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1、模块一模块一 了解汽车工业发展历程了解汽车工业发展历程项目一项目一 非机动车的艰苦运输非机动车的艰苦运输项目二项目二 机动车的诞生追寻机动车的诞生追寻项目三项目三 世界汽车工业发展现状世界汽车工业发展现状项目四项目四 中国汽车工业发展过程中国汽车工业发展过程项目一项目一 非机动车的艰苦运输非机动车的艰苦运输 1.人力运输人力运输 人类起源于公元前人类起源于公元前5000年左右。当时没有运输工具，全年左右。当时没有运输工具，全靠手提、头顶、肩扛和背负完成。靠手提、头顶、肩扛和背负完成。 2.畜力运输畜力运输 公元前公元前5000公元前公元前4000年左右，人类驯服马、牛来年左右，人类驯服马、牛来
2、驮运物品。北欧已经使用鹿拉的雪橇。驮运物品。北欧已经使用鹿拉的雪橇。下一页 返回项目一项目一 非机动车的艰苦运输非机动车的艰苦运输 3.车轮的发明车轮的发明 公元前公元前4000年左右，美索不达米亚年左右，美索不达米亚(Mesopotamia，古巴，古巴比伦的所在地，今叙利亚东部和伊拉克境内，世界四大文明比伦的所在地，今叙利亚东部和伊拉克境内，世界四大文明发源地区之一发源地区之一)发明了车轮。车的发明始于车轮，它使滑动摩发明了车轮。车的发明始于车轮，它使滑动摩擦变为滚动摩擦。车轮的演变进程。擦变为滚动摩擦。车轮的演变进程。上一页 下一页 返回项目一项目一 非机动车的艰苦运输非机动车的艰苦运输
3、4.非机动车诞生非机动车诞生 公元前公元前3300年，古巴比伦的苏美尔已出现战车。中国是年，古巴比伦的苏美尔已出现战车。中国是世界文明古国，公元前世界文明古国，公元前2697年，传说轩辕黄帝造车。轩是年，传说轩辕黄帝造车。轩是古代一种有帷幕而前顶较高的车；辕是车的基本构件，是指古代一种有帷幕而前顶较高的车；辕是车的基本构件，是指车前驾牲畜的两根横木。车前驾牲畜的两根横木。上一页 返回项目二项目二 机动车的诞生追寻机动车的诞生追寻一、机动汽车发明的萌芽一、机动汽车发明的萌芽 公元公元7世纪，我国唐代天文学家僧一行世纪，我国唐代天文学家僧一行(原名张遂，原名张遂，683-727年年)，第一个提出，
4、第一个提出“激铜轮自转之法，加以火蒸汽运，名激铜轮自转之法，加以火蒸汽运，名日汽车日汽车”。他是世界上汽车设想的第一人。他是世界上汽车设想的第一人。 15世纪，意大利文化巨人达世纪，意大利文化巨人达芬奇芬奇(Leonardo DaVinci)开始设计发条汽车开始设计发条汽车(见见图图1-17)。他是汽车、飞机、。他是汽车、飞机、潜水艇、自行车及蒸汽机等机械的初始设计者。潜水艇、自行车及蒸汽机等机械的初始设计者。 1649年，德国的钟表匠汉斯年，德国的钟表匠汉斯赫丘根据达赫丘根据达芬奇的设计芬奇的设计图试制成功了一辆依靠发条驱动的四轮车图试制成功了一辆依靠发条驱动的四轮车(见见图图1-18)，行
5、驶，行驶速度达速度达1.6km/h，每走，每走230m要上一次发条。在当时是一要上一次发条。在当时是一件稀世珍宝，被瑞典王子卡尔件稀世珍宝，被瑞典王子卡尔古斯塔夫用重金购买。古斯塔夫用重金购买。 1600年，荷兰物理学家西蒙年，荷兰物理学家西蒙斯蒂芬制造了双桅风力帆斯蒂芬制造了双桅风力帆车。他把木轮装到船上，凭借风力驱动帆车车。他把木轮装到船上，凭借风力驱动帆车(见见图图1-19)行进，行进，行驶速度达行驶速度达24km/h。但是该车有一定的缺点，即没有风，。但是该车有一定的缺点，即没有风，车就不能开动，况且风和道路的方向会不断变化，是一辆车就不能开动，况且风和道路的方向会不断变化，是一辆“不
6、听话的汽车不听话的汽车”。下一页 返回项目二项目二 机动车的诞生追寻机动车的诞生追寻 二、蒸汽汽车的发明二、蒸汽汽车的发明 1.蒸汽机的发明蒸汽机的发明 1629年，意大利工程师年，意大利工程师Branca发明了利用蒸汽冲击风轮发明了利用蒸汽冲击风轮旋转的机器，这是冲动式汽轮机的雏形。旋转的机器，这是冲动式汽轮机的雏形。 1663年，英国大科学家年，英国大科学家Isaac Newton提出按提出按“蒸汽射流蒸汽射流”原理制造蒸汽机汽车。原理制造蒸汽机汽车。 1668年，比利时传教士南怀仁年，比利时传教士南怀仁(康熙皇帝的数学老师康熙皇帝的数学老师)在北在北京成功制造一辆蒸汽射流式的蒸汽汽车，车
7、身中安装一个煤京成功制造一辆蒸汽射流式的蒸汽汽车，车身中安装一个煤炉，加热水，在一定温度和压力下，使水蒸汽喷射，推动叶炉，加热水，在一定温度和压力下，使水蒸汽喷射，推动叶轮旋转，从而带动车轴转动，推动汽车前进。轮旋转，从而带动车轴转动，推动汽车前进。上一页 下一页 返回项目二项目二 机动车的诞生追寻机动车的诞生追寻 1712年，英国工程师年，英国工程师Thomas Newcommen综合前人综合前人试验，成功制造出第一台实用的大气式蒸汽机试验，成功制造出第一台实用的大气式蒸汽机(见见图图1-22)。蒸。蒸汽通人汽缸后推动活塞上行，接着在气缸内部喷水使它冷凝，造汽通人汽缸后推动活塞上行，接着在气
8、缸内部喷水使它冷凝，造成气缸内部真空，气缸外的大气压力推动活塞向下，再通过杠杆、成气缸内部真空，气缸外的大气压力推动活塞向下，再通过杠杆、链条等机构带动水泵活塞提升做功。它的缺点是热效率低，燃料链条等机构带动水泵活塞提升做功。它的缺点是热效率低，燃料消耗量大，主要用于矿井排水。消耗量大，主要用于矿井排水。 1765年，英国的年，英国的James Watt在修理纽柯门蒸汽机时，在修理纽柯门蒸汽机时，发现气缸一会儿被加热，一会儿又被冷却，白白浪费了很多热量，发现气缸一会儿被加热，一会儿又被冷却，白白浪费了很多热量，于是研制成功分离冷凝器的单动式蒸汽机，让气缸始终是热的，于是研制成功分离冷凝器的单动
9、式蒸汽机，让气缸始终是热的，负责做功，让另一个容器始终是冷的，负责使蒸汽冷凝，比纽柯负责做功，让另一个容器始终是冷的，负责使蒸汽冷凝，比纽柯门的蒸汽机节约煤门的蒸汽机节约煤75 %。之后他又研究制造了蒸汽机的曲柄。之后他又研究制造了蒸汽机的曲柄连杆机构、行星齿轮机构、四连杆机构、配气机构、飞轮、离心连杆机构、行星齿轮机构、四连杆机构、配气机构、飞轮、离心调速器以及压力表等。调速器以及压力表等。1781年瓦特的双作用式蒸汽机年瓦特的双作用式蒸汽机(见见图图1-23、图图1-24)广泛运用于火车、轮船等运输工具，极大地推动广泛运用于火车、轮船等运输工具，极大地推动了世界各国生产力的发展，恩格斯评论
10、了世界各国生产力的发展，恩格斯评论“蒸汽机是第一个真正国蒸汽机是第一个真正国际性的发明际性的发明”。上一页 下一页 返回项目二项目二 机动车的诞生追寻机动车的诞生追寻 2.蒸汽汽车的发明蒸汽汽车的发明 1769年，法国炮兵大尉年，法国炮兵大尉NJCugnot奉命研制大炮的牵奉命研制大炮的牵引车，研制出第一辆蒸汽三轮汽车引车，研制出第一辆蒸汽三轮汽车(见见图图1-25 )。该车前面。该车前面支撑着一个梨形大锅炉，后边有两个气缸，锅炉产生的蒸汽支撑着一个梨形大锅炉，后边有两个气缸，锅炉产生的蒸汽送进气缸，推动气缸里面的活塞上下运动，再通过曲柄把动送进气缸，推动气缸里面的活塞上下运动，再通过曲柄把动
11、力传给前轮驱动车辆前进，时速力传给前轮驱动车辆前进，时速4km/h左右，成为世界上左右，成为世界上第一辆机动车。第一辆机动车。 1803年，英国工程师年，英国工程师RIrevithick制造出第一辆可载制造出第一辆可载客客8人的高压蒸汽汽车人的高压蒸汽汽车(见见图图1-26)，时速，时速13km/h。 1805年，美国的年，美国的Oliver Evans制造了水陆两用蒸汽汽制造了水陆两用蒸汽汽车车(见见图图1-27 )，并申请了专利。该车下面有，并申请了专利。该车下面有4个轮子，代水个轮子，代水陆两用汽车的先驱后面还有一个蹼轮，在陆地靠车轮行走，陆两用汽车的先驱后面还有一个蹼轮，在陆地靠车轮行
12、走，在水里靠蹼轮驱动，成为现在水里靠蹼轮驱动，成为现(见见图图1-28)。上一页 下一页 返回项目二项目二 机动车的诞生追寻机动车的诞生追寻 1825年，英国的年，英国的G Guthey公爵制造了世界上第一辆公爵制造了世界上第一辆正式运营的蒸汽公共汽车正式运营的蒸汽公共汽车(见见图图1-29) ， 18座、时速座、时速19km/h。该车的发动机后置，后轴驱动，前轴巧妙地采用。该车的发动机后置，后轴驱动，前轴巧妙地采用了专用转向轴设计，使前面两个轮不承担车重，转向可以轻了专用转向轴设计，使前面两个轮不承担车重，转向可以轻松自如。松自如。 1833年年4月，英国人月，英国人WaltelHancoc
13、k用制造的用制造的“企业企业”号蒸汽汽车号蒸汽汽车(见见图图1-30)，成立了世界上最早的公共汽车运，成立了世界上最早的公共汽车运输公司。该车可承载输公司。该车可承载14名乘客，速度可达名乘客，速度可达32km/h。 由于蒸汽汽车笨重、惯性大、制动困难、转向不灵敏、事由于蒸汽汽车笨重、惯性大、制动困难、转向不灵敏、事故多、污染大、起动困难故多、污染大、起动困难(约约3045 min )以及热效率低以及热效率低(10%左右左右)等原因，人们一直在探索新的汽车及其动力。电动等原因，人们一直在探索新的汽车及其动力。电动汽车和内燃机汽车就是研究的新成果。汽车和内燃机汽车就是研究的新成果。上一页 下一页
14、 返回项目二项目二 机动车的诞生追寻机动车的诞生追寻三、内燃机汽车的发明三、内燃机汽车的发明 1.内燃机发展历程内燃机发展历程 内燃机汽车以内燃机为动力，内燃机是将燃料在气缸内内燃机汽车以内燃机为动力，内燃机是将燃料在气缸内部燃烧产生的热能直接转化为机械能的动力机械。部燃烧产生的热能直接转化为机械能的动力机械。 17世纪世纪80年代，首次出现了一台火药机年代，首次出现了一台火药机(见见图图1-31)，靠少量的火药在气缸里燃烧来提升活塞，当气体冷却时，大靠少量的火药在气缸里燃烧来提升活塞，当气体冷却时，大气压力便将活塞向下推，靠此来提起重物做功。由于火药危气压力便将活塞向下推，靠此来提起重物做功
15、。由于火药危险性大，火药机没有能够普及，但为后来的内燃机的问世奠险性大，火药机没有能够普及，但为后来的内燃机的问世奠定了基础。定了基础。上一页 下一页 返回项目二项目二 机动车的诞生追寻机动车的诞生追寻 煤气机是以煤气为燃料的发动机，从煤气机是以煤气为燃料的发动机，从18世纪末到世纪末到19世世纪初，有不少这方面的发明和专利，例如：纪初，有不少这方面的发明和专利，例如： 1860年，法国工程师雷诺尔年，法国工程师雷诺尔E. Lenoir制成了用电火制成了用电火花点燃煤气和空气混合物的煤气机花点燃煤气和空气混合物的煤气机(见见图图1-32)，结构类似蒸，结构类似蒸汽机，由水平放置的一个气缸和双侧
16、做功的活塞组成，用滑汽机，由水平放置的一个气缸和双侧做功的活塞组成，用滑阀开闭控制进气和排气，没有压缩，热效率只有阀开闭控制进气和排气，没有压缩，热效率只有3%。上一页 下一页 返回项目二项目二 机动车的诞生追寻机动车的诞生追寻 1861年，法国工程师年，法国工程师A E B de Rochas提出了著提出了著名的内燃机四冲程理论，即活塞在气缸中上下移动四次，完名的内燃机四冲程理论，即活塞在气缸中上下移动四次，完成进气、压缩、做功和排气一个循环，可以有效提高热效率。成进气、压缩、做功和排气一个循环，可以有效提高热效率。100多年来的往复式汽车发动机，都是采用四冲程原理。多年来的往复式汽车发动机
17、，都是采用四冲程原理。 1866年，德国发明家年，德国发明家N Otto和和E Langen制造了制造了大气发动机，也称自由活塞发动机大气发动机，也称自由活塞发动机(见见图图1-33 )，热效率比，热效率比雷诺尔煤气机高雷诺尔煤气机高30%，在巴黎世界博览会上获金奖。，在巴黎世界博览会上获金奖。 1876年，德国发明家年，德国发明家NicolausOtt。制成了一台往复。制成了一台往复活塞式、单缸、卧式、活塞式、单缸、卧式、3. 2kW的四冲程煤气内燃机的四冲程煤气内燃机(见见图图1-34)，压缩比为，压缩比为2. 66，热效率达到，热效率达到14%，比没有压缩冲程，比没有压缩冲程的发动机提高
18、了的发动机提高了3倍。倍。上一页 下一页 返回项目二项目二 机动车的诞生追寻机动车的诞生追寻 2.内燃机汽车的发展历程内燃机汽车的发展历程 第一辆三轮汽车第一辆三轮汽车 1886年，德国工程师年，德国工程师KarlBenz将其研制的汽油机装在将其研制的汽油机装在一辆三轮车上，成为世界上第一辆三轮汽车一辆三轮车上，成为世界上第一辆三轮汽车(见见图图1-37 )，并申请了专利，专利名称并申请了专利，专利名称“气态发动机气态发动机”。为此这一天被后。为此这一天被后人称为现代汽车诞生日。人称为现代汽车诞生日。 第一辆四轮汽车第一辆四轮汽车 1886年，与年，与Benz制造第一辆三轮汽车的同时，德国发明
19、制造第一辆三轮汽车的同时，德国发明家家GDaimler成功制造了第一辆四轮汽车成功制造了第一辆四轮汽车(见见图图1-38)，后，后人把他与人把他与Benz同称为同称为“汽车之父汽车之父”。上一页 下一页 返回项目二项目二 机动车的诞生追寻机动车的诞生追寻 四、内燃机汽车的技术发明史四、内燃机汽车的技术发明史 1.汽车车身外形的发展历程汽车车身外形的发展历程 汽车车身外形历经马车形车身、箱形车身、甲壳虫形车身、汽车车身外形历经马车形车身、箱形车身、甲壳虫形车身、船形汽车、船形汽车、“鱼形鱼形”汽车、楔形汽车等变化。限于篇幅，书汽车、楔形汽车等变化。限于篇幅，书中只列出部分车身。中只列出部分车身。
20、上一页 下一页 返回项目二项目二 机动车的诞生追寻机动车的诞生追寻 2.现代汽车造型设计特点现代汽车造型设计特点 现代汽车造型，应该有完美的艺术形象，是机械工程学、现代汽车造型，应该有完美的艺术形象，是机械工程学、人机工程学、空气动力学和现代化制造方法的有机结合。汽人机工程学、空气动力学和现代化制造方法的有机结合。汽车的种类繁多，用途各异，以及不尽相同的审美观，决定了车的种类繁多，用途各异，以及不尽相同的审美观，决定了未来汽车外形的多样性。未来汽车外形的多样性。上一页 下一页 返回项目二项目二 机动车的诞生追寻机动车的诞生追寻 3.汽车主要部件发展历程汽车主要部件发展历程 (1)充气轮胎充气轮
21、胎 轮胎是汽车的重要部件，对汽车行驶的稳定性和行驶速度轮胎是汽车的重要部件，对汽车行驶的稳定性和行驶速度影响巨大。影响巨大。 1888年，英国人约翰年，英国人约翰伯德伯德邓洛普发明了充气轮胎，邓洛普发明了充气轮胎，申请了专利。申请了专利。 1889年，法国的米其林公司，发明了首个自行车可拆卸年，法国的米其林公司，发明了首个自行车可拆卸轮胎，轮胎，1895年制造了首个轿车用充气轮胎，极大地改善了年制造了首个轿车用充气轮胎，极大地改善了汽车的行驶胜能和速度，影响了整个世界。汽车的行驶胜能和速度，影响了整个世界。 1908年，米其林公司研制出了双式车轮，有效地解决了年，米其林公司研制出了双式车轮，有
22、效地解决了重型汽车的轮胎负荷问题。重型汽车的轮胎负荷问题。 1937年，米其林公司又研制出了子午线轮胎，极大地提年，米其林公司又研制出了子午线轮胎，极大地提高了轮胎行驶方向的稳定性。高了轮胎行驶方向的稳定性。 1981年，英国邓洛普公司又发明了一种在穿孔的情况下年，英国邓洛普公司又发明了一种在穿孔的情况下汽车仍可继续行驶的新型轮胎。汽车仍可继续行驶的新型轮胎。上一页 下一页 返回项目二项目二 机动车的诞生追寻机动车的诞生追寻 (2)变速器变速器 变速器主要用于改变汽车的行驶速度和转矩，目前汽车主变速器主要用于改变汽车的行驶速度和转矩，目前汽车主要有手动变速器要有手动变速器(见见图图1-50)、
23、自动变速器、自动变速器(见见图图1 -51)和无和无级变速器级变速器(见见图图1 -52)三种基本形式。三种基本形式。 (3)汽车燃料供给系统汽车燃料供给系统 汽油机燃料供给系统经历化油器和电子喷射两大阶段。汽油机燃料供给系统经历化油器和电子喷射两大阶段。传统化油器传统化油器(见见图图1-54)对空燃比控制精度低，各缸均匀性差，对空燃比控制精度低，各缸均匀性差，反应不灵敏，并存在容易气阻、结冰等现象。电控汽油喷射反应不灵敏，并存在容易气阻、结冰等现象。电控汽油喷射系统系统(见见图图1-55)能够根据发动机运行工况，实现最佳空燃比能够根据发动机运行工况，实现最佳空燃比控制，反应灵敏，排放污染物减
24、少了控制，反应灵敏，排放污染物减少了50%以上，最大功率提以上，最大功率提高了高了9%左右，加速时间缩短了左右，加速时间缩短了20%，等速百公里油耗也有，等速百公里油耗也有所下降。所下降。上一页 下一页 返回项目二项目二 机动车的诞生追寻机动车的诞生追寻 1892年，美国人杜里埃发明喉管型喷雾化油器年，美国人杜里埃发明喉管型喷雾化油器(见见图图1-56)，成为其后上百年使用化油器的先河。，成为其后上百年使用化油器的先河。 柴油汽车燃料供给系统也经历了机械式和电子喷射两大柴油汽车燃料供给系统也经历了机械式和电子喷射两大阶段。传统机械式主要靠高压喷油泵阶段。传统机械式主要靠高压喷油泵(见见图图1-
25、57)和喷油器对和喷油器对柴油进行雾化，控制精度低，反应不灵敏。柴油机电控喷射柴油进行雾化，控制精度低，反应不灵敏。柴油机电控喷射(见见图图1 -58)能够自由控制喷油量、喷油压力、喷油正时和能够自由控制喷油量、喷油压力、喷油正时和喷油喷油(速速)率，控制精度高，反应速度快。率，控制精度高，反应速度快。 20世纪世纪60年代后期，瑞士的年代后期，瑞士的Hiber教授研制了柴油机电教授研制了柴油机电控共轨系统。控共轨系统。上一页 下一页 返回项目二项目二 机动车的诞生追寻机动车的诞生追寻(4)汽车点火系统汽车点火系统 点火系统为汽油机提供可靠点火，对汽车动力性能、经点火系统为汽油机提供可靠点火，
26、对汽车动力性能、经济性能和排放性能影响很大。济性能和排放性能影响很大。17%年，意大利科学家沃尔兹年，意大利科学家沃尔兹发明了世界上第一台蓄电池，为汽车的电点火和起动奠定了发明了世界上第一台蓄电池，为汽车的电点火和起动奠定了基础。基础。1838年，英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃年，英国发明家亨纳特发明了世界第一台内燃机点火装置，该项发明被世人称为机点火装置，该项发明被世人称为“世界汽车发展史上的一世界汽车发展史上的一场革命场革命”。1858年，法国工程师洛纳因发明了世界上第一年，法国工程师洛纳因发明了世界上第一只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞只用陶瓷绝缘制成的电点火火花塞(见见图图1 -5
27、9 ) 。 20世纪世纪70年代后期，微机点火系被应用于汽车点火系统，年代后期，微机点火系被应用于汽车点火系统，能够精确控制点火时间，使发动机在功率、加速性能和排放能够精确控制点火时间，使发动机在功率、加速性能和排放等方面达到最优。等方面达到最优。上一页 下一页 返回项目二项目二 机动车的诞生追寻机动车的诞生追寻 (5)汽车制动装置汽车制动装置 汽车制动装置用于汽车的制动与停车，是保证汽车安全行汽车制动装置用于汽车的制动与停车，是保证汽车安全行驶的主要装置。驶的主要装置。 1902年，汽车盘式制动器专利被英国人获得年，汽车盘式制动器专利被英国人获得(见见图图1-60)。鼓式制动器专利由法国人雷
28、诺获得。鼓式制动器专利由法国人雷诺获得(见见图图1-61)。上一页 返回项目三项目三 世界汽车工业发展现状世界汽车工业发展现状一、德国汽车工业一、德国汽车工业 德国是现代汽车的发祥地，是生产汽车历史最悠久的国家。德国是现代汽车的发祥地，是生产汽车历史最悠久的国家。 1886年，德国工程师卡尔年，德国工程师卡尔本茨本茨( Karl. Benz)取得了世取得了世界上第一辆三轮汽车的专利，这一天被后人称为现代汽车诞界上第一辆三轮汽车的专利，这一天被后人称为现代汽车诞生日。生日。 1890年，德国戴姆勒汽车公司创立。年，德国戴姆勒汽车公司创立。1901年，第一辆梅赛年，第一辆梅赛德斯轿车德斯轿车(见见
29、图图1-63 )诞生，年产量诞生，年产量%辆。辆。 1894年，奔驰汽车公司开始生产的威罗年，奔驰汽车公司开始生产的威罗( Velo)牌汽车牌汽车(见见图图1-64 )，至，至1899年累计生产了年累计生产了1200辆，是当时第一款辆，是当时第一款大量生产的汽车。大量生产的汽车。下一页 返回项目三项目三 世界汽车工业发展现状世界汽车工业发展现状 德国大众汽车公司德国大众汽车公司1973年开发出高尔夫年开发出高尔夫(Golf )牌轿车牌轿车(见见图图1-65 )，采用水冷四缸发动机，采用水冷四缸发动机，1. 1L排量，前轮驱动排量，前轮驱动，轻量化底盘，两厢，溜背式造型，内部空间宽敞，最高车，轻
30、量化底盘，两厢，溜背式造型，内部空间宽敞，最高车速达到速达到140km/h，后来换装了，后来换装了1. SL发动机，极速上升到发动机，极速上升到160km/h。由于性能良好，价格比较低廉，深受人们欢迎，。由于性能良好，价格比较低廉，深受人们欢迎，在德国，几乎每个家庭都购买一辆高尔夫轿车。在德国，几乎每个家庭都购买一辆高尔夫轿车。 1996年德国大众集团公司在汽车城沃尔夫斯堡市公司总年德国大众集团公司在汽车城沃尔夫斯堡市公司总部附近，兴建了汽车主题公园，如部附近，兴建了汽车主题公园，如图图1-66所示。所示。上一页 下一页 返回项目三项目三 世界汽车工业发展现状世界汽车工业发展现状二、美国汽车工
31、业二、美国汽车工业 美国的社会经济发展为汽车的普及创造了条件。目前，美美国的社会经济发展为汽车的普及创造了条件。目前，美国是世界上生产汽车和汽车保有量最多的国家。国是世界上生产汽车和汽车保有量最多的国家。 1908年，福特汽车公司成功开发了举世闻名的年，福特汽车公司成功开发了举世闻名的“T型车型车(见见图图1-67)，整车尺寸小，质量轻，易修理，经济实用，朴实，整车尺寸小，质量轻，易修理，经济实用，朴实无华。每辆售价最终降到无华。每辆售价最终降到265美元。当时一个工人工作不到四美元。当时一个工人工作不到四个月就可以买一辆个月就可以买一辆T型车，因此，深受人们欢迎，供不应求。型车，因此，深受人
32、们欢迎，供不应求。 为适应为适应“T型车大量生产需要，福特应用创新理念和反向思型车大量生产需要，福特应用创新理念和反向思维逻辑，将屠宰场牛羊肢解反向运用，进行汽车分块组装，于维逻辑，将屠宰场牛羊肢解反向运用，进行汽车分块组装，于1913年建成了世界上第一条汽车流水生产线年建成了世界上第一条汽车流水生产线(见见图图1-68)，使，使工人分工更为细致，产品的质量和产量大幅度提高。使汽车生工人分工更为细致，产品的质量和产量大幅度提高。使汽车生产组织形式由家庭作坊式向大规模、标准化和流水线生产方向产组织形式由家庭作坊式向大规模、标准化和流水线生产方向发展，开创了现代工业生产模式的先河。发展，开创了现代
33、工业生产模式的先河。2006年美国汽车的年美国汽车的销量为销量为1650万辆。万辆。图图1-69所示为美国汽车之城底特律。所示为美国汽车之城底特律。上一页 下一页 返回项目三项目三 世界汽车工业发展现状世界汽车工业发展现状三、法国、意大利、英国汽车工业三、法国、意大利、英国汽车工业 针对美国车型体积大、油耗高、价格贵等弱点，西欧国家针对美国车型体积大、油耗高、价格贵等弱点，西欧国家开发了多姿多彩的微型汽车，符合战后欧洲的经济条件和人开发了多姿多彩的微型汽车，符合战后欧洲的经济条件和人们需要。法国雷诺汽车公司们需要。法国雷诺汽车公司1946年开发了著名的四缸年开发了著名的四缸0. 76L排量的排
34、量的4CV微型汽车微型汽车(见见图图1-70)，十分畅销，十分畅销，1954年年4CV的产量达到的产量达到50万辆。万辆。 法国雪铁龙公司于法国雪铁龙公司于1948年开发了年开发了0. 375 L排量的排量的2CV (Deux Chevaux Vehicle，意思是指两匹马拉的车，意思是指两匹马拉的车)微型微型汽车，俗称丑小鸭汽车，俗称丑小鸭(见见图图1-71)。 意大利菲亚特公司。意大利菲亚特公司。2007年，在菲亚特年，在菲亚特500诞生诞生50周周年之际，菲亚特推出了新款的菲亚特年之际，菲亚特推出了新款的菲亚特500(见见图图1-72)，被，被人称为史上最美的微型车。人称为史上最美的微型
35、车。上一页 下一页 返回项目三项目三 世界汽车工业发展现状世界汽车工业发展现状四、日本汽车工业四、日本汽车工业 20世纪世纪60年代后期，日本从国外引进了先进的生产技术，年代后期，日本从国外引进了先进的生产技术，并很快掌握了先进的管理技能，使汽车生产的质量、产量等并很快掌握了先进的管理技能，使汽车生产的质量、产量等都有了提高。后来，日本汽车以都有了提高。后来，日本汽车以“物美价廉物美价廉”的优势进入世的优势进入世界市场。界市场。1993年日本汽车产量仅次于美国。年日本汽车产量仅次于美国。图图1-74所示为所示为日本汽车在全球的主要生产基地。日本汽车在全球的主要生产基地。上一页 下一页 返回项目
36、三项目三 世界汽车工业发展现状世界汽车工业发展现状五、韩国汽车工业五、韩国汽车工业 韩国政府对汽车工业实行指导和扶持政策。韩国政府对汽车工业实行指导和扶持政策。20世纪世纪70年年代政府实行代政府实行“汽车国产化汽车国产化”政策，使韩国的汽车工业获得飞政策，使韩国的汽车工业获得飞速发展。随着汽车国产化的实现，韩国政府又实施出口导向速发展。随着汽车国产化的实现，韩国政府又实施出口导向战略，从战略，从80年代开始，韩国汽车开始大量出口。年代开始，韩国汽车开始大量出口。上一页 下一页 返回项目三项目三 世界汽车工业发展现状世界汽车工业发展现状六、世界汽车生产现状和发展趋势六、世界汽车生产现状和发展趋
37、势 1.汽车保有量与年产量汽车保有量与年产量 2007年，世界汽车保有量达年，世界汽车保有量达9. 2亿辆亿辆(其中轿车占其中轿车占70%以上以上)，平均每千人，平均每千人114辆，美国每千人达辆，美国每千人达780辆，我国为辆，我国为29辆。辆。 2007年，世界汽车年产量达年，世界汽车年产量达7307. 2万辆，稳中有升。万辆，稳中有升。产量居前六名的国家见产量居前六名的国家见表表1-1。我国居世界第三位。我国居世界第三位。 2007年世界汽车制造商汽车产量排名见年世界汽车制造商汽车产量排名见表表1-2。上一页 下一页 返回项目三项目三 世界汽车工业发展现状世界汽车工业发展现状 2.汽车技
38、术发展趋势汽车技术发展趋势 汽车技术发展方向：提高汽车的安全、环保、节能和舒适汽车技术发展方向：提高汽车的安全、环保、节能和舒适性能。性能。 普及电子化、智能化控制技术：普及电子化、智能化控制技术：20世纪世纪80年代初，电子年代初，电子设备只占汽车成本的设备只占汽车成本的2%，而目前已达到，而目前已达到20%以上，许多中以上，许多中高档轿车上采用了十几个甚至二十几个电控单元。高档轿车上采用了十几个甚至二十几个电控单元。 汽车材料：朝向轻量化发展。铝合金、工程塑料、碳纤维汽车材料：朝向轻量化发展。铝合金、工程塑料、碳纤维使用量大幅度增加。使用量大幅度增加。 新燃料汽车：燃料电池电动汽车新燃料汽
39、车：燃料电池电动汽车(见见图图1-76)、太阳能汽、太阳能汽车、代用燃料汽车等新型汽车正在研制推广中。车、代用燃料汽车等新型汽车正在研制推广中。 汽车新结构新技术：汽油缸内直喷技术汽车新结构新技术：汽油缸内直喷技术(见见图图1-77 )、柴、柴油机高压共轨技术等已进入实际运用阶段。油机高压共轨技术等已进入实际运用阶段。上一页 返回项目四项目四 中国汽车工业发展过程中国汽车工业发展过程一、艰苦创业一、艰苦创业1.第一汽车制造厂第一汽车制造厂 第一汽车厂于第一汽车厂于1953年年7月在长春破土动工月在长春破土动工(见见图图1-79) 。 1956年年7月生产出第一辆解放牌载重汽车月生产出第一辆解放
40、牌载重汽车(见见图图1-80) 。 1958年年5月生产出第一辆月生产出第一辆“东风东风”牌轿车牌轿车(见见图图1-81)， 5月生产出第一辆月生产出第一辆“红旗红旗”牌轿车。牌轿车。下一页 返回项目四项目四 中国汽车工业发展过程中国汽车工业发展过程2.第二汽车制造厂第二汽车制造厂 第二汽车厂于第二汽车厂于1967年年4月在湖北十堰动工兴建月在湖北十堰动工兴建(见见图图1 -82) 。 1975年年6月东风两吨半越野车投产，月东风两吨半越野车投产，1978年年7月东风五月东风五吨载货汽车投产吨载货汽车投产(见见图图1-83)上一页 下一页 返回项目四项目四 中国汽车工业发展过程中国汽车工业发展
41、过程 3.调整与改革调整与改革 1987年，我国政府确定了重点发展轿车工业的战略决策。年，我国政府确定了重点发展轿车工业的战略决策。 1987年，解放年，解放CA141汽车批量生产汽车批量生产(见见图图1-84 )，结，结束了生产解放束了生产解放CAlOB三十年一贯制的历史。三十年一贯制的历史。 增加重型汽车生产。增加重型汽车生产。1989年年6月，第一辆国产斯达一斯月，第一辆国产斯达一斯太尔重型汽车在济汽总厂下线太尔重型汽车在济汽总厂下线(见见图图1-85 )。扭转了我国汽。扭转了我国汽车工业车工业“缺重缺重”的局面。的局面。 加强轻型加强轻型(含微型含微型)汽车生产。汽车生产。图图1-86
42、是江西汽车制造厂是江西汽车制造厂在引进五十铃技术基础上开发的江铃轻卡；在引进五十铃技术基础上开发的江铃轻卡；图图1-87是长安汽是长安汽车厂生产的车厂生产的“长安之星长安之星”微型汽车。微型汽车。上一页 下一页 返回项目四项目四 中国汽车工业发展过程中国汽车工业发展过程 建设轿车工业。建设轿车工业。1985年，上海大众公司成立年，上海大众公司成立(见见图图1-88)，与德国大众合资生产桑塔纳系列轿车，拉开了大量生，与德国大众合资生产桑塔纳系列轿车，拉开了大量生产轿车的序幕。其后，一汽大众、二汽雪铁龙、广州本田等产轿车的序幕。其后，一汽大众、二汽雪铁龙、广州本田等中外合资轿车项目纷纷启动，填补了
43、我国轿车基本空白的局中外合资轿车项目纷纷启动，填补了我国轿车基本空白的局面。面。上一页 下一页 返回项目四项目四 中国汽车工业发展过程中国汽车工业发展过程二、改革与发展二、改革与发展 1.改革开放改革开放 1994年，国务院颁布年，国务院颁布汽车工业产业政策汽车工业产业政策，提出汽车，提出汽车产业产业“到到2010年成为国民经济的支柱产业年成为国民经济的支柱产业”的奋斗目标。的奋斗目标。 截至截至2000年，我国与国外主要汽车公司合资企业如年，我国与国外主要汽车公司合资企业如表表1-3所示。所示。 2.汽车产量的增长汽车产量的增长 由由2001年的年的234万辆增加到万辆增加到2007年的年的
44、888万辆，平均万辆，平均每年增加每年增加100多万辆，年均增长速度高达多万辆，年均增长速度高达24%。上一页 下一页 返回项目四项目四 中国汽车工业发展过程中国汽车工业发展过程 3.汽车产业结构进一步优化汽车产业结构进一步优化 国内汽车企业进一步改组兼并，初步形成了国内汽车企业进一步改组兼并，初步形成了“3 +7”格格局，即上汽、一汽和东风三大汽车集团，加上长安、北汽、局，即上汽、一汽和东风三大汽车集团，加上长安、北汽、广汽、奇瑞、哈飞、华晨以及吉利七个骨干汽车企业。广汽、奇瑞、哈飞、华晨以及吉利七个骨干汽车企业。2007年汽车销售量。十大企业汽车销售量占全国汽车销售年汽车销售量。十大企业汽
45、车销售量占全国汽车销售总量的总量的83. 87 %，其中上汽、一汽和东风三大汽车集团的，其中上汽、一汽和东风三大汽车集团的汽车产量就占全国产量的汽车产量就占全国产量的52%，初步形成了汽车产业的组织，初步形成了汽车产业的组织结构优化调整。结构优化调整。2007年，上汽集团进人世界年，上汽集团进人世界500强企业。强企业。上一页 下一页 返回项目四项目四 中国汽车工业发展过程中国汽车工业发展过程 4.汽车工业面临的挑战汽车工业面临的挑战 (1)汽车企业正在进一步集中做大汽车企业正在进一步集中做大 (2)自主汽车品牌有待进一步开发自主汽车品牌有待进一步开发上一页 返回图图1-17 达达芬奇设计的发
46、条汽车芬奇设计的发条汽车返回图图1-18 发条车发条车返回图图1-19 双桅风力帆车双桅风力帆车返回图图1-22 纽柯门蒸汽机纽柯门蒸汽机返回图图123 瓦特发明的蒸汽机瓦特发明的蒸汽机返回图图1-24 双作用式蒸汽机双作用式蒸汽机返回图图1-25 第一辆蒸汽汽车第一辆蒸汽汽车返回图图1-26 载客蒸汽汽车载客蒸汽汽车返回图图1-27 水陆两用蒸汽汽车水陆两用蒸汽汽车返回图图1-28 现代水陆两用汽车现代水陆两用汽车返回图图1-29 第一辆蒸汽公共汽车第一辆蒸汽公共汽车返回图图1-30 “企业企业”号蒸汽汽车号蒸汽汽车返回图图1-31 火药机火药机返回图图1-32 煤气机煤气机返回图图1-33
47、 自由活塞发动机自由活塞发动机返回图图1-34 奥托内燃机奥托内燃机返回图图1-35 戴姆勒摩托车戴姆勒摩托车返回图图1-36 狄塞尔柴油机狄塞尔柴油机返回图图1-37 世界上第一辆汽车世界上第一辆汽车返回图图1-38 第一辆四轮汽车第一辆四轮汽车返回图图1-50 手动变速器手动变速器返回图图1-51 自动变速器自动变速器返回图图1-52 无级变速器无级变速器返回图图1-54 化油器化油器返回图图1-55 电控汽油喷射系统电控汽油喷射系统返回图图1-56 喉管型喷雾化油器喉管型喷雾化油器返回图图1-57 喷油泵喷油泵返回图图1-58 柴油机电喷系统柴油机电喷系统返回图图1-59 火花塞火花塞返
48、回图图1-60 盘式制动器盘式制动器返回图图1-61 鼓式制动器鼓式制动器返回图图1-63 第一辆梅赛德斯轿车第一辆梅赛德斯轿车返回图图1-64 威罗威罗(Velo )牌汽车牌汽车返回图图1-65 第一代高尔夫轿车第一代高尔夫轿车返回图图1-66 大众汽车沃尔夫斯堡汽车主大众汽车沃尔夫斯堡汽车主题公园题公园返回图图1-67 福特福特“T，型汽车，型汽车返回图图1-68 T，型汽车流水生产线，型汽车流水生产线返回图图1-69 美国汽车之城底特律美国汽车之城底特律返回图图1-70 雷诺雷诺4CV微型汽车微型汽车返回图图1-71 雪铁龙雪铁龙2CV微型汽车微型汽车返回图图1-72 2007款菲亚特款
49、菲亚特500返回图图1 74 日本汽车在全球的主要生日本汽车在全球的主要生产基地产基地返回表表1-1 2007年世界汽车产量排名年世界汽车产量排名返回表表1-2 2007年世界汽车制造商汽车年世界汽车制造商汽车销量排名销量排名返回图图1-76 宝马宝马H2R燃料电池汽车燃料电池汽车返回图图1-77 汽油缸内直喷汽油缸内直喷返回图图1-79 第一汽车制造厂第一汽车制造厂(长春长春)返回图图1-80 第一辆解放牌汽车第一辆解放牌汽车返回图图1-81 第一辆第一辆“东风东风”牌轿车牌轿车返回图图1-82 第二汽车制造厂第二汽车制造厂(十堰十堰)返回图图1-83 东风牌载货汽车东风牌载货汽车返回图图1-84 解放解放CA141汽车汽车返回图图1-85 斯达一斯太尔重型汽车斯达一斯太尔重型汽车返回图图1-86 江铃轻卡江铃轻卡返回图图1-87“长安之星长安之星”微型汽车微型汽车返回图图1-88 上海大众公司成立上海大众公司成立返回表表1-3 国内主要汽车合资企业国内主要汽车合资企业返回
