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1、第九章 现代物流的经济分析孙德明孙德明Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.第一节 成本效益分析一、现代物流成本理论一、现代物流成本理论对外支付的运输费用对外支付的运输费用对外支付的保管费用对外支付的保管费用制造成本制造成本销售费用销售费用管理费用管理费用公司内支出的物流成本Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Prof
2、ile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.物流成本难以计算的原因：辨析物流费用比较困辨析物流费用比较困难难控制物流费用比较困控制物流费用比较困难难分解物流费用比较困分解物流费用比较困难难Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.二、物流规模效益分析（一）盈亏平衡模型（一）盈亏平衡模型Evaluation only.Created with Aspose.Sli
3、des for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.（二）其他分析方法（二）其他分析方法1.线性规划法线性规划法如何有效合理地利用人力、物力、财力等如何有效合理地利用人力、物力、财力等企业资源，为组织获得最优绩效企业资源，为组织获得最优绩效在一定条件下，怎样规划，以尽可能少的在一定条件下，怎样规划，以尽可能少的资源消耗、最低的成本达到目标。资源消耗、最低的成本达到目标。Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Pr
4、ofile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.2.边际分析法边际分析法边际收益是增加一单位物流服务量的变化边际收益是增加一单位物流服务量的变化所引起的总收益的变化量。物流商的总收所引起的总收益的变化量。物流商的总收益是指物流商从一定量的服务中得到的货益是指物流商从一定量的服务中得到的货币总额，它等于单位物流服务的价格乘以币总额，它等于单位物流服务的价格乘以服务量。而边际成本就是增加最后一单位服务量。而边际成本就是增加最后一单位服务量所引起的总成本的增加量。只有当服务量所引起的总成本的增加量。只有当边际收益等于边际成本时，才能实现利润边际收益等
5、于边际成本时，才能实现利润的最大化。的最大化。Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.第二节 物流定价方法一、地域定价法一、地域定价法（一）分区定价法：为不同的区域制定不（一）分区定价
6、法：为不同的区域制定不同的价格。同的价格。（二）统一定价法：不考虑客户所在位置，（二）统一定价法：不考虑客户所在位置，都只按一个价格支付。都只按一个价格支付。（三）（三）FOB定价法定价法“船边交货价格船边交货价格”包括包括FOB工厂价和工厂价和FOB运运到价。到价。Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.二、基点定价法最复杂、最有争议的定价方法。企业选定最复杂、最有争议的定价方法。企业选定某些城市作为基点，
7、然后按一切的厂价加某些城市作为基点，然后按一切的厂价加上从基点城市到顾客所在地的运费来定价，上从基点城市到顾客所在地的运费来定价，而不管产品实际上是从哪个城市起运的。而不管产品实际上是从哪个城市起运的。由此企业为了加大灵活性，选取许多基点由此企业为了加大灵活性，选取许多基点城市，按离顾客最近的基点来计算运费。城市，按离顾客最近的基点来计算运费。基点定价的产品价格结构缺乏弹性，竞争基点定价的产品价格结构缺乏弹性，竞争者不易进入，有利于避免价格竞争。顾客者不易进入，有利于避免价格竞争。顾客可在任何基点购买，企业也可将产品推向可在任何基点购买，企业也可将产品推向较远的市场，有利于市场扩展。较远的市场
8、，有利于市场扩展。 Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.三、鼓励定价法数量折扣定价法：为了鼓励消费者多购买数量折扣定价法：为了鼓励消费者多购买本企业商品，企业在确定商品价格时，可本企业商品，企业在确定商品价格时，可根据消费者购买商品所达到的数量标准，根据消费者购买商品所达到的数量标准，给与不同的折扣。购买量越多，折扣可越给与不同的折扣。购买量越多，折扣可越多。在实际应用中，其折扣可采取累积和多。在实际应用
9、中，其折扣可采取累积和非累积数量折扣策略。非累积数量折扣策略。Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.四、净费率定价承运人能够为单独的客户和客户需要简化承运人能够为单独的客户和客户需要简化其定价计划，使用单一的运价单，来替代其定价计划，使用单一的运价单，来替代单独的折扣运价单和等级费率本，使客户单独的折扣运价单和等级费率本，使客户感到费率制定过程简单多了。在净费率中感到费率制定过程简单多了。在净费率中通常都已
10、经结合了折扣率和附加费用，也通常都已经结合了折扣率和附加费用，也就是说，净费率代表了最终运价，这种做就是说，净费率代表了最终运价，这种做法的好处是削减了承运人负担的行政管理法的好处是削减了承运人负担的行政管理费用，直接对客户的需求做出反应。费用，直接对客户的需求做出反应。Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.第三节 物流定价策略一、定价战略的实施一、定价战略的实施（一）服务成本战略（一）服务成本战略（Cos
11、tofServiceStrategy）是指承运人）是指承运人根据提供服务的成本加上毛利润来确定运输费率根据提供服务的成本加上毛利润来确定运输费率一种累积方法。如提供某种运输服务的成本是二一种累积方法。如提供某种运输服务的成本是二百美元，毛利为百分之十，那麽承运人就将向托百美元，毛利为百分之十，那麽承运人就将向托运人收取二百二十美元的运费。这种服务成本的运人收取二百二十美元的运费。这种服务成本的累积方法，代表了基本的或最低的运输收费，是累积方法，代表了基本的或最低的运输收费，是对低价值货物或在竞争剧烈的情况下使用的一种对低价值货物或在竞争剧烈的情况下使用的一种定价方法。定价方法。Evaluati
12、on only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.（二）服务价值战略（二）服务价值战略服务价值的内涵既包括服务自身的价值，服务价值的内涵既包括服务自身的价值，也包括用户对服务价值的认知、服务价值也包括用户对服务价值的认知、服务价值的实现过程以及服务的满意程度等关键因的实现过程以及服务的满意程度等关键因素。对于高价值的货物或竞争状况有所限素。对于高价值的货物或竞争状况有所限制时，承运人趋于使用服务价值定价。不制时，承运人趋于使用服务价值
13、定价。不过，当竞争对手进入该市场后，这种服务过，当竞争对手进入该市场后，这种服务的运输费率便开始下降，并越来越接近实的运输费率便开始下降，并越来越接近实际成本。际成本。Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.（三）组合协调策略（三）组合协调策略在物流的最低服务成本与最大的服务价值在物流的最低服务成本与最大的服务价值之间来确定某种中间水平的价格。多数物之间来确定某种中间水平的价格。多数物流服务都使用这种中间值的
14、价格，从而被流服务都使用这种中间值的价格，从而被视为标准做法。视为标准做法。Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.二、定价策略的问题（一）价格歧视问题（一）价格歧视问题所谓价格歧视（所谓价格歧视（Price Discrimination），），实质上是一种价格差异，通实质上是一种价格差异，通 常指商品或服常指商品或服务的提供者在向不同的接受者提供相同等务的提供者在向不同的接受者提供相同等级、相同质量的商品或
15、级、相同质量的商品或 服务时，在接受者服务时，在接受者之间实行不同的销售价格或收费标准。之间实行不同的销售价格或收费标准。统一定价法、分区定价法和基点定价法等统一定价法、分区定价法和基点定价法等本身都有一定的歧视性。本身都有一定的歧视性。Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.（二）定价策略影响定价方法规定了谁负责物流的过程以及如定价方法规定了谁负责物流的过程以及如何管理所有权的转移。如，何管理所有权的转移。
16、如，CIF运到价格，运到价格，客户在目的地采取的商品的所有权。这样，客户在目的地采取的商品的所有权。这样，在整个物流过程中出现的问题就全部由供在整个物流过程中出现的问题就全部由供应商负责。应商负责。价格折扣、运输时间的改变和促销量等因价格折扣、运输时间的改变和促销量等因素都会对物流的运作效率产生深远的影响。素都会对物流的运作效率产生深远的影响。Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.国际贸易术语EXW-工厂交
17、货（工厂交货（指定地点）指定地点）FCA-交至承运人（交至承运人（指定地点）指定地点）FAS-船边交货（船边交货（指定装运港）指定装运港）FOB-船上交货（船上交货（指定装运港）指定装运港）CFR-成本加运费（成本加运费（指定目的港）指定目的港）CIF-成本、保险加运费付至（成本、保险加运费付至（指定目的港）指定目的港）CPT-运费付至（运费付至（指定目的港）指定目的港）CIP-运费、保险费付至（运费、保险费付至（指定目的地）指定目的地）DAF-边境交货（边境交货（指定地点）指定地点）DES-目的港船上交货（目的港船上交货（指定目的港）指定目的港）DEQ-目的港码头交货（目的港码头交货（指定目
18、的港）指定目的港）DDU-未完税交货（未完税交货（指定目的地）指定目的地）DDP-完税后交货（完税后交货（指定目的地）指定目的地）Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.第四节 物流绩效分析一、运输绩效分析一、运输绩效分析运输是物流系统的关键所在，除产品的采运输是物流系统的关键所在，除产品的采购成本外，运输成本比其他任何物流活动购成本外，运输成本比其他任何物流活动的成本所占的比重都高。运输成本通常代的成本所占
19、的比重都高。运输成本通常代表物流成本中最大的单项成本。因此，必表物流成本中最大的单项成本。因此，必须了解运输服务的特性，对运输的绩效进须了解运输服务的特性，对运输的绩效进行分析和评价，以提高运输效率和运输的行分析和评价，以提高运输效率和运输的经济效益。经济效益。Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.（一）成本权衡（一）成本权衡运输速度和可靠性对托运人和买方的库存运输速度和可靠性对托运人和买方的库存水平以及它
20、们之间的在途库存水平影响比水平以及它们之间的在途库存水平影响比较大。较大。（二）标准选择（二）标准选择为解决运输评价标准的选择问题，需要将为解决运输评价标准的选择问题，需要将适用于所有运输服务的基本特征归纳为；适用于所有运输服务的基本特征归纳为；运输成本、运送速度、可靠性等。运输成本、运送速度、可靠性等。Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.（三）主要指标（三）主要指标政策性指标政策性指标技术性指标技术性指
21、标经济性指标经济性指标社会性指标社会性指标环保性指标环保性指标资源性指标资源性指标服务性指标服务性指标Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.二、库存绩效分析（一）成本权衡（一）成本权衡需要在客户服务水平与支持现货供应能力的成本需要在客户服务水平与支持现货供应能力的成本之间进行权衡。之间进行权衡。美国贝尔电话研究所搞的调查：美国贝尔电话研究所搞的调查：发生缺货的允许概率发生缺货的允许概率必要库存量必要库存量1
22、年年1次次2年年1次次5年年1次次10年年1次次不发生缺货不发生缺货$76000$ 100000$ 134000$ 167000$ 276000Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.（二）标准选择（二）标准选择采购成本：价格、生产启动成本、订单处理采购成本：价格、生产启动成本、订单处理成本、订单传输成本、货物运输成本、物料成本、订单传输成本、货物运输成本、物料搬运成本等。搬运成本等。持有成本：货物存储或持有
23、商品而发生的费持有成本：货物存储或持有商品而发生的费用，大致与所持有的平均库存量成正比。用，大致与所持有的平均库存量成正比。缺货成本：延期交货的费用、销售额损失和缺货成本：延期交货的费用、销售额损失和因缺货引起的商业信誉损失等。因缺货引起的商业信誉损失等。Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.（三）主要指标（三）主要指标1.仓库资源利用：仓库资源利用：面积利用率面积利用率设备利用率设备利用率库存周转率库存周
24、转率2.存储能力利用：存储能力利用：吞吐能力实现率吞吐能力实现率每仓储吨的成本每仓储吨的成本Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.三、服务绩效分析（一）成本权衡（一）成本权衡服务水平并非越高越好，不同的服务水平服务水平并非越高越好，不同的服务水平有对应的成本水平。当服务水平超过一定有对应的成本水平。当服务水平超过一定的限度，就会使得成本加速增长。因此，的限度，就会使得成本加速增长。因此，服务水平与成本的权衡
25、，应以企业的利润服务水平与成本的权衡，应以企业的利润最大化为目标，实现物流有关收入与物流最大化为目标，实现物流有关收入与物流成本之差的最大化，从而确定最佳的服务成本之差的最大化，从而确定最佳的服务水平。水平。Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.（二）标准选择（二）标准选择1.客户忠诚度客户忠诚度2.客户满意度客户满意度3.市场占有率市场占有率4.服务的品质服务的品质Evaluation only.Crea
26、ted with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.第五节 客户服务分析一、物流客户服务的内涵一、物流客户服务的内涵（一）客户服务的基本内容（一）客户服务的基本内容1.客户服务是指物流企业在处理客户订货和将商客户服务是指物流企业在处理客户订货和将商品送交客户的过程中，满足客户的要求。客户服品送交客户的过程中，满足客户的要求。客户服务的本质是满足客户需求。务的本质是满足客户需求。2.内容内容要满足客户的需求，必须具备三个条件：要满足客户的需求，必须具备三个条件：
27、有客户需要的商品有客户需要的商品可以按客户要求的时间送达可以按客户要求的时间送达达到客户要求的质量达到客户要求的质量Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.物流客户服务项目与内容序号序号项目项目内容内容1订货日期订货日期接受定货截止时间；截止后延时间接受定货截止时间；截止后延时间2订货单位订货单位散货；打；盒；箱；托盘；卡车等散货；打；盒；箱；托盘；卡车等3交货服务交货服务能否立即交货能否立即交货A、B、C4
28、交货日期交货日期当天；第二天午前；第二天；第三天；当天；第二天午前；第二天；第三天；第三天以上等第三天以上等5交货频率交货频率单位时间内的交货次数单位时间内的交货次数6质量保证质量保证“损差率损差率” 要小要小7信息服务信息服务交货期、存货、运送、追踪等信息交货期、存货、运送、追踪等信息8进货条件进货条件车上交货、仓库交货定价、价格标签车上交货、仓库交货定价、价格标签Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.3
29、.目标目标降低成本：成本最小化降低成本：成本最小化减少资本：投资最小化减少资本：投资最小化改进服务：尽可能地提高服务水平。改进服务：尽可能地提高服务水平。Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.（二）客户服务的构成要素1.交易前交易前向客户提供关于客户服务的书面陈述，向客户提供关于客户服务的书面陈述，制定紧急服务计划以应付意外情况制定紧急服务计划以应付意外情况创建实施客户服务政策的组织机构创建实施客户服务政策
30、的组织机构2.交易中交易中制定库存水平制定库存水平确定订货周期确定订货周期选择运输方式选择运输方式订立订单处理程序订立订单处理程序Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.3.交易后交易后产品使用时的服务支持产品使用时的服务支持保护客户利益不受缺陷产品的损害保护客户利益不受缺陷产品的损害提供包装返还服务提供包装返还服务处理索赔、投诉和退货处理索赔、投诉和退货Evaluation only.Created wit
31、h Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.（三）客户服务与成本关系入门边际收益递减收入下降转换期转换期销售Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.成本与客户服务的关系物流成本物流成本收入收入利润最大化成成本本或或销销售售改进物流客户服务改进物流客户服务Evaluation onl
32、y.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.二、物流客户服务的衡量（一）服务水平与低成本权衡（一）服务水平与低成本权衡1.物流成本的计算物流成本的计算按投入的生产要素来划分按投入的生产要素来划分按功能来划分按功能来划分物流物流ABC (Activity-Based Costing)Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Co
33、pyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.2.物流成本是改变客户服务内容的基础物流成本是改变客户服务内容的基础物流作为第三利润源泉，在降低成本方面物流作为第三利润源泉，在降低成本方面起着重要的作用，而降低物流成本必须在起着重要的作用，而降低物流成本必须在一定服务水平的前提下考虑，物流服务水一定服务水平的前提下考虑，物流服务水平是降低物流成本的依据。物流成本也是平是降低物流成本的依据。物流成本也是改变客户服务内容的基础，因此，企业必改变客户服务内容的基础，因此，企业必须了解和掌握各种物流服务的成本。须了解和掌握各种物流服务的成本。Evaluation only.Creat
34、ed with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.3.物流客户服务水平与物流成本的权衡分物流客户服务水平与物流成本的权衡分析析对不同客户，提供有差异的物流服务对不同客户，提供有差异的物流服务物流部门应定期对物流服务进行评估物流部门应定期对物流服务进行评估物流部门应建立物流客户服务变化的信息物流部门应建立物流客户服务变化的信息系统系统物流部门应从盈亏的角度权衡物流客户服物流部门应从盈亏的角度权衡物流客户服务水平与物流成本务水平与物流成本Evaluation on
35、ly.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.（二）最优服务水平的确定利润最大化收益和成本订货周期为5天的订单占订单总数的比重Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.注意的问题要满足客户的物流需求要满足客户的物流需求要确定核心的物流服务要确定核心的物流服务要使服务水平有适用性要使服务水平有适用性要树立相对服务的观念要树立相对服务的观念要遵循利润最大化原则要遵循利润最大化原则要定期评估服务水平要定期评估服务水平Evaluation only.Created with Aspose.Slides for .NET 3.5 Client Profile 5.2.0.0.Copyright 2004-2011 Aspose Pty Ltd.
