GSM-R铁道科学院2

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1、 GSM-R数字移动通信系统数字移动通信系统第一节 概 论 我我国国铁铁路路以以无无线线列列调调为为典典型型代代表表的的移移动动通通信信系系统统与与铁铁路路运运输输生生产产和和信信息息化化的的发发展展需需求求差差距距比比较较大大，必必须须大大力力发发展展铁铁路路综综合合移移动动无无线线通通信系统信系统。7/23/20242第一节 概 论1、背景、背景 GSM-R是是由由UIC支支持持开开发发的的欧欧洲洲铁铁路路数数字字移移动动无无线线专专用用通通信信系系统统，可可以以解解决决铁铁路路运运输输综综合合移移动动话话音音通通信信、数数据据通通信信的的需需要要；可可在在CTCS中中连连续续传传送送列列

2、车车控控制制命命令令信信息息实实现现车车地地之之间间双双向向、大大容容量量的的数数据据通通信信，体体现现通通信信信信号号一一体体化化的的特特点点；还还可可做做为为无无线线列列调调、集集群群、分分散对讲或数传系统的更新换代产品。散对讲或数传系统的更新换代产品。7/23/20243 铁道部决定采用铁道部决定采用GSM-R数字移动通数字移动通信系统作为我国铁路综合移动通信的技信系统作为我国铁路综合移动通信的技术体制。已建成术体制。已建成GSM-R铁路线有京津线、铁路线有京津线、合宁、合武、石太、甬台温、温福、青合宁、合武、石太、甬台温、温福、青藏、大秦、胶济武广、郑西等线，正在藏、大秦、胶济武广、郑

3、西等线，正在建设的有、福厦、新广深、京九、武九、建设的有、福厦、新广深、京九、武九、昌九等线路。铁道部还制定了系统网络昌九等线路。铁道部还制定了系统网络标准、业务应用标准、设备标准和测试标准、业务应用标准、设备标准和测试验收标准。验收标准。第一节 概 论7/23/20244第一节 概 论2、功能特点、功能特点 GSM-R在在GSM基础上，实现了以下铁路专基础上，实现了以下铁路专用功能：用功能：（1）组呼（）组呼（VGCS），在作业组内完成点对多点的），在作业组内完成点对多点的小组呼叫。小组呼叫。（2）广播呼叫（）广播呼叫（VBS），在作业范围内完成点对），在作业范围内完成点对多点的广播呼叫。多

4、点的广播呼叫。（3）多优先级（）多优先级（eMLPP），可按照呼叫的重要性），可按照呼叫的重要性不同设置不同设置5个优先级。个优先级。（4）功能寻址，如按机车号、车次号呼叫司机等。）功能寻址，如按机车号、车次号呼叫司机等。（5）位置寻址，可呼叫所属车站值班员或调度员。）位置寻址，可呼叫所属车站值班员或调度员。7/23/20245第二节 结构1、系统结构、系统结构 GSM-R系统结构如图系统结构如图2.1所示，由网络所示，由网络交换子系统（交换子系统（NSS），基站子系统（），基站子系统（BSS），），智能网子系统（智能网子系统（IN），网管子系统（），网管子系统（OMC），），通用分组无线子系

5、统（通用分组无线子系统（GPRS），固定用户），固定用户接入系统（接入系统（FAS），终端子系统等七部分构），终端子系统等七部分构成。成。 7/23/20246第二节 结构7/23/20247第二节 结构 基站子系统提供并管理移动终端到交换子系统之基站子系统提供并管理移动终端到交换子系统之间的无线传输通道；间的无线传输通道； 移动交换子系统主要完成用户的业务交换功能以移动交换子系统主要完成用户的业务交换功能以及用户数据与移动性管理、安全性管理所需的数据库及用户数据与移动性管理、安全性管理所需的数据库功能。其中功能。其中GCR用于组呼管理，存储了组呼的区域和用于组呼管理，存储了组呼的区域和相关用

6、户、优先级等信息。相关用户、优先级等信息。 GPRS子系统用于完成分组数据交互，可实现机车子系统用于完成分组数据交互，可实现机车等终端与铁路信息网之间的信息交换；等终端与铁路信息网之间的信息交换； 智能网子系统用于实现功能寻址、位置寻址，并智能网子系统用于实现功能寻址、位置寻址，并管理功能号。管理功能号。7/23/20248第二节 结构 网管子系统实现对交换子系统、无线子系统（含直放站）、GPRS子系统的管理、维护、统计、监控等功能； FAS子系统用于调度台、车站台等终端设备接入GSM-R网络； 移动终端子系统包括机车综合无线通信设备（CIR）、车站值班员台、运转车长台、调车终端等专用移动终端

7、，提供给不同身份的运营人员使用。7/23/20249第二节 结构2、无线网络结构、无线网络结构 采采用用蜂蜂窝窝网网的的频频率率复复用用概概念念，利利用用空空间间分分隔隔，把把固固定定的的频频率率资资源源在在整整个个系系统统的的地地理理区区域域内内分分配配并并循循环环复复用用，提提供供给给无无限限的的用用户户使使用用。GSM-R小小区区沿沿铁铁路路线线带状覆盖。带状覆盖。 GSM-R工工作作频频率率：上上行行频频段段：885889MHz；下下行行频段：频段：930934MHz；频道间隔：；频道间隔：200KHz7/23/202410第三节 网络和信令网络和信令 GSM-R话路网网路结构应满足铁

8、路运输行车指挥的需求。根据全网话务流量、流向，兼顾技术经济合理性、运行维护管理等因素，全网宜划分为移动业务汇接网和移动业务本地网两级。7/23/202411第三节 网络和信令网络和信令1、移动业务汇接网、移动业务汇接网（1） 全路划分为若干个汇接区，在大区中心设全路划分为若干个汇接区，在大区中心设立移动业务汇接中心（立移动业务汇接中心（TMSC） 并网状相连。并网状相连。TMSC 为大区长途话务交换中心，负责汇接所为大区长途话务交换中心，负责汇接所在区域的电路交换信息和转接长途的来去话务在区域的电路交换信息和转接长途的来去话务量。量。（2）移动业务汇接中心和中继线路构成移动业）移动业务汇接中心

9、和中继线路构成移动业务汇接网。务汇接网。7/23/202412第三节 网络和信令网络和信令2、 移动业务本地网移动业务本地网（1）全路设置若干个移动业务本地网，在每个移动业）全路设置若干个移动业务本地网，在每个移动业务本地网中设一个或者若干个移动交换中心务本地网中设一个或者若干个移动交换中心（MSC），）， 也可根据业务量由一个也可根据业务量由一个MSC覆盖多个移覆盖多个移动业务本地网。动业务本地网。MSC为移动业务本地交换中心，负为移动业务本地交换中心，负责疏通移动用户与移动用户之间、移动用户与固定责疏通移动用户与移动用户之间、移动用户与固定用户之间的通信业务，处理本地网内移动用户的通用户之

10、间的通信业务，处理本地网内移动用户的通信业务。信业务。（2）MSC通过局间中继与相应的通过局间中继与相应的TMSC、其他、其他MSC以以及铁通专用固定电话交换网、固定用户接入交换机及铁通专用固定电话交换网、固定用户接入交换机FAS相连。每个相连。每个MSC应至少与两个应至少与两个TMSC相连。任相连。任意二个相邻或话务量较大的意二个相邻或话务量较大的MSC间可建立高效直达间可建立高效直达中继。中继。7/23/202413第三节 网络和信令网络和信令3、信令和接口、信令和接口 (1)人机接口人机接口Sm 指用户与网络间的接口。主要包括用户对移动终端进指用户与网络间的接口。主要包括用户对移动终端进

11、行的操作程序，移动终端向用户提供的显示、信号音行的操作程序，移动终端向用户提供的显示、信号音等。此接口还包括用户识别卡（等。此接口还包括用户识别卡（SIM）与移动终端）与移动终端（ME）间接口的内容。）间接口的内容。(2) 移动台与基站间接口移动台与基站间接口Um 此接口为空中无线电接口。采用此接口为空中无线电接口。采用900MHz 频段，频段，885889MHz （移动台发，基站收），（移动台发，基站收），930934MHz （基站发，移动台收）。共（基站发，移动台收）。共4MHz 频率带宽。频率带宽。双工收发频率间隔双工收发频率间隔45MHz， 相邻频道间隔相邻频道间隔200kHz ，每个

12、频道含每个频道含8个时隙，采用个时隙，采用FDMA，TDMA混合多址混合多址接入方式，射频调制方式应支持接入方式，射频调制方式应支持EDGE调制方式。调制方式。7/23/202414第三节 网络和信令网络和信令（3）基站与基站控制器之间的接口）基站与基站控制器之间的接口Abis Abis接口是接口是BTS与与BSC之间的通信接口，此之间的通信接口，此接口支持所有向用户提供的服务，并支持对接口支持所有向用户提供的服务，并支持对BTS无无线设备的控制和无线频率的分配。线设备的控制和无线频率的分配。 Abis在实际的物在实际的物理链接是通过标准理链接是通过标准2.048Mb/s或或64Kb/s PC

13、M数字传数字传输链路来实现。输链路来实现。Abis接口结构的定义，接口结构的定义，GSM协议未协议未规定，由各厂商自己定义。规定，由各厂商自己定义。 （4）基站子系统与移动业务交换中心间的接口）基站子系统与移动业务交换中心间的接口A A接口为接口为BSS与与MSC之间的接口，主要传递呼之间的接口，主要传递呼叫处理、移动性管理、基站管理、移动台等信息。叫处理、移动性管理、基站管理、移动台等信息。此接口基于此接口基于2Mbit/s数字接口。数字接口。 通过对通过对Abis和和A接口的信令进行跟踪，可为网接口的信令进行跟踪，可为网络优化提供参考数据。络优化提供参考数据。 7/23/202415（5）

14、MSC/VLR 与HLR/AUC 间的接口D、C D接口是VLR与HLR之间的接口； C接口是MSC与HLR之间的接口。此接口用于传递有关移动台位置和用户管理信息，以使移动台在整个服务区中能建立和接收呼叫 ； 传递管理和路由选择信息，以使入口MSC能询问被叫移动台的漫游号码。此接口为一个至No.7 信令网的接口，基于2Mbit/s 数字接口或64Kbit/s 。第三节 网络和信令网络和信令7/23/202416第三节 网络和信令网络和信令（6）MSC/VLR 与其他MSC/VLR 间的接口E.G 此接口用于在进行MSC间切换时交换有关的信息，以及在两个MSC间建立用户呼叫接续时传递有关的信息。

15、此接口基于2Mbit/s 数字接口。（7）移动业务交换中心至PSTN 的接口 GSM-R网通过移动业务交换中心与其他通信网互通。与PSTN 网互通，向用户提供话音、数据、交替的话音/数据业务以及某些补充业务。接口基于2Mbit/s数字接口。信令规程采用No.7 信令方式。7/23/202417第三节 网络和信令网络和信令（8）移动业务交换中心至FAS 的接口 GSM-R网通过移动业务交换中心与FAS互通。接口基于2Mbit/s数字接口。信令规程采用PRI信令方式。（9） 移动业务交换中心至电路域数据应用节点的PRI接口 GSM-R网通过移动业务交换中心与其他电路域数据应用节点互通。接口基于2M

16、bit/s数字接口。信令规程采用PRI信令方式。当GSM-R承载CTCS3业务时，通过跟踪PRI接口的信令和业务数据，可实现对列控数据传输状态的实时监测。（10）移动业务交换中心、基站子系统至操作维护中心OMC 接口 此接口基于2.464Kbit/s 64kbit/s 的No.7 信令网接口。（11） GCR 与MSC 间的接口 此接口用于有语音组呼或语音广播的需求时，MSC向GCR查询相应的语音组呼。 7/23/202418第四节 漫游、安全和呼叫管理2、安全（1）信令信息单 移动台与基站间交换的下列信令信息单元需要保护：国际移动设备识别IMSI；国际移动用户识别IMSI（主叫用户电话号码被

17、叫时）；被叫用户电话号码（当移动台主叫时）。此功能是为了防止无权者得到移动台与基站间交换的信令信息，以确保与用户有关的信令信息的机密性。7/23/202419（2）业务安全 在无线路径上，系统对业务提供两种保密功能：A、用户识别的保密 在无线路径上，用临时用户识别TMSI 替代国际移动用户识别IMSI, 使窃听者不能确认在无线路径上使用资源的是哪个用户，以保证用户识别秘密性。第四节 漫游、安全和呼叫管理7/23/202420 B、用户数据 对业务信道上传输的用户信息的保密。在MS与BSS同时用移动台与网络计算处的密钥对用户信息进行加密/解密。（3）接入安全 移动台每次与网络进行信令交互前，都必

18、须首先通过鉴权。只有合法用户才能接入网络。目前，GSM-R网络拟采用的鉴权算法为GSM-MILLENAGE。第四节 漫游、安全和呼叫管理7/23/202421第四节 漫游、安全和呼叫管理2、漫游 随着业务发展和政策许可，在签订单向漫游协议的前提下，铁路GSM-R网络也可以直接与公众GSM网络互联，在无GSM-R网络覆盖的地区，铁路GSM-R用户自动单向漫游到公众GSM网络，实现GSM网络功能规定的通信业务，而公网GSM用户不能漫游到铁路GSM-R网络。7/23/202422第四节 漫游、安全和呼叫管理3、呼叫管理（1）呼叫流程 呼叫和切换基本流程见下图。 7/23/202423呼叫流程第四节

19、漫游、安全和呼叫管理7/23/202424第四节 漫游、安全和呼叫管理切换流程7/23/202425第四节 漫游、安全和呼叫管理（2）优先级管理 0级：紧急呼叫； 1级：列控信息； 2级：三站两区间组呼和调度辖区组呼；3级：铁路运营呼叫 4级：其他呼叫。 （3）呼叫限制 根据用户身份和号码段，以及用户的管辖范围，对用户呼叫进行限制，以保证运营呼叫的安全性。7/23/202426第五节 工程 目前已经完成GSM-R工程建设的有京津线、合宁线、合武线、石太线、甬台温、温福线、青藏线、大秦线、胶济线等。 京津城际实现了350km/h条件下调度通信、调度命令和车次号信息传送等业务，并满足交织覆盖的要求

20、。 合宁、合武、石太、甬台温、温福、胶济等线实现了250km条件下调度通信、调度命令和车次号信息传送等业务。 青藏线实现了ITCS列控业务，采用同站址双网覆盖方式； 大秦线实现了Locotrol多机车同步操控业务，采用同站址双网覆盖方式；7/23/202427第五节 工程 根据铁道部统一规划，还将在客运专线、高速、干线等铁路上建设GSM-R网络。目前在建的有武广和郑西客专、福厦、京九、武九、昌九等线路。 其中，武广和郑西客专将使用GSM-R承载CTCS3列控业务，列车最高运行速度达到350km/h。7/23/202428第六节第六节 数据服务（数据服务（1） GSM-R数据业务:电路数据业务（

21、CSD）机车同步操作信息传送 调车机车信号和监控信息列车控制信息传送 GPRS数据业务调度命令信息车次号校核信息列尾信息7/23/202429第六节第六节 数据服务（数据服务（2）电路数据（CSD）：实时性高传输速率小（9.6kb/s）对网络资源要求高GPRS数据：传输延时比电路数据大传输速率大（单个信道最高可达13.4kb/s）对网络资源要求低适用于突发性、数据量大、实时性要求不高的业务7/23/202430第七节第七节 SIM卡（卡（1）SIM卡是无线终端可以控制的唯一的网络元素，在问世之初，它作为一种安全的标准化标识为移动用户提供身份认证、鉴权和计费等功能。在此基础上，SIM卡不断发展，

22、正在迅速地演进成为一个无线基础设施的关键管理平台。SIM卡是带微处理机的芯片卡，它由CPU、工作存储器RAM、程序存储器ROM、数据存储器EEPRoM和串行通信单元5个模块组成，这5个模块集成在一块集成电路中。7/23/202431第七节第七节 SIM卡（卡（2）SIM卡上包含了所有属于本用户的信息。它内部包含了与用户有关的，被存储在用户这方的信息，包括： A、鉴权和加密信息Ki（Kc算法输入参数之一、密钥号）； B、国际移动用户号（IMSI）； C、A3：IMSI认证算法； D、A5：加密密钥生成算法； E、A8：密钥（Kc）生成前，用户密钥（Kc）生成算法。 F、呼叫限制信息、缩位拨号信息

23、，此外，为了网络操作运行， SIM还应能存储一些临时数据，即：临时移 动台识别号（TMSI）、区域识别码（LAI）、密钥（Kc）。 7/23/202432第七节第七节 SIM卡（卡（3）SIM卡数据包含有终端的网络登陆和鉴权、GPRS网络附着、组呼（VGCS）、广播（VBS）、紧急呼叫、多优先级（eMLPP）、功能号注册注销等功能相关的参数，以及移动用户号码（MSISDN）、网络鉴权密钥（Ki）和密码解锁密钥（PUK）等关键参数 7/23/202433第八节第八节 GPRS（1）BSS基站系统BSC基站控制器基站控制器BTS基站基站MSC/VLR移动交换中心移动交换中心访问位置寄存器访问位置寄

24、存器PSTN公用电话网公用电话网PCU分组控制单元分组控制单元GGSNGPRS网关支持节点网关支持节点GbGrGnGGSNInternet因特网因特网PDN公用数据网公用数据网GiUmGPRS MobileSGSNGPRS服务支持节点服务支持节点HLR/AUC归属位置寄存器归属位置寄存器用户鉴权中心用户鉴权中心7/23/202434第八节第八节 GPRS（2）7/23/202435第八节第八节 GPRS（3）SGSN 功能认证、鉴权通过GPRS隧道协议与GSN通信加密和压缩移动性管理会话管理与HLR、MSC/VLR交互计费信息和统计信息收集提供网管接口7/23/202436第八节第八节 GPR

25、S（4）GGSN功能与外部网接口从外部网看，类似一个路由器使用GTP协议封装数据和转发到SGSN将移动台发起的数据路由到正确的目的地过滤用户数据为数据网收集计费和统计数据7/23/202437第八节第八节 GPRS（5）GPRS 的特点无线/网络资源利用率高，适合于支持间歇/突发性数据传输；速率较高；上下行链路可不对称，数据速率可变在不进行数据传输时可将数据业务挂起，不占用无线/网络资源，再进行数据传输时能较快恢复，无需重新发起业务一个MS可同时进行多个数据会话根据网络和MS的工作模式，用户可以分别/交替/同时进行话音和分组数据业务7/23/202438第八节第八节 GPRS（6）GPRS 终

26、端类型Class A 可以同时附着于GPRS和GSM业务可以同时使用GPRS数据传送和GSM话音业务Class B可以同时附着于GPRS和GSM业务可同时监听GSM电路寻呼和GPRS寻呼可以使用GPRS数据业务或GSM话音业务但不能同时使用这两种业务Class C任何时候仅能附着其中的一种业务：GPRS或GSM7/23/202439第八节第八节 GPRS（7）从速度方面看，GPRS的速度有多达29种标准，简单的解释就是不同的上传速度和下载速度的组合，国内常见的有CLASS 8和CLASS10两种，从原理上被称为“41”和“42”，其中4指的是下载速度为4倍的通道时槽速度，理论速度为13.445

27、3.6kbp s，1和2就是上传的速度。很明显，CLASS8的上传速度为13.4kbp s，而CLASS 10的上传速度为CLASS 8的两倍，达到了26.8kbp s。7/23/202440第二章第二章 GSM-R数字移动通信系数字移动通信系统标准体系统标准体系7/23/202441第一节第一节 综合类综合类GSM-R数字移动通信名词术语7/23/202442第二节 系统类GSM-R数字移动通信网总体技术规范 GSM-R数字移动通信网编号计划GSM-R数字移动通信智能网技术条件GSM-R数字移动通信通用分组无线业务（GPRS）系统技术条件GSM-R固定用户接入交换系统技术条件7/23/202

28、443第三节 工程类GSM-R数字移动通信系统工程设计规范GSM-R数字移动通信系统工程施工规范GSM-R数字移动通信系统工程验收规范GSM-R无线网络覆盖和Qos测试方法7/23/202444第四节 设备类第一部分：调度台和车站台第二部分：机车综合无线通信设备第三部分：手持终端第四部分：SIM卡第五部分：中继传输系统设备第六部分：中继传输设备统一网管系统7/23/202445第五节 应用业务类第一分册：调度通信系统第二分册：列车无线车次号校核信息传送第三分册：调度命令信息传送第四分册：列车尾部装置信息传送第五分册：调车机车信号和监控信息传送7/23/202446第五节 应用业务类第六分册：机

29、车同步操作信息传送第七分册：平面调车信息传送第八分册：列车控制信息传送第九分册：数据传输应用接口7/23/202447第六节 设备测试类第一部分：智能网子系统第二部分：调度台和车站台第三部分：机车综合无线通信设备第四部分：专用手持终端第五部分：SIM卡第六部分：中继传输系统设备及网管7/23/202448第七节 接口技术要求及测试类第一部分：交换子系统与基站子系统间的接口（A接口）第二部分：MSC/VLR与HLR间接口（C/D接口）第三部分：MSC/VLR与MSC/VLR间接口（E/G接口）第四部分：MSC/SSP与SCP间接口第五部分：HLR与SCP间接口7/23/202449第七节 接口技

30、术要求及测试类第六部分：SGSN与PCU间接口（Gb接口）第七部分：SGSN/GGSN与HLR间接口（Gr/Gc接口）第八部分：GSM-R与固定接入间接口第九部分：中继传输设备与统一监控管理系统间接口7/23/202450第三章第三章 GSM-R数字移动通信系统数字移动通信系统业务应用业务应用7/23/202451第一节 调度通信调度通信 1、系统构成7/23/202452第一节 调度通信调度通信2、系统业务 列车调度通信客运调度通信货运调度通信牵引供电（电力）调度通信其他调度通信7/23/202453第二节 列车无线车次号校核信息列车无线车次号校核信息传送传送 7/23/2024541、系统

31、结构7/23/202455第二节 列车无线车次号校核信息传送列车无线车次号校核信息传送2、系统功能、系统功能系统功能系统功能（1）机车数据采集编码器采集监测装置的数据，）机车数据采集编码器采集监测装置的数据，GSM-R模式下，每模式下，每200ms将采集到的数据编码发送一次，将采集到的数据编码发送一次，CIR按规定条件发送车次按规定条件发送车次号信息。号信息。450MHz模式下，按规定条件通过机车电台发车次号信模式下，按规定条件通过机车电台发车次号信息。息。（2）GSM-R模式下，实现车次号信息传送的目的模式下，实现车次号信息传送的目的IP地址及时更新。地址及时更新。（3）GSM-R模式下，支

32、持模式下，支持CTC/TDCS查询指定列车的车次号信息。查询指定列车的车次号信息。 （4）GSM-R模式下，对发送的车次号信息、列车停稳和列车启动信模式下，对发送的车次号信息、列车停稳和列车启动信息进行存储。息进行存储。（5）机车数据采集编码器具有发送车次号测试信息的功能。）机车数据采集编码器具有发送车次号测试信息的功能。（6）CTC/TDCS根据接收到的无线车次号信息进行车次校核和追踪。根据接收到的无线车次号信息进行车次校核和追踪。（7）CTC/TDCS具有按车站和按机车自动统计车次号信息传送成功具有按车站和按机车自动统计车次号信息传送成功率的功能。率的功能。7/23/202456第二节 列

33、车无线车次号校核信息传送列车无线车次号校核信息传送3、车次号信息发送条件1）监控状态下，列车进入新的闭塞分区、进站、出站。2）非监控状态下，列车运行速度由0变为5km/h。3）非监控状态转为监控状态时。4）列车停稳时发送一次列车停稳信息，列车启动时发送一次列车启动信息。 7/23/202457第三节第三节 调度命令信息传送调度命令信息传送 1、系统构成7/23/202458第三节第三节 调度命令信息传送调度命令信息传送2、系统功能系统功能（1）调度员能通过本系统向辖区内的运行列车发送调度命令、行车凭证、）调度员能通过本系统向辖区内的运行列车发送调度命令、行车凭证、调车作业通知单等信息。调车作业

34、通知单等信息。（2）车站值班员能通过本系统向辖区内的运行列车发送行车凭证、调车作）车站值班员能通过本系统向辖区内的运行列车发送行车凭证、调车作业通知单等信息。业通知单等信息。（3）CTC/TDCS能自动向辖区内的运行列车发送列车进路预告信息。能自动向辖区内的运行列车发送列车进路预告信息。（4）调度命令机车装置能向发送方终端发送自动确认信息。）调度命令机车装置能向发送方终端发送自动确认信息。（5）司机能够通过调度命令机车装置向发送方终端发送手动签收信息。）司机能够通过调度命令机车装置向发送方终端发送手动签收信息。（6）系统应支持跨区段发送调度命令信息。）系统应支持跨区段发送调度命令信息。（7）在

35、规定时间内）在规定时间内CTC/TDCS系统未收到签收信息，应向调度命令信息发系统未收到签收信息，应向调度命令信息发送方给出提示。送方给出提示。（8）司机利用操作显示终端（以下简称）司机利用操作显示终端（以下简称MMI）可发送调车请求信息。）可发送调车请求信息。（9）CTC/TDCS设备和调度命令机车装置应完整存储所有调度命令信息和设备和调度命令机车装置应完整存储所有调度命令信息和操作过程。操作过程。（10）系统中各终端应具有文字提示功能，列车调度台和调度命令机车装置）系统中各终端应具有文字提示功能，列车调度台和调度命令机车装置还应具有语音提示功能。还应具有语音提示功能。（11）CTC/TDC

36、S应具备分别按车站和按机车自动统计调度命令信息传送成功应具备分别按车站和按机车自动统计调度命令信息传送成功率的功能。率的功能。7/23/202459第四节第四节 列车尾部装置信息传送列车尾部装置信息传送 1、系统构成7/23/202460第四节第四节 列车尾部装置信息传送列车尾部装置信息传送2、系统功能、系统功能（1）列尾主机能与）列尾主机能与CIR建立和拆除唯一对应关系。建立和拆除唯一对应关系。（2）CIR提供司机查询列车尾部风压的功能。提供司机查询列车尾部风压的功能。（3）CIR能语音提示和显示接收到的列车尾部风压能语音提示和显示接收到的列车尾部风压数值。数值。（4）风压数值超过规定时间没

37、有更新时，）风压数值超过规定时间没有更新时，CIR应进应进行声光报警。行声光报警。（5）CIR具有控制列尾主机排风制动的功能。具有控制列尾主机排风制动的功能。 （6）CIR能接收列尾主机发送的电池电量不足报警能接收列尾主机发送的电池电量不足报警信息和列车管风压低于设定值时的报警信息（以信息和列车管风压低于设定值时的报警信息（以下简称下简称“风压报警信息风压报警信息”），并进行声光报警。），并进行声光报警。 7/23/202461第五节调车机车信号和监控信息传送调车机车信号和监控信息传送 1、系统构成、系统构成7/23/202462第五节调车机车信号和监控信息传送调车机车信号和监控信息传送2、系

38、统功能（1）提供调车机车信号和监控信息传输通道。（2）实现地面设备和多台车载设备间的数据传输。（3）存储进入和退出调车模式的有关信息。（4）多台调机同时作业时，地面设备使用连选功能，与每台车载设备分别建立电路连接。7/23/202463第六节第六节 机车同步操作信息传送机车同步操作信息传送 1、系统构成、系统构成7/23/202464第六节第六节 机车同步操作信息传送机车同步操作信息传送2、系统功能（1）数据会议功能（2）数据链路的维护（3）OCU监测（4）信息存储和查询（5）告警7/23/202465第七节第七节 平面调车信息传送平面调车信息传送1、系统构成、系统构成7/23/202466第

39、七节第七节 平面调车信息传送平面调车信息传送2、系统功能、系统功能（1）具有网络注册登记功能；）具有网络注册登记功能；（2）具有向本调车小组发起组呼并通话的功能；）具有向本调车小组发起组呼并通话的功能；（3）具有接收小组内其它用户呼叫并通话功能；）具有接收小组内其它用户呼叫并通话功能；（4）具有组呼自动接听功能；）具有组呼自动接听功能；（5）具有组呼拆线功能；）具有组呼拆线功能；（6）具有调车指令语音回示功能。语音回示的种类至少应包括：停）具有调车指令语音回示功能。语音回示的种类至少应包括：停车、启动、推进、连接、溜放、十车、五车、三车、紧急停车、车、启动、推进、连接、溜放、十车、五车、三车、

40、紧急停车、解锁、收权、放权；解锁、收权、放权；（7）具有参数设置功能，可设置身份码、组）具有参数设置功能，可设置身份码、组ID、权限、优先级等参、权限、优先级等参数；数；（8）具有声音提示功能。）具有声音提示功能。（9）具有和计算机连接的数据通讯功能。）具有和计算机连接的数据通讯功能。（10）具有个别呼叫功能；）具有个别呼叫功能；7/23/202467第八节第八节 列车控制信息传送列车控制信息传送 1、系统构成7/23/202468第八节第八节 列车控制信息传送列车控制信息传送2、系统功能（1） TCU和OCU根据列车运行控制系统地面设备的命令，控制MT和NT通过GSM-R网络的CSD业务，建

41、立列车运行控制信息传送系统的1个OBU和1个RBC（或2个具有切换关系的RBC）之间的可靠连接，并传送列车控制信息。（2）OCU和TCU应具备监测和记录功能，监测、记录OCU的注册、注销信息，以及可靠连接的状态，并在可靠连接异常中断时通知司机，并进行声、光或文字告警。7/23/202469第九节第九节 数据传输应用接口数据传输应用接口1、系统构成7/23/202470第九节第九节 数据传输应用接口数据传输应用接口2、业务信息(1)车次号校核信息(2)调度命令信息(含行车凭证)(3)调车作业信息(4)列车启动和停稳信息(5)IP地址查询信 (6)IP地址更新信息等。7/23/202471 7/23/2024727/23/2024737/23/2024747/23/2024757/23/2024767/23/202477