监理细则(隧道)

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1、中咨工程建设监理公司深圳分公司平南铁路改线项目监理部铁路隧道工程施工监理实施细则铁路隧道工程施工监理实施细则一、铁路隧道工程施工准备的监理一、铁路隧道工程施工准备的监理1 1、监理的准备工作、监理的准备工作1. .1 熟悉铁路隧道设计、施工、质量验评标准；熟悉设计文件，领会设计意图，主要有：铁路隧道设计标准铁路隧道施工标准铁路混凝土与砌体工程施工及验收标准铁路隧道工程质量评定验收标准1. .2 熟悉本工程项目建设单位拟定的有关规定及各种报表文件。1. .3 建立监理工作各项制度，使监理工作程序化、标准化、标准化。1. .4 建立监理项目贯彻 ISO9002 标准的运行体系，并建立贯标岗位责任制

2、。1. .5 学习了解信息管理系统。2 2、对施工单位施工准备工作的监理、对施工单位施工准备工作的监理2. .1 检查隧道地形、地貌、地质特征是否与设计相符。2. .2 检查洞门与洞口土石方、桥涵、挡墙等工程相互联系和施工衔接情况，是否对洞内施工或洞口场地布置有影响；在隧道相连地段工程配合设计是否恰当；路堑挡墙或护坡坡面与隧道翼墙的衔接是否处理妥当。2. .3 检查弃碴场位置的选择是否方便施工，是否经环保部门批准，有无后患。2. .4 检查洞口排水处理是否妥善。2. .5 检查隧道洞口通讯照明杆柱设置位置是否预留，隧道内过轨电缆预埋管线位置及电力配套设计是否在总图中绘制反映齐全。2. .6 参

3、与设计与施工单位的交桩工作，审查施工单位制定的测量方案，催促施工单位做好复测、放线、桩点保护等工作。根据新铁路测量技术规则(TBJ10101-99)的有关规定，对于开工前隧道复测资料进行审核；确认布网、平差是否合理，测量精度是否符合规定， 必要是必须修改补测到达要求精度。隧道中线及高程贯穿误差见表 2-1。贯穿误差值表 2-1两开挖洞口间长度(km)横向贯穿限差(mm)高程贯穿限差(mm)2. .7 催促施工单位编写施工组织设计方案，检查其设计和施工组织设计是否符合新奥法的基本原理。对施工组织设计进行审查，提出审查意见， 由施工单位修改完善。2. .8 参加设计单位向施工单位进行的技术交底。2

4、. .9 要求施工单位对进场施工机械、设备、工具等进行报验，检查其是否齐全、合格、完好，是否有设备维护保养计划，检查机械操作人员的上岗证。2. .10 检查施工单位工地试验室，要求具有试验室临时资质，有一名中级职称以上的试验工程师作为试验室负责人，仪器经质监站标定。2. .11 要求施工单位对进场的水泥、钢筋、砂、石等主要原材料按标准规定的频率进行检验，必要时，监理单位予以抽验。严格检查出厂合格证等有关资料。2. .12 检查施工单位混凝土配合比和砂浆配合比的试验，要求科学合理、有利质量、与原材料相符。二、洞门工程施工的监理二、洞门工程施工的监理1 1、洞口仰坡开挖、洞口仰坡开挖洞口边仰坡的坡

5、度应符合设计要求，应做到仰坡顶无危石，坡面平顺，无明显的凹凸不平，土石容易剥落和不稳定的坡脚应有防护措施，其边坡的允许偏差为5%。2 2、洞门施工质量检查、检验、洞门施工质量检查、检验洞门、墙身的结构尺寸、基础的施工应按设计图的要求进行，应注意检查以下事项：2. .1 洞门基坑断面尺寸、深度、基底承载力应满足设计要求。基底应清洗干- 2 -41004815081020010133001317400172050050中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则净，不得有虚碴、杂物及积水；2. .2 洞门拱墙身应与洞内拱墙衬砌连续施工，连成整体；2. .3 洞门墙背回填及挡、翼墙背回填，应密实；2.

6、.4 洞门的排水、截水设施应与路堑排水系统顺坡接通，挡、翼墙上的泄水孔泄水良好；2. .5 洞门端墙顶宜高出仰坡坡脚不小于 m，坡脚至端墙墙背的水平距离不小于 m， 线路中线沿轨枕底面水平至翼墙(或挡土墙)面的距离， 一边应不小于 m(曲线地段系指曲线外侧)。洞门顶水沟沟底至拱顶衬砌外缘的高度不小于 m，水沟底如有填土应夯实紧密；2. .6 洞门施工允许偏差应符合表 2-2 的规定。洞门允许偏差表 2-2序号1项目构造尺寸水平距离高差石质基础2基础埋深土质基础混凝土砌石墙3身外表平整度垂直度5m5m混凝土砌石允许偏差+100，-20+50，-10+50，-100+50，-0+20，-0+40，

7、-0不大于 10不大于 15不大于 5不大于 105%不少于 7 点尺量不少于 7 点检查数量3-7 点检查方法查阅设计图尺量查阅设计图、 工程检查及施工记录检查设计图、 尺量断面厚度观察、尺量尺量墙面坡度三、洞身开挖施工的监理三、洞身开挖施工的监理1 1、钻眼爆破、钻眼爆破每次钻眼爆破开挖后，应对开挖断面进行检查，开挖轮廓应满足衬砌要求；炮眼痕迹保存率应到达：硬岩80%；中硬岩70%；软岩50%，并应在开挖面周边均匀分布。 最小允许炮眼痕迹保存率不得小于规定值的 60%， 且两茬炮衔接台阶的最大尺寸不得超过 15cm(采用大型钻孔台车开挖另行规定)。- 3 -2 2、整体式衬砌断面开挖、整体

8、式衬砌断面开挖2. .1 开挖断面应符合设计要求。2. .2 严格控制开挖断面，不得有欠挖仅在围岩抗压强度大于30Mpa，并经监理工程师确认不影响衬砌结构稳定和强度时，岩石个别突出部分 (每平方米内不大于 2)可侵入衬砌，侵入量不得大于5cm；拱墙脚以上内断面，严禁欠挖。每环衬砌前应做一次检查，并签证确认。2. .3 衬砌断面外的超挖应符合表 2-3 规定。隧道断面允许超挖值(cm)表 2-3围岩类别开挖部位拱部平均 10最大 20平均 15最大 25硬岩相当中硬岩、软破碎松散岩石及土质相当于类围岩(一般不需要爆破开挖)平均 10最大 15每 510m检查一次，量测周边轮衬 砌 紧 跟廓断面、

9、绘边墙、仰拱、隧底平均 10平均 10平均 10时，每衬砌断面图核对前检查一次检查数量检查方法于、类岩，相当于围岩类围岩3 3、复合式衬砌断面开挖、复合式衬砌断面开挖3. .1 在坚硬岩层中局部断面岩石突出部分，每平方米内不大于 2；侵入断面不大于 3cm。3. .2 超挖值应符合表 2-4 的规定；衬砌预留补强加固量应符合设计规定。锚喷衬砌断面允许超挖值(cm)表 2-4项目平均线性超围岩硬岩中硬岩挖1013最大超挖200.5mm)，细度模数应大于2.5，含水率宜控制在 5%7%，不宜采用细砂，砂的技术要求见表 2-6：砂的技术要求表 26颗粒级配筛孔尺寸(mm)累计筛余(以重量%计)951

10、0070952055010泥土杂物含量(用冲洗法试验)按重量计不大于 3%硫化物和硫酸盐含量(折算为 so3)按重量计不大于 1%有机物含量(用比色法试验)，颜色不应深于标准色，如深于标准色，则应以混凝土进行强度比照试验加以复核- 6 -中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则(3)石子采用坚硬耐久碎石或卵石，粒径不大于 15 mm，使用前应筛选干净，含水率控制在 2%左右为宜。石子的技术要求见表 2-7：石子的技术要求表 27颗粒级配筛孔尺寸(mm)累计筛余(以重量%计)5901001030602005强度以岩石试块(边长5cm 的立方体)在水饱和状态下的抗压极限强度与混凝土设计标号之比，碎

11、石不得小于 20%卵石软弱颗粒含量，按重量计，不得大于 5%碎石、卵石中针状颗粒含量，按重量计，不得大于 15%卵石、泥土、杂物含量(用冲冼法试验)不大于 15%硫化物和硫酸盐(折算为 so3)按重量计，不得大于 1%石粉含量，按重量计，不大于 2%有机物质含量(用比色法试验)，颜色不应深于标准色，如深于标准色，则应以混凝土进行强度比照试验加以复核石子的级配(通过各筛孔和累计质量百分数%)见表 28石子级配表 28骨料粒径(mm)57优良10151722133123311841354326545060407073626290100%48522(4)速凝剂100%速凝剂的用量与要求凝结时间、水泥

12、品种、风化程度和成型温度等有关。 使用前应根据施工工艺要求的凝结时间， 对所用水泥作不同掺量的凝结时间试验和强度试验，以确定最正确掺量。一般要求速凝剂掺量为水泥重量的2%4%，初凝不大于 5min，终凝不大于 10min。对速凝剂的运输、存放应保持干燥，防止受潮。(5)钢筋网- 7 -一般采用612 mm 的 I 级钢筋；钢筋网应根据围岩情况决定，一般为 150*150300*300 mm；钢筋保护层的厚度不应小于 20 mm。(6)水喷混凝土用水的质量与混凝土相同，禁止使用以下几种水：污水(包括井下污水)；PH4、SO4 含量水重的 1%。- 12 -中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则

13、3. .2 喷射砼的抗压强度不低于 C18 或设计要求强度等级。单线隧道每 20m、双线隧道每 10m，至少在拱部和边墙各取一组三块试件，当检查不合格时，应查明原因，采取加厚喷层或增设锚杆的方法予以加强。3. .3 要求喷层与岩石粘结紧密，受喷面无松动岩块，墙脚无松动岩块，墙脚无岩碴堆积。3. .4 喷层厚度检查要求全部检查孔处的喷射砼厚度，应有 60%以上不小于设计厚度，其余不少于设计厚度的 1/2；钢筋网喷射砼的厚度不小于 6cm。检查对单线隧道每 20m，双线隧道每 10m，至少检查一个断面，从拱顶中线起每隔 2m检查一点。3. .5 锚杆的材质、规格、安装位置及胶结材料的质量，应符合设

14、计要求；杆体宜采用 T20MnSi，亦可采用 A3 钢筋，直径宜为 1422mm，长度一般为，特殊情况下，由设计计算确定；胶结材料的早强水泥砂浆不宜低于C18，可采用水灰比，灰骨比 1:11:2；灌浆锚杆用砂粒径不应小于，使用前须过筛。3. .6 锚杆的布置：(1)系统锚杆的布置在隧道断面上按垂直隧道周边轮廓布置。对于层状岩层尚应增加与主结构面成最大角度的锚杆。(2)在岩层上，锚杆宜成菱形或梅花型布置；间距不宜大于杆长度 1/2 且不大于；、类围岩中的间距宜为，并不得大于。(3)局部锚杆的位置：拱腰以上的局部锚杆方向应利于锚杆受拉；拱腰以下及边墙的局部锚杆，应逆着不稳定岩块滑动方向。(4)锚杆

15、安装后应作抗拔力试验，每 300 根作为一组，同组锚杆 28 天的抗拔力平均值应满足设计要求； 每根锚杆的最低抗拔力不得低于设计的 90%； 全长砂浆粘结型锚杆设计抗拔力不应低于 50KN，现场检验时每 300 根锚杆至少选择 3根作拉拔试验并作出试验报告单。3. .7 钢筋网的检验：钢筋网材质、规格、网格结构形式，应符合设计要求；钢筋可采用直径 412mm 的 A3 钢，网格间距一般为1530cm，保护层厚度不小于 2cm；钢筋网与锚杆或其他装置连接要牢固，喷射砼时钢筋网不晃动。3. .8 锚喷衬砌作外观检查时，不允许有裂缝脱落、漏喷、离膨及钢筋、锚杆外露。锚喷衬砌外观应符合表 2-11 的

16、标准。- 13 -锚喷衬砌外观质量标准表 2-11序号1234 4、复合式衬砌、复合式衬砌二次衬砌施作时间应在实际量测隧道周边位移量有明显收敛趋势； 拱脚水平收敛速度小于/d，或拱顶位移速度小于/d；其收敛量已超过总收敛量的 80%以上且初期支护外表没有再发展的明显裂缝时。 施作二次模筑砼其检验要求每灌筑一次检查一次，每完成 100m，抽查 5m。4. .1 二次衬砌施工前应检查以下工作：4. .1. .1 中线、高程、断面尺寸和净空必须符合设计要求。4. .1. .2 衬砌所用原材料必须符合现行有关规定。4. .1. .3 应做好地下水引排工作，仰拱及基础部位的浮碴和积水必须清理干净。4.

17、.1. .4 防水板和喷层外表粉尘应清除。4. .1. .5 施工用机具、拱架、模板台车必须经过检验，模板台车应有足够的强度和刚度，外表光滑，接缝严密。4. .2 浇筑作业应符合以下要求：4. .2. .1 二次衬砌应由下向上依次浇注。4. .2. .2 有仰拱的隧道宜先修仰拱，每段施工长度应根据地质情况确定。4. .2. .3 初期支护与二次衬砌之间不应有空隙。4. .3 砼配合比应试验确定，采用自动计量拌制，最短拌制时间应符合以下规定：砼搅拌最短时间(min)表 212搅拌机出料量(L)500500项目裂缝脱落钢筋外露锚杆外露标准不允许(外表收缩裂纹除外)不允许不允许根据隧道长度分段，抽查

18、各段长度的 10%检查数量检验方法观察观察观察- 14 -中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则搅拌机机型强制式自落式4. .4 砼应分层连续浇注，当因故间歇时，其间歇时间应缩短，不应超过砼的初凝时间。当超过允许间歇时间，应按中断处理，同时应留置施工缝，并作出记录。4. .5 砼的养护应符合以下规定：4. .5. .1 采用普通硅酸盐水泥拌制的砼养护时间不得少于 7 天，对掺外加剂或由抗渗要求的砼不得少于 14 天。4. .5. .2 砼浇筑后， 12h 应洒水养护直到规定的养护时间， 当日平均气温低于 5时，应采取保温措施，不得洒水养护。4. .6 砼拆模时间4. .6. .1 对于不承受

19、荷载的拱墙，可在砼强度到达 2.5Mpa 时拆模。4. .6. .2 对于承受荷载的拱墙, 可在砼强度到达 70时拆模。5 5、铺底、铺底铺底工程要求基底无虚碴、杂物及积水，铺底坡面应平顺使流水畅通；铺底厚度应符合设计要求，一般规定厚度为 10cm。假设超挖在允许范围内，应用与铺底同强度等级砼回填；假设局部有个别岩石突出，导致铺底厚度不足， 每平方米内应不大于，且厚度差应小于30mm。要求单线隧道每20m，双线隧道每10m检查一次。6 6、仰拱、仰拱仰拱基底检查应无虚碴、杂物及积水；仰拱与填充砼强度等级应符合设计要求；仰拱及填充连续施工时， 填弃砼不得侵入仰拱断面；仰拱的厚度应符合设计要求；当

20、超挖在允许范围内，用同强度等级的砼回填，超挖大于规定时，可用浆砌片石或片石砼回填；局部欠挖每平方米内不应大于2，且仰拱厚度差应小于30mm，检查数量要求同铺底。六、防水与排水施工的监理六、防水与排水施工的监理隧道工作的临时防、排水应与永久防、排水设施相结合：以防、截、排、堵相结合， 因地制宜综合治理的原则进行。 选择既经济合理又切实可行的治水措施，- 15 -确保围岩稳定，便于初期支护的工作， 并保证在二次衬砌工作前，现场具有防水层的工作条件。1 1、防水措施、防水措施1. .1 工作前，根据图纸和调查资料，预计可能出现的地下水情况并估计水量，制定防、排水工作方案，报请监理工程师批准。工作中，

21、应对隧道的出水部位、水质、水量及变化等做好观测试验记录，并不断改良和完善防、排水措施。1. .2 洞顶上方地面有坑洼、探坑等容易积水时，应按图纸要求或监理工程师批示予以处理： 原有天然沟谷应予以整治， 确保水流畅通， 必要时沟床需加铺砌。1. .3 在地下发育的易溶性岩层中工作，为防止水囊、高压涌水的突然出现，开挖工作面上应布设超前钻孔，并提出防止涌水的安全措施，应报监理工程师批准。1. .4 洞内出现的地下水，经化验确认对衬砌结构有侵蚀性时，应按图纸要求或监理工程师批示，针对不同侵蚀类型采取相应的抗侵蚀措施。1. .5 洞顶设有高压水池时，池底应有防渗措施，同时还应有疏导溢水的设施，不得任溢

22、水漫流。1. .6 开挖中洞内出现大面积渗漏水时， 宜采用钻孔将水集中汇流引入排水沟。并将钻孔部位、数量、孔径、深度、方向和渗水量等。1. .7 如图纸无特殊要求，衬砌背后之流水均应排入隧道内侧排水沟。施工中应做好衬砌背后的疏排水设施，假设有压浆时，不得将排水设施堵塞。1. .8 隧道竣工交验时，衬砌防水(包括接缝)应到达如下要求：每 l00m 最大容许渗水量为 10Lmin，并且任何 3m 段内不大于 04Lmin施工中应作好详细记录，以确定衬砌工作时拱墙背后所需要的排水措施。1. .9 隧道防、排水设施，应配合衬砌进行，边沟进水孔的进口端应低于该处隧道铺底面标高。2 2、排水处理、排水处理

23、2. .1 地表防、排水2. .1. .1 隧道覆盖层地表积水应先处理。按设计要求修筑截水沟，及其他排水建筑物，洞口附近不得积水。2. .1. .2 地表的坑洼、钻孔、探坑等应以不透水材料或土壤填塞，并分层夯实。2. .1. .3 边坡、仰坡坡顶的截水沟、排水沟应于路堑土石方开挖前工作， 以确- 16 -中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则保截引地表水，防止出水口顺坡漫流。2. .1. .4 洞口排水应与路基边沟组成排水系统。2. .1. .5 洞外路堑向隧道内为下起坡时，可将路基边沟挖成反坡排水沟，必要时还应在洞口外适当位置设横向截水沟拦截地表水流入洞内。2. .2 洞内排水2. .2.

24、 .1 设置工作临时排水沟(1)洞内工作时应设置临时顺坡排水沟或用管槽代替。水沟断面应满足洞内渗水和工作中排出工作废水的需要，水沟应铺砌，排水沟应经常清理。(2)运碴轨道的道床，不应阻塞水流。如有冒浆，可设横向水沟汇流导入排水沟。(3)当洞内需设置反坡排水沟时，应使用机械设备。可根据距离、坡度、水量和设备等因素布置排水管道，或一次或分段接力将水排出洞外。配备抽水机的功率，应大于排量的 20以上，并应有备用机。2. .2. .2 渗漏水的处理开挖中洞内渗水的而积较大时，宜采用钻孔将水集中汇流入排水沟内。应将钻孔位置、数量、孔径、深度、方向和渗水量等作成详细记录，据以确定在衬砌时设置拱墙背后的排水

25、设施。2. .2. .3 承压水的排放(1)当预计开挖工作面前方有承压水、而且排放不会影响围岩稳定，或进行注浆前排水降压，可采用超前钻孔或辅助坑道排水。(2)超前钻孔及辅助坑道应保持 1020m 的超前距离， 最短亦应超前 12 倍掘进循环长度。2. .2. .4 地下水的处理(1)地下水不大时可引入临时排水沟内排出。(2)地下水较丰富，无法排出或排水费用昂贵，以及不允许排水的情况下，经技术、经济比选，可采用注浆堵水措施。根据隧道埋深，或采用地面预注浆，或开挖工作面预注浆。2. .2. .5 高压涌水的处理(1)隧道工作中遇有高压涌水危及工作安全时，宜先采用排水的方法降低地下水的压力。然后用注

26、浆法进行封堵。- 17 -(2)封堵涌水注浆应先在周围注浆，切断水源，然后顶水注浆，将涌水堵塞住。2. .3 隧道边沟和排水管2. .3. .1 隧道边沟，应按图纸的要求进行工作，边沟应与隧道衬砌时同时完成。2. .3. .2 洞内为排除围岩裂隙和路面水流而设置的排水孔，应按图纸要求采用排水管将水引入边沟。排水孔间距和排水管的坡度按图纸要求设置。当裂隙水较大需要加密时，经监理工程师同意后可适当加密。排水管宜在初期限支护之后工作，以免造成塌方掉块。2. .4 防、排水系统2. .4. .1 施工中的防、排水工程应与隧道竣工使用的排水工程相结合，并各成系统。2. .4. .2 隧道处地表应使雨水通

27、畅的导入两侧边沟，涵洞或其他安全地带，不使其渗漏到隧道内。2. .4. .3 隧道开挖工作中的水流应畅通而安全的导入临时排水沟，不得使洞内积水，更不允许漫流。2. .4. .4 竣工后洞内排水沟断面的坡度应符合图纸要求，排除裂隙水的排水管应保证排水通畅，排除路面水流的排水管进口底端不得高于路面外表，设置盖板的边沟沟面更不得高于路面外表。2. .5 压浆堵水2. .5. .1 采用水泥水玻璃浆或 425 号普通硅酸盐水泥浆作为堵水材料。施工前至少 28d，承包人应根据工程地质和水文地质条件，通过试验作出设计，并经监理工程师批准后再进行压浆： 在工作过程中修正各项参数改良工艺操作提高堵水效果。2.

28、 .5. .2 压浆用水泥和水应符合细则的有关规定。2. .5. .3 承包人应提供压浆孔位置、方向和长度并标明在图纸上。钻进完成后，除非另有指示，所有压浆孔应从孔底开始用压力水彻底冲洗。每一压浆孔都应装设带有管帽的压浆管，或利用其它经批准的方式，防止压浆孔堵塞， 直到压浆完毕。压浆前因任何原因造成堵塞都应由承包人自费消除。2. .5. .4 衬砌背后采用压注水泥浆防水时，应按以下要求进行：(1)压浆地段混凝土衬砌到达设计强度 70时，方可进行压浆。- 18 -中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则(2)洞内气温不低于+5，灰浆温度应保持在+5以上。(3)需要压浆地段衬砌背后宜用干砌片石回填

29、紧密， 并每 20m 左右用 lm 厚浆砌片石或混凝土浇筑阻浆隔墙，分段进行压浆。(4)压浆孔的排列宜作梅花形，孔距不宜大于 2m，径向孔深应穿过衬砌进入岩层 050m。(5)压浆顺序应从下而上，从无水、少水地段向有水或多水处，从下坡方向往上坡方向，从两端洞口向洞身中间压浆，每段压浆长度不宜小于 20m。(6)必要时可进行检查压浆，使水流全部集中：检查压浆可在第一次压浆后57d 进行。(7)第一次压浆压力为0.30.5Mpa,检查压浆可适当加大压力为061.0Mpa，但不超过 1.2Mpa。2. .5. .5 如衬砌背后注水泥浆后，仍有渗漏，可采用向衬砌圬工内压注化学浆液或水泥水玻璃。工作时应

30、符合下要求。(1)拱部水应以堵塞为主，起拱线附近和墙部水可集中引至边沟排出。(2)压浆孔的间距可采用 12m。孔深为衬砌厚度的 1223，但不得少于 150mm，并不得穿透衬砌，以防漏浆。(3)拱部如有缝隙成股漏水，应先用蘸有化学浆液饱和的棉纱或碎布筋等予以堵塞，再进行压浆，压力为 1220Mpa 不得低于 12Mpa。(4)压注化学浆液时必须穿戴防护用品，并遵守国家有关安全技术方面的规定以保护工作人员不受伤害。(5)压注化学浆液时，应随时注意对隧道附近水源的影响。一旦发现污染，应立即停止使用。2. .5. .6 经压浆防水后，拱部仍有轻微渗水或成片潮湿不能满足要求时，可采用喷涂防水层整治。工

31、作时应注意以下事项：(1)敷设防水板前，衬砌外表应凿去污垢清洗干净，并按采用的浆液特性进行处理。(2)化学浆液喷涂防水层可采用氯丁乳胶、环氧树脂、阳离子乳化沥青等。对于不宜在潮湿环境下工作、喷涂困难和有较大毒性的涂料不宜选用。(3)防水层须多层涂抹时，每层应、反复压抹密实、粘结紧密，厚度均匀，各层涂抹时间有合理间歇。- 19 -(4)如衬砌已呈现裂缝， 且有扩大可能时， 防水层间宜加玻璃纤维布 12 层，防止喷层破坏。(5)采用硅化砂浆等防水层时，其外表应用 1020mm 厚的 1：1 水泥砂浆作保护层。3 3、衬砌防水、衬砌防水3. .1 如图纸要求衬砌采用防水混凝土时，承包人应提出配置防水

32、混凝土的原材料、配合比、拌和与运输、使用附加剂、灌注与养护工作方案，经现场试验到达设计要求后并报监理工程师批准。3. .2 防水层3. .2. .1 防水层所用材料应按图纸要求选用，承包人应提供样品及出厂检验证件送监理工程师检查批准。3. .2. .2 防水层应在初期支护基本稳定且二次衬砌灌注前夕进行，施作地 段应在爆破的安全距离以外，铺设外表应保证圆顺。3. .2. .3 铺设防水板地段距开挖工作面，不应小于爆破所需要的安全距离，灌注二次衬砌混凝土时，不得损坏防水板。3. .2. .4 防水板属隐蔽工程，灌注二次衬砌混凝土时，应检查板面与底层的密贴情况、搭接、粘接质量、固定防水板处结合状况等

33、，并填写质量检查记录。3. .2. .5 防水层铺设应符合以下要求：(1)固定防水层，一般采用钢钉它的间距，拱脚0507m 边墙 112m在凹凸处应视当增加固定点。(2)两防水层之间的接缝可采用热楔焊接法，或其他方法进行连接，其焊接温度和速度应视材质由试验确定。(3)两防水层搭接宽度为 100mm，焊缝宽度不小于 25mm。3. .3 止水带3. .3. .1 衬砌接缝处按图纸要求设置止水带。承包人采用的止水带规格、安装方法和试验数据， 应由厂商提供， 并经监理工程师批准。 止水带应有足够的厚度，以便在浇筑混凝土时，保持其正确位置；止水带的形式应能与周围的混凝土紧密接触，不留孔隙或裂隙；止水带

34、的接头应尽量少；所有接头和弯曲，均按厂商推荐的并经监理工程师批准的方式进行。3. .3. .2 设置止水带后，假设仍有渗漏水时，应进行堵漏式设置排水暗槽进行- 20 -中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则处理。3. .3. .3 采用塑料止水带式橡胶止水带防水时，工作中应符合以下要求。(1)止水带在安装以及在混凝土浇捣作业过程中，应注意对止水带的保护，不得被钢筋、石子和钉子刺破，如发现有被刺破、割裂现象必须及时修补。(2)在固定止水带和浇筑混凝土过程中，应防止止水带偏移。(3)加强混凝土振捣，排除止水带底部气泡和空隙，使止水带和混凝土紧密结合。(4)止水带的接头根据其材料和止水部位可采用不

35、同的接头方法。对于橡胶止水带，其接头形式应采用搭接或复合接；对于塑料止水带， 其接头形式应采用搭接或对接。止水带的搭接宽度可取 100mm，冷粘或焊接的缝宽不小于 50mm。4 4、质量检验、质量检验4. .1 洞内外防排水系统配套，连接良好，无堵塞与冲刷现象。4. .2 洞口附近或浅埋地段洞顶地表平整、不积水，坑洼、探坑等处理符合图纸要求。洞顶水池防渗措施及水池溢水疏导设施符合要求。4. .3 洞内水沟符合图纸要求、进水孔无堵塞现象、水沟盖板平稳无翘曲。4. .4 洞内衬砌外表、拱部、洞室、边墙均无渗水现象，洞内不得有积水。4. .5 洞口边沟、泄水管等的位置、断面与坡度，均应符合图纸要求。

36、4. .6 衬砌层有渗水情况，应密切注意，及时采取有效措施。5 5、风水电作业及通风防尘、风水电作业及通风防尘5. .1 供风5. .1. .1 空压机站设备能力，应能满足同时工作的各种风动机具有的最大耗风量和足够的风压。5. .1. .2 空压机站应设在洞口附近。当有多个洞口需要集中供风时可选在适中地点，但也应靠近用风量较大的洞口。5. .1. .3 空压机站应有防水、降温、保温和防雷击设施。5. .1. .4 隧道工作面风压应不小于 05Mpa，高压风管径应根据最大送风量、管路长度、及弯头、闸阀等条件计算确定。5. .2 供水5. .2. .1 供水方案及设备的配置应能满足工程及生活用水的

37、需要：使用前必须经过水质鉴定。- 21 -5. .2. .2 当高山有自然水源时，应蓄水利用以减少提升设备。水池高度应能保证洞内最高用水点的水压。水池的容量应有一定的储备量，以保证洞内外集中用水的需要。5. .2. .3 采用机械抽水站供水时，应有备用的抽水机。5. .2. .4 隧道工作面的水压不小于 0 3Mpa。 高压输水管径应根据最大供水 量、管路长度及弯头，闸阀等条件计算确定。5. .3 供风，供水管路的安装使用，应符合以下要求：5. .3. .1 管路应敷设平顺，接头严密，不漏风，不漏水。5. .3. .2 在洞外地段，风管长度超过 500m，温度变化较大时，宜安装伸缩器；靠近空压

38、机 150m 以内，风管的法兰盘接头宜用石棉衬垫。严寒地区洞外水管在冬季应包扎防冻。5. .3. .3 在空压机站和水池总输出管上必须设总闸阀，主管上每隔 300500m应分装闸阀。高压风管长度大于 1000m 时，应在管路最低处设置油水别离器定时放出管子中的积油和水。5. .3. .4 管路前端至开挖面，应保持 30m 距离，并用高压软管接分风器和分水器；工作面使用的软管长度不宜大于 50m。分风器、分水器与凿岩机间连接的胶皮管长度不宜大于 1015m。5. .3. .5 洞内风、水管路，敷设在电缆电线相对的一侧，并不得妨害运输，如与水沟同侧时，应防止影响排水。5. .3. .6 各种管材在

39、安装前应进行检查，如有裂纹、创伤、凹陷等到现象不得使用。管内不得留有残余物和其他脏物。5. .3. .7 各种闸阀在安装前应拆开清洗，并应进行水压强度试验，合格者才能使用。5. .3. .8 风水管路在使用中，应有专人负责检查、养护。5. .4 供电和照明5. .4. .1 隧道供电电压应符合以下要求：(1)供电线路应采用 400230V 三相四线系统两端供电。(2)动力设备应采用三相 380V。(3)照明电压，作业地段不宜大于 36V，成洞和不作业地段可用 220V，手提作业灯为 1224V。- 22 -中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则(4)选用的导线截面应使线路末端电压降不得大于

40、10；36V 及 24V 线不得大于 5。5. .4. .2 变压器容量按电气设备总用电量确定。当单台电动设备超过变压器容量 13 时，应适当考虑增加起动附加容量。5. .4. .3 洞处变电站宜设在洞口附近，并应靠近负荷集中地点和设在电源来线一侧， 变电站电源来线如须跨越工作地区， 电线最低点距人行道和运输最小高度：35kV 为 75m，610kV 为，400V 为 6m。5. .4. .4 洞内电线布置和安装应符合以下要求：(1)成洞地段固定的电线路应用绝缘良好的胶皮线架设工作地段的临时电线路宜采用橡套电缆。(2)照明和动力线路安装在一侧时，必须分层架设，电线悬挂高空距人行地面的距离，11

41、0V 以下不小于 2m，400V 应大于 25m,610Kv 不小于 35m。(3)36V 低压变压器应设在安全、干燥处、机壳接地，输电线路长度不大于100m。(4)动力干线上的每一分支线，必须装设开关及保险丝具。禁止在动力线路上加挂照明设施。5. .4. .5 成洞地段用 610kV 高压电缆送电以及洞内设置 610kV 变电站时，除应符合铁道部 TBJ207铁路电力工作标准的有关规定外，应有保证安全的措施。5. .4. .6 隧道作业地段必须有足够的照明。采用白炽灯时，工作地段每平方米不宜小于 15W，不安全因素较大地段，可适当增加。运输道路照明有末成洞地段每隔 6m、成洞地段每隔 10m

42、 装设 60W 灯一盏。在主要交通道、洞内抽水机站等重要处所，应有安全照明。漏水地段照明，应用防水灯头和灯罩。5. .4. .7 各种电气设备和输电线路应有专人经常进行检查、维修、调整等工作，作业时应按照电力建设安全工作的有关规定办理。6 6、隧道通风与防尘、隧道通风与防尘6. .1 作业环境卫生标准工作中作业环境应符合以下卫生标准：6. .1. .1 坑道内氧气含量按体积不应少于 20。6. .1. .2 有害气体浓度容许值：- 23 -一氧化碳(CO)最高容许浓度为 30mg/m3。二氧化碳(CO2)按体积不得大于。氮氧化物(NO2)为 5mgm3以下。甲烷(CH4)按体积计不得大于 05

43、；否则必须按煤碳行业现行的煤矿安全规程有关规定办理。6. .1. .3 坑道内气温不宜高于 30。6. .1. .4 噪声不宜大于 90dB(分贝)。6. .1. .5 风速和风量要求：全断面开挖(包括竖井)时应不小于 015ms，坑道内应不小于s，但均不得大于 6ms。供风量应保证每人供给新鲜空气不小于3m3min。6. .2 通风方式6. .2. .1 承包人应将工作期间通风设计提交监理工程师批准，并须在每座隧道为掘进的洞口提供已批准的通风设施。隧道开挖时，应使用该通风系统。 在连续掘进中还需符合洞内的空气质量标准。6. .2. .2 通风管的直径应通过计算确定，同一管路的直径应相一致。对

44、长大隧道宜选用大口径风管。6. .2. .3 压入式进风管口或吸出式出风管口应设在洞外适当位置，并做成烟囱式，防止污染空气再回流进入洞内。6. .2. .4 通风管靠近工作面的距离，压入式通风管的出风口距工作面不宜大于15m，吸出式通风管吸风口不宜大于 5m。6. .2. .5 采用混合式通风时，当一组风机向前移动，另一组风机的管路即相应延长，始终保持两组管道相邻端交错不小于 2030m。局部通风时，吸出式风管的出风口应引入主风流循环的回风流中。6. .2. .6 通风管的安装应做到平顺、接头紧密、弯管半径不小于风管直径的 3倍。6. .2. .7 主风机安装必须按照通风设计的要求：洞内辅助风

45、机应装在新鲜风流中。6. .2. .8 通风机应装有保险装置，当发生故障时能自动停机。6. .2. .9 通风设备应有适当的备用数量，一般为计算能力的 50。6. .2. .10 通风设备应由经培训的技工修理和保养，承包人应指派一名有能力的- 24 -中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则雇员执行该项任务。6. .2. .11 如通风设备出现事故或洞内通风受阻。监理工程师或领班应命令所有的人员撤离现场， 在通风系统未恢复正常工作和经全面检查确认洞内已无有毒气体或爆炸气体以前，任何人均不得进入洞内。该项检查工作应由安全监理工程师或其他有资格证明的雇员担任，并作好检查记录。6. .2. .12

46、如果风机停止运转，一段时间后，再进入隧道工作以前，风机应至少提前 2h 启动。6. .3 风流及其质量的量测6. .4 通风设备6. .4. .1 隧道工作必须采用机械通风，通风机可采用轴流式型，由交流电机直接驱动，带有固定的铝质叶片或可调节距的叶片。在进口和出口处设置消声器工作场所的噪音不得超过 90dB。6. .4. .2 对吹入式通风、吸出式通风或混合式通风，应采用钢制可拆装的刚性管道，也可用不可燃性材料制作，刚性管道节长应不超过 6m，并应加固以防吸出期间的损坏。6. .4. .3 如确认采用临时工墙式风渠对采用时通风设计是适宜的，承包人应予修筑，用 1：3 水泥砂浆(按体积计)砌筑轻

47、质矿碴砼砌块，水泥砂浆中应掺水泥体积 10的熟石灰浆调和。6. .5 有毒气体和可燃气体的防护工作期间洞内任何部位和工作面处， 空气中的有毒气体和可燃气体的浓度都不得超过有关和下述规定：6. .5. .1 任何汽油动力设备都不允许放在隧道内使用。6. .5. .2 任何情况下都不允许汽油运到洞内。6. .6 防尘的卫生标准6. .6. .1 工作过程中，作业环境粉尘允许含量：(1)含 10以上游离二氧化硅(Si02)的粉尘不得超过 2mgm3。(2)10以下游离二氧化硅的粉尘不得超过 4mgm3。6. .6. .2 防尘措施(1)控制粉尘的产生，钻眼作业必须采用湿式凿岩，仅有水源缺乏、容易冻结

48、或岩石性质不适于湿式凿岩的地段可采用带有捕尘设备的干式凿岩， 但所采- 25 -用的防尘措施不能到达规定的粉尘浓度标准时，严禁采用干式凿岩。(2)在凿岩和装碴时，应做好以下事项：凿岩机有钻眼时，必须先送水后送风。放炮后必须进行喷雾、洒水。出碴前应用水淋湿全部石碴和附近岩壁。新鲜风流连续经过几个工作面时， 在两个工作面间和混合式通风系统中两组风管交错的距离间，根据防尘效果，应适当增设喷雾器净化风流中的粉尘。工作人员应佩带防尘面罩。通过高速隧道供风的风速以排除粉尘。试验观测资料提供：最低的排尘风速不应小于 015ms 时，作业地点的粉尘浓度可降到最小，一般认为是最正确排尘风速；风速再大则将使沉降的

49、粉尘再次飞扬。七、监控量测七、监控量测施工监控量测是在隧道开控过程中， 使用各种量测仪表和工具对围岩变化情况和支护结构的工作状态进行量测， 及时提供围岩稳定程度和支护结构可靠性的安全信息，预见事故和险情， 作为调整和修改支护设计的依据，并在复合式衬砌中，依据量测结果确定二次衬砌施工时间。1 1、施工监测项目、施工监测项目1. .1 各类围岩量测项目与方法施工监测项目分必测项目(A 类量测)和选测项目(B 类量测)。必测项目是用以判断围岩的变化情况和支护结构工作状态的经常性量测。 选测项目是用以判断隧道围岩松动状态、喷锚支护效果和积累资料为目的的量测。各类围岩量测项目见表 214。表 214类别

50、项目围岩条件洞内净空拱顶地表围岩锚杆衬砌观察变位下沉下沉位移轴力应力AB锚杆拔试验围岩条件洞内弹性波- 26 -中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则硬岩(IIIV)软岩(IIIII) 软岩(III)土砂注：必须进行项目；应进行项目；必要时进行项目；- 27 -表 215序号项目名称方法及工具岩性、结构面产1地质和支护状及支护裂缝观状况观察察或描述地质罗盘等2周边位移各种类型收敛计水平仪、 水准尺、钢尺或测杆每 5100m 一个断面，每断面 23 个测点12 次/天12 次/天1 次/2 天12 次/周13 次/月开挖后或初期支护后进行每次爆破后进行布置量测间隔时间115 天161 个月13

51、 个月3 个月以后3拱顶下沉每 5100m 一个断面1 次/2 天12 次/周13 次/月4地表下沉水平仪、水准尺每 5100m 一个断面，每断面至少 11 个测点。每隧道至少 2 个断面。 中线每 520m 一个测点开挖面距量测断面前后2B 时，12 次/天开挖面距量测断面前后5B 时，1 次/周同上12 次/1 次/2 天12 次/周13 次/月围岩内部位地表钻孔中安设5移(地表设点)各类位移计每代表性地段一个断面，每断面 35 个钻孔每 5100m 一个断面，每断面 211 个测点6围岩内部位洞内钻孔中安设28中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则移(洞内设点) 单点、多点杆式或钢丝式

52、位移计围岩压力及7两层支护间各种类型压力盒压力钢支撑内力支柱压力计或其8及外力他测力计每代表性地段一个断面，每断面宜为 1520 个测点天1 次/天1 次/2 天12 次/周13 次/月每 10 榀钢拱支撑一对测力计1 次/天1 次/2 天12 次/周13 次/月支护、 衬砌内 各类混凝土内应9应力、 外表应变计、应力计、测力及裂缝量缝计及外表应力测解除法每代表性地段一个断面，每断面宜为 11 个测点1 次/天1 次/2 天12 次/周13 次/月注：B 为隧道开挖宽度。292 2、测点要点、测点要点2. .1 洞内观察开挖工作面的观察，在每个开挖面进行，特别是在软弱围岩条件下，开挖后应立即进

53、行地质调查，绘出地质素描图。假设遇特殊不稳定情况时，应派专人进行不间断的观察。2. .1. .1 对开挖后没有支护的围岩的观察：(1)裂隙发育程度及其方向；(2)开挖工作面的稳定状态，顶板有无坍塌现象；(3)涌水情况：涌水的位置、涌水量、水压等；(4)是否有底板隆起现象；2. .1. .2 对开挖后已支护地段围岩动态的观测：(1)是否发生锚杆被拉断或垫板脱离围岩现象；(2)喷混凝土是否发生裂隙和剥离或剪切破坏；(3)钢拱架有无被压变形情况；(4)锚杆注浆和喷混凝土，施工质量是否符合规定的要求；2. .1. .3 观察围岩破坏形态分析：(1)危险情不大，不含发生急剧破坏：如加临时支护之后即可稳定

54、的情况；(2)应当引起注意的破坏：如拱顶混凝土喷层因受弯曲压缩的影响而出现的裂隙；(3)危险征兆的破坏：如拱顶混凝土喷层出现有对称性局部的崩落、侧墙内移等；2. .2 地表下沉量测浅埋隧道洞顶地表下沉量测应在隧道尚未开挖前就开始进行， 借以获取开挖过程中全位移曲线。地表下沉量测可用普通水平仪， 配合水平尺进行，测点和拱顶下沉量测布置在同一断面上。地表下沉量测纵向间距见表 216。表 216埋沉(h)与开挖宽度(B)h2B纵向测点间距(m)205030中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则Bh2Bh5151注：B开挖断面宽度(m)3. .6. .2 结束量测的时间：当围岩到达基本稳定后，以 1

55、 次/3 日的频率量测 2 周，假设无明显变形，则可结束量测。3. .6. .3 隧道钢拱架的压力量测：隧道钢拱架的压力量测， 应当采用能经受支撑屈服强度的压力盒，压力盒通常放在钢拱架支撑的底板下面， 在有挤压力或膨胀力的地层内， 使用仰拱横撑时，压力盒就放在特制的拱架上面。距开挖工作面距离(01)B(02)B(24)B(25)B(25)B测试频率13 次/天1 次/天1 次/天1 次/13 天1 次/715 天33量测混凝土中的应力，在量测断面上应布置几对压力盒 (一个径向，一个切向)，然后将量测管路集中读数。岩石锚杆上受力，量测压力盒 装在锚杆上，形成一块扩大的垫圈，可直接测得加在岩体的压

56、力值。4 4、数据处理和应用、数据处理和应用4. .1 及时将各项量测情况填入记录中，根据量测结果绘制各种相关曲线或图表，按规定适时施作二次衬砌。4. .2 当量测结果出现异常时，承包人应及时分析原因，提出处理意见，采取任何措施都应获批准。4. .3 埋设量测器件情况和量测资料，均应整理清楚报监理工程师核查，并作为竣工交验资料的一部分。4. .4 隧道周壁任意点的实测相对位移值应小于下表所列数值。当位移速率无明显下降，而此时实测位移值已接近表列数值，或者喷层外表出现明显裂缝时，承包人应立即采取补强措施，并调整原支护设计参数或开挖方法。4. .5 根据量测结果进行综合判断，确定变形管理等级，据以

57、指导工作。八、洞内附属构筑物八、洞内附属构筑物洞内大小避车洞、电缆槽、附属洞室(含无人增音站、洞内变压器、信号继电箱、绝缘梯车等洞室)的位置、断面以及有关要求均应与设计相符合。九、洞内道床九、洞内道床1 1、砼宽轨枕道床、砼宽轨枕道床1. .1 道碴槽基底稳固无虚碴、杂物及积水，其底纵坡应与隧道纵坡一致；1. .2 道碴槽砼厚度及其横向排水坡符合设计要求，槽内无水保持干净；1. .3 道碴槽砼到达设计强度等级的 50%及以上时， 方可进行铺碴； 到达 100%时可进行夯实；1. .4 道床面标高应符合设计要求，误差不大于 5cm。2 2、整体道床、整体道床2. .1 基底处理要求开挖时不得有欠

58、挖，超挖深度在 20cm 以内，可用与道床同强度等级砼一次填筑；等于或大于 20cm 时，应先用 C15 砼铺底后再灌筑道床砼。基底清理后应无虚碴、淤泥、积水，对软弱基岩面应作好封闭；2. .2 道床标桩和施工桩的测设允许偏差应符合表 2-21 的规定；34中咨公司平南铁路隧道工程施工监理实施细则标桩测设允许偏差表 2-21允许偏差(mm)项目测设间距(m)中线控制桩施工桩直线曲线直线曲线100-20050或 55221/2000中线偏移2水平纵向距离检验方法21/5000查测量记录， 现场实测抽查2. .3 支承块与钢轨应扣紧，承轨槽垫板与轨底应密贴。支承块位置逐块检查时，应掌握沿线路纵向为

59、10mm；横向为2mm，水平高差为2mm。2. .4 钢轨调整后的误差应符合： 轨距误差为+2mm、 -1mm； 水平误差为2mm，曲线园顺度符合轨道工程要求。十、施工单位应提交以下资料：十、施工单位应提交以下资料：1、原材料、成品、半成品质量证明文件；2、原材料检验和试验报告；3、施工记录、隐蔽工程检查验收记录和质量评定记录；4、混凝土强度、抗渗等级、砂浆强度试件的试验报告；6、变更设计或工程洽商记录；7、开、竣工报告；8、工程重大问题处理文件或会议纪要；9、竣工图纸；10、工程总结。十一、与本细则配套使用的相关细则十一、与本细则配套使用的相关细则: :1、见证检验和平行检验实施细则；2、巡视检查和旁站监理实施细则；35