司机控制器课件

《司机控制器课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《司机控制器课件（48页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。

1、西安开天铁路牵引电器有限公司机车司机控制器 西安开天铁路牵引电器有限公司1. 简介2. 使用环境3. 主要技术参数及性能指标4. TKS9型司机控制器5. TKS9/6E型司机控制器6. QS1-04型司机控制器7. 检修范围及工艺课程的主要内容课程的主要内容西安开天铁路牵引电器有限公司1 1 简介简介 1.功能：司机控制器是司机用来操纵机车运行的主令电器，司 机利用它来控制电路中的低压电器从而达到控制主电 路中电气设备的目的。 2.分类 :司机控制器是主司机控制器、调车控制器（又成为辅 助司机控制器）、电空制动控制器（俗称大闸）的统 称，本公司生产的司机控制器按适用车型分为TKS、 QS两大

2、系列，其中TKS系列司机控制器为修造车使 用，QS系列司机控制器为规范化司机室机车使用。 3.符合标准：该司机控制器符合TB/T1333.12002 铁路 应用 机车第一部分 一般使用条件和通用规则、 TB/T1333.22002 铁路应用 机车车辆电器设备 第二部分电工器件 通用规则、TB/T1391-2007 机车司机控制器和TB/T30582002铁路应用 机车车辆电器设备 冲击和振动试验等。西安开天铁路牵引电器有限公司2 2 环境条件环境条件 1.环境条件 （1）海拔不超过2500m； （2）室外空气温度为：-25+40； （3）室外空气湿度：温度保持40不变时，相对湿度为95%；温度

3、 从-25+30快速变化时，相对湿度为95%， 最大绝对湿度为30g/m 。 2.使用条件 （1）司机控制器在使用过程中，将承受各种不同频率和加速度的振动 和冲击，其技术要求符合TB/T 30582002的规定（I类B级）。 （2）装于能防雨、雪、风和沙的车体（或箱体）内。 （3）司机控制器使用场所的污染等级为PD2级。 （4）司机控制器要求装在能防雨、雪、风、沙的车（箱）内。 （5）司机控制器承受的过电压为 OV2。 （6）相对于正常工作位置的倾斜不能大于10。 （7）司机控制器安装应保持适当间距，连线要合理，维护保养、拆装要 方便。西安开天铁路牵引电器有限公司3 3 主要技术参数主要技术参

4、数3.1技术参数 1.触头额定工作电压(Ue)：DC110V 2.触头额定工作电流 (Ie)：DC1A 3.触头约定发热电流(Ith)：DC10A 4.重量：10kg 5.防护等级：触头部分IP60 6.寿命：机械寿命 2106次 电 寿 命 2105次西安开天铁路牵引电器有限公司3.2 3.2 3.2 3.2 性能指标性能指标性能指标性能指标 相比漏电起痕指数 司机控制器使用的绝缘材料其相比电痕化（CTI值）应不小于175V。 工频耐受电压 （1）除电位器外的相互绝缘的带电部位之间及带电部位对地之间应能承 受1500V工频试验电压（有效值）1min，无击穿、闪络等现象。 （2）电位器对地之间

5、应能承受500V工频试验电压（有效值）1min，无 击穿、闪络等现象。 冲击耐受电压 司机控制器应能耐受标准冲击电压试验值（峰值）2500V，试验时应 无击穿、闪络等现象。 绝缘电阻 司机控制器在周围空气温度为1030，相对湿度为50%80%， 用500V兆欧表进行测量，带电部分与地之间的绝缘电阻不小于10 M。 西安开天铁路牵引电器有限公司4 TKS94 TKS9型司机控制器型司机控制器操作及使用 TKS9型司机控制器有控制手柄和换向手柄两个可操作机构，并带有机械锁，可把换向手柄锁在“0”位。 控制手柄有“0、1、降、保、升”五位， 其中“降”位和“升”位能够自复到 “保”位。 换向手柄有“

6、后制、后牵、0、前牵、牵 制”五位。 换向手柄在“0”位时，控制手柄被锁在 “0”位。 换向手柄在“后制、后牵、前牵、牵制” 位时，控制手柄可离开“0”位移至其它 位；控制手柄离开“0”位，换向手柄被锁 定。 控制手柄在“0”位时，换向手柄可在 “后制、后牵、0、前牵、前制”位间转换。 控制手柄和换向手柄均在“0”位时，机械 锁才可锁上。TKS9型司机控制器适用于DF4系列、DF7系列等内燃机车。西安开天铁路牵引电器有限公司 TKS9型司机控制器由面板、调速单元、换向单元和锁比装置四部分组成。结构组成面 板换向单元调速单元锁闭装置面面 板板锁闭装置锁闭装置调速单元换向单元图4-1 TKS9型司

7、机控制器基本结构图4.1 4.1 4.1 4.1 基本结构基本结构基本结构基本结构西安开天铁路牵引电器有限公司图4-2 面板与调速单元的分离2.用十字螺丝刀拆下面板上的两颗螺钉，分离调速单元和面板。面面板板1.拧下调速手柄4.2 4.2 4.2 4.2 拆解拆解拆解拆解4.2.1 分离面板与调速单元西安开天铁路牵引电器有限公司用扳手和十字螺丝刀拆下黑色锁紧螺母和锁紧螺钉（M5），锁头就可从面板上拿出。黑色锁紧螺母锁紧螺钉注意：检查锁舌不能有变形注意：检查锁舌不能有变形注意：检查锁舌不能有变形注意：检查锁舌不能有变形注意：检查联注意：检查联注意：检查联注意：检查联锁销不能有变形锁销不能有变形锁销

8、不能有变形锁销不能有变形联锁销锁舌图4-3 面板与锁闭装置的分离4.2.2 4.2.2 4.2.2 4.2.2 分离面板与锁闭装置分离面板与锁闭装置分离面板与锁闭装置分离面板与锁闭装置西安开天铁路牵引电器有限公司拧下固定板上的内六方螺钉（M5） ，拿开侧板，取出调速凸轮组件 固定板固定板调速凸轮调速凸轮手轮与定位部分手轮与定位部分图4-4 调速单元的拆解示意图4.3 4.3 4.3 4.3 调速单元的拆解与检查调速单元的拆解与检查调速单元的拆解与检查调速单元的拆解与检查西安开天铁路牵引电器有限公司齿轮检查加油处。齿轮检查加油处。滚轮组装滚轮组装,滚轮上滚轮上检查加油处。检查加油处。如需维护滚轮

9、组如需维护滚轮组装，只需松开此装，只需松开此螺钉。螺钉。图4-5 调速单元的检查示意图西安开天铁路牵引电器有限公司拆解换向单元时，先拆下指针牌，然后拆下M5紧固螺钉，换向手柄即可拔出。此处原使用L型钢卡，易折断。后改为GB/T119.2 销322，使产品具有更高的可靠性。4.4 4.4 4.4 4.4 换向单元的拆解与检查换向单元的拆解与检查换向单元的拆解与检查换向单元的拆解与检查图4-6 换向单元的拆解示意图1西安开天铁路牵引电器有限公司换向凸轮拧下换向座板上的内六方螺钉（M5） ，拿开换向座板，取出换向凸轮组件 。换向座板换向座板图4-7 换向单元的拆解示意图2西安开天铁路牵引电器有限公司

10、检查扭簧回弹检查扭簧回弹是否正常，转是否正常，转动相关零件是动相关零件是否灵活。否灵活。注意：注意：调速凸轮组件和调速凸轮组件和换向凸轮组件中换向凸轮组件中凸轮不能有破裂，凸轮不能有破裂，凸轮轴不能有变凸轮轴不能有变形，否则整体组形，否则整体组件更新。件更新。图4-8 换向单元的检查示意图西安开天铁路牵引电器有限公司注意：如更换速动开关请严格按照接线图接线注意：如更换速动开关请严格按照接线图接线图4-9 辅助触头拆解示意图4.5 4.5 4.5 4.5 辅助触头的拆解辅助触头的拆解辅助触头的拆解辅助触头的拆解用十字螺丝刀用十字螺丝刀拧下开关架上拧下开关架上的螺钉，拿下的螺钉，拿下速动开关。速动

11、开关。中修时候建议速中修时候建议速动开关全部换新动开关全部换新西安开天铁路牵引电器有限公司用十字螺丝刀松用十字螺丝刀松掉插座上的掉插座上的4颗颗固定螺钉，插座固定螺钉，插座就能被拆下。就能被拆下。注意：如更换插座请严格按照接线图接线，并注意区分调速换向注意：如更换插座请严格按照接线图接线，并注意区分调速换向图4-10 插座拆解示意图插座型号为CA-20JA4.6 4.6 4.6 4.6 插座的拆解插座的拆解插座的拆解插座的拆解西安开天铁路牵引电器有限公司检查各档位检查各档位时调速手柄和换向时调速手柄和换向手柄的情况，使机手柄的情况，使机械联锁的逻辑关系械联锁的逻辑关系符合右图要求。符合右图要求

12、。图4-11 闭合表与接线示意图4.7 4.7 4.7 4.7 闭合表与接线图闭合表与接线图闭合表与接线图闭合表与接线图西安开天铁路牵引电器有限公司TKS9/6E型司机控制器适用于SS3B 型电力机车。操作及使用 TKS9/6E型司机控制器有调速手轮和换向手柄，相互联锁，操作灵活、可靠，其过程满足以下要求： 在牵引工况，调速手轮沿着“0、*、1、2、3、4、5、6、7、8、9、 10”级位连续转动调节牵引力；在制动工况，调速手轮沿着“0、11、 10、9、8、7、6、5、4、3、2、1”级位连续转动调节电阻制动。 换向手柄有“后、0、制、前、”七位。 换向手柄在“0”位时，调速手轮被锁在“0”

13、位。 换向手柄在“后、制、前”位时，调速手轮可离开“0”位移至其它位； 调速手轮离开“0”位，换向手柄被锁定。 调速手轮在“0”位时，换向手柄可在“后、0、制、前”位间转换，但 不能移向磁场削弱“、” 位。 调速手轮在牵引“710”级位时，换向手柄可移向磁场削弱“、 、”位。 换向手柄在“、” 位时，调速手轮在牵引“710”级位间移 动，不能移向“6”级位以下。5 TKS9/6E5 TKS9/6E型司机控制器型司机控制器 西安开天铁路牵引电器有限公司拆解过程视频拆解过程视频拆解过程视频拆解过程视频西安开天铁路牵引电器有限公司 1.准备好检修用的工具，棉布、酒精、毛刷、万用表、电器钳工等常用 工

14、具。观察司控器表面，面板有无裂痕，将司控器外壳打开，检查司控 器内部。用毛刷或是高压吹风机清扫司控器表面灰尘。检查手柄在各位 置时工作基本情况，活动灵活无卡阻，连锁关系正确。检查插头插座完 好无烧损，导线无老化，线环及各紧固件紧固良好无松动。对各部件进 行目测，是否有破损裂纹。滚轮组装紧固良好、无破损变形。凸轮是无 裂损。 2.将底板螺丝、下支撑杆拧下，可拿下底板、联锁定位轮、齿轮和联结块 3.取下速动开关、线缆。 4.检查速动开关动作是否灵活 5.取下定位轮组件 6.将锁紧平垫打平 7.拧下调速手柄的螺丝，拿下手柄，拿下换向手柄 8.拧下锁紧螺母，取下锁紧平垫、调速棘轮组件和换向棘轮组件 9

15、.拧下中间面板的螺丝、上支撑杆，可拿下中间面板、调速凸轮组件和换 向凸轮组件 10.检查凸轮组件是否有裂损，凸轮轴是否有变形5.1 5.1 5.1 5.1 拆解拆解拆解拆解西安开天铁路牵引电器有限公司拆解注意事项：拆解注意事项： 1.在拆解凸轮组件与棘轮组件时，应 使用记号笔在“0”位做好标记， 以便组装调试。 2.检查轴套有无过量磨损，如有请更 换轴套。 3.检查凸轮有无断裂，如有建议更换 凸轮组件凸轮组件凸轮组件凸轮组件。 4.拆解擦拭时请勿使用汽油或无水酒请勿使用汽油或无水酒请勿使用汽油或无水酒请勿使用汽油或无水酒 精精精精清洗凸轮，防止凸轮腐蚀或脱水 变脆。图5-1 凸轮组件图5-2

16、凸轮西安开天铁路牵引电器有限公司组装过程视频组装过程视频组装过程视频组装过程视频西安开天铁路牵引电器有限公司5.2 5.2 5.2 5.2 组装组装组装组装 将调速凸轮组件，换向凸轮组件放入面板中，在中间板上装上轴套，再 把中间板装在上支撑杆上，用螺丝紧固。 装上下支撑杆。 将调速组件转到*位，将换向组件转到0位，装上棘轮组件，锁紧平垫， 锁紧螺母，将其紧固。 装上定位轮组件。 检查换向部分，调速部分有无卡阻。 将电位器螺丝拧松，以便于调节电位器。 为联结块上涂上黄油，将联结块，齿轮装在调速棘轮组件上。 将底板装上，装上支撑杆，螺丝，将其紧固。 装上定位弹片。西安开天铁路牵引电器有限公司 几个

17、定位轮组件的定位轮应调节装在棘轮的凹槽中间，将其紧固。 观察联锁定位是否良好，滚轮转动是否灵活，弹簧回弹状态是否良好。 将换向手柄转到0位，将调速手柄转到*位，使调速部分齿轮刚好和电。 位器齿轮接触上，用螺丝将齿轮紧固。 观察齿轮之间动作是否良好。 将调速部分指针装在*位上，再将调速手柄装上，用螺丝将其紧固。 检查调速部分动作是否灵活。 按照线号，装上速动开关。 对司控器整体进行检查。 调节电位器。西安开天铁路牵引电器有限公司组装注意事项：组装注意事项：1.组调试应注意齿轮啮合状态，向正反方向多次转动调速手柄，检查 齿轮啮合情况。2.调整电位器时应先松开防松螺母，再松开紧固螺钉。在电位器1号、

18、 3号接线柱间加DC15V（1、3），测量电位器2号、3号接线柱 输出电压满足： （1）当调速手柄指向“0”位与“*”位时，测量值应小于0.08V； （2）当调速手柄指向牵引“10”位时，测量值应大于14.5V。图5-3 调整电位器示意图电位器紧固件螺钉、防松螺母西安开天铁路牵引电器有限公司 组调完成后请严组调完成后请严格格 按照闭合表确认按照闭合表确认辅辅 助触点通断情况助触点通断情况图5-4 闭合表示意图5.3 5.3 5.3 5.3 闭合表与接线图闭合表与接线图闭合表与接线图闭合表与接线图西安开天铁路牵引电器有限公司如更换线缆或插座，请严格按照接线图接线并检查。插座型号： JL42J20

19、ZY图5-5 接线示意图西安开天铁路牵引电器有限公司QS1-04型司机控制器适用于规范化司机室DF8B 型内燃机车。操作及使用 QS1-04司机控制器有调速手柄和换向手柄，相互联锁，操作灵活、可靠，其过程满足以下要求： 控制手柄有“0-16”十七个档位，每个档位均有定位；换向手柄有：“后制”、“后牵”、“0”、“前牵”、“前制”五个档位，每个档位均有定位。为了防止可能产生的误操作，司机控制器的控制手柄与换向手柄之间设有机械连锁装置，具体联锁关系如下： （1）换向手柄在0位时，控制手柄被锁在0位； （2）换向手柄在“后制”、“后牵”、“前牵”、“前制”位时，控 制手柄可离开0位转动至其他位，控制

20、手柄一旦离开0位，换向手 柄被锁住。6 QS1-046 QS1-04型司机控制器型司机控制器 西安开天铁路牵引电器有限公司结结构构组组成成面板换向部分调速部分6.1 6.1 6.1 6.1 基本结构基本结构基本结构基本结构西安开天铁路牵引电器有限公司用扳手拆下面板用扳手拆下面板背面的两颗螺母，背面的两颗螺母，分离调速单元和分离调速单元和面板。面板。面板图6-1 面板拆解示意图6.2 6.2 6.2 6.2 面板的拆解分离面板的拆解分离面板的拆解分离面板的拆解分离西安开天铁路牵引电器有限公司 图6-2 调速凸轮组拆解示意图6.3 6.3 6.3 6.3 调速凸轮组的拆解分离调速凸轮组的拆解分离调

21、速凸轮组的拆解分离调速凸轮组的拆解分离固定板拧下固定板上的内六方螺钉并取下齿轮销， 拿开侧板，取出调速凸轮组件 调速凸轮组西安开天铁路牵引电器有限公司 换向座板换向座板换向凸轮组换向凸轮组拆卸定位轮组件时应在棘轮相应位置做好标记图6-3 换向凸轮组拆解示意图6.4 6.4 6.4 6.4 换向凸轮组的拆解分离换向凸轮组的拆解分离换向凸轮组的拆解分离换向凸轮组的拆解分离拧下换向座板上拧下换向座板上的内六方螺钉的内六方螺钉（M5M5） ，拿开换，拿开换向座板，取出换向座板，取出换向凸轮组件向凸轮组件 。西安开天铁路牵引电器有限公司6.5 6.5 6.5 6.5 发光膜的拆解分离发光膜的拆解分离发光

22、膜的拆解分离发光膜的拆解分离1.剪开发光膜导线上的线扣，拆下导线 并取掉套管； 2. 用十字长螺丝刀卸下发光膜组件的安 装螺钉，然后用小十字螺丝刀卸掉发光膜盒上螺钉，取出发光膜。 3.将测试可用的发光膜的导线套上 热缩管并用热喷枪热缩，再按拆卸 的逆步骤安装好，并在导线上套上 套管后扎好。调速调速发光膜发光膜换向换向发光膜发光膜1.剪开发光膜导线上的线扣，拆下导线 并取掉套管； 2. 拆掉换向刻度盘，取出发光膜。 3.将测试可用的发光膜的导线套上 热缩管并用热喷枪热缩，再按拆卸 的逆步骤安装好，并在导线上套上 套管后扎好。 调速发光膜拆装调速发光膜拆装调速发光膜拆装调速发光膜拆装 换向发光膜拆

23、装换向发光膜拆装换向发光膜拆装换向发光膜拆装图6-4 发光膜拆解示意图西安开天铁路牵引电器有限公司驱动器驱动器通电测试驱动器已损坏，则要更换 驱动器，具体更换步骤如下： 1.如图示，用十字螺丝刀拆掉驱动 器安装螺钉； 2.拆掉导线的安装螺钉，取出驱动器。 3.将测试可用的驱动器按拆装的逆 步骤安装好图6-5 驱动器拆解示意图 6.6 6.6 6.6 6.6 驱动器的拆解分离驱动器的拆解分离驱动器的拆解分离驱动器的拆解分离西安开天铁路牵引电器有限公司 用十字螺丝刀用十字螺丝刀拧下开关架上拧下开关架上的螺钉，拿下的螺钉，拿下速动开关。速动开关。注意：速动开关安装时请按照接线图。注意：速动开关安装时

24、请按照接线图。注意：速动开关安装时请按照接线图。注意：速动开关安装时请按照接线图。图6-6 速动开关拆解示意图6.7 6.7 6.7 6.7 速度开关的拆解分离速度开关的拆解分离速度开关的拆解分离速度开关的拆解分离西安开天铁路牵引电器有限公司用十字螺丝刀松用十字螺丝刀松掉插座上的掉插座上的4颗颗固定螺钉，插座固定螺钉，插座就能被拆下。就能被拆下。图6-7 插座拆解示意图6.8 6.8 6.8 6.8 插座的拆解分离插座的拆解分离插座的拆解分离插座的拆解分离 如需更换插座请严格按照接线图接线如需更换插座请严格按照接线图接线如需更换插座请严格按照接线图接线如需更换插座请严格按照接线图接线西安开天铁

25、路牵引电器有限公司图6-8 闭合表示意图6.9 6.9 6.9 6.9 闭合表与接线图闭合表与接线图闭合表与接线图闭合表与接线图西安开天铁路牵引电器有限公司图6-9 接线示意图西安开天铁路牵引电器有限公司一台司机控制器在组装调试完成后需要通过哪一台司机控制器在组装调试完成后需要通过哪些常规检验？各项指标数据是多少？些常规检验？各项指标数据是多少？检查项目：外观、闭合、接线、动作是否灵活、零部件是否齐全、紧 固件是否紧固、电位器输出电压、耐压、绝缘电阻。耐压：电位器及发光膜500V；其余1500V绝缘电阻：10M电位器输出电压： （1）“0”位、“*”位电压满足V0.1V （2）最大位满足V14

26、.5V（辅助控制器视机车具体要求确定）西安开天铁路牵引电器有限公司1 司机控制器检修范围2 司机控制器检修工艺7 7 检修范围及工艺检修范围及工艺西安开天铁路牵引电器有限公司表表表表7-1 7-1 7-1 7-1 小辅修检修范围小辅修检修范围小辅修检修范围小辅修检修范围名称名称部位部位范围及要求范围及要求小修小修辅修辅修备注备注司机控制器(1)检查各手柄位作用状态，机械联锁关系,位置指示。应符合要求，手柄各位闭合应符合闭合表要求，并能转动灵活可靠，不许有卡滞现象。每次每次(2)清扫、检查各电气触点、速动开关开闭状态、插头、插座、紧固各部连线及插头。每次每次(3)检查机械锁作用良好。每次每次(4

27、)检查速动开关内部触点状态、滚轮架及滚轮转动状态应灵活可靠，架与轮之间不许有摩擦现象并加润滑油。每次每次(5)检查弹片根部，不许有裂断现象。每次每次(6)测量电位器，阻值连续平滑变化。每小每小(7)下车检修试验。小7.1 7.1 7.1 7.1 司机控制器检修范围司机控制器检修范围司机控制器检修范围司机控制器检修范围西安开天铁路牵引电器有限公司表表表表7-2 7-2 7-2 7-2 中修（轻大修）检修范围中修（轻大修）检修范围中修（轻大修）检修范围中修（轻大修）检修范围名称部位范围及要求中修轻大修备注司机控制器(1)解体检修司机控制器：对磨损到限的配件进行更新。每次每次(2)内部各连接导线及插

28、座、插针全部更新。每次每次(3)检查机械锁作用良好。每次每次(4)大小齿轮、定位机构、弹簧全面检查、测量、试验。发现、消除各不良处所。每次每次(5)更换司控器全部速动开关。每次每次(5)更换司控器电位器。每次每次(6)面板等外观重造，要求标识清晰、美观。每次每次(7)全部性能试验合格。每次每次西安开天铁路牵引电器有限公司表表表表7-3 7-3 7-3 7-3 小辅修检修工艺小辅修检修工艺小辅修检修工艺小辅修检修工艺工序工步作业要领质量标准备注司机控制器1、清扫、 检查、 调整(1)清扫各部。手动检查手柄各位置动作情况及机械联锁锁闭情况。调速，换向手柄动作灵活，定位可靠，动作灵活，机械联锁作用正

29、常，锁闭可靠。(1)检查、调整各触头动程，检查插头、插座、紧固各部连线及插头。各接触元件动作不卡滞，滚轮铆接可靠，与齿轮接触位置正确各部状态良好，插头插座完好无烧损，防尘套完好，导线无过热老化，接线紧固，开关固定螺栓紧固。2、测量用专用设备测量速动开关电阻。 前制应500m。需要时(1)用万用表测量电位器电阻。电阻连续平滑变化。或测量电压连续平滑变化。每小3、换修(1)拆下司机控制器。按中修工艺解体检修，更新部分按照实际状态进行。4、试验(1)车上高低压试验。(2)下车检修后试验。各部作用正常。用专用试验台测试各部工作正常。每次需要时7.2 7.2 7.2 7.2 司机控制器检修工艺司机控制器

30、检修工艺司机控制器检修工艺司机控制器检修工艺西安开天铁路牵引电器有限公司工序工步作业要领质量标准备注司机控制器1、清扫(1)用0.20.3MPa压缩空气吹扫各部并用毛刷清扫各部灰尘。各部清洁无积尘和油污。2、解体前检查(2)检查调速手柄、换向手柄在各个位置时的状况。检查手柄在各位置时工作基本情况：机械锁闭情况、框动间隙。使解体检修时更有针对性。3、解体(3)依照先易后难、先外后内、先电器联锁后机械装置的原则对司机控制器进行全面解体。拆卸过程不得损伤部件。需要时4、测量(4)用酒精或高标号汽油对部件进行清洗。(5)对各部件进行测量。(6)测量电位器（更新后的）。清洗后用干净白布擦拭部件。先对部件

31、进行目测，不得有破损裂纹。对有磨耗的配件进行测量，到限着更换。电位器总阻值符合要求2.2k5%。调速手柄在级位上变化时，阻值在02.2k5%连续平滑变化。表表表表7-4 7-4 7-4 7-4 中修（轻大修）辅修检修工艺中修（轻大修）辅修检修工艺中修（轻大修）辅修检修工艺中修（轻大修）辅修检修工艺西安开天铁路牵引电器有限公司工序工步作业要领质量标准备注司机控制器5、配件更新(7)解体司机控制器，更新磨耗部件。(8)更新配件。凸轮/滚轮支架/弹簧/齿轮等磨耗、变形、老化者更新。速动联锁全部更新。电位器更新。6、组装(9)依照与解体相反的步骤进行组装。各连接螺栓螺纹上要求涂螺纹锁固剂。转动部分适量

32、滴油（汽油机油GB485-72）。滑动部分涂适量润滑脂（凡士林或3锂基脂）各接线线号清晰、连接牢靠。7、试验(9)用专用试验设备对组装后的司机控制器进行试验。试验各机械联锁逻辑关系符合要求。测量各联锁电阻500m。测量各电联锁关系符合要求。带电部分之间及对地绝缘（500V兆欧表测量）。测量电位器总阻值符合要求2.2k5%。调速手柄在级位上变化时，指令电压在015V0.1V连续平滑变化。表表表表7-4 7-4 7-4 7-4 中修（轻大修）辅修检修工艺（续表）中修（轻大修）辅修检修工艺（续表）中修（轻大修）辅修检修工艺（续表）中修（轻大修）辅修检修工艺（续表）西安开天铁路牵引电器有限公司1 速动

33、开关在释放位置时，滚轮与凸轮的间隙 0.5mm,如图1:2 各部件应经常清扫干净，零部件应齐全完整。3 内部工况及压杆组件（包括滚轮滚动）的动 作灵活可靠，滚轮与压杆组件侧边不得有摩 擦现象。保养时，可在速动开关滚轮及压杆 的活动部分加少许稀6号汽油机油(GB/T485)。4采用低电阻测试仪(如固纬GOM801G)检测 触头的接触电阻，测量电流约为1A，触头的 接触电阻应小于500m。5 若接触电阻超标，按图2接线，分断1A左右 时间常数约为2050ms的感性电流负载， 用分断的弧光清除表面氧化膜。6 若触头烧损、接触不良、不能修复时，应更 换相应的速动开关。更换时注意触头滚轮的 安装方向。速动开关型号为Q前制5或QKW1。图7-1图7-2 中修时建议速动开关中修时建议速动开关中修时建议速动开关中修时建议速动开关全部更全部更全部更全部更新新新新7.3 7.3 7.3 7.3 速动开关检修工艺速动开关检修工艺速动开关检修工艺速动开关检修工艺西安开天铁路牵引电器有限公司 谢谢大家