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1、737-300机型培训手册培训目标l通过理论培训，使学员了解B737-300飞机的基本构造、各系统的功用、组成、基本工作原理；熟悉飞机各系统部件的安装位置2024/7/232Training Division of Maintenance and Engineering Dept.l授课内容 飞机介绍飞机的基本构造和各系统的功用、组成、工作原理飞机各系统部件的安装位置2024/7/233Training Division of Maintenance and Engineering Dept.l学员要求：无维修工作经验的新进维修人员l参考资料：B737-300培训教材l教学设备：电脑、投影仪l
2、考核方式：理论课笔试 2024/7/234Training Division of Maintenance and Engineering Dept.第一单元：第一单元：B737飞机基本介绍飞机基本介绍l内容：飞机尺寸、基本知识l课时分配：0.5课时l培训教员：王永亮 分机 2158l l培训方式：课堂教学2024/7/236Training Division of Maintenance and Engineering Dept.B737飞机基本介绍飞机基本介绍概述B737-300飞机是美国BOEING公司生产的B737系列商用运输飞机中的一种。B737系列飞机分为3种：初始型（ORIGIN
3、AL）：100/200经典型（CLASSIC）：300/400/500新一代( NG) : 600/700/800/900深航波音机型概况： 300：9架 700：10架 800：8架 900：3架2024/7/237Training Division of Maintenance and Engineering Dept.B737飞机基本介绍飞机基本介绍B737-300飞机的技术数据l见B737系列飞机技术数据趣味数字：l任何时刻都有1250架737系列飞机翱翔在空中l全球每5秒钟就有一架737在起飞l截止至2005年4月30日，737系列累计飞行了2.96亿飞行小时，2.32亿个航班，75
4、9亿海里。l目前全球共有104个国家的347家航空公司拥有737系列飞机。2024/7/238Training Division of Maintenance and Engineering Dept.B737飞机基本介绍飞机基本介绍基本尺寸33.40m28.88m11.13m3.76m2024/7/239Training Division of Maintenance and Engineering Dept.B737飞机基本介绍飞机基本介绍B737飞机编号系统l飞机型号：表明飞机的型号和构型号。3位数，第一位是型号，第二、三位是构型号。如3K9，3表示300，K9表示构型l飞机造册号（有效
5、号）：厂家给客户每架飞机分配的号码。此号码是唯一的。如PS691是B2932的造册号l飞机序号：表明该架飞机在厂家所生产的全部飞机中的排序号。如B2932的序号是25787l飞机生产线号：表示该架飞机在同型号飞机中的生产线号。如B2932的生产线号是2302lIPC 有效号：每架飞机在IPC手册里对应的有效号。如B2932的IPC有效号是0022024/7/2310Training Division of Maintenance and Engineering Dept.B737飞机基本介绍2024/7/2311Training Division of Maintenance and Engi
6、neering Dept.B737飞机基本介绍飞机机身的分段飞机制造商为了加速飞机的生产，按设计和工艺要求将飞机分成许多段件，生产后再组装成整架飞机。B737-300机身分成四段：41、43、46、482024/7/2312Training Division of Maintenance and Engineering Dept.B737飞机基本介绍飞机基本介绍2024/7/2313Training Division of Maintenance and Engineering Dept.B737飞机基本介绍飞机基本介绍飞机区域编号2024/7/2314Training Division of
7、 Maintenance and Engineering Dept.B737飞机基本介绍飞机基本介绍飞机区域图2024/7/2315Training Division of Maintenance and Engineering Dept.B737飞机基本介绍飞机基本介绍飞机参考线l1.STA-站位线：l 垂直于飞机中心线的直线，从机鼻前130英寸开始计算l2.BL-纵剖线：l 平行于飞机中心线的直线，如：RBL30指在飞机中心线右测30英寸处l3.WL-水平线：l 确定飞机零部件高度，从地面开始计算2024/7/2316Training Division of Maintenance and
8、 Engineering Dept.B737飞机基本介绍门的位置2024/7/2317Training Division of Maintenance and Engineering Dept.B737飞机基本介绍驾驶舱面板2024/7/2318Training Division of Maintenance and Engineering Dept.B737飞机基本介绍静电释放敏感标志2024/7/2319Training Division of Maintenance and Engineering Dept.B737飞机基本介绍飞机勤务站位 2024/7/2320Training Div
9、ision of Maintenance and Engineering Dept.B737飞机基本介绍飞机顶点2024/7/2321Training Division of Maintenance and Engineering Dept.B737飞机基本介绍发动机排气危险区域慢车功率起飞功率2024/7/2322Training Division of Maintenance and Engineering Dept.B737飞机基本介绍发动机进口危险区域慢车功率起飞功率警告：起飞功率没有安全通道！安全通道2024/7/2323Training Division of Maintenanc
10、e and Engineering Dept.第二单元：飞机系统介绍l内容：36气源系统、21空调系统、24电源系统、26防火系统、30防冰排雨系统、33灯光系统、35氧气系统l课时分配：5.5课时l培训教员：王永亮l培训方式：课堂教学2024/7/2324Training Division of Maintenance and Engineering Dept.36章 气源系统气源系统简介l一 、气源的作用、来源、用户l作用：提供高温高压气体l来源：发动机引气、APU引气、外部气源l用户：空调、增压、防冰、启动发动机、水箱增压、液压油箱增压2024/7/2325Training Divisi
11、on of Maintenance and Engineering Dept.36章 气源系统气源来源气源用户发动机APU地面气源车空调系统防冰系统起动发动机2024/7/2326Training Division of Maintenance and Engineering Dept.36章 气源系统l二 气源系统部件l气源管道：发动机/吊架/大翼前缘/左机身/APU/空调舱管道l高压级引气活门：气控气动l低压级单向活门：防止高压级引气时反流lPRSOV：电控气动，调节下游压力45+/-4PSI，温度232度l预冷器：气冷式，调节出口温度为199-227度l隔离活门：交流马达驱动，把引气分成
12、左右两部分2024/7/2327Training Division of Maintenance and Engineering Dept.36章 气源系统部件位置图2024/7/2328Training Division of Maintenance and Engineering Dept.36章 气源系统系统原理图2024/7/2329Training Division of Maintenance and Engineering Dept.36章 气源系统l二 气源系统控制面板l位置：P5板右侧l三个引气电门、一个隔离活门电门、一个引气压力指示表l发动机引气跳开灯：超温254度或超压1
13、80PSIl双引气灯：表明发动机和APU在同时供气l过热测试按钮：检查过热电路的好坏l跳开复位按钮：排除相应故障后按压复位按钮2024/7/2330Training Division of Maintenance and Engineering Dept.36章 气源系统驾驶舱P5板气源控制面板2024/7/2331Training Division of Maintenance and Engineering Dept.36章 气源系统发动机引气 一、概述 发动机高压压气机引出的气体经过不锈钢总管、各种活门、预冷器后把调温调压的气体送到气源管道分配。2024/7/2332Training D
14、ivision of Maintenance and Engineering Dept.36章 气源系统l二 、发动机引气控制系统l分为低压级引气、高压级引气l在起飞、爬升、巡航时，发动机从5级压气机引气。当发动机低功率、高压引气调节器感受到9级压气机压力下降时，打开高压级引气活门引气。2024/7/2333Training Division of Maintenance and Engineering Dept.36章 气源系统五级引气管九级引气管发动机引气部件图发动机左侧视图发动机右侧视图2024/7/2334Training Division of Maintenance and Eng
15、ineering Dept.36章 气源系统气源总管l一 系统概述：发动机引气在吊架处分成两路，一路到大翼防冰系统，一路到机身，供空调、水箱/液压油箱增压使用。空调舱的前方有一根交输引气管。装在管上的隔离活门把气源分成左右两部分。2024/7/2335Training Division of Maintenance and Engineering Dept.36章 气源系统lAPU和地面气源也可以给系统提供气源。APU给气源系统的左半部分提供气源，地面气源给右半部分提供气源。l交输引气管附近上装了两个压力传感器，分别指示左右部分的引气压力。2024/7/2336Training Divisio
16、n of Maintenance and Engineering Dept.36章 气源系统气源总管图2024/7/2337Training Division of Maintenance and Engineering Dept.36章 气源系统地面气源接口l地面气源接口接近盖板位于右空调舱门上。2024/7/2338Training Division of Maintenance and Engineering Dept.36章 气源系统地面气源接口位置图2024/7/2339Training Division of Maintenance and Engineering Dept.36章
17、 气源系统APU引气活门l位置：位于APU舱的右下前方l工作：该活门为电控气动活门。当APU j转速达95%以上时，接通APU引气电门，该活门打开。在安定面舱的APU引气管上还有一个释压活门。当APU引气压力超过80psi ，释压活门打开释压。2024/7/2340Training Division of Maintenance and Engineering Dept.36章 气源系统APU引气活门位置图APU引气活门从上往下看2024/7/2341Training Division of Maintenance and Engineering Dept.36章 气源系统引气隔离活门l作用：
18、连通左右系统的引气l位置：位于交输引气管上，龙骨梁附近l工作：使用115VAC马达驱动，开位/关位l活门正常在关位，交输引气时打开。也可以人工超控打开l控制电门有3个位置：CLOSE/AUTO/OPEN2024/7/2342Training Division of Maintenance and Engineering Dept.36章 气源系统引气隔离活门位置龙骨梁附近2024/7/2343Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统空调系统简介空调系统分成两部分：1、座舱空调系统2、座舱增压系统 2024/7/
19、2344Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统大气物理特性lB737的飞行高度在11000M左右，也就是在对流层内飞行。对流层的大气呈现如下特性：l随着高度的上升，大气温度不断下降，环境压力也不断下降。l在11000M的高空，大气温度大约是-56 ，压力为22.699KPa,是标准大气压的1/4左右。2024/7/2345Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统高 度（M）温 度 ()压 力(kPa)0288.1515.001
20、01.325760.001.00001000281.658.5089.876674.120.88702000275.152.0079.501596.300.78463000268.66-4.4970.121525.950.69204000262.17-10.9861.660462.490.60855000255.28-17.4754.048405.390.53346000249.19-23.9647.217354.160.46607000242.70-30.4541.105308.310.40578000236.22-36.9335.651267.400.35199000229.73-43.4
21、230.800231.020.304010000223.25-49.9026.499198.760.261511000216.77-56.3822.699170.260.224012000216.65-56.5019.399145.500.191513000216.65-56.5016.579124.350.16362024/7/2346Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统座舱空调系统l飞机座舱空调系统在各种不同的飞行状态和外界条件下，使飞机的驾驶舱、旅客舱、设备舱及货舱具有良好的环境参数，以保证飞行人员和
22、乘客的正常工作条件和生活环境、设备的正常工作及货物的安全2024/7/2347Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统座舱空调系统包括：l冷却组件系统l冲压空气系统l空调分配系统l温度控制系统l电子设备冷却系统l货舱加温系统2024/7/2348Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统座舱空调系统工作概述l热空气从气源系统进入空调系统。首先经过空调组件活门，热空气在空调组件内被冷却，再分配到座舱。座舱分成驾驶舱和客舱两个区域。每
23、个区域都可以独立控制空调温度。l电子设备舱的冷却通过装在管道内的风扇给设备架通风进行降温，以保护电子设备l货舱加温通过客舱排气渗到货舱进行加温，以保持货舱的温度在零度以上。2024/7/2349Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统空调系统简图空调系统简图2发引气发引气1发引气发引气右组件右组件左组件左组件分配总管分配总管客舱客舱驾驶舱驾驶舱2024/7/2350Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统空调系统部件位置图空调系
24、统部件位置图2024/7/2351Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统冷却组件系统作用：冷却进入组件的空气 热空气经组件活门进入组件后，分成两路，一路经过混合活门的热端进入混合总管，一路进入组件内。组件内热气先进入初级热交换器，初次降温后进入空气循环及的压气机，压力温度升高后再进入次级热交换器，再次降温后进入涡轮，空气膨胀做功带动涡轮转动，释放能量，空气温度下降到1.7度。再经过水分离器去除空气中的水分，进入混合总管待分配。2024/7/2352Training Division of Maintenanc
25、e and Engineering Dept.21章 空调系统冷却组件工作原理冷却组件工作原理组件活门组件活门热交换器热交换器空气循环机空气循环机水分离器水分离器涡轮风扇涡轮风扇2024/7/2353Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统冷却组件主要部件l流量控制活门流量控制活门l组成：文氏管+调压器（组件活门）l原理：利用调压器感受喉部压力和进口压力，进行比较，控制活门开度，调节气体流量位置：位于空调组件内三种工作方式正常流量：55磅/分钟高流量： 80磅/分钟APU高流量： 磅分钟2024/7/2354T
26、raining Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统空调组件活空调组件活 门门热气入口热气入口通电后活门打开通电后活门打开通电后高流量通电后高流量断电后高流量断电后高流量2024/7/2355Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统冲压空气系统l作用：为二级热交换器提供冷却源。在地面或空中对进入组件的热空气进行降温。l工作方式：、在地面，或空中襟翼没有收上时利用涡轮风扇抽取外界空气进行热交换、在空中襟翼全收上时由作动筒打开冲压门引进外界空气进
27、行热交换。2024/7/2356Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统冲压空气系统部件位置冲压空气系统部件位置指示面板指示面板冲压进气门冲压进气门折流门折流门热交换器热交换器排气格栅排气格栅涡轮风扇涡轮风扇涡轮风扇活门（左）涡轮风扇活门（左）作动筒控制器作动筒控制器（2024/7/2357Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统涡轮风扇活门l作用：输送引气压力给涡轮风扇，带动涡轮风扇转动。l位置：左涡轮风扇活门位于左空调舱后部
28、内侧，右涡扇活门位于右空调舱前部。2024/7/2358Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统涡轮风扇活门涡轮风扇活门2024/7/2359Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统涡轮风扇涡轮风扇涡轮风扇涡轮风扇加油口加油口放油口放油口维护提示：涡轮风扇需要加滑油勤务。（维护提示：涡轮风扇需要加滑油勤务。（MOBIL JET OIL II）2024/7/2360Training Division of Maintenance
29、and Engineering Dept.21章 空调系统冲压进气门部件冲压进气门部件 冲压进气口冲压进气口折流门折流门冲压门冲压门 2024/7/2361Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统冲压门全打开示意图冲压门全打开示意图折流门折流门冲压门冲压门空气入口空气入口2024/7/2362Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统冲压空气系统各部件工作表冲压空气系统各部件工作表2024/7/2363Training Divis
30、ion of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统二级热交换器作用：为进入空调组件内的热气进行两次降温，防止温度太高的热气进入空气循环机造成部件损坏。分为初级和次级两个热交换器。部件位置：位于空调舱内，两段冲压进气管道之间。2024/7/2364Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统二级热交换器位置图二级热交换器位置图次级热交换器次级热交换器主级热交换器主级热交换器2024/7/2365Training Division of Maintenance and En
31、gineering Dept.21章 空调系统空气循环机l作用: 对进入空调组件的热气制冷，使组件出口温度在1.7度左右l部件描述：包含两个部件，压气机和涡轮，且共用一根转轴。l位置：左右空调舱各一个。2024/7/2366Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统空气循环机空气循环机加油口加油口放油口放油口油量观察窗（指示低于油量观察窗（指示低于3/4就要加油）就要加油）维护提示：空气循环机需要滑油勤务（维护提示：空气循环机需要滑油勤务（ MOBIL JET OIL II）2024/7/2367Training
32、 Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统空调组件结冰保护和过热保护结冰保护：为了防止涡轮出口的空气温度太低而结冰，设置了一个35F（1.7度）温度控制系统，保证涡轮出口温度在0度以上。过热保护：为了防止进入组件的热气损坏组件，在压气机出口管路和涡轮进口管路各设置了一个过热电门。一旦过热，空调组件活门关闭。2024/7/2368Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统空调组件结冰保护和过热保护空调组件结冰保护和过热保护压气机出口过热电门压气机出口
33、过热电门涡轮进口过热电门涡轮进口过热电门35F控制器控制器2024/7/2369Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统水分离器l作用：分离涡轮出来的空气水分，使进入空调分配系统的空气保持干燥。l位置：位于空气循环机下游2024/7/2370Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统水分离器水分离器积水袋污染指示器积水袋污染指示器旁通活门旁通活门空气进口空气进口2024/7/2371Training Division of Mai
34、ntenance and Engineering Dept.21章 空调系统空调分配系统 空调分配系统把空调组件送来的空调气通过分配总管、再循环风扇、客舱提升管、供气管等分配到客舱和驾驶舱。2024/7/2372Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统空调分配系统图空调分配系统图2024/7/2373Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统空调分配总管空调分配总管 分配总管分配总管提升管提升管再循环风扇再循环风扇2024/7/2
35、374Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统再循环风扇作用：把客舱的部分空气经过滤后重新抽回分配总管，和新鲜的空调气混合后再分配到客舱。这样可以减少发动机的引气量，减轻空调组件的工作负担。2024/7/2375Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统l前外流活门l作用：把经过电子设备的空气或前客舱的空气排出机外l位置：位于机身左前侧，可通过前货舱前壁板接近。2024/7/2376Training Division of Mai
36、ntenance and Engineering Dept.21章 空调系统前外流活门前外流活门机身蒙皮机身蒙皮前外流活门前外流活门2024/7/2377Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统驾驶舱的空调气分配驾驶舱的空调由左组件直接供气，不经过分配总管，所以驾驶舱的供气全部是新鲜的空调气。驾驶舱的空调气出口有：顶板出口、可调出气口、座位下出口、风挡出口、脚蹬暖脚出口2024/7/2378Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系
37、统座位下出口座位下出口暖脚出口暖脚出口顶板出口顶板出口风挡出口风挡出口可调出气口可调出气口驾驶舱空调分配驾驶舱空调分配2024/7/2379Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统客舱空调分配系统客舱的空调分配由左右空调组件提供空调气。客舱的空调出口有：客舱顶板出口、客舱侧壁出口、厨房顶板出口、旅客PSU出口2024/7/2380Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统客舱空调分配管道客舱空调分配管道旅客旅客PSU空调出口空调出
38、口客舱空调分配客舱空调分配2024/7/2381Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统温度控制系统l温度控制是通过控制空调气的冷气和热气的混合比例来实现的。当空调工作时，温度控制和过热保护系统就激活了。空调里的热气是由旁通空调组件的混合活门提供的。混合活门的开度由温度控制系统的各种信号控制的。l温度控制的核心部件是双通道温度调节器2024/7/2382Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统温度控制系统的工作方式：l自动方式：
39、温度调节器接收客舱和分配总管的各种温度传感器信号，持续监控系统的温度，并控制混合活门的开度以达到要求的温度。l人工方式：温度控制不通过温度调节器。由温度选择旋钮直接控制混合活门，以达到要求的温度。2024/7/2383Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统温度选择旋钮温度选择旋钮组件电门组件电门混合活门混合活门空调组件空调组件组件活门组件活门空调控制面板空调控制面板温度控制简图温度控制简图2024/7/2384Training Division of Maintenance and Engineering D
40、ept.21章 空调系统温度调节器温度调节器温温度度选选择择旋旋钮钮信信号号管道温度预感器信号管道温度预感器信号管道温度限制器信号管道温度限制器信号输出给混合活门信号输出给混合活门信号客舱温度传感器信号客舱温度传感器信号温度调节器的信号温度调节器的信号 2024/7/2385Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统温度控制面板温度控制面板驾驶舱管道过热指示驾驶舱管道过热指示客舱温度过热指示客舱温度过热指示2024/7/2386Training Division of Maintenance and Engine
41、ering Dept.21章 空调系统温度控制部件l温度指示传感器：指示温度l温度传感器：提供温度信号l过热电门：提供过热保护l双通道温度调节器：提供控制信号l温度选择旋钮：提供要求的温度值2024/7/2387Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统驾驶舱温度控制部件驾驶舱温度控制部件驾驶舱温度传感器驾驶舱温度传感器温度调节器温度调节器2024/7/2388Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统驾驶舱温度控制部件驾驶舱温度控
42、制部件过热电门（作动后左组件活门关闭）过热电门（作动后左组件活门关闭）管道温度限制传感器管道温度限制传感器温度预感器温度预感器管道过热电门（过热后驾驶舱过热灯亮）管道过热电门（过热后驾驶舱过热灯亮）2024/7/2389Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统客舱温度控制部件客舱温度控制部件客舱温度传感器客舱温度传感器温度指示传感器温度指示传感器客舱管道过热电门客舱管道过热电门组件过热电门（过热后右组件活门关闭）组件过热电门（过热后右组件活门关闭）温度预感器温度预感器2024/7/2390Training Di
43、vision of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统混和活门l作用：提供一定比例的热气给空调混和总管，使混和总管的空气温度在合适的温度。l部件描述：活门分两部分，冷端活门和热端活门；冷端和热端连在一根轴上，但运动方向相反。l位置：位于二级热交换器内侧2024/7/2391Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统冷端活门冷端活门热端活门热端活门从组件活门过来的热气从组件活门过来的热气从初级热交换器过来的热气从初级热交换器过来的热气进入混合总管进入混合总管混和活门混
44、和活门2024/7/2392Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统双通道温度调节器作用：控制左右空调组件的输出温度。按照温度选择旋钮的选择的温度值，控制空调的温度在要求的值。工作方式：只有在温度控制方式为自动方式时，才能接受各种信号控制混合活门。位置：架2024/7/2393Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统2024/7/2394Training Division of Maintenance and Engineeri
45、ng Dept.21章 空调系统电子设备冷却系统作用：通过供气扇、排气扇、管道等把空气吹向电子设备架，为电子设备散热。空气流向：供气扇吹气空气经过电子舱和驾驶舱排气扇把空气排到机外或吹到前货舱地板下。2024/7/2395Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统电子设备冷却简图电子设备冷却简图正常供气扇正常供气扇备用供气扇备用供气扇正常排气扇正常排气扇备用排气扇备用排气扇控制指示面板控制指示面板2024/7/2396Training Division of Maintenance and Engineering
46、 Dept.21章 空调系统供气扇供气扇排气扇排气扇供气供气排气排气2024/7/2397Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统电子设备冷却系统部件l供气扇、排气扇l气滤l低流量传感器l自动流量控制活门l控制和指示面板2024/7/2398Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统设备冷却系统部件位置设备冷却系统部件位置低流量探测器：当风扇停转后，低流量探测器发出警告低流量探测器：当风扇停转后，低流量探测器发出警告灯亮，警告喇叭
47、响灯亮，警告喇叭响灯亮，接通备用风扇灯亮，接通备用风扇2024/7/2399Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统气滤气滤气滤气滤涡流发生器：把带灰尘颗粒的气体涡流发生器：把带灰尘颗粒的气体 甩向边上并带走甩向边上并带走干净气体干净气体脏气体脏气体2024/7/23100Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统排气扇和自动流量控制活门排气扇和自动流量控制活门 自动流量控制活门：控制排向机外的空气流量。自动流量控制活门：控制排向
48、机外的空气流量。当机舱内外压差当机舱内外压差0.125-1.25PSI时，活门关闭，时，活门关闭，防止客舱释压防止客舱释压2024/7/23101Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统货舱加温系统作用：给货舱加温，保持货舱温度在0度以上，防止冻坏货物。货舱加温的气体来源：1、电子设备冷却的排气吹到货舱地板下，并通向货舱的内衬板。2、客舱空气经机舱侧下方的地板格栅进入货舱内衬板。2024/7/23102Training Division of Maintenance and Engineering Dept.2
49、1章 空调系统货舱加温示意图货舱加温示意图1、飞机在地面，设备冷却排气通过自动流量控制活门排到机外。、飞机在地面，设备冷却排气通过自动流量控制活门排到机外。2、飞机在空中，客舱内外压差变大使自动流量控制活门关闭，、飞机在空中，客舱内外压差变大使自动流量控制活门关闭，设备冷却气直接排到前货舱地板下，并由集气槽收集，使前货舱设备冷却气直接排到前货舱地板下，并由集气槽收集，使前货舱加温加温2024/7/23103Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 空调系统由客舱地板由客舱地板格栅进入格栅进入前货舱前货舱由设备冷却排气扇吹
50、入货舱地板下由设备冷却排气扇吹入货舱地板下后货舱后货舱由客舱地板由客舱地板格栅进入格栅进入货舱加温示意图货舱加温示意图外流活门排走外流活门排走2024/7/23104Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统高空的大气压力对人体的危害l低压的危害随着大气压力的降低，人体会出现高空胃肠气胀和高空减压症；当高度增加到19.2km时，大气压力降到47mmHg，此压力下，水的沸点为37，即人体体温；在此压力下，人体体液沸腾，导致组织肿胀，人体损伤，此现象航空医学称之为高空减压症。2024/7/23105Training
51、Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统l高空缺氧随着飞行高度的增加，大气压力下降，在大气中氧分压和肺泡空气中的氧分压也会相应降低，血液中的氧气饱和度就减少，机体组织细胞得不到正常的氧气供应，人身体出现各种不适情况：头痛、反映迟钝、听觉不灵、视力衰退、情绪不安、嘴唇指甲甲发紫等；2024/7/23106Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统l压力变化率和爆炸减压的危害l压力变化率太大，会产生耳鸣、晕眩、恶心；l人体对压力增加速率过大更为敏感，所
52、以飞机下降时，耳疼较严重。l爆炸减压，座舱在高空突然失密的情况下，压力变化率极大，对人体产生极大危害。2024/7/23107Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统增压系统作用：座舱增压系统将飞机座舱密封，然后给它供气增压，使舱内压力大于外界大气压力，并控制座舱的排气量，对座舱空气参数进行调节，创造舒适的座舱环境，以满足人体生理和工作的需要。2024/7/23108Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统l压力值以压力值以PS
53、I表示，磅表示，磅/平方英寸平方英寸.但在增但在增压系统中压系统中,客舱压力使用客舱高度来度量客舱压力使用客舱高度来度量.在海拔高度为海平面时在海拔高度为海平面时(0 ft),大气压力值大气压力值为为14.7psi.随着飞行高度的增加随着飞行高度的增加,外界大气外界大气压力值逐渐下降压力值逐渐下降.到到30000ft时时,外界压力外界压力为为4.36psi左右左右.2024/7/23109Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统2024/7/23110Training Division of Maintenan
54、ce and Engineering Dept.21章 增压系统l在飞行中在飞行中, 为了保持客舱压力的舒适性为了保持客舱压力的舒适性,增压系统控制客舱压力尽量接近地面大气增压系统控制客舱压力尽量接近地面大气压力值压力值.在在30000ft的巡航高度的巡航高度,外界大气外界大气压力值在压力值在4.36psi左右左右,增压系统控制客舱增压系统控制客舱压力比外界高压力比外界高7.80psi,即此时的客舱实际即此时的客舱实际压力值为压力值为7.80+4.36=12.16psi,接近地面接近地面的压力值的压力值14.7psi.而而12.16psi对应的客舱对应的客舱高度值为高度值为5150ft.202
55、4/7/23111Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统lB737飞机的增压技术参数机型最大巡航高度座舱高度正常余压最大余压最大负余压座舱变化率mftftmpsiPa psiPa psiPa ft/minB737370001127780002438.47.8537798.6592951.068953005002024/7/23112Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统增压系统分成两个子系统1、增压控制系统a. 自动增压系统
56、b. 备用增压系统c. 人工增压系统（直流、交流）2、安全保护系统a. 正压保护系统b. 负压保护系统c. 座舱高度警告系统2024/7/23113Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统增压控制系统图增压控制系统图2024/7/23114Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统前外流活门前外流活门后外流活门后外流活门增压系统示意图增压系统示意图2024/7/23115Training Division of Maintenan
57、ce and Engineering Dept.21章 增压系统前外流活门前外流活门后外流活门后外流活门安全活门安全活门高度警告电门高度警告电门增压控制器增压控制器负压活门负压活门增压控制面板增压控制面板增压系统部件图增压系统部件图2024/7/23116Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统部件位置图部件位置图2024/7/23117Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统部件描述增压控制面板作用：可以以多种方式控制系统的增
58、压。位置：驾驶舱P5板2024/7/23118Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统自动方式自动方式备用方式备用方式人工方式人工方式增压控制面板增压控制面板2024/7/23119Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统自动控制方式作用：通过飞行前的参数设定，在整个飞行过程中自动控制系统的增压，飞行中飞行员不需要做任何操作。飞前参数设定：1、选择自动增压方式2、巡航高度的设定3、着陆场高度的设定2024/7/23120Trai
59、ning Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统自动增压方式原理图自动增压方式原理图巡航高度巡航高度着陆场高度着陆场高度增压方式选择增压方式选择空地继电器空地继电器后外流活门后外流活门增压控制器增压控制器交流供电交流供电飞行电门飞行电门辅助静压系统提供外界压力辅助静压系统提供外界压力2024/7/23121Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统飞机起机起飞前，按要求前，按要求设定定场压、场温、巡航高度、着温、巡航高度、着陆机机场高度等参数。高
60、度等参数。飞行行阶段段控制程序控制程序控制方法控制方法座座舱高度高度放气活放气活门位置位置在地面，在地面，发动机没机没运运转不增不增压程序程序飞行行电门在在“地地”位位起落架空地起落架空地继电器在器在“地地”位位起起飞场高度高度放气活放气活门全开全开在地面，在地面，发动机运机运转预增增压程序程序飞行行电门在在“飞行行”位位起落架空地起落架空地继电器在器在“地地”位位起起飞场高度高度189ft 放气活放气活门由全开关小到一定位置由全开关小到一定位置在空中，爬在空中，爬升升爬升程序爬升程序飞行行电门在在“飞行行”位位起落架空地起落架空地继电器在器在“AIR”位位按比例上升按比例上升放气活放气活门随
61、随飞行高度增加逐行高度增加逐渐关关小小巡航巡航巡航程序巡航程序巡航程序巡航程序执行等行等压余余压控制控制大于外界大于外界压力力7.8psi放气活放气活门关到最小开度关到最小开度下降下降下降程序下降程序飞行行电门在在“飞行行”位位起落架空地起落架空地继电器在器在“AIR”位位按比例下降按比例下降放气活放气活门放气活放气活门逐逐渐开大开大着着陆预增增压程序程序飞行行电门在在“飞行行”位位起落架空地起落架空地继电器在器在“地地”位位着着陆场高度高度189ft 放气活放气活门开到保开到保证舱内的内的预增增压压力力停机点停机点不增不增压飞行行电门在在“地地”位位起落架空地起落架空地继电器在器在“地地”位
62、位着着陆场高度高度放气活放气活门全开位全开位自动增压方式程序表自动增压方式程序表2024/7/23122Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统自动增压方式曲线图自动增压方式曲线图2024/7/23123Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统备用增压方式当自动增压方式失效后，AUTO FAIL 灯亮，此时需选择备用增压方式备用增压方式设定1、选择备用增压方式，STANDBY灯亮2、座舱高度变化率选择在位（300ft/min）3
63、、在预增压阶段，选择座舱高度在起飞场高度200ft ，飞行后参考增压控制面板下方的飞行高度/座舱高度对照表不断地调整座舱高度。2024/7/23124Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统备用增压方式备用增压方式 原理图原理图座舱高度变化率座舱高度变化率座舱高度座舱高度方式选择方式选择直流供电直流供电ADC提供外界压力提供外界压力2024/7/23125Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统飞机起机起飞前，按要求前，按要求设
64、定定场压、场温、巡航高度、着温、巡航高度、着陆机机场高度等参数。高度等参数。飞行行阶段段控制程序控制程序控制方法控制方法座座舱高度高度放气活放气活门位置位置在地面，在地面，发动机没机没运运转不增不增压程序程序飞行行电门在在“地地”位位起落架空地起落架空地继电器在器在“地地”位位起起飞场高度高度放气活放气活门全开全开在地面，在地面，发动机运机运转预增增压程序程序飞行行电门在在“飞行行”位位起落架空地起落架空地继电器在器在“地地”位位调节座舱高度在调节座舱高度在起起飞场高度高度200ft 起起飞场高度高度200ft 放气活放气活门由全开关小到一定位置由全开关小到一定位置在空中，爬在空中，爬升升爬升
65、程序爬升程序飞行行电门在在“飞行行”位位起落架空地起落架空地继电器在器在“AIR”位位按比例上升按比例上升参照参照对照表照表放气活放气活门随随飞行高度增加逐行高度增加逐渐关关小小巡航巡航巡航程序巡航程序巡航程序巡航程序执行等行等压余余压控制控制大于外界大于外界压力力7.8psi放气活放气活门关到最小开度关到最小开度下降下降下降程序下降程序飞行行电门在在“飞行行”位位起落架空地起落架空地继电器在器在“AIR”位位按比例下降按比例下降参照对照表参照对照表放气活放气活门放气活放气活门逐逐渐开大开大着着陆预增增压程序程序飞行行电门在在“飞行行”位位起落架空地起落架空地继电器在器在“地地”位位调节座舱高
66、度在调节座舱高度在起起飞场高度高度200ft 着着陆场高度高度200ft 放气活放气活门开到保开到保证舱内的内的预增增压压力力停机点停机点不增不增压飞行行电门在在“地地”位位起落架空地起落架空地继电器在器在“地地”位位着着陆场高度高度放气活放气活门全开位全开位备用增压方式程序表备用增压方式程序表2024/7/23126Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统备用增压方式曲线图备用增压方式曲线图2024/7/23127Training Division of Maintenance and Engineering
67、 Dept.21章 增压系统人工增压方式当备用方式失效后，可以使用人工增压方式。人工增压直接控制后外流活门。人工方式的操作：1、选择人工增压方式，MANUAL 灯亮2、飞行中人工操作后外流活门电门，并密切观察座舱高度和变化率指示表，使座舱高度符合对照表。2024/7/23128Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统方式选择方式选择活门控制电门活门控制电门2024/7/23129Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统增压控制器
68、l作用：接收各种输入信号，并输出控制信号给后外流活门。2024/7/23130Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统压差组件压差组件增压压力警告信号增压压力警告信号自动增压方式外界压力信号自动增压方式外界压力信号座舱高度座舱高度2024/7/23131Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统后外流活门作用：控制座舱的排气量，从而控制座舱的压力位置：位于机身尾部右侧。2024/7/23132Training Division o
69、f Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统l后外流活门后外流活门打开位打开位起飞位起飞位闭合位闭合位打开打开起飞位起飞位闭合位闭合位直流作动筒直流作动筒交流作动筒交流作动筒2024/7/23133Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统安全保护系统包括：2个正压释放活门（8.65PSI）1个负压释放活门（-1.0PSI）1个座舱高度警告电门（10000ft）2024/7/23134Training Division of Maintenance and Enginee
70、ring Dept.21章 增压系统安全警告系统部件位置安全警告系统部件位置正压活门正压活门负压活门负压活门后外流活门后外流活门2024/7/23135Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统l正压释放活门l作用：当座舱压差超过8.75psi时 ，正压活门打开，释放座舱压力。当座舱压力正常时，正压活门关闭。l位置：共有2个，位于后外流活门左右两侧。2024/7/23136Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统正压释放活门正压释
71、放活门 2024/7/23137Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统负压释放活门作用：当座舱压力比外界低1psi时，负压释放活门打开，平衡座舱内外的压差。位置: 位于后勤务门下前方。2024/7/23138Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统负压释放活门负压释放活门负压活门负压活门闭合位闭合位打开位打开位机身蒙皮机身蒙皮2024/7/23139Training Division of Maintenance and En
72、gineering Dept.21章 增压系统l座舱高度警告电门l作用：当座舱高度超过1000ft后，电门作动，驾驶舱警告喇叭响。按喇叭切断按钮可以切断喇叭声。l位置：前设备舱顶部。2024/7/23140Training Division of Maintenance and Engineering Dept.21章 增压系统座舱高度警告电门座舱高度警告电门2024/7/23141Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l一.电源系统简图（P3）l1.系统用途：在地面和空中给飞机各系统提供控制、工作、指示电源。l
73、2.系统描述l由电瓶、发电机、外电源提供28VDC、115VAC、28V AC ，经过监控后，分配给飞机系统。2024/7/23142Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源发电机驱动发电机驱动交流发电机交流发电机直流发电直流发电外电源外电源备用电源备用电源电源指示电源指示2024/7/23143Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l二.部件位置（P5）l3台发电机、电瓶、外电源插座面板（交流和直流）、2个负载控制中心、驾驶舱电源控
74、制面板2024/7/23144Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源电源系统部件位置电源系统部件位置APU发电机发电机发动机发电机发动机发电机P6板板直流外电源插座直流外电源插座交流外电源插座交流外电源插座电源面板电源面板2024/7/23145Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l三.电源系统面板（P7）lP5头顶板，前乘务员面板2024/7/23146Training Division of Maintenance and E
75、ngineering Dept.24章 电源CSD和备用电源面板和备用电源面板交流和直流表面板交流和直流表面板发电机电流表和汇流条转换面板发电机电流表和汇流条转换面板电源系统面板电源系统面板2024/7/23147Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源勤务电源电门勤务电源电门2024/7/23148Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l四.负载控制中心（P9）1. P6-1、P6-2、P6-3、P6-4、P6-5、P6-6、P6-
76、11、P6-12P18-0、P18-1、P18-2、P18-3、P18-4、P18-52. 3个GCU、1个BPP、2个电源插座（交流和直流）2024/7/23149Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源负载控制中心负载控制中心驾驶舱驾驶舱P6、P18板板2024/7/23150Training Division of Maintenance and Engineering Dept.P6板内部部件分布图板内部部件分布图2024/7/23151Training Division of Maintenance an
77、d Engineering Dept.24章 电源电子舱设备架电子舱设备架E1架架E2架架E3架架2024/7/23152Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l七.电源分配（P17）l1.目的：将28VDC、115VAC、28VAC经控制后提供给用户系统。l2.部件位置：汇流条、控制和指示部件在驾驶舱和电子舱2024/7/23153Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l3.交流电源分配（P9）l115VAC：GEN1/2、APU
78、 GEN、EXT PWRGB/EPC（断路器/接触器）GEN BUSTRANFER BUS lEXT PWR EXT AC BUSGRD SVC BUSl28VAC：MAIN/TRANS/GRD SVC BUS 2024/7/23154Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源交流电源分配图交流电源分配图2024/7/23155Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l4.直流电源分配（P11）l28VDC：BAT、TR-BAT BUS
79、、DC BUS l备用交流/直流汇流条正常由发电机汇流条提供，电瓶作为备用提供直流电给备用直流汇流条。2024/7/23156Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源直流电源分配图直流电源分配图2024/7/23157Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源发电机驱动部分l一.发电机驱动l1.目的：提供恒定转速给发电机，从而产生恒定频率的交流电。l2.系统描述：两台CSD（恒速驱动装置），一个减速齿轮箱（APU），控制和监控系统。l3.
80、部件位置（P13图） l4.系统工作：CSD可以增加或减少发动机的输入转速并输出恒速给发电机；APU通过减速齿轮箱输出恒速给APU发电机 。2024/7/23158Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源发电机驱动发电机驱动CSD1CSD22024/7/23159Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l二.发动机发电机CSDl1.部件位置（P15图）：发动机左侧，附件齿轮箱前面。l2.物理描述（P19）：CSD使用液压配平和机械控制来
81、管理输出转速。lCSD的输入端为一个快速拆装盘（QAD）用于与附件齿轮箱的连接；输出端有12个螺钉柱，用于连接发电机。2024/7/23160Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源CSD位置图位置图CSD发电机发电机2024/7/23161Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源通气活门通气活门快卸卡环快卸卡环CSD 部件图部件图2024/7/23162Training Division of Maintenance and Engi
82、neering Dept.24章 电源l三.CSD工作简图（P25图）l1.工作l1）液压系统lCSD包括：固定正向位移液压组件，可变正向位移液压组件，轴向齿轮差动组件（计算转速）。lCSD的液压系统包括两个滑油泵（压力泵和回油泵）、压力油滤、 压力释放活门、油箱、低压电门、压差指示器、滑油冷却器。l压差指示器的弹出压力为45-55PSI，低压电门的作动压力为120-160PSI。l2）调速器：为弹簧偏置型、飞重作动的活门。该活门控制流向控制油缸的压力油。调速器由CSD输出齿轮驱动。里面的飞重控制活门的偏置，从而控制流向控制油缸的压力油，油缸再控制可变正向位移液压组件，从而控制补偿转速的输出。
83、2024/7/23163Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l3）CSD的脱开l在CSD的内部有一个脱开电磁阀。电磁阀作动后，CSD从输入轴处脱开。CSD脱开后可以通过一个复位手柄在地面拉出复位。l注意：发动机转速低于慢车不能脱开CSD。l 瞬时（不能超过3秒）作动脱开电门，前后两次作动间隔要大于60秒以上。l 发动机关车并停止转动后才能复位CSD。l4）CSD的温度控制l在CSD的内部有两个温度传感器，分别探测流出CSD和流进CSD滑油箱的滑油温度，两个温差大概10度左右。正常的进口温度为120度左右。如果超
84、过157度，过热电门给驾驶舱一个HIGH OIL TEMP 信号。l在发动机风扇机匣的5点钟位置，有一个CSD滑油冷却器，它利用外涵道气流进行冷却。2024/7/23164Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源CSD内部原理图内部原理图2024/7/23165Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l四.CSD电路图（P29图）lCSD的控制和指示位于驾驶舱的P5-5板。l滑油低压电门的工作压力为120-160PSI。当滑油压力低于1
85、20PSI时，低压电门闭合，LOW OIL PRESS灯亮。当压力高于160PSI时，电门断开。l当滑油进口温度高于157度时，HIGH OIL TEMP灯亮。lCSD脱开电门控制脱开电磁阀的作动，另外还控制GCR的跳开。lCSD滑油温度升高电门，正常时显示进入CSD的滑油温度。当电门在RISE位时，显示出口和进口的温差（即经过滑油冷却器前后的温差）。 2024/7/23166Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源CSD 指示电路图指示电路图2024/7/23167Training Division of Mai
86、ntenance and Engineering Dept.24章 电源CSD指示面板指示面板2024/7/23168Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l五.部件功能描述（P35图）l维护施工：l1.油滤 ：共有两个滑油滤，CSD内部的称为压力油滤，外部的（5点钟位置）称为回油滤。两个油滤都有压差指示器，弹开压力为45-55PSI。l更换回油滤，参考MM24-11-31l更换压力油滤，参考MM24-11-41l更换完注意：l1）把压差指示器重新按入l2）重新加CSD滑油l3）试车测试渗漏2024/7/2316
87、9Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源CSD 油滤油滤回油油滤回油油滤压力油滤压力油滤2024/7/23170Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l2.CSD滑油勤务（P37）l如果CSD的油量观察窗低于勤务标准，就需要压力加油。满油量为4.5夸脱。l注：由于左右发的CSD安装角度不同，故左右发CSD油量观察窗的加油线不同。2024/7/23171Training Division of Maintenance and Engi
88、neering Dept.24章 电源CSD滑油勤务滑油勤务油量观察窗油量观察窗2024/7/23172Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l3.CSD转速调整(P39)l正常转速为6000RPM，输出频率为400HZ。 l调速：l1）启动发动机，记下交流电频率。l2）拆下外部调整螺钉的堵盖，用螺刀顶住外部调整螺钉并转动螺刀，直到感觉到外部调整螺钉与调速器螺钉啮合。l3）顺时针转动外部调整螺钉增加频率，逆时针减少频率。螺钉转动一周可以调整14HZ。l4）调整频率到396-404HZ。l5）更换外部堵盖和封圈。l
89、注：如果频率不在规定范围内而且油滤或磁堵有金属屑，不要试图调整CSD，要更换CSD和滑油冷却器，相关的管路也要更换。2024/7/23173Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源2024/7/23174Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l4.CSD拆换参考MM24-11-11l5.CSD滑油冷却器（P27）l该冷却器位于后部风扇机匣5点钟的位置，使用外涵道空气冷却CSD回油管路的滑油。如果冷却器堵塞，压差达50PSI，其内部的压
90、力释放活门打开旁通回油，如果达90PSI，则活门全打开。l注意：检查时注意CSD滑油冷却器是否被外来物打伤。l六. APU 发电机驱动（P41）l通过附件齿轮箱的减速齿轮减少APU的输入转速，使APU发电机的转速恒定在400HZ。2024/7/23175Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源CSD滑油冷却器滑油冷却器进油口进油口出油口出油口滑油温度高温度电门滑油温度高温度电门2024/7/23176Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章
91、电源lAPU发电机驱动l由于APU到达工作转速后转速一直不变，所以APU无恒速驱动装置。但APU的工作转速与发电机的工作转速相比高很多，所以APU附件齿轮箱上装了减速箱。APU发电机就装在减速箱的输出轴上。2024/7/23177Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源APU发电机驱动发电机驱动2024/7/23178Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源交流发电l作用：为飞机各系统交流电l部件位置：驾驶舱、发动机右侧2024/7/2
92、3179Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源交流发电控制面板交流发电控制面板2024/7/23180Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源交流发电供电简图交流发电供电简图2024/7/23181Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源交流发电机l1.部件位置：发电机位于每台发动机的左侧，装在CSD的连接盘上。l2.物理描述（P49）l发电机上连了6根粗
93、导线（有些发电机是4根），T1（A）、T2（B）、T3（C）为电源线，T4、T5、T6为中线l还有3根细的导线F、A、S，是发电机的直流励磁线。F为正极，A为负极，S未使用。l发电机上还有由风扇涵道过来的冷却管路和排气口。2024/7/23182Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源发动机交流发电机发动机交流发电机2024/7/23183Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l3.工作（P51）l1）发电机：输出115V、三相、40
94、0HZ的交流电，额定功率50KVA。l2）励磁：GCU内部的电压调节器提供直流电给发电机绕组，建立励磁场，当发电机旋转时，产生交流电。l3）温度控制：发电机上装了一个热敏电阻，它可以实现温度补偿。l4）永磁体：产生剩磁电压。l维护施工l）先拆开发电机的励磁和电源输出导线，松开冷却管l）松开连接桩上的个螺母（无需拆下），逆时针旋转发电机并往后退，直到螺母离开法兰盘。2024/7/23184Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源交流发电机交流发电机2024/7/23185Training Division of Ma
95、intenance and Engineering Dept.24章 电源发电机发电原理图发电机发电原理图2024/7/23186Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l二.APU交流发电机l1.目的：为飞机在地面和空中提供电源。l2.位置：位于APU的附件齿轮箱前面。l3.物理描述：和大发发电机类似。发电机的冷却使用的是APU舱外的空气。l4.维护施工l拆APU发电机前，要先吊下APU。2024/7/23187Training Division of Maintenance and Engineering De
96、pt.24章 电源APU发电机发电机2024/7/23188Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l四 发电机控制组件(GCU)（P55、61）l1.目的：为交流发电系统提供励磁、控制和保护功能。l2.位置：3个GCU位于P6板右侧，可以互换l3.供电：GCU和BPP里面有一个TR，TR可以把三相交流电转换为28V直流电，用来控制和保护电路。l如果无交流电输入或TR失效，只要电瓶是接通的，SWITCHED HOT BAT BUS 会作为备用电源提供28V直流电给GCU，继续提供控制和保护功能（P61）2024/7
97、/23189Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源发电机控制组件发电机控制组件2024/7/23190Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l五.发动机发电机断路器l1.作用：连接发电机输出的115VAC到电源分配系统。l2.位置（P85） ：位于前轮舱右侧，要拆下盖板才能接近。l3.部件描述：断路器里有一个直流线圈。里面永磁体有助于使断路器处于锁定闭合位，弹簧可以使断路器保持断开。断路器有6个主接触点和20个辅助接触点。辅助接触点
98、用于控制APU和外电源断路器的接通与断开、驾驶舱指示。l4.供电和控制：断路器使用28VDC，由P5板的大发电源接通电门、GCU、BPP来控制接通和跳开。l5.监控：通过P5电源面板的BUS OFF和GEN OFF BUS 灯进行监控。l6.维护施工l拆下断路器之前，先断电。拆下插头、松开6根主接触点的导线，再拆下4个安装螺钉，断路器就拆下来了。2024/7/23191Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源2发断路器发断路器1发断路器发断路器发电机断路器发电机断路器2024/7/23192Training Div
99、ision of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源断路器断开后灯亮断路器断开后灯亮2024/7/23193Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l六.APU发电机断路器l1.作用：连接APU发电机输出的交流电到分配系统。l2.位置（P87）：两个APU断路器位于P6-11、P6-12面板后面，要拆下相应的面板才能接近。l3.供电和控制：使用28VDC，由P5板的APU电源接通电门、GCU、BPP来控制接通和跳开。l4.监控：由P5板的APUGEN OFF BUS监控。
100、2024/7/23194Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源APU断路器断路器2024/7/23195Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l七.电流互感器l1.线电流互感器：为发电机提供电流值、过流保护、电流限制等功能。l 位置（P89）：3个线电流互感器位于电子舱的右前方的顶板上。l 部件描述：每个电流互感器有12个绕组。发电机的3根馈线穿过它。l2.发动机中线电流互感器（P91）：位于发动机风扇机匣的左侧，有3个绕组，用来感
101、受通过发电机中线的电流。l3.APU中线电流互感器（P91）：位于APU的发电机上，用来感受通过APU发电机中线的电流。l4.负载电流互感器（P93）：2个。位于P6-11、P6-12里面，用来比较负载电流和发电机的输出电流。 2024/7/23196Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源线电流互感器线电流互感器1发发2发发APU2024/7/23197Training Division of Maintenance and Engineering Dept.APU中线电流互感器中线电流互感器APU中线电流互感器
102、中线电流互感器2024/7/23198Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源发动机中线电流互感器发动机中线电流互感器2024/7/23199Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源负载电流互感器负载电流互感器负载电流互感器负载电流互感器P11、P122024/7/23200Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l八.发电机控制：l1.GCU：l每个GCU
103、包括：1个产生励磁电流的TR，1个产生控制电流的TR，一个电压调节器，一个GCR。l保护电路提供：过/欠压保护、过流/差动保护、过/欠频保护。（具体数据见教材P75）lGCR的接通：瞬时接通发电机电门 lGCR的断开l1）人工断开： 发电机电门在OFF位、灭火手柄拉出、CSD脱开电门作动。l2）自动断开: 过压130V、欠压100V、过流170-175A、差动电流保护20-30A。2024/7/23201Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l2.电压调节器l作用：控制输送给发电机励磁器的直流电。lGCU内的励磁
104、TR产生脉动直流电给直流励磁器（静子）-交流电枢旋转产生内部交流电-电枢内部的整流二极管输出直流电给发电机主转子-主转子旋转产生三相交流电-送给发电机断路器和GCU内的励磁TR、控制TRl如果GCR跳开而发电机还在转动-交流电枢只产生15-20V的交流剩磁电压给断路器-电压调节器感受断路器的电压并调节励磁TR输出的直流电压2024/7/23202Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源GCU控制图控制图GCU控制控制TR励磁励磁TRVR保护电路保护电路GCR发电机接通电门发电机接通电门CSD脱开脱开火警电门火警电门
105、GB2024/7/23203Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l九.发电机和断路器控制l1.电压建立电路l当发电机在转动而电门在OFF位，发电机只产生15-20V剩磁电压-当发电机在转动且电门在ON位时，电压从15-20V升到100V-达到100V后，电压调节器控制电压不再升高，稳定在115V。l2.GCR锁定电路lGCR的作用是连接励磁TR输出直流电到直流励磁器。GCR正常是锁定闭合的。l当发电机电门在ON位时，K1继电器通电，APU发电机电门和外电源电门不能接通，且GCR在锁定闭合位。l如果发电机电门在O
106、N位但GCU探测到故障信号，则GCR的跳开线圈和锁定继电器（K602) 都接地，保持GCR跳开，直到再次接通发电机电门为止。2024/7/23204Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l3.电源准备好电路l当发电机电门在ON时，如果电压和频率都正常，Q801偏置，K801继电器闭合，发电机断路器闭合，其他电源的GB跳开。l4.GB的闭合和跳开l发电机断路器（GB）闭合的两个条件l1）GCR闭合，电压和频率正常l2）其他电源的断路器必须跳开。lGB跳开的条件l1）GCR跳开 2）GCU探测到故障l3）接通地面电源
107、或APU电源2024/7/23205Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l十.APU发电机和断路器控制l1.电压建立电路：和大发发电机一样。APU发电机电门有两个，一次只能接通一个电门，接通一个电门也可以给整机供电。l2.APU GCR的工作lGCR的跳开l人工跳开：两个发电机电门在OFF位或火警电门拉出。l自动跳开：过压（HV）、欠压（LV）、过流（OC）、差动保护（DP）l3.APU GB 的工作：有两个GB，工作和大发发电机的一样，只要电源质量合格，大发GB和外电源EPC跳开，APU GB闭合。l如果飞机
108、在空中且GB1 闭合，扳动2号APU发电机电门不会接通GB2。lAPU GB的跳开：l1）APU GCR跳开 2)大发的发电机电门在ON位。l3）外电源电门在ON位 4）过频（OF） 、欠频（UF）2024/7/23206Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l1.琥珀色BUS OFF灯亮：大发GB或APU GB或外电源EPC已跳开。l2.蓝色 GEN OFF BUS灯亮：相应发电机的电门在OFF位。l3.琥珀色TRANSFER BUS OFF灯亮：汇流条转换继电器的正常和备用线圈都已松开，转换汇流条无电。l4.
109、 蓝色APU GEN OFF灯亮：APU工作正常，两个电源电门都没接通，两个GB都已断开l5.蓝色GRD PWR AVAILABLE灯亮：地面电源已接上，但没有使用，也不表明电源质量好坏。2024/7/23207Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源交流电源交流电源BUS OFF灯灯2024/7/23208Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l十二.发电机保护l发电机保护电路位于GCU内部，提供电压、频率、电流故障保护。l1.过压
110、和欠压保护lGCR内有过压探测器和欠压探测器。l当经过GB的电压超过130V时，过压探测器延时跳开GCR，通告牌面板M238上HV灯亮。l当经过GB的电压低于100V时，欠压探测器延时跳开GCR，M238上LV灯亮。2024/7/23209Training Division of Maintenance and Engineering Dept.24章 电源l2.过频和欠频保护l保护电路探测A相频率。lf430Hz,过频，GB跳开lf18ms,过热/火警l电压下降100PSI2024/7/23416Training Division of Maintenance and Engineering
111、 Dept.过压释放指示片（绿色）过压释放指示片（绿色）过压释放指示过压释放指示过压释放指示片：绿色，位于前货舱门前面。过压释放指示片：绿色，位于前货舱门前面。当氧气瓶压力超过当氧气瓶压力超过2600+/-150PSI时，关断活门的瓷片被吹破，时，关断活门的瓷片被吹破，氧气从释压管路释放到机外，绿色过压指示片被吹掉。氧气从释压管路释放到机外，绿色过压指示片被吹掉。机身蒙皮机身蒙皮维护施工：维护施工：当绿色指示片丢失后，应检查氧气瓶是否已过压释放。当绿色指示片丢失后，应检查氧气瓶是否已过压释放。如已释放，需更换释放口的封圈，防止湿气进入氧气管路。如已释放，需更换释放口的封圈，防止湿气进入氧气管路
112、。揿钮环和指示片也要更换揿钮环和指示片也要更换揿钮环揿钮环2024/7/23417Training Division of Maintenance and Engineering Dept.驾驶舱氧气关断活门驾驶舱氧气关断活门关断活门关断活门作用：可以关断氧气管路的供氧作用：可以关断氧气管路的供氧2024/7/23418Training Division of Maintenance and Engineering Dept.35章 氧气l机组氧气指示系统l氧气瓶压力指示表（机械式）l驾驶舱P5板氧气量指示表：由瓶体上的压力传感器提供l供电： BAT BUS提供28VDC2024/7/2341
113、9Training Division of Maintenance and Engineering Dept.机组氧气指示机组氧气指示氧气量指示表：氧气量指示表：由瓶体上的压力传感器提供压力信号由瓶体上的压力传感器提供压力信号供电：供电： BAT BUS提供提供28VDC氧气压力传感器氧气压力传感器压力指示表压力指示表2024/7/23420Training Division of Maintenance and Engineering Dept.35章 氧气l1.3 机组氧气面罩l作用：给机组提供经稀释的氧气或100%氧气l机组氧气面罩共3个，机长/副驾驶/观察员l部件描述：机长/副驾驶的氧
114、气面罩储存在各自的储存盒里。当储存盒关闭时，盒上的RESET-TEST LEVER切断氧气供到面罩。l工作：当氧气面罩从储存盒里取出后，按压面罩上的红色充气按钮可以使面罩软管充气胀大，戴上后松开按钮软管收缩，紧套在头上。2024/7/23421Training Division of Maintenance and Engineering Dept.氧气面罩储存盒氧气面罩储存盒机组氧气面罩（胀大后）机组氧气面罩（胀大后）2024/7/23422Training Division of Maintenance and Engineering Dept.35章 氧气l控制：面罩上有流量选择器。N为
115、稀释供氧。100%为供纯氧 。l测试：面罩上有一个可按压旋钮，PRESS TO TEST 和EMERGENCY。当按压PRESS TO TEST 和RESET-TEST LEVER往下扳动时，储存盒右上侧的流量指示器显示黄色，表示有氧气供到面罩。旋钮选择在EMERGENCY，面罩提供连续流量的氧气。2024/7/23423Training Division of Maintenance and Engineering Dept.面罩在盒里面罩在盒里面罩不在盒里面罩不在盒里面罩盒打开面罩盒打开N：稀释供氧：稀释供氧100%：纯氧：纯氧指示器（有氧气时显示黄色）指示器（有氧气时显示黄色）流量选择器
116、流量选择器2024/7/23424Training Division of Maintenance and Engineering Dept.35章 氧气l2.旅客氧气系统l系统概述：当客舱失密后自动为旅客和乘务员提供氧气。部件包括PSU（内含氧气发生器和氧气面罩）、旅客氧气电门、客舱压力电门。2024/7/23425Training Division of Maintenance and Engineering Dept.旅客氧气系统工作情形旅客氧气系统工作情形2024/7/23426Training Division of Maintenance and Engineering Dept.
117、旅客氧气系统简图旅客氧气系统简图控制指示继电器控制指示继电器高度电门（）高度电门（）旅客氧气面罩储存盒旅客氧气面罩储存盒氧气面板氧气面板2024/7/23427Training Division of Maintenance and Engineering Dept.旅客氧气系统部件位置图旅客氧气系统部件位置图压力电门（架后面）压力电门（架后面）厕所氧气面罩厕所氧气面罩乘务员氧气面罩乘务员氧气面罩旅客氧气面罩旅客氧气面罩人工释放面罩电门人工释放面罩电门2024/7/23428Training Division of Maintenance and Engineering Dept.35章 氧气
118、l2.1 部件功能描述l旅客服务组件（PSU）：有多个，位于旅客/乘务员座位上方和厕所顶板内。2024/7/23429Training Division of Maintenance and Engineering Dept.旅客氧气面罩盒旅客氧气面罩盒打开后的打开后的氧气发生器氧气发生器2024/7/23430Training Division of Maintenance and Engineering Dept.35章 氧气l当作动P5板的面罩人工释放电门或客舱压力闭合后，PSU的面罩储存盒门打开，面罩掉下来。l用手向下拉氧气面罩拉绳，氧气面罩就会产生氧气2024/7/23431Trai
119、ning Division of Maintenance and Engineering Dept.2024/7/23432Training Division of Maintenance and Engineering Dept.氧气面罩功能的测试氧气面罩功能的测试测试：测试：PSU上有一个可旋转的小挡块。当小挡块被拉下并旋转上有一个可旋转的小挡块。当小挡块被拉下并旋转90度后，度后，作动作动P5板旅客氧气电门，旅客氧气面罩储存盒的门只能轻微打开，而氧气面罩不会掉下来。板旅客氧气电门，旅客氧气面罩储存盒的门只能轻微打开，而氧气面罩不会掉下来。复位：把面罩门推上去后，小挡块压回原位。门的锁机构
120、自动锁好。复位：把面罩门推上去后，小挡块压回原位。门的锁机构自动锁好。2024/7/23433Training Division of Maintenance and Engineering Dept.2024/7/23434Training Division of Maintenance and Engineering Dept.35章 氧气l化学氧气发生器：里面充满氯酸钠和铁。当氧气面罩被拉下后，发生器上的撞针撞击发生器内部，使发生器发生化学反应，产生氧气。lNaclO3+Fe=Nacl+FeO+ O2l化学氧气发生器可同时给4个面罩提供12分钟左右的氧气 。它是一次性的，一旦作动，就不能
121、停止。发生化学反应后必须更换，不能再装在飞机上。l注意：检查化学氧气发生器时要观察上面的色带。如果变黑，表示发生过反应。2024/7/23435Training Division of Maintenance and Engineering Dept.NaclO3+Fe=Nacl+FeO+ O2旅客氧气发生器旅客氧气发生器撞针撞针拉下拉下色带色带变黑了表示氧气发生器已使用过变黑了表示氧气发生器已使用过2024/7/23436Training Division of Maintenance and Engineering Dept.35章 氧气l2.2旅客氧气指示和控制l控制：当P5板的旅客氧气
122、电门在ON位或客舱高度达14000FT（压力电门闭合）时，PSU的电磁阀作动，氧气面罩储存盒的门打开，氧气面罩从PSU上掉下。l压力电门位于E3架的J13继电器盒附近。l指示：主注意灯、通告牌的OVERHEAD灯、P5板的PASS OXY ON灯l注：PASS OXY ON灯亮后，要断电氧气系统才能使它熄灭（拔跳开关）2024/7/23437Training Division of Maintenance and Engineering Dept.注：氧气面罩掉下后，注：氧气面罩掉下后， PASS OXY ON灯亮灯亮PASS OXY ON灯亮后，要断电氧气系统才能使它熄灭（拔跳开关）灯亮后，
123、要断电氧气系统才能使它熄灭（拔跳开关）电门在位：当客舱高度达，面罩自动掉下电门在位：当客舱高度达，面罩自动掉下电门在位：面罩掉下电门在位：面罩掉下2024/7/23438Training Division of Maintenance and Engineering Dept.架后面架后面压力电门压力电门作动，作动后旅客氧气面罩自动掉下作动，作动后旅客氧气面罩自动掉下压力电门压力电门2024/7/23439Training Division of Maintenance and Engineering Dept.旅客氧气系统控制电路旅客氧气系统控制电路压力电门压力电门氧气面板氧气面板2024/
124、7/23440Training Division of Maintenance and Engineering Dept.35章 氧气l手提氧气瓶l作用：在非紧急情况下，当旅客需要吸氧时提供氧气。l位置：位于客舱行李架上。2024/7/23441Training Division of Maintenance and Engineering Dept.手提氧气瓶手提氧气瓶2024/7/23442Training Division of Maintenance and Engineering Dept.38 水和废水l系统概述：为飞机提供饮用水、洗手用水、冲马桶用水，并提供储存和排放功能。l包括
125、三个子系统：l1、饮用水系统l2、水箱增压系统l3、废水排放系统 2024/7/23443Training Division of Maintenance and Engineering Dept.水和废水水和废水2024/7/23444Training Division of Maintenance and Engineering Dept.38 水和废水饮用水系统作用：提供饮用水给厨房和厕所。饮用水系统包括三个子系统：l厨房和厕所用水l厕所洗手盆用水的加热l水量指示2024/7/23445Training Division of Maintenance and Engineering De
126、pt.饮用水系统部件分布图饮用水系统部件分布图水箱水箱勤务面板勤务面板水分配管水分配管2024/7/23446Training Division of Maintenance and Engineering Dept.饮用水系统图饮用水系统图客舱地板客舱地板前厕所前厕所后厕所后厕所水量指示器水量指示器前排放杆前排放杆后排放杆后排放杆厕所污水排放口厕所污水排放口水箱水箱溢流口溢流口加水口加水口水箱增压水箱增压前厨房前厨房后厨房后厨房2024/7/23447Training Division of Maintenance and Engineering Dept.饮用水系统部件图饮用水系统部件图厨
127、房厨房 分配水管分配水管增压气管增压气管 水量指示器水量指示器饮用水勤务面板饮用水勤务面板水箱水箱厕所供水管厕所供水管2024/7/23448Training Division of Maintenance and Engineering Dept.饮用水箱饮用水箱加水管加水管供水管供水管溢流管溢流管水箱增压气管水箱增压气管水量传感器接近盖板水量传感器接近盖板位置：后货舱后壁板后面位置：后货舱后壁板后面材料：玻璃纤维材料：玻璃纤维水箱容量：水箱容量：43加仑加仑 水箱支撑架水箱支撑架水量传感器水量传感器2024/7/23449Training Division of Maintenance a
128、nd Engineering Dept.放水手柄放水手柄人工增压活门人工增压活门溢流排放口溢流排放口加水手柄加水手柄加水口加水口加水：加水：1、把加水口盖打开，接上加水管、把加水口盖打开，接上加水管2、把加水手柄转到、把加水手柄转到OPEN位位3、以、以2555PSI的水压加水的水压加水4、溢流口有水溢出，表示已加满水。、溢流口有水溢出，表示已加满水。 停止加水停止加水5、把加水手柄转到、把加水手柄转到CLOSE位位6、取下加水管，拧上加水口盖、取下加水管，拧上加水口盖放水：放水：把放水手柄转到把放水手柄转到OPEN位，直到水箱的位，直到水箱的水放完为止。水放完为止。放水口在勤务面板右侧的机身
129、蒙皮上。放水口在勤务面板右侧的机身蒙皮上。放水间隔：最少三天，最好每天航后放水放水间隔：最少三天，最好每天航后放水 饮用水勤务面板饮用水勤务面板2024/7/23450Training Division of Maintenance and Engineering Dept.加水和溢流活门加水和溢流活门加水管路（到水箱）加水管路（到水箱）溢流水管（从水箱）溢流水管（从水箱）加水管路（从加水口）加水管路（从加水口）溢流水管（到溢流口）溢流水管（到溢流口）2024/7/23451Training Division of Maintenance and Engineering Dept.38 水和废
130、水水箱水量指示l可以提供E、1/4、1/2、3/4、F五种水量指示。l部件：l水箱水量传感器：位于水箱内部l水箱水量指示器：位于右后勤务门顶部。当按压PUSH按钮时提供水量指示。l维护提示: 更换水量传感器，必须要先松开传感器插头、水管、增压管、放水活门、水箱支撑架2024/7/23452Training Division of Maintenance and Engineering Dept.水量指示器水量指示器水量传感器水量传感器水量传感器从这里拿出水量传感器从这里拿出浮子浮子簧片开关簧片开关维护提示维护提示: 更换水量传感器，必须要先松开更换水量传感器，必须要先松开传感器插头、水管、增压
131、管、传感器插头、水管、增压管、放水活门、水箱支撑架放水活门、水箱支撑架按压显示水量按压显示水量如果水箱满，则如果水箱满，则5个指示灯都亮个指示灯都亮2024/7/23453Training Division of Maintenance and Engineering Dept.放水活门手柄放水活门手柄放水活门放水活门放水活门手柄放水活门手柄放水活门给以下部件放水：放水活门给以下部件放水：1、水箱、水箱2、加水活门的后半部分管路、加水活门的后半部分管路3、后厕所的洗手盆供水管路、后厕所的洗手盆供水管路2024/7/23454Training Division of Maintenance an
132、d Engineering Dept.厕所洗手盆供水厕所洗手盆供水厕所的供水管从厕所天花板通向厕所洗手盆下方厕所的供水管从厕所天花板通向厕所洗手盆下方供水经过选择活门后分成两路：冷水路和热水路供水经过选择活门后分成两路：冷水路和热水路洗手盆用过的水经废水排放管排放到机外洗手盆用过的水经废水排放管排放到机外选择活门：可选择供水或放水选择活门：可选择供水或放水 废水排放管路废水排放管路水加热器水加热器溢流管溢流管放水排放管路放水排放管路冷水管冷水管热水管热水管2024/7/23455Training Division of Maintenance and Engineering Dept.洗手盆热
133、水器电路图洗手盆热水器电路图控制热水在控制热水在52度度水温超过水温超过90度跳开度跳开复位按钮：位于热水器顶部复位按钮：位于热水器顶部2024/7/23456Training Division of Maintenance and Engineering Dept.水箱增压部件水箱增压部件 水箱增压系统的作用：水箱增压系统的作用：把水箱的饮用水通过压力送到水分配管道把水箱的饮用水通过压力送到水分配管道勤务面板的增压气管勤务面板的增压气管 APU的增压气管的增压气管 压力调节器压力调节器25PSI过压释放活门过压释放活门50PSI 气滤气滤APU气管气管2024/7/23457Training
134、 Division of Maintenance and Engineering Dept.38 水和废水l灰水系统l作用：l1、把厨房和厕所洗手盆的废水排出机外l2、把登机门和勤务门门槛集聚的雨水排走l分为两个子系统：l1、废水排放系统l2、门槛雨水排放系统2024/7/23458Training Division of Maintenance and Engineering Dept.灰水排放系统灰水排放系统前厨房和厕所废水排放管前厨房和厕所废水排放管前门槛雨水排放管路前门槛雨水排放管路后厨房和厕所废水排放管后厨房和厕所废水排放管后门槛雨水排放管路后门槛雨水排放管路2024/7/23459
135、Training Division of Maintenance and Engineering Dept.门槛雨水排放系统门槛雨水排放系统 门槛雨水导流口门槛雨水导流口2024/7/23460Training Division of Maintenance and Engineering Dept.门槛雨水排放系统门槛雨水排放系统门槛雨水导流口门槛雨水导流口雨水收集槽雨水收集槽雨水排放口（蒙皮处）雨水排放口（蒙皮处）雨水收集槽雨水收集槽雨水排放口（蒙皮处）雨水排放口（蒙皮处）雨水排放：雨水排放：当飞机在空中，门槛雨水存在收集槽中；当飞机在空中，门槛雨水存在收集槽中；当飞机在地面，雨水收集槽的
136、活门打开，当飞机在地面，雨水收集槽的活门打开，雨水通过排放口被排到机外雨水通过排放口被排到机外2024/7/23461Training Division of Maintenance and Engineering Dept.废水排放杆废水排放杆前废水排放杆前废水排放杆废水排放杆作用废水排放杆作用: 1、排放厨房的废水、排放厨房的废水2、排放厕所洗手盘的废水、排放厕所洗手盘的废水废水排放杆内有加热器，防止废水结冰废水排放杆内有加热器，防止废水结冰后废水排放杆后废水排放杆右空调舱右空调舱加热器电源导线加热器电源导线2024/7/23462Training Division of Maintena
137、nce and Engineering Dept.38 水和废水l厕所污水系统l部件: 马桶、污水箱、冲水系统、厕所勤务面板2024/7/23463Training Division of Maintenance and Engineering Dept.前厕所勤务面板前厕所勤务面板厕所污水系统厕所污水系统后厕所勤务面板后厕所勤务面板厕所通风厕所通风2024/7/23464Training Division of Maintenance and Engineering Dept.厕所污水系统部件厕所污水系统部件马桶马桶冲水电门冲水电门冲水活门钢索冲水活门钢索 废水排放管废水排放管污水箱通风管污
138、水箱通风管2024/7/23465Training Division of Maintenance and Engineering Dept.厕所冲水马达组件厕所冲水马达组件冲水马达冲水马达马桶冲水管路马桶冲水管路污水箱清洗管路污水箱清洗管路作用：使用污水箱的水经过滤后冲洗马桶作用：使用污水箱的水经过滤后冲洗马桶冲水马达组件包括：冲水马达组件包括：马达、泵、滤子马达、泵、滤子冲水马达冲水一次要冲水马达冲水一次要10秒秒工作：水从污水箱经过滤子进入马桶，冲工作：水从污水箱经过滤子进入马桶，冲洗后返回污水箱。洗后返回污水箱。清洗污水箱时，清洗水从勤务面板进入滤子清洗污水箱时，清洗水从勤务面板进入滤
139、子和污水箱，清洗完后水被抽走和污水箱，清洗完后水被抽走6颗螺钉固定颗螺钉固定2024/7/23466Training Division of Maintenance and Engineering Dept.污水箱排放活门污水箱排放活门作用：污水排放活门打开后，污水从勤务面板排放到外面作用：污水排放活门打开后，污水从勤务面板排放到外面当厕所勤务面板的排放手柄拉出后，污水排放活门打开。当厕所勤务面板的排放手柄拉出后，污水排放活门打开。当厕所勤务完后，污水排放活门在弹簧的作用下自动关闭。当厕所勤务完后，污水排放活门在弹簧的作用下自动关闭。活门弹簧活门弹簧2024/7/23467Training D
140、ivision of Maintenance and Engineering Dept.前厕所球形排污活门前厕所球形排污活门作用：防止污物流到球形活门下游作用：防止污物流到球形活门下游操作：拉出前厕所勤务面板排污活门操作：拉出前厕所勤务面板排污活门手柄，污水箱排放活门和球形排污活手柄，污水箱排放活门和球形排污活门打开，污物排出机外门打开，污物排出机外2024/7/23468Training Division of Maintenance and Engineering Dept.厕所勤务面板厕所勤务面板排污活门手柄排污活门手柄冲洗污水箱入口冲洗污水箱入口打开手柄（转动打开手柄（转动1/4打开）
141、打开）排污口排污口厕所勤务操作厕所勤务操作: 1、打开排污口盖子，接上外部排污管。、打开排污口盖子，接上外部排污管。2、转动打开手柄、转动打开手柄1/4圈，打开排污口铰链活门圈，打开排污口铰链活门3、拉出排污活门手柄，污水箱污水排出、拉出排污活门手柄，污水箱污水排出4、冲洗污水箱，并给污水箱预加水、冲洗污水箱，并给污水箱预加水铰链活门铰链活门2024/7/23469Training Division of Maintenance and Engineering Dept.厕所各部件工作示意图厕所各部件工作示意图冲水计时器冲水计时器冲水马达组件冲水马达组件厕所地板厕所地板污水箱排放活门污水箱排放活门马桶马桶污水箱污水箱球形活门（前厕所）球形活门（前厕所）污水箱冲洗口污水箱冲洗口排污口排污口污水排放手柄污水排放手柄挡块挡块2024/7/23470Training Division of Maintenance and Engineering Dept.2024/7/23471Training Division of Maintenance and Engineering Dept.
