国际贸易术语解释通则

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1、国际贸易术语学习-2010年通则 主讲人:王赛部门:关务部一、国际贸易术语的含义一、国际贸易术语的含义1、国际贸易术语国际贸易术语是为了在国家贸易中简化交易手续,缩短交易过是为了在国家贸易中简化交易手续,缩短交易过程,节省磋商的时间和费用,便于达成交易,买卖双方便采用某种专程,节省磋商的时间和费用,便于达成交易,买卖双方便采用某种专门的术语来概括地表明各自的权利和义务。它是在长期的国际贸易实门的术语来概括地表明各自的权利和义务。它是在长期的国际贸易实践中产生的。简言之,以三个英文字母组合来表示买践中产生的。简言之,以三个英文字母组合来表示买卖双方在交接货卖双方在交接货物过程中各自承担的责任、费

2、用和风险。物过程中各自承担的责任、费用和风险。2、贸易术语具有两方面的含义:、贸易术语具有两方面的含义:一方面表示交货条件;一方面表示交货条件;另一方面表示价格的构成,特别是货价中所包含的从属费用。另一方面表示价格的构成,特别是货价中所包含的从属费用。 外贸从业人员需熟练掌握,灵活运用贸易术语通则,以避免贸易纠纷,减外贸从业人员需熟练掌握,灵活运用贸易术语通则,以避免贸易纠纷,减少贸易风险,防患于未然。少贸易风险,防患于未然。二、价格术语要解决的问题二、价格术语要解决的问题卖方在什么地方,以什么方式交货卖方在什么地方,以什么方式交货货物发生损坏或灭失的风险何时由卖方转移给买方货物发生损坏或灭失

3、的风险何时由卖方转移给买方由谁负责办理货物运输、保险以及通关过境手续由谁负责办理货物运输、保险以及通关过境手续由谁承担办理上述事项所需的费用由谁承担办理上述事项所需的费用买卖双方需要交接哪些单据买卖双方需要交接哪些单据三、三、20102010年国际贸易术语解释通则年国际贸易术语解释通则 国际商会(ICC)重新编写的2010年国际贸易术语解释通则(INCOTERMS 2010,2010通则),是国际商会根据国际货物贸易的发展,对2000通则的修订,2010年9月27日公布,于2011年1月1日开始全球实施,2010通则较2000通则更准确标明各方承担货物运输风险和费用的责任条款,令船舶管理公司更

4、易理解货物买卖双方支付各种收费时的角色,有助于避免现时经常出现的码头处理费(THC)纠纷。 虽然2010通则于2011年1月1日正式生效,但并非2000通则就自动作废。因为国际贸易惯例本身不是法律,对国际贸易当事人不产生必然的强制性约束力。国际贸易惯例在适用的时间效力上并不存在“新法取代旧法”的说法,即2010通则实施之后并非2000通则就自动废止,当事人在订立贸易合同时仍然可以选择适用2000通则甚至1990通则。中中13种贸易术语种贸易术语 E组组发货(启运)发货(启运)EXWExWorks工厂交货工厂交货F组组主要运费未付主要运费未付装运合同装运合同FCAFreeCarrierFASFr

5、eeAlongsideShipFOBFreeOnBoard货交承运人货交承运人装运港船边交货装运港船边交货装运港船上交货装运港船上交货C组组主要运费已付主要运费已付装运合同装运合同CFRCostandFreightCIFCostInsuranceandFreightCPTCarriagePaidToCIPCarriageInsurancePaidTo成本加运费成本加运费成本保险费加运费成本保险费加运费运费付至运费付至运费保险费付至运费保险费付至D组组到货(到达)到货(到达)DAFDeliveredAtFrontierDESDeliveredExShipDEQDeliveredExQuayDDU

6、DeliveredDutyUnpaidDDPDeliveredDutyPaid边境交货边境交货目的港船上交货目的港船上交货目的港码头交货目的港码头交货未完税交货未完税交货完税后交货完税后交货2000通则和通则和2010通则的主要区别通则的主要区别1 1、贸易术语的数量由原来的、贸易术语的数量由原来的1313种变为种变为1111种。种。删除INCOTERMS2000中四个D组贸易术语,即DDU (Delivered Duty Unpaid)、DAF (Delivered At Frontier)、DES (Delivered Ex Ship)、DEQ (Delivered Ex Quay),只保

7、留了INCOTERMS2000D组中的DDP(Delivered Duty Paid )。 新增加两种D组贸易术语,即DAT (Delivered At Terminal )与DAP(Delivered At Place )。 E组、F组、C组的贸易术语不变2 2、贸易术语由原来的、贸易术语由原来的E,F,C,DE,F,C,D四组分为两大类。四组分为两大类。 一类是任何单一运输方式或多种运输方式(包括:EXW,FCA,CPT,CIP,DAT,DAP,DDP) 另一类是只适合海运和内河水运(包括:FAS,FOB,CFR,CIF)3 3、取消了、取消了“船舷船舷”的概念。的概念。 对FOB,CFR

8、和CIF这三个术语的运用,删除了以往以越过船舷作为风险划分界限的规定,即强调卖方必须承担货物自装运港装上船之前的一切风险,买方则必须承担货物自装运港装船之后的一切风险。应该说,这一变化更准确地反映了现代贸易实务。 国际商会专家在2010通则中首次正式明确这些术语对国内和国际销售合同都是适用的。四、各组贸易术语解读四、各组贸易术语解读E组术语组术语 EXWEXWorks(insertnamedplaceofdelivery)工厂交货,称起运术语。工厂交货,称起运术语。按此术语订立的合同属于发货合同。按此术语订立的合同属于发货合同。该术语代表了在货物产地或所在地的交货条件,卖方在规定时间和地点将货

9、物备妥,并将其置于买方处置之下,即履行了交货义务。由买方自己安排运输工具到交货地点接收货物,并承担一切风险、责任和费用将货物从交货地点运到目的地。EXW是卖方义务最小,买方义务最大的术语,也是唯一的一个有买方负责出口清关的术语;也即是卖方风险、责任和费用最低的交易方式,对买方风险、责任和费用最高的交易方式。EXW适用于各种运输方式。 四、各组贸易术语解读四、各组贸易术语解读F组术语组术语 1、FOBFreeOnBoard(insertnamedportofshipment)装)装运港船上交货(插入指定装运港)运港船上交货(插入指定装运港)离岸价离岸价指卖方在合同规定的装运港负责将货物装运到买方

10、指定的船上,并负担货物装船指卖方在合同规定的装运港负责将货物装运到买方指定的船上,并负担货物装船为止的一切费用和风险。当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。为止的一切费用和风险。当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。 卖方的义务:卖方的义务:卖方承担风险:卖方承担风险:承担货物在指定装运港越过船舷之前的一切风险。承担货物在指定装运港越过船舷之前的一切风险。卖方承担责任:卖方承担责任:负责在合同规定的日期或期限内,把符合合同规定的货物运到指负责在合同规定的日期或期限内,把符合合同规定的货物运到指定装运港,并按港口惯常方式装上买方指定的船舶,然后向买方发出已装船通知;定装运港,并按

11、港口惯常方式装上买方指定的船舶,然后向买方发出已装船通知;负责取得出口许可证或其他官方批准文件,办理出口报关手续;负责提供商业发负责取得出口许可证或其他官方批准文件,办理出口报关手续;负责提供商业发票和其他证明已履行交货义务的通常单据。票和其他证明已履行交货义务的通常单据。卖方承担费用:卖方承担费用:承担货物装船以前的一切费用和出口报关的税费。承担货物装船以前的一切费用和出口报关的税费。F组术语组术语 买方的义务买方的义务买方承担风险:买方承担风险:承担货物在指定装运港越过船舷之后的一切风险。承担货物在指定装运港越过船舷之后的一切风险。买方承担责任:买方承担责任:负责取得进口许可证或其他官方批

12、准文件,办理进口报关手负责取得进口许可证或其他官方批准文件,办理进口报关手续;负责租船或订舱,并把船名、航次、船到装运港日期等通知卖方;办理货续;负责租船或订舱,并把船名、航次、船到装运港日期等通知卖方;办理货物运输保险;收取卖方按合同规定交付的货物,接受交货单据,并支付货款。物运输保险;收取卖方按合同规定交付的货物,接受交货单据,并支付货款。买方承担费用:买方承担费用:向船公司支付运费;向保险公司支付保险费;承担货物装船向船公司支付运费;向保险公司支付保险费;承担货物装船以后的一切费用和进口报关的税费。以后的一切费用和进口报关的税费。F组术语组术语 FOB术语变形:术语变形:FOB班轮条件(

13、班轮条件(FOBlinerterm),指装船费如同班轮装运那样,由支付运费的,指装船费如同班轮装运那样,由支付运费的一方(即买方)负担。一方(即买方)负担。FOB吊钩下交货(吊钩下交货(FOBundertackle),指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处,指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处,从货物起吊开始所发生的装船费用由买方负担。从货物起吊开始所发生的装船费用由买方负担。FOB并理舱(并理舱(FOBstowed,FOBS),指卖方负担将货物装入船舱并支付包,指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用。括理舱费在内的装船费用。FOB并平舱(并平舱(FOBtrimmed,FOBT),指卖方

14、负担将货物装入船舱并支付包,指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。括平舱费在内的装船费用。FOB并理舱和平舱(并理舱和平舱(FOBstowed&trimmed,FOBST),指卖方负担将货指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费和平舱费在内的装船费用。物装入船舱并支付包括理舱费和平舱费在内的装船费用。个别国家对个别国家对FOB的不同解释的不同解释惯惯例例装运港船上交货装运港船上交货风险划分风险划分出口手续出口手续1941年美国对外贸易年美国对外贸易定义修正本定义修正本FOBVessel(第五种)(第五种)船上船上原则上是买方负责,原则上是买方负责,或卖方办理,买方支或卖方办理

15、,买方支付费用付费用INCOTERMS2000FOB船弦船弦卖方卖方CASESTUDY1 某公司从美国进口特种异型钢材200吨,每吨按900美元FOB Vessel New York成交,支付方式为即期L/C并应于2月28日前开达,装船期为3月份。我方于2月20日通过中国银行开出一张18万美元的信用证。2月28日美商来电称:“信用证金额不足,应增加1万美元备用。否则有关出口税捐及各种签证费用,由你方另行电汇”。我方接电后认为这是美方无理要求,随即回电指出:“按FOB Vessel条件成交,买方应负责出口手续及费用,这在INCOTERMS中已有规定”。美方回电:“成交时未明确规定按INCOTER

16、MS办理,应按我方商业习惯和1941年修正本”。我方只好将信用证金额增加至19万美元。F组术语组术语2、FCAFreeCarrier(insertnamedplaceofdelivery)货交承运人货交承运人(插入指定交货地点插入指定交货地点)此术语是指卖方必须在合同此术语是指卖方必须在合同规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管,并负规定的交货期内在指定地点将货物交给买方指定的承运人监管,并负担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。担货物交由承运人监管前的一切费用和货物灭失或损坏的风险。卖方在规定时间将货物交给买方或其指定的货运代理,并办理完出口手续买方办理运输

17、将货物运至目的地,并承担自货运代理收到货物后的费用和风险FCA适用各种运输方式FCA-“FCA-“货交指定承运人货交指定承运人货交指定承运人货交指定承运人” ”的具体做法的具体做法的具体做法的具体做法 如在卖方所在地交货如在卖方所在地交货卖方应负责装货卖方应负责装货如在任何其他地点交货如在任何其他地点交货卖方不负责卸货卖方不负责卸货如买方指定承运人以外的人领取货物如买方指定承运人以外的人领取货物卖方将货卖方将货物交给此人时,即视为已履行交货义务物交给此人时,即视为已履行交货义务F组术语组术语3、FASFreeAlongsideShip(insertnamedportofshippment)船边

18、交货价船边交货价(插入指定装运港插入指定装运港)船边交货(指定装运港),是船边交货(指定装运港),是指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货,并在需要办理海指卖方将货物运至指定装运港的船边或驳船内交货,并在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续,买方承担自装运港船关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续,买方承担自装运港船边(或驳船)起的一切费用和风险边(或驳船)起的一切费用和风险. 卖方在约定的时间内将货物交到指定的装运港买方所租用的船边,在船边完成交货责任,并办理完出口手续买方办理运输将货物运至目的地,并承担自船边收到货物后的费用和风险FAS适用海运和内河运输方式四、各组贸

19、易术语解读四、各组贸易术语解读C组术语组术语1、CIFCost,InsuranceandFreight(insertnamedportofdestination)成本加保险费,运费成本加保险费,运费(插入指定目的地插入指定目的地)到岸价到岸价是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。 卖方的义务卖方的义务承担风险:承担风险:承担货物在指定装运港越过船舷之前的一切风险。承担货物在指定装运港越过船舷之前的一切风险。承担责任:承担责任:负责在合同规定的日期或期限内,把符合合同规定的货物负责在合同规定的日期或期限内,把符合合同规定的货物运到指定装运港,并按

20、港口惯常方式装上船舶,然后向买方发出已装运到指定装运港,并按港口惯常方式装上船舶,然后向买方发出已装船通知;负责租船或订舱,负责办理货物运输保险;负责取得出口许船通知;负责租船或订舱,负责办理货物运输保险;负责取得出口许可证或其他官方批准文件,办理出口报关手续;负责提供商业发展票可证或其他官方批准文件,办理出口报关手续;负责提供商业发展票据和其他证明已履行交货义务的通常单据,如果买卖双方约定采用电据和其他证明已履行交货义务的通常单据,如果买卖双方约定采用电子方式传递这些单据,则所有电子单据具有纸质单据的同等效力。子方式传递这些单据,则所有电子单据具有纸质单据的同等效力。卖方承担费用:卖方承担费

21、用:支付运费和保险费;承担货物装船以前的一切费用和支付运费和保险费;承担货物装船以前的一切费用和出口报关的税费。出口报关的税费。C组术语组术语 买方的义务买方的义务承担风险:承担货物在指定装运港越过船舷之后的一切风承担风险:承担货物在指定装运港越过船舷之后的一切风险。险。承担责任:负责取得进口许可证或其他官方批准文件,办承担责任:负责取得进口许可证或其他官方批准文件,办理进口报关手续;收取卖方按合同规定交付的货物,接受理进口报关手续;收取卖方按合同规定交付的货物,接受交货单据,并支付货款。交货单据,并支付货款。承担费用:承担货物装船之后的一切费用和进口报关的税承担费用:承担货物装船之后的一切费

22、用和进口报关的税费。费。C组术语组术语 CIF的的几几种变形:种变形:CIF班轮条件(班轮条件(CIFlinerterm),指卸货费用按班轮条件处理,即),指卸货费用按班轮条件处理,即由支付运费的一方(卖方)负担。由支付运费的一方(卖方)负担。CIF舱底交货(舱底交货(CIFex-shipshold),指买方负担将货物从舱底起),指买方负担将货物从舱底起吊卸到码头的费用。吊卸到码头的费用。CIF吊钩交货(吊钩交货(CIFex-tackle),指卖方负担将货物从舱底吊至船边),指卖方负担将货物从舱底吊至船边卸离吊钩为止的费用。卸离吊钩为止的费用。CIF岸上交货(岸上交货(CIFlanded),指

23、卖方负担将货物卸到目的港岸上的),指卖方负担将货物卸到目的港岸上的费用。费用。CASESTUDYCASESTUDY22某出口公司按某出口公司按某出口公司按某出口公司按 CIF CIF CIF CIF 伦敦向英商出售一批核桃仁,由于该商品季节性较伦敦向英商出售一批核桃仁,由于该商品季节性较伦敦向英商出售一批核桃仁,由于该商品季节性较伦敦向英商出售一批核桃仁,由于该商品季节性较强,双方在合同中规定;买方须于强,双方在合同中规定;买方须于强,双方在合同中规定;买方须于强,双方在合同中规定;买方须于9 9 9 9月底前将月底前将月底前将月底前将 信用证信用证信用证信用证 开到,卖方保证开到,卖方保证开

24、到,卖方保证开到,卖方保证运货船只不迟于运货船只不迟于运货船只不迟于运货船只不迟于12121212月月月月2 2 2 2日驶抵目的港。如货轮迟于日驶抵目的港。如货轮迟于日驶抵目的港。如货轮迟于日驶抵目的港。如货轮迟于12121212月月月月2 2 2 2日抵达目的港日抵达目的港日抵达目的港日抵达目的港买方有权取消合同,如贷款已收,卖方必须将贷款退还买方。问:买方有权取消合同,如贷款已收,卖方必须将贷款退还买方。问:买方有权取消合同,如贷款已收,卖方必须将贷款退还买方。问:买方有权取消合同,如贷款已收,卖方必须将贷款退还买方。问:这一份合同的性质是否属于这一份合同的性质是否属于这一份合同的性质是

25、否属于这一份合同的性质是否属于 CIF CIF CIF CIF 合同?合同?合同?合同?分析:这一合同的性质不再属于分析:这一合同的性质不再属于分析:这一合同的性质不再属于分析:这一合同的性质不再属于CIFCIFCIFCIF合同。因为合同条款内容与合同。因为合同条款内容与合同。因为合同条款内容与合同。因为合同条款内容与CIFCIFCIFCIF本本本本身的解释相抵触。抵触有二;其一是合同在身的解释相抵触。抵触有二;其一是合同在身的解释相抵触。抵触有二;其一是合同在身的解释相抵触。抵触有二;其一是合同在C1FC1FC1FC1F条件下竟规定了条件下竟规定了条件下竟规定了条件下竟规定了“到货到货到货到

26、货日期日期日期日期”这与这与这与这与CIFCIFCIFCIF价格术语所赋予的风险界限划分的本意不符,按价格术语所赋予的风险界限划分的本意不符,按价格术语所赋予的风险界限划分的本意不符,按价格术语所赋予的风险界限划分的本意不符,按CIFCIFCIFCIF是装运港交货,货物超越船舷后的一切风险均由买方负责。如果限定是装运港交货,货物超越船舷后的一切风险均由买方负责。如果限定是装运港交货,货物超越船舷后的一切风险均由买方负责。如果限定是装运港交货,货物超越船舷后的一切风险均由买方负责。如果限定到货日期,岂不是耍卖方承担超越船舷后的一切风险。其二是到货日期,岂不是耍卖方承担超越船舷后的一切风险。其二是

27、到货日期,岂不是耍卖方承担超越船舷后的一切风险。其二是到货日期,岂不是耍卖方承担超越船舷后的一切风险。其二是CIFCIFCIFCIF是是是是“象征性交货象征性交货象征性交货象征性交货”,只要卖方提供齐全、正确的货运单据,买方不能拒收,只要卖方提供齐全、正确的货运单据,买方不能拒收,只要卖方提供齐全、正确的货运单据,买方不能拒收,只要卖方提供齐全、正确的货运单据,买方不能拒收单据,拒付贷款。而该合同竞规定单据,拒付贷款。而该合同竞规定单据,拒付贷款。而该合同竞规定单据,拒付贷款。而该合同竞规定如货运船只不能如期到达,买方如货运船只不能如期到达,买方如货运船只不能如期到达,买方如货运船只不能如期到

28、达,买方将收回货款,实际上成了货到付款。由此看来,该合同的一些主要条将收回货款,实际上成了货到付款。由此看来,该合同的一些主要条将收回货款,实际上成了货到付款。由此看来,该合同的一些主要条将收回货款,实际上成了货到付款。由此看来,该合同的一些主要条款已与款已与款已与款已与CIFCIFCIFCIF价格术语的本意相抵触。尽管名义上是按价格术语的本意相抵触。尽管名义上是按价格术语的本意相抵触。尽管名义上是按价格术语的本意相抵触。尽管名义上是按CIFCIFCIFCIF成交,但实质成交,但实质成交,但实质成交,但实质上并不是上并不是上并不是上并不是CIFCIFCIFCIF合同性质。合同性质。合同性质。合

29、同性质。 象征性交货问题象征性交货问题象征性交货象征性交货:指卖方只要按期在约定地点完成装运,指卖方只要按期在约定地点完成装运,并向买方提交合同规定的,包括物权凭证在内的有并向买方提交合同规定的,包括物权凭证在内的有关单据,就算完成了交货义务,而无需保证到货;关单据,就算完成了交货义务,而无需保证到货;实际交货实际交货:指卖方要在规定的时间和地点将符合合指卖方要在规定的时间和地点将符合合同规定的货物提交给买方或其指定的人,不能以交同规定的货物提交给买方或其指定的人,不能以交单代替交货。单代替交货。CIFCIF是一种典型的象征性交货是一种典型的象征性交货。CASESTUDYCASESTUDY 3

30、 3我我方方某某公公司司与与英英商商签签订订一一笔笔服服装装合合同同。合合同同按按CIFCIF伦伦敦敦即即期期L/CL/C方方式式付付款款,合合同同和和信信用用证证中中均均规规定定不不允允许许分分批批装装运运和和转转船船。我我方方按按时时将将货货物物装装上上直直达达轮轮,并并凭凭直直达达提提单单在在信信用用证证有有效效期期内内向向银银行行议议付付货货款款。该该轮轮船船中中途途经经过过某某港港时时,船船公公司司为为了了接接载载其其他他货货物物,擅擅自自将将我我方方服服装装卸卸下下,换换装装其其他他船船舶舶继继续续运运往往伦伦敦敦。由由于于换换装装的的船船舶舶设设备备陈陈旧旧,该该批批服服装装比比

31、原原定定时时间间晚晚了了2 2个个月月到到达达。为为此此,英英商商向向我我公公司司提提出出索索赔赔,理理由由是是我我方方提提交交的的是是直直达达提提单单,而而实实际际是是转转船船运运输输,是是弄弄虚虚作作假假行行为为。问问(1 1)我我方应否赔偿?(方应否赔偿?(2 2)如何处理?()如何处理?(3 3)为什么?)为什么?答案答案(1)我方不应赔偿。(2)应让买方凭直达提单向承运人交涉,凭保险单向保险公司交涉。(3)因为按CIF条件成交,买卖双方的风险转移以船玄为界,货物在装运港越过船玄后的风险应由买方承担,所以,船方擅自转船造成的损失也应由买方承担。另外,CIF属象征性交货,只要卖方按合同规

32、定在装运港将货物装船并提交全套合格单据,就算完成了交货义务,而无需保证到货。四、各组贸易术语解读四、各组贸易术语解读C组术语组术语2、CFRCostandFreight(insertnamedportofdestination)成本成本加运费价加运费价(插入指定目的港插入指定目的港)又称运费在内价,是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货,卖方又称运费在内价,是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货,卖方必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用。必须支付将货物运至指定目的港所需的运费和费用。 卖方义务卖方义务承担风险:承担风险:承担货物在指定装运港越过船舷之前的一切风险。承担货物在指定装运港越

33、过船舷之前的一切风险。承担责任:承担责任:负责在合同规定的日期或期限内,把符合合同规定的货物负责在合同规定的日期或期限内,把符合合同规定的货物运到指定装运港,并按港口惯常方式装上船舶,然后向买方发出已装运到指定装运港,并按港口惯常方式装上船舶,然后向买方发出已装船通知;负责取得出口许可证或其他官方批准文件,办理出口报关手船通知;负责取得出口许可证或其他官方批准文件,办理出口报关手续;负责租船或订舱;负责提供商业发票和其他证明已履行交货义务续;负责租船或订舱;负责提供商业发票和其他证明已履行交货义务的通常单据。的通常单据。承担费用:承担费用:承担运费;承担货物装船以前的一切费用和出口报关手续承担

34、运费;承担货物装船以前的一切费用和出口报关手续费。费。C组术语组术语 买方的义务买方的义务承担风险:承担风险:货物在指定装运港越过船舷之后的一切风险。货物在指定装运港越过船舷之后的一切风险。承担责任:承担责任:负责取得进口许可证或负责取得进口许可证或1其他官方批准文件,办理进口报关其他官方批准文件,办理进口报关手续;负责办理保险;收取卖方按合同规定交付的货物,接受交货单手续;负责办理保险;收取卖方按合同规定交付的货物,接受交货单据,并支付货款。据,并支付货款。承担费用:承担费用:保险费;货物装船以后的一切费用和进口报关的税费。保险费;货物装船以后的一切费用和进口报关的税费。卖方在货物装船之后必

35、须及时向买方发出已装船通知,以便买方办理卖方在货物装船之后必须及时向买方发出已装船通知,以便买方办理投保手续。投保手续。CASESTUDYCASESTUDY44CFRCFR合同卖方未及时发出装船通知致损案合同卖方未及时发出装船通知致损案我国某外贸公司按我国某外贸公司按CFRCFR贸易术语与德国汉堡一家贸贸易术语与德国汉堡一家贸易公司签订了一笔石墨的出口合同,价值易公司签订了一笔石墨的出口合同,价值4 4万德国马克,万德国马克,支付方式为支付方式为D/PD/P即期。货物于即期。货物于20012001年年3 3月月1313日上午装日上午装“胜利胜利号货轮号货轮”。当天装运完毕,因该业务的经办人员工

36、作繁忙,。当天装运完毕,因该业务的经办人员工作繁忙,没有及时向买方发出装船通知,而是在第二天才向德国买没有及时向买方发出装船通知,而是在第二天才向德国买方发出通知。德商在接到我方通知向当地保险公司投保时,方发出通知。德商在接到我方通知向当地保险公司投保时,该保险公司已获悉该保险公司已获悉“胜利号胜利号”货轮已于货轮已于1313日晚在海上遇难日晚在海上遇难而拒绝承保。于是德商致电我方公司,声明由于是我方没而拒绝承保。于是德商致电我方公司,声明由于是我方没有及时发出装船通知,以致在货轮遇难的情况下德商无法有及时发出装船通知,以致在货轮遇难的情况下德商无法投保,该批货物德损失应由我方来负担并要求索赔

37、。不久,投保,该批货物德损失应由我方来负担并要求索赔。不久,由于德商拒不赎单,我方通过托收银行寄去德全部运输单由于德商拒不赎单,我方通过托收银行寄去德全部运输单据也被代收银行退回。结果,我方不仅钱货两空,还不得据也被代收银行退回。结果,我方不仅钱货两空,还不得不向外商赔偿不向外商赔偿80008000德国马克的损失。德国马克的损失。四、各组贸易术语解读四、各组贸易术语解读C组术语组术语3、CIPCarriageandInsurancePaidTo(insertnamedplaceofdestination)运费和保险费付至运费和保险费付至(插入指定目的地插入指定目的地)指卖方向其指定的承运人交货

38、,但卖方还必须支付将货物运至目的地指卖方向其指定的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费,即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。的运费,即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。 卖方的义务卖方的义务承担风险:承担风险:承担货物交承运人之前的一切风险。承担货物交承运人之前的一切风险。承担责任:承担责任:负责在合同规定的日期或期限内,把符合合同规定的货物负责在合同规定的日期或期限内,把符合合同规定的货物交给承运人,并按惯常方式装上运输工具,然后向买方发出已交承运交给承运人,并按惯常方式装上运输工具,然后向买方发出已交承运人通知;负责取得出口许可证或其他官方批准文件,办理出口报

39、关手人通知;负责取得出口许可证或其他官方批准文件,办理出口报关手续;负责安排运输,负责办理货物运输保险;负责提供商业发票和其续;负责安排运输,负责办理货物运输保险;负责提供商业发票和其他证明已履行交货义务的通常单据。他证明已履行交货义务的通常单据。承担费用:承担费用:运费和保险费;货物交承运人以前的一切费用和出口报关运费和保险费;货物交承运人以前的一切费用和出口报关的税费。的税费。C组术语组术语 买方的义务买方的义务承担风险:承担风险:承担货物交承运人之后的一切风险。承担货物交承运人之后的一切风险。承担责任:承担责任:负责取得进口许可证或其他官方批准负责取得进口许可证或其他官方批准文件,办理进

40、口报关手续;收取卖方按合同规定文件,办理进口报关手续;收取卖方按合同规定交付的货物,接受交货单据,并支付货款。交付的货物,接受交货单据,并支付货款。承担费用:承担费用:货物交承运人之后的一切费用和进口货物交承运人之后的一切费用和进口报关的税费。报关的税费。四、各组贸易术语解读四、各组贸易术语解读C组术语组术语4、CPTCarriagePaidTo(insertnamedplaceofdestination)运费付至运费付至(插入指定目的地插入指定目的地)指卖方向其指定的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地指卖方向其指定的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费,即买方承担卖方

41、交货之后的一切风险和额外费用。的运费,即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。 卖方的义务卖方的义务承担风险:承担风险:承担货物交承运人之前的一切风险。承担货物交承运人之前的一切风险。承担责任:承担责任:负责在合同规定的日期或期限内,把符合合同负责在合同规定的日期或期限内,把符合合同规定的货物交给承运人,然后向买方发出已交承运人通知;规定的货物交给承运人,然后向买方发出已交承运人通知;负责取得出口许可证或其他官方批准文件,办理出口报关负责取得出口许可证或其他官方批准文件,办理出口报关手续;负责安排运输;负责提供商业发票和其他证明已履手续;负责安排运输;负责提供商业发票和其他证明已履行交货义

42、务的通常单据。行交货义务的通常单据。承担费用:承担费用:运费;货物交承运人以前的一切费用和出口报运费;货物交承运人以前的一切费用和出口报关的税费。关的税费。C组术语组术语 买方的义务买方的义务承担风险:承担风险:承担货物交承运人之后的一切风险。承担货物交承运人之后的一切风险。承担责任:承担责任:负责取得进口许可证或其他官方批准负责取得进口许可证或其他官方批准文件,办理进口报关手续;负责办理保险;收取文件,办理进口报关手续;负责办理保险;收取卖方按合同规定交付的货物,接受交货单据,并卖方按合同规定交付的货物,接受交货单据,并支付货款。支付货款。承担费用承担费用:承担保险费;:承担保险费;货物交承

43、运人之后的一货物交承运人之后的一切费用和进口报关的税费。切费用和进口报关的税费。小结小结FCA,CPT,CIPFCA,CPT,CIP与与FOB,CFR,CIFFOB,CFR,CIF FCAFCA、CPTCPT、CIPCIP三种术语是分别从三种术语是分别从FOBFOB、CFRCFR、CIFCIF三种传三种传统术语发展起来的,前者与后者在责任划分上的基本原则统术语发展起来的,前者与后者在责任划分上的基本原则是相同的,但也有区别是相同的,但也有区别:、适用的运输方式不同:、适用的运输方式不同:FOB、CFR、CIF仅适用于海运和内仅适用于海运和内河运输,其承运人一般只限于船公司;而河运输,其承运人一

44、般只限于船公司;而FCA、CPT、CIP则不仅适则不仅适用于海运和内河运输,也适用于路运、空运等各种运输方式的单式运用于海运和内河运输,也适用于路运、空运等各种运输方式的单式运输,以及两种或两种以上不同运输方式相结合的多式联运,其承运人输,以及两种或两种以上不同运输方式相结合的多式联运,其承运人可以是船公司、铁路局、航空公司,也可以是安排多式联运的联合运可以是船公司、铁路局、航空公司,也可以是安排多式联运的联合运输经营人。输经营人。、交货和风险转移地点不同:、交货和风险转移地点不同:FOB、CFR、CIF的交货地点的交货地点均为装运港船舶,风险均以在装运港越过船舷时从卖方转移至买方。均为装运港

45、船舶,风险均以在装运港越过船舷时从卖方转移至买方。而而FCA、CPT、CIP的交货地点,需视不同的运输方式和不同的约定的交货地点,需视不同的运输方式和不同的约定而定。货物灭失或损坏的风险,则于卖方将货物交由承运人保管时,而定。货物灭失或损坏的风险,则于卖方将货物交由承运人保管时,即自卖方转移至买方。即自卖方转移至买方。小结小结FCA,CPT,CIPFCA,CPT,CIP与与FOB,CFR,CIFFOB,CFR,CIF、装卸费用负担不同:、装卸费用负担不同:按按FOB、CFR、CIP术语,卖方术语,卖方承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。但在承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。但在FOB

46、合合同中,应明确装船费用由何方负担;在同中,应明确装船费用由何方负担;在CFR和和CIP合同中,合同中,则应明确卸货费用由何方承担。而在则应明确卸货费用由何方承担。而在FCA、CPT、CIP合合同中则不存在这些问题。同中则不存在这些问题。、运输单据不同:、运输单据不同:在在FOB、CFR、CIF术语下,卖方一术语下,卖方一般应向买方提交装船清洁提单。而在般应向买方提交装船清洁提单。而在FCA、CPT、CIP术术语下,卖方提交的运输单据视不同运输方式而定。语下,卖方提交的运输单据视不同运输方式而定。四、各组贸易术语解读四、各组贸易术语解读D组术语组术语DAFDAF(named placename

47、d place)边境交货)边境交货( (指定地点指定地点) )DES(DES(named port of destination) named port of destination) 船上交货船上交货( (指定地点指定地点) )DEQ(DEQ(named port of destination)named port of destination)目的港码头交货目的港码头交货DDU(DDU(named place of destination)named place of destination)未完税交货未完税交货( (指定目的地指定目的地) )DDP(DDP(named place of

48、destination)named place of destination)完税后交货完税后交货( (指定目的地指定目的地) )1、DAF(namedplace)边境交货边境交货(指定地点指定地点)2、DES(namedportofdestination)船上交货船上交货(指定指定地点地点)若海轮能直接靠岸时,若海轮能直接靠岸时,DESDES才是名副其实的才是名副其实的“到岸价到岸价”DESDES与与CIFCIF区别区别交货地点不同交货地点不同风险转移界限不同风险转移界限不同买卖双方的责任、费用负担不同买卖双方的责任、费用负担不同交货方式:交货方式:CIFCIF属象征性交货;属象征性交货;D

49、ESDES为实际交货为实际交货合同性质:合同性质:CIFCIF为为装运合同;装运合同;DESDES为到达合同为到达合同3 3、DEQDEQ( (named port of destination)named port of destination)目目的港码头交货的港码头交货4 4、DDU(DDU(named place of destination)named place of destination)未完税交货(未完税交货(指定目的地)指定目的地)采用采用DDUDDU时应注意的问题时应注意的问题买方是否能顺利完成进口结关手续买方是否能顺利完成进口结关手续 若买方无法顺利结关,则要求卖方承担

50、结关后交货的义务,将会有一定风险,作为卖方应了解进口国海关管理方面的情况买方要承担其未能按规定办理结关手续而引买方要承担其未能按规定办理结关手续而引起的货物损坏或灭失的一切风险起的货物损坏或灭失的一切风险5 5、DDP(DDP(named place of destination)named place of destination)完税后交货(完税后交货(指定目的地)指定目的地)DDPDDP术语是唯一一个需卖方办理进口清关手续的术语术语是唯一一个需卖方办理进口清关手续的术语. .DDPDDP术语是卖方承担责任、费用及风险最大的术语术语是卖方承担责任、费用及风险最大的术语, ,卖方所要的价格也

51、最高。卖方所要的价格也最高。D组术语(组术语(NEW)20102010通则通则中,删除了中,删除了D D组术语中的组术语中的DDU,DAF,DESDDU,DAF,DES和和DEQ,DEQ,只保留了只保留了DDP;DDP;新增加了两个术语,分别是新增加了两个术语,分别是DATDAT和和DAPDAPDAT-Delivered at Terminal(insert named place of destination)-DAT-Delivered at Terminal(insert named place of destination)-终点站交货终点站交货( (插入指定目的地插入指定目的地) )

52、DAP-Delivered at Place(insert named place of destination)-DAP-Delivered at Place(insert named place of destination)-指指定地点交货定地点交货( (插入指定目的地插入指定目的地) ) 这两个术语都是规定了在指定地点交货,在这两个术语都是规定了在指定地点交货,在DATDAT情况下,情况下,卖方从运输工具上卸下货物交由买方处理卖方从运输工具上卸下货物交由买方处理( (此同此同20002000通通则则DEQ)DEQ);在;在DAPDAP情况下,货物同样交由买方处理情况下,货物同样交由买方

53、处理( (此同此同20002000通则通则DDU,DAF,DES)DDU,DAF,DES),但需作好卸货准备而无须卸,但需作好卸货准备而无须卸货。货。五、五、贸易术语的选用贸易术语的选用考虑运输条件(海运?其他?)考虑运输条件(海运?其他?)考虑货源情况(租船?订舱?其他?)考虑货源情况(租船?订舱?其他?)考虑运费、保险费等外汇使用考虑运费、保险费等外汇使用考虑运输风险考虑运输风险考虑海关清关方面的情况考虑海关清关方面的情况CASESTUDYCASESTUDY55-使用贸易术语不当致损案使用贸易术语不当致损案位于铁路交通干线的我国位于铁路交通干线的我国内地某外贸公司内地某外贸公司,于,于20

54、012001年年5 5月月向法国出口向法国出口6060吨石墨电极。由于该公司在上海设有办事处,吨石墨电极。由于该公司在上海设有办事处,便以便以FOBFOB术语成交,每吨术语成交,每吨425425美元,美元,FOBFOB上海,共计上海,共计2550025500美美元,即期信用证,装运期为元,即期信用证,装运期为20012001年年5 5月月2828日之前。这样,日之前。这样,货物于货物于20012001年年2020日运到上海,由上海办事处负责订箱装货。日运到上海,由上海办事处负责订箱装货。不料,货物到达上海的第不料,货物到达上海的第5 5天,仓库失火,抢救不及,全天,仓库失火,抢救不及,全部货物

55、受损无法出售。办事处立即通知内地的公司总部要部货物受损无法出售。办事处立即通知内地的公司总部要求尽快补发求尽快补发6060吨货物,否则无法按期装船。但恰逢该外贸吨货物,否则无法按期装船。但恰逢该外贸公司货源紧张,只要要求法商将信用证的有效期和转运期公司货源紧张,只要要求法商将信用证的有效期和转运期各延长各延长1515天,所有损失只能由该公司负担。天,所有损失只能由该公司负担。CASESTUDYCASESTUDY 6 6我某外贸公司以我某外贸公司以FOBFOB中国口岸与日本中国口岸与日本M M公司成交矿公司成交矿砂一批,日商即转手以砂一批,日商即转手以CFRCFR悉尼价售给澳大利亚的悉尼价售给澳

56、大利亚的G G公司,日商来证价格为公司,日商来证价格为FOBFOB中国口岸,目的港为中国口岸,目的港为悉尼,并提出在提单上表明悉尼,并提出在提单上表明“运费已付运费已付”。问:。问:日商为何这样做?我们应如何处理才使我方的利日商为何这样做?我们应如何处理才使我方的利益不受损害?益不受损害?因为日商转卖货物合同约定的是CFR贸易术语,交付给其下家G公司的提单需表明“运费已付”。我公司可以满足日商的要求,只要确保可以收到额外垫付的运费即可。 小结小结1 1- -INCONTERMS2010INCONTERMS2010 交交货地点及费用划分货地点及费用划分小结小结2 2注:注:13种贸易术语中,种贸

57、易术语中,E组和组和D组术语属于组术语属于实际交货,实际交货,F组和组和C组术语属于象征性交货。组术语属于象征性交货。E组组:产地交货;产地交货;D组:到达合同;组:到达合同;F组和组和C组:装运合同组:装运合同小结小结3 3 贸易术语与合同性质的关系贸易术语与合同性质的关系1 1、贸易术语一般确定买卖合同的性质、贸易术语一般确定买卖合同的性质2 2、避免贸易术语与买卖合同中的其他条件矛盾、避免贸易术语与买卖合同中的其他条件矛盾3 3、注意买卖合同中的贸易术语与运输合同中的术语互相衔接、注意买卖合同中的贸易术语与运输合同中的术语互相衔接 包装和检验问题包装和检验问题货物在装运前的检验费用由买方

58、负担,其中出口国当局强制要求的货物在装运前的检验费用由买方负担,其中出口国当局强制要求的检验费用检验费用, ,除除EXWEXW术语外,其他术语下,由卖方负担。术语外,其他术语下,由卖方负担。补充:补充:FOB,CFR,CIFFOB,CFR,CIF三种价格术语间的换算三种价格术语间的换算 不同的贸易术语表示的价格构成因素不同不同的贸易术语表示的价格构成因素不同,FOB,FOB术语中不包括从装术语中不包括从装运港直至目的港的运费和保险费;运港直至目的港的运费和保险费;CFRCFR术语则包括从装运港直至目的港术语则包括从装运港直至目的港的运费;的运费;CIFCIF术语中既包括上述通常运费,又包括通常

59、保险费。术语中既包括上述通常运费,又包括通常保险费。FOBFOB价格换算为其他价格价格换算为其他价格 CFRCFR价价=FOB=FOB价价+ +国外运费国外运费 CIFCIF价价= =(FOBFOB价价+ +国外运费)国外运费)/1-/1-保险费率保险费率* *(1+1+投保加成率)投保加成率) 保险加成率如果合同未作规定,一般按照保险加成率如果合同未作规定,一般按照10%10%计算。计算。CFRCFR价格换算为其他价格价格换算为其他价格 FOBFOB价价=CFR=CFR价价- -国外运费国外运费 CIFCIF价价=CFR=CFR价价/1-/1-保险费率保险费率* *(1+1+投保加成率)投保

60、加成率) CIFCIF价格换算为其他价格价格换算为其他价格 FOBFOB价价=CIF=CIF价价* *1-1-保险费率保险费率* *(1+1+投保加成率)投保加成率)-国外运费国外运费 CFRCFR价价=CIF=CIF价价* *1-1-保险费率保险费率* *(1+1+投保加成率)投保加成率) 六、结束语六、结束语纵观纵观20102010通则,其宗旨在于探索通则,其宗旨在于探索20102010年国年国际贸易术语解释通则际贸易术语解释通则如何在外贸实践中更如何在外贸实践中更具有可操作性和实际效用。除此之外,作为具有可操作性和实际效用。除此之外,作为外贸业务第一线人员应系统且深入地学习国外贸业务第一线人员应系统且深入地学习国际贸易术语在企业中的实务运用;扩展与工际贸易术语在企业中的实务运用;扩展与工作相关的国际贸易知识;正确选择和运用国作相关的国际贸易知识;正确选择和运用国际贸易术语;避免贸易合同纠纷与陷阱;尽际贸易术语;避免贸易合同纠纷与陷阱;尽可能地减少贸易操作风险,以取得贸易利益可能地减少贸易操作风险,以取得贸易利益最大化。最大化。非常感谢非常感谢

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