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1、第三章第三章 城市道路平面设计城市道路平面设计n33.1 .1 平面设计的原则及主要内容平面设计的原则及主要内容n33.2 .2 平面线形平面线形 设计设计n33.3 .3 城市道路平面定线城市道路平面定线n33.4 .4 城市道路平面设计图的绘制城市道路平面设计图的绘制3.1 3.1 平面设计的原则及主要内容平面设计的原则及主要内容一、平面设计的原则一、平面设计的原则n1 1、道路平面位置应按城市总体规划道路网布设，即、道路平面位置应按城市总体规划道路网布设，即平面设计应遵循城市道路网规；平面设计应遵循城市道路网规；n2 2、道路平面线形设计应与地形地质水文等结合起来、道路平面线形设计应与地
2、形地质水文等结合起来进行，并应符合各类各级道路的技术指标；进行，并应符合各类各级道路的技术指标；n3 3、应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和、应处理好直线与平曲线的衔接，合理地设置缓和曲线、超高、加宽等，合理地确定行车视距并予以曲线、超高、加宽等，合理地确定行车视距并予以适当的保证措施。适当的保证措施。一、平面设计的原则一、平面设计的原则n4 4、应根据道路类别、等级、合理地设置交叉口，沿、应根据道路类别、等级、合理地设置交叉口，沿线建筑物出入口、停车场出入口、分隔带端口，公线建筑物出入口、停车场出入口、分隔带端口，公共交通停靠站位置等。共交通停靠站位置等。n5 5、平面线形标准需分期
3、实施时，应满足近期使用要、平面线形标准需分期实施时，应满足近期使用要求，兼顾远期发展，使远期工程尽可能减少对前期求，兼顾远期发展，使远期工程尽可能减少对前期工程的废弃。工程的废弃。二、城市道路平面设计的内容二、城市道路平面设计的内容n城市道路的平面设计，是在城市干道系统规划城市道路的平面设计，是在城市干道系统规划的基础上，通过道路定线和详细的平面设计进的基础上，通过道路定线和详细的平面设计进行的。行的。n平面设计的主要内容包括：平面设计的主要内容包括： 1 1）平曲线半径的选定和曲线与直线的衔接；）平曲线半径的选定和曲线与直线的衔接； 2 2）行车视距计算及弯道内侧障碍物的清除；）行车视距计算
4、及弯道内侧障碍物的清除； 3 3）沿线桥梁、道口、交叉口和广场的平面位置；）沿线桥梁、道口、交叉口和广场的平面位置； 4 4）道路绿化和照明布置，停车场（站）和汽车加油）道路绿化和照明布置，停车场（站）和汽车加油站等公共设施的布置。站等公共设施的布置。返回第一页返回第一页n一、平面线形三要素一、平面线形三要素 1、直线、直线 2、圆曲线、圆曲线 3、缓和曲线、缓和曲线n二、行车视距及其保证二、行车视距及其保证3.2 3.2 平面线形设计平面线形设计平曲线平曲线n根据汽车行驶在曲线上力的平衡式计算曲线半径：根据汽车行驶在曲线上力的平衡式计算曲线半径：n式中：式中：V V计算行车速度，（计算行车速
5、度，（km/hkm/h）；）；n 横向力系数；横向力系数；n i ih h超高横坡度；超高横坡度；n i i1 1路面横坡度。路面横坡度。n当设超高时当设超高时 ：n不设超高时不设超高时 ：2、圆曲线、圆曲线1) 1) 道路的等级和它所要求的设计车速道路的等级和它所要求的设计车速2 2）地形、地物的条件）地形、地物的条件 城市道路圆曲线半径见表城市道路圆曲线半径见表3-43-4（p56p56）选择圆曲线半径主要应考虑以下：选择圆曲线半径主要应考虑以下：3、缓和曲线n城市道路设计规范城市道路设计规范规定规定,当计算行车速度小于当计算行车速度小于40km/h时，可以省略缓和曲线；如半径大于不设时，
6、可以省略缓和曲线；如半径大于不设缓和曲线的最小圆曲线半径时，缓和曲线可以省缓和曲线的最小圆曲线半径时，缓和曲线可以省略，见表略，见表3-7（ p70）所列。）所列。 城市道路不设缓和曲线的最小圆曲线半径城市道路不设缓和曲线的最小圆曲线半径计算行车速度（计算行车速度（km/h）80605040不设缓和曲线的最小圆曲线半径不设缓和曲线的最小圆曲线半径20001000700500平曲线最小长度平曲线最小长度n平曲线太短，汽车在曲线上行驶时间过短会平曲线太短，汽车在曲线上行驶时间过短会使驾驶操纵来不及调整，一般都应控制平曲使驾驶操纵来不及调整，一般都应控制平曲线（包括圆曲线及其两端的缓和曲线）的最线（
7、包括圆曲线及其两端的缓和曲线）的最小长度。见表小长度。见表3-113-11及及3-123-12（p73p73）。）。表表3-11 3-11 城市道路平曲线及圆曲线最小长度城市道路平曲线及圆曲线最小长度表表3-12 3-12 城市道路小转角平曲线最小长度城市道路小转角平曲线最小长度 1.1.行行车视距距定义：定义： 汽汽车车在在行行驶驶中中，当当发发现现障障碍碍物物后后，能能及及时时采采取取措措施施，防止发生交通事故所需要的必须的最小距离。防止发生交通事故所需要的必须的最小距离。 2. 2.目高（目高（视线高）与物高：高）与物高： 目目高高（视视线线高高）：是是指指驾驾驶驶人人员员眼眼睛睛距距地
8、地面面的的高高度度，规定以车体较低的小客车为标准，采用规定以车体较低的小客车为标准，采用1.2m1.2m。 物高：物高：路面上障碍物的高度，路面上障碍物的高度，0.10m0.10m。二、行车视距及其保证二、行车视距及其保证 (1)(1)停停车车视视距距：汽汽车车行行驶驶时时，自自驾驾驶驶人人员员看看到到前前方方障障碍碍物物时时起起，至至到到达达障障碍碍物物前前安安全全停停止止，所所需需的的最最短短距离。距离。 (2)(2)会会车车视视距距：在在同同一一车车道道上上两两对对向向汽汽车车相相遇遇，从从相相互互发发现现时时起起，至至同同时时采采取取制制动动措措施施使使两两车车安安全全停停止止，所需的
9、最短距离。所需的最短距离。 (3)(3)超超车车视视距距：在在双双车车道道公公路路上上，后后车车超超越越前前车车时时，从从开开始始驶驶离离原原车车道道之之处处起起，至至可可见见逆逆行行车车并并能能超超车车后后安全驶回原车道所需的最短距离。安全驶回原车道所需的最短距离。3.3.行行车视距分距分类：4、视距标准的采用n规范规范规定：规定：1 1）城市道路平面、纵断面上的停车视距应大）城市道路平面、纵断面上的停车视距应大于或等于表于或等于表3-143-14（p80p80）的规定。）的规定。2 2）车道上对向行驶的车辆有会车可能，应采）车道上对向行驶的车辆有会车可能，应采取会车视距，其值为表取会车视距
10、，其值为表3-143-14中停车视距的中停车视距的2 2倍。倍。5 5、视距的保证、视距的保证曲曲线线路路段段由由于于曲曲线线半半径径、超超高高、加加宽宽会会引引起起曲曲线线内内侧侧暗暗弯弯，要要进进行行视视距距检检查查，清清除除横横净净距距（行行车车轨轨迹迹线线与与视视线线之之间间的的距距离离）范范围围内内的障碍物，绘制包络线（视距曲线）的障碍物，绘制包络线（视距曲线）例题1n 某中等城市次干道，某中等城市次干道，设计车速为设计车速为35Km/h35Km/h，路线，路线需跨越一河流，要求桥头需跨越一河流，要求桥头至少有至少有5050米的直线段，桥米的直线段，桥头到路线转折点的距离为头到路线转
11、折点的距离为100100米，转角为米，转角为4444度（如图）度（如图），试求路中线最大可能的，试求路中线最大可能的平曲线半径。平曲线半径。例1解答：（1）考虑行车安全）考虑行车安全 R=V2/127（+i） 取取=0.10， i=0.02 则：则： R=352/127（）（）=120（m) (2)用地条件用地条件 切线长切线长T=100-50=50(m) 地形限制的最大半径：地形限制的最大半径： Rmax=T*ctg(a /2)=50*ctg22=50*2.475=124（m)地形条件能够满足行车要求，故选用地形条件能够满足行车要求，故选用120米平曲线半径米平曲线半径 2 2、 某城市主干
12、道，红某城市主干道，红某城市主干道，红某城市主干道，红线宽度为线宽度为线宽度为线宽度为4040米，设计车米，设计车米，设计车米，设计车速为速为速为速为60km/h60km/h，路线必须，路线必须，路线必须，路线必须在一山麓与河滨之间转在一山麓与河滨之间转在一山麓与河滨之间转在一山麓与河滨之间转折，转角为折，转角为折，转角为折，转角为1616度，山麓度，山麓度，山麓度，山麓与河滨的间距只有与河滨的间距只有与河滨的间距只有与河滨的间距只有4646米，米，米，米，转折点到河边为转折点到河边为转折点到河边为转折点到河边为2626米，米，米，米，试求该路中线最大可能试求该路中线最大可能试求该路中线最大可
13、能试求该路中线最大可能的平曲线半径。的平曲线半径。的平曲线半径。的平曲线半径。例题例题2 2：例2解答(1)用地条件用地条件 路宽路宽40米，中线到米，中线到A至少至少20米，现知米，现知IP点到点到A为为26米，故曲线外距米，故曲线外距Emax=26-20=6米米 ，考虑到路基到滨河，考虑到路基到滨河距离取距离取E=5米；米； 则则 Rmax=E/（sec(a /2)-1) =5/(1/cos8-1）=520（米）（米）（2）考虑行车安全）考虑行车安全 R=V2/127（+i） 取取=0.10， i=0.02 则：则： R=602/127（）（）=354（m)从行车安全、迅速和经济的要求看，
14、半径宜取从行车安全、迅速和经济的要求看，半径宜取500米米返回第一页返回第一页3.3 3.3 城市道路平面定线城市道路平面定线n一、纸上定线一、纸上定线 就是要确定道路中线和两边建筑红线在就是要确定道路中线和两边建筑红线在平面上的位置和立面上的高程。进行纸上定平面上的位置和立面上的高程。进行纸上定线时，要求详细地确定每一段路的具体走向、线时，要求详细地确定每一段路的具体走向、转折地点、弯道半径、直线段与曲线段的衔转折地点、弯道半径、直线段与曲线段的衔接等。接等。一、纸上定线需全面综合地考虑各种因素一、纸上定线需全面综合地考虑各种因素1 1）参照交通量调查资料，布设路线时能让最多的客）参照交通量
15、调查资料，布设路线时能让最多的客货流量走最短捷的路线。货流量走最短捷的路线。2 2）要适应和应用当地的地形、土壤地质、水文地质）要适应和应用当地的地形、土壤地质、水文地质等自然条件。等自然条件。3 3）在选择路线的方位时，要考虑到风向和日照的影）在选择路线的方位时，要考虑到风向和日照的影响；响；4 4）要考虑到为城市交通安全、绿化、排水、煤气、）要考虑到为城市交通安全、绿化、排水、煤气、地下管线等提供有利的条件；地下管线等提供有利的条件；5 5）为城市或其他地区将来的发展留有余地。）为城市或其他地区将来的发展留有余地。二、实地定线二、实地定线n1、图解法、图解法、n2、解析法（或称坐标法）、解析法（或称坐标法）、n3、综合法等、综合法等返回第一页返回第一页3.4 3.4 城市道路平面设计图的绘制城市道路平面设计图的绘制n1 1、绘图比例尺和测绘范围、绘图比例尺和测绘范围 1 1）比例尺可采用）比例尺可采用1 1：500500或或1 1：10001000 2 2）绘图范围视道路等级而定，高的范围大，）绘图范围视道路等级而定，高的范围大，低的可小些。通常在道路两侧红线以外各低的可小些。通常在道路两侧红线以外各20-20-5050米，或中线两侧各米，或中线两侧各50-15050-150米，特殊除外。米，特殊除外。 2 2、内容及绘制方法、内容及绘制方法返回第一页返回第一页
