《第八章国际货运保险》由会员分享，可在线阅读，更多相关《第八章国际货运保险（47页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第八章第八章 国际货物运输保险国际货物运输保险第一节第一节 海上货物运输保险承保的范围海上货物运输保险承保的范围第二节第二节 国际海洋运输货物保险险别国际海洋运输货物保险险别第三节第三节 其他运输方式下的货运保险其他运输方式下的货运保险第四节第四节 国际货物运输保险实务国际货物运输保险实务7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务第一节第一节 海上货物运输保险承保的范围海上货物运输保险承保的范围海上货运承保的风险海上货运承保的风险海上货运承保的损失海上货运承保的损失海上货运承保的费用海上货运承保的费用7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务 一、海上货运承保的风险
2、一、海上货运承保的风险（一）海上风险（一）海上风险 （海险、海难）（海险、海难）自然灾害（如：雷电、洪水、地震等）自然灾害（如：雷电、洪水、地震等）（Natural Calamities）意外事故（如：搁浅、火灾、爆炸等）意外事故（如：搁浅、火灾、爆炸等）（Fortuitous Accidents）（二）外来风险（二）外来风险 ( Extraneous Risks)一般外来风险（如：偷窃、沾污等）一般外来风险（如：偷窃、沾污等）特殊外来风险（如：战争、罢工等）特殊外来风险（如：战争、罢工等）7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务 全部损失全部损失(Total Loss) 部分
3、损失部分损失（Partial Loss） 实际全损实际全损 ( Actual Total Loss ) 推定全损推定全损 ( Constructive Total Loss ) 共同海损共同海损（General Average） 单独海损单独海损（Particular Average） 二、海上货运承保的损失二、海上货运承保的损失7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务（一）全部损失（一）全部损失 ( Total Loss )( Total Loss ) ： 又称绝对全损，指被保险货物全部灭失或等同于全又称绝对全损，指被保险货物全部灭失或等同于全部灭失，或者货物全部不能归原货主
4、所有等情形。部灭失，或者货物全部不能归原货主所有等情形。（1 1）保险标的物完全灭失。）保险标的物完全灭失。（2 2）保险标的丧失商业价值或使用价值。）保险标的丧失商业价值或使用价值。（3 3）保险标的物存在，但被保险人完全丧失占有保）保险标的物存在，但被保险人完全丧失占有保险标的的可能。险标的的可能。（4 4）船舶失踪达到一定时期。）船舶失踪达到一定时期。1 1、实际全损、实际全损 ( Actual Total Loss ) ( Actual Total Loss ) 7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务例例1、我公司出口稻谷一批，因保险事故被、我公司出口稻谷一批，因保险
5、事故被海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目海水浸泡多时而丧失其原有价值，货到目的港后只能低价出售，这种损失属于实际的港后只能低价出售，这种损失属于实际全损。全损。7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务2 2、推定全损、推定全损 ( Constructive Total Loss )( Constructive Total Loss ) 一般是指保险标的物受损后并一般是指保险标的物受损后并未未全部灭全部灭失，但若进行施救、整理、修复所需的失，但若进行施救、整理、修复所需的费用费用，或者这些费用再加上或者这些费用再加上续运续运至目的地的费用总至目的地的费用总和，估计要和，估计要超
6、过超过货物在目的地的价值。货物在目的地的价值。7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务d.d.保险标的发生保险事故后，使被保险人失去所有权，保险标的发生保险事故后，使被保险人失去所有权， 而收回这一切所有权所需花费的费用，将超过收回后而收回这一切所有权所需花费的费用，将超过收回后 的标的价值。的标的价值。c. .保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过保险标的受损后，整理和续运到目的地的费用，超过 货物到达目的地的价值。货物到达目的地的价值。b. .保险标的受损后，修理费用超过货物修复后的价值。保险标的受损后，修理费用超过货物修复后的价值。推定全损的界定：推定全损的界定：
7、a. 保险标的实际全损已经无法避免，或者是为了避免实际保险标的实际全损已经无法避免，或者是为了避免实际 全损，需要花费的施救等费用，将超过获救后标的价值。全损，需要花费的施救等费用，将超过获救后标的价值。7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务例例2、有一批出口服装，在海上运输途中，、有一批出口服装，在海上运输途中，因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批因船体触礁导致服装严重受浸，若将这批服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用服装漂洗后运至原定目的港所花费的费用已超过服装的保险价值，这种损失属于推已超过服装的保险价值，这种损失属于推定全损。定全损。7/22/2024山东英才学院商学
8、院 国际贸易理论与实务1 1 、共同海损、共同海损 （General General AverageAverage） 指载货的船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到指载货的船舶在海上遇到灾害、事故，威胁到船货等各方面的船货等各方面的共同安全共同安全，为了解除这种威胁，维，为了解除这种威胁，维护船货安全使航程得以继续完成，船方护船货安全使航程得以继续完成，船方有意识地、有意识地、合理地合理地采取措施，造成某些采取措施，造成某些特殊损失特殊损失或者支出特殊或者支出特殊额外费用额外费用。（二）部分损失（二）部分损失 （Partial LossPartial Loss） 7/22/2024山东英才学院商学院
9、 国际贸易理论与实务 构成共同海损必须具备以下条件：构成共同海损必须具备以下条件：共同海损的危险必须是实际存在的，或者是共同海损的危险必须是实际存在的，或者是不可避免而产生的，不是主观臆测的。不可避免而产生的，不是主观臆测的。消除船、货共同危险而采取的措施，必须是消除船、货共同危险而采取的措施，必须是有意的和合理的。有意的和合理的。 必须是属于非正常性质的损失。必须是属于非正常性质的损失。费用支出是额外的。费用支出是额外的。7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务2 2、 单独海损单独海损 （Particular AverageParticular Average） 指除共同海
10、损以外的损失，即由于承保范指除共同海损以外的损失，即由于承保范围内的风险所围内的风险所直接导致直接导致的船货的损失。的船货的损失。 该损失是仅由受损者单独负担的一种该损失是仅由受损者单独负担的一种损失。损失。共同海损与单独海损的区别共同海损与单独海损的区别思考一下思考一下7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务共同海损和单独海损的主要区别：共同海损和单独海损的主要区别：致损原因不同致损原因不同:共同海损不是承保风险直接造共同海损不是承保风险直接造成的损失，而是为了解除或减轻这些风险而成的损失，而是为了解除或减轻这些风险而人为地措施造成的损失，单独海损则是承保人为地措施造成的损失
11、，单独海损则是承保风险所直接造成的船、货损失。风险所直接造成的船、货损失。损失的承担者不同：损失的承担者不同：共同海损应由受益各方共同海损应由受益各方根据获救价值按比例分摊，单独海损一般应根据获救价值按比例分摊，单独海损一般应由受损方自己承担。由受损方自己承担。7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务案例案例3某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火某货轮从天津新港驶往新加坡，航行途中船舶货舱起火，大火蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，蔓延到机舱，船长为了船货的共同安全，决定采取紧急措施，往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行，
12、往舱中灌水灭火。火虽被扑灭，但由于主机受损无法继续航行，于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。于是船长决定雇用拖轮拖回新港修理，检修后重新驶往新加坡。事后调查，这次事故造成的损失为：事后调查，这次事故造成的损失为： a a、10001000箱货物被火烧毁箱货物被火烧毁 b b、600600箱货物由于灌水灭火而受损箱货物由于灌水灭火而受损 c c、主机和部分甲板被烧坏、主机和部分甲板被烧坏 d d、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船员工资、拖轮费用和额外增加的燃料及船长、船员工资 试分析以上损失分别属于什么性质的损失？试分析以上损失分别属于什么性质的损失？7/22/2024山东
13、英才学院商学院 国际贸易理论与实务 有一载货海轮，在舱面上载有有一载货海轮，在舱面上载有1000台拖拉机，台拖拉机，在航程中遇到恶劣气候，海浪已将在航程中遇到恶劣气候，海浪已将450台拖拉机卷台拖拉机卷入海中，从而使海轮在巨浪中出现严重倾斜，如不入海中，从而使海轮在巨浪中出现严重倾斜，如不立即采取措施，海轮随时有翻船沉没的危险。船长立即采取措施，海轮随时有翻船沉没的危险。船长在危急关头，下令将其余在危急关头，下令将其余550台拖拉机全部抛入海台拖拉机全部抛入海中，从而使得船身在风浪中保持平衡。中，从而使得船身在风浪中保持平衡。问题：上述情况中，先前的问题：上述情况中，先前的450台和其后的台和
14、其后的550台的台的损失是不是属于共同海损，为什么？损失是不是属于共同海损，为什么？案例案例47/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务 三、海上费用三、海上费用 1、施救费用、施救费用 (自救自救)2、救助费用、救助费用 (他救他救)3、特别费用（避难港）、特别费用（避难港）7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务第二节第二节 海洋运输货物保险的险别海洋运输货物保险的险别我国海运货物保险条款及险别我国海运货物保险条款及险别（C.I.C）伦敦保险协会海运货物保险条款伦敦保险协会海运货物保险条款(ICC)7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务PIC
15、C的保险条款依据依据“中国保险条款中国保险条款”（China Insurance China Insurance Clause,Clause,简称简称C.I.CC.I.C），），我国的海洋运输保险险别，我国的海洋运输保险险别，按照能否单独投保分为基本险和附加险两类。基按照能否单独投保分为基本险和附加险两类。基本险可单独投保，附加险不能单独投保。本险可单独投保，附加险不能单独投保。 中国人民保险公司中国人民保险公司19811981年年1 1月月1 1日修订的日修订的海洋运海洋运输货物保险条款输货物保险条款（Ocean Marine Cargo Ocean Marine Cargo Insuran
16、ce ClausesInsurance Clauses）规定，海洋运输货物保险的）规定，海洋运输货物保险的基本险别分为基本险别分为平安险、水渍险和一切险三种平安险、水渍险和一切险三种7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务 一般一般附加险附加险特殊特殊附加险附加险附附 加加 险别险别基本基本 险险 别别我国海洋运输货物保险险别我国海洋运输货物保险险别平安险平安险FPA一切险一切险 AR水渍险水渍险WPA7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务一、我国海运货物保险条款及险别一、我国海运货物保险条款及险别（一）保险人承保责任范围（一）保险人承保责任范围险别险别 1、
17、基本险、基本险 平安险平安险水渍险水渍险一切险一切险7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务一、基本险别一、基本险别（一）平安险（一）平安险（Free From Particular Average, 简称简称FPA）7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务平安险平安险(Free from Particular Average, FPA) 自然灾害引起的部分损失不赔自然灾害引起的部分损失不赔自然灾害引起的全损（不包括部分损失）自然灾害引起的全损（不包括部分损失）运输工具遇到意外事故的全、部分损失运输工具遇到意外事故的全、部分损失运输工具遇到意外事故前后发生的由自
18、然灾害引起运输工具遇到意外事故前后发生的由自然灾害引起的部分损失的部分损失装卸、转运货物落海引起的全、部分损失装卸、转运货物落海引起的全、部分损失施救费用施救费用特别费用（在避难港或中途港停靠的费用）特别费用（在避难港或中途港停靠的费用）共同海损的牺牲、救助费的分摊共同海损的牺牲、救助费的分摊由由“船舶互撞条款船舶互撞条款”规定货方给船方的损失补偿规定货方给船方的损失补偿7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务案例分析案例分析1有一批货物已投保了平安险，载运该批货物的海轮有一批货物已投保了平安险，载运该批货物的海轮于于5月月3日在海面遇到暴风雨的袭击，使该批货物受日在海面遇到暴
19、风雨的袭击，使该批货物受到部分水渍，损失货值到部分水渍，损失货值1000元。该货轮在继续航行元。该货轮在继续航行中，又于中，又于5月月8日发生触礁事故，又使该批货物损失日发生触礁事故，又使该批货物损失1000元。元。 问：保险公司如何赔偿？问：保险公司如何赔偿？平安险只赔付由于意外事故造成的部分损失，平安险只赔付由于意外事故造成的部分损失，由自然原因造成的部分损失不赔，但是，如果遇到由自然原因造成的部分损失不赔，但是，如果遇到意外事故之前或之后遇到了自然灾害，则由自然灾意外事故之前或之后遇到了自然灾害，则由自然灾害造成的部分损失也赔害造成的部分损失也赔。 7/22/2024山东英才学院商学院
20、国际贸易理论与实务水渍险水渍险 (With Particular Average, WPA或或 WA)包括包括F.P.A. 的范围的范围包括自然灾害引起的部分损失包括自然灾害引起的部分损失7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务一切险一切险 (All Risks, AR)包括包括W.P.A.的范围的范围一般外来原因造成的全损、部分一般外来原因造成的全损、部分损失（即一般附加险）损失（即一般附加险）7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务 三种险别的责任范围比较：三种险别的责任范围比较： 一切险一切险 水渍险水渍险 平安险平安险水渍险和平安险只对水渍险和平安险只对
21、海水所致海水所致的各种的各种损失负责赔付。损失负责赔付。三种基本险别都采用三种基本险别都采用”仓至仓条款仓至仓条款”7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务二、附加险别二、附加险别 - 不能单独投保不能单独投保（一）一般附加险别（一）一般附加险别 偷窃提货不着险（偷窃提货不着险（Theft,Pilferage and Non-Delivery:TPND）淡水雨淋险（淡水雨淋险（Fresh Water and Rain Damage）渗漏险（渗漏险（Risk of Leakage）短量险（短量险（Risk of Shortage）钩损险（钩损险（Hook Damage）污染险（污
22、染险（Risk of Contamination）碰损破碎险（碰损破碎险（Risk of Clash and Breakage）生锈险（生锈险（Risk of Rust）串味险（串味险（Risk of Odour）受潮受热险（受潮受热险（Damage Caused by Heating and Sweating） 7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务（二）特殊附加险（二）特殊附加险1、战争险（、战争险（War risk） 战争险的保险责任起讫：仅限于战争险的保险责任起讫：仅限于水面危险水面危险或或运输工具上运输工具上的危险为限，不采用仓至仓条款。（装运港装上海轮的危险为限，
23、不采用仓至仓条款。（装运港装上海轮目目的港卸离海轮或驳船）。若货物不卸离海轮或驳船，则保险的港卸离海轮或驳船）。若货物不卸离海轮或驳船，则保险责任最长延至责任最长延至货物到达目的港之日午夜起货物到达目的港之日午夜起15天天为止。为止。案例分析：案例分析： 某公司出口某货物，投保一切险加战争险，该船某公司出口某货物，投保一切险加战争险，该船抵达目的港开始卸货时，当地发生武装冲突，部分船上货物抵达目的港开始卸货时，当地发生武装冲突，部分船上货物及部分已卸到岸上的货物被毁。问：保险公司如何赔偿？及部分已卸到岸上的货物被毁。问：保险公司如何赔偿？ 7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实
24、务2、罢工险、罢工险（Risk of Strike,Riots and Civil Commotions:SRCC 罢工暴动民变险）罢工险是保险人承保罢工者、被迫停工罢工险是保险人承保罢工者、被迫停工工人、参加工潮、暴动和民众、战争的人员工人、参加工潮、暴动和民众、战争的人员采取行动所造成的承保货物的直接损失采取行动所造成的承保货物的直接损失 ，对，对间接损失不负责间接损失不负责 ，如由于劳动力短缺或无法，如由于劳动力短缺或无法使用劳动力使用劳动力, 致使堆放码头的货物遭到雨淋日致使堆放码头的货物遭到雨淋日晒而受损、冷冻机因无燃料而中断造成的被晒而受损、冷冻机因无燃料而中断造成的被保险货物的损
25、失不负责赔偿。保险货物的损失不负责赔偿。 罢工险的责任起讫：与其他海运货物保险罢工险的责任起讫：与其他海运货物保险险别一样，险别一样，采用采用“仓至仓仓至仓”原则原则7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务3、交货不到险（、交货不到险（Failure to deliver） 被保险货物从装上船开始，被保险货物从装上船开始，6个月仍不能运到个月仍不能运到原定目的地交货，则不论何种原因，保险公司均按原定目的地交货，则不论何种原因，保险公司均按全损赔付。全损赔付。4 、进口关税险（、进口关税险（Import duty risk） 承保货物已发生保险责任范围内的损失，但被承保货物已发生
26、保险责任范围内的损失，但被保险人仍需按货物的完好状态完税而遭受的损失。保险人仍需按货物的完好状态完税而遭受的损失。 5 、舱面险（、舱面险（On deck risk）6、 拒收险（拒收险（Rejection risk）7、 黄曲霉素险（黄曲霉素险（Aflatoxin risk）8、 存仓火险责任扩展条款存仓火险责任扩展条款 7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务部分商品应保险别部分商品应保险别 商品种类商品种类 主要商品主要商品 应保险别应保险别 粮谷类险粮谷类险 粮食、豆类粮食、豆类 一切险或在水渍险的基一切险或在水渍险的基 花生仁、饲料花生仁、饲料 础上加保短量险受潮受热
27、础上加保短量险受潮受热 食品类险食品类险 铁皮罐头、玻璃铁皮罐头、玻璃 一切险或在平安险、水渍险一切险或在平安险、水渍险 罐头、坛装食品罐头、坛装食品 的基础上加保破损、破碎、碰损、的基础上加保破损、破碎、碰损、 锈损险锈损险 冻品类冻品类 冻猪肉、冻牛羊肉、冻猪肉、冻牛羊肉、 冷藏货物险冷藏货物险 冻鸡鸭、冻鱼虾冻鸡鸭、冻鱼虾 家用电器类家用电器类 收音机、电视机、收录收音机、电视机、收录 平安险或水渍险加保碰损险平安险或水渍险加保碰损险 机、电冰箱、电扇等机、电冰箱、电扇等 和偷窃提货不着险和偷窃提货不着险 五金类五金类 铸铁制品铸铁制品 平安险加保锈损险平安险加保锈损险 7/22/202
28、4山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务三、基本险别的责任起讫和责任除外：三、基本险别的责任起讫和责任除外：（一）基本险别的起讫期限：（一）基本险别的起讫期限：仓至仓（仓至仓（W/WW/W）条款）条款保险责任自被保险货物运离保险单多载明的起运地仓库或存保险责任自被保险货物运离保险单多载明的起运地仓库或存储处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运储处所开始，包括正常运输中的海上、陆上、内河和驳船运输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的输在内，直至该项货物运抵保险单所载明的目的地收货人的最后仓库或存储处或被保险人用作分配、分派或非正常运输最后仓库或存储处或被保险人用作分配、
29、分派或非正常运输的其他储存处所为止的其他储存处所为止。（在到达卸货港卸离海轮后，保险责。（在到达卸货港卸离海轮后，保险责任以任以6060天为限，航空为天为限，航空为3030天，邮包为天，邮包为1515天天）“水面危险原则水面危险原则”战争险只负责水面危险，即从货物装战争险只负责水面危险，即从货物装上海轮开始至货物运抵目的港卸下海轮为止上海轮开始至货物运抵目的港卸下海轮为止。 7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务第三节第三节 伦敦保险协会海运货物保险条款伦敦保险协会海运货物保险条款目前，国际上普遍采用的是经英国国会批准的，由目前，国际上普遍采用的是经英国国会批准的，由英国伦敦
30、保险业协会所制定的英国伦敦保险业协会所制定的协会货物条款协会货物条款（I.C.C），），其中海运货物保险条款共分其中海运货物保险条款共分6种：种：ICC（A）ICC（B）ICC（C）协会战争险条款。协会战争险条款。协会罢工险条款。协会罢工险条款。恶意损害险条款。恶意损害险条款。7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务例题例题3：我方按我方按CIF条件出口一批货物，投保水渍险加偷窃提货条件出口一批货物，投保水渍险加偷窃提货不到险，在海运中被敌对国扣押，进口商提出索赔，不到险，在海运中被敌对国扣押，进口商提出索赔，可否？如投水渍险加交货不到险，可否？可否？如投水渍险加交货不到险，可
31、否？我出口坯布我出口坯布100包，投保水渍险，海运中因船舱食用水包，投保水渍险，海运中因船舱食用水漏水，致使部分坯布受损，保险公司赔否？如投保一漏水，致使部分坯布受损，保险公司赔否？如投保一切险，赔否？切险，赔否？我出口大豆一批，投保一切险加战争险、罢工险，货我出口大豆一批，投保一切险加战争险、罢工险，货物到达目的港后，因码头工人罢工（物到达目的港后，因码头工人罢工（1）大豆作为掩体）大豆作为掩体造成损失（造成损失（2）大豆未及时卸货造成损失，问保险公司）大豆未及时卸货造成损失，问保险公司是否负责赔偿？是否负责赔偿？7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务例例4我按我按CIF出
32、口出口45头银铃牌餐具头银铃牌餐具100箱，投保平安箱，投保平安险。在装船时有险。在装船时有10箱因吊钩脱落而落海。箱因吊钩脱落而落海。(1)对对此损失保险公司是否赔付，为什么？此损失保险公司是否赔付，为什么？ (2)如果如果按按CFR条件成交，结果又如何？条件成交，结果又如何？7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务有一份有一份FOB合同合同,货物在装船后货物在装船后,卖方向买方发出装船卖方向买方发出装船通知通知,买方向保险公司投保了买方向保险公司投保了“仓至仓条款一切险仓至仓条款一切险”(All Risks with Warehouse to Warehouse Claus
33、e)，但货物在从卖方仓库运往码头的途中，被，但货物在从卖方仓库运往码头的途中，被暴风雨淋湿了暴风雨淋湿了10的货物。事后卖方以保险单含有仓的货物。事后卖方以保险单含有仓至仓条款为由，要求保险公司赔偿此项损失，但遭到至仓条款为由，要求保险公司赔偿此项损失，但遭到保险公司拒绝。后来卖方又请求买方以投保人名义凭保险公司拒绝。后来卖方又请求买方以投保人名义凭保险单向保险公司索赔，也遭到保险公司拒绝。试问保险单向保险公司索赔，也遭到保险公司拒绝。试问在上述情况下，保险公司能否拒赔在上述情况下，保险公司能否拒赔?为什么为什么? 例例57/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务例例6我某公司出
34、口花生糖一批，投保一切险。由我某公司出口花生糖一批，投保一切险。由于货轮陈旧，速度慢，加上沿途揽载，结果于货轮陈旧，速度慢，加上沿途揽载，结果航行航行3个月才到达目的港。卸货后，花生糖因个月才到达目的港。卸货后，花生糖因受热时间过长全部潮解，无法销售。问这种受热时间过长全部潮解，无法销售。问这种情况保险公司是否应赔偿情况保险公司是否应赔偿?为什么？为什么？7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务我国陆空邮运输货物保险条款我国陆空邮运输货物保险条款一、陆运货物保险一、陆运货物保险 陆运货物保险的基本险别有：陆运险（类似于海运水渍险）陆运货物保险的基本险别有：陆运险（类似于海运水渍
35、险）和陆运一切险；其保险责任起讫，也采用和陆运一切险；其保险责任起讫，也采用“仓至仓仓至仓”条款。条款。二、空运货物保险二、空运货物保险 空运货物保险的基本险别有：航空运输险空运货物保险的基本险别有：航空运输险 （类似于海运水（类似于海运水渍险）和航空运输一切险渍险）和航空运输一切险 ；其保险责任起讫，也采用；其保险责任起讫，也采用“ 仓至仓仓至仓” 条款。条款。三、邮包运输保险三、邮包运输保险 邮包运输保险的基本险别有：邮包险邮包运输保险的基本险别有：邮包险 （类似于海运水渍险）（类似于海运水渍险）和邮包一切险；其保险责任起讫，也采用和邮包一切险；其保险责任起讫，也采用“仓至仓仓至仓”条款。
36、条款。7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务第四节第四节 进出口货物运输保险实务进出口货物运输保险实务一、确定投保人一、确定投保人 1、出口货物投保、出口货物投保2、进口货物投保、进口货物投保 7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务第四节第四节 进出口货物运输保险实务进出口货物运输保险实务二、选择投保险别二、选择投保险别 保险费率越低保险程度越低，险别选择应考虑因素：保险费率越低保险程度越低，险别选择应考虑因素：1、考虑货物的性质和特点、考虑货物的性质和特点 2、考虑货物的包装、考虑货物的包装 3、考虑运输路线和船舶停靠港口（货物的运输工具、考虑运输路线和船
37、舶停靠港口（货物的运输工具和路线）和路线）4、考虑运输季节、考虑运输季节 5、国际上的政治、经济形势的变化、国际上的政治、经济形势的变化7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务第四节第四节 进出口货物运输保险实务进出口货物运输保险实务三、填写投保单三、填写投保单 7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务四、确定保险金额四、确定保险金额1.出口货物保险金额的计算出口货物保险金额的计算保险金额保险金额 = CIF /CIP（1+投保加成率）投保加成率）2.进口货物保险金额的计算进口货物保险金额的计算保险金额保险金额=FOB*(1+平均运费率平均运费率+平均保险费率）
38、平均保险费率）保险金额保险金额=CFR*（1+平均保险费率平均保险费率) （五）交付保险费（五）交付保险费 保险费保险费 = 保险金额保险金额 保险费率保险费率 7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务六、取得保险单据六、取得保险单据1、保险单（、保险单（Insurance Policy）：大保单。）：大保单。2、保险凭证（、保险凭证（Certification of Insurance）3、联合凭证（、联合凭证（Combined Certificate）-最简单的保险单据（险别、金额等，中最简单的保险单据（险别、金额等，中国人民银行独有）国人民银行独有）4、预约保险单（、预约
39、保险单（Open Policy）5、批单（、批单（Endorsement） 7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务七、保险索赔七、保险索赔7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务一、保险的做法：一、保险的做法：1、出口保险：按、出口保险：按CIF或或CIP条件出口的货物，由出口企业向当地条件出口的货物，由出口企业向当地保险公司逐笔办理投保手续。保险公司逐笔办理投保手续。2、进口保险：按、进口保险：按FOB、CFR、FCA或或CPT条件进口的货物，一条件进口的货物，一般采用预般采用预 约保险的做法，即被保险人（投保人）和保险人就保约保险的做法，即被保险人（投保人
40、）和保险人就保险标的物的范围、险别、责任、费率及赔款处理签定长期的保险标的物的范围、险别、责任、费率及赔款处理签定长期的保险合同。险合同。3、保险单证：投保人与保险公司之间的保险合同，是保险公司出、保险单证：投保人与保险公司之间的保险合同，是保险公司出具的保险证明，是索赔理赔的依据。分为：具的保险证明，是索赔理赔的依据。分为：（1）保险单：又称大保单）保险单：又称大保单（2）保险凭证：又称小保单）保险凭证：又称小保单操作实务操作实务7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务二、保险金额和保险费二、保险金额和保险费保险金额保险金额=CIF价价（1+投保加成率）投保加成率） 保保 险
41、险 费费 = 保险金额保险金额保险费率保险费率例例1：我出口一批货物发票总金额：我出口一批货物发票总金额CIF价格为价格为USD12000，设加一成投保一切险和战争险，设加一成投保一切险和战争险，费率分别为费率分别为0.6%、0.4%，问该笔货物的投保，问该笔货物的投保金额和保险费各为多少？金额和保险费各为多少？解解1：保险金额：保险金额=12000110%=13200 保险费保险费=13200（ 0.6%+0.4% ） =132美元美元7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务例例2：某商品出口报价：某商品出口报价CFR1200美元，保险费美元，保险费率率0.63%，客户要求加一成保险，求：，客户要求加一成保险，求：CIF价、价、保险金额、保险费。保险金额、保险费。解解2：CIF价价=CFR价价/（1保险加成保险加成保险费率）保险费率） =1200/（1 0.63%110%）=1208.37美元美元 保险金额保险金额=1208.37（1+10%）=1329.21美元美元 保险费保险费=1329.210.63%=8.37美元美元7/22/2024山东英才学院商学院 国际贸易理论与实务
