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1、第一章物流基础理论案例一：兴发公司的两难选择一、公司案情介绍兴发公司是一个生产MP3的电子公司，由于竞争激烈，利润空间越来越少，同时由于销售体系过去庞大，造成了销售费用过多，而销售费用中的大部分都是物流成本，公司变的入不敷出，因此公司发展已经处于一个瓶颈时期，寻找一条新的路径已经迫在眉睫（具体案情见书第1页）二、案例提问1、兴发公司目前面临一个什么样的困境？为什么会有这样的困境？2、本案例中的两难是哪两难？3、企业物流营运有哪几种运作模式？4、自营物流与业务外包（第三方物流）各自有什么优缺点？5、你认为兴发公司选择哪样的物流运营模式最合适？三、案情分析1. 公司部面临着同类企业的激烈竞争，销售
2、额已经越来越低了；企业内部物流成本过高，特别是运输与仓储成本过高，仓库管理混乱；销售体系过于庞大，销售与物流连在一起，管理制度松懈，缺少专业人员，作业人员无责任心，尤其是库存管理过于混乱。三、案情分析2.一难选择是，要么选择将业务外包给第三方物流企业，要么选择自己建立一个为自己也为其他同类企业提供物流服务的物流公司；二难是如要自己建立物流企业，将采取什么样的模式，也有三种选择（见书第2页）三、案情分析3.可以分为两种：自自营物流企物流企业（1PL与2PL）第三方物流企第三方物流企业： a.半自营模式 b. 作业功能部分外包 c . 作业功能全部外包 d.物流作业与管理外包三、案情分析4.自自营
3、物流的物流的优点点：采用这种模式的好处是对供应链各个环节有较强的控制能力；可以通过合理规划提高物流作业效率，减少流通费用；可以树立企业良好的经营形象；自主掌握住产品的分销渠道，有利于同行业间的竞争。自自营物流的缺点物流的缺点：分设物流部门，重整企业物流势必对公司的组织结构要做较大的变动，它要求企业具有很强的管理能力；同时物流设备以及完善物流体系需要占用大量的资金，如果管理不善，将会出现资金利用率低和管理成本高的状况。三、案情分析4.公司使用第三方物流的优点：a. 归核核优势:专注于核心力量，提供技术和地理位置、服务等；b.业务优势:使生产企业获得自己本身不能提供的物流服务；降低物流设施和信息网
4、络滞后对企业的影响；c.成本成本优势:第三方物流可降低生产企业运作成本；第三方物流可以减少固定资产投资；第三方物流的信息网络优势；d.客服客服优势:第三方物流的信息网络优势以及服务优势三、案情分析a.生生产企企业对物流的控制能力降低。物流的控制能力降低。b.客客户关系管理的关系管理的风险 （1）企业与客户的关系被削弱。由于生产企业是通过第三方来完成产品的配送与售后服务，同客户的直接接触少了，这对建立稳定密切的客户管理非常不利。 （2）客户信息泄漏风险。客户信息对企业而言是非常重要的资源，但第三方物流公司并不只面对一个客户，在为企业竞争对手提供服务的时候，企业的商业机密被泄漏的可能性将增大。 三
5、、案情分析c.连带经营风险。第三方物流是一种长期的合作关系，如果服务商自身经营不善，则可能影响企业的经营，解除合作关系又会产生较高的成本，因为稳定的合作关系是建立在较长时间的磨合期上的。三、案情分析5.我认为应该采取“作作业功能外包与系功能外包与系统管管理自理自营”的混合模式案例2：北京依狼成衣公司物流自营与外包一、案情介绍 区域供应不确定性和定单的不确定性是目前供应链里的一个著名的论题。要想解决公司区域市场的物流问题，必须结合公司的个性做细致深入的分析。我们这里选择一个品类（中分类）的成衣商品，来介绍如何选择自营物流或外包物流解决区域市场物流问题的。 （案情见书第2页）北京逐渐春意盎然的天气
6、让林华觉得心情舒畅，因为气温的回升意味着上街购物的人会增多，林华对自己一手创办起来的“依狼”成衣品牌一直很有信心。但刚走进办公室，一个加盟商的电话却迅速让林华的眉头打了个结。“林总，你们到底这回请的是哪家物流公司呀。没有送到专卖店就算了，我们自己到托运站取。接到货一看，吓了一跳，外面包裹的箱子都破了，有的连里面的编织袋也磨破了。好几件衣服都没法看，脏兮兮的全是褶，叫我们怎么卖呀？我们可是交了钱的，一套好几千呢！”林华伸手揉了揉眉心，定了定神，用尽可能平和的语调回复：“您放心，我们会对每一位加盟商负责的。那些破损包装的衣服，如果您愿意收，我们会给您补偿干洗熨烫费用的。”挂断电话，林华的怒火终于爆
7、发了。这已经记不清是这家物流公司第几次迟到了，态度恶劣不说，取货送货迟，还缺损严重。刚过的“情人节”，和所有的商家一样，依狼公司也搞了一系列的促销活动。但二月十三日促销活动开始，翘首盼望的情侣到二月十五日也没看到促销服装的影子，总经理办公室的电话都快被打爆了。后来林华才知道，这家物流公司的线路出了问题，那批促销的服装二月十六日才勉强送到。一向态度温和的林华和那家物流公司的老总大吵一架，还差点打起官司。日趋激烈的市场竞争，加之消费的多元化和个性化，都对企业现有的生产经营及管理形成了新的考验，要想扩大利润空间，难度越来越高。提高要货满意率，减少库存量，让产品飞快地转起来，这都是公司亟待解决的物流问
8、题。林华每次参加国内服装生产商聚会，物流总是不变的话题，几乎每个人都为此头痛不已。物流与销售连为一体，很多过桥过路费，仓库租金，工人工资等都算在销售费用中，加上物流运作不当而支付的赔偿费，销售费用已经可以用不计其数来形容了。此外，销售体系延伸后，库房也向下延伸。物流人员素质与仓储管理水平都不高，货物丢失严重，库存信息与货物型号对不上号，财务更是难以对账。如果物流管理无法规范，企业每年三分之一，甚至是二分之一的利润都可能被侵蚀掉。林华也曾想过把成衣物流外包出去，但是遍寻市场都找不到一家合适的第三方物流企业。物流公司虽多，但是针对服装这种多批次、小批量、价值高的专业物流公司却没有。更让人头痛的是，
9、成衣单品价值很高，把物流完全分包出去，对于林华手下这样年产量数百万件的企业来说，相当于把数十亿资金放入别人手中，风险太大。于是，自建物流公司的想法便顺理成章的跳入林华脑中。“无论如何，明天得做出最终决定，要不要建立一个独立的物流公司。”林华低头沉思。“林总，咱们的顾问Mr ZHAO来了，要不要听听他的意见”李助理进来汇报自营物流还是外包呢？林华用不用自建自己的物流公司呢？二、案例讨论1.该公司面临的主要物流问题有哪些？2.服装产品分销市场有何特点？对物流要求如何？3.企业自营物流与物流外包各有何缺点？4.该公司 准备建立自营物流，理由是什么？有必要建立物流公司吗？5在企业自营物流与物流外包两种
10、物流模式之间进行权衡取舍，你认为决策的关键是什么？6.如继续采用物流外包，该公司物流管理工作哪些应加强？案例三 惠尔物流的诚信体系建设一、案情介绍 惠尔物流公司在九十年代是一个名不见经传的小物流公司，在短短十年里却一跃成为国内物流百强，民营物流十强， 并成为雀巢，百事可乐，上海家化，来实，妮维雅，百安居等众多世界500强和国内优秀企业的物流供应商，那么它成功的秘诀在哪里呢（案情见书第4页）二、案例讨论1.惠尔物流成功的秘诀到底是什么？2.惠尔物流是在哪几个方面体现他的诚信？3.惠尔物流的诚信体系介绍给你带来了什么启示呢？案例四 ：常德邮政185物流配送一、案情介绍 在湖南省常德市，提起邮政物流
11、配送车队，很少有人不知晓。据常德市邮政局物流配送中心负责人介绍，邮政物流配送车队自去年月份开办以来，其客户电话使用人数已达到万人次，个月时间，平均每天受理电话次，配送品种由当初单一的送水送气增加到现在的上种，收入也由最初的每月几千元增长到现在的每月余万元，邮政物流如同一座桥梁，把用户与邮政连在了一起，成了市民生活中的一部分。那么，短短的个月时间，常德邮政物流配送从无到有，从小到大，靠的是什么呢？常德市邮政局局长张良才一语道破天机：品牌闯出物流路。夹缝生存寻商机常德市地处湘西北，是湖南省经济、交通、旅游比较发达的一个新兴城市。该市以生产芙蓉王烟、武陵酒、金健米而出名。近年来，常德市不少商家把眼光
12、都盯在了物流配送这块“蛋糕”上，市场竞争十分激烈。到年月底止，城区内已有家物流配送运营商，参与物流配送的车辆高峰时达到余台，从业人员2000人。在常德市邮政局尚未开办物流业务的时候，就已冒出了市运政公司的万路达、个体工商联办的联托等三家物流公司。这些公司从业时间大都在两年以上，有颜色和形象标识统一的物配车辆，呼叫电话和固定用户，已初步形成了一定规模。年月，常德市创建全国优秀文明城市，市委、市政府下令禁止三轮车、人力板车在城区范围内日间营业，并对物流从业车辆进行清理，要求将原来的多台物流车精减至台。这对早就想抢占物流配送这块市场的常德市邮政局而言，无疑是一次绝好的机会。面对这一商机，常德市邮政局
13、果断决策，走出了进军物流配送市场的第一步：将投递局与直运公司合并，成立常德市物流配送中心，组建邮政物流配送车队。品牌先行织大网为打造一支品牌、形象统一的现代物流车队，常德局在整合现有投递车辆的同时，通过对市场调查，发现仅凭现有投递车辆远不能满足物流配送需要，决定新增购买台小吨位货车。台物流配送车辆连购车、上牌、保险等办好手续需资金多万元，这对正处境艰难的邮政企业而言，无疑是一笔不小的费用，如何解决这一资金难题，摆在了该局决策者的面前。局长张良才通过反复调查、测算后认为：目前邮政物流配送刚起步，还没有形成效益市场，如果企业拿钱购买这台车，两年内将很难收回投资。但是，邮政尽管还比较穷，百年老店的金
14、字招牌却还是一笔巨大的财富，如果依托这块牌子，采取租赁经营，借鸡生蛋的方法，企业不但能减少投入，降低经营风险还能物流市场后来者居上。事实证明，张良才局长这一决策是明智的。凭借邮政的信誉，台货车向社会进行公开招租的消息刚一发布，天时间前来报名的人数就达多人，其中有不少还是其他物流公司跳槽的员工。取得租赁资格的经营者要与邮局签订租赁合同，并一次性向邮局交纳车辆有偿使用费万元（相当于车价），就可获得车子三年的使用权，三年期满后，车子归车主，车牌及物流经营证交还给邮局。经营期间，租赁者还需每月向邮局交纳管理费元，并服从邮局的经营管理和调度。常德局通过租赁经营，台货车融资多万元，一下子就缓解了资金短缺的
15、问题，并为迅速打开物流配送市场赢得了时间。同时，该局还为每辆车安装了车载电话，为从业人员统一制作了工号牌和服装。就这样，常德市邮政局仅用一个月时间依托邮政金字招牌的优势，在物流市场异军突起，组建起了一支以为信息平台、以投递网络为支撑集配送多功能于一体的现代化物流队伍。 二、案例讨论1.什么是邮政物流？2.常德邮政物流185配送采取了哪些具体措施？并获得了什么样的效果？3.利用邮政发展农村物流是否可行？如果可行，你认为与其他物流企业相比，具有什么样的优势以及存在什么样的缺陷？如何改进？三、案情分析1.邮政现代物流是邮政企业利用“三网融合(实物网、信息网、资金网)、三流合一(实物流、信息流、资金流
16、)”的优势，为满足客户需求，对商品、服务和相关信息及资金流在货源地与消费地之间进行有效的流动和控制的全过程。它将运输、仓储、装卸搬运、包装、加工、配送和信息及货款代收(转帐)等进行有效的结合，形成完整的物流供应链，为客户提供多功能、个性化、一体化的综合性服务。2. 优势：实物网络资源优势 经过几十年的建设和发展，中国邮政发展物流的资源优势、结构体系优势十分明显。一是它具有广泛的覆盖性。这是中国经济领域中绝无仅有的。经过长期的发展与建设，邮政已经建立起一个结构较为合理的连通全国主要城市，遍布全国覆盖城乡的庞大的网路体系，仅营业网点就有8万多处，同时还拥有一个整合了飞机、火车、汽车等不同运输工具组
17、成的庞大的干线运输网。二是邮政网络的完善性。主要体现在它有一套完善的由全国干线网、省内网、邮区网，乃至城市网、农村网所组成的完善的网络体系。三是网络的全程性。这也是邮政实物网络独具特色的优势，是其他行业和企业无法匹敌的。网络的全程性是现代物流非常重要的结构性能，它可以有效地支持“门到门”乃至“库到库”、“线到线”的精益物流要求，是现代第三方物流需要具备的基本条件，也是建立供应链系统的基本条件。四是邮政拥有全国(甚至世界上)最庞大的投递网络，近15万人的投递队伍，这是国内任何一个行业或企业都无法相比的。这个网络，通过体制和机制的改革，可以迅速转变为全国性的、最大的现代配送网络，从而能够有效地支撑
18、邮政发展现代物流，在全国范围内占领物流配送市场。信息、金融网络优势 中国邮政是我国信息化程度较高的企业之一。邮政综合信息网骨干网络采用先进的交换技术，可以实时提供数据、语音和图像信息的传输，是国内较为先进的信息网络平台。网络覆盖全国30个省会城市和205个地区城市，电子化支局所15000余处。列为国家电子商务示范工程的中国邮政“183”电子商务网站，提供电话信息、接入服务的“185”客户服务中心，是邮政与客户实现适时信息沟通的重要手段。此外，邮政金融网络是全国最大的金融网之一，目前己实现了全国30个省、自治区、直辖市1189个市县的通存通兑，联网网点达16100个，ATM自动取款机3900台。
19、这无疑为中国邮政发展网上支付和物流服务代收货款创造了条件。这些网络资源为中国邮政进入物流市场提供了信息基础。良好的品牌与信誉优势网络运营经验 中国邮政具有从事传统物流组织的经验，在中小批量的BtoB. BtoC和个人之间的物流中占有优势。邮政的包件业务就是针对个人用户之间的物流产生和发展起来的。邮发报刊业务是邮政承担的最为完整的物流服务(包括BtoB . BtoC ) o长期以来邮政企业在对零星、个人物流的组织(包括分拣分发、转运和投递等)方面形成了一整套完整的规章制度和作业规范，积累了组织传统物流的经验fa31特别是在网路组织与调度方面，培育了一大批具有实际经验的专业人员。这为邮政物流网路的
20、合理组织，奠定了良好的基础。存在的问题：（1）邮政局对物流业务认识不够邮政局对物流业务认识不够,认为其并非主要业务,因此相对传统邮件业务来说，服务水平有所下降。由于我国农村市场具有群体大、分布广、规模小、水平低、支付能力差等特点，使所有的涉农服务企业都面临一个共同的特点：邮局配送的产品价格和其他个体商的商品相比并没有优惠，而且很多产品也不是农民所需要的，经营成本居高不下，盈利水平举步维艰，企业发展难以为继，导致的结果就是有系统、诚信的公共服务体系在农村土崩瓦解，农民享受不到政府系统、诚信的公共服务，假化肥、假种子、假农药、假奶粉等假冒的日常生活用品充斥农村市场，农民饱受其害，等等，所以邮政局为
21、了把上面分配下来的产品销售出去不得不采取强制手段。（2）邮政物流专业人才缺乏邮政物流专业人才缺乏，将使邮政物流的发展受到一定的影响。中国邮政要在传统的邮政业务基础上发展现代物流业，需要大批物流专业技术人才和经营管理人才，流人才十分缺乏。应在物流自动化、中国邮政物流是现代物流市场新的进入者，但目前中国邮政物要取得市场优势，标准化和信息化方而加大投入，大力吸引专业化邮政物流人才。（3）投递员业务素质低的问题越来越明显目前，没有一支能够适应市场经济运作规律和现代物流业运作程序的具有快速反应的县一级物流配送队伍。业务的发展迫切需要懂技术、懂操作的投递员。技术协作是开拓市场的又一必要条件。邮政开展农资物
22、流配送业务的优势在网络，劣势在技术，这个劣势是邮政先天不足的“短腿”，是邮政把农村市场做大做强的“拦路虎”。服务态度再好，宣传力度再大，可技术一知半解，农民就会持怀疑态度, 打问号。（4）信息不够流畅隆回农村现阶段的生产特点突出表现在两个方面：农民手中有大量的农产品、土特产品迫切需要转化为商品；农民对农副业生产信息尤其是科学种植、科学饲养、农副产品深加工等信息需求量越来越大。但目前农村信息渠道不畅，农村、农民的信息需求得不到有效满足。（5）县邮政物流配送的运作能力还相当薄弱一些物流业务引入后，往往形不成气候，甚至时常打不开局面。现有的物流营销工作是靠支局长及部分投递人员简单的营销宣传，不能形成
23、一个强烈的营销氛围。（6）闲季节终端网点的经营问题农业生产忙闲不均，所以经营难度大，因为农资需求消费是用于农业生产的，而农业生产具有很强的季节性，大量的终端销售单位面临淡季的维持问题，一年用于真正的经营时间不到全年的四分之一。目前的农资市场的经营者，个体经营户得以存活就是一个重要佐证。他们在销售淡季基本是歇业大吉，农闲季节终端网点的经营问题，是现代连锁配送企业进入农村商业领域的又一个难以解决的问题。（7）最后一公里配送难随着农民消费意识的提高，方便、快捷的服务逐步成为他们追逐的目标。由于农村销售终端空间距离远，使现代商业单位必须建立覆盖面广、延伸到村的物流配送体系。从物流配送的角度看，自上而下
24、，货物逐步减少，不可能一个车走到底，而返程基本空驶，这对于任何一个企业都是件非常头痛的事7。而且在农村市场上也没有可以利用的专业物流公司，从根本上讲，现代连锁配送企业在进入农村市场时面临的最主要问题，就是自身难以克服的空间距离问题，再大的企业都会被中国广大的农村市场陷阱所吞噬。大多数连锁企业如入雷池，如履薄冰，要么半途抽身，草草收场，要么举步艰难，勉强度日，让后来者站在农村市场的边缘举棋不定。因此邮政企业也面临着同样的问题。（8）依然只开展单向物流邮政开拓农村物流市场，目前多是立足城市，把种子、肥料、农药、生活日用品等推向农村，基本是单向推销式物流配送作业，而把农产品从农村引向城市的流通配送基
25、本还是空白。邮政局对农户进行农资配送和日常用品配送，去程装满货，返程是空车，成本较高。隆回县目前有很多的农产品和土特产需要寻找买家，但是邮政局却忽视了这个商机。对策：（1）加大宣传，扩大知名度（2）制定有效的激励政策（3）实现投递工具摩托化（4）强化服务，维护客户（5）加强培训，提高素质（6）广做市场调研，开发适销对路产品（7）开展双向物流（8）建立信息平台（9）树立特色品牌, 赢得农民信赖（10）继续完善农资产品、日用品配送网络的建设案例五、安庆市邮政一体化物流运作一、案情介绍 月日，公司异地仓储重庆试点正式启动。这标志着公司开始将原个物流办事处合并为个异地仓储中心，并交付中邮物流运作。这也
26、是安徽省安庆市邮政局与公司的合作从运输产品到一体化的又一结晶。 那么，作为具有传统物流功能的百年企业的安庆市邮政局是如何依托邮政品牌、网点布局和终端配送等“核心”竞争力优势，有效开拓现代物流市场，开拓一体化物流市场的呢？ 找准市场 巧妙切入 早在年底，安庆局抽调精兵强将组成市场调研队，深入实际进行市场分析，对安庆大大小小多家企业进行了考察。经过分析，安庆局发现真正有潜力的物流大客户首推公司。该企业作为亚太地区最大的活塞环产品生产企业，生产规模庞大，管理理念先进，所生产的活塞环系列产品体积小、附加值高、销售地分散、发运多批次、小包装，最适合精益物流业务的开展被该局列入了市场开发的主攻目标。 安庆
27、局发现，随着公司近两年生产规模的不断扩大，它自己的物流队伍已很难完成全部产品的配送，有不少产品是利用邮政渠道运输的，如以快包、普包的形式配送。可以说，双方有着良好的合作基础。不过，公司有着自己的物流队伍，十几年的自主运作也形成了一整套非常有效的措施，积累了丰富的运输经验。因而邮政将其发展成自己的物流大客户又有相当大的难度。 安庆局针对公司库房紧张、产成品堆放不下的实际情况，提出“筑巢引凤”的经营战略：提供免费仓储服务；积极组织装置适应其产品仓储的新型货架，继而安装显示屏，实行定置、定位管理，实现包装条形码，进、出、存实现定位显示智能化；实现与客户的网络对接，实现物流网上跟踪查询及盘点，以吸引客
28、户的眼球。 锁定了市场目标后，安庆局于去年元月份为公司设计了产成品远程物流策划书，详尽地列出了该局物流服务流程、服务水平和能力、优惠条件和品牌优势。同时，安庆局还积极邀请公司的相关领导及代表参观该局的邮政综合计算机网络系统、“”客户服务中心、开发区近万平方米的仓储场地等软硬件设施，使他们深感放心。几经友好的相互摸底和接触，双方终于达成了物流合作意向。年元月日，安庆邮政、安庆公司物流合作新闻发布会在安庆大酒店隆重召开。 整合资源 发挥优势 为了理顺提供一体化服务的关系，安庆局对相关专业进行整合，合并了原先的包裹直投、同城奶业配送、社区服务和直递等部门，成立了专门的物流业务经营机构安庆市邮政局物流
29、配送中心，专项负责物流业务的经营管理工作，有力地加强了对本地物流市场的开发深度，为该局物流业务的拓展提供了良好的内部环境。 为充分发挥邮政大网的优势，安庆局根据公司的需要， 对邮路重新进行了整合。在保证正常邮路畅通的前提下，又抽调人员和车辆组建区域快速邮路网，确保货物按客户要求准时到达目的地。另外，市局在人、财、物方面，加大了对物流中心的倾斜力度，为物流业务发展配备必需的专业、技术人才和微机、车辆等软硬件设施，特别是加强了科学技术对物流业务发展的支撑力度，组织技术人员开发了公司产品仓储系统管理软件，大大提高了产品进、出库环节的效率。 夯实基础 拓展服务 为了夯实物流业务发展的基础，年，安庆局着
30、力加大了市场营销的力度，广泛拓展物流服务的领域和内容。在与公司商谈确定重庆、温州两地开展产品配送试点后，安庆局即派专人赴两地开展了深入的市场调研，与当地邮政部门进行了紧密的磋商，达成了配送协作意向，成功地疏通了物流配送渠道，保证了试点两地活塞环产品配送的顺利进行。随后，在总结经验的基础上，逐步扩大了全国范围内的物流领域。安庆局同公司商讨的建立异地仓储中心的合作项目，得到了国家局领导的高度重视。国家局马军胜副局长、中邮物流康宁副总分别前往安庆与老总洽谈。借潘一新总经理在北京参加全国人大会议的机会，邮政和公司于月日签订了全国异地配送框架协议和重庆地区异地配送实施协议。公司逐步将全国个办事处集中为个
31、异地仓储，并全部纳入中邮物流，实现异地物流完整供应链体系。 在物流业务发展过程中，安庆局领导坚持一手抓市场开发，一手抓服务能力、服务水平的提高，强调服务应贯穿于物流业务的始终，在全省率先提出集原材料、仓储、加工、包装、配送和信息、资金流动于一体的发展“第三方物流”的经营思想，并予以实施。去年月底，安庆局根据双方物流合作推进计划，实施了公司产成品倒库工程。在短短天时间内，该公司价值上亿元、品种多达近千种的产成品全部进入安庆邮政仓储中心，由安庆邮政负责仓储管理并安排组织物流发货方式，开始了全面的、一体化的物流服务。根据公司对产品配送时限的不同要求，安庆邮政物流积极依托大网优势，摸索出多种远程物流配
32、送渠道，即主要以邮政速递、快包、普包形式组织物流发运，同时辅以航空、铁路和社会汽车运输，共同完成为公司的物流服务。仓储服务的开展，极大地拓展了该局精益物流配送业务的规模，公司原先由中铁快运、铁路货运、汽车零担等其他渠道运送的产品都相继进入了邮政物流渠道。从去年、月份的月均配送量余件发展至今年月份月配送量余件，占公司该产品配送市场份额的以上。目前，仓储中心的进出口量已达到日均件左右。今年月份为公司产品配送收入达到万元，业务收入结构比重同比增长了个百分点，居全省第一位。 在抓好产品配送服务的同时，安庆局又着力实行信息流和物流的同步。去年月份，该局在仓储中心正式启用了自行开发的公司产品仓储管理系统，
33、实现了公司产品进、出、存环节的微机化管理，让客户能随时了解产品物流、库存信息，掌握产品配送动态，开展物流成本变化分析，有效反馈信息资料。 二、案例讨论问题1.安庆邮政局所推出的一体化物流是什么含义？2.请问安庆邮政局在物流配送方面采取了哪些措施？第四章 物流计划控制与期量标准理论知识 经济订货批量(EOQ)，即Economic Order Quantity，它是固定订货批量模型的一种，可以用来确定企业一次订货（外购或自制）的数量。当企业按照经济订货批量来订货时，可实现订货成本和储存成本之和最小化。Q* = SQRT(2*DS/C)Q*- 经济订货批量D - 商品年需求量S - 每次订货成本C
34、-单位商品年保管费用T=C*D+Q*C/2+D*S/Q=C*D+SQRT(2D*S*C)库存总成本=购买成本+订货成本+储存成本例题分析：该医药配送企业某种药品一年销售10000箱，每箱进价100元，每箱货的保管费用平均为一年5元，每次供应商送货的手续费170元； 根据这个数据，我们想知道：每次采购多少箱？多长时间采购一次？一年的总费用是多少？年费用的计算该医药配送企业一年的总费用计算公式=商品的总进价+全年的保管费+全年订货手续费=每箱进价*销售总箱数+(每箱年保管费/2*销售总箱数)/订货次数+每次订货手续费*订货次数比如仓库月初进了30箱货，每箱每天的保管费用为1元，那么到月底的时候保管
35、总费用是不是(1元/箱.天)*30箱*30天=900元呢？实际上你要考虑到箱子在均匀出库。举个简单的例子， 一天卖一箱，那么月底的时候刚好卖完，那么1号时候保管费用为30元，2号因为仓库只有29箱，所以保管费用为29元，以此类推，保管费用为 30+29+28+.=450元所以 实际上：全年的保管费=(每箱年保管费/2)*(销售总箱数/订货次数)基于供应链的采购管理20世纪80年代,日本汽车工业因为大力改善采购工作,平均每一辆汽车成本节省了近600美元,在极大增加了日本汽车公司利润的同时,也极大增强了日本汽车的国际市场竞争力。日本的本田汽车公司的采购管理工作很具有代表性,本田公司每辆车80%的成
36、本都用于从外部供应商购买零部件,即每年在供应商处的购买额达60亿美元,也就是说,公司13000名员工所生产的只占每辆车成本的20%,他们认为:供应商的状况如何对本田公司的赢利至关重要,好的供应商最终会带来低成本、高质量的产品和服务,因此必须与供应商建立长期合作伙伴关系。本田公司实施采购管理的一项重要举措是“最佳伙伴”项目。首先,本田公司与供应商的关系是一种“永久关系”。一旦与某家供应商签约,就希望这种关系能够保持25年至50年。其次,本田公司摒弃传统的拼命压价的采购方式,转而采用一种新的方式,他们的信条是“我如何利用供应商的技能来增强自己在最终市场的竞争力?”在充分了解供应商制作零部件的成本(
37、包括所有业务支出和利润)的基础上,本田公司的采购人员为所购货物制定出成本表单,然后据这些表单定出“目标价格”告诉供应商。如果有供应商收到目标价格后,对本田公司的采购人员说:“你们真是疯了”,本田公司马上就会派出工程师到供应商的公司去,检查供应商的生产流程,找出导致供应商价格过高的原因。本田公司不仅在采购价格方面节省不菲,并且,通过同供应商的长期合作,本田公司也极大缩减了新产品的开发成本和时间。各供应商为本田公司提供了许多关于如何改进质量,更有效利用零部件的建议,本田公司对所有建议进行分析和测试,然后采纳最好的建议。据本田公司的报告,供应商帮助、参与设计雅阁(Accord)轿车,把每辆车的生产成本降低了21.3%。显然,采购部门不再是单纯地负责购买货物,还能够创造价值并推动企业经营战略的实施。
