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1、第五章第五章 船舶通信与沟通船舶通信与沟通第一节 通信与沟通的概念及要求第二节 船舶内部沟通与外部通信 船舶通信与沟通船舶通信与沟通Communication 含义：通信与沟通。通信通信 内部通信：驾驶台与机舱； 与船舶首尾之间的通信 外部通信：ship to ship, ship to shore.沟通沟通 主要指：驾驶台团队成员之间的沟通船舶通信与沟通船舶通信与沟通第一节 通信与沟通的概念及要求一、定义一、定义 1. 1. 通信通信 通信是指通过各种介质将信息从一个地点、一个人或一台设备传送到另一个地点、一个人或一台设备。通信与沟通的概念及要求2. 2. 沟通沟通沟通是向他人清楚地传达一个
2、人的意见和感受等，并且达成共同协议的过程。 沟通是团队协调工作的重要手段沟通是团队协调工作的重要手段沟沟 通通 手手 段段123口头语言口头语言文字语言文字语言肢体语言肢体语言5通信与沟通的概念及要求3. 船舶通信与沟通的特殊性 由于船上的操作许多是具有其特殊特殊的甚至临临界性界性的操作，每项操作都需要团队成员清楚地知道操作各个阶段段各自的职责。 因此，船上的通信与沟通具有其及其重要的准确性、有效性和严肃性准确性、有效性和严肃性。是驾驶台资源被团队成员充分共享的的重要手段。在驾驶台通信过程中产生任何障碍都将导致不可估量的后果。通信与沟通的概念及要求问题海员具有多国籍性，他们工作在世界各地的船舶
3、上，使用不同的民族语言。即使一船所有船员来自同一个国家。他们可能来自不同的地区或省份，使用不同的方言。通信与沟通的概念及要求STCW公约规定：不同等级的船员应具备相应的英语水平，以防止内部沟通和外部通信时产生障碍。在使用英语进行交流时，应注意：准确（accuracy）清晰 (brevity)标准航海用语/短语 (standard navigating vocabulary/phrase)标准程序 (standard procedure)听力技巧 (listening skill)反馈 (feedback)通信与沟通的概念及要求二、不同二、不同沟通方式沟通方式的的特点特点与要求与要求船上沟通方式
4、包括船员之间相互语言语言沟通、联络簿的文字文字沟通、肢体语言沟肢体语言沟通等方式。1.语言沟通优点： 节省时间；交流方便，可辅以非语言沟通技巧。缺点： 受外界影响严重；有时会被曲解；沟通内容有时较为随机；难以长时间保留备查。通信与沟通的概念及要求为使语言沟通更明确，避免误解，IMO推荐在布置工作任务时采用“4W1H”的方式进行沟通。“WHO” ；“WHEN” ； “WHERE” ； “WHAT” ；“HOW”。即：“谁”在“什么时候”在“什么地方”“干什么”“怎么做”。在船舶噪声较强时，养成养成“确认沟通内容确认沟通内容”的习惯的习惯。通信与沟通的概念及要求2.文字沟通文字沟通优点： 适于传达
5、复杂和难记的资料；能准确表达的内容，内容正规；可复查。缺点： 需要组织、书写和阅读；耗时较长；需要接受者具有一定阅读和理解能力。不能及时反馈。3. 肢体语言沟通肢体语言沟通 人类之间信息的传递60%以上是通过非语言方式完成的，其中最有效的就是肢体语言。 应掌握利用肢体语言作为补充应掌握利用肢体语言作为补充。如：发出舵令时。通信与沟通的概念及要求三、通信的程序及要求三、通信的程序及要求1.通信的一般程序通信的一般程序 1）需求：拟向接收方发生送某信息；由发送方收集和安排发送内容； 2）发送：发送信息； 3）接收：接收方接收并理解信息；如不能理解，请求发送方重发； 4）反馈：接收方确认收到信息，必
6、要时反馈给发送方。通信与沟通的概念及要求2. 通信的一般要求1）保持交流简短准确；2）将交流量降至最少；3）使用信息标志；4）使用IMO标准航海用语；5）必要时事先写好信息内容。14要有互动要有互动明确职责明确职责设定范围设定范围Briefing 要领要领 争取时间争取时间公开而友好公开而友好注意闭环注意闭环充分征询充分征询欢迎质询欢迎质询1. Make time2. Open and friendly3. Interactive4. Define responsibilities5. Set limits6. Closed loop7. Any more questions8. Invite
7、 challenges !问问 题题Is this closed loop?Port tenPort tenPort tenPort tenThank youWheels Port tenPort tenPort tenThank you内部沟通与外部通信第二节 内部沟通与外部通信一、内部沟通一、内部沟通 主要形式有：1.航前会议船舶开航前，船长应集中所有相关人员召开航前会，向他们通报下列情况： - 航行计划； - 驾驶台团队的协作； -相应规定的明确； -航行中可以预见的薄弱环节； -参照航线的具体情况制定的标准和指南。内部沟通2.驾驶台与机舱的联系制度 我国有相应的规定。3. 驾驶台与首尾
8、的通信与沟通 通常在特殊操作时发生。如：能见度不良时的航行中；港内操纵时。内部沟通4. 驾驶台团队的内部沟通（实操评估的重点内容）（实操评估的重点内容） 不同航行环境沟通的方式与内容也不尽相同。1 1）开阔水域正常航行）开阔水域正常航行 OOW代表船长操纵控制船舶。 在非单人值班的情况下， OOW应与团队其他成员针对海上航行环境发生的变化进行沟通与信息交换（评估要素）（评估要素）。 内部沟通船长下达指令的方式与值班驾驶员的处理船长下达指令的方式与值班驾驶员的处理（评估要素）评估要素） -船长根据其经验和所掌握的情况，通过以下方式向驾驶员提出要求和下达指令： 常规命令、夜航命令及口头指令常规命令
9、、夜航命令及口头指令。 - 值班驾驶员执行前应对船长的文字指令进行签字确认，并在交接班时传达船长的所有要求与指令。内部沟通遇到下列情况应立即报告船长（评估要素）（评估要素） - 遇到或预料到能见度不足时； - 对通航条件或他船的动态产生疑虑时； - 对保持航向感到困难时； - 在预计的时间未能看到陆地、航标或测不到水深时； - 在意外看到陆地、航标或水深突然发生变化时； - 主机、推进机械的遥控装置、舵机或者任何重要的航行设备、报警或指示+内部沟通 - 仪器发生故障时； - 无线电设备发生故障时； - 在恶劣天气中，怀疑可能有天气危害时； - 船舶遇到任何航行危险时，诸如冰或海上弃船； - 其
10、他紧急情况或感到疑虑时。内部沟通2）特殊操纵（评估项目）（评估项目） 船舶特殊操纵主要指： 通过特殊水域通过特殊水域-包括：渔区、受限水域等； 靠、离泊操纵与锚泊操纵靠、离泊操纵与锚泊操纵等。 此时，驾驶台团队的组成将发生变化，驾驶台团队成员应根据船长的指令应根据船长的指令进行分工。通常有下列几种情况：船长上驾驶台；引航员在船。内部沟通（1 1）船长上驾驶台）船长上驾驶台（评估要素）（评估要素）没有明确接过指挥权时，值班驾驶员应继续履行其航行职责。明确接过指挥权后，值班驾驶员应在各方面提供支持：按照船长指令操作指定设备，并报告观测数据；负责监视设备和船舶动态；按照船长指令多种方法确定船舶位置，
11、并知道在一个预定的时间间隔里将到达的位置；通过监视船舶改向、舵和对船舶位置的标绘，应当能够判断操纵指令是否出错，并提示船长。内部沟通（2）引航员在船（评估要素）（评估要素）引航员上船后自然成为驾驶台团队的重要成员。但与船员有一定的差别。引航员具备当地航行的特殊知识和与港口当局的有特殊联系, 熟悉当地水域，可支配拖轮、带缆艇和带缆工。引航员有责任和义务有责任和义务利用其特殊知识和能力在当地水域驾驶船舶，帮助船舶进出港口，靠、离泊。内部沟通引航员登轮后应引航员登轮后应与与船长就下列信息进行沟通：船长就下列信息进行沟通： - 航行操作计划； - 泊位和靠/离泊程序方面的详细资料； - 潮汐、海流、当
12、时天气及预报； - 航行速度要求（轻重油转换）； - 通航条件和操纵限制； - 拖轮的数量和拖带作业方式； - 带/解缆顺序和系缆数量； -引航水域中的任何困难和制约因素； -条件允许时，条件允许时，尽可能多的告知自己操纵的意图。 内部沟通船长船长对船舶安全负有最终责任，根据我国相关规定，船长船长有权有权： 终止引航； 要求更换引航员； 从引航员手中接管船舶指挥权。 但此时船长会发现自己处于这样一个困境：对引航员的指挥有疑问，但由于不熟悉当地情况而又无法询问引航员。同时，船长在支配拖轮、带缆艇和带缆工方面比较困难甚至无法支配。内部沟通船长应与引航员沟通：介绍其它驾驶台班组成员；允许他用驾驶台设
13、备、信息和资料等；关于航行程序；当地情况和船舶特性、不足之处；设备状态等信息。内部沟通值班驾驶员（评估内容）（评估内容）负责监视设备和船舶动态，向船长和引航员提供支持（内容同船长指挥时）（内容同船长指挥时）；应当能够判断引航员的指挥是否有问题。如果值班驾驶员对引航员的行为或意图有疑问，应向引航员寻求澄清。如果疑问仍然存在，应立即通知船长，并在船长到达前采取任何必要的措施并在船长到达前采取任何必要的措施。外部通信二、外部通信主要有：主要有： 与他船、他船、VTSVTS、引航站、代理、船公司、引航站、代理、船公司的联系及船舶报告船舶报告系统系统等。通信要点：通信要点： 除按程序、要求进行通信外，还
14、应注意：对不同的通信对象进行适当分工；及时 “提出主张和询问并作坚持提出主张和询问并作坚持”；如情况允许，使用辅助通信工具。外部通信联系前写好信息内容。 如：Ship to ShoreShip to ShoreShip Identity；Name; Call Sign; Flag; Ships Agent; Built Year;IMO No.;Cargo Type; Ship Type; Last Port.外部通信Additional Communication informationFax; Telex; Other.Pilot BoardingFPP or CPP; No. Of Pr
15、opeller; No. Of ThrustersMain Engine DetailsType of Engine; Max.No.of Engine Starts;Time from Full Ahead to Full Astern.Date/ETA; Freeboard; Boarding Station.外部通信Ships ParticularsDraught Fwd; Draught Aft; Draught Mid;Air Draught; Length; Beam; Displacement;Dwt; Gross; Net.Manoeuvring Details at Curr
16、ent ConditionFull Speed; Half Speed; Slow Speed;Propeller Dir. Of Turn; Min. Steering Speed外部通信Shore to ShipShip Requesting Pilot Details；Ship Name;Originating AuthorityContact Name; VHF Ch.;Other Con.Means; 外部通信Pilot Boarding Instruction；Date/Time Arrival at Pilot Boarding Stn.;Position Pilot Will
17、Board;Embarkation Side; Approach Course&Speed；Requested Boarding Arrangement外部通信Berth & Tug Details；Intended Berth and Berthing Prospects;Side Alongside; Estimated Transit Time;Tug Rendezvous Position; No. Of Tugs;Tug Arrangement外部通信Total Bollard Pull;Local Weather And Sea Condition；Tidal Informatio
18、n; Expected Currents;Forecast Weather;Detail of the Passage PlanRegulations.船舶通信与沟通的障碍 任何干扰船上沟通或者影响船舶通信有效性的现象都属于船舶通信与沟通障碍。应采取相应措施防止上述现象发生，否则船舶将面临危险的局面。1、不是井里没有水，而是你挖的不够深。不是成功来得慢，而是你努力的不够多。2、孤单一人的时间使自己变得优秀，给来的人一个惊喜，也给自己一个好的交代。3、命运给你一个比别人低的起点是想告诉你，让你用你的一生去奋斗出一个绝地反击的故事，所以有什么理由不努力!4、心中没有过分的贪求，自然苦就少。口里不说
19、多余的话，自然祸就少。腹内的食物能减少，自然病就少。思绪中没有过分欲，自然忧就少。大悲是无泪的，同样大悟无言。缘来尽量要惜，缘尽就放。人生本来就空，对人家笑笑，对自己笑笑，笑着看天下，看日出日落，花谢花开，岂不自在，哪里来的尘埃!5、心情就像衣服，脏了就拿去洗洗，晒晒，阳光自然就会蔓延开来。阳光那么好，何必自寻烦恼，过好每一个当下，一万个美丽的未来抵不过一个温暖的现在。6、无论你正遭遇着什么，你都要从落魄中站起来重振旗鼓，要继续保持热忱，要继续保持微笑，就像从未受伤过一样。7、生命的美丽，永远展现在她的进取之中;就像大树的美丽，是展现在它负势向上高耸入云的蓬勃生机中;像雄鹰的美丽，是展现在它搏
20、风击雨如苍天之魂的翱翔中;像江河的美丽，是展现在它波涛汹涌一泻千里的奔流中。8、有些事，不可避免地发生，阴晴圆缺皆有规律，我们只能坦然地接受;有些事，只要你愿意努力，矢志不渝地付出，就能慢慢改变它的轨迹。9、与其埋怨世界，不如改变自己。管好自己的心，做好自己的事，比什么都强。人生无完美，曲折亦风景。别把失去看得过重，放弃是另一种拥有;不要经常艳羡他人，人做到了，心悟到了，相信属于你的风景就在下一个拐弯处。10、有些事想开了，你就会明白，在世上，你就是你，你痛痛你自己，你累累你自己，就算有人同情你，那又怎样，最后收拾残局的还是要靠你自己。11、人生的某些障碍，你是逃不掉的。与其费尽周折绕过去，不
21、如勇敢地攀登，或许这会铸就你人生的高点。12、有些压力总是得自己扛过去，说出来就成了充满负能量的抱怨。寻求安慰也无济于事，还徒增了别人的烦恼。13、认识到我们的所见所闻都是假象，认识到此生都是虚幻，我们才能真正认识到佛法的真相。钱多了会压死你，你承受得了吗?带，带不走，放，放不下。时时刻刻发悲心，饶益众生为他人。14、梦想总是跑在我的前面。努力追寻它们，为了那一瞬间的同步，这就是动人的生命奇迹。15、懒惰不会让你一下子跌倒，但会在不知不觉中减少你的收获;勤奋也不会让你一夜成功，但会在不知不觉中积累你的成果。人生需要挑战，更需要坚持和勤奋!16、人生在世：可以缺钱，但不能缺德;可以失言，但不能失
22、信;可以倒下，但不能跪下;可以求名，但不能盗名;可以低落，但不能堕落;可以放松，但不能放纵;可以虚荣，但不能虚伪;可以平凡，但不能平庸;可以浪漫，但不能浪荡;可以生气，但不能生事。17、人生没有笔直路，当你感到迷茫、失落时，找几部这种充满正能量的电影，坐下来静静欣赏，去发现生命中真正重要的东西。18、在人生的舞台上，当有人愿意在台下陪你度过无数个没有未来的夜时，你就更想展现精彩绝伦的自己。但愿每个被努力支撑的灵魂能吸引更多的人同行。19、积极的人在每一次忧患中都看到一个机会，而消极的人则在每个机会中看到了某种忧患。莫找借口失败，只找理由成功。20、每一个成就和长进，都蕴含着曾经受过的寂寞、洒过
23、的汗水、流过的眼泪。许多时候不是看到希望才去坚持，而是坚持了才能看到希望。1、这世上，没有谁活得比谁容易，只是有人在呼天抢地，有人在默默努力。2、当热诚变成习惯，恐惧和忧虑即无处容身。缺乏热诚的人也没有明确的目标。热诚使想象的轮子转动。一个人缺乏热诚就象汽车没有汽油。善于安排玩乐和工作，两者保持热诚，就是最快乐的人。热诚使平凡的话题变得生动。3、起点低怕什么，大不了加倍努力。人生就像一场马拉松比赛，拼的不是起点，而是坚持的耐力和成长的速度。只要努力不止，进步也会不止。4、如果你不相信努力和时光，那么时光第一个就会辜负你。不要去否定你的过去，也不要用你的过去牵扯你的未来。不是因为有希望才去努力，
24、而是努力了，才能看到希望。5、人生每天都要笑，生活的下一秒发生什么，我们谁也不知道。所以，放下心里的纠结，放下脑中的烦恼，放下生活的不愉快，活在当下。人生喜怒哀乐，百般形态，不如在心里全部淡然处之，轻轻一笑，让心更自在，生命更恒久。积极者相信只有推动自己才能推动世界，只要推动自己就能推动世界。6、人性本善，纯如清溪流水凝露莹烁。欲望与情绪如风沙袭扰，把原本如天空旷蔚蓝的心蒙蔽。但我知道，每个人的心灵深处，不管乌云密布还是阴淤苍茫，但依然有一道彩虹，亮丽于心中某处。7、每个人的心里，都藏着一个了不起的自己，只要你不颓废，不消极，一直悄悄酝酿着乐观，培养着豁达，坚持着善良，只要在路上，就没有到达不
25、了的远方！8、不要活在别人眼中，更不要活在别人嘴中。世界不会因为你的抱怨不满而为你改变，你能做到的只有改变你自己！9、欲戴王冠，必承其重。哪有什么好命天赐，不都是一路披荆斩棘才换来的。10、放手如拔牙。牙被拔掉的那一刻，你会觉得解脱。但舌头总会不由自主地往那个空空的牙洞里舔，一天数次。不痛了不代表你能完全无视，留下的那个空缺永远都在，偶尔甚至会异常挂念。适应是需要时间的，但牙总是要拔，因为太痛，所以终归还是要放手，随它去。11、这个世界其实很公平，你想要比别人强，你就必须去做别人不想做的事，你想要过更好的生活，你就必须去承受更多的困难，承受别人不能承受的压力。12、逆境给人宝贵的磨炼机会。只有
26、经得起环境考验的人，才能算是真正的强者。自古以来的伟人，大多是抱着不屈不挠的精神，从逆境中挣扎奋斗过来的。13、不同的人生，有不同的幸福。去发现你所拥有幸运，少抱怨上苍的不公，把握属于自己的幸福。你，我，我们大家都可以经历幸福的人生。14、给自己一份坚强，擦干眼泪；给自己一份自信，不卑不亢；给自己一份洒脱，悠然前行。轻轻品，静静藏。为了看阳光，我来到这世上；为了与阳光同行，我笑对忧伤。15、总不能流血就喊痛，怕黑就开灯，想念就联系，疲惫就放空，被孤立就讨好，脆弱就想家，不要被现在而蒙蔽双眼，终究是要长大，最漆黑的那段路终要自己走完。16、在路上，我们生命得到了肯定，一路上，我们有失败也有成功，
27、有泪水也有感动，有曲折也有坦途，有机遇也有梦想。一路走来，我们熟悉了陌生的世界，我们熟悉了陌生的面孔，遇人无数，匆匆又匆匆，有些成了我们忘不掉的背影，有些成了我们一生的风景。我笑，便面如春花，定是能感动人的，任他是谁。17、努力是一种生活态度，与年龄无关。所以，无论什么时候，千万不可放纵自己，给自己找懒散和拖延的借口，对自己严格一点儿，时间长了，努力便成为一种心理习惯，一种生活方式！18、自己想要的东西，要么奋力直追，要么干脆放弃。别总是逢人就喋喋不休的表决心或者哀怨不断，做别人茶余饭后的笑点。19、即使不能像依米花那样画上完美的感叹号，但我们可以歌咏最感人的诗篇；即使不能阻挡暴风雨的肆虐，但
28、我们可以左右自己的心情；即使无法预料失败的打击，但我们可以把它当作成功的一个个驿站。20、能力配不上野心，是所有烦扰的根源。这个世界是公平的，你要想得到，就得学会付出和坚持。每个人都是通过自己的努力，去决定生活的样子。1、只要有坚强的意志力，就自然而然地会有能耐、机灵和知识。2、你们应该培养对自己，对自己的力量的信心，百这种信心是靠克服障碍，培养意志和锻炼意志而获得的。3、坚强的信念能赢得强者的心，并使他们变得更坚强。4、天行健，君子以自强不息。5、有百折不挠的信念的所支持的人的意志，比那些似乎是无敌的物质力量有更强大的威力。6、永远没有人力可以击退一个坚决强毅的希望。7、意大利有一句谚语：对
29、一个歌手的要求，首先是嗓子、嗓子和嗓子我现在按照这一公式拙劣地摹仿为：对一个要成为不负于高尔基所声称的那种“人”的要求，首先是意志、意志和意志。8、执着追求并从中得到最大快乐的人，才是成功者。9、三军可夺帅也，匹夫不可夺志也。10、发现者，尤其是一个初出茅庐的年轻发现者，需要勇气才能无视他人的冷漠和怀疑，才能坚持自己发现的意志，并把研究继续下去。11、我的本质不是我的意志的结果，相反，我的意志是我的本质的结果，因为我先有存在，后有意志，存在可以没有意志，但是没有存在就没有意志。12、公共的利益，人类的福利，可以使可憎的工作变为可贵，只有开明人士才能知道克服困难所需要的热忱。13、立志用功如种树
30、然，方其根芽，犹未有干；及其有干，尚未有枝；枝而后叶，叶而后花。14、意志的出现不是对愿望的否定，而是把愿望合并和提升到一个更高的意识水平上。15、无论是美女的歌声，还是鬓狗的狂吠，无论是鳄鱼的眼泪，还是恶狼的嚎叫，都不会使我动摇。16、即使遇到了不幸的灾难，已经开始了的事情决不放弃。17、最可怕的敌人，就是没有坚强的信念。18、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。19、意志若是屈从，不论程度如何，它都帮助了暴力。20、有了坚定的意志，就等于给双脚添了一对翅膀。21、意志坚强，就会战胜恶运。22、只有刚强的人，才有神圣的意志，凡是战斗的人，才能取得胜利。23、卓越的人的一大优点是：在不利和艰难的遭遇里百折不挠。24、疼痛的强度，同自然赋于人类的意志和刚度成正比。25、能够岿然不动，坚持正见，度过难关的人是不多的。26、钢是在烈火和急剧冷却里锻炼出来的，所以才能坚硬和什么也不怕。我们的一代也是这样的在斗争中和可怕的考验中锻炼出来的，学习了不在生活面前屈服。27、只要持续地努力，不懈地奋斗，就没有征服不了的东西。28、立志不坚，终不济事。29、功崇惟志，业广惟勤。30、一个崇高的目标，只要不渝地追求，就会居为壮举；在它纯洁的目光里，一切美德必将胜利。
