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1、CRTS型轨道板自动张拉系统培训资料京沪高铁轨道板张拉系统课件第一章：简介第一章：简介n n CRTSCRTSCRTSCRTS型混凝土轨道板自动张拉系统是由中铁六局丰型混凝土轨道板自动张拉系统是由中铁六局丰型混凝土轨道板自动张拉系统是由中铁六局丰型混凝土轨道板自动张拉系统是由中铁六局丰桥公司平谷分公司与榆次液压有限公司北京技术中心专门桥公司平谷分公司与榆次液压有限公司北京技术中心专门桥公司平谷分公司与榆次液压有限公司北京技术中心专门桥公司平谷分公司与榆次液压有限公司北京技术中心专门为京津高速铁路共同研制、开发的为京津高速铁路共同研制、开发的为京津高速铁路共同研制、开发的为京津高速铁路共同研制、
2、开发的CRTSCRTSCRTSCRTS型混凝土轨道板型混凝土轨道板型混凝土轨道板型混凝土轨道板预制生产专用自动化预应力张拉系统。该系统在消化德国预制生产专用自动化预应力张拉系统。该系统在消化德国预制生产专用自动化预应力张拉系统。该系统在消化德国预制生产专用自动化预应力张拉系统。该系统在消化德国同类型设备的基础上加以改进创新，各项技术性能指标均同类型设备的基础上加以改进创新，各项技术性能指标均同类型设备的基础上加以改进创新，各项技术性能指标均同类型设备的基础上加以改进创新，各项技术性能指标均达到了世界同类设备的先进水平、深得当时在场的德国专达到了世界同类设备的先进水平、深得当时在场的德国专达到了
3、世界同类设备的先进水平、深得当时在场的德国专达到了世界同类设备的先进水平、深得当时在场的德国专家认可称赞。家认可称赞。家认可称赞。家认可称赞。 在经过三年的生产过程中，不断消化其功能，并在此在经过三年的生产过程中，不断消化其功能，并在此在经过三年的生产过程中，不断消化其功能，并在此在经过三年的生产过程中，不断消化其功能，并在此基础上加以改进，取长避短，使其性能与操作更为优化。基础上加以改进，取长避短，使其性能与操作更为优化。基础上加以改进，取长避短，使其性能与操作更为优化。基础上加以改进，取长避短，使其性能与操作更为优化。 京沪高铁轨道板张拉系统课件 本系统主要由油源系统、执行元件和电气控制本
4、系统主要由油源系统、执行元件和电气控制本系统主要由油源系统、执行元件和电气控制本系统主要由油源系统、执行元件和电气控制系统三个子系统构成。系统三个子系统构成。系统三个子系统构成。系统三个子系统构成。n n 油源系统：油源系统： 油源系统是该系统的动力源，油源系统是该系统的动力源，主要完成油源的启动、调压、卸荷主要完成油源的启动、调压、卸荷和故障（压力过高、温度过高、液位过低、污染严重等）报警等功能。和故障（压力过高、温度过高、液位过低、污染严重等）报警等功能。 主要包括：主要包括： 电机泵组、高压滤油器、溢流阀、集成阀块和比例阀。电机泵组、高压滤油器、溢流阀、集成阀块和比例阀。 另外包括一些液
5、压附件：液位液温计、温度表、空滤器和加热器。另外包括一些液压附件：液位液温计、温度表、空滤器和加热器。 以上元件各有其作用。以上元件各有其作用。 京沪高铁轨道板张拉系统课件京沪高铁轨道板张拉系统课件n n执行元件：执行元件：执行元件：执行元件： 每个台座各有四条油缸（千斤顶），整个系统的控制均由这四每个台座各有四条油缸（千斤顶），整个系统的控制均由这四每个台座各有四条油缸（千斤顶），整个系统的控制均由这四每个台座各有四条油缸（千斤顶），整个系统的控制均由这四条油缸来完成，每个油缸最大推力为条油缸来完成，每个油缸最大推力为条油缸来完成，每个油缸最大推力为条油缸来完成，每个油缸最大推力为30030
6、0300300吨，最大行程为吨，最大行程为吨，最大行程为吨，最大行程为300mm300mm300mm300mm。京沪高铁轨道板张拉系统课件n n电气控制：电气控制：电气控制：电气控制： 在控制系统设计中，采用了间接测力的控制模式，安装于在控制系统设计中，采用了间接测力的控制模式，安装于在控制系统设计中，采用了间接测力的控制模式，安装于在控制系统设计中，采用了间接测力的控制模式，安装于液压液压油缸后腔的油压传感器负责张拉过程中油压的实时监液压液压油缸后腔的油压传感器负责张拉过程中油压的实时监液压液压油缸后腔的油压传感器负责张拉过程中油压的实时监液压液压油缸后腔的油压传感器负责张拉过程中油压的实时
7、监测，并将数据传输到中央处理单元。测，并将数据传输到中央处理单元。测，并将数据传输到中央处理单元。测，并将数据传输到中央处理单元。 中央处理单元主要起显示和数据处理的作用，它对数据进中央处理单元主要起显示和数据处理的作用，它对数据进中央处理单元主要起显示和数据处理的作用，它对数据进中央处理单元主要起显示和数据处理的作用，它对数据进行处理后，输出反映张拉过程不同阶段转换条件的位置控制信行处理后，输出反映张拉过程不同阶段转换条件的位置控制信行处理后，输出反映张拉过程不同阶段转换条件的位置控制信行处理后，输出反映张拉过程不同阶段转换条件的位置控制信号和压力控制信号到位置伺服单元和压力控制单元。位置伺
8、服号和压力控制信号到位置伺服单元和压力控制单元。位置伺服号和压力控制信号到位置伺服单元和压力控制单元。位置伺服号和压力控制信号到位置伺服单元和压力控制单元。位置伺服单元和压力控制单元对收到的各种数据进行再处理后控制液压单元和压力控制单元对收到的各种数据进行再处理后控制液压单元和压力控制单元对收到的各种数据进行再处理后控制液压单元和压力控制单元对收到的各种数据进行再处理后控制液压执行机构动作，并根据张拉过程中油压传感器不断反馈的信号，执行机构动作，并根据张拉过程中油压传感器不断反馈的信号，执行机构动作，并根据张拉过程中油压传感器不断反馈的信号，执行机构动作，并根据张拉过程中油压传感器不断反馈的信
9、号，控制液压执行机构在不同状态间转换，从而保证系统自动控制控制液压执行机构在不同状态间转换，从而保证系统自动控制控制液压执行机构在不同状态间转换，从而保证系统自动控制控制液压执行机构在不同状态间转换，从而保证系统自动控制整个张拉过程按预定程序的步骤准确完成预应力张拉工序作业。整个张拉过程按预定程序的步骤准确完成预应力张拉工序作业。整个张拉过程按预定程序的步骤准确完成预应力张拉工序作业。整个张拉过程按预定程序的步骤准确完成预应力张拉工序作业。 京沪高铁轨道板张拉系统课件第二章：液压部分第二章：液压部分n n技术参数：技术参数： 1 1、系统最大工作压力：、系统最大工作压力：31.5MPa31.5
10、MPa； 2 2、电机、电机11KW11KW； 3 3、油缸速度、油缸速度 78mm/min 78mm/min；n n现场布置：现场布置： 标准标准 型布置，型布置，号台座号台座号台座主控柜主控柜主控柜液压站液压站液压站液压站京沪高铁轨道板张拉系统课件号台座号台座号台座主控柜主控柜液压站液压站液压站标准标准 型布置，型布置，液压站号台座号台座号台座主控柜液压站标准标准型布置，型布置，液压站主控柜京沪高铁轨道板张拉系统课件京沪高铁轨道板张拉系统课件n n 泵站部分为液压系统泵站部分为液压系统的动力源，提供整个系统的动力源，提供整个系统的动力和完成对传动介质的动力和完成对传动介质的储存以及诸如清洁
11、度控的储存以及诸如清洁度控制、压力控制等功能。泵制、压力控制等功能。泵站主要包括：容积为站主要包括：容积为600L600L油箱、一组高压柱塞泵机油箱、一组高压柱塞泵机组和一组控制油路，设定组和一组控制油路，设定系统压力的调压阀组、空系统压力的调压阀组、空滤器、吸油滤油器、回油滤器、吸油滤油器、回油过滤器、液位温度显示计过滤器、液位温度显示计等组成。等组成。n n 本液压泵站具有完善本液压泵站具有完善的监测和保护元件，如系的监测和保护元件，如系统回油滤油器堵塞发讯器，统回油滤油器堵塞发讯器，保证油液的清洁度，提高保证油液的清洁度，提高系统的可靠性，延长系统系统的可靠性，延长系统元件和油液的寿命。
12、元件和油液的寿命。n n 液压部分对液压油的液压部分对液压油的清洁度要求较高，尤其是清洁度要求较高，尤其是工作环境粉尘比较大的场工作环境粉尘比较大的场合，应经常检查高压滤油合，应经常检查高压滤油器和回油滤油器。器和回油滤油器。 京沪高铁轨道板张拉系统课件调试维修过程调试维修过程n n加油：加油： 打开空滤器，注入打开空滤器，注入46#46#抗磨液压油，液位应在液位计的上端和抗磨液压油，液位应在液位计的上端和其其1/31/3处为宜，处为宜， 当油缸由内向外伸出时，液位会降低，应适量加油。当油缸由内向外伸出时，液位会降低，应适量加油。n n启动：启动： 在站前柜上选择在站前柜上选择“站前站前”操作
13、，把溢流阀逆时针调到最小，操作，把溢流阀逆时针调到最小，启动启动 电机，确定电机转向，正确转向为顺时针，转向确定后，使电机，确定电机转向，正确转向为顺时针，转向确定后，使电机泵空转电机泵空转5 5分钟，点下分钟，点下“加载加载”按钮，顺时针调节溢流阀，观察压按钮，顺时针调节溢流阀，观察压力表变化，每力表变化，每5MPa5MPa为一压力等级，每等级为一压力等级，每等级 运行运行3 3分钟。直到压力表压分钟。直到压力表压力到达力到达26-27MPa26-27MPa。n n动作：动作： 调试和维修过程中，首先油缸和横梁脱开，避免手动操作过调试和维修过程中，首先油缸和横梁脱开，避免手动操作过程中横梁扭
14、曲变形。站前柜上选择程中横梁扭曲变形。站前柜上选择“1#”“1#”和和“2#”“2#”油缸，可以使其对油缸，可以使其对应的油缸伸出和回收（建议动应的油缸伸出和回收（建议动1#1#油缸时，把油缸时，把2#2#油缸比例阀的插头拔掉，油缸比例阀的插头拔掉，以免以免2#2#油缸误动作）。油缸误动作）。n n加热加热 ： 在环境温度较低的情况下，因液压油受温度影响，粘度较大，在环境温度较低的情况下，因液压油受温度影响，粘度较大，加热使其温度提高至加热使其温度提高至45-5545-55，使其性能最佳。，使其性能最佳。 京沪高铁轨道板张拉系统课件电源指示站前指示电机指示加热指示站前/中控电机启动电机停止加载
15、进1#退进2#退加热启动加热停止急停京沪高铁轨道板张拉系统课件液压系统操作与使用说明液压系统操作与使用说明 n n使用前应检查系统中各类元件、辅件的调节手轮是否在正使用前应检查系统中各类元件、辅件的调节手轮是否在正确位置，油箱油面是否在液位计指示范围内，各管道接口、确位置，油箱油面是否在液位计指示范围内，各管道接口、紧固螺钉等有无松动，检验正常即可投入使用。紧固螺钉等有无松动，检验正常即可投入使用。n n使用时，应严格按照规定进行操作。使用时，应严格按照规定进行操作。n n使用过程中应随时检查油箱的液面并及时补油，随时检查使用过程中应随时检查油箱的液面并及时补油，随时检查电机、油泵的温升，随时
16、检查系统的工作压力，高压连接电机、油泵的温升，随时检查系统的工作压力，高压连接处是否有松动，以免发生异常事故。处是否有松动，以免发生异常事故。n n系统在运行过程中应对油液更换情况，元、辅件更换情况，系统在运行过程中应对油液更换情况，元、辅件更换情况，故障处理情况做出详细记录，以便于以后的维修、保养及故障处理情况做出详细记录，以便于以后的维修、保养及故障处理。故障处理。京沪高铁轨道板张拉系统课件第三章：执行元件第三章：执行元件n n本系统的执行元件本系统的执行元件 液压缸（千斤顶）：最大推力为液压缸（千斤顶）：最大推力为300T300T，最大行程为，最大行程为300mm300mm，双向可拉升钢
17、筋长度为，双向可拉升钢筋长度为600mm600mm左右。左右。n n 液压缸内装有：液压缸内装有： 位移传感器和压力传感器均为内置，提供每个油缸的位移传感器和压力传感器均为内置，提供每个油缸的当前压力和当前位移。当前压力和当前位移。 京沪高铁轨道板张拉系统课件n n油缸无杆腔装有平衡阀，平衡阀的作用是防止钢筋张拉完油缸无杆腔装有平衡阀，平衡阀的作用是防止钢筋张拉完后因钢筋的回收力而回缩。后因钢筋的回收力而回缩。F1F2张拉横梁京沪高铁轨道板张拉系统课件第四章：控制部分第四章：控制部分n n概述：概述： 位移、加载控制器的主要功能是完成位移、加载系统位移、加载控制器的主要功能是完成位移、加载系统
18、位移、力信号、比例阀信号的调理、显示、测试，换向阀位移、力信号、比例阀信号的调理、显示、测试，换向阀和液压锁的控制信号输出以及为实现上述功能提供必要的和液压锁的控制信号输出以及为实现上述功能提供必要的与控制计算机和各传感器之间的接口。控制器的信号调理与控制计算机和各传感器之间的接口。控制器的信号调理功能包括力信号的调理和比例阀控制信号的驱动，以及两功能包括力信号的调理和比例阀控制信号的驱动，以及两类信号的调零。显示功能主要包括位移、力信号的显示，类信号的调零。显示功能主要包括位移、力信号的显示，测试部分提供了各通道的位移、输出力信号的测试和可根测试部分提供了各通道的位移、输出力信号的测试和可根
19、据实际需求定义的标准输出信号测试。接口部分为拉放机据实际需求定义的标准输出信号测试。接口部分为拉放机提供了比例阀控制信号、位移、力信号的接口。提供了比例阀控制信号、位移、力信号的接口。京沪高铁轨道板张拉系统课件京沪高铁轨道板张拉系统课件操作部分操作部分n n打开站前动力柜电源，并拨到打开站前动力柜电源，并拨到“ “中控中控” ”位置，此时只有电位置，此时只有电源指示灯亮，如有其它指示灯亮，请先复位。源指示灯亮，如有其它指示灯亮，请先复位。n n打开主控柜内电源及各空开电源。打开主控柜内电源及各空开电源。n n等待显示器启动等待显示器启动京沪高铁轨道板张拉系统课件n n进入系统操作界面，点击进入
20、系统操作界面，点击“ “进入进入” ”图标。图标。京沪高铁轨道板张拉系统课件主界面中，含有张拉按钮及其位移设定，首先点击主界面中，含有张拉按钮及其位移设定，首先点击1#1#和和2#2#的电机启动，的电机启动，此时程序才能运行，输入张拉位移值，点击张拉开始，油缸同步张拉到此时程序才能运行，输入张拉位移值，点击张拉开始，油缸同步张拉到指定的张拉位移；放张时，系统自动收缩回设定的零点。指定的张拉位移；放张时，系统自动收缩回设定的零点。京沪高铁轨道板张拉系统课件手动界面中，在特殊故障时可以单独控制每个油缸的动作，在日后的维手动界面中，在特殊故障时可以单独控制每个油缸的动作，在日后的维修及保养中便于操作。修及保养中便于操作。京沪高铁轨道板张拉系统课件保存功能，点保存功能，点“ “读取读取” ”按钮，把当前参数读取过来，然后可以保存在按钮，把当前参数读取过来，然后可以保存在SDSD卡，用前翻后翻可以查询历史纪录。卡，用前翻后翻可以查询历史纪录。京沪高铁轨道板张拉系统课件
