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1、中 央 电 器 控 制 单 元中央电器控制单元J519SBSCSAJ519上的继电器支架仪表板左下方与J519上方的继电器支架保险丝和继电器中央电器控制单元J519SA1-发电机SA2-电子转向SA3-散热器风扇SA4-空SA5-辅助加热SA6-KL.30线SA7-拖车控制单元SA 保险丝位于E-BOX前部中央电器控制单元J519SB 保险丝保险丝：SB1-SB30继电器：A1-主供电继电器J271（458）A2-二次空气继电器J299（100）机舱继电器盒中央电器控制单元J519SC 保险丝两种尺寸：SC1-SC21小尺寸SC22-SC49大尺寸中央电器控制单元J5191- Kl.15# 1
2、5号电继电器-J329-(460)2-空3-空4- Kl30# 30号电继电器-J317-(460)5-后风窗加热继电器-J9-(53)6-双音喇叭继电器J4(449)7-双清洗液器继电器1-J729(404)R（无用）8-双清洗液器继电器2-J730-(404)L9-X卸荷继电器-J59-(460)5中央电器控制单元上的继电器中央电器控制单元J519中央电器控制单元上方支架上的继电器 随装备不同，情况不一样：1、空2、空3、50继电器-J682-(433)4、大灯清洗系统继电器-J39-(53)5、油泵继电器2预工作继电器-J49-(449)5+、油泵继电器1-J17-(449)：电动座椅调
3、节的热敏保险丝-30A-(S44)中央电器控制单元J519中央电器控制单元J519中央电器控制单元(J519)中央电器控制单元J519安装位置：在左侧仪表板下方会发现一个带有继电器的控制单元。控制单元继电器支架版本：目前有两种版本。、High version带有雾灯或氙灯或个性化设置。、Medium version除上述之外所有车型。Jatta：3C0 937 049 E (Passat B6)Golf: 1K0 937 049 KCaddy:1K0 937 049 AA 中央电器控制单元J519用电负荷管理外部灯光的控制及灯光缺陷的检测内部灯光的控制后风窗加热控制舒适灯光控制（离家、回家功能
4、）转向信号控制供电端子控制（ 30 、 15 、 75 ）燃油泵预工作控制照明指示灯的控制（58d）发电机准备功能（励磁）雨刷电机中央电器系统控制单元主要管理功能：中央电器控制单元J519对用电器进行更强的控制节省电量消耗对用电器进行监控用电器之间的电子通讯电能管理程序化设置返修便利带有自诊断功能中央电器控制单元与中央继电器盒的对比优势宝来速腾中央电器控制单元J51915号电继电器-J329-(460)所有的15号正电均为J519提供。(L/2)X卸荷继电器-J59-(460)所有的75号正电均为J519提供(I/2)30号电继电器-J317-(460)室内灯供电 “30g”中央电器控制单元J
5、519J519供电电路：SB25:外部灯右侧30供电控制：右近光、右远光、右雾灯、后雾灯、前驻车灯（左）、后驻车灯（右）、刹车灯（左）、倒车灯、前后转向灯（右）、SB26:外部灯左侧30供电控制：左近光、左远光、左雾灯、前驻车灯（右）、后驻车灯（左）、刹车灯（右）、前后转向灯（左）、牌照灯、高位刹车灯、SB30:卸荷继电器主供电(30-SB30-J519/i1-J519-J59-J519/i2)SB28:15号电继电器主供电(30-SB28-J519/L1-J329继电器J519/L2)SB17:双音喇叭供电(30-SB17-J519/J3-双音喇叭继电器J4喇叭)SC15:内部灯光供电(30
6、g: sc15-k/5-J519-k10)SC25:后风窗加热中央电器控制单元J519一、用电负载（电能）管理目的：为了确保蓄电池有足够的电能使发动机顺利起动和正常运转。控制单元根据以下的相关数据进行评估发动机转速电瓶电压发电机的DF信号（01-08-53）在保证安全行驶的前提下，适当的关闭舒适功能的用电设备。中央电器控制单元J519电能管理系统示意图发电机发动机控制单元发动机网关启动/点火钥匙开关保险丝网关车门辅助加热元件空调系统座椅加热元件后风挡加热中央电器控制单元 中央电器控制单元J519电瓶能量管理的任务是确保蓄电池始终有足够最少的能量用来启动发动机。管理模式1管理模式2管理模式315
7、号线接通并且发电机处于工作状态15号线接通并且发电机处于停机状态15号线断开并且发电机处于停机状态如果蓄电池电压低于12.7伏，则控制单元要求发动机的怠速提升。如果蓄电池的电压低于 12.2伏, 以下的用电器将被关闭：- 座椅加热- 后风窗加热- 后视镜加热- 方向盘加热- 脚坑照明- 门内把手照明- 全自动空调耗能降低或空调关闭- 信息娱乐系统关闭并有关闭警示如果蓄电池的电压低于 12.2伏, 以下的用电器将被关闭： - 空调耗能降低或空调关闭- 脚坑照明- 门内把手照明- 上/下车灯- 离家功能- 信息娱乐系统关闭并有关闭警示如果蓄电池的电压低于 11.8伏, 以下的用电器将被关闭： -
8、车内灯- 脚坑照明- 门内把手照明- 上/下车灯- 离家功能- 信息娱乐系统关闭eg.radio备注：（1）这三种管理模式的不同之处在于，用电器被关闭的次序不同。（2）在第三种模式中，一些用电器将会被立即关闭。（3）如果关闭的条件取消，用电器将会被重新激活。（4）如果用电器因为电能管理的原因被关闭，则J519中有故障存储。电能管理中央电器控制单元J519中央电器控制单元J519电能管理作用过程用电器断开120 sec所有用电器断开第二级怠速提升能量管理起作用电瓶电压12,712,211,810,810 sec30 sec13,8 V要求怠速提升取消怠速提升用电器接通电压迅速下降一些安全件的电源
9、供应正常微亏电亏电小于12.2V的时间大于30秒管理模式1中央电器控制单元J519措施 - - 关断一些用电器 - 10.20 AA/C compressor off- 15APower reduction A/C+ 10.30 A+ 10.30 A2 2ndnd. Stage idle speed increasing. Stage idle speed increasing- 3 ASteering wheel heating off- 8 AExterior mirrow heating off- 29 AFront window heating off-24 A- 24 AFront
10、seat heating offRear seat heating off- 17 ARear window heating off+ 10.50 A+ 10.50 A1 1st st. Stage idle speed increasing. Stage idle speed increasingPower requestPower offer中央电器控制单元J51908-08-009（三区四区）可以检测出空调是否正在进行电能管理中央电器控制单元J51931313030中央电器控制单元 31313131CANCAN转向操纵杆和雨刷操纵杆大灯开关E1点火+启动钥匙仪表信号网关大灯信号尾灯+制动
11、灯室内灯雾灯转向灯+后雾灯二、外部灯光控制中央电器控制单元J519转向柱开关模块中央电器控制单元左大灯右大灯牌照灯高位刹车灯XM25FF4D制动灯开关倒档开关大灯开关钥匙开关舒适系统CAN总线左尾灯右尾灯15号线E1中央电器控制单元J519远光灯转向灯驻车灯近光灯外部灯光控制：尾灯：尾灯双圆灯头设计；由不同元件组成的分体式尾灯，圆形设计后翼子板灯：驻车灯、转向灯、制动灯行李箱灯：左侧后雾灯、右侧倒车灯前灯照明功率高20%中级装备：远近光灯都为灯泡高级装备：装备氙灯另：高位制动灯在后风档上部，发光二极管转向灯与外后视镜一体。所有灯光设置均为提高行人的可见度。中央电器控制单元J519前大灯：在中档
12、配置的车上远光与近光装备了卤素车灯在高档配置的车上装备了氙灯转向灯放到了前大灯的下沿，同装备到外视镜的转向灯一起，使得转向信号更加醒目。新宝来前灯由大小两个主光和副光反射器组成,增强了亮度,可以扩大至少10%的视觉范围应用了“单触系统”：正是由于大灯的较大空间设计以及“单触系统”的应用，使得整个大灯及灯泡的拆卸变得简单而容易。“单触系统”只需将大灯后部的罩盖拧下，即可将灯泡进行更换。前大灯整车前部大灯中央电器控制单元J519转向灯控制：信号叠加转向与双闪同时操作时，以最终信号为准 -打开点火开关时 -不打点火开关时中央电器控制单元J519E1 Light switchJ519 Onboard
13、power supply control unitTerm. 56 Driving lightsTerm. 58 Side lightsTerm. TFL Daylight driving lights对于不同的国家和地区，控制单元编码有所不同，从而实现不同的功能。如：雾灯，日间行车灯等中央电器控制单元J519E1:车灯开关中央电器控制单元J519灯光应急控制：在点火开关打开状态下，如果J519检测到一个错误的信号，则灯光控制进入应急状态，此时驻车灯和近光灯自动点亮。（注：应急状态下，只有打开点火开关时，才点亮相应的灯光）。中央电器控制单元J519舒适灯光控制设定：回家功能及离家功能：在装备h
14、ighline仪表和多功能方向盘的车辆上通过对个人设置仪表功能可以实现。通过对J519也可以实现功能。（必须通过故障导航）高档型( (带有个性化设置) )回家功能：驾驶员离开汽车后，汽车照明在设置的时间内保持照明；离家功能：在用遥控器打开汽车时，如果光传感器感觉到黑暗，则辅助灯打开。日间行车灯Auto 档驻车灯近光灯档三、回家/ /离家功能中央电器控制单元J519-离家回家功能涉及的灯：近光灯、前后驻车灯、牌照灯。-在auto挡和大灯挡都可以实现回家功能，且完全相同；-回家功能工作模式一：当关闭点火开关并拔掉点火钥匙之后，如果有车门（任何一个）从开启到关闭的信号且所有车门均已关闭， 则达到预设
15、时间后近光灯及驻车灯均熄灭；-回家功能工作模式二：当关闭点火开关但没有拔出钥匙时（即有S触点信号），如果有车门（任何一个）从开启到关闭的信号且所有车门均已关闭，则达到预设时间后，近光灯熄灭，但驻车灯仍然亮，直到拔掉点火钥匙时，驻车灯才熄灭。离家功能：遥控解锁后，离家功能激活，若在预设时间之内打开点火开关则灯光熄灭；中央电器控制单元J519光强传感器功能:当白天驾车驶过桥下时，前大灯不亮；当进入隧道时，前大灯开启；当驶出隧道时（白天）前大灯灯在5秒钟后又重新关闭；黄昏时，光强在约1200lux（勒克斯）时灯打开；黎明时，光强在约3700lux时灯关闭；下大雨时（雨刮器打开且雨滴传感器识别出下雨量
16、，时间超过5秒，则近光灯和驻车灯打开；当车速高时（140km/h持续10秒以上）近光灯打开，而当车速v60km/h持续4分钟以上时，近光灯又关闭。中央电器控制单元J519驻车灯 近光灯 远光灯关闭点火开关后仪表是否报警初始位置auto同近光灯1受控于光强传感器2车速140Km/h超过5秒3雨刮打开超过5秒，且雨滴传感器感知到雨量；不报警小灯挡报警大灯挡-带auto的车不报警-不带auto的车报警中央电器控制单元J519J51910功能自诊断09-10-01:回家功能时间设定10-120秒09-10-02:离家功能时间设定10-120秒09-10-03:后风窗加热自动切断时间设定1-254秒09
17、-10-04:大灯清洗时间设定50-10000毫秒舒适灯光控制设定：设定方法：1、编码 2、MFI中央电器控制单元J519离家功能、回家功能的实现必须配合辅助行车功能中央电器控制单元J519 LED后组合灯 双芯片LED模块（OSRAM），黄色和红色 单芯片LED模块（OSRAM），红色 雾灯和倒车灯使用灯泡LED技术后组合灯：四、尾灯模块中央电器控制单元J519后尾灯光强控制关闭状态0VF+30+30中央电器控制单元J519后尾灯光强控制F+30+3012V驻车灯中央电器控制单元J519后尾灯光强控制F+30+3012V12V制动灯12V12V中央电器控制单元J519冷监控 热监控 在15线
18、接通后（灯开关没有打开），500毫秒之内进行4次检测。灯的开关打开后，将一直对使用中的灯泡进行监控。 检测是否有过载、短路或断路现象发生。针对所有的灯光照明 灯光监控五、车灯故障监控中央电器控制单元J519灯的故障检测：在以上两种检测模式下，一旦检测到故障，控制单元会存储故障记忆，同时组合仪表上会出现故障警报灯，并且会有相应的故障提示信息。中央电器控制单元J519可以冷监控：远光灯、近光灯、前驻车灯、前后雾灯、牌照灯、倒车灯不可冷监控的：所有转向灯、所有二极管灯（包括后尾灯、三个制动灯）不涉及内部灯光监控问题，因为内部灯光是由J519的一个角K/10统一供电的，而外部灯光每个灯泡都是分别由不同
19、角供应的，所以可以进行监控中央电器控制单元J519六、内部灯光控制J519中央电器控制单元J519门控位置：-有15号电时，打开车门即亮，关闭即灭没有15号点时 -拔掉点火钥匙（S触点）、亮30秒； -打开车门并关上的过程，亮30秒； -若在此30秒内遥控锁车，则立即熄灭； -若打开车门不关闭，亮十分钟； 常开位置，若锁车，则马上关闭，（这一点与原来不一样，原来是亮1小时之后关闭）；若不锁车，则常亮至电能管理；中央电器控制单元J519内部灯连接 车顶后阅读灯、前阅读灯、遮阳板接触开关和化装镜开关之间的连接采用印刷电路线束连接的，这样就可以增加头部空间。注意：一旦出现损坏就必须更换整条线束！中央
20、电器控制单元J519注意：后风窗加热功能只有在发动 机工作的状态下才可被激活！七、后风窗加热中央电器控制单元J519BORA 车上的燃油泵继电器 J17八、油泵的控制方式中央电器控制单元J519燃油泵预工作车门开关车门控制单元中央电器控制单元 点火开关燃油泵燃油泵继电器燃油泵预工作继电器中央电器控制单元J519燃油泵预工作继电器J49及燃油泵继电器J17电路图：J220 T121/8015号正电30正电中央电器控制单元J519间歇刮水器将操纵杆置于位置慢速刮水 将操纵杆置于位置快速刮水 将操纵杆置于位置点动刮水 将操纵杆置下拨置位置可短促刮水。若将操纵杆保持在该位置2秒钟以上，刮水器开始加快刮
21、水速度。 清洗和刮水系统将操纵杆向方向盘方向拉至位置，清洗器立即开始工作，刮水器随后开始刮水。车速超过120km/h时，清洗和刮水系统同时工作。松开操纵杆，清洗器停止工作，刮水器继续工作约4秒钟。关闭刮水器 将操纵杆置于位置。九、雨刮系统中央电器控制单元J519雨刮系统示意图速度信号雨滴/光强传感器机舱盖开关点火开关雨刮电机控制单元LIN总线LIN总线J533网关J527转向柱开关模块J519中央电器控制单元F266D中央电器控制单元J519带控制单元的直流电机通过LIN总线执行指令停止位置隐在机舱盖内随速的雨刷间歇时间调节刮水通过雨滴光强传感器进行调节150角的方向换向服务冬季位置APS交替
22、停留位置发动机仓盖控制预清洗雨刮电机150 150 o中央电器控制单元J519APS交替停留位置（ Alternate parking position ）中央电器控制单元J519关闭刮水电机的APSAPS功能：APS功能： 交替变化停留位置 注意：关闭APS功能后，不能马上激活APS功能,在100个刮水循环后，APS功能将自动激活。 更换雨刷臂时，APS必须关闭并且雨刷电机必须达到其最低位置。一旦关闭后，则雨刮电机即认为停留位置为最低位置为了能实现这个目标，必须退出APSAPS功能。中央电器控制单元J519关闭点火开关20秒钟之内，将雨刮开关打到点动档位置（Tip），这时雨刮将运动到最顶端位
23、置并保持停止不动。在此位置时，可以更换雨刮片。同时在冬季还可以将雨刮臂抬起，防止结冰。重新打开点火开关后，如果再次拨动雨刮开关或车速大于2Km/h时，雨刮将自动回位。服务或冬季位置中央电器控制单元J519在车辆停止时，当打开发动机仓盖后，雨刷的功能将被禁止工作。当仓盖被打开，车速在2-16Km/h时，雨刷功能同样被禁止，但当再次拨动雨刷开关后，功能将被激活。当车速大于16Km/h时，尽管仓盖被打开，雨刷功能会保持工作状态。不受影响。直至车速低于2Km/h后，重新被禁止工作。发动机仓盖接触开关发动机仓盖控制中央电器控制单元J519当雨刷在摆动过程中遇到障碍物或冻结在风挡玻璃上时，雨刷控制单元会进
24、行5次尝试推动，如果失败，雨刷停在此位置不动。清除障碍后，需再次拨动雨刷开关，系统才会继续工作。雨刷防阻控制中央电器控制单元J519间歇随速调节中央电器控制单元J519风窗清洗加热装置：电路图中央电器控制单元J519雨刷喷嘴处应用了快锁机构，可使得拆装比较简单。这种机构的优点：拆装简便使用寿命提高提高了防折与防冻的能力与水泵的连接管用了波纹管快锁装置快锁装置中央电器控制单元J519LIN是Local Interconnect Network的缩写。Local Interconnect（局域互联）表示所有的控制单元都装在一个有限的空间内（如车顶），所以它也被称为“局域子系统”。车上各个LIN总线
25、系统之间的数据交换是由控制单元通过CAN数据总线实现的。LIN总线系统是单线式总线，底色是紫色，有标志色（白色）。该线的横截面面积为0.35mm2，无须屏蔽。该系统可让一个LIN主控制单元与最多16个LIN从控制单元进行数据交换。（局域互联网）十、LINLIN总线系统中央电器控制单元J519雨刷电机雨滴+光强传感器报警喇叭内部监控传感器倾斜传感器多功能方向盘转向柱开关模块舒适功能控制单元中央电器控制单元Pods安全气囊LIN总线（传输速率为20kBaud）CAN总线 (舒适系统, 100kBaud)中央电器控制单元J519附属控制器主控制器LIN-LIN-主控制单元该控制单元连接在CAN数据总
26、线上，它执行LIN的主功能。作用 监控数据传递和数据传递的的速率。 该控制单元的软件内已经设定了一个周期，这个周期用于决定何时将哪些信息发送到LIN数据总线上多少次。 该控制单元在LIN数据总线系统的LIN控制单元与CAN总线之间起翻译作用，它是LIN总线系统中唯一与CAN数据总线相连的控制单元。 通过LIN主控制单元进行与之相连的LIN从控制单元的自诊断。中央电器控制单元J519LIN-LIN-从控制单元LIN执行元件都是智能型的电子或机电部件，这些部件通过LIN主控制单元的LIN数字信号接受任务。LIN主控制单元通过集成的传感器来获知执行元件的实际状态，然后就可以进行规定状态和实际状态的对
27、比了。在LIN数据总线系统内，单个的控制单元（如新鲜空气鼓风机的）或传感器及执行元件（如水平传感器及防盗警报蜂鸣器）都可看作LIN从控制单元。传感器内集成有一个电子装置，该装置对测量值进行分析。数值是作为数字信号通过LIN总线传递的。有些传感器和执行元件只使用LIN主控制单元插口上的一个针脚。只有当LIN主控制单元发送出标题后，传感器和执行元件才会作出反应。附属控制器主控制器中央电器控制单元J519传输速率： 20 kbits/s.单线：颜色: 紫 / 白 LIN 总线应用隐性(高电平)显性(低电平)12V0 VLIN-Bus信号隐性电平如果无信息发送到LIN数据总线上或者发送到LIN数据总线上的是一个隐性信号，那么数据在总线导线上的的电压就是蓄电池电压。（高）显性电平为了将显性比特传到LIN数据总线上，发送控制单元内的收发报机将数据总线导线接地。由于控制单元内的收发报机有不同的型号，所以表现出的显性电平是不一样的。中央电器控制单元J519传递安全性在隐性电平和显性电平的收发时，通过预先设定公差值来保证数据传输的稳定性。为了能在有干扰辐射的情况下仍能收到有效的信号，接收的允许电压值要稍高一些。中央电器控制单元J51909-08读取数据块09-10功能匹配09-03执行元件自诊断十一、自诊断中央电器控制单元J519
