时，须采用经探伤检查合格的材质为钩尾框与钩尾销组装时，须采用经探伤检查合格的材质为45号钢的新品号钢的新品四方头螺栓，安装弹簧垫圈和四方头螺栓，安装弹簧垫圈和4 mm开口销并卷边。开口销并卷边。 修订：修订：依据依据“车钩钩尾销安全吊技术条件车钩钩尾销安全吊技术条件 ” 。4.17 4.17 4.17 4.17 牵引杆牵引杆牵引杆牵引杆 内容：内容：4.17.1 牵引杆杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和小于牵引杆
68、杆身、杆颈横裂纹在同一断面之和小于50mm时焊修，大于时更时焊修，大于时更换。换。4.17.2 牵引杆尾销孔周围牵引杆尾销孔周围25mm范围内裂纹时焊修；超过尾销孔周围范围内裂纹时焊修；超过尾销孔周围25mm范范围，深度小于围，深度小于3mm的裂纹时可铲磨清除，大于时更换。的裂纹时可铲磨清除，大于时更换。4.17.3 牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于牵引杆尾销孔后壁与尾端部距离小于83mm时堆焊后磨修，小于时堆焊后磨修，小于77mm时更换。时更换。4.17.4 牵引杆长度小于牵引杆长度小于1741mm时在两端堆焊后磨修光滑，小于时在两端堆焊后磨修光滑，小于1734mm时更时更换。换。4.17.
69、5 牵引杆尾端高度磨耗超限时堆焊后磨修。牵引杆尾端高度磨耗超限时堆焊后磨修。 旧版旧版只有检修限度，没有正文。只有检修限度，没有正文。 新增：新增：依据运装货车依据运装货车2005231号号 。4.18 164.18 164.18 164.18 16型、型、型、型、17171717型车钩弹性支承装置型车钩弹性支承装置型车钩弹性支承装置型车钩弹性支承装置内容：内容：4.17.1车钩弹性支承装置外观状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。车钩弹性支承装置外观状态良好时可不分解，须清除支撑座腔内杂物。下列情况时须分解检修：下列情况时须分解检修：4.17.1.1支撑弹簧座腔内磨耗板磨耗深度大于支撑弹
70、簧座腔内磨耗板磨耗深度大于1.5mm或磨耗板开焊、丢失须更或磨耗板开焊、丢失须更换或补装时；换或补装时；4.17.1.2车钩支撑座或支撑座腔裂纹时；车钩支撑座或支撑座腔裂纹时；4.17.1.3止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于止挡铁丢失或止挡铁磨耗剩余厚度小于25mm，须补装或更换时；，须补装或更换时；4.17.1.4支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有支承弹簧折损或弹簧衰弱造成车钩安装后支撑座与止挡铁接触部位有间隙时；间隙时；4.17.1.5更换冲击座时。更换冲击座时。4.17.1.6组装间隙超限或其他原因须分解车钩弹性支承装置时。组装间隙超限或其他原因须分解车钩弹性
71、支承装置时。 4.18.2车钩弹性支承装置分解后按下列要求检修：车钩弹性支承装置分解后按下列要求检修： 4.18.2.1车钩支撑座或支撑座腔裂纹时更换。车钩支撑座或支撑座腔裂纹时更换。4.18.2.2车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于车钩支撑座两外侧面磨耗深度大于2mm时堆焊后磨平。时堆焊后磨平。4.18.2.3支承弹簧自由高为（支承弹簧自由高为（2385）mm，超下限时须更换，超上限时可每，超下限时须更换，超上限时可每端同高配套使用，组装时每组端同高配套使用，组装时每组3个支承弹簧自由高差不大于个支承弹簧自由高差不大于2mm。4.18.2.4同一辆车同端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于同一辆车同
72、端止挡铁形式须一致，厚度差不得大于2mm。4.19 4.19 4.19 4.19 其他零部件其他零部件其他零部件其他零部件 内容：内容：4.19.2 16型、型、17型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度型钩尾框托板金属磨耗板及钩尾销托梁金属磨耗板磨耗深度大于大于3mm时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。时更换；更换磨耗板时，须四周满焊。旧版旧版4.1.12.5 16、17号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于号钩尾框托板、托梁的磨耗板磨耗深度大于3mm时更换，安全时更换，安全托板磨耗大于托板磨耗大于3mm时堆焊后磨平或更换。时堆焊后磨平或更换。修订：修订：(1)依据依据“C80
73、段修技术条件段修技术条件” ，磨耗板四周满焊。，磨耗板四周满焊。(2)安全托板不磨耗，删除安全托板的检修限度。安全托板不磨耗，删除安全托板的检修限度。4.19 4.19 4.19 4.19 其他零部件其他零部件其他零部件其他零部件 内容：内容：4.18.4 钩提杆、提钩链及钩提杆座检修须符合下列要求：钩提杆、提钩链及钩提杆座检修须符合下列要求：4.18.4.1钩提杆弯曲时调修，裂纹时更换。钩提杆弯曲时调修，裂纹时更换。4.18.4.2提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的提钩链及链蹄环裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的30%时更换。时更换。4.18.4.3 钩提杆座腐蚀或磨耗严重时更换。钩提杆座腐蚀
74、或磨耗严重时更换。旧版旧版没有检修标准，通常按照总则中没有检修标准，通常按照总则中“磨耗严重磨耗严重”执行。执行。新增：新增：提钩链比照安全链，制动链等链环；其他按照磨耗或腐蚀严重。提钩链比照安全链，制动链等链环；其他按照磨耗或腐蚀严重。4.19 4.19 4.19 4.19 其他零部件其他零部件其他零部件其他零部件 内容：内容：4.19.5 防跳插销及制动软管吊链检修须符合下列要求：防跳插销及制动软管吊链检修须符合下列要求： 4.19.5.1防跳插销开口间距大于防跳插销开口间距大于8mm时调修。时调修。4.19.5.2链环对接焊缝处开焊时须使用氧乙炔焰焊接；链环及插销裂纹或腐链环对接焊缝处开
75、焊时须使用氧乙炔焰焊接；链环及插销裂纹或腐蚀、磨耗大于直径的蚀、磨耗大于直径的30%时更换。时更换。4.19.5.3装有制动软管吊链的货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的第一个装有制动软管吊链的货车，防跳插销可安装在制动软管吊链的第一个链环中；无制动软管吊链的货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔链环中；无制动软管吊链的货车，防跳插销安装在车钩的防跳插销安装孔内。内。 新增：新增：(1)依据依据70t级货车段修技术条件级货车段修技术条件 及后续补充文件、更改图样。及后续补充文件、更改图样。(2)将将“B部部”间隙阐述为开口间隙，取消示意图，简化叙述。间隙阐述为开口间隙，取消示意图，简化叙述。
76、(3)链环直径比照制动装置。链环直径比照制动装置。4.19 4.19 4.19 4.19 其他零部件其他零部件其他零部件其他零部件 内容：内容：4.19.6 非金属磨耗板检修须符合下列要求：非金属磨耗板检修须符合下列要求： 4.19.6.1磨耗板裂纹、破损、磨耗超限时更换。磨耗板裂纹、破损、磨耗超限时更换。4.19.6.2安装时，须清除与非金属磨耗板间配合部位金属件的尖角和毛刺。安装时，须清除与非金属磨耗板间配合部位金属件的尖角和毛刺。 新增：新增：(1)依据运装货车电依据运装货车电20092735号及号及70t级铁路货车段修技术条件级铁路货车段修技术条件 。(2)除钩尾框托板磨耗板以外，其他
77、非金属磨耗板未给定检修限度，按照制造标除钩尾框托板磨耗板以外，其他非金属磨耗板未给定检修限度，按照制造标记的限度或后续技术条件执行。记的限度或后续技术条件执行。4.19 4.19 4.19 4.19 其他零部件其他零部件其他零部件其他零部件 内容：内容：4.19.6 非金属磨耗板检修须符合下列要求：非金属磨耗板检修须符合下列要求： 4.19.6.1磨耗板裂纹、破损、磨耗超限时更换。磨耗板裂纹、破损、磨耗超限时更换。4.19.6.2安装时，须清除与非金属磨耗板间配合部位金属件的尖角和毛刺。安装时，须清除与非金属磨耗板间配合部位金属件的尖角和毛刺。 新增：新增：(1)依据运装货车电依据运装货车电20092735号及号及70t级铁路货车段修技术条件级铁路货车段修技术条件 。(2)除钩尾框托板磨耗板以外，其他非金属磨耗板未给定检修限度，按照制造标除钩尾框托板磨耗板以外，其他非金属磨耗板未给定检修限度，按照制造标记的限度或后续技术条件执行。记的限度或后续技术条件执行。谢谢！谢谢！
