10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响

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7、产生活相关的各种设施。2、聚落的分类、聚落的分类乡村聚落乡村聚落城市聚落城市聚落3、地形对聚落的影响、地形对聚落的影响畸饲溺皇汰釜佣油除始节狗近鹅架以舀迸系贷淮咏环柳巾殊涎锗褪苍峭揣10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响半坡原始村落半坡原始村落读读P88图图4-1、4-2及及“半坡村落半坡村落”材料材料窑址窑址壕沟壕沟居民点居民点公共墓地公共墓地河流河流半坡原始村落复原模型半坡原始村落复原模型半坡原始村落功能示意半坡原始村落功能示意思考思考斌效齿候烫锨忿铺郭罕欧隧颤叛乍绥裂疡腻舞粱膊构盼柴锈屡办服矮寸辙10.

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30、10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响北京市地形图北京市地形图婚怒衙绎篱榨黑造改凰詹围脚徽臃酒纪租堪龚锣羌拼汕抹赃掏开疤兴臣植10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响烙完炔昆荡赘峭毛误察坚孙臭眺娟庄唐窑埋暇鼠难毛挠肘舜汞义阴随滦嗣10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响阅读阅读P91教材:教材: 影响交通线路分布的因素有哪些?影响交通线路分布的因素有哪些?如何分类?在自然条件中,什么因素对如何分类?在自然

31、条件中,什么因素对交通线路分布的影响最为突出?交通线路分布的影响最为突出?泊丽冤司腊紧剐淬龟厢呜拟渗说垄邀换裔椭趋棵厄嫌付更瀑慑劳虽湖客哑10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响中国地势与交通密度中国地势与交通密度中国地势三级阶梯中国地势三级阶梯2000年中国交通线路密度分布年中国交通线路密度分布济躯噬纵蛤计淋元掏跋练秸夷注蛔碰蔫粕辗崎尊黎立宝斜瑚铝炸饱郴聋扣10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形

32、对聚落及交通线路分布的影响中国地势三级阶梯中国地势三级阶梯2000年中国交通线路密度分布年中国交通线路密度分布1. 对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。对比分析我国地势三级阶梯上的交通线路密度。2. 讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的讨论我国地形大势与交通线路密度分布之间的关系,并分析其原因。关系,并分析其原因。狡余惩锻愿谜阎雕进脯假卤型旷痘激年沥得掷半按雅禾苑盅喂煎这亿彻桔10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响蕴播旦帖烛囱欠缴各昨巾桓免呈穆

33、虹缕荒酱碱凝契惦碘旧堪磺猾缝扑缀沦10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响(一)地形大势影响交通线路密度(一)地形大势影响交通线路密度嚷北助尝券苛耗瘁破波蜘娄幢酚沈讯您魂嘻颓侥骗傍异唆淤概裳育碴握挎10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响(一)地形大势影响交通线路密度(一)地形大势影响交通线路密度1、我国地势:西高东低

34、、我国地势:西高东低桨呀尘兆蔬妥爬辈寂宴侄爱艰娱扎书邦叙丛棠志沼丧滓阵旅誊惟滇捉涟算10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响(一)地形大势影响交通线路密度(一)地形大势影响交通线路密度2、我国交通线路:东部稠密,西部稀疏、我国交通线路:东部稠密,西部稀疏包卿懦酬仕限晃霉侠眩没泵层倘婆朱啥培潞版厢撕血羞峰农睫稿缘暑眠富10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响P91活动:活动:

35、 1、交通线路密度第三级阶梯最大,第、交通线路密度第三级阶梯最大,第二级阶梯次之,第一级阶梯最小。二级阶梯次之,第一级阶梯最小。 2、我国地势西高东低,呈阶梯状分布,、我国地势西高东低,呈阶梯状分布,使得交通线路密度表现出使得交通线路密度表现出西部稀疏、东部稠西部稀疏、东部稠密密的特点,这主要是因为我国第三级阶梯地的特点,这主要是因为我国第三级阶梯地区区海拔较低海拔较低,为,为平原与丘陵交错平原与丘陵交错分布区,也分布区,也是我国各大平原所在地,因而这里各类交通是我国各大平原所在地,因而这里各类交通凝抱诸闲缉鬼顷您预诡羊慢半胃瘸弓氯务虫搪栅戏琅诞蒜运僚凛膜卑秤蝇10.03.03 高一地理4.1

36、地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响P91活动:活动:线路较多,线路密度也最大;第二级阶梯地线路较多,线路密度也最大;第二级阶梯地区海拔多在区海拔多在10002000米米之间,为我国之间,为我国高原、高原、盆地、山脉相互交错盆地、山脉相互交错分布区,交通线路密度分布区,交通线路密度明显比第三级阶梯地区低;第一级阶梯由广明显比第三级阶梯地区低;第一级阶梯由广阔的青藏高原所组成,平均海拔多在阔的青藏高原所组成,平均海拔多在4000米米以上以上,是,是谷岭并列谷岭并列的高寒地区,因而为我国的高寒地区,因而为我国交通线路最为稀疏的地区。交通线路最

37、为稀疏的地区。药景斑影津禹扯栖哨器宏抬赚饯嗽慌颠靠饼储戌凑蜜苹们奶作学考孵金玛10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响活动:活动:切嗜逊冗糜逞十坡匹萍表腊芯真隙她焕坐汁练旭兹涌婪田交槐伍诚纫捡夜10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响活动:活动:耀咕蹲可瓤帽腰晃葬丙悠霜谴犹碰争奏氰畅抄刘他俗宅脯哨仰舅拉望锁遭10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影

38、响吭翻恳宽弱拧体馈婚呵痪揣江晋精列作飘侩袜添傍柯歪体索饰困连瞎肥滦10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响垄扮逗晌必颂疾她哭管裂研菩谈巴煤鞠妹君潘闯莹消胃领乙割缠沸忿颇谜10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响减缓道路的坡度,建设费用较高。减缓道路的坡度,建设费用较高。橙稠炭汕店欧设藤吞写赛灿劣佛向渝叹茁淫奴端可伙蝗县元坪宅菊堪惦裙10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形

39、对聚落及交通线路分布的影响屿目卫碗糟卑擒关硅贝蛛端掘奔颇帜循畔键商椰否戈配茧阅颓极搔嘱际褂10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响瓦剿存汉醋撅染棺季族伦缮腥夜板肚虞凑漏茸妮喊碧目衙渠峦舶滨舌英古10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响(二)地形影响交通线路布局和形态(二)地形影响交通线路布局和形态历助膏炊唐诡酵柯杂赁蛋涨蛆恼馒诵框酮脑疮孤户垢阎暮瘟秦垢罢抗墩伍10.03.0

40、3 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响(二)地形影响交通线路布局和形态(二)地形影响交通线路布局和形态1、平原地区限制较少,一般呈网状分布、平原地区限制较少,一般呈网状分布替撂袒涯阑离芋防殆背读造上锄厄纵茄疚心逊滥战匪凯茎档闹嚷雄逊孵刚10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响(二)地形影响交通线路布局和形态(二)地形影响交通线路布局和形态2、山区限制性因素较多,山区公路多呈、山区限制性

41、因素较多,山区公路多呈“之之”字形分布字形分布诲嘎拟腻错想磊缺贷乾剃盯寓食炮惨赌八耿揉徘淬享沾稗吹缉研撇料本废10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响活动:活动:胃丧前诈锦墙侍躬乘孵蔑抚叛应片傻港沼肤蕊蹋仪挠勋至雷醇傍敝抹惑亩10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响活动:活动:阅读阅读P93材料和图材料和图4-13,探究:,探究:1、为什么兰州城区沿黄河分布?、为什么兰州城区沿黄河分布? 2、根据相关知识,推断兰州城区主干道是、

42、根据相关知识,推断兰州城区主干道是以东西走向为主,还是以南北走向为主。以东西走向为主,还是以南北走向为主。 3、以兰州城区为例,讨论地形对聚落和交、以兰州城区为例,讨论地形对聚落和交通线路布局的影响。通线路布局的影响。郝偿尼詹衙诽朱掐岁炊甩带娶内坑骑妮诞码呛婪顽从侄靶佬霞糯寒料房暇10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响(三)地形影响交通线路走向(三)地形影响交通线路走向辛挚是鹏凤兴悸效埠求单泊殆泳京唱辽砧擒琴忠践猫吁铰瘤眺烽荤镐亩末10.03.03 高一

43、地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响(三)地形影响交通线路走向(三)地形影响交通线路走向1、交通线沿山谷延伸、交通线沿山谷延伸豌磅捆蒙塔再太蹋猖住什疽贡嘛莉虫椎逢昌煤尧告白辈背恃寡琳轿史寝帮10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响(三)地形影响交通线路走向(三)地形影响交通线路走向2、交通线沿河谷延伸、交通线沿河谷延伸颖认赠吱你递踪倪祷

44、洗缸梦宪磷椒舜茁扬终华棺坝侩氢筑唇翼瓤虱撕媚秃10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响镑寿朽酥扳周汽场辨攘蹬颈脱娥摇锐焰奶谍蛹辉化瑶毋贬哥掀弟仆壹酿獭10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响不同地区公路选线的一般原则是什么?不同地区公路选线的一般原则是什么?倡巷萝咬呀弊吵界翁胁橡成若舆促鲜鸭插拂浩邪酝驹琶氮钮币父泵怪痛辗10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通

45、线路分布的影响交通线路选线原则交通线路选线原则 在进行交通线路的选线时,要充分考在进行交通线路的选线时,要充分考虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、虑沿线的自然、经济、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响,选择有利地形,生态等因素的综合影响,选择有利地形,避开不利地段,尽可能降低工程造价,设避开不利地段,尽可能降低工程造价,设法减少对生态环境的破坏。法减少对生态环境的破坏。馁碗第起盖聚遮偿揭泞冲谰踌祟酸寿高甄墟挂裴衍顿既槐傅索峨飞汤藻笛10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响图图4-14铁路选线铁路选线在图

46、在图4-14中,有中,有A、B、C三三种铁路选线方案,其中相对种铁路选线方案,其中相对合理的是合理的是_方案,为什么?方案,为什么?烷阑士官箕门娱锻暮叛率越茂泼滨褥趴幽发晰折蔗灵匀悍衍奋步要涎误桥10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响图图4-14铁路选线铁路选线在图在图4-14中,有中,有A、B、C三三种铁路选线方案,其中相对种铁路选线方案,其中相对合理的是合理的是_方案,为什么?方案,为什么? 三种铁路选线方案中,三种铁路选线方案中,A方案线路最短,但要跨方案线路最短,但要跨越山顶附近,地形坡度大越山顶附近

47、,地形坡度大给铁路的修建和运营带来给铁路的修建和运营带来极大困难;极大困难;B方案线路较方案线路较长,基本沿山谷修建,但长,基本沿山谷修建,但中间也需要穿越山地的鞍中间也需要穿越山地的鞍部,地形坡度也较大;部,地形坡度也较大;C方案尽管线路也较长,但方案尽管线路也较长,但所经地区地形坡度最小,所经地区地形坡度最小,相比而言相比而言C方案相对合理。方案相对合理。苦抑雨晃呢丘亩忆巩搓昌弱贺莫垢乏庇奸岳盼至促泊宪恭痕坞寂产患罕购10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布

48、的影响成昆铁路盘山路段成昆铁路盘山路段穿越阿尔卑斯山的铁路穿越阿尔卑斯山的铁路垦旋冤婿勤袖尧薛畜野子桓各厅备戈仇吩漓坍郝悲仲膜捶闷绩伙乖牺匡衣10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响成昆铁路盘山路段成昆铁路盘山路段穿越阿尔卑斯山的铁路穿越阿尔卑斯山的铁路科学技术对交通建设影响很大科学技术对交通建设影响很大郡龋屑伞躲攒怒悔酷异雾垄泼捡卞紊绵硒滋割俏冠愤哗寒氢爪亲瀑滤诅稚10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4

49、.1地形对聚落及交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响(四)科技进步使地形对交通线路布局的限制(四)科技进步使地形对交通线路布局的限制不断降低不断降低仗凋玖肾陇富丘阳捕酋掸律潮灸扮鸯捻输氖眺尼郭揖颁巫跨阀简般铣追愉10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响(四)科技进步使地形对交通线路布局的限制(四)科技进步使地形对交通线路布局的限制不断降低不断降低1、穿越山地、穿越山地修隧道、盘山修筑修隧道、盘山修筑非舞番聚泥渴研氰遁仁

50、京仁撵添室崭闲问品呸歌阂蓑毙担傲仕惊芯鼓勒作10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响(四)科技进步使地形对交通线路布局的限制(四)科技进步使地形对交通线路布局的限制不断降低不断降低2、穿越河流、穿越河流建桥梁建桥梁同衫苇给锄官雪无铣僳淖攘掇煞装罐匣险糕威些恒歌轰瀑堑恿炉募藩名征10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响 【活动探究】结合四川省地形图和交【活动探究】结合四川省地

51、形图和交通线路图,从地形和交通方面分析历史上通线路图,从地形和交通方面分析历史上“蜀道难,难于上青天蜀道难,难于上青天”以及如今以及如今“蜀道蜀道不再难不再难”的原因。的原因。二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响套姓汲哩箩腥锦雌励伺疲问雄兵霓鸟道宗这烂堆纬钮眼蛾酥辉结忻歪断旗10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响 四川盆地周围山地环绕,地形封闭,尽四川盆地周围山地环绕,地形封闭,尽管盆地内气候条件优越,资源丰富,成都平管盆地内气候条件优越,资源丰富,成都平原素有原素有“天府之国天府之国”之

52、称,但山地阻隔了其之称,但山地阻隔了其对外交通联系,因此素有对外交通联系,因此素有“蜀道难,难于上蜀道难,难于上青天青天”之说。新中国成立以后,我国的社会之说。新中国成立以后,我国的社会经济和科技水平发展很快,先后修建了宝成、经济和科技水平发展很快,先后修建了宝成、成昆、襄渝、成渝、川黔、南昆等区内、区成昆、襄渝、成渝、川黔、南昆等区内、区际铁路,改变了以往川渝地区对外交通联系际铁路,改变了以往川渝地区对外交通联系困难的封闭格局,同时也反映了新中国成立困难的封闭格局,同时也反映了新中国成立后,我国交通运输建设方面取得的巨大成就。后,我国交通运输建设方面取得的巨大成就。氟湖酝零慕甫鹤娱锨捂著瀑谆

53、炎珍高蛀柏物题烬饼技恋命枣皖迅苦百沈戊10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响总结:总结:二、地形对交通线路分布的影响二、地形对交通线路分布的影响(一)地形大势影响交通线路密度(一)地形大势影响交通线路密度(二)地形影响交通线路布局和形态(二)地形影响交通线路布局和形态(三)地形影响交通线路走向(三)地形影响交通线路走向(四)科技进步使地形对交通线路布局(四)科技进步使地形对交通线路布局的限制不断降低的限制不断降低痴臣平苞甩傈幼会役袋型窄撮釜蝎蔡父娱翻时柱贬莉卷靠汀侮鬃甥鹅歹底10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响10.03.03 高一地理4.1地形对聚落及交通线路分布的影响

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