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1、物流设施的选址1.物流设施选址的原则（1）适应性原则（2）协调性原则（3）经济性原则（4）战略性原则2.物流设施选址的主要决定因素（1）劳动力环境（2）运输的可能性（3）靠近市场和顾客（4）生活质量（5）税收和行业发展激励措施（6）供应商网络（7）土地成本和配套设施（8）企业偏好3.物流设施选址的常用方法 选址的方法大致分为定性和定量的方法主要包括重心法、运输规则法、cluster法和CFLP法、baulmol-wolf法、混合0-1整数规划法、双层规划法等。3.1单设施与多设施选址单设施选址 本质就是为单个物流设施选址，最常用的是中心法，运输成本是唯一的选址决策因素，是一种静态选址的方法，就
2、是要找出重心的位置，使成本最低。见下模型：单设施选址的优点很明显，能找出选址位置的最优解，但是选择这个模型时要做一下的假设：1.假定分散于广阔区域的多个消费点需求量集中于某一点；2.不同地点选址而产生的固定设施成本、劳动力成本、库存成本等方面没有成本差异；3.运输费用和运输距离成线性关系；4.不同节点的运输视为直线，现实中不可能，要根据情况选择修正系数；5.静态选址假设：不考虑时间价值，即不考虑未来的收益和成本的变化。多设施选址 对于很多企业来说实际要进行多设施选址，以仓库选址为例，要考虑：仓库的数量、容量、位置；每个仓库的客户群；各仓库的产品供给源；每种产品的库存配置与运输方式等。1.混合整
3、数规划模型 这个问题中，工厂和客户的位置是确定的，而仓库有一些备选地点，决策的目标是在物流网络中确定仓库的数量、容量和位置，使的产品的物流总成本最小。决策的约束条件：（1）各供货厂的产量不能超过其生产能力；（2）必须满足所有的市场需求；（3）仓库的吞吐量不能超过其吞吐能力；（4）仓库必须到达最低的吞吐能力才能运营；（5）同一市场所需的各种产品必须由同一仓库供应。目标函数为整个物流网络中的总成本最小，建立的模型如下所示：2.P-中值模型P-中值模型指在给定数量和位置的需求点集合和候选仓库位置的集合下，分别为P个仓库找到合适的位置并指派每个需求点到一个特定的仓库，使仓库和需求点之间的配置达到最优化
4、的目标，优化的目标可以是运输总费用和运输总时间最低等。P-中值选址模型的原理：3.2动态选址 在实际的发展中静态选址是不切合实际的，因而动态选址更加的实际可行。1.动态规划的基本思想状态-决策-状态-决策. 这个各个阶段采取的决策与时间有关，并依赖于当前的状态，又随即引起状态的转移，一个决策的序列是在变化的状态中产生出来的，故有“动态”的含义。2.动态规划的基本概念（1）阶段（2）状态（3）决策（4）（后部）子决策（5）阶段指标（6）指标函数3.动态规划的基本原理（1）最优性原理基本性质：无论初始状态和初始决策如何，对于前面决策所确定的某一状态而言，后部子策略必构成最优后部子策略。（2）求解方法包括顺序解法和逆序解法，但是本书采用的是逆序求解的方法，动态规划逆序解法的递推公式为：见下图（3）动态规划模型的应用（见书上例题）
