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1、提高电梯加节安全性提高电梯加节安全性 课题介绍 1 QC小组简介 2 选题理由 3 现状调查 4 确定目标 5 原因分析 6 要因确认 7 制定对策 8 实施对策 9 总效果检查 10 巩固措施 回顾及下一步打算 1211提高电梯加节安全性目目 录录一、课题介绍v为了防止此类事故的发生，我们在开展自我检查的为了防止此类事故的发生，我们在开展自我检查的过程中发现：施工升降机在加节的过程存在隐患，过程中发现：施工升降机在加节的过程存在隐患，所用同型号机在其它地方曾发生过冲顶的现象，当所用同型号机在其它地方曾发生过冲顶的现象，当时一位老工人临危不乱，从梯笼顶部跳进电梯内，时一位老工人临危不乱，从梯笼
2、顶部跳进电梯内，拉下极限开关，防止了事故发生。拉下极限开关，防止了事故发生。例例1：针对此类现象，公司成立了：针对此类现象，公司成立了QC小组，进行技术攻小组，进行技术攻关，最终提高了施工升降机加节的安全性。关，最终提高了施工升降机加节的安全性。二、二、QCQC小组简介小组简介 小组人数小组人数7 7人人TQCTQC学时学时平均平均4848小时小时序号序号姓姓 名名性别性别文化程度文化程度职职 务务职称职称小组分工小组分工TQCTQC学时学时1 1组长组长男男大专大专技术员技术员助工助工方案设计方案设计28282 2组员组员男男本科本科技术员技术员助工助工质量检查质量检查28283 3男男大专
3、大专技术员技术员助工助工方案实施方案实施28284 4男男中专中专电工电工技工技工方案实施方案实施28285 5男男中专中专电工电工技工技工方案实施方案实施28286 6男男中专中专机机 长长技工技工方案实施方案实施28287 7顾问顾问男男初中初中主任工程师主任工程师技师技师技术指导技术指导制表人：制表人：* 制表日期：制表日期：2008.11.05三、选题理由三、选题理由 安全第一预防为主：安全第一预防为主：公司本着安全第一公司本着安全第一预防为主的原则。不断完善安全网络预防为主的原则。不断完善安全网络,保障安全生产，认真查找安全隐患。保障安全生产，认真查找安全隐患。 设备稳定的需要设备稳
4、定的需要 ：施工升降机运用施工升降机运用于建筑施工与维修当中，其能否稳于建筑施工与维修当中，其能否稳定运行是施工过程控制的关键环节。定运行是施工过程控制的关键环节。人生安全的需要人生安全的需要：施工升降机的拆装施工升降机的拆装具有一定的危险性，容易出现群死群具有一定的危险性，容易出现群死群伤，保障工人的生命安全十分重要。伤，保障工人的生命安全十分重要。 提高升降机加提高升降机加提高升降机加提高升降机加节安全性节安全性节安全性节安全性 小小知知识识点点：为为何何上上限限位位与与上上极极限限开开关关无法起作用？无法起作用？建筑施工电梯在检测单位检测合格正正常常投投入入使使用用后后，梯梯笼笼向向上上
5、运运行行都都会会有有上上限限位位，上上极极限限这这两两道道安安全全保保护护装装置置。上限位是靠装在电梯标准节上的上限位挡板发生动作，可以直接断开上升接触器线圈的控制电源。上极限是靠装在电梯标准节上的上极限挡板发生动 作，可以直接断开总电源。但但是是电电梯梯在在安安装装加加节节或或是是拆拆卸卸时时, ,上上限限位位与与上上极极限限这这两两个个挡挡板板要要拆拆掉掉。这是电梯厂家在说明书中的规定，也是我们在作电梯安装或拆卸方案时要求操作者这样做的，不然安拆作业难以完成。为何上限位与上极限开关无法起作用？为何上限位与上极限开关无法起作用？1刹车抱死，上升接触器粘住，梯笼运行距离的调查。刹车抱死，上升接
6、触器粘住，梯笼运行距离的调查。上限位与上极上限位与上极限开关限开关上极限与上限上极限与上限位挡板位挡板 完全停止完全停止四、现状调查四、现状调查调查调查11刹车抱死，刹车抱死，上升接触器粘上升接触器粘住，梯笼运行住，梯笼运行距离的调查。距离的调查。调查调查22人在突人在突发情况下发情况下的反应时的反应时间的调查。间的调查。调查调查33对加对加节常见危节常见危险性进行险性进行调查调查调查调查44对加对加节时预节时预留距离留距离进行调进行调查查刹车盘吸合后制动距离刹车盘吸合后制动距离 距离距离(CM)(CM)1 12 23 34 45 56 67 7平均距离平均距离电梯电梯1 1273273265
7、265270270280280257257268268272272270.43270.43电梯电梯2 2243243245245251251254254241241260260249249249249电梯电梯3 3254254251251262262248248257257253253261261255.14255.14总体平均总体平均数数258.19258.191刹车抱死，上升接触器粘住，梯笼运行距离的调查。刹车抱死，上升接触器粘住，梯笼运行距离的调查。我们对阳光城工地三台施工升降机进行测试，压住上升接触器，模拟上升接触器粘住的情况，平稳运行后使刹车线圈断电抱死。观测运行距离。那这种在加节过
8、程中出现上升接触器粘住的特殊情况时，只控制刹车盘的方法是否存在隐患呢？试验条件试验条件v以上调查是在确定施工升降机静摩擦力达到以上调查是在确定施工升降机静摩擦力达到两吨的情况下进行的。两吨的情况下进行的。v：以钢管做参照物，进行试验。如图：以钢管做参照物，进行试验。如图（2）v：当电梯上升至围栏门于钢管的位置时，：当电梯上升至围栏门于钢管的位置时，关闭刹车线圈开关。如图（关闭刹车线圈开关。如图（3）v：然后用卷尺进行。如图（：然后用卷尺进行。如图（4） 2人在突发情况下的反应时间的调查。人在突发情况下的反应时间的调查。疲劳度疲劳度状态状态 心情心情熟练度熟练度睡眠睡眠人平均反应时间是人平均反应
9、时间是0.10.4S查阅资料得知查阅资料得知0.139秒 3对加节常见危险性进行调查对加节常见危险性进行调查序号序号项目项目频数频数(个个)累计频累计频数数累计频率（）累计频率（）1加节开关问题加节开关问题4545752空中抛物空中抛物75286.73机械问题机械问题557954其它问题其它问题3601005合计合计60制表人：制表日期：2008.11.18 加节常见危险性进行调查的调查统计表加节常见危险性进行调查的调查统计表 表表1加节危险因素调查排列图加节危险因素调查排列图20304050608075%86.7%95%累 计 频 率(%)频数 N=601009060ABC加节开关问题加节开
10、关问题空中抛物空中抛物机械问题机械问题其它问题其它问题 制图人：* 制图日期：08年11月21日 4对加节时预留距离进行调查对加节时预留距离进行调查 通过查阅通过查阅施工升降机拆装与使用施工升降机拆装与使用一书。一书。在安装上极限挡板时，吊笼上部与导轨架顶部的在安装上极限挡板时，吊笼上部与导轨架顶部的距离不小于距离不小于1.80m。而在实际加节途中通常是预。而在实际加节途中通常是预留一个标准节的高度，也就是留一个标准节的高度，也就是1.5m。施工升降机。施工升降机的速度约为的速度约为0.6m/s。也就是说：安装工在给施工。也就是说：安装工在给施工升降机加节的过程中，若发生突发事件，最多只升降机
11、加节的过程中，若发生突发事件，最多只有有2.5m的上升缓冲距离，通常为的上升缓冲距离，通常为S1=1.5m的安全的安全距离。距离。五、确定目标五、确定目标v调查结论：调查结论：(1)加节开关与其相关电路是主要问题。加节开关与其相关电路是主要问题。(2) 上升接触器粘住，刹车抱死，梯笼运行上升接触器粘住，刹车抱死，梯笼运行 L1=2.58m(3) 人反应的时间是人反应的时间是0.10.4s，施工升降机速度为，施工升降机速度为0.6m/s。反应过。反应过程中上升程中上升L2=0.060.24m(4)平均运行距离与反应过程中的距离之和大于安全距离平均运行距离与反应过程中的距离之和大于安全距离 L1+
12、L2S1（绿色是安全距离，红色是危险情况下所需的距离）（绿色是安全距离，红色是危险情况下所需的距离）因此在实际加节的过程中，发生上升接触器磁滞或粘住等不可预测因此在实际加节的过程中，发生上升接触器磁滞或粘住等不可预测的意外情况，只靠刹车，是无法在剩余的距离中使其停下的意外情况，只靠刹车，是无法在剩余的距离中使其停下 。 六、确定活动目标六、确定活动目标 确定目标确定目标1.本次活动的目标本次活动的目标：将发生接触器吸合时的制动距离控制在0.3m以下。（略微大于L2）2.目标依据目标依据：梯笼平均制动距离L1（梯笼运行距离）=2.58m，人反应时/间t= 0.10.4s，梯笼速度v=0.6m/s
13、 。 L2=v*t=0.60.24m，原设计当接触器粘住时，制动距离总计为：S=L1+L2=2.64m。其中上升距离L1可以通过电路改造来消除。加节开关问题关联图加节开关问题关联图制图人：郑敬灯制图人：郑敬灯 制图时间：制图时间：2008年年11月月21日日加节开关问题加节开关设计不合理加节开关质量差L型按钮不易操作加节开关未按要求安装接触器误动作安装工艺差采购员把关不严接触器质量差人员技术水平差无定期培训控制线质量差接触器磁滞无定期检测接触器老化技术交底不清加节开关电路有问题有问题刹车接触器K1断电，零位接触器无断电序序 未端因素未端因素确认方法确认方法确认过程确认过程确认确认时间时间是否1
14、 1采购员把采购员把关不严关不严调查验证调查验证调查调查0808年所采购的接触器清单和相年所采购的接触器清单和相关的产品合格证，发现关的产品合格证，发现1717台接触器台接触器100%100%从正规厂家购买，经全数检测从正规厂家购买，经全数检测合格。合格。11.2211.22非要因非要因2 2接触器老接触器老化化调查验证调查验证查阅查阅0808年年1 1月至月至1010月的维修记录，月的维修记录，由于接触器老化而更换的有由于接触器老化而更换的有2 2例。例。选取正泰、天水、施耐德三种品牌选取正泰、天水、施耐德三种品牌使用过的交流接触器进行多次测试，使用过的交流接触器进行多次测试，响应时间过长的
15、现象占到测试总次响应时间过长的现象占到测试总次数的数的7%7%。11.2711.27 11.3011.30要要 因因3 3刹车接触刹车接触器器K1K1断电，断电，零位接触零位接触器无断电器无断电现场验证现场验证调查验证调查验证对公司现有的施工升降机图纸进行对公司现有的施工升降机图纸进行查阅查阅现场通过模拟试验（详见现状调查现场通过模拟试验（详见现状调查1 1），结合实际情况，这正是造成），结合实际情况，这正是造成制动距离过长的主要原因制动距离过长的主要原因11.0611.06 11.0811.08要要 因因4 4无定期检无定期检测测调查验证调查验证查阅查阅20082008年年1 1月至月至10
16、10月维修记录，月维修记录，每月至少每月至少1 1次对公司各种设备进行次对公司各种设备进行检测维护。检测维护。11.2811.28非要因非要因5 5L L型按钮型按钮不易操作不易操作现场验证现场验证通过现场调查发现，由于停止开关通过现场调查发现，由于停止开关采用采用L L型拨盘设计，使用不便型拨盘设计，使用不便12.0112.01要要 因因要因确认表要因确认表6 6无定期无定期培训培训调查验调查验证证查阅操作人员培训记录，和上查阅操作人员培训记录，和上岗资质，发现公司有对操作工岗资质，发现公司有对操作工人进行定期培训和教育，并人进行定期培训和教育，并100%100%组织人员获取福建省建筑组织人
17、员获取福建省建筑施工特种作业操作资格证书。施工特种作业操作资格证书。12.012.02 2非要因非要因7 7技术交技术交底不清底不清调查验调查验证证查阅查阅20082008年技术质量科各台施年技术质量科各台施工升降机安装拆卸资料，发现工升降机安装拆卸资料，发现100%100%进行方案编制和技术交底。进行方案编制和技术交底。12.012.03 3要要 因因8 8接触器接触器质量差质量差调查验调查验证证查阅历年维修记录，发现并无查阅历年维修记录，发现并无出现同台设备频繁更换接触器出现同台设备频繁更换接触器的情况。在某些质量较好的设的情况。在某些质量较好的设备中，直到报废都没有出现过备中，直到报废都
18、没有出现过接触器方面的问题。接触器方面的问题。12.012.04 4要要 因因制表人：* 制表时间：2008.11.22 八、制定对策八、制定对策：九、实施对策九、实施对策v实施一实施一：设计控制电路，对原有电路改造设计控制电路，对原有电路改造v根据以上的分析，电路根据以上的分析，电路设计如图设计如图5。把急停开。把急停开关串至图中的关串至图中的8-12点中，点中，当电梯进行加节作业时，当电梯进行加节作业时，加节转换开关加节转换开关SA3断开，断开，急停开关就可控制整个急停开关就可控制整个安全回路。安全回路。实施一实施一：设计控制电路，对原有电路改造设计控制电路，对原有电路改造1、重新设计控制
19、电路2、根据设计的电路图组织人员到工地进行更改。 实施二实施二：改造改造L型手柄按纽型手柄按纽我们采用如右图所示的加我们采用如右图所示的加节手柄开关。上面有带个节手柄开关。上面有带个真正的非自动复位式急停真正的非自动复位式急停按钮，一个上升按钮，一按钮，一个上升按钮，一个下降按钮。个下降按钮。检查发现：检查发现： 把拨盘开关改成了急停开关，电路改进后急停开关也可以控制零位接触器了，但在上升接触器粘住危急情况发生时，还是需要操作者按下手中的急停按钮。 改造电路后能否断开总电源试验改造电路后能否断开总电源试验 表表8 次数次数( (次次) )改造后改造后1 12 23 34 45 56 67 7（
20、5050）断开率断开率总电源断开断开断开断开断开断开断开断开100%制表人：* 制表时间：2008年12月29号 通过改进电路后的模拟试验，加了可以控制总电源的急停开关，就能能够靠急停开关关掉零位达到刹车同时电源关闭，电机停止转动，很好的达成了消除制动距离L2的目标。实施三：建立接触器台帐，定期更换老化接触器实施三：建立接触器台帐，定期更换老化接触器 v 对接触器的更换进行跟踪，对接触器的更换进行跟踪，购买市面上质量较好的接购买市面上质量较好的接触器，如施耐德，等品牌。触器，如施耐德，等品牌。并并 建立接触器台帐，对使建立接触器台帐，对使用频繁的接触器定期进行用频繁的接触器定期进行更换。从而保
21、证接触器能更换。从而保证接触器能较好的使用。较好的使用。 十、效果总检查十、效果总检查 vQC小组于小组于2009 年年1月月7号号*工地施工升降机进行试验。按住上升接工地施工升降机进行试验。按住上升接触器，模拟意外情况（上升接触器粘住），在速度稳定后，按下急触器，模拟意外情况（上升接触器粘住），在速度稳定后，按下急停开关。测量制动距离。停开关。测量制动距离。 修改后制动距离调查表修改后制动距离调查表 表表9 制表人：* 制表时间：2009年1月10号距离距离cmcm1 12 23 34 45 56 67 7平均距离平均距离电梯电梯1 12323252518181717181819192222
22、电梯电梯2 2242423231919202017172121222220.2920.29目标比较 通过前后对比可知，改造后。当接触器粘住时的制动平均距离20.29cm 小于目标值设定的30cm。完成目完成目标标十一、巩固措施十一、巩固措施v1改造后的电路图纸存档，作为公司标准用图。改造后的电路图纸存档，作为公司标准用图。v2对现有未经改造过的施工升降机逐步按新图纸进行改造、对现有未经改造过的施工升降机逐步按新图纸进行改造、调试并检测验收。调试并检测验收。v3把本次把本次QC活动中调查数据整理，归档，以便下次进行活动中调查数据整理，归档，以便下次进行改进时作为参考。改进时作为参考。v4. 巩固
23、期效果：在巩固期效果：在09年年1月到月到2月，改造后的加节电路和月，改造后的加节电路和设备在安装工的反馈中表现良好，制动安全可靠，无出现设备在安装工的反馈中表现良好，制动安全可靠，无出现安全问题。安全问题。十二十二. .回顾及下一步打算回顾及下一步打算v通过本次通过本次QC小组活动：小组活动：v1. 解决了制动距离长的问题。并达到了小组制定的目解决了制动距离长的问题。并达到了小组制定的目标；标；v2. 切实降低了施工升降机加节时的风险，得到一线工人切实降低了施工升降机加节时的风险，得到一线工人的好评；的好评；v3. 增强了小组成员团队合作的精神；增强了小组成员团队合作的精神；v4提高了小组成
24、员分析问题、解决问题的能力；提高了小组成员分析问题、解决问题的能力；v5活动后小组成员的活动后小组成员的QC知识得到提高，增强了小组成知识得到提高，增强了小组成员今后运用员今后运用QC知识解决问题的信心。知识解决问题的信心。v6以上改进电路不能完全避免因人为操作失误而造成电以上改进电路不能完全避免因人为操作失误而造成电梯冲顶事故，因此我们梯冲顶事故，因此我们QC小组决定下一次小组决定下一次QC活动的课活动的课题为题为施工升降机防冲顶装置的研制施工升降机防冲顶装置的研制。QCQC小组主要活动一览小组主要活动一览序号序号时时 间间活活 动动 内内 容容参加人数参加人数主持人主持人1 108.11.
25、0308.11.03QCQC小组成立、确定课题、活动计划小组成立、确定课题、活动计划6 62 208.11.0608.11.06培训：培训：PDCAPDCA循环的基本工具应用循环的基本工具应用6 63 308.11.1708.11.17现状调查汇总现状调查汇总6 64 408.11.2108.11.21原因分析讨论原因分析讨论7 75 508.12.0608.12.06要因确认、验证要因确认、验证6 66 608.12.0808.12.08制定对策制定对策7 77 709.01.1009.01.10实施效果检查实施效果检查6 68 809.01.1209.01.12QCQC活动成果整理活动成果整理6 69 909.01.1709.01.17对本次对本次QCQC活动进行总结活动进行总结6 6制表人:* 制表时间：2009.01.17 QC小组主要活动一览表小组主要活动一览表 表表11每一次事故的发生都是不幸的开始，真诚的希望这样的悲剧不要发生在我们身边。每一次事故的发生都是不幸的开始，真诚的希望这样的悲剧不要发生在我们身边。缩短制动距离缩短制动距离缩短制动距离缩短制动距离 提高加节安全性提高加节安全性提高加节安全性提高加节安全性
