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1、 【摘要】随着中国经济的不断发展，今天的中国民航业进入了新一轮的高速增长阶段。这不仅表现在现阶段国内各航空公司日益扩张的航线网络和不断增长的客货运输量，还进一步表现在未来各航空公司对不断扩张其机队和运力方面的旺盛需求。从另一个角度讲，航空产业即将需要比以往更为完善的产业结构和更为丰富的服务产品体系，以满足其产业未来高速发展的需求。随着我国民航的日益发展，民营航校的崛起成为我国民航人才技能培训的生力军，但在民营航校的发展中，均不同程度的遇到了在发展壮大过程中资金严重短缺的问题。由于资金的短缺，使民营航校的快速发展遇到了瓶颈问题，如何解决资金瓶颈，是民营航校快速、健康发展所必须考虑和研究的关键问题
2、。民营航校要想快速、健康发展，真正为中国民航的发展提供培训力量，就必须解决民营航校的资金短缺问题。本论文从使用适合我国民营航校解决发展壮大资金的有效方法进行了一系列的研究与分析，通过辨析解决资金短缺问题的途径，从民营航校融资模式的角度，采用实证分析和文献研究相结合的方法，对民营航校融资的要素进行了分析。为民营航校解决资金短缺问题提供方法和途径，从而为民营航校的发展提供资金短缺问题解决途径，达到使民营航校快速健康发展的目的。本论文首先通过民营航校成立的行业背景的阐述，明确了研究动机、阐明了研究问题及研究目的；然后通过对文献的概览和相关理论模式的评审，构建了民营航校资金短缺问题解决途径的框架模型，
3、为下一步的实证分析奠定了理论假设；接着通过对民营航校的融资相关人员问卷调查进行数据收集，并采用相关统计方法对提出的假设进行验证，找出了适合民营航校资金短缺问题解决的途径；最后结合本论文的研究结果提出相关的意见和建议。本论文的研究结果说明，融资租赁、飞行学员助学贷款和吸引风险投资是目前民营航校解决资金短缺问题的有效途径，民营航校可以依据各个发展阶段的需要，采用不同的融资模式解决资金短缺问题。本论文通过对民营航校资金短缺问题解决途径的研究，首次提出飞行学员助学贷款这一新方法，也是本论文的创新点，这对民营航校解决资金短缺问题提供了新的途径，同时对民营航校解决资金短缺问题有着重要的指导意义。【关键词】
4、民营航校 资金短缺解决途径 融资租赁 飞行学员助学贷款 风险投资 银行贷款 目 录第一章绪论11.1 序言 (Introduction)11.2 研究背景 (Research Background)11.3 研究动机与辩证(Research Rationale and Justification)41.4 阐明问题 (Problem Statement)41.5 研究目的 (Research Objectives)51.6 研究问题 (Research Questions)61.7 假设研发 (Hypotheses Development)61.8 研究范围 (Research Scope)6
5、1.8.1研究辨析61.8.2研究内容71.8.3研究深度71.9 研究限制 (Limitation of the Research)71.10 研究意义(Significant of the Research)71.10.1理论意义(Theoretical Significant)71.10.2实践意义(Practical Significant)81.11 论文章节结构 (Chapter Layout of the Dissertation)81.12 结论 (Conclusion)8第二章 文献概览92.1 序言 (Introduction)92.2 文献概览 (Literature R
6、eview)92.2.1 民营航校92.2.2融资租赁102.2.3飞行学员助学贷款112.2.4风险投资122.2.5银行贷款132.3 评审相关理论模式 (Theoretical Model)152.4 建议中的概念化框架 (Conceptual Framework)162.5 结论 (Conclusion)17第三章 研究方法与设计 (Research Method and Design)183.1 序言 (Introduction)183.2 研究设计 (Research Design)183.3 数据收集方法 (Data Collection Methods)183.4 抽样设计 (
7、Sampling Design)193.4.1指定总体 (Target Population)193.4.2抽样框 (Sampling Frame) 和抽样地点 (Sampling Locations)193.4.3抽样元素 (Sampling Elements)203.4.4抽样技巧 (Sampling Techniques)203.4.5抽样大小(Sample Size)203.5 研究工具 (Research Instrument)203.6 概念测量/量表 (Construct Measurement) 213.7 数据处理 (Data Processing)223.8 数据分析 (D
8、ata Analysis)223.9 作业项目计划书进度表 (Research Project Planning schedule )233.10 结论 (Conclusion)24第四章 数据分析与结果 (Data Analysis and Result)254.1序言 (Introduction)254.2 描述分析 (Descriptive Analysis)254.2.1应答者人口调查简介254.2.2变量的集中趋势分析、图表分析、离散趋势分析和形状分析304.3 结论（Conclusion）47第五章 结论与建议(Conclusion and Discussion)485.1 序言
9、(Introduction)485.2 总结统计分析485.2.1 变量统计分析485.2.2 变量汇总分析535.3 论文调研结果545.4 研究意义545.4.1理论意义545.4.2实践意义555.5 研究限制565.6 未来研究建议565.7 结论（Conclusion）56参考文献58附录60附录1 调查问卷60表目录表1-1：中国航空工业发展研究中心未来20年预测.2表2-1：文献概览摘要：资金短缺的解决途径.14表3-1：各分析方法在不同尺度中的应用.23表4-1：频数分析表性别.26表4-2：频数分析表年龄.27表4-3：频数分析表学历.28表4-4：频数分析表职位29表4-5
10、：融资租赁是一种以融资为目的的租赁形式.30表4-6：融资租赁能解决长期资金短缺. .31表4-7：融资租赁适合贵航校融资.31表4-8：贵航校能通过融资租赁业务采购教学设备.31表4-9：频率表融资租赁.32表4-10：飞行学员贷款业务是一种融资模.33表4-11：飞行学员助学贷款能解决飞行学员的学习费用问题.34表4-12：飞行学员助学贷款能加快贵航校资金回收.34表4-13：贵航校能够获得飞行学员助学贷款.35表4-14：频率表飞行学员助学贷款.35表4-15：风险投资是一种权益资本.37表4-16：引进风险投资是一种融资模式.37表4-17：引进风险投资是贵航校的一种资金来源.38表4
11、-18：贵航校可以引进风险投资.38表4-19：频率表吸引风险投资.39表4-20：银行贷款是一种便宜的资金来源.40表4-21：贵航校可以获得短期银行贷款.41表4-22：贵航校可以获得中长期银行贷款.41表4-23：贵航校可以获得长期银行贷款.41表4-24：频率表银行贷款.42表4-25：融资租赁是贵航校解决资金短缺的途径之一.43表4-26：飞行学员助学贷款是贵航校解决资金短缺的途径之一.44表4-27：引进风险投资是贵航校解决资金短缺的途径之一.44表4-28：银行贷款是贵航校解决资金短缺的途径之一.45表4-29：频率表民营航校资金短缺解决途径.45表5-1：频率表五变量属性总值.
12、48表5-2：变量统计数据汇总.53图目录图 1-1： 截止2010年10月中国飞行员人数统计.3图2-1：概念化框架16图3-1：硕士论文计划甘特图24图4-1：饼状图性别26图4-2：条形图年龄27图4-3：饼状图学历28图4-4：饼状图职位29图 5-1：融资租赁属性总值的直方图. 49图 5-2：飞行学员助学贷款属性总值的直方图.50图 5-3：吸引风险投资属性总值的直方图51图 5-4：银行贷款属性总值的直方图.52图5-5：民营航校资金短缺解决途径属性总值的直方图.53第一章 绪论1.1 序言 (Introduction)随着我国民航的日益发展，民营航校的崛起成为我国民航人才技能培训的生力军，但在民营航校的发展中，均不同程度的遇到了发展壮大资金严重短缺的问题。由于资金的短缺，使民营航校的快速发展遇到了瓶颈问题，如何解决资金瓶颈，是民营航校快速、健康发展所必须考虑和研究的关键问题。民营航校要想快速、健康发展，真正为中国民航发展提供培训力量，就必须解决民营航校的
