《集装单元化技术》由会员分享，可在线阅读，更多相关《集装单元化技术（64页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、集装单元化技术集装单元化技术集装化运输的含义集装化运输的含义 5.1.1 集装化运输的含义集装化运输的含义 凡使用集装用具或自货包装、捆扎等方法将散凡使用集装用具或自货包装、捆扎等方法将散装、小件包装、不易使用装卸机械作业的货物装、小件包装、不易使用装卸机械作业的货物按规定集装成特定的单元后运往到站的，皆为按规定集装成特定的单元后运往到站的，皆为集装化运输。集装化运输。2集装化运输的优点集装化运输的优点5.1.2 集装化运输的优点集装化运输的优点（1）提高运输质量，减少运输过程中的货物损坏、丢失，）提高运输质量，减少运输过程中的货物损坏、丢失，同时也减少了错运的发生。同时也减少了错运的发生。集
2、装箱起到了一个强大的外包装作用，有效的保护了产集装箱起到了一个强大的外包装作用，有效的保护了产品，有效的防止产品被盗或丢失。品，有效的防止产品被盗或丢失。（2）实现机械化装卸作业，减轻了工人的劳动强度）实现机械化装卸作业，减轻了工人的劳动强度（3）简化了产品流通环节，加速了产品的流通）简化了产品流通环节，加速了产品的流通采用集装单元的产品能从发货单位仓库直接运到收货单采用集装单元的产品能从发货单位仓库直接运到收货单位仓库，实现了位仓库，实现了“门到门门到门”的运输，由于集装单元采用机的运输，由于集装单元采用机械化装卸搬运，加速了产品的流通。械化装卸搬运，加速了产品的流通。3集装化运输的优点集装
3、化运输的优点（4）改善仓储管理，提高仓库利用率）改善仓储管理，提高仓库利用率经过集装的货物，比较规范和整齐，不仅便于货物的仓经过集装的货物，比较规范和整齐，不仅便于货物的仓储与管理，由于采用了机械化的搬运手段，加快了货物储与管理，由于采用了机械化的搬运手段，加快了货物进出仓的速度，从而提高仓库利用率。进出仓的速度，从而提高仓库利用率。（5）节省包装费用，降低运输成本）节省包装费用，降低运输成本集装节省了包装材料，集装箱和托盘等可以反复周转使集装节省了包装材料，集装箱和托盘等可以反复周转使用用4集装单元化的缺点集装单元化的缺点集装单元化的缺点是作业有间歇、需要宽阔的道路和良集装单元化的缺点是作业
4、有间歇、需要宽阔的道路和良好的路面、托盘和集装箱的管理烦琐、设备费一般较高，好的路面、托盘和集装箱的管理烦琐、设备费一般较高，由于托盘和集装箱有自身的重量和体积，是物品的有效由于托盘和集装箱有自身的重量和体积，是物品的有效装载率减少。装载率减少。55.1.3 集装单元化技术集装单元化技术集装单元化技术是物流管理的硬技术（设备、器具等）集装单元化技术是物流管理的硬技术（设备、器具等）与软技术（为完成装卸搬运、储存。运输等作业的一系与软技术（为完成装卸搬运、储存。运输等作业的一系列方法、程序和制度）的有机结合。集装器具主要有三列方法、程序和制度）的有机结合。集装器具主要有三大类即托盘、集装箱和其他
5、集装器具。大类即托盘、集装箱和其他集装器具。 集装单元化技术是随着物流管理技术的发展而发展起来集装单元化技术是随着物流管理技术的发展而发展起来的。使传统的包装方法和装卸搬运工具发生了根本变革。的。使传统的包装方法和装卸搬运工具发生了根本变革。集装箱本身就成为包装物和运输工具，改变了过去那种集装箱本身就成为包装物和运输工具，改变了过去那种对包装、装卸、储存、运输等各管一段的做法。它是综对包装、装卸、储存、运输等各管一段的做法。它是综合规划和改善物流机能的有效技术。合规划和改善物流机能的有效技术。6集装化设备与器具的构成集装化设备与器具是实现集装单元化物流作业的重要基础。集装化设备与器具主要包括托
6、盘和集装箱以及其他一些形式的器具。（一）托盘最典型的是平托盘，其变形体有柱式托盘；架式托盘（集装架）、笼式托盘（集装笼）、箱式托盘、折叠式托盘、轮式托盘（台车式托盘）、薄板托盘（滑板）等。 7集装化设备与器具的构成（二）集装箱最典型的是普通集装箱，其变形体有：动物集装箱、罐式集装箱、台架式集装箱、平台集装箱、折叠式集装箱等。 8（三）其他形式的集装单元集装袋、集装罐、集装筒、货捆等 。集装化设备与器具的构成9集装化设备与器具的构成集装单元化是物流现代化的标志。随着科学技集装单元化是物流现代化的标志。随着科学技术的发展，生产技术得到了发展，各种交通工术的发展，生产技术得到了发展，各种交通工具和交
7、通设施以及交通网络也得到了不断发展，具和交通设施以及交通网络也得到了不断发展，同时由于市场扩大了，为大量生产提供了良好同时由于市场扩大了，为大量生产提供了良好的环境，而大量生产的产品要输送到各地，因的环境，而大量生产的产品要输送到各地，因此，大批量、长距离输送显得越来越重要。要此，大批量、长距离输送显得越来越重要。要实现大批量、长距离的输送必须依靠集装单元实现大批量、长距离的输送必须依靠集装单元化技术，目前世界各国大都采用了集装单元化化技术，目前世界各国大都采用了集装单元化技术进行物流活动。技术进行物流活动。10集装化设备与器具的构成集装单元化技术是物流系统中的一项先进技术，它是适集装单元化技
8、术是物流系统中的一项先进技术，它是适合于机械化大生产，便于采用自动化管理的一种现代科合于机械化大生产，便于采用自动化管理的一种现代科学技术。它是现代化大生产将自动化装置运用于物流活学技术。它是现代化大生产将自动化装置运用于物流活动的产物，它的生命力在于科学技术的发展。但是在推动的产物，它的生命力在于科学技术的发展。但是在推广应用集装单元化技术的过程中必须注意三个问题：一广应用集装单元化技术的过程中必须注意三个问题：一是要注意集装单元化系统中必须具有配套的装卸搬运设是要注意集装单元化系统中必须具有配套的装卸搬运设备和运送设备备和运送设备;二是必须注意集装箱和托盘等集装器具的二是必须注意集装箱和托
9、盘等集装器具的合理流向及回程货物的合理组织合理流向及回程货物的合理组织;三是必须实行集装箱具三是必须实行集装箱具的标准化和系列化、通用化。只有随着物流管理技术的的标准化和系列化、通用化。只有随着物流管理技术的不断发展，集装单元化技术才会不断发展和完善，才会不断发展，集装单元化技术才会不断发展和完善，才会实现物流现代化。实现物流现代化。115.1.4 铁路集装化的管理铁路集装化的管理以铁路为例，要求集装后每件体积不应小于以铁路为例，要求集装后每件体积不应小于0.5立方米，立方米，或重量不少于或重量不少于500kg。篷车装运的，每件重量不得超过。篷车装运的，每件重量不得超过1吨，长度不超过吨，长度
10、不超过1.5m，体积不超过，体积不超过2立方米，到站限制为立方米，到站限制为叉式车配属站，敞车装运的，每件重量不得超过到站的叉式车配属站，敞车装运的，每件重量不得超过到站的最大起重力。最大起重力。集装化货物与非集装化货物不得按一批运输。集装货件集装化货物与非集装化货物不得按一批运输。集装货件符合整车条件的按整车办理，不够整车条件按零担办理。符合整车条件的按整车办理，不够整车条件按零担办理。按零担办理的，一批只能采用同一集装方式。按零担办理的，一批只能采用同一集装方式。125.1.4 铁路集装化的管理铁路集装化的管理零担运输：货主需要运送的货不足一车，则作为零星货零担运输：货主需要运送的货不足一
11、车，则作为零星货物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一物交运，承运部门将不同货主的货物按同一到站凑整一车后再发运的服务形式。零担运输需要等待凑整车，因车后再发运的服务形式。零担运输需要等待凑整车，因而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定线路、定时间而速度慢，为克服这一缺点，已发展出定线路、定时间的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展上门服的零担班车，也可利用汽车运输的灵活性，发展上门服务的零担送货运输。例如日本现在大量使用的务的零担送货运输。例如日本现在大量使用的“宅配便宅配便”等就属于这种形式。而目前共速度针对企业的这一需求，等就属于这种形式。而目前共速度针对企业的这一需求，发展
12、了多条零担班车线路。以分布在主要城市的不同区发展了多条零担班车线路。以分布在主要城市的不同区域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货域的营业网点作为就近服务的零担货物收货点及零担货物送货点，大大方便了货主的零担业务需求。物送货点，大大方便了货主的零担业务需求。 13案例：做国内最大集装罐运营商在华东地区的高速公路上，人们经常可以看到标有“SINOCHEM中化国际物流”的集装罐卡车一闪而过，在多家外资企业厂区，记者也看到正在卸料的“SINOCHEM”集装罐。为何要用集装罐？这种物流服务方式与传统的槽车和桶装有什么区别？中化国际为什么要发展集装罐业务？ 14案例：做国内最大集装罐运营商化学
13、品的集装罐运输具有显著的安全效益，这无可置疑；那么给客户带来的实实在在的经济效益又体现在哪里？四川某大型化工公司产品需常年出口到韩国，原先采用桶装进行集装箱运输，集装箱每箱装78桶，最多装16380升，其装载发生的费用约1.5万元。设计用集装罐运输，简化了装桶的流程，降低了费用，而且每标准罐能装载24000升，效率提高了；集装罐经集装罐卡车运到长江支流码头，长江轮送到上海，再换乘海轮到达韩国。这种集装罐的多式联运方式，其运输成本比桶装省得多了。155.2 托盘托盘托盘化是指以托盘作为货物单元的一种集装化形式。托托盘化是指以托盘作为货物单元的一种集装化形式。托盘是一种结构比较简单，但能用于机械化
14、装卸搬运和堆盘是一种结构比较简单，但能用于机械化装卸搬运和堆存货物的集装工具。存货物的集装工具。托盘是托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。托盘作为物流运作过程中重要的装卸、储存和运输设备，与叉车配套使用在现代物流中发挥着巨大的作用。165.2.1 托盘的发展及优缺点托盘的发展及优缺点托盘是叉车出现的产物，叉车与托盘的共同使用，形成托盘是叉车出现的产物，叉车与托盘的共同使用，形成了有效的装卸系统，从而使装卸机械化水平大幅度提高，了有效的装卸系统，从而使装卸机械化水平大幅度提高，是长期以来运输过程中的装卸瓶颈得以解决或改善。使是长期以来运输过程中的装卸瓶颈
15、得以解决或改善。使用托盘的出现也有效地促进了整个物流水平的提高，对用托盘的出现也有效地促进了整个物流水平的提高，对现代物流的形成及对物流系统的建立有着重要的作用，现代物流的形成及对物流系统的建立有着重要的作用，托盘的出现也促进了集装箱和其他集装方式的形成和发托盘的出现也促进了集装箱和其他集装方式的形成和发展。现在，托盘和集装箱已成为集装系统的两大支柱之展。现在，托盘和集装箱已成为集装系统的两大支柱之一。一。175.2.1 托盘的发展及优缺点托盘的发展及优缺点托盘的优点：托盘的优点：由于托盘运输是以一个托盘为一个运输单位，运输单位增大，又便于机械操作，所以可成倍地提高运输效率，缩短货运时间，降低
16、运输成本，减少货损货差。同时，托盘运输投资小，除必要的托盘以及叉车或升降机外，无需特殊设备，可用于普通码头、车站、库场，一般船舶只要能允许叉车作业，即可开展托盘运输业务。185.2.1 托盘的发展及优缺点托盘的发展及优缺点托盘的缺点：托盘的缺点：保护性比集装箱差，露天存放困难，需要有仓库等配套保护性比集装箱差，露天存放困难，需要有仓库等配套设施；适用的货物有限，不适于装载体积和重量大、形设施；适用的货物有限，不适于装载体积和重量大、形状不一的货物。状不一的货物。托盘承运的货物范围有限，最适合托盘运输的货物是箱装罐头食品、硬纸盒装的消费品等比较小的包装商品。至于大的、形状不一的家具、机械以及散装
17、冷冻等货物采用托盘就极为困难。托盘运输虽然设备费用减少，但要增加托盘费用。同时，由于增加了托盘的重量和体积，相应地减少了运输工具的载量。它的效果还不足以根本改变传统的流通方式，特别是在国际多式联运方面，它还起不了促进作用。195.2.2 托盘的种类由于货物的品种繁多，性质不一，规格尺寸多样，形态各异，与之相对应的托盘种类也有多种多样。按结构不同，可分为平托盘、柱式托盘、箱式托盘和轮式托盘等。如果按托盘的材料不同，可分为木托盘、塑料托盘、金属托盘、锯木托盘、纸托盘以及塑木托盘。201、木托盘木托盘以原木为材料，进行干燥定型处理，减少水分，消除内应力，然后进行切割、刨光、断头、抽边、砂光等精整加工
18、处理而形成型材板块，采用具有防脱功能的射钉、螺母将型材板块装订成半成品托盘，最后进行精整、防滑处理和封蜡处理。优点：抗弯强度大，刚性好，承载能力大，成本低，易于维修，耐低温和高温性能好，适用范围广。缺点：抗冲击性差，在频繁的周转使用中容易损坏，使用寿命短；容易受潮，不易清洁。212、塑料托盘 塑料托盘是将塑料粒子加热后在高压力下注入金属模具内成型。塑料托盘生产工序少、生产效率高、产品质量稳定，托盘的性能主要取决于塑料原料和托盘结构。222、塑料托盘优点：形状稳定，使用安全，耐用，使用寿命长；不吸水，耐酸耐碱，易于清洁；结构种类多样，应用范围广；可回收利用。缺点：抗弯强度低，容易变形而难以恢复，
19、与木托盘相比其承载能力要小很多。国产重型塑料托盘上货架时的架空承载能力不超过800kg。欧美和日本塑料托盘上货架时的架空承载能力最大为1000kg。233、金属托盘金属托盘由钢板焊接成型。由于钢材本身刚性好，同时加工简易，可以选取不同牌号、不同厚度、不同外型尺寸的钢板，根据实际使用的要求来定制托盘。优点：刚性好，抗弯强度大，承载能力大；易于清洗。缺点：自重大，表面摩擦力小而货物容易滑落，对地板等物流作业场所破坏性大，易生锈；应用范围小。243、金属托盘254、锯木托盘由锯木在模具中高温高压成型，可自身套叠堆垛，节省空间，成本低；自重轻，承重能力小。圆形边角和圆锥底脚适用于热缩单元包装；适用于运
20、输用托盘，适合海外出口包装使用。265、纸托盘纸托盘单品价格低，自重轻，本身承重能力差，防潮性能差。但不需要熏蒸检疫，多用于出口空运等一次性不回收的物流作业。276、塑木托盘 用一定比例的锯木和塑料进行混合，压制成型塑木板材，切割加工并用螺栓固定成托盘。塑木托盘结合了部分木托盘和塑料托盘的特点，具有良好的防潮、防腐、防酸碱的性能，自重大；组装方式与木托盘相似，适合于非标定制托盘。28按照结构分类按照结构分类（一）平托盘 平托盘没有上层结构，用途广泛，品种较多。按叉车货叉的插入口可分为两向进叉托盘和四向进叉托盘。按使用面可分为单面托盘和双面托盘。293031在一个或多个边上设有翼板的平板。用于搬
21、运、存储或运输单元载荷形式的货物或产品的底板。它是用多层高强度牛皮纸经制板设备复合而成，厚度在1mm左右，具有极大的抗湿性和抗撕裂性。 （二）滑板托盘3233（二）滑板托盘它是用来替代木托盘、塑料托盘、纸托盘用来做运输周转的一种新型的环保包装材料，纸滑板的承载力在1500公斤左右。塑料滑板是比纸滑板更具高素质的抗湿性和抗撕裂性。塑料滑板乃托盘化装载运输领域中较为领先的技术，是替代木、纸、塑料托盘的理想换代产品。 34（三）立柱式托盘 柱式托盘是在平托盘的四个角安装四根立柱后形成的，立柱可以是固定的，也可以拆卸的。柱式托盘多用于包装件、桶装货物、棒料和管材等的集装，还可以作为可移动的货架、货位。
22、该托盘因立柱的顶部装有定位装置，所以堆码容易，堆码的质量也能得到保证；面且多层堆码时，因上部托盘的载荷通过立柱传递，下层托盘货物可不受上层托盘货物的挤压。3536（四）箱式托盘 箱式托盘是四面有侧板的托盘，有的箱体上有顶板，有的没有顶板。箱式托盘的箱板有固定式、折叠式、可卸下式三种。箱式托盘的四周栏板有板式、栅式和网式。箱式托盘防护能力强，可防止塌垛和货损；可装载异型不能稳定堆码的货物，多用于散件或散装物料的集装，应用范围广。 3738（五）笼式托盘 带有立杆或联杆加强的网式壁板的托盘。在一侧或多侧设有用于装卸货物的铰接的或可拆装的门。39（六）一次性使用托盘使用一次即丢弃的托盘。常常叫作“不
23、反复使用”或“一次往返”托盘。纸制托盘为一次性使用托盘，木制托盘和复合材料托盘既可用做周转用托盘，也可用做一次性托盘。40（七）轮式托盘轮式托盘与柱式托盘和箱式托盘相比，多了一个下部轮式托盘与柱式托盘和箱式托盘相比，多了一个下部的小型轮子，因而轮式托盘显示出能短距离移动、自的小型轮子，因而轮式托盘显示出能短距离移动、自行搬运或滚上滚下式的装卸优势，用途广泛适用性强。行搬运或滚上滚下式的装卸优势，用途广泛适用性强。41(八八)特种专用托盘特种专用托盘平板玻璃集装托盘。也称平板玻璃集装架，分许平板玻璃集装托盘。也称平板玻璃集装架，分许多种类。有多种类。有L型单面装放平板玻璃单面进叉式，有型单面装放
24、平板玻璃单面进叉式，有A型双面装放平板玻璃双向进叉式，还有吊叉结合式型双面装放平板玻璃双向进叉式，还有吊叉结合式和框架式等。运输过程中托盘起支撑和固定作用，和框架式等。运输过程中托盘起支撑和固定作用，平板玻璃一般都立放在托盘上，并且玻璃还要顺着平板玻璃一般都立放在托盘上，并且玻璃还要顺着车辆的前进方向，以保持托盘和玻璃的稳固。车辆的前进方向，以保持托盘和玻璃的稳固。轮胎专用托盘。轮胎的特点是耐水、耐蚀，但怕轮胎专用托盘。轮胎的特点是耐水、耐蚀，但怕挤、怕压，轮胎专用托盘较好地解决了这个矛盾。挤、怕压，轮胎专用托盘较好地解决了这个矛盾。利用轮胎专用托盘，可多层码放，不挤不压，大大利用轮胎专用托盘
25、，可多层码放，不挤不压，大大地提高装卸和储存效率。地提高装卸和储存效率。42(八八)特种专用托盘特种专用托盘长尺寸物托盘。这是一种专门用来码放长尺长尺寸物托盘。这是一种专门用来码放长尺寸物品的托盘，有的呈多层结构。物品堆码后，寸物品的托盘，有的呈多层结构。物品堆码后，就形成了长尺寸货架。就形成了长尺寸货架。油桶专用托盘。是专门存放、装运标准油桶油桶专用托盘。是专门存放、装运标准油桶的异型平托盘。双面均有波形沟槽或侧板，以的异型平托盘。双面均有波形沟槽或侧板，以稳定油桶，防止滚落。优点是可多层堆码，提稳定油桶，防止滚落。优点是可多层堆码，提高仓储和运输能力。高仓储和运输能力。435.2.3 5.
26、2.3 中国托盘的标准及现有托盘的主要规格中国托盘的标准及现有托盘的主要规格当前，中国的托盘规格相当混乱。除机械工业系统使用JB300381规定的800mm1000mm和500mm800mm两种规格的托盘外，1996年，中国交通部科研院又提出将ISO6780：1988联运通用平托盘主要尺寸及公差等效采用为中国托盘的国家标准。以后，原国家技术监督局以GB/T29341996标准系列文号批准并发布了这个等效标准，其中包括了1200mm1000mm、1200mm800mm、1140mm1140mm及1219mm1016mm等4个托盘规格。不仅如此，在中国的日资、韩资企业中还大量使用着1100mm11
27、00mm规格的托盘。目前流通中的托盘规格比较杂乱，包括几十种规格的托盘。44案例：日本韩国关注中国托盘标准内在原因分析从2000年以来，日本与韩国的物流专家、政府主管官员、标准协会、托盘协会与托盘租赁企业的代表，无数次来到中国以学术研讨会、商务洽谈会、托盘推介会的名义与我国物流专家、政府官员和企业界代表一起，共同探讨建立代表亚太地区的托盘共用系统。 45案例：日本韩国关注中国托盘标准内在原因分析为了与世界经济接轨，等效采用国际标准是我国制定标准的原则和首选方式。我国选用托盘国际标准，与日韩合作、建立托盘共用系统，就意味着一方面日韩出口到我国的产品所使用的托盘，可以直接进入我国的托盘共用系统，在
28、我国的共用系统中继续循环，由于租用可循环托盘费用远低于一次性托盘费用，可以有效降低日韩产品出口我国的托盘使用成本。 46案例：日本韩国关注中国托盘标准内在原因分析另一方面日本、韩国出口到我国的产品就可以直接高效率利用我国的物流设施和设备，以较低的物流作业和运输成本顺利进入我国的市场，进一步提高日韩产品在我国市场的竞争力，从而增进对我国市场的产品出口。 475.2.4 托盘的堆码和加固方式托盘的堆码和加固方式（1）重叠式：各层码放方式相同，上下对应。 特点：堆码速度快，稳定性差。（2）纵横交错式：相邻两层货物摆放旋转900，层间有 一定咬合效果，但稳定性较差。 重叠式和纵横交错式适合于自动装盘码
29、垛。a.多层不交错堆多层不交错堆码码 c.砖砌体堆码砖砌体堆码 b.纵横交错堆码纵横交错堆码 d.中心留孔堆码中心留孔堆码485.2.4 托盘的堆码和加固方式托盘的堆码和加固方式（3）正反交错式：同一层中不同列的货物以900角垂直 码放，相邻层旋转1800堆码。 特点：层间咬合强度高，操作麻烦，下部货体易压坏。（4）旋转交错式：每层相邻两货体成900，两层间的码 放又相差1800。 特点：咬合交叉稳定，码放难度大，中心有空隙， 降低托盘装载能力。495.2.4 托盘的堆码和加固方式托盘的堆码和加固方式根据货物的类型、托盘所载货物的质量和托盘的尺根据货物的类型、托盘所载货物的质量和托盘的尺寸，合
30、理确定货物在托盘上的码放方式。托盘的承寸，合理确定货物在托盘上的码放方式。托盘的承载表面积利用率一般应不低于载表面积利用率一般应不低于80%。对于托盘货物。对于托盘货物的码放有如下要求：的码放有如下要求：1、 木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单木质、纸质和金属容器等硬质直方体货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装；层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装；2、 纸质或纤维质类货物单层货多层码放，用捆纸质或纤维质类货物单层货多层码放，用捆扎带十字封合。扎带十字封合。3、 密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码密封的金属容器等圆柱体货物单层或多层码放，木质货盖加固。放，木质货盖加固。505.2.4
31、 托盘的堆码和加固方式托盘的堆码和加固方式4、 需进行防潮、防水等防护的纸制品、纺织品货物需进行防潮、防水等防护的纸制品、纺织品货物单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装货增加角单层或多层交错码放，拉伸或收缩膜包装货增加角支撑，货物盖隔板等加固结构；支撑，货物盖隔板等加固结构；5、 易碎类货物单程或多层码放，增加木质支撑易碎类货物单程或多层码放，增加木质支撑隔板结构隔板结构6、 金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码放，金属瓶类圆柱体容器或货物单层垂直码放，增加货框及板条加固结构；增加货框及板条加固结构；7、 袋类货物多层交错压实码放。袋类货物多层交错压实码放。 51托盘货物的紧固方法托盘货物的紧固
32、方法（1）捆扎 用绳索、打包带等对托盘货体进行捆扎以保证货体稳定。52托盘货物的紧固方法托盘货物的紧固方法（2） 粘合紧固 货垛层间用胶水或双面胶条粘结，防止层间滑动散垛。53托盘货物的紧固方法托盘货物的紧固方法（3）加框架紧固 将框架加在托盘货物相对的两面或四面上后进行捆扎，增大货体刚性和稳定性。（4）网罩紧固 主要用于装有同类货物托盘的紧固。54托盘货物的紧固方法托盘货物的紧固方法（5）专用金属卡固定 在货体上部用专用金属夹卡卡住包装物，防止散垛。（6）中间夹摩擦材料紧固 将具有防滑性的纸板、纸片或软塑料片夹在各层货体间，增大摩擦力，防止货体散垛。55（7）收缩薄膜紧固：将热缩薄膜套在货体
33、上，进行热缩处 理收紧货体。 （8）拉伸薄膜紧固：用拉伸薄膜将货物和托盘一起缠绕 包裹紧固。托盘货物的紧固方法托盘货物的紧固方法56（9）平托盘周边垫高紧固 将平托盘四边稍垫高，货物向中心靠拢。 托盘货物的紧固方法托盘货物的紧固方法57案例：托盘裹膜机采用塑料膜将货物与托盘裹绕为一整体，以防止托盘上的箱式包装货物在装卸、搬运、运输作业时倒塌，保护货物，保证作业的顺利进行。585.2.5 托盘的经营托盘的经营托盘的经营是指为便于托盘在全社会广泛流通，除了标托盘的经营是指为便于托盘在全社会广泛流通，除了标准化要求外，还需进行有效的组织管理，目前经营管理准化要求外，还需进行有效的组织管理，目前经营管
34、理方式有：方式有：(1)对口交流方式。即交换单位间接签订托盘合同，就托对口交流方式。即交换单位间接签订托盘合同，就托盘回送、使用、维护、归属、滞留期收费标准、清算等盘回送、使用、维护、归属、滞留期收费标准、清算等事宜以协议方式确立事宜以协议方式确立(2)及时交换方式。通常产、供、销等单位都以运输单位及时交换方式。通常产、供、销等单位都以运输单位为中心，发运托盘载货的同时，运输单位交回同等数量为中心，发运托盘载货的同时，运输单位交回同等数量的空托盘或载货托盘；按受盘载货物的同时，交给运输的空托盘或载货托盘；按受盘载货物的同时，交给运输单位同等数量的空盘或载货托盘。相关事宜通过共同作单位同等数量的
35、空盘或载货托盘。相关事宜通过共同作出的规定执行；出的规定执行；595.2.5 托盘的经营托盘的经营(3)租赁方式。即由托盘公司组织经营，使用者可租赁之租赁方式。即由托盘公司组织经营，使用者可租赁之(4)租赁租赁交换方式。即上述租赁方式与及时交换方式相交换方式。即上述租赁方式与及时交换方式相结合结合(5)结算交换方式。即发货人与收货人之间相互联营交换，结算交换方式。即发货人与收货人之间相互联营交换，并支付一定的费用。并支付一定的费用。60我国物流托盘应用现状一般来说，一个国家托盘的拥有总量是衡量这个国一般来说，一个国家托盘的拥有总量是衡量这个国家物流现代化运作水平高低的标志之一。有关资料家物流现
36、代化运作水平高低的标志之一。有关资料显示，美国的托盘拥有总量约为显示，美国的托盘拥有总量约为15亿亿20亿个，人亿个，人均占有均占有78个；日本的托盘拥有总量已接近个；日本的托盘拥有总量已接近10亿，亿，人均占有人均占有45个；韩国国内托盘的应用状况与邻国个；韩国国内托盘的应用状况与邻国日本相似，拥有总量也非常大，人均占有日本相似，拥有总量也非常大，人均占有1.1个；澳个；澳大利亚、欧洲等国家和地区的托盘化运输应用也非大利亚、欧洲等国家和地区的托盘化运输应用也非常广泛。与国外相比，我国托盘应用水平的差距很常广泛。与国外相比，我国托盘应用水平的差距很大，据有关行业组织调查，截止到大，据有关行业组
37、织调查，截止到2002年底，我国年底，我国托盘拥有总量保守的估计约为托盘拥有总量保守的估计约为50007000万个。根万个。根据这个统计，即使每年以据这个统计，即使每年以2000万个托盘的速度增加，万个托盘的速度增加，到到2004年底我国托盘拥有总量也不过年底我国托盘拥有总量也不过1亿个左右，人亿个左右，人均不到均不到0.1个。个。61我国物流托盘应用现状从使用情况看，我国绝大多数托盘都没有形成一个从使用情况看，我国绝大多数托盘都没有形成一个顺畅合理的周转流通机制，托盘的使用范围仅限于顺畅合理的周转流通机制，托盘的使用范围仅限于仓库内部和运输环节之间的搬运作业，即便是从事仓库内部和运输环节之间
38、的搬运作业，即便是从事物流服务的企业，托盘也仅限于企业内部周转。由物流服务的企业，托盘也仅限于企业内部周转。由于产品从生产商、分销商、零售商到最终用户的供于产品从生产商、分销商、零售商到最终用户的供应链过程中要更换数次托盘来实现运输和存储，经应链过程中要更换数次托盘来实现运输和存储，经过多次倒换托盘，极大地降低了运作效率，使产品过多次倒换托盘，极大地降低了运作效率，使产品附加成本大为增加。目前我国除规模较大、经营管附加成本大为增加。目前我国除规模较大、经营管理水平较先进的生产企业外，一般企业的物料搬运理水平较先进的生产企业外，一般企业的物料搬运费所占产品总成本的比例高达费所占产品总成本的比例高
39、达40%左右，这不能不左右，这不能不说与我国托盘应用水平较低有极大关系。说与我国托盘应用水平较低有极大关系。 62我国物流托盘应用现状据国外托盘权威组织公布的数字表明，一个托盘从投入据国外托盘权威组织公布的数字表明，一个托盘从投入使用到报废，在所承载的产品流通过程中，可平均节约使用到报废，在所承载的产品流通过程中，可平均节约贮存、装卸和运输费用贮存、装卸和运输费用500多美元，相当于其自身成本的多美元，相当于其自身成本的几十倍，但是这需要有一个前提条件，即托盘必须在全几十倍，但是这需要有一个前提条件，即托盘必须在全社会范围内多次循环使用。我国托盘使用过程中的一个社会范围内多次循环使用。我国托盘
40、使用过程中的一个突出矛盾是，用于产品流通的托盘，大部分随着产品归突出矛盾是，用于产品流通的托盘，大部分随着产品归属权的转移便结束了其使用寿命，基本上都是一次性的，属权的转移便结束了其使用寿命，基本上都是一次性的，这就造成了许多生产企业每年不得不重新启动大量资金这就造成了许多生产企业每年不得不重新启动大量资金用于托盘的制造、购买和使用，这部分费用附加在所承用于托盘的制造、购买和使用，这部分费用附加在所承载的商品价值上，商品成本大大提高。由于托盘应用主载的商品价值上，商品成本大大提高。由于托盘应用主要是限制在企业内部作业范围之内，目前我国托盘的循要是限制在企业内部作业范围之内，目前我国托盘的循环利
41、用率非常低，发展托盘社会化应用的步伐十分缓慢。环利用率非常低，发展托盘社会化应用的步伐十分缓慢。 63我国物流托盘应用现状在韩国，为提高托盘的利用率，政府采取对使用者给予在韩国，为提高托盘的利用率，政府采取对使用者给予补偿的办法，大力提倡使用不易损坏、原料可以再生的补偿的办法，大力提倡使用不易损坏、原料可以再生的塑料托盘。我国木质托盘约占托盘总量的塑料托盘。我国木质托盘约占托盘总量的90%，塑料托，塑料托盘约占盘约占8%，钢制、塑木以及其它材质的托盘约占，钢制、塑木以及其它材质的托盘约占2%，而一棵成材大树最多只能制造而一棵成材大树最多只能制造6个标准托盘。我国企业所个标准托盘。我国企业所以大
42、量生产和使用木制托盘，主要原因是钢制和塑料材以大量生产和使用木制托盘，主要原因是钢制和塑料材质的托盘价格偏高，如果不能反复循环使用，企业边际质的托盘价格偏高，如果不能反复循环使用，企业边际成本难以降低。木制托盘由于大部份都是一次性使用，成本难以降低。木制托盘由于大部份都是一次性使用，材质要求不严格，价格也较低，企业比较容易接受。因材质要求不严格，价格也较低，企业比较容易接受。因此，大力推进托盘的社会化应用，提高托盘的循环利用此，大力推进托盘的社会化应用，提高托盘的循环利用率，不仅可以降低企业产品储运成本，提高物流运作效率，不仅可以降低企业产品储运成本，提高物流运作效率，而且对于保护我国生态环境，节约自然资源也有着率，而且对于保护我国生态环境，节约自然资源也有着重大的意义。重大的意义。 64
