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1、牵引变电所绝缘牵引变电所绝缘在线监测技术在线监测技术周利军西南交通大学客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）牵引变电所绝缘监测的必要性和迫切性l提高供电系统可靠性要求发展在线监测提高供电系统可靠性要求发展在线监测 高速铁路供电系统的安全运行决定于牵引供电设备的可靠性，开展电气设备的在线监测及其故障诊断，发现运行设备中的隐患，防止突发性事故，将显著提高其运行可靠性，避免事故造成的直接和间接经济损失，从而带来巨大的经济和社会效益。客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）牵引变电所绝缘监测的必要性和迫切性l绝缘故障的普遍性要求发展绝缘在线监测绝缘故障的普遍性要求发展绝缘在线监测美国对4.8kV配电
2、系统19801989年统计，92%设备因绝缘劣化引起失效日本日新公司对故障变压器统计结果表明绝缘故障占45%我国19841990年对110kV主变压故障统计表明绝缘故障造成的事故占总事故的70%以上。 客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）牵引变电所绝缘监测的必要性和迫切性l绝缘故障的严重危害要求发展绝缘在线监测绝缘故障的严重危害要求发展绝缘在线监测l破坏大型设备，造成直接经济损失：如我国一地区1992年发生两起因绝缘故障而导致变压器失火，造成直接经济损失达200万元，间接损失超过500万元。l破坏供电系统的安全性：2003年8月14日，北美大停电最初的原因就是由于绝缘故障引起的，美国的直接
3、经济损失达40100亿美元，加拿大当月国内生产总值下降0.7%客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）牵引变电所绝缘监测的必要性和迫切性l设备维修体制改革要求实施绝缘在线监测及故障诊断设备维修体制改革要求实施绝缘在线监测及故障诊断预防性维修体制的局限性预防性维修体制的局限性l从经济的角度看，英国人P.J.达夫勒认为只有60%的维修费用是应该花的，90%换下来的设备是不应该换下来的；l从技术角度看，离线监测的数据不能完全反映绝缘状态，因为试验条件和运行条件有较大的差异。介质损耗测试的试验电压一般为10kV，而工作电压则远远大于这个值，因此离线试验得到的介质损耗一般要比实际损耗小得多；l从可靠性角
4、度看，由于目前维修质量不高，出现了“不修不出事，一修就出事”的的怪事；客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）牵引变电所绝缘监测的必要性和迫切性l设备维修体制改革要求实施绝缘在线监测设备维修体制改革要求实施绝缘在线监测状态维修的优点状态维修的优点l可更有效地使用设备，提高设备的利用率；l降低备件的库存量以及更换部件与维修所需费用；l有目标的进行维修，提高维修水平，使设备运行安全、可靠；l可系统地对设备制造部门反馈设备的质量信息，用以提高产品的可靠性客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）牵引变电所绝缘监测的必要性和迫切性l状态维修和在线监测的经济效益状态维修和在线监测的经济效益l英国中央发电局
5、（CEGB）的统计表明，投运油中气体在线监测以后，变压器的维修费用从1000万英镑降低到200万英镑；l日本资料表明，监测和诊断技术使每年的维修费用减少25%50%；l美国一发电厂统计表明，该发电厂投运在线监测设备后每年可获利125万美元。客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）绝缘在线监测的国内外发展概况l国外绝缘在线监测的发展历程国外绝缘在线监测的发展历程l1951年美国西屋公司John S. Johnson提出发电机槽放电在线监测；l20世纪60年代，美国开展了大规模的绝缘在线监测和故障诊断工作，并开发了可燃性气体总量（TCG）检测装置（气体继电器中的可燃气体）；l1975年Syprot
6、ec公司正式研制成功油中气体分析的在线监测装置；客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）绝缘在线监测的国内外发展概况l国外绝缘在线监测的发展历程国外绝缘在线监测的发展历程l20世纪70年代，日本绝缘在线监测技术开始起步，着重研究油中气体在线监测和局部放电在线监测；同一时期，前苏联在线监测快速发展，重点研究容性设备绝缘监测和局部放电在线监测；l20世纪80年代，局部放电在线监测技术得到较大发展，加拿大安大略水局发电机局部放电监测仪，大规模推广应用；客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）德国SIEMENS、瑞士ABB、法国ALSTOM 、美国GE等欧美电气设备制造公司与加拿大 SYPROTEC
7、公司 合作，使电气设备在出厂时就把SYPROTEC公司的HYDRAN系列电气设备绝缘油中溶解的故障气体智能监测装置作为标准附件。 绝缘在线监测的国内外发展概况客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）绝缘在线监测的国内外发展概况l国内绝缘在线监测研究的主要机构国内绝缘在线监测研究的主要机构l清华大学高电压与绝缘技术研究所l西安交通大学电气绝缘国家重点实验室l西南交通大学铁道电气化铁道部重点实验室l上海交通大学l重庆大学电工电能新技术重点实验室l北京电科院l武汉高电压研究所客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）绝缘在线监测的技术要求l系统投入和使用不能影响一次设备的正常运行l能自动连续进行监测、
8、数据处理和存储l具有自检和报警功能l具有良好的抗干扰能力和合理的监测灵敏度l监测结果应有较好的重复性和可靠性，以及合理的准确度l具有在线标定的功能l具有电气故障诊断功能，包括故障定位、故障性质、故障程度的判断和绝缘寿命的预测等客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）绝缘在线监测系统的组成客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）绝缘在线监测系统的分类l按安装场所分类l便携式：通用性强；针对性差，抗干扰性差，灵敏度不高。只能用于在线检测，而不能用于在线监测；l固定式：可对设备连续监测，功能强，成本高，适合于重要场所；l按监测功能分类l单参数监测l多参数综合监测l按诊断方式分类：人工诊断与自动诊断客
9、运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）电气设备综合在线监测系统客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）普通牵引变电所绝缘在线监测主变压器的绝缘油中溶解气体分析；主变压器的局部放电量监测及定位；容性电气设备的介质损耗、电容电流、电容量的监测；避雷器泄漏电流的监测；瓷绝缘子的污秽泄漏电流的监测；少油开关绝缘拉杆泄漏电流的监测；系统母线电压的监测 在线监测系统主柜在线监测系统主柜客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）变电所绝缘在线系统应具备的功能实现变电站全部一次电气设备（除隔离刀闸）绝缘参数的监测；实现变电站母线电压测量；一次电气设备绝缘参数越限自动报警；一次电气设备绝缘参数的管理和档案存贮；绝
10、缘信息的网络化管理在线监测系统主柜在线监测系统主柜客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）常用变电所绝缘在线监测系统框架远程维护中心监测管理系统用户MIS系统服务器介质损耗在线监测模块 避雷器在线监测模块铁芯接地电流监测模块油色谱在线监测模块局部放电在线监测模块检测点 1检测点 n检测点 1检测点 n检测点 1检测点 n检测点 1检测点 n检测点 1检测点 n客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）常用变电所绝缘在线监测系统结构32 /I开关主 机显示器办公室计算机数据远传打印机程控放大精密交流放大器高频放大器高频放大器局放传感器局放传感器电压传感器电流传感器64 /I开关油中气体监测客运专线
11、牵引变电所在线监测系统（周利军）主变压器绝缘在线监测l绝缘油中溶解气体在线监测l变压器局部放电在线监测l变压器铁芯接地电流监测l变压器油中含水量在线监测l变压器绝缘套管介质损耗角正切在线监测l变压器内部温升在线监测客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）变压器油中溶解气体在线监测l绝缘故障与绝缘油中溶解气体的关系绝缘故障与绝缘油中溶解气体的关系l油中溶解气体的产生：绝缘故障所产生的能量（热、电、光等）使高分子油纸绝缘裂解产生低分子气体，同时产生其他低分子有机物，如糠醛等；绝缘纸聚合度下降，降低绝缘寿命；故障气体部分溶解于油中，部分集中于气体继电器中。客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）变压
12、器油中溶解气体在线监测l绝缘故障种类与绝缘油中溶解气体的关系绝缘故障种类与绝缘油中溶解气体的关系过热故障过热故障l当热应力只引起热源处绝缘油分解时，所产生的特征气体主要是CH4和C2H4，他们的总和约占总烃的80%，且C2H4所占比例随着故障点温度的升高而增加；例如78台高温过热（温度高于700）故障变压器的C2H4占总烃的比例平均为62.5%，其次是C2H6和H2。据统计，C2H6一般低于20%；高、中温过热H2占氢烃总量（H2+ C1+ C2）的25%以下，低温过热时一般为30%左右；这是由于烃类气体随温度上升增长较快所致。过热故障一般不产生C2H2，只在严重过热时产生微量的C2H2 ;当
13、故障涉及固体材料时，则还会产生大量的CO和CO2。 客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）油纸绝缘热故障时的产气情况变压器油热分解固体绝缘物受热产生气体客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）变压器油中溶解气体在线监测l绝缘故障种类与绝缘油中溶解气体的关系绝缘故障种类与绝缘油中溶解气体的关系电弧放电故障电弧放电故障l当变压器内部发生电弧放电故障时，油中溶解的故障特征气体主要是C2H2、H2，其次是大量的C2H4、CH4 ；l由于电弧放电故障速度发展很快，往往气体来不及溶解于油中就释放到气体继电器内，因此，油中溶解气体组分含量往往与故障点位置、油流速度和故障持续时间有很大关系 ；l固体绝缘材料
14、发生高能量电弧放电时，不仅产生较多CO、CO2，而且因放电能量密度高，产生的高速电子流轰击固体绝缘材料，致使其受到严重破坏 ；l若对电弧放电故障不及时处理，严重时有可能造成变压器的重大损坏或爆炸事故 。客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）变压器油中溶解气体在线监测l绝缘故障种类与绝缘油中溶解气体的关系绝缘故障种类与绝缘油中溶解气体的关系火花放电故障火花放电故障当变压器内部发生火花放电时，油中溶解气体的特征气体以C2H2、H2为主，因故障能量小，一般总烃含量不高，但油中溶解的C2H2在总烃中所占比例可高达25%90%，C2H4含量约占总烃的20%以下，H2占氢烃总量的30%以上。当H2和CH
15、4的增长不能忽视时，如果接着又出现C2H2的情况，这时可能存在着由低能放电发展成高能放电的危险。因此，当出现这种情况时，即使是C2H2未达到注意值，也应给予高度重视。客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）变压器油中溶解气体在线监测l绝缘故障种类与绝缘油中溶解气体的关系绝缘故障种类与绝缘油中溶解气体的关系局部放电故障局部放电故障当变压器发生局部放电时，油中的气体组分含量随放电能量密度不同而异，一般总烃不高，主要成分是H2，其次CH4。通常H2占氢烃总量的90%以上，CH4占总烃的90%以上。当放电能量密度增高时也可出现C2H2，但在总烃中所占比例一般小于2%，这是与上述电弧放电和火花放电区别的
16、主要标志。 客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）变压器油中溶解气体在线监测l绝缘故障种类与绝缘油中溶解气体的关系绝缘故障种类与绝缘油中溶解气体的关系绝缘受潮绝缘受潮当变压器内部进水受潮时，油中的水分和含湿气的杂质容易形成“小桥”，导致局部放电而产生H2。水分在电场作用下的电解以及水和铁的化学反应均可产生大量的H2。所以受潮设备中，H2在氢烃总量中占比例更高。有时局部放电和绝缘受潮同时存在，并且特征气体基本相同，所以单靠油中气体分析难以区分，必要时根据外部检查和其它试验结果（如局部放电测试结果和油中微量水分分析）加以综合判断。 客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）变压器油中溶解气体在线监
17、测l变压器油中溶解气体在线监测系统的分类变压器油中溶解气体在线监测系统的分类测量可燃性气体含量（TGG），包括H2、CO和各类气体烃类含量的总和，例如日本三菱电力公司研制的TGG监测装置。 测量单种气体浓度，如H2或C2H2，最具典型的装置有加拿大SYPROTEC的HYDRAN 系列装置，加拿大骏达国际有限公司的AMS-500 PLUS - Calisto，由于以检测氢气作为第一特征量，因此只适合用于现场故障的初步诊断，要了解故障的详细信息还需进一步做色谱分析。测量多种气体组分的浓度。如美国GE公司NRPS在线监测装置；美国AVO公司TrueGas；英国凯尔曼公司研制的Tranfix、MINI
18、TRANS监测产品等，西南交通大学的TTMS监测产品等。客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）变压器油中溶解气体在线监测监测对象：氢气；监测范围：02000L/L；监测间隔时间：连续监测油中早期故障特征气体绝缘油中氢气气体在线监测绝缘油中氢气气体在线监测客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）变压器油中溶解氢气在线监测为什么测H2发现故障？用什么传感器，每种传感器均有什么优缺点？系统如何组成客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）变压器油中溶解氢气在线监测总体框架客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）变压器油中溶解氢气在线监测客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）工程布线工程布线客运专线
19、牵引变电所在线监测系统（周利军）变压器油中多组分溶解气体在线监测系统组成与在线监测流程系统组成与在线监测流程 自动油气分离 自动气体进样 气体浓度检测故障诊断自动混合气体分离客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）变压器油中多组分溶解气体在线监测l油气分离技术油气分离技术顶空脱气法 1）静态顶空法； 2）动态顶空法 注意：顶空法的影响因素真空脱气法（ 完全脱气法） 1）水银真空脱气法 2）变颈活塞脱气高分子半透膜脱气法客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）变压器油中多组分溶解气体在线监测混合气体分离混合气体分离气相色谱分离柱气相色谱分离柱烃类在异氰酸苯酯多孔硅（烃类在异氰酸苯酯多孔硅（HGD
20、-201）上的分离次序）上的分离次序 客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）变压器油中多组分溶解气体在线监测l气体检测技术气体检测技术热导检测器氢焰离子检测器电化学气敏传感器半导体气敏传感器红外气敏传感器接触燃烧式气体传感器客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）变压器油中多组分溶解气体在线监测监测对象：氢气、一氧化碳、二氧化碳、甲烷、乙烷、乙烯、乙炔最小灵敏度：H22L/L；C2H20.1L/L；CO5L/L；CH45L/L；C2H45L/L；C2H62L/L；检测周期150L/L或总烃 150L/L或乙炔 5L/L ；（2）产气速率判断法 绝对产气速率 相对产气速率 注：根据规程要求，变
21、压器的总烃绝对产气速率大于0.25mL/h和相对产气速率大于10/月时可以认定有故障存在。客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）故障气体的增长模式客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）以油中气体分析为基础的故障诊断变压器故障种类的判断变压器故障种类的判断特征气体法特征气体法序号序号故障性故障性质特征气体的特点特征气体的特点1一般过热性故障总烃较高，C2H25L/L，但C2H2未构成主要成分，H2含量较高3局部放电总烃不高，H2100L/L，CH4占总烃的主要成分4火花放电总烃不高，C2H210L/L， H2含量较高5电弧放电总烃高，C2H2高并构成总烃中的主要成分，H2含量较高客运专线牵引
22、变电所在线监测系统（周利军）以油中气体分析为基础的故障诊断变压器故障种类的判断变压器故障种类的判断特征气体法特征气体法例：某240MVA220kV进口变压器（TDQ315F22W9K-99）属三绕组五柱铁心式结构。在正常运行情况下突发内部故障，主变压器重瓦斯及差动保护均动作，事故发生时系统无任何操作。事故发生后现场检查：故障录波器图上发现有2次短路故障。绝缘油色谱数据如表，请用特征气体法分析可能发生的故障种类。 时间C2H2CH4C2H6C2H4H2总烃COCO2事故前三个月0.6499762565.65601528事故当天81115115570726266731564客运专线牵引变电所在线监
23、测系统（周利军）以油中气体分析为基础的故障诊断变压器故障种类的判断变压器故障种类的判断特征气体法特征气体法 例例题题答答案案解解析析：乙炔与总烃浓度急剧上升，表明变压器内部发生了电弧性放电事故。对变压器抽油后开盖检查，发现箱底有部分散落烧焦的绝缘纸，内部故障已较严重。分析表明由于该变压器的a、b、c相的引出线（铜棒）均并在一起走线，因相互间距较长，引线也很长，中间采用外包纸绝缘后，再用U形木夹进行固定。由于U形木夹的空隙是固定的，不可能将引线夹的很紧，因此在复杂的电动力作用下，在夹紧处绝缘又相互直接摩擦，最终导致绝缘击穿事故。 客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）以油中气体分析为基础的故障
24、诊断变压器故障种类的判断变压器故障种类的判断三比值法三比值法 过热性故障产生的骨故障特征气体主要是CH4和C2H4，而放电性故障主要的特征气体是C2H2和H2，为此可以采用CH4/ H2来区分是放电故障还是过热故障。当温度升高或绝缘纸也过热时，CH4的含量还要增加。而温度的高低可以用体积之比C2H4/ C2H6来区分，原因是随着故障点温度的升高，C2H4的比例将增加。C2H2的产生与高能量放电有关，低能量的局部放电一般无C2H2，所以可以用C2H2/ C2H4判断放电故障的类型。 客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）以油中气体分析为基础的故障诊断变压器故障种类的判断变压器故障种类的判断其他
25、故障诊断法其他故障诊断法 除了特征故障气体法和三比值法，还存在立体图示法、大卫三角法、四比值法等其他一些传统的故障诊断法。近年来，神经网络、模糊技术、粗糙集等数学工具开始广泛应用于故障诊断，并建立了一些以人工智能为基础的故障诊断专家系统。 在实际应用中，由于变压器故障表现形式以及故障起因均比较复杂，所以在进行故障诊断时，常常综合利用多种方法以求得到尽可能准确的诊断结果。 客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）局部放电在线监测什么是局部放电？什么是局部放电？在电场作用下，绝缘系统只有部分区域发生放电而没有贯穿导体之间，即尚未击穿，这种现象称为局部放电；包括表面放电、电晕放电、内部放电。随着该过
26、程中能量的释放，会伴随有电力，声音，光，热量和化学反应；其中电效应是可以测量的最有效部分。为什么要监测局部放电？为什么要监测局部放电？局部放电是电压过高的标志，它最终会导致绝缘击穿或是更大的灾难性事故；局部放电测试可帮助您发现问题并可帮助您设计，生产，设置和维护高压设备（电力基础设施）；客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）局部放电在线监测局部放电的在线监测方法局部放电的在线监测方法电量监测法脉冲电流监测法微带天线监测法光纤传感器监测法非电量监测法油中气体在线监测超声监测法客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）局部放电在线监测局部放电的脉冲电流在线监测方法局部放电的脉冲电流在线监测方法客运
27、专线牵引变电所在线监测系统（周利军）局部放电在线监测脉冲电流在线监测方法脉冲电流在线监测方法电流传感器电流传感器 为不改变被测设备的一次接线方式，一般采用穿心式高频电流互感器作为监测脉冲电流的传感器。且其一次侧大部分为一匝（有些情况也有采用多匝的），检测时将磁芯（圆形或方形）穿过被测设备的接地线或其他导线上，如图所示。磁性材料根据频率进行选择，当测量局部放电信号时选用铁氧体磁芯，其最高使用频率为500kHz1MHz，相对磁导率为2000；传感器设计时必须注意其他一些问题。传感器设计时必须注意其他一些问题。客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）局部放电在线监测TTMS系统局部放电监测最小可测放
28、电量：500pC测量频带：40K3M放电脉冲的时间分辨率：10us相位分辨率0.18客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）32/132/18bit/D8bit/D总总线线模拟开关模拟开关变压器首端传变压器首端传感器感器变压器末端传变压器末端传感器感器局部放电在线监测TTMS系统总体连线系统总体连线客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）局部放电在线监测TTMS系统多路放大器系统多路放大器客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）便携式局部放电检测系统的应用客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）国外发电厂局部放电在线监测应用客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）国外变电站局部放电在线监测应用
29、，客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）局部放电在线监测的干扰线路或其它领近设备的电晕放电和内部的局部放电 电力系统的载波通信和高频保护信号对监测的干扰 可控硅整流设备引起的干扰 无线电广播的干扰。这种干扰也是连续的周期性干扰，其频率在500kHz以上。其他周期性干扰。如开关、继电器的断合，电焊操作，荧光灯、雷电等的干扰以及旋转电机的电刷和滑环间的电弧引起的干扰等，这是一种无规律的随机性脉冲干扰。客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）局部放电在线监测的抗干扰措施选择合适的监测频带选择合适的监测频带 系统的监测频带（f=f2-f1，f2为上限频率，f1为下限频率）的选择原则是：能避开现场主要
30、的干扰频带，使之在此监测频带下，监测灵敏度和信噪比最高。这可通过合理选择滤波器和电流传感器的带宽来实现。对于固定式监测系统，可实测现场连续的周期性干扰的频带。 客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）局部放电在线监测的抗干扰措施差动平衡法（两台变压器）差动平衡法（两台变压器） 差动平衡系统要求从CT1和CT2上输出的两路干扰信号完全一致，方能得到较高的抑制比。例如不少变电站常用两台结构完全相同或基本一致的主变压器，当CT1和CT2分别套接在各自得外壳接地线上时，等值电容Cx1与Cx2基本相同，这对干扰的抑制比较有效。但要判断哪台变压器发生局部放电时，还需借助其他的监测手段。 客运专线牵引变电所
31、在线监测系统（周利军）局部放电在线监测的抗干扰措施差动平衡法（单台变压器）差动平衡法（单台变压器） 客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）局部放电在线监测的抗干扰措施其他方法其他方法 采用脉冲极性鉴别法屏蔽接地硬件滤波和软件数字滤波 客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）局部放电在线监测小结局部放电在线监测小结measurement of partial discharge is often a delicate task - like trying to weigh a butterfly that alights momentarily on scales designed for a
32、n elephant (sometimes during an earthquake)局部放电测试是一个精密的过程；就好象在一个称象的称上测量蝴蝶的体重a relatively low level of partial discharge is taken as a positive indication of remaining service life for HV equipment一个相关的局部放电测试可以预示高压设备的寿命7/22/2024 8:46 AM67客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）为什么要监测介质损耗为什么要监测介质损耗客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）介质损
33、耗正切在线监测 高压西林电桥法高压西林电桥法客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）介质损耗正切在线监测高压西林电桥法的优缺点高压西林电桥法的优缺点 电桥法的优点：较准确、可靠，与电源波形频率无关，数据重复性好。缺点：接入了R3，改变了设备原有的运行状态，其他元件的接入也增加了PT1发生故障的概率。要选择可靠性高的元件和采取一些保护措施。 客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）介质损耗正切在线监测相位差法相位差法 客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）介质损耗正切在线监测全数字监测法全数字监测法 客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）容性设备在线监测容性设备在线监测一般的技术指标一般的技
34、术指标介质损耗正切：范围-100%+100%，误差0.1%（绝对值）；等值电容：50pF10000pF，误差0.5%（绝对值）；传感器传感器主 机办公室计算机数据远传程控放大精密交流放大器电压传感器电流传感器64 /I开关客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）用用tan判断绝缘状态的局限性判断绝缘状态的局限性例例1:假假设设a绝绝缘缘的的体体积积与与b绝绝缘缘体体积积的的受受潮潮部部分分体体积积相相同同,a绝绝缘缘体体积积为为b绝绝缘缘体体积积的的1/20，tan a =2%，求求tan b，可可否否通通过过 tan b的的大大小小判断绝缘的受潮？判断绝缘的受潮？客运专线牵引变电所在线监测系
35、统（周利军）氧化性避雷器在线监测如何监测氧化性避雷器特性如何监测氧化性避雷器特性监测避雷器内部电压分布监测避雷器内部电压分布：如电压分布不均匀，部分阀片由于承受电压过高而损坏，一般用光电测量法监测避雷器各阀片间的电压分布；监监测测泄泄露露电电流流（尤尤其其是是阻阻性性电电路路）：阀片在长期工作电压下老化，引起电阻特性变化，导致流过阀片的阻性电流增大；避雷器结构不良或内部受潮，阀片泄露电流增加；泄露电流中阻性电流急剧增加时，阀片温度急剧上升导致热崩溃，严重时发生避雷器爆炸事故。客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）电气设备红外诊断根据正常状态下设备的发热规律及表面温度常分布和温升状况，即设备的
36、基础热像，结合设备结构和传输途径，进一步分析设备在各种故障下的热像及温升。变压器热故障诊断油断路器内部故障诊断互感器内部故障诊断避雷器内部故障诊断电容器内部故障诊断电缆内部故障诊断客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）电气设备红外诊断变压器过热故障诊断实例变压器过热故障诊断实例1994年东清河电厂2号变压器（242kV，120MVA）发现油中气体超标，油色谱分析认为发射功能了700以上过热故障；用红外热像仪对设备进行全面检查，发现9支套管温度基本正常；变压器箱体低压侧C相升高座下面表面温度比另外两相同部位约高10 ，认为：低压绕组C相出现有过热故障。排油后进入箱体内部检查发现低压引线的软连接
37、在内部已经短路并烧结在一起。客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）GIS组合电器的在线监测客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）GIS组合电器的优点占地面积和空间显著降低：110kV的GIS占地面积和体积仅为小于常规变电站的8%，而200kV的则小于4%；带电体和固体绝缘件全部封闭于金属壳内，不宜受到外界环境（如灰尘）的影响SF6断路器开断性能好，检修周期长安装非常方便：一般在工厂装配好后以整体形式或分为若干部分运往现场，可大大缩短安装工作量和工程建设周期。客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）GIS组合电器的缺点设备完全封闭在金属外壳中，不能靠人的感官发现故障的早期征兆；GIS体积小，
38、各设备的安排非常紧凑，一个设备的故障容易波及邻近设备，使故障扩大；金属外壳的全封闭设备较难进行故障定位，给处理故障造成很大的空难，并增加了处理故障的时间，而因增加直接或间接损失。无明确目标的拆修容易导致水分、灰尘等侵入设备内部，降低设备的可靠性。客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）GIS组合电器的监测项目绝缘特性：主要监测局部放电（电气法、机械震荡法）绝缘特性：主要监测局部放电（电气法、机械震荡法）SF6漏气监测：气体密度监测漏气监测：气体密度监测局部过热监测局部过热监测断路器动作特性监测断路器动作特性监测接地点故障监测：振动监测接地点故障监测：振动监测客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）客运专线牵引变电所在线监测系统（周利军）
