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1、第五章 01M 型自动变速器的检修第一节一般维修数据一、变速器标记4 档自动变速器 01M 与 4 缸和 6 缸发动机的高尔夫及捷达轿车相匹配。自动变速器 01M 和变速器代码在变速器上标记的位置如图标记的局部放大图。另外汽车数据铭牌上也有变速器代码。5-1 所示。图 5-2 和图 5-3 为图 5-101M 自动变速器标记位置图 5-2 自动变速速器 01M 标记局部放大图图 5-3 自动变速器代码局部放大图二、 自动变速器 01M 结构说明1、变速器4 档自动变速器 01M 有 4 个液压控制的前进档。在锁止离合器接合后，可避免液力变 矩器打滑，从而实现刚性转动。2、液力变矩器液力变矩器中
2、装有锁止离合器。该离合器根据车辆车载荷和速度接合，从而实现3、4 档的刚性传动。3、控制单元 J217 可根据行驶状况换档（模糊逻辑）根据行驶状况和行驶阻力大小，可自动选择换档时刻。其优点有： 可根据油耗换档。 总可保证发动机发出最大功率。 各种行驶状况均可获得最佳换档时刻。 任意变化的换档时刻。4、上坡和下坡时的换档时刻变化通过附加换档特性曲线，按油门踏板位置和车速变化， 在上坡和下坡时可实现自动换档。 换档特性曲线在汽车上极陡的坡时适应发动机功率的要求，制动作用的要求。5、汽车自动变速器油（VW ATF）大众自动变速器油染成黄色，变速器中主传动器和行星齿轮系内应充注大众专用自动变速器油。由
3、于改变了自动变速器油检查装置，从而省去了油尺。 检查自动变速器油位或更换自动变速器油应在检查维护时进行。只许添加大众自动变速器油。大众汽车专用自动变速器油作为配件供应的有两种；一种是油桶容量为 0.5L,零件号为 G 052 162 A1 ；另一种是油桶容量为 1.0L，零件号 G 052 162 A2 的。三、 润滑油量01M 型自动变速器行星齿轮系和主传动润滑油加注量见表表 5-101M 自动变速器润滑油加注量部位项目第一次加油行星齿轮 系换油主传动第一次加油数量5.3L约 3.0L0.75L永久性润滑油不用更换规格大众自动变速器油5-1。在汽车下极陡的坡时适应发动机1、2、换油四、维修说
4、明1、变速器的维修更换自动变速器时，应检查行星齿轮系的自动变速器油和主传动内自动变速器油。要，补加自动变速器油。润滑油量及规格见表2、密封垫和油封的使用径向轴用油封安装前应用润滑脂填满封唇口之间的空间（图5-1。安装时注意紧配套筒的正确位置。如需5-4）,更换 0 形环。安装后检查主传动装置和行星齿轮系内油面高度，如有需要，排放或补充润滑油。图 5-4 密封垫3、弹性挡圈的使用切勿过分扩张弹性挡圈，如有需要，应更换弹性挡圈。弹性挡圈必须完全装入槽内。4、螺栓和螺母的使用变速器端盖或壳体上的紧固螺栓或螺母，丝刷清除密封胶，然后螺栓涂上需要更换。5、轴承的使用安装滚针轴承时，有标志的一面（壁厚大的
5、钢板）朝向安装工具。安装变速器轴承时应 用变速器油润滑轴承，一厂家产品。6、调整垫片的使用用螺旋测微计在几个位置上测量调整垫片厚度。7、内摩擦片的安装安装前内摩擦片，应将新摩擦片浸入自动变速器油内8、滑阀箱如换档元件烧毁，必须更换滑阀箱。9、离合器目前只在清洗离合器 K1、K2 和 K3 时才可将它们分解，如果零件有故障，则应更换离 合器。按变速器代码匹配离合器。10、自诊断功能修理自动变速器前，应使用自动变速器的自诊断功能准确查出故障原因。15min。不同的公差可导致测出不同厚度。检查垫片是否有毛刺或损坏，只允许用完好无损的调整垫片。测量摩擦力矩时，润滑要特别仔细。圆锥滚柱轴承安装前应将其内
6、圈加热到约 100C。相同尺寸的轴承外圈和内圈不可互换。同一轴上的圆锥滚柱轴承应同时更换并使用同须按对角线分步松开和拧紧。特别是某些易损件如滑阀箱，勿使其变形。拧紧力矩适用于无油螺栓，如果螺栓的螺纹上涂有密封胶后拧入， 应用钢AWV 185 100A1 再拧入。所有自锁螺母一旦拆下第二节一、自诊断功能自动变速器自诊断和电气检查01M 型自动变速器是用电子/液压方式操纵的。自动变速器控制单元 J127 接收与换档有 关部件的信号， 并将该信号处理后传到电磁阀， 电磁阀操纵滑阀箱内的滑阀运动。 因此如果 电气 /电子部件发生故障或导线断路， 自动变速器控制单元马上就可识别出故障原因。 控制 单元中
7、有一个故障存储器，通过电信号识别故障并将其代码存储到存储器中。（一）变速器控制单元的功能自动变速器控制单元 J127 中有一个故障存储器，如果被监控的传感器、执行元件出现 故障，那么该故障连同故障说明一起被存入故障存储器中。只出现一次的故障属偶然故障， 这种偶然出现的故障作为附加故障识别。 自动变速器控制单元按信号综合分析结果区分出是 偶然故障还是稳定故障，并将该故障存入存储器。车运行最少24min 后，如果故障不再出现，那它就被作为偶然故障。5km 或 6min ，最多 20km 或对于影响行驶状况的电气故障， 可以用故障阅读仪 V.A.G1551 来确定。 自诊断功能只有 使用故障阅读仪
8、V.A.G1551 的“快速数据传输”功能才可解读。（二）变速器控制单元的安全功能 如果行驶过程中出现严重故障，那么变速器进入应急状态，如果进入应急状态后， 3 档仍可工作。如果 1、P、N 或 R 档出现故障，进入应急状态后，当时行车档仍可工作。汽车进入应急状态并重新起动后，若变速杆位于变速器由液压控制以 3 档工作，直至故障排除。当出现导致进入应急状态的故障时， 变速器进入应急状态， 过一定时间后， 如果控制单 元没有发现故障，则解除应急状态。导致进入应急状态的故障有导线断路和短路，电气或液压部件故障。（三）变速器控制单元对故障的识别如果出现故障，该故障就作为稳定故障存入存储器，经过一定时
9、间或行驶一定距离后， 若故障不再出现， 则变为偶然故障。 使用 V.A.G1551 可将偶然出现的故障显示出来， 并在显 示屏右侧带有“ /SP”标记。接通打印机后，可按故障说明将“偶然出现的故障”打印出来。 偶然出现的故障在车行驶1000km 或 20h 后，自动从故障存储器中清除。二、电气 /电子部件的安装位置及拆装自动变速器所有的电气 /电子部件安装位置如图 5-5 所示。D、3 或 2 档位置，这时出现故障，则D、 3、2 档有故障，图 5-5电气/电子元件部件位置图1-自动变速器控制单元 J127 2-发动机控制单元 3-自诊断接口 4-滑阀箱 5-传输线 6-多 功能开关 F125
10、7-变速器转速传感器 G38 8-车速传感器 G68 9-节气门电位计 G69 10- 变速杆锁止电磁铁 N11011-速度调节装置开关 E4512-强制低速档开关 F8 13-制动灯开关 F 14-起动锁和倒车灯开关继电器 J2261、自动变速器控制单元自动变速器控制单元 J217 （箭头所示）位于后座下面。控制单元5-6 所示。如图 5-7 所示，拔下多孔插头，并将其从控制单元上取下，拆下控制单元。安装自动变速器控制单元头所示）并将其定位。J217,如图 5-8 所示。将多孔插头插入控制单元 J217 的销子上（箭J217 的安装位置如图图 5-6 自动变速器控制单元安装位置图 5-7 拆
11、卸自动变速器控制单元图 5-8安装自动变速器控制单元2、发动机控制单元发动机控制单元位于水箱右侧，发动机控制单元如图 5-9 所示。如更换发动机和变速器控制单元，整个系统需进行基本调整。图 5-9 发动机控制单元3、自诊断接口自诊断接口位于烟灰盒上方，护板后面，如图动护板即可露出自诊断接口。5-10 所示。拆下烟灰盒，按箭头方向推图 5-104、滑阀箱自诊断接口位置5-11 所示。滑阀箱上装有电磁阀http:/N88、N89、N90、N91、滑阀箱位于油底壳下面，如图N92、N93 和 N94。驾驶员试题网驾驶员模拟考试图 5-11滑阀箱位置5、传输线传输线与自动变速器机油温度传感器G93 制
12、成一体，如图 5-11 所示。传输线位于油底壳内滑阀箱下面。传输线可在不拆滑阀箱，在安装好变速器后更换。 不可弯曲或损坏传输线。如图 5-12 所示，从变速器上拔下电线输入插头并拧下线夹，排放变速器油并拆下油底壳， 然后拧下电线绝缘套管，用专用工具3373 按箭头方向从电磁阀上撬下传输线。如果定位装置损坏，须更换滑阀箱。安装时可按相反的顺序进行。图 5-12 拆卸传输线1-螺栓图 5-18 速度调节装置开关 E45 位置11、强制低速档开关 F8强制低速档开关 F8 （箭头所示）与油门拉索一体，在发动机舱横隔板前，如图示，拆装强制低速档开关时，需先拆装油门拉索，随后应调整拉索。12、制动灯开关
13、 F图 5-19 强制低速档开关 F8 位置制动灯开关 F （箭头所示）位于脚踏杠杆上，如图5-20 所示。图 5-20 制动灯开关 F 位置5-19 所起动锁和倒车灯继电器上标有数字“示）150” （箭头所回回回回回回tl回回回回回回回回回回叵J厂回回回画画画图 5-21 起动锁和倒车灯继电器 J226三、01M 型自动变速器的自诊断（一）连接故障阅读仪 V.A.G1551 和选择功能连接故障阅读仪 V.A.G1551 和选择功能前应保证汽车电源电压正常、正常、变速器电控单元接地状况正常并使变速杆位于位置“检查位于继电器盘左侧的接地点是否锈蚀和接触不良，器间的地线是否正常。如有必要，进行修理
14、后再进行自诊断。（1）拆下烟灰盒，按箭头方向推自诊断接口处的护板，断开点火装置，将故障阅读仪V.A.G1551 与自诊断线 V.A.G1551/3 联接起来，如图 5-22 所示。显示屏显示：14 和 21 号保险丝P”并拉紧手制动器。检查蓄电池地线和蓄电池与变速图 5-22V.A.G 自诊断连接故障阅读仪 V.A.G1551帮助1- 快速数据传输（交替岀现）2- 闪光码输出（交替岀现）_用 V.A.G1551 的 HELP 键，可查询附加上的使用说明。式 1 “快速数据传输”可实现自动检测（键容见 V.A.G1551 故障阅读仪的使用说明。（2）打开点火开关。用print 键接通打印机（键内
15、指示灯亮）。按键 1，选择“快速数据传输”。显示屏显示：快速数据传输输入地址码 XX帮助按键可进行下一步操作。运行方00）,可自动查询车上所有的控制单元。具体内（3）按下键 0 和 2 （用 02 输入地址码“变速器电子装置”）。显示屏显示: 快速数据传输Q02-变速器电子装置（4）按 Q 键确认输入。显示屏显示:01M 927733BB编码 00000其4 档自动变速器 01M2029WSC00000AG4 Getriebe 01M : 4 档自动变速器 01M2029:程序号编码 00000:现在未使用WSC 00000 : V.A.G1551 操作码控制单元版本号按结构位置(程序状态)不
16、同，控制单元的显示可能与例子中不同的版 本号，控制单元匹配见备件目录：(5) 如果显示屏显示：控制单元无应答!按检查以及检查与自诊断接口相连的接线。(6)按下T键。显示屏显示:快速数据传输功能选择 XX帮助可能的故障原因后，再输入地址码 02“ 变，则检查控制单元电源电压并电气如果控制控单元有故障，参见“故障代码表”-速器电子装置”并确认，如果仍显示“控制单元无应答”故障代码 65535 控制单元有故障的排除方法。帮助(7)按下 HELP 键后，打印出可执行的功能。利用能见表 5-2。表 5-2可选择功能一览表功能代码0102040506V.A.G1551 进行自诊断时可选的功功能查询控制单元
17、版本号查询故障代码基本调整清除故障代码结束输出读取测量数据块08(8)查询一项功能后，V.A.G1551 回到下面的初始状态，显示屏显示:快速数据传输帮助功能选择 XX(二)查询故障代码(1) 连接故障阅读器 V.A.G1551，输入地址码“ 02-变速器电子装置”继续操作，直至 显示屏上显示“功能选择”。显示屏显示：快速数据传输功能选择 XX帮助(2)按下键 0 和 2 ( 02 用来选择功能“查询故障代码”)。显示屏显示: 快速数据传输 Q02-查询故障代码_(3)用 Q 键确认输入。 _识别到 X 个故障！没有识别到故障!显示屏显示存储的是故障数量或“没有识别到故，存储器的故障将依次显示
18、或打印出来。（4）按下T键。最后一个故障显示并打印后，可按故障代码表（表按下f键。显示屏显示：快速数据传输功能选择 XX5-3 ）排除故障。帮助（5）查询故障代码并排除故障后，应清除故障代码。（三）故障代码表自动变速器控制单元J217 识别电气故障，在查询故障代码时由连接的故障阅读仪“偶然故障”识别并显示的。V.A.G1551 显示出来，并以故障代码形式排列。如果故障只是偶然出现或排除故障后清除了 故障代码，那么在一定时间内变速器控制单元将这些故障是作为故障代码在“快速数据传输”状态时可用如果在查询故障代码时显示出故障部件，那么还需按电路图检查部件导线是否短路和断路。V.A.G1551 打印机
19、打印出来。01M 自动变速器自动5-3。比如机械故障、液压故障、严重的电气J217 ,更换自动变速器 J217 应对系统进行基故障代码、可能的故障原因及故障排除方法见表/电子部件及导线连接故障才可更换控制单元本调整。表 5-3 01M 自动变速器自诊断故障代码表V.A.G1551 打印机打出可能的故障原因信息无故障！修理后如显示无故障，自诊断结束如自诊断后，自动变速器换档仍有故障，00258电磁阀 1 N88断路*对地短路*-导线断路或对地短路00260 电磁阀 2-N89断路*对地短路*-导线断路或对地短路00262 电磁阀 3-N90断路*对地短路*-导线断路或对地短路00264 电磁阀
20、4-N91断路*对地短路*00266 电磁阀 5-N92-断路*对地短路*00268电磁阀 6-N93只有在确定可能的故障原因并排除下列故障后，故障排除必须按故障诊断程序继续查找*故障-导线断路或对地短路-电磁阀 1-N88 有故障-按电路图检查导线和插塞连接-读取测量数据块-进行电气检查-按电路图检查导线和插塞连接-读取测量数据块-进行电气检查-按电路图检查导线和插塞连接*-读取测量数据块-进行电气检查-按电路图检查导线和插塞连接-读取测量数据块-进行电气检查*-电磁阀 2-N89 有故障-电磁阀 3-N90 有故障*-电磁阀 4-N91 有故障-导线断路或对地短路-电磁阀 5-N92 有故
21、障-按电路图检查导线和插塞连接 *-读取测量数据块-进行电气检查-导线断路或对地短路-电磁阀 6-N93 有故障-按电路图检查导线和插塞连接-读取测量数据块*断路* 对地短路*00270 电磁阀 7-N94断路*对地短路*00281车速传感器 G68 无信号-车速传感器导线断路-车速传感器 G68 有故障-导线断路或对地短路-电磁阀 7-N94 有故障-进行电气检查-按电路图检查导线和插塞连接-读取测量数据块-进行电气检查-按电路图检查导线和插塞连接-读取测量数据块-进行电气检查-更换车速传感器 G68*-主动齿轮上脉冲叶轮松动00293多功能开关 F125 开关状态不确定00297变速器转速
22、传感器 G38 无信号00300变速器机油温度传感器G93*无法识别故障类型00518-导线断路或短路节气门电位计 G69 信号超-节气门电位计 G69 损坏出允许值-导线断路-变速器转速传感器 G38 有故障-导线断路-导线断路-多功能开关 F125 有故障-更换主动齿轮-按电路图检查导线和插塞连接-读取测量数据块-进行电气检查-更换多功能开关 F125-按电路图检查导线和插塞连接-读取测量数据块-更换变速器转速传感器G38*-按电路图检查导线和插塞连接*-读取测量数据块-变速器机油温度传感器 G93 有故 障-进行电气检查-如果还显示了故障 00638,则应先排 除该故障-按电路图检查导线
23、和插塞连接-读取测量数据块-进行电气检查-更换节气门电位计 G69-对系统进行基本调整-六缸机、柴油机或带有 Simos 点 火 -六缸机、柴油机或带有 Simos 点火和 喷和喷射装置的四缸机，节气门 电位计射装置的四缸机，节气门电位计G69的信号是从发动机控 制单元传到G69变速器控制单元上的-发动机控制单元-节气门电位计 G69 损坏-对系统进行基本调整-更换节气门电位计-按电路图检查导线和插塞连接-读取测量数据块-检查发动机控制单元-按发动机故障代码作相应的修理-检查蓄电池-读取测量数据块-检查控制单元 J217 电压-进行电气检查00529无转速信号-转速传感器导线断路00532电源
24、电压-蓄电池损坏-调节器电压过低00545-导线断路或对地短路-按电路图检查导线和插塞连接发动机/变速器电气连接 断-发动机/变速器控制单兀未接上路对地短路00596整流器导线间短路-读取测量数据块-检查发动机控制单元-按发动机相应故障代码进行修理-对系统进行基本调整-传输线/滑阀箱和线束间的10孔 插塞-按电路图检查导线和插塞连接连接故障-接滑阀箱的传输线损坏-进行电气检查-更换传输线-按电路图检查导线和插塞连接-读取测量数据块00638发动机/变速器电气连接无信号-导线断路或对地短路-发动机/变速器控制单兀未接上-节气门信号未传至变速器控制 单元-检查发动机控制单元，必要时更换-按发动机相
25、应故障代号进行修理-对系统进行基本调整-变速器太热，最高 148C。自动 变速-检查自动变速器油位器油温过高时，变速器自动 换入相邻-读取测量数据块低档-汽车负何过大-自动变速器油位不正常， 变速器 机-更换传输线油温度传感器损坏-电气/液压故障-读取测量数据块-在行驶中确定，哪一档有故障-按电路图检查导线和插塞连接-按节气门电位计 G69 故障进行排除-读取测量数据块-进行电气检查-调整或更换油门拉索-强制低速档开关 F8 损坏-更换强制低速档开关-更换控制单元-对系统进行基本调整-读取自动变速器机油温度00641自动变速器机油温度信号过大00652档位监控 不可靠信号00660强制低速档开
26、关/节气门开关电位计不可靠信号-离合器或滑阀箱损坏-导线断路-节气门电位计 G69 损坏65535-控制单元 J217 损坏控制单元损坏注：*这些显示中的一个是有关部件的附加显示。器上、传输线 /滑阀箱和线束间的 10 孔插塞连接。（四）清除故障代码*先检查插塞连接是否锈蚀、进水，如有必要，则更换插塞。显示电磁阀故障时 , 要特别注意变速（1）清除故障代码前应先查询过故障代码。查询故障代码后，显示屏显示：快速数据传输功能选择 XX帮助（2） ,按下键 0 和 5 （用 05 选择功能“清除故障代码”）。显示屏显示:快速数据传输 Q05 清除故障代码 _（3）按下 Q 键确认输入。如果显示屏显示：、/、一 、 * *注意！未查询故障代码如果在查询和清除故障代码之间关闭了点火开关,清除故障代码的工作不能进行。必须严格遵守工作程序，即先查询故障代码，然后再清除故障代码。显示屏显示:快速数据传输 故障代码已清除（4）显示出现约 5S 后，故障代码被清除，清除故障代码的工作完成。重新查询故障代 码需等 1mi n。如果显示屏显示：系统查询工作未准备就绪（5）有故障！00811 3333系统查询工作未准备就绪说明控制单元 J217 来不及识别故障。查询和清除故障代码后需要进行试车并重新查询 故障代码。
