第七单元-人类活动的地域联系-单元整合课件

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1、单元整合网络构建网络构建专题讲座专题讲座专题一专题一 交通运输的主要方式及对地理环境的影响交通运输的主要方式及对地理环境的影响1.1.五种交通运输方式的特点和选择五种交通运输方式的特点和选择运输方式运输方式水水路路铁路铁路公路公路航航空空管道管道特特点点运量运量大大小小损耗小、损耗小、平衡安全、平衡安全、管理方便管理方便运价运价低低高高运速运速慢慢较快较快较慢较慢快快灵活性灵活性差差差差好好差差差差连续性连续性差差好好好好差差好好运输方式、遵循运输方式、遵循“多快好省多快好省”的原则。的原则。 特特点点成本成本低低投资大、投资大、占地广占地广短途运短途运输成本输成本低低投资投资大大投资投资大大

2、选择选择依据依据大宗大宗远程远程远程，远程，量大量大鲜货、鲜货、少活少活物，短物，短途途贵重、贵重、急需、急需、量少量少流体流体 近近公路公路 航空航空 铁路铁路 水运水运距离距离远远量量大大运费运费小小航空航空 铁路铁路 水运水运高高铁路铁路低低水运水运 2.2.交通线建设、布局对自然和经济的影响交通线建设、布局对自然和经济的影响影响方面影响方面主要影响主要影响自然环境自然环境不合理的交通建设，会破坏地不合理的交通建设，会破坏地表水的分布，导致洪涝灾害；表水的分布，导致洪涝灾害； 山区交通线的不合理建设，会破山区交通线的不合理建设，会破坏山区地表状况，导致滑坡、泥坏山区地表状况，导致滑坡、泥

3、 石流等灾害加剧石流等灾害加剧农业农业影响农业生产方式：交通线的建设对影响农业生产方式：交通线的建设对商品农业的影响最明显，商品农业一般商品农业的影响最明显，商品农业一般沿交通线分布；沿交通线分布；影响农业区位：乳畜影响农业区位：乳畜业、园艺业等产品容易变质，需要及时业、园艺业等产品容易变质，需要及时运输，要沿交通线分布，而自给农业对运输，要沿交通线分布，而自给农业对交通线的要求较低；交通线的要求较低；交通线的延伸，交通线的延伸，扩大了商品农业的销售范围，促进农业扩大了商品农业的销售范围，促进农业生产的区域化、专业化、社会化大生产生产的区域化、专业化、社会化大生产的形成的形成 工业工业工业原料

4、的输入和产品的输出都需要交通运工业原料的输入和产品的输出都需要交通运输，运费是工业成本的重要组成部分，因此输，运费是工业成本的重要组成部分，因此,沿海、沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线沿海、沿江港口、铁路枢纽、高速公路沿线地带，对工业具有很大的吸引力地带，对工业具有很大的吸引力 城市城市不同的交通运输时代，城市产生的区位条不同的交通运输时代，城市产生的区位条件有所不同；件有所不同；一个地区交通运输线发生变一个地区交通运输线发生变化，会给该地区城市的分布和发展带来很大化，会给该地区城市的分布和发展带来很大的影响；的影响；在乡村演变为城市的过程中，交在乡村演变为城市的过程中，交通运输布局和技术的发

5、展，影响聚落的形态通运输布局和技术的发展，影响聚落的形态和扩展方向，重要的交通线往往形成城市的和扩展方向，重要的交通线往往形成城市的轴线轴线 商业商业交通便利的地区，商业比较容易得到交通便利的地区，商业比较容易得到发展，往往发展成为商业中心；发展，往往发展成为商业中心；交通交通位置是影响商业中心形成的重要因素，位置是影响商业中心形成的重要因素，无论是范围较大的区域，还是城市的内无论是范围较大的区域，还是城市的内部，便利的交通位置对商业中心的形成部，便利的交通位置对商业中心的形成和发展都起到了非常重要的作用和发展都起到了非常重要的作用 旅游旅游交通的通达度直接影响旅游资源的开发交通的通达度直接影

6、响旅游资源的开发价值。新的交通线的建设，可以带动沿价值。新的交通线的建设，可以带动沿线旅游业的发展线旅游业的发展专题训练专题训练1.1.下图是下图是“我国某小城市地域形态变化示意图我国某小城市地域形态变化示意图”, , 读后回答（读后回答（1 1） （2 2）题。）题。 （1 1）20082008年与年与19481948年该城市地域形态明显不同，年该城市地域形态明显不同， 其最主要的影响因素是其最主要的影响因素是（ ） A.A.政治政治B.B.地形地形C.C.河流河流D.D.交通交通（2 2）目前，该城市交通拥堵现象较突出，正确的）目前，该城市交通拥堵现象较突出，正确的 解决措施有解决措施有（

7、 ） 修建卫星城镇修建卫星城镇 修建环城公路修建环城公路 将铁路、将铁路、 国道公路迁往城郊国道公路迁往城郊 疏散城市居民，减少城区疏散城市居民，减少城区 人口人口 A.A.B.B.C.C.D.D.解析解析 第（第（1 1）题，）题，19481948年该城市的城区呈带状沿年该城市的城区呈带状沿河流分布，河流分布，20082008年城区除了沿河流分布外，还沿年城区除了沿河流分布外，还沿铁路、公路分布，说明交通运输的发展对该城市铁路、公路分布，说明交通运输的发展对该城市地域形态产生了明显的影响。故选地域形态产生了明显的影响。故选D D。第（。第（2 2）题）题, ,铁路、公路穿越城区是交通拥堵现象

8、产生的主要铁路、公路穿越城区是交通拥堵现象产生的主要原因，因此，修建环城公路和将铁路、国道公路原因，因此，修建环城公路和将铁路、国道公路迁往城郊是解决城区交通拥堵问题的正确措施。迁往城郊是解决城区交通拥堵问题的正确措施。故选故选B B。答案答案 （1 1）D D （2 2）B B2.2.第三条中蒙俄铁路出海新通道，起于俄罗斯博第三条中蒙俄铁路出海新通道，起于俄罗斯博 尔贾，经中国珠恩嘎达布其口岸，止于锦州港。尔贾，经中国珠恩嘎达布其口岸，止于锦州港。 下图是下图是“三条中蒙俄铁路示意图三条中蒙俄铁路示意图”，据图回答，据图回答 （1 1） （2 2）题。）题。（1 1）蒙古国积极推动第三条中蒙

9、俄铁路建设，最）蒙古国积极推动第三条中蒙俄铁路建设，最 主要的原因是主要的原因是（ ） A.A.铁路运输具有投资少、运费低的优势铁路运输具有投资少、运费低的优势 B.B.蒙古国是内陆高原国家，平均海拔高，地势崎蒙古国是内陆高原国家，平均海拔高，地势崎 岖，不适宜建设公路和运河岖，不适宜建设公路和运河 C.C.第三条中蒙俄铁路的建成，将带动蒙古国东部第三条中蒙俄铁路的建成，将带动蒙古国东部 地区经济发展，改善其投资环境地区经济发展，改善其投资环境 D.D.铁路运输可以密切与中国、俄罗斯远东地区的铁路运输可以密切与中国、俄罗斯远东地区的 政治联系政治联系（2 2）除铁路运输外，图示地区的煤、有色金

10、属等）除铁路运输外，图示地区的煤、有色金属等 矿产的运输还可选取的运输方式是矿产的运输还可选取的运输方式是（ ） A.A.空运空运B.B.公路公路C.C.水运水运D.D.管道管道解析解析 第（第（1 1）题，铁路投资是比较昂贵的；蒙古）题，铁路投资是比较昂贵的；蒙古高原地势差别不大，并不崎岖；蒙古国是个内陆高原地势差别不大，并不崎岖；蒙古国是个内陆国，缺少入海的通道，新的入海通道打通，对带国，缺少入海的通道，新的入海通道打通，对带动蒙古国东部地区经济发展，改善投资环境具有动蒙古国东部地区经济发展，改善投资环境具有重要意义。第（重要意义。第（2 2）题，空运运费昂贵，不适宜运）题，空运运费昂贵，

11、不适宜运输矿产资源；蒙古国地处干旱的内陆地区，缺乏输矿产资源；蒙古国地处干旱的内陆地区，缺乏大江、大河，更没有海运条件；管道运输不适宜大江、大河，更没有海运条件；管道运输不适宜运输固体物质。运输固体物质。答案答案 （1 1）C C （2 2）B B专题三专题三 交通运输发展条件的评价思路交通运输发展条件的评价思路1.1.评价某地交通运输发展条件一般是从区位条件、评价某地交通运输发展条件一般是从区位条件、 自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技自然条件、资源条件和社会经济条件、科学技 术条件等方面进行评价分析的。术条件等方面进行评价分析的。 （1 1）区位条件）区位条件 某事物的区位有两层含义

12、：该事物的空间位置某事物的区位有两层含义：该事物的空间位置 和与其他地理事物的空间联系。某地交通建设和与其他地理事物的空间联系。某地交通建设 的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位的区位条件包括自然地理区位、经济地理区位 和战略区位等方面。和战略区位等方面。（2 2）自然条件）自然条件 某地交通建设的自然条件可以从地质条件、地形某地交通建设的自然条件可以从地质条件、地形 条件、气候条件等方面来分析。条件、气候条件等方面来分析。地质条件：地地质条件：地 壳构造运动活跃地区，多断层，地震、滑坡、泥壳构造运动活跃地区，多断层，地震、滑坡、泥 石流频繁发生，交通建设难度大，安全性差，应石流频繁发生，

13、交通建设难度大，安全性差，应 尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的尽量避开。从工程的安全性、稳定性和地下水的 运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造运动等方面来考虑，在背斜和向斜两种地质构造 中应选择背斜、避开向斜。中应选择背斜、避开向斜。 地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，地形条件：平原地形对交通线路的限制较小，工程造价较低，选线时要注意少占好地、处理好工程造价较低，选线时要注意少占好地、处理好交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系。山交通建设和农田水利设施、城镇发展的关系。山区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限区地形起伏大，地质条件复杂，对交通线路的限制很大，工程造价

14、高，应尽量避开沼泽地、陡制很大，工程造价高，应尽量避开沼泽地、陡坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路坡，无法避开陡坡、山地的地方可修建盘山公路和隧道。和隧道。气候条件：湿润地区应注意排水、干气候条件：湿润地区应注意排水、干旱地区应注意防风固沙、高寒地区应注意克服冻旱地区应注意防风固沙、高寒地区应注意克服冻土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能见度土和缺氧带来的不利影响。航空港应选择能见度比较好的地区。比较好的地区。（3 3）资源条件）资源条件 丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资丰富的资源对交通运输具有很大的潜在需求。资 源的开发需要便利的交通作保证。源的开发需要便利的交通作保证。

15、（4 4）社会经济条件）社会经济条件 交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要交通运输是支撑区域经济发展的必要条件和重要 基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以基础，在整个国民经济发展中必须先行一步，以 适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。适应其他经济部门的发展对交通运输的需求。（5 5）科学技术因素）科学技术因素 科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响科技水平比较低的时代或地区，自然因素的影响 往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地往往是最主要的；科技水平比较高的时代或地 区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因区，自然因素的影响程度逐渐下降，社会经济因 素成为最主要的因素

16、。素成为最主要的因素。 2.2.主要交通要道主要交通要道 在高考试卷中，以海峡、运河等为背景材料来在高考试卷中，以海峡、运河等为背景材料来 考查气候、水文及时间计算、空间定位等知识考查气候、水文及时间计算、空间定位等知识 的试题屡见不鲜。下表中是常见的交通要道背的试题屡见不鲜。下表中是常见的交通要道背 景局部图，供同学们记忆。景局部图，供同学们记忆。 交通交通要道要道示意图示意图位置位置沿岸沿岸气候气候重要性重要性备注备注苏伊苏伊士运士运河河亚、亚、非两非两洲分洲分界界线，线，苏伊苏伊士地士地峡峡 地中海地中海气候、气候、热带沙热带沙漠气候漠气候 扼欧、亚、扼欧、亚、非三洲交通非三洲交通要冲，

17、是世要冲，是世界国际贸易界国际贸易货运量最大货运量最大的国际运的国际运河；比绕好河；比绕好望角航程缩望角航程缩短短8 0008 000 10 00010 000千米千米 密度流：密度流：表层海表层海水从地水从地中海流中海流向红向红海，底海，底层相层相反；通反；通航能力航能力小于等小于等于于2525万万吨吨 巴拿巴拿马运马运河河 南、北南、北美洲分美洲分界线，界线，中美地中美地峡峡 热带热带雨林雨林气候气候 国际贸易国际贸易货运量仅货运量仅次于苏伊次于苏伊士运河；士运河；比绕麦哲比绕麦哲伦海峡航伦海峡航程缩短程缩短14 50014 500千千米米 充分充分利用利用天然天然湖泊湖泊开挖开挖而成而成

18、 基尔基尔运河运河 日德兰日德兰半岛南半岛南部、德部、德国北部国北部 温带温带海洋海洋性气性气候候 沟通波罗沟通波罗的海与北的海与北海；比绕海；比绕卡特加特卡特加特海峡航程海峡航程缩短缩短685685千千米米 世界世界上通上通过船过船只最只最多的多的国际国际运河运河 马六马六甲海甲海峡峡马马来半来半岛岛与与苏门苏门答答腊腊岛岛之之间间；沟通；沟通南海与印南海与印度洋安达度洋安达曼海曼海 热带热带雨林雨林气候气候 太平洋太平洋印度洋航印度洋航运的咽喉运的咽喉要道，被要道，被称称为为日本、日本、中国的中国的“海上生海上生命命线线” 通航通航能力能力小于小于等于等于2525万万吨吨 霍霍尔尔木木兹兹

19、海海峡峡伊朗与阿伊朗与阿拉伯半岛拉伯半岛（阿曼）（阿曼）之间；沟之间；沟通波斯湾通波斯湾与阿拉伯与阿拉伯海海 热带热带沙漠沙漠气候气候波斯湾通波斯湾通往阿拉伯往阿拉伯海的咽喉海的咽喉,波斯湾沿波斯湾沿岸石油出岸石油出口的要道口的要道,世界著名世界著名的的 “石油石油海峡海峡”密度流：密度流：表表层层海海水从阿水从阿拉伯海拉伯海流向波流向波斯湾，斯湾，底底层层相相反反 台湾台湾海峡海峡 福建与福建与台湾之台湾之间，沟间，沟通东海通东海与南海与南海 亚热亚热带、带、热带热带季风季风气候气候 东亚至东亚至印度洋印度洋地区、地区、西欧的西欧的航运要航运要道之一道之一 东侧东侧暖流暖流; ;西侧西侧季风

20、季风流流 朝鲜朝鲜海峡海峡 朝鲜半朝鲜半岛与九岛与九州岛、州岛、本州岛本州岛之间；之间；沟通日沟通日本海与本海与东海、东海、黄海黄海 亚热亚热带季带季风气风气候候 日本日本海通海通往太往太平洋平洋的重的重要通要通道道 对马暖对马暖流（日流（日本暖流本暖流的一个的一个分支）分支）流经流经 白令白令海峡海峡 俄罗斯俄罗斯楚科奇楚科奇半岛与半岛与美国阿美国阿拉斯加拉斯加半岛之半岛之间间 苔原苔原气候、气候、温带温带大陆大陆性气性气候候 亚洲与亚洲与北美洲北美洲的分界的分界线，太线，太平洋通平洋通往北冰往北冰洋的唯洋的唯一通道一通道 北冰洋北冰洋海水流海水流入太平入太平洋，加洋，加入千岛入千岛寒流寒流

21、 曼德曼德海峡海峡 阿拉伯阿拉伯半岛与半岛与非洲大非洲大陆之间陆之间 热带热带沙漠沙漠气候气候 沟通红沟通红海、地海、地中海和中海和印度洋印度洋的要道的要道 密度流：密度流：表层海表层海水从亚水从亚丁湾流丁湾流向红向红海，底海，底层相反层相反 好望好望角角 位于非位于非洲大陆洲大陆最南端最南端的岬角的岬角上，印上，印度洋和度洋和大西洋大西洋的交汇的交汇处处 地中地中海气海气候候 超级油轮超级油轮必经之必经之地，是世地，是世界上最繁界上最繁忙的海上忙的海上要道之要道之一，西方一，西方国家称其国家称其为为“海上海上生命线生命线” 西风西风漂流漂流 莫桑莫桑比克比克海峡海峡 非洲大非洲大陆与马陆与马

22、达加斯达加斯加岛之加岛之间间 热带热带草原草原气候气候沟通南、沟通南、北印度北印度洋，是世洋，是世界上最长界上最长的海峡的海峡 莫桑莫桑比克比克暖流暖流 土耳土耳其海其海峡峡 黑海与黑海与爱琴海、爱琴海、地中海地中海之间之间 地中地中海气海气候候 黑海出黑海出地中海地中海的门的门户，亚户，亚欧分界欧分界线线 密度流：密度流：表层海表层海水从黑水从黑海流向海流向地中地中海，底海，底层相反层相反 直布直布罗陀罗陀海峡海峡 伊比利伊比利亚半岛亚半岛与非洲与非洲大陆之大陆之间间 地中地中海气海气候候 地中海地中海出大西出大西洋的门洋的门户；亚户；亚欧航线欧航线必经的必经的要道要道 密度流：密度流：表层

23、海表层海水从大水从大西洋流西洋流向地中向地中海，底海，底层相反层相反 专题训练专题训练3.3.国际货运业是现代国际商品贸易的重要组成部国际货运业是现代国际商品贸易的重要组成部 分。下图是分。下图是“国际货运网点分布图国际货运网点分布图”。读图完。读图完 成（成（1 1） （2 2）题。）题。（1 1）据图分析，国际货运最繁忙的两条航线是）据图分析，国际货运最繁忙的两条航线是（ ） 麦哲伦海峡航线麦哲伦海峡航线 马六甲海峡航线马六甲海峡航线 北大北大 西洋航线西洋航线 好望角航线好望角航线 A.A.B.B.C.C.D.D.（2 2）下列国际货运承运的大宗货物及输往地区合）下列国际货运承运的大宗货

24、物及输往地区合 理的是理的是（ ） A.A.牛肉牛肉印度印度 B.B.天然橡胶天然橡胶日本日本 C.C.石油石油英国英国 D.D.煤煤美国美国 解析解析 第（第（1 1）题，北大西洋航线连接西欧、北美）题，北大西洋航线连接西欧、北美两大经济中心区，是当今世界最繁忙的航线；马两大经济中心区，是当今世界最繁忙的航线；马六甲海峡地处欧洲、亚洲、非洲和大洋洲航道的六甲海峡地处欧洲、亚洲、非洲和大洋洲航道的“十字路口十字路口”，也非常繁忙。第（，也非常繁忙。第（2 2）题，天然橡）题，天然橡胶主要产地为东南亚，日本是主要的天然橡胶进胶主要产地为东南亚，日本是主要的天然橡胶进口国；印度并不是重要的牛肉进口

25、国；口国；印度并不是重要的牛肉进口国；地石油地石油主要输往日本、西欧和美国，英国石油资源丰主要输往日本、西欧和美国，英国石油资源丰富；美国是世界上煤炭资源最丰富的国家之一，富；美国是世界上煤炭资源最丰富的国家之一，一般不会进口煤炭。一般不会进口煤炭。 答案答案 （1 1）C C （2 2）B B4.4.读读“某海岛图某海岛图”，回答问题。，回答问题。（1 1）乙、丙、丁、戊四地最适合修建海港的是地）乙、丙、丁、戊四地最适合修建海港的是地 ，理由是，理由是 。（2 2）图的右下方为甲城市中心区街道分布状况，）图的右下方为甲城市中心区街道分布状况， 道路中间没有隔离带，以下公交站点设置正确的道路中

26、间没有隔离带，以下公交站点设置正确的 是是 。（选择填空）。（选择填空） A.A.B.B.C.C.D.D.（3 3）影响该岛公路走向的主要自然因素是）影响该岛公路走向的主要自然因素是 。 解析解析 第（第（1 1）题，从图中可知乙、丙、丁、戊）题，从图中可知乙、丙、丁、戊 中只有乙口小内大，且避开该地的盛行风向，同中只有乙口小内大，且避开该地的盛行风向，同 时有公路相连接。第（时有公路相连接。第（2 2）题，公交车站的设置）题，公交车站的设置 既要考虑人们出行的需要，又要保证不会导致交既要考虑人们出行的需要，又要保证不会导致交 通拥挤。第（通拥挤。第（3 3）题，从图中等高线可知，公路）题，从

27、图中等高线可知，公路 绕开山地，多经过平坦地形，受地形影响大。绕开山地，多经过平坦地形，受地形影响大。 答案答案 （1 1）乙）乙 海湾风浪小，交通方便海湾风浪小，交通方便（2 2）D D（3 3）地形）地形【题型特征题型特征】 比较型选择题是以两种或两种以上的地理事比较型选择题是以两种或两种以上的地理事物作为题干，要求经过比较指出各地理事物之间物作为题干，要求经过比较指出各地理事物之间的共同点或不同点，主要考查考生对相关地理基的共同点或不同点，主要考查考生对相关地理基础知识的理解和比较分析能力。比较型选择题可础知识的理解和比较分析能力。比较型选择题可以考查考生对地理事物认识的深度、广度和清晰

28、以考查考生对地理事物认识的深度、广度和清晰度。考查考生通过横向、纵向比较加深对地理事度。考查考生通过横向、纵向比较加深对地理事物的理解。物的理解。解题技能解题技能 1.1.比较排序型选择题比较排序型选择题 排序型选择题一般是指把地理事物按时间或排序型选择题一般是指把地理事物按时间或空间分布排序的一类选择题。这类选择题要求理空间分布排序的一类选择题。这类选择题要求理解地理事象的时间和空间分布规律，然后按照题解地理事象的时间和空间分布规律，然后按照题干的要求进行排序。排序型选择干的要求进行排序。排序型选择题主要考查考生题主要考查考生对地理事象的时间和空间定位能力、比较分析能对地理事象的时间和空间定

29、位能力、比较分析能力。可以是对某一事物和现象的分布进行确认，力。可以是对某一事物和现象的分布进行确认，也可以是对某一组事物或现象的分布进行确认。也可以是对某一组事物或现象的分布进行确认。【答题技巧答题技巧】 解答比较型选择题的关键是要善于利用比较解答比较型选择题的关键是要善于利用比较法进行不同地理事物之间相似性和差异性的比较。法进行不同地理事物之间相似性和差异性的比较。解答时首先要对各个独立现象进行分析、归纳和解答时首先要对各个独立现象进行分析、归纳和概括，找出它们的共性和个性。其次要对教材内概括，找出它们的共性和个性。其次要对教材内容进行重新整合，一般备选项中的表述基本上都容进行重新整合，一

30、般备选项中的表述基本上都是教材中没有的，因此同学们在做题时要注意辨是教材中没有的，因此同学们在做题时要注意辨别这些备选项表述的正误，这是较高层次的能力别这些备选项表述的正误，这是较高层次的能力要求。要求。解答排序型选择题时，要注意抓住关键词语，结解答排序型选择题时，要注意抓住关键词语，结合地理事物或地理现象出现的相对位置来推理它合地理事物或地理现象出现的相对位置来推理它们的位置关系，重在比较判断再排序。们的位置关系，重在比较判断再排序。【典例示范典例示范】 下表为某国历史上四个不同时期的人口出生下表为某国历史上四个不同时期的人口出生率、死亡率和自然增长率。甲、乙、丙、丁四个率、死亡率和自然增长

31、率。甲、乙、丙、丁四个年份人口变动的情况反映了人口增长模式的一般年份人口变动的情况反映了人口增长模式的一般规律。据此回答规律。据此回答（1 1）（2 2）题。题。年份年份 甲甲 乙乙 丙丙 丁丁 人口出人口出生率（生率（% %） 3.83.8 3.83.8 2.92.9 1.31.3 人口死亡人口死亡率（率（% %） 2.42.4 3.23.2 1.71.7 1.01.0 自然增长自然增长率（率（% %） 1.41.4 0.60.6 1.21.2 0.30.3 （1 1）四个年份的先后顺序是）四个年份的先后顺序是（ ） A.A.甲、乙、丙、丁甲、乙、丙、丁 B.B.乙、甲、丙、丁乙、甲、丙、丁

32、 C.C.乙、甲、丁、丙乙、甲、丁、丙 D.D.甲、丙、乙、丁甲、丙、乙、丁（2 2）该国家所在的地区可能是）该国家所在的地区可能是 （ ） A.A.北欧北欧B.B.非洲非洲 C.C.东南亚东南亚D.D.拉丁美洲拉丁美洲解析解析 本题组通过数据资料，考查人口增长模式本题组通过数据资料，考查人口增长模式的转变及地区分布。人口增长模式由的转变及地区分布。人口增长模式由“高高低高高低”模模式式“高低高高低高”模式模式“三低三低”模式转变，表现为人模式转变，表现为人口出生率、死亡率由高到低，自然增长率由大到口出生率、死亡率由高到低，自然增长率由大到小变化，需注意的是人口死亡率首先出现下降，小变化，需注

33、意的是人口死亡率首先出现下降，因此四个年份的先后顺序为乙、甲、丙、丁；从因此四个年份的先后顺序为乙、甲、丙、丁；从目前的数据看，自然增长率接近零，应为发达国目前的数据看，自然增长率接近零，应为发达国家。家。答案答案 (1)A (2)B(1)A (2)B【题型专练题型专练】 下图为四幅下图为四幅“等高线分布图等高线分布图”，若图中等高线的，若图中等高线的 数值皆由左上方向右下方递减，按要求完成数值皆由左上方向右下方递减，按要求完成 （1 1）（2 2）题。）题。（1 1）若四幅图的等高距皆为）若四幅图的等高距皆为5050米，比例尺分别为米，比例尺分别为 110 000110 000、120 00

34、0120 000、130 000130 000、140 000,140 000, 则其坡高由大到小的排序是则其坡高由大到小的排序是 （ ） A.A. B. B. C. C. D. D.（2 2）若四幅图的比例尺皆为）若四幅图的比例尺皆为110 000110 000，等高距，等高距 分别为分别为1010米、米、2020米、米、3030米、米、4040米，则其坡度由米，则其坡度由 大到小的排序是大到小的排序是 （ ） A. B.A. B. C. D. C. D. 解析解析 第（第（1 1）题）题, ,由于等高距相同，判断坡度的由于等高距相同，判断坡度的 大小关键看水平距离的大小，比例尺越大，水大小

35、关键看水平距离的大小，比例尺越大，水 平距离越小，平距离越小， 则坡度越大。第（则坡度越大。第（2 2）题，该题）题，该题 比例尺相同，等高距不同，比例尺相同则表明比例尺相同，等高距不同，比例尺相同则表明 水平距离相等，那么等高距越大，坡度越大。水平距离相等，那么等高距越大，坡度越大。 答案答案 （1 1）A A （2 2）B B 2.2.最佳型选择题最佳型选择题【题型特征题型特征】 题干中往往含有题干中往往含有“最最”这个关键字，即在给这个关键字，即在给出的选项中找出最佳的或是最合适的选项。所给出的选项中找出最佳的或是最合适的选项。所给选项往往与题干都有联系，但联系最为密切的或选项往往与题干

36、都有联系，但联系最为密切的或最为合理的选项只有一项。最为合理的选项只有一项。【答题技巧答题技巧】 这样的题型四个选项可能都与题干相关，做这样的题型四个选项可能都与题干相关，做题时要通过比较优化并抓住关键字题时要通过比较优化并抓住关键字“最最”，仔细，仔细斟酌每个选项，切忌粗心大意，看到有相关的选斟酌每个选项，切忌粗心大意，看到有相关的选项就盲目作答。项就盲目作答。【典例示范典例示范】 读读“云南路南石林地区不同植被下土层空气中云南路南石林地区不同植被下土层空气中 二氧化碳浓度示意图二氧化碳浓度示意图”，完成（，完成（1 1） （2 2）题。）题。 （1 1）如果水分条件相同，下列植被分布区中土

37、）如果水分条件相同，下列植被分布区中土 层最易被溶蚀的是层最易被溶蚀的是( )( ) A. A.无植被耕地无植被耕地B.B.人工草坡人工草坡 C.C.柏树林柏树林D.D.天然草坡天然草坡（2 2）如果当地植被遭到破坏，可能会产生一系列）如果当地植被遭到破坏，可能会产生一系列 的环境问题或自然灾害，但不会引起的环境问题或自然灾害，但不会引起 ( )( ) A. A.水土流失水土流失B.B.荒漠化荒漠化 C.C.滑坡、泥石流滑坡、泥石流D.D.土壤盐碱化土壤盐碱化 解析解析 由图中判断，人工草坡植被下土层中二氧由图中判断，人工草坡植被下土层中二氧 化碳浓度最高，也就最容易在石灰岩地貌区遭受化碳浓度

38、最高，也就最容易在石灰岩地貌区遭受 溶蚀。由于石灰岩地貌渗水，地表不易蓄水，因溶蚀。由于石灰岩地貌渗水，地表不易蓄水，因 而盐分不易在地表富集，故不会引起土壤盐碱化。而盐分不易在地表富集，故不会引起土壤盐碱化。 答案答案 （1 1）B B （2 2）D D【题型专练题型专练】2.2.读图，完成（读图，完成（1 1） （4 4）题。）题。（1 1）该图指示的地貌类型是）该图指示的地貌类型是（ ） A.A.丘陵丘陵B.B.山地山地 C.C.高原高原D.D.盆地盆地（2 2）图示地区中的河流属于）图示地区中的河流属于（ ） A.A.外流河外流河B.B.内流河内流河 C.C.地下河地下河D.D.地上河

39、地上河（3 3）图示地区中的植被最可能是）图示地区中的植被最可能是（ ） A.A.森林森林B.B.森林、草原森林、草原 C.C.草原草原D.D.荒漠荒漠（4 4）图示地区最可能分布在我国的）图示地区最可能分布在我国的（ ） A.A.东北地区东北地区B.B.西北地区西北地区 C.C.西南地区西南地区D.D.东南地区东南地区解析解析 第（第（1 1）题，该等高线地形图显示此地区地）题，该等高线地形图显示此地区地形起伏较大，且海拔均大于形起伏较大，且海拔均大于500500米，其地貌类型应米，其地貌类型应为山地。第（为山地。第（2 2）题，图中河流为季节性河流，而）题，图中河流为季节性河流，而季节性河

40、流一般为内流河。第（季节性河流一般为内流河。第（3 3）题，根据季节）题，根据季节性河流可判断，该地区降水较少、气候干旱，因此性河流可判断，该地区降水较少、气候干旱，因此植被最可能是荒漠。第（植被最可能是荒漠。第（4 4）题，我国西北地区远）题，我国西北地区远离海洋、气候干旱，是我国荒漠的主要分布地区。离海洋、气候干旱，是我国荒漠的主要分布地区。答案答案 （1 1）B B （2 2）B B （3 3）D D （4 4）B B规范答题规范答题 注意联系实际注意联系实际【样卷批阅样卷批阅】 阅读下列材料，回答问题。（阅读下列材料，回答问题。（1010分）分） 材料一材料一 目前全国铁路日均运输需求

41、约目前全国铁路日均运输需求约3030多万多万 车次，但满足率只有车次，但满足率只有35%35%左右。京沪铁路长度仅左右。京沪铁路长度仅 为全国铁路营运线的为全国铁路营运线的2%2%，却承担着全国，却承担着全国10.2%10.2%的的 铁路客运量和铁路客运量和7.2%7.2%的货物周转量，其运输密度的货物周转量，其运输密度 是全国铁路平均水平的是全国铁路平均水平的4 4倍，但目前运能缺口仍倍，但目前运能缺口仍 高达高达50%50%以上，因此严重制约了沿线经济的发展。以上，因此严重制约了沿线经济的发展。材料二材料二 我国东部部分铁路示意图我国东部部分铁路示意图（1 1）列举出京沪铁路除起止点外沿线

42、经过的省级）列举出京沪铁路除起止点外沿线经过的省级 行政中心名称。（行政中心名称。（3 3分）分） 答：天津、济南。答：天津、济南。（2 2）简述京沪铁路的运输密度是全国铁路平均水）简述京沪铁路的运输密度是全国铁路平均水 平平4 4倍的原因。倍的原因。 答：京沪铁路位于东部经济发达地区。答：京沪铁路位于东部经济发达地区。（3 3）我国正建设东部沿海铁路，分析其建成后对）我国正建设东部沿海铁路，分析其建成后对 缓解京沪铁路压力所起的作用。（缓解京沪铁路压力所起的作用。（2 2分）分） 答：可以减轻京沪铁路的运输压力。答：可以减轻京沪铁路的运输压力。（4 4）在现有铁路布局没有改变的情况下，采取什

43、）在现有铁路布局没有改变的情况下，采取什 么措施能有效缓解京沪铁路的运输压力？（么措施能有效缓解京沪铁路的运输压力？（3 3分）分） 答：铁路提速，增大列车的载重量。答：铁路提速，增大列车的载重量。【评分标准评分标准】 （本大题共（本大题共1010分）分）（1 1）天津、济南、南京（）天津、济南、南京（3 3分）（每个分）（每个1 1分）（分）（2 2）京沪铁路沿线经过东部经济发达地带；客货流量大京沪铁路沿线经过东部经济发达地带；客货流量大（或连接两大经济圈，沿线地区经济发达，客货流（或连接两大经济圈，沿线地区经济发达，客货流量大）。（量大）。（2 2分）（沿线经济发达，客货流量大各分）（沿线

44、经济发达，客货流量大各1 1分）（分）（3 3）分流京沪铁路的客货运输量。（）分流京沪铁路的客货运输量。（2 2分）分）（4 4）铁路提速；铁路提速；中、短途采取公路运输；中、短途采取公路运输；大宗笨重、时效性要求不高的货物采取水运；大宗笨重、时效性要求不高的货物采取水运；挖掘京杭运河的运输潜力。（挖掘京杭运河的运输潜力。（3 3分）（任答分）（任答3 3点即可）点即可）【失分溯源失分溯源】 该生本题失分较多，其失分原因如下：第一该生本题失分较多，其失分原因如下：第一, ,对重要交通线的有关知识掌握不牢。如第（对重要交通线的有关知识掌握不牢。如第（1 1）题，京沪铁路作为我国东部沿海地区的一条

45、重要题，京沪铁路作为我国东部沿海地区的一条重要铁路，其经过的省级行政区划及省级行政中心，铁路，其经过的省级行政区划及省级行政中心，应掌握得非常熟。第二，对问题分析不全面，丢应掌握得非常熟。第二，对问题分析不全面，丢三落四。如第（三落四。如第（2 2）、（）、（4 4）题答案不完整。第）题答案不完整。第三，审题不细。如第（三，审题不细。如第（3 3）题，应具体答出减轻京）题，应具体答出减轻京沪铁路的客、货流压力，仅像其答案中所写是不沪铁路的客、货流压力，仅像其答案中所写是不对的。对的。【得分技巧得分技巧】 论证和探讨现实问题的能力是对学习生活中论证和探讨现实问题的能力是对学习生活中的地理提出的较高的要求，这体现了高考中运用的地理提出的较高的要求，这体现了高考中运用课本的已有知识解决生活中的实际问题的要求。课本的已有知识解决生活中的实际问题的要求。第（第（1 1）问，据图及所学知识即可回答，但要注意）问，据图及所学知识即可回答，但要注意“除起止点外除起止点外”。第（。第（2 2）问，可从京沪铁路所经）问，可从京沪铁路所经过地区的特点来分析。第（过地区的特点来分析。第（3 3）问，应从客货运输）问，应从客货运输量分流来分析。第（量分流来分析。第（4 4）问，开放性较强，但可从）问，开放性较强，但可从运输要求、运输方式、提高运速等方面回答。运输要求、运输方式、提高运速等方面回答。返回返回