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1、1火灾报警系统火灾报警系统24.10 4.10 辅助系统和设备辅助系统和设备 司机室组件司机室组件 1司机控制台11内部通信装置2旋球塞刮水系统，麦克风12 CIR 中心用打印机3二级操作区13辅助座椅4故障开关控制台14 MVB 服务插座5CCU1/215总计 km 计数器6LSS 面板 115.10（休息区）16旋转开关“电压调节”(51S01)，有“更高”和“更深”两种设置7LSS 面板 115.20（休息区）17废物箱8司机座椅18手提灯9LSS 面板 112.1119杯托10灭火器3外门布置外门布置 位于位于 TC02 / TC07TC02 / TC07、IC03 / IC06 IC
2、03 / IC06 两端处以及两端处以及 FC05 FC05 一位端一位端 处的车端检修门。处的车端检修门。 位于位于 TC02 / TC07TC02 / TC07、IC03 / IC06 IC03 / IC06 两端处以及两端处以及 FC05 FC05 一位端一位端 处的车端检修门。处的车端检修门。 这些这些 1/3 1/3 入口门符合车端检修门的设计，但是前者配有钥入口门符合车端检修门的设计，但是前者配有钥匙操作型开关，这些开关可由一专用钥匙进行操作。匙操作型开关，这些开关可由一专用钥匙进行操作。 1门框钢架3组件机架2传动装置4门扇41手动司机室门6自动柜门2内端双扇滑门，手动门7通用卫
3、生间门，手动门3内端双扇滑门，自动门8标准卫生设施门4单扇滑动舱门，自动门9乘客服务室的玻璃门 5双扇滑动舱门，自动门10厨房门内门布置内门布置 5采暖，通风和空调（采暖，通风和空调（HVACHVAC） 空调系统为安装在车顶的一体式顶置压缩空气调节系统。每个车均配有排气装置。在入口区域，循环空气加热器组合安装在端墙内和门罩板内。 每个司机室均配有单独的空调系统，此空调可独立于客室空调单独调节。 制冷量制冷量44kW加热量加热量35kW总风量总风量制冷制冷4,500m/h加热加热2,500m/h新鲜量（冷却）新鲜量（冷却）,600m/h回风量（冷却）回风量（冷却）2,880m/h交流电源交流电源
4、440V、60Hz、3相相直流电源直流电源110VDC(77-135VDC)6卫生设施卫生设施 主要由以下几部分组成主要由以下几部分组成作为成对总成的四个标准卫生间 (1)，位于 TC02 / TC07 和IC03 / IC06 车辆中。配有一标准卫生间 (1) 和一通用卫生间 (2) 且适用于残疾人的组合总成，位于 FC05 车辆中。容量为 300l 的淡水箱 (3)，位于车辆天花板区域内的各卫生间上方。容量为 450l 的废水箱 (4)，位于车辆底架区域内。EC01 / EC08 和 BC04 不具备卫生间。7标准卫生间标准卫生间除下图中所示设备以外，标准卫生间还配有衣钩火灾探测器1 1真
5、空真空马桶桶9 9顶棚棚扬声器声器2 2盥洗盆盥洗盆1010 皂液机皂液机3 3纸巾分巾分发器器1111 镜子（由安全玻璃制成）子（由安全玻璃制成）4 4废物箱物箱1212 控制面板（位于玻璃控制面板（位于玻璃门后面）后面）5 5照明照明设备1313 按按钮“冲洗冲洗马桶桶”6 6水水龙头1414 再循再循环空气加空气加热器器7 7水水龙头传感器感器1515 扶手扶手8 8卫生生纸架和更架和更换纸卷卷8通用卫生间通用卫生间 1 1真空真空马桶桶1111 火灾探火灾探测器器2 2盥洗盆盥洗盆1212 皂液机皂液机3 3照明照明设备1313 按按钮“门开启开启- -关关闭”4 4水水龙头1414
6、按按钮“门锁”5 5折叠式扶手折叠式扶手1515 扶手扶手6 6铰接式接式换尿布桌尿布桌1616 卫生生纸架和更架和更换纸卷卷7 7按按钮“SOSSOS”（紧急急呼叫）呼叫）1717 水水龙头传感器感器8 8顶棚棚扬声器声器1818 控制面板（位于玻璃控制面板（位于玻璃门后面）后面）9 9按按钮“门开启开启”1919 纸巾分巾分发器器1010 按按钮“冲洗冲洗马桶桶”2020 镜子（由安全玻璃制成）子（由安全玻璃制成）除图中所示设备以外，通用卫生间还配有废物箱配有风扇和过热保护装置的电热器（热容量大约为 0.5kW）安装在盥洗盆 (2) 下方的柜子中。加热空气从右手柜门下方的支座开口吹入卫生间
7、中，并从装有镜子的柜子下方吸出。衣钩9注水口排污口注沙口11厨房厨房 BC04 车中的厨房将为乘客提供多种冷餐、热餐和饮料。 厨房区域分为服务区和乘客区。服务区用于储存和准备食品和饮料。在乘客区，通过柜台将食品和饮料出售给乘客。此区域中，还有一个用来出售食品和饮料的钢化玻璃箱。 所有准备食物和饮料的所需的设备均安装在服务区。服务柜台除外，厨房结构将服务区同乘客区完全分隔开。从乘客区/简餐车区的门可进入服务区。 服务区中不准备生鲜食品。配餐经营人仅提供成品或半成品。因而，服务设备仅用来拆包，食品加热及准备饮料。 121 1控制面板控制面板8 8热气装置气装置1515 冰箱冰箱组件件2 2废物推物
8、推车9 9储存室存室1616 入口入口门3 3餐具柜餐具柜1010 餐具柜餐具柜1717 厨房厨房贮藏室藏室4 4热水器水器1111 方方块冰制冰机冰制冰机1818 饮用水加用水加热器器5 5废物箱物箱1212 条形工作台条形工作台1919 插口插口6 6洗洗脸盆盆1313 陈列柜列柜2020 衣柜衣柜7 7微波炉微波炉1414 备用用组件件131 1灭火器火器5 5内部通信内部通信单元元1010 火警信号器火警信号器2 2内端手内端手动门6 6火灾探火灾探测控制器控制器 (FDCU)(FDCU)1111 紧急疏散急疏散门3 3内端自内端自动门7 7救援梯救援梯1212 紧急破窗急破窗锤4 4
9、紧急逃生窗急逃生窗9 9报警信号盒警信号盒1313 火灾探火灾探测器器EC01 / TC02 EC01 / TC02 首个牵引单元中的应急装置首个牵引单元中的应急装置 五五. .紧急情况紧急情况 14IC03 / BC04 IC03 / BC04 首个牵引单元中的应急装置首个牵引单元中的应急装置 1 1灭火器火器6 6火灾探火灾探测控制器控制器 (FDCU)(FDCU)1212 紧急破窗急破窗锤2 2内端手内端手动门8 8疏散通道疏散通道1414 应急梯急梯3 3内端自内端自动门9 9报警信号盒警信号盒1515 信号火炬信号火炬4 4紧急逃生窗急逃生窗1010 火警信号器火警信号器1616 急
10、救包急救包5 5内部通信内部通信单元元1111 紧急疏散急疏散门1717 火灾探火灾探测器器151 1灭火器火器5 5内部通信内部通信单元元1111 紧急疏散急疏散门2 2内端手内端手动门6 6火灾探火灾探测控制器控制器 (FDCU)(FDCU)1212 紧急破窗急破窗锤3 3内端自内端自动门9 9报警信号盒警信号盒1313 制制动块（位于地板下）（位于地板下）4 4紧急逃生窗急逃生窗1010 火警信号器火警信号器1414 火灾探火灾探测器器FC05 / IC06 FC05 / IC06 第二个牵引单元中的应急装置第二个牵引单元中的应急装置 161 1灭火器火器5 5内部通信内部通信单元元10
11、10 火警信号器火警信号器2 2内端手内端手动门6 6火灾探火灾探测控制器控制器 (FDCU)(FDCU)1111 疏散疏散门3 3内端自内端自动门7 7救援梯救援梯1212 紧急破窗急破窗锤4 4紧急逃生窗急逃生窗9 9报警信号盒警信号盒1313 火灾探火灾探测器器TC07 / EC08 TC07 / EC08 第二个牵引单元中的应急装置第二个牵引单元中的应急装置 17六、可靠性： 动车组的年可运用天数不低于330天，年运营里程约100万公里。动车组应满足年运用天数330天，年运营里程约100万公里的目标，但是这受列车的运输任务状况，用作备用车辆的可能性，维护工作的组织，维护设施以及对可用性
12、和总体条件定义的影响 动车组主要技术参数比较动车组主要技术参数比较项目项目 车型车型CRH1CRH1CRH2CRH2CRH3CRH3CRH5CRH5编组型式编组型式8 8辆编组，可两编组连挂运行辆编组，可两编组连挂运行动力配置动力配置2 2(2M+1T)+(1M+1T)(2M+1T)+(1M+1T)4M+4T/4M+4T/6M+2T6M+2T4M+4T4M+4T(3M+1T)+(2M+2T)(3M+1T)+(2M+2T)车种车种一等车、二等车、酒吧座车合造车一等车、二等车、酒吧座车合造车定员定员( (人人) )670670610610557557622622运营速度运营速度(km/h)(km/
13、h)200200200/200/300300300300200200试验速度试验速度(km/h)(km/h)250250250/250/330330350350250250牵引功率牵引功率(kW)(kW)530053004800/4800/720072008800880055005500车体型式车体型式不锈钢车体不锈钢车体大型中空型材铝合金车体大型中空型材铝合金车体转向架转向架H H型无摇枕、转臂式定位、空气弹簧型无摇枕、转臂式定位、空气弹簧轴重轴重(t)(t)1616141417171717（动）（动）/16/16（拖）（拖）受流电压制式受流电压制式AC25kV-50HzAC25kV-50H
14、z牵引电机功率牵引电机功率(kW)(kW)265265300300562562550550制动方式制动方式直通式电空制动直通式电空制动+ +再生制动再生制动辅助供电制式辅助供电制式3 3相相AC380V 50HzAC380V 50Hz，DC110VDC110VDC100VDC100V、单相、单相AC100VAC100VAC220VAC220V、AC400VAC400V3 3相相AC440V AC440V 60Hz60Hz，C110VC110V3 3相相AC380V 50HzAC380V 50Hz，DC24VDC24V列车控制网络系统列车控制网络系统车载分布式计算机网络系统车载分布式计算机网络系
15、统项项 目目CRH5CRH5型动车组型动车组 CRH1CRH1型动车组型动车组 CRH2-300CRH2-300动车组动车组CRH3CRH3型动车组型动车组采用标准 国际通用标准（标准先进）欧洲标准日本专用标准 欧洲标准动拖比4M4T5M3T6M2T4M4T检修周期 三级修：120万公里三级修：45万公里三级修：120万公里四级修：240万公里四级修：90万公里四级修：240万公里五级修：480万公里五级修：180万公里五级修：480万公里适应站台高度/mm 3001250（有自动翻板脚蹬装置）8001250 11001250 11001250 牵引功率/kw 5500550072008800
16、牵引变流器 元器件：IGBT（6500V/600A）元器件：IGBT（3300V/300A）元器件IGBT（6500V/1200A）水冷 （环保）氟化碳冷却水冷通过最小曲线半径 /m 连挂 145145连挂250连挂250单车 100100单车150单车150CRH1,CRH2-300,CRH5,CRH3主要技术特性对比项项 目目CRH5CRH5型动车组型动车组 CRH1CRH1型动车组型动车组 CRH2-300CRH2-300动车组动车组CRH3CRH3型动车组型动车组车体结构大型中空铝型材车体奥氏体不锈钢，枕梁低碳钢大型中铝空型材筒形整体承载大型中空铝型材筒形整体承载车体强度 150t（压
17、缩）100t（压缩）150t（压缩）100t（拉伸）50t（拉伸）100t（拉伸）踏面XP55LMALMAS1002G车轮直径890/810（可以磨耗40mm）915/835 （可以磨耗40mm）860/790（可以磨耗35mm）动轮920/830(可磨耗45mm)拖车轮920/860（可磨耗30mm)车轮旋修周期36万公里10万公里轮径差要求同一轮对：1.2同一轮对：0.3同一转向架：20同一转向架：2（要求宽松）精度高轮缘润滑装置有无无有基础制动气液制动闸片制动适应350Km要求停放制动可满足30坡道的停放要求，安全，操作简单无无有项项 目目CRH5CRH5型动车组型动车组 CRH1CRH
18、1型动车组型动车组 CRH2-300CRH2-300动车组动车组CRH3CRH3型动车组型动车组备用制动有，调车简单，制动冗余性好无有，调车简单，制动冗余性好空气压缩机螺杆式（先进、寿命长、维修少）螺杆式（先进、寿命长、维修少）撒砂装置有无有制动系统的控制独立的TCN网络（可靠性高）和列车共用一个网络独立的TCN网络（可靠性高）空气系统管件橡胶O型圈密封25型车型式EO金属卡套密封防火性能起火后可以驶离不宜停车的地段无无起火后可以驶离不宜停车的地段，车内门具有防火防火监测有无无有辅助供电制式三相AC380V/50Hz 单相AC230V/50Hz （和中国制式相同）三相AC380V/50Hz 单
19、相AC230V/50Hz （和中国制式相同）直流DC110V单相AC400V/50Hz 单相AC100V/50Hz （和中国制式不同）三相AC440V/60Hz 单相AC230V/50Hz（与中国制式相同） 直流DC110V 项项 目目CRH5CRH5型动车组型动车组 CRH2CRH2型动车组型动车组 CRH2-300CRH2-300动车组动车组CRH3CRH3型动车组型动车组辅助供电取电方式从牵引变压器辅助绕组取电从牵引变压器辅助绕组取电从牵引变压器辅助绕组取电从牵引变流器直流中间环节取电（过分相不断电）列车控制与监控系统TCN 标准（先进）TCN 标准（先进）日本标准TCN 标准（先进）手
20、机通讯设备无无无有前端车钩高度8801000车钩缓冲器气液缓冲橡胶缓冲器橡胶缓冲器橡胶及环簧缓冲器前端开闭机构自动自动手动自动侧门4000Pa电动塞拉门4000Pa采用内藏式拉门电动塞拉门6000Pa侧门与站台间隙补偿器无无无有外端门触摸式电动门感应式自动门手动门感应式自动门卫生系统类型真空式真空保持式真空推挽式真空推挽式卫生间数量12个蹲式便器卫生间 1个坐式便器卫生间 1个残疾人卫生间10个蹲式，2个座式，1个残疾人。4个座式4个蹲式，其中一个残疾人卫生间9个标准卫生间1个残疾人卫生间(全为座便）卫生间系统网络诊断功能有无无有项项 目目CRH5CRH5型动车组型动车组 CRH1CRH1型动
21、车组型动车组 CRH2-300CRH2-300动车组动车组CRH3CRH3型动车组型动车组水箱容积(L)每车均600餐车1000L，中间车430L700（仅带卫生间的奇数号车）每车均有，头车160，中间车300L，餐车700升污物箱容积（L）每车均600624L700（仅带卫生间的奇数号车）6个车有，每个容积450L水阀形式按压式按压式按压式感应式饮用水无冷热饮水机仅2、3、5、8车有每车均有电开水炉洗漱水集中收集（环保）集中收集（环保）直接排放间接排放内装材料NOMEX纸蜂窝（环保、轻量化）木质、玻璃钢、铝板覆膜木质或玻璃间壁，玻璃钢浮筑式减振地板过分相技术不断电断电不断电一等车影视娱乐系统
22、有无有车下设备舱全密封不密封全封闭，底板为铝蜂窝空调控制PC控制（先进、信息量大）PC控制（先进、信息量大）应急通风功能2小时无30分钟一一 CRH3 CRH3动车组运行情况动车组运行情况二二 CRH3 CRH3动车组技术特点动车组技术特点三三 CRH3CRH3动车组运用维护动车组运用维护四四 应急故障处理应急故障处理一、一、CRH3动车运行故障发生趋势动车运行故障发生趋势二、二、CRH3动车运行故障分析动车运行故障分析维护等等级运行距离运行距离运运营时间维修修项数量数量I1I2M1M2M34,000km20,000km100,000km400,000km800,000km2天天1.5周周1.
23、5月月0.5年年1年年40358547102R1R2R31,200,000km2,400,000km4,800,000km1.5年年3年年6年年第三部分第三部分 CRH3 CRH3动车组运用维护动车组运用维护三、维护体系三、维护体系由于动车组速度高，运输密度大，维修停时短，利用由于动车组速度高，运输密度大，维修停时短，利用率高，动车组的维修采用预防式维修为总体框架：率高，动车组的维修采用预防式维修为总体框架：主要系主要系统维护等等级运行里程运行里程/时间主要内容主要内容牵引、供引、供电系系统I14000公里公里/2天天受受电弓碳滑条弓碳滑条检查I2 2万公里万公里/10天天联轴器器检查转向架向
24、架I14000公里公里/2天天齿轮箱第一次箱第一次换油油M110万公里万公里/45天天车轴探探伤 M240万公里万公里/180天天齿轮箱定期箱定期换油油R1120万公里万公里/540天天动车轮对更更换R1120万公里万公里/540天天拖拖车轮对更更换制制动系系统I14000公里公里/2天天空气管路空气管路检查I14000公里公里/2天天制制动钳单元元 (D02)检查I22万公里万公里/10天天检查压缩机油位机油位第三部分第三部分 CRH3 CRH3动车组运用维护动车组运用维护三、维护体系三、维护体系重要项点介绍重要项点介绍第三部分第三部分 CRH3 CRH3动车组运用维护动车组运用维护-运用维
25、护工具运用维护工具西门子目前提供的软件上载最新版为V2.51V2.51应用软件名称适用车型版本号适用范围CCU(中央控制单元)SIBAS 32 Monitor Customer LevelEC01、EC08V4.20_V5入库检修以及故障处理TCU(牵引控制单元)SIBAS 32 Monitor Customer LevelEC01、IC03、IC06、EC08V4.20_V5入库检修以及故障处理BCU(制动控制单元)ST03A所有车型V2.6.14入库检修以及故障处理ACU(辅助控制单元)SIBMONTC02（单辅助变流器）、BC04（双辅助变流器）、FC05（双辅助变流器）、TC07（单辅
26、助变流器）08040930.SIM 故障处理BC(充电机控制单元)SIBMONBC04、FC0508040930.SIM故障处理HAVC(空调、加热、通风控制系统)CRH3 Maintenance System所有车型V2.002故障处理PIS（旅客信息系统）1.CRH3 ATEBC04V1.17故障处理2.CRH3 ServiceToolV1.033.CRH3 Edit ToolV1.01HMI（人机交互界面）MMI_ServiceprogrammEC01/EC08/BC04V1.131故障处理SDCU（旅客信息系统）USSW所有车型故障处理ExternalDoors（外门）1.DIAG S
27、tudio EC01/08 TC02/07 IC03/06 FC/05V3.0故障处理2.Update V4.1InternalDoors（内门）Profile所有车型V5.1软件上载RemoteDataTransfer（远程数据传输）远程数据传输终端计算机 客户版远程数据诊断第三部分第三部分 CRH3 CRH3动车组运用维护动车组运用维护-配件保障体系配件保障体系 充分利用配套厂家资源，在动车检修基地与主机厂联合建立物充分利用配套厂家资源，在动车检修基地与主机厂联合建立物流中心，建立信息化管理平台实现配件管理的信息化管理。流中心，建立信息化管理平台实现配件管理的信息化管理。 唐车利用现有质量
28、控制体系，依据产品技术条件、标准、协议唐车利用现有质量控制体系，依据产品技术条件、标准、协议等标准，加强供货商资质评定、首件鉴定、配件入库检验工作，保等标准，加强供货商资质评定、首件鉴定、配件入库检验工作，保证配件质量。证配件质量。 唐车定期向相关铁路局公布配件储备目录、数量等。唐车定期向相关铁路局公布配件储备目录、数量等。 唐车将利用配件采购网络，强化最小库存、安全库存、最大库唐车将利用配件采购网络，强化最小库存、安全库存、最大库存指标管理，最大限度降低风险、保证动车组维修的经济性和维修存指标管理，最大限度降低风险、保证动车组维修的经济性和维修效率。建议配件储备数量按效率。建议配件储备数量按
29、3 3列最小采购单元储备。列最小采购单元储备。经验告诉我们，前瞻性配件储备可以提高检修维护工作质量，经验告诉我们，前瞻性配件储备可以提高检修维护工作质量，保证动车组安全稳定运行，我们按照保证动车组安全稳定运行，我们按照“铁道部战略储备；铁路局动铁道部战略储备；铁路局动车组定检定修配件、动车运行故障及日常维护配件；质保范围内故车组定检定修配件、动车运行故障及日常维护配件；质保范围内故障修配件需求；突发故障配件需求障修配件需求；突发故障配件需求”进行配件准备。进行配件准备。 目前武广线售后服务常用工具目前武广线售后服务常用工具136136项、特殊工具项、特殊工具4343项，按每项配项，按每项配置置
30、2 2套已完成采购。套已完成采购。 武广线完成备件储备武广线完成备件储备638638项，包括易损易耗件项，包括易损易耗件226226项，故障件项，故障件382382项，化工品项，化工品3030项（危险化工品项（危险化工品5 5项，危险化工品的运输将严格执行危项，危险化工品的运输将严格执行危险化工品配送流程）。险化工品配送流程）。根据武广长交路特点，为保障运行中部分配件现场更换，正式运根据武广长交路特点，为保障运行中部分配件现场更换，正式运行后每列动车配备速度、横向加速度、轴温传感器各行后每列动车配备速度、横向加速度、轴温传感器各1 1套；同时配备套；同时配备专用工具。目前已经完成采购。专用工具
31、。目前已经完成采购。第三部分第三部分 CRH3 CRH3动车组运用维护动车组运用维护-配件储备配件储备配件的一体化的配件计划与管理配件的一体化的配件计划与管理配件供应组织保障配件供应组织保障 以北京服务站为中心建立物流供应体系以北京服务站为中心建立物流供应体系唐车公司供应商厂家配件维修点动车组各路局保有量决定了对售后配件的需求北京服务站地区配送中心及仓储库存地点逆向物流服务站废弃地区配送中心及仓储第四部分第四部分 信息化管理信息化管理以以SAP管理系统为基础，通过售后服务业务流程再造，建立了售后管理系统为基础，通过售后服务业务流程再造，建立了售后服务信息化管理平台，实现动车组日常故障维修、定检
32、定修、物流供应服务信息化管理平台，实现动车组日常故障维修、定检定修、物流供应链的信息化管理。链的信息化管理。 日常故障处理（日常故障处理（QM模块功能) 定检定修管理（定检定修管理（PM模块功能模块功能)一一 CRH3 CRH3动车组运行情况动车组运行情况二二 CRH3 CRH3动车组技术特点动车组技术特点三三 CRH3CRH3动车组运用维护动车组运用维护四四 应急故障处理应急故障处理一、一、CRH3动车组应急故障急故障处理理办法法1、高压供电系统有受电弓等：4项；2、牵引传动系统：5项；3、辅助供电系统：ACU不工作1项；4、网络控制系统：司机室HMI黑屏等2项；5、制动及供风系统：13项；
33、6、转向架系统：4项；7、空调通风系统：1项；8、旅客信息系统：1项；9、重联解编及救援：6项；10、车内设施：5项；11、行车安全设备：2项。故障描述故障描述最高限制速度最高限制速度km/h轴箱弹簧断裂轴箱弹簧断裂3030轴箱定位装置明显损坏轴箱定位装置明显损坏3030轴箱定位装置零部件缺失轴箱定位装置零部件缺失3030横向止挡损坏或缺失横向止挡损坏或缺失3030抗侧滚扭杆损坏或连杆螺栓（螺纹）联接损坏抗侧滚扭杆损坏或连杆螺栓（螺纹）联接损坏3030抗蛇形油压减振器联接螺栓缺失或松动抗蛇形油压减振器联接螺栓缺失或松动3030抗蛇形油压减振器失效抗蛇形油压减振器失效250250空气弹簧泄漏或爆
34、裂空气弹簧泄漏或爆裂160160高度控制阀高度控制阀 L15或（和）高度调节杆故障或（和）高度调节杆故障160160车轮擦伤或踏面剥离大于车轮擦伤或踏面剥离大于0.25不小于不小于200200车轮擦伤或踏面剥离大于车轮擦伤或踏面剥离大于0.5不小于不小于120120车轮擦伤或踏面剥离大于车轮擦伤或踏面剥离大于8080制动力损失制动力损失12.5%300300制动力损失制动力损失25%250250制动力损失制动力损失37.5%160160制动力损失制动力损失50%-87.5%120120制动力损失制动力损失100%救援救援高于轨面的洪水中高于轨面的洪水中1010高于轨面的雪面上高于轨面的雪面上1
35、010CRH3CRH3动车组在下述故障情况下需限速运行或等待救援：在下述故障情况下需限速运行或等待救援：二、二、牵引系统牵引系统（注：如果牵引封锁，HMI显示本文件中没有的故障代码，按照4执行。）1：牵引封锁，HMI故障代码为267B、2685、636A2：牵引封锁，HMI故障代码为2679、2684、269B、63693：牵引封锁，HMI故障代码为21AC、21AD、21AE、 21AF、21B0、2210、2211、2212、25BB4：牵引封锁，HMI故障代码为2689、2675、2687、268E、 2690、2695、2696、26C0、26C1、2716、29485：TCU锁闭，无
36、码。 CRH3 CRH3动车组的的诊断系断系统将故障信息集成在将故障信息集成在动车组的的 5 5个个显示界面示界面上（上（4 4个司机室个司机室 HMIHMI，1 1个乘个乘务员 HMIHMI）。）。 发生故障生故障时，司机及随，司机及随车机械机械师可到可到HMIHMI上上查看故障看故障记录采取相采取相应解决解决办法。法。HMI显示界面，可使用硬键 显示故障记录。 1 1、查看故障信息及提示、查看故障信息及提示三、故障处理步骤三、故障处理步骤上上图为故障故障记录界面，按故障界面，按故障发生的生的顺序序显示故障信息，示故障信息，每种故障，除每种故障，除显示示车号，号，还显示示发生的日期、生的日期
37、、时间和故障和故障描述。描述。选择“1-1-报告告”软键可可调出故障描述。此外，出故障描述。此外，选择“7-7-更改布局更改布局”可可显示故障代示故障代码，如下，如下图。动车组静止静止时，可使用硬，可使用硬键 查看相看相应的故障提示。的故障提示。动车组运行运行时，可使用硬，可使用硬键 查看相看相应的故障提示。的故障提示。 2 2、故障无法处理时，需要在、故障无法处理时，需要在HMIHMI上执行远程数据传输流程上执行远程数据传输流程3 3、重新开启蓄电池后，需要进行轮径检测、重新开启蓄电池后，需要进行轮径检测4 4、紧急情况下，司机可启动紧急驱动模式继续行车、紧急情况下，司机可启动紧急驱动模式继
38、续行车四、四、应急故障急故障处理理办法法实例例名称常用制动不缓解常用制动不缓解现象常用制动不缓解车种CRH3故障原因BCU故障或硬件故障行车停车处理注意步骤处理过程1重新启动司机室内BCU1,BCU2：1.先将28-F12断开，再断开28-F11 。2.10秒后，先将28-F11闭合，再将28-F12闭合。2将制动手柄推至缓解位（OC）。3常用制动缓解，制动系统恢复正常。（若制动不缓解，随车机械师到另一端司机室进行同样的BCU复位）4如果BCU复位后常用制动仍不能缓解，则根据故障提示通知机械师到空气制动不能缓解的故障车。51将故障车内车辆控制面板上（在每车的灭火器后面）制动开关置“关”位（如图），切除本车空气制动。2 处理完毕，通知司机运行限制速度。6在司机室MMI制动界面观察制动不起作用，继续运行。28-F1128-F12将将 该该 开开关关 置置 “关关”位位谢谢谢！谢！
