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1、第九章 居住区规划 居住是人类生存生活的基本需要之一，人生的一半时间几乎是在住宅中度过的，其功能、质量关系到人民的身心健康，影响到社会的秩序和安定。所以，搞好居住区的规划设计，其社会和经济意义是非常重大的。任务：为居民经济合理地创造一个满足日常物质和文化生活需要的舒适、卫生、安全、宁静和优美的环境。编制：一、居住区的组成居住区用地(R)住宅用地、公建用地、道路用地和公共绿地等四项用地的总称。 1)1)住宅用地(R01) 住宅建筑基底占地及其四周合理间距内的用地(含宅间绿地和宅间小路等)的总称。2)2)公共服务设施用地(R02) 一般称公建用地，是与居住人口规模相对应配建的、为居民服务和使用的各
2、类设施的用地，应包括建筑基底占地及其所属场院、绿地和配建停车场等。 3)道路用地(R03) 居住区道路、小区路、组团路及非公建配建的居民小汽车、单位通勤车等停放场地。4)公共绿地(R04) 满足规定的日照要求、适合于安排游憩活动设施的、供居民共享的游憩绿地，应包括居住区公园、小游园和组团绿地及其它块状带状绿地等。城市居住区规划设计规范城市居住区规划设计规范(GB 50180(GB 5018093)93) 居住区按居住户数或人口规模可分为居住区、小区、组团三级。各级标准控制规模，应符合以下图表中的规定。其规划组织结构可采用居住区小区组团、居住区组团、小区组团及独立式组团等多种类型。 居住区分级控
3、制规模居住区组团户数(户)100001500020004000300700人口(人)300005000070001500010003000小区 居住区用地平衡控制指标(%)用地构成居住区小区组团1.住宅用地(R01)4560556560752.公建用地(R02)20321827618 3.道路用地(R03)8157135124.公共绿地(R04)7.515 51238居住区用地(R) 100100100 n n其它用地(E) 规划范围内除居住区用地以外的各种用地，应包括非直接为本区居民配建的道路用地、其它单位用地、保留的自然村或不可建设用地等。 二、居住区的规划结构(书 P379)居住区的规划
4、结构的基本形式：1.1.居住区-居住小区2.2.居住区-住宅组团3.3.居住区-居住小区-住宅组团补充补充(结合课程设计结合课程设计)日照：日照间距系数 根据日照标准确定的房屋间距与遮挡房屋檐高的比值。(书P604) 1.1.正面间距不同方位间距折减系数方位01515303045456060折减系数1.0L0.9L0.8L0.9L0.95L 注：表中方位为正南向（0）偏东、偏西的方位角。L为当地正南向住宅的标准日照间距（m）。 2. 住宅侧面间距，应符合下列规定： 条式住宅，多层之间不宜小于6m；高层与各种层数住宅之间不宜小于13m； 高层塔式住宅、多层和中高层点式住宅与侧面有窗的各种层数住宅
5、之间应考虑视线干扰因素，适当加大间距。一、居住区规划设计的基本原则、观念和设计要点二、居住区规划设计的基本要求三、住宅及其用地的规划布置 1、住宅建筑的规划设计，应综合考虑用地条件、选型、朝向、间距、绿地、层数与密度、布置方式、群体组合和空间环境等因素确定。 2、住宅间距，应以满足日照要求为基础，综合考虑采光、通风、消防、防震、管线埋设、避免视线干扰等要求确定。 住宅侧面间距，应符合下列规定： 条式住宅，多层之间不宜小于6m；高层与各种层数住宅之间不宜小于13m； 高层塔式住宅、多层和中高层点式住宅与侧面有窗的各种层数住宅之间应考虑视线干扰因素，适当加大间距。 3 3、住宅布置，应符合下列规定
6、：、住宅布置，应符合下列规定： 1) 1) 选用环境条件优越的地段布置住宅，其选用环境条件优越的地段布置住宅，其布置应合理紧凑；布置应合理紧凑； 2) 2) 面街布置的住宅，其出入口应避免直接面街布置的住宅，其出入口应避免直接开向城市道路和居住区级道路；开向城市道路和居住区级道路；3) 3) 在丘陵和山区，除考虑住宅布置与主导在丘陵和山区，除考虑住宅布置与主导风向的关系外，尚应重视因地形变化而产生风向的关系外，尚应重视因地形变化而产生的地方风对住宅建筑防寒、保温或自然通风的地方风对住宅建筑防寒、保温或自然通风的影响；的影响； 4) 4) 利于组织居民生活、治安保卫和管理。利于组织居民生活、治安
7、保卫和管理。 4 4、住宅的面积指标和设计标准，应符合现行国、住宅的面积指标和设计标准，应符合现行国家标准家标准住宅建筑设计规范住宅建筑设计规范的规定，宜采的规定，宜采用多种户型和多种面积标准，并以一般面积用多种户型和多种面积标准，并以一般面积标准为主，并应利于住宅商品化。标准为主，并应利于住宅商品化。 5 5、住宅层数应符合下列规定：、住宅层数应符合下列规定： 1) 1) 根据城市规划要求和综合经济效益，确根据城市规划要求和综合经济效益，确定经济的住宅层数与合理的层数结构；定经济的住宅层数与合理的层数结构； 2) 2) 无电梯住宅不应超过六层。在地形起伏无电梯住宅不应超过六层。在地形起伏较大
8、的地区，当住宅分层入口时，可按进入较大的地区，当住宅分层入口时，可按进入住宅后的单程上或下的层数计算。住宅后的单程上或下的层数计算。 四、居住区公共服务设施及其用地的规划布置四、居住区公共服务设施及其用地的规划布置1 1、配建设施、配建设施 与住宅规模或与人口规模相对应配套建与住宅规模或与人口规模相对应配套建设的公共服务设施、道路和公共绿地的总称。设的公共服务设施、道路和公共绿地的总称。2 2、公共活动中心、公共活动中心 配套公建相对集中的居住区中心、小区配套公建相对集中的居住区中心、小区中心和组团中心等。中心和组团中心等。 3、居住区公共服务设施(也称配套公建)，应包括：教育、医疗卫生、文化
9、体育、商业服务、金融邮电、市政公用、行政管理和其他八类设施4、居住区配套公建的配建水平，必须与居住人口规模相对应。并应与住宅同步规划、同步建设和同时投入使用。 5、居住区配套公建各项目的规划布局，应符合下列规定： 1) 根据不同项目的使用性质和居住区的规划组织结构类型，应采用相对集中与适当分散相结合的方式合理布局。并应利于发挥设施效益，方便经营管理、使用和减少干扰； 2) 商业服务与金融邮电、文体等有关项目宜集中布置，形成居住区各级公共活动中心。在使用方便、综合经营、互不干扰的前提下，可采用综合楼或组合体； 3) 基层服设施的设置应方便居民，满足服务半径的要求。6、服务半径与设施分级（书 P4
10、12）n n服务半径可以参照国标服务半径可以参照国标服务半径可以参照国标服务半径可以参照国标城市居住区规划设计规范城市居住区规划设计规范城市居住区规划设计规范城市居住区规划设计规范的规定以空的规定以空的规定以空的规定以空间距离为标准，也可以以相应的时间距离为参照间距离为标准，也可以以相应的时间距离为参照间距离为标准，也可以以相应的时间距离为参照间距离为标准，也可以以相应的时间距离为参照( ( ( (表表表表33)33)33)33)。 7、设施布局n n基基基基本本本本要要要要求求求求：各各各各项项项项公公公公共共共共服服服服务务务务设设设设施施施施、交交交交通通通通设设设设施施施施以以以以及及
11、及及户户户户外外外外活活活活动动动动场场场场地地地地的的的的布布布布局局局局在在在在满满满满足足足足各各各各自自自自的的的的时时时时空空空空服服服服务务务务距距距距离离离离的的的的同同同同时时时时，以达到使居民有更多的选择性为目标。以达到使居民有更多的选择性为目标。以达到使居民有更多的选择性为目标。以达到使居民有更多的选择性为目标。n n考考考考虑虑虑虑因因因因素素素素：上上上上述述述述设设设设施施施施在在在在布布布布局局局局中中中中可可可可以以以以考考考考虑虑虑虑在在在在平平平平面面面面上上上上和和和和空空空空间间间间上上上上的的的的结结结结合合合合，其其其其中中中中公公公公共共共共服服服服
12、务务务务设设设设施施施施、交交交交通通通通设设设设施施施施、教教教教育育育育设设设设施施施施和和和和户户户户外外外外活活活活动动动动设设设设施施施施的的的的布布布布局局局局对对对对住住住住宅宅宅宅区区区区规规规规划划划划布布布布局局局局结结结结构构构构的的的的影影影影响响响响较较较较大大大大。同同同同时时时时应应应应该该该该注注注注意意意意到到到到，随随随随着着着着现现现现代代代代网网网网络络络络技技技技术术术术的的的的发发发发展展展展和和和和进进进进入入入入家家家家庭庭庭庭，部部部部分分分分公公公公共共共共服服服服务务务务设设设设施施施施和和和和教教教教育育育育设设设设施施施施的的的的布布布
13、布局局局局特特特特别别别别是是是是管管管管理理理理设设设设施施施施的的的的位位位位置置置置将将将将逐逐逐逐步步步步不不不不受受受受服服服服务务务务半半半半径的限制。径的限制。径的限制。径的限制。n n公共服务设施公共服务设施公共服务设施公共服务设施n n 各各各各类类类类公公公公共共共共服服服服务务务务设设设设施施施施宜宜宜宜根根根根据据据据其其其其设设设设置置置置规规规规模模模模、服服服服务务务务对对对对象象象象、服服服服务务务务时时时时间间间间和和和和服服服服务务务务内内内内容容容容等等等等方方方方面面面面的的的的服服服服务务务务特特特特性性性性在在在在平平平平面面面面上上上上或或或或空空
14、空空间间间间上上上上组组组组合合合合布布布布置置置置。商商商商业业业业设设设设施施施施和和和和服服服服务务务务设设设设施施施施宜宜宜宜相相相相对对对对集集集集中中中中布布布布置置置置在在在在住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的出出出出入入入入口口口口处处处处，文文文文化化化化娱娱娱娱乐乐乐乐设设设设施施施施宜宜宜宜分分分分散散散散布布布布置置置置在在在在住住住住宅宅宅宅区区区区内内内内或或或或集集集集中中中中布布布布置置置置在在在在住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的中中中中心心心心，为为为为老老老老人人人人和和和和住住住住宅宅宅宅区区区区居居居居民民民民进进进进行行行行综综综综合合合合性性性性社社社
15、社区区区区活活活活动动动动的的的的设设设设施施施施宜宜宜宜安安安安排排排排在在在在住住住住宅区内较为重要与近便的位置。宅区内较为重要与近便的位置。宅区内较为重要与近便的位置。宅区内较为重要与近便的位置。公共服务设施n n 住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的公公公公共共共共服服服服务务务务设设设设施施施施可可可可分分分分为为为为公公公公益益益益性性性性设设设设施施施施和和和和盈盈盈盈利利利利性性性性设设设设施施施施两两两两大大大大类类类类。按按按按其其其其服服服服务务务务的的的的内内内内容容容容，又又又又可可可可分分分分为为为为商商商商业业业业设设设设施施施施、教教教教育育育育设设设设施、文化运动
16、设施、医护设施、社区设施施、文化运动设施、医护设施、社区设施施、文化运动设施、医护设施、社区设施施、文化运动设施、医护设施、社区设施五类，见下表：五类，见下表：五类，见下表：五类，见下表：公共服务设施公共服务设施公共服务设施n n 社区中心（中心会所）：社区中心（中心会所）：是一是一种集社区管理、居民服务、社区种集社区管理、居民服务、社区活动和社区教育为一体的综合设活动和社区教育为一体的综合设施。它是达到住宅区社区发展目施。它是达到住宅区社区发展目标和社区系统组建的重要物质设标和社区系统组建的重要物质设施。施。 公共服务设施公共服务设施n n教育设施教育设施教育设施教育设施 n n各各各各类类
17、类类教教教教育育育育设设设设施施施施应应应应安安安安排排排排在在在在住住住住宅宅宅宅区区区区内内内内部部部部，与与与与住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的步步步步行行行行和和和和绿绿绿绿地地地地系系系系统统统统相相相相联联联联系系系系，并并并并宜宜宜宜接接接接近近近近住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的中中中中心心心心位位位位置置置置。中中中中小小小小学学学学的的的的位位位位置置置置应应应应考考考考虑虑虑虑噪噪噪噪声声声声影影影影响响响响、服服服服务务务务范范范范围围围围以以以以及及及及出出出出入入入入口口口口位位位位置置置置等等等等因因因因素素素素，避避避避免免免免对对对对住住住住宅宅宅宅区区区区内
18、内内内居居居居民民民民的的的的日日日日常生活和正常通行带来干扰。常生活和正常通行带来干扰。常生活和正常通行带来干扰。常生活和正常通行带来干扰。教育设施教育设施五、居住区道路和交通的规划布置五、居住区道路和交通的规划布置（一）定义（一）定义1 1、居住区居住区( (级级) )道路道路 一般用以划分小区的道路。在大城市中通常与城市支路同一般用以划分小区的道路。在大城市中通常与城市支路同级。级。 2 2、小区小区( (级级) )路路 一般用以划分组团的道路。一般用以划分组团的道路。3 3、组团组团( (级级) )路路上接小区路、下连宅间小路的道路。上接小区路、下连宅间小路的道路。4 4、宅间小路宅间
19、小路 住宅建筑之间连接各住宅入口的道路。住宅建筑之间连接各住宅入口的道路。 （二）规范1、居住区内道路宽度，应符合下列规定： 1) 居住区道路：红线宽度不宜小于20m； 2) 小区路：路面宽58m，建筑控制线之间的宽度，采暖区不宜小于14m；非采暖区不宜小于10m； 3) 组团路：路面宽35m；建筑控制线之间的宽度，采暖区不宜小于10m；非采暖区不宜小于8m； 4) 宅间小路；路面宽不宜小于2.5m； 2、居住区内道路设置，应符合下列规定： 1) 小区内主要道路至少应有两个出入口；居住区内主要道路至少应有两个方向与外围道路相连；机动车道对外出入口数应控制，其出入口间距不应小于150m。 沿街建
20、筑物长度超过160m时，应设不小于4m4m消防车通道。人行出口间距不宜超过80m，当建筑物长度超过80m时，应在底层加设人行通道； 2) 居住区内道路与城市道路相接时，其交角不宜小于75m；当居住区内道路坡度较大时，应设缓冲段与城市道路相接； 3) 在居住区内公共活动中心，应设置为残疾人通行的无障碍通道。通行轮椅车的坡道宽度不应小于2.5m，纵坡不应大于2.5%； 4) 居住区内尽端式道路的长度不宜大于120m，并应设不小于12m12m的回车场地； 5) 当居住区内用地坡度大于8%时，应辅以梯步解决竖向交通，并宜在梯步旁附设推行自行车的坡道；3、n n道道道道路路路路是是是是住住住住宅宅宅宅区
21、区区区内内内内外外外外各各各各种种种种路路路路径径径径的的的的统统统统称称称称，包包包包括括括括小小小小径、车路和街道。径、车路和街道。径、车路和街道。径、车路和街道。n n道道道道路路路路在在在在住住住住宅宅宅宅区区区区中中中中的的的的作作作作用用用用极极极极为为为为重重重重要要要要，它它它它在在在在规规规规划划划划结结结结构构构构中中中中是是是是住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的空空空空间间间间形形形形态态态态骨骨骨骨架架架架，是是是是住住住住宅宅宅宅区区区区功功功功能能能能布布布布局局局局的的的的基基基基础础础础；在在在在居居居居民民民民的的的的居居居居住住住住心心心心理理理理方方方方面面
22、面面，它它它它是是是是住住住住宅宅宅宅区区区区家家家家居居居居归归归归属属属属的的的的基基基基本本本本脉脉脉脉络络络络，起起起起着着着着“ “家家家家” ”与与与与“ “非非非非家家家家” ”的的的的连连连连接接接接作作作作用用用用；同同同同时时时时它它它它又又又又是是是是居居居居民民民民进进进进行行行行日日日日常常常常生生生生活活活活活活活活动动动动的的的的通通通通行行行行通通通通道道道道，有有有有着着着着其其其其最最最最基基基基本的交通功能本的交通功能本的交通功能本的交通功能。 交通方式、交通组织与路网布局 n n 通通通通行行行行功功功功能能能能是是是是住住住住宅宅宅宅区区区区各各各各类
23、类类类通通通通路路路路的的的的基基基基本本本本功功功功能。能。能。能。n n 居居居居民民民民出出出出行行行行与与与与区区区区内内内内交交交交通通通通方方方方式式式式的的的的选选选选择择择择直直直直接接接接影影影影响响响响着着着着住住住住宅宅宅宅区区区区各各各各类类类类各各各各级级级级通通通通路路路路的的的的布布布布局局局局与与与与连连连连接接接接形形形形式式式式，虽虽虽虽然然然然受受受受经经经经济济济济发发发发展展展展水水水水平平平平、生生生生活活活活习习习习惯惯惯惯、自自自自然然然然条条条条件件件件、年年年年龄龄龄龄和和和和收收收收入入入入等等等等因因因因素素素素的的的的影影影影响响响响，
24、不不不不同同同同地地地地区区区区、不不不不同同同同年年年年龄龄龄龄和和和和不不不不同同同同阶阶阶阶层层层层的的的的居居居居民民民民所所所所选选选选择择择择的的的的交交交交通通通通方方方方式式式式有有有有不不不不同同同同的的的的特特特特征征征征，但仍然有其一般的规律。但仍然有其一般的规律。但仍然有其一般的规律。但仍然有其一般的规律。 交通方式选择 n n1 1 1 1、交通方式选择的一般分析、交通方式选择的一般分析、交通方式选择的一般分析、交通方式选择的一般分析n n1 1 1 11 1 1 1交交交交通通通通方方方方式式式式按按按按采采采采用用用用的的的的交交交交通通通通工工工工具具具具分分分
25、分有有有有机机机机动动动动车车车车交交交交通通通通、非非非非机动车交通和步行交通三种。机动车交通和步行交通三种。机动车交通和步行交通三种。机动车交通和步行交通三种。n n1 1 1 12 2 2 2居居居居民民民民在在在在考考考考虑虑虑虑选选选选择择择择交交交交通通通通方方方方式式式式时时时时的的的的基基基基本本本本要要要要素素素素是是是是交交交交通通通通距距距距离离离离。影影影影响响响响交交交交通通通通距距距距离离离离与与与与交交交交通通通通方方方方式式式式的的的的相相相相关关关关关关关关系系系系的的的的因因因因素素素素有有有有体体体体能、交通时间和交通费能、交通时间和交通费能、交通时间和交
26、通费能、交通时间和交通费用三项。用三项。用三项。用三项。n n1 1 1 13 3 3 3不不不不同同同同的的的的人人人人在在在在其其其其选选选选择择择择时时时时对对对对三三三三类类类类因因因因素素素素考考考考虑虑虑虑的的的的侧侧侧侧重重重重点点点点是是是是不不不不同同同同的的的的。对对对对老老老老年年年年人人人人、儿儿儿儿童童童童和和和和青青青青少少少少年年年年来来来来说说说说，选选选选择择择择交交交交通通通通方方方方式式式式时时时时体体体体能能能能是是是是最最最最主主主主要要要要的的的的考考考考虑虑虑虑因因因因素素素素；对对对对低低低低收收收收入入入入者者者者来来来来说说说说，费费费费用用
27、用用是是是是其其其其选选选选择择择择交交交交通通通通方方方方式式式式的的的的主主主主要要要要方方方方面面面面；对对对对高高高高收收收收入入入入者者者者来来来来说说说说，可能时间对他来说价值最高。可能时间对他来说价值最高。可能时间对他来说价值最高。可能时间对他来说价值最高。 一）、交通方式选择n n2 2 2 2、 住宅区的交通特征与类型住宅区的交通特征与类型住宅区的交通特征与类型住宅区的交通特征与类型n n2 2 2 21 1 1 1住住住住宅宅宅宅区区区区交交交交通通通通呈呈呈呈现现现现出出出出明明明明显显显显的的的的生生生生活活活活性性性性特特特特征征征征，其其其其交交交交通通通通内内内内
28、容容容容主主主主要要要要是是是是上上上上下下下下班班班班、上上上上下下下下学学学学、购购购购物物物物、服服服服务务务务等等等等日日日日常常常常生生生生活活活活行行行行为。为。为。为。n n2 2 2 22 2 2 2从交通的类型上分析，主要包括；从交通的类型上分析，主要包括；从交通的类型上分析，主要包括；从交通的类型上分析，主要包括；n n居民上下班、上下学内容的居民上下班、上下学内容的居民上下班、上下学内容的居民上下班、上下学内容的通勤性交通通勤性交通通勤性交通通勤性交通；n n 居居居居民民民民为为为为购购购购物物物物、娱娱娱娱乐乐乐乐、消消消消闲闲闲闲、交交交交往往往往等等等等其其其其他
29、他他他日日日日常常常常生生生生活需要而发生的活需要而发生的活需要而发生的活需要而发生的生活性交通生活性交通生活性交通生活性交通；n n垃垃垃垃圾圾圾圾清清清清运运运运、居居居居民民民民搬搬搬搬家家家家、货货货货物物物物运运运运送送送送、邮邮邮邮件件件件投投投投递递递递等等等等内内内内容容容容的的的的服务性交通服务性交通服务性交通服务性交通，n n消防、救护等的消防、救护等的消防、救护等的消防、救护等的应急性交通应急性交通应急性交通应急性交通。 一）、交通方式选择n n3 3 3 3、 住宅区居民交通方式的选择住宅区居民交通方式的选择住宅区居民交通方式的选择住宅区居民交通方式的选择n n一一一一
30、般般般般情情情情况况况况下下下下，住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的用用用用地地地地规规规规模模模模在在在在100100100100公公公公顷顷顷顷以以以以内内内内，其其其其范范范范围围围围在在在在1000100010001000米米米米左左左左右右右右，因因因因此此此此，根根根根据据据据住住住住宅宅宅宅区区区区交交交交通通通通的的的的类类类类型型型型与与与与特特特特征征征征和和和和人人人人对对对对交交交交通通通通方方方方式式式式选选选选择择择择的的的的一一一一般般般般规规规规律律律律，对对对对于于于于居居居居民民民民自自自自身身身身发发发发生生生生的的的的内内内内向向向向性性性性区区区区内内内
31、内交交交交通通通通而而而而言言言言，不不不不论论论论是是是是通通通通勤勤勤勤性性性性交交交交通通通通还还还还是是是是生生生生活活活活性性性性交交交交通通通通，居居居居民民民民在在在在选选选选择择择择交交交交通通通通方方方方式式式式时时时时更更更更注注注注重重重重的的的的是是是是经经经经济济济济性性性性和和和和便便便便利利利利性性性性，因因因因此此此此选选选选择择择择步行和自行车交通方式占绝大多数；步行和自行车交通方式占绝大多数；步行和自行车交通方式占绝大多数；步行和自行车交通方式占绝大多数；n n对对对对于于于于居居居居民民民民自自自自身身身身发发发发生生生生的的的的外外外外向向向向性性性性进
32、进进进出出出出住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的通通通通勤勤勤勤性性性性交交交交通通通通和和和和生生生生活活活活性性性性交交交交通通通通，居居居居民民民民在在在在选选选选择择择择交交交交通通通通方方方方式式式式时时时时会会会会更更更更多多多多地地地地考考考考虑虑虑虑交交交交通通通通成成成成本本本本、交交交交通通通通时时时时间间间间、方方方方便便便便程程程程度度度度，并并并并综综综综合合合合考考考考虑虑虑虑舒舒舒舒适适适适与与与与自自自自身身身身的的的的经经经经济济济济条条条条件件件件等等等等因因因因素素素素，交交交交通通通通方方方方式式式式的的的的选选选选择择择择也也也也会会会会多多多多样样样样
33、化化化化，如如如如果果果果交交交交通通通通距距距距离离离离相相相相对对对对较长，居民选择自行车或机动车的比例会大大增加。较长，居民选择自行车或机动车的比例会大大增加。较长，居民选择自行车或机动车的比例会大大增加。较长，居民选择自行车或机动车的比例会大大增加。 二）、交通组织与路网布局 n n住住住住宅宅宅宅区区区区交交交交通通通通组组组组织织织织的的的的方方方方式式式式有有有有人人人人车车车车分分分分行行行行和和和和人人人人车车车车混行混行混行混行两种基本方式。两种基本方式。两种基本方式。两种基本方式。n n 1 1 1 1、 人车分行人车分行人车分行人车分行n n“人人人人车车车车分分分分行
34、行行行”的的的的交交交交通通通通组组组组织织织织方方方方式式式式是是是是20202020世世世世纪纪纪纪20202020年年年年代代代代在在在在美美美美国国国国提提提提出出出出的的的的，并并并并首首首首先先先先在在在在纽纽纽纽约约约约郊郊郊郊区区区区的的的的雷雷雷雷德德德德朋朋朋朋（RadbrunRadbrunRadbrunRadbrun）居居居居住住住住区区区区中中中中实实实实施施施施（见见见见下下下下图）。图）。图）。图）。1、 人车分行1、 人车分行n n人车分行分为平面分流和立体分流人车分行分为平面分流和立体分流两种方式：两种方式：n n1 1） 平面分流平面分流n n 从平面布置上入
35、手，使车行路线从平面布置上入手，使车行路线和人们活动路线互不交叉。有两种和人们活动路线互不交叉。有两种平面分流常用的方法。平面分流常用的方法。n n (1)(1)车走外围，人可以在社区内车走外围，人可以在社区内安全自在的活动；安全自在的活动； 1、 人车分行n n(2)(2)(2)(2)采用车行道进入到社区内定一的深度，采用车行道进入到社区内定一的深度，采用车行道进入到社区内定一的深度，采用车行道进入到社区内定一的深度，做做做做尽端式道路尽端式道路尽端式道路尽端式道路布置，减少用车人的步行布置，减少用车人的步行布置，减少用车人的步行布置，减少用车人的步行距离，同时，人们的内部活动，没有车距离，
36、同时，人们的内部活动，没有车距离，同时，人们的内部活动，没有车距离，同时，人们的内部活动，没有车行交叉的干扰。这种方式有效地解决用行交叉的干扰。这种方式有效地解决用行交叉的干扰。这种方式有效地解决用行交叉的干扰。这种方式有效地解决用车和避车的矛盾。车和避车的矛盾。车和避车的矛盾。车和避车的矛盾。n n 尽端式车行路的设计可以和人行路网尽端式车行路的设计可以和人行路网尽端式车行路的设计可以和人行路网尽端式车行路的设计可以和人行路网相连接，用警示及活动阻拦元素来分隔。相连接，用警示及活动阻拦元素来分隔。相连接，用警示及活动阻拦元素来分隔。相连接，用警示及活动阻拦元素来分隔。必要时可联通使用，有利于
37、搬家用车、必要时可联通使用，有利于搬家用车、必要时可联通使用，有利于搬家用车、必要时可联通使用，有利于搬家用车、防火车通行。防火车通行。防火车通行。防火车通行。1、 人车分行n n尽端式车行路尽端式车行路尽端式车行路尽端式车行路的长度不宜超的长度不宜超的长度不宜超的长度不宜超过过过过120M120M120M120M，在尽在尽在尽在尽端处应端处应端处应端处应设设设设12M12M12M12M12M12M12M12M的回车的回车的回车的回车场。场。场。场。1、 人车分行n n2 2）立体分离）立体分离）立体分离）立体分离n n 人和车从立体上、下分行，完全避开交叉，人和车从立体上、下分行，完全避开交
38、叉，人和车从立体上、下分行，完全避开交叉，人和车从立体上、下分行，完全避开交叉，在高层社区中用的最多，低层社区很少采用。在高层社区中用的最多，低层社区很少采用。在高层社区中用的最多，低层社区很少采用。在高层社区中用的最多，低层社区很少采用。主要有两种基本布置方式。主要有两种基本布置方式。主要有两种基本布置方式。主要有两种基本布置方式。n n (1)(1)车走地下，人行地面。车走地下，人行地面。车走地下，人行地面。车走地下，人行地面。n n人在地面行走感到方便、舒适；车走地下，人在地面行走感到方便、舒适；车走地下，人在地面行走感到方便、舒适；车走地下，人在地面行走感到方便、舒适；车走地下，用坡道
39、引导，直接入库，甚至可以直达本户用坡道引导，直接入库，甚至可以直达本户用坡道引导，直接入库，甚至可以直达本户用坡道引导，直接入库，甚至可以直达本户的底层附近，和电梯口相接近。这种方式用的底层附近，和电梯口相接近。这种方式用的底层附近，和电梯口相接近。这种方式用的底层附近，和电梯口相接近。这种方式用于小社区比较理想。如规模较大，人们出入于小社区比较理想。如规模较大，人们出入于小社区比较理想。如规模较大，人们出入于小社区比较理想。如规模较大，人们出入社区的步行距离过长，使用公交车及出租车社区的步行距离过长，使用公交车及出租车社区的步行距离过长，使用公交车及出租车社区的步行距离过长，使用公交车及出租
40、车时不太方便。时不太方便。时不太方便。时不太方便。1、 人车分行n n(2)(2)车走地面，人上行，走天桥。车走地面，人上行，走天桥。车走地面，人上行，走天桥。车走地面，人上行，走天桥。n n这种布置方式，车行畅快，可以直达各楼门口，这种布置方式，车行畅快，可以直达各楼门口，这种布置方式，车行畅快，可以直达各楼门口，这种布置方式，车行畅快，可以直达各楼门口，停车泊位可安排在建筑底层，用车最为方便。人停车泊位可安排在建筑底层，用车最为方便。人停车泊位可安排在建筑底层，用车最为方便。人停车泊位可安排在建筑底层，用车最为方便。人们步行进出社区，须要先上们步行进出社区，须要先上们步行进出社区，须要先上
41、们步行进出社区，须要先上( (下下下下) )一层楼，略感不一层楼，略感不一层楼，略感不一层楼，略感不方便。由于社区车行道和市区路面相平，人们往方便。由于社区车行道和市区路面相平，人们往方便。由于社区车行道和市区路面相平，人们往方便。由于社区车行道和市区路面相平，人们往往会在下面车道上步行，而不上天桥，这就要求往会在下面车道上步行，而不上天桥，这就要求往会在下面车道上步行，而不上天桥，这就要求往会在下面车道上步行，而不上天桥，这就要求在规划布置时，诱导得当，恰到好处。在规划布置时，诱导得当，恰到好处。在规划布置时，诱导得当，恰到好处。在规划布置时，诱导得当，恰到好处。n n 也可在地面局部做人车
42、混行系统，把人行道布也可在地面局部做人车混行系统，把人行道布也可在地面局部做人车混行系统，把人行道布也可在地面局部做人车混行系统，把人行道布置好，保证步行的舒适和安全，同时使上部成为置好，保证步行的舒适和安全，同时使上部成为置好，保证步行的舒适和安全，同时使上部成为置好，保证步行的舒适和安全，同时使上部成为“ “步行天堂步行天堂步行天堂步行天堂” ”，诱导上行，做到关心人们的步行，诱导上行，做到关心人们的步行，诱导上行，做到关心人们的步行，诱导上行，做到关心人们的步行环境。环境。环境。环境。1、 人车分行n n (3)(3)其他一些布置方式。如车行半地下、人行其他一些布置方式。如车行半地下、人
43、行其他一些布置方式。如车行半地下、人行其他一些布置方式。如车行半地下、人行半地上的局部处理方法。还有车走上空，用立半地上的局部处理方法。还有车走上空，用立半地上的局部处理方法。还有车走上空，用立半地上的局部处理方法。还有车走上空，用立交道路的方式跨过小区，这只能在特殊条什卜交道路的方式跨过小区，这只能在特殊条什卜交道路的方式跨过小区，这只能在特殊条什卜交道路的方式跨过小区，这只能在特殊条什卜采用。高架道路在小区内行驶，虽然解决了和采用。高架道路在小区内行驶，虽然解决了和采用。高架道路在小区内行驶，虽然解决了和采用。高架道路在小区内行驶，虽然解决了和人流的交叉，但工程费用大，而且对居民的千人流的
44、交叉，但工程费用大，而且对居民的千人流的交叉，但工程费用大，而且对居民的千人流的交叉，但工程费用大，而且对居民的千扰太大，除了噪声、废气之外，在视觉感受上扰太大，除了噪声、废气之外，在视觉感受上扰太大，除了噪声、废气之外，在视觉感受上扰太大，除了噪声、废气之外，在视觉感受上也很不好，破坏社区的安逸气氛。也很不好，破坏社区的安逸气氛。也很不好，破坏社区的安逸气氛。也很不好，破坏社区的安逸气氛。n n 1、 人车分行n n上海知音，全区策略性上海知音，全区策略性上海知音，全区策略性上海知音，全区策略性的人车分道，提供了安的人车分道，提供了安的人车分道，提供了安的人车分道，提供了安全舒适的步行和车行
45、道。全舒适的步行和车行道。全舒适的步行和车行道。全舒适的步行和车行道。外围人车并行，各走其外围人车并行，各走其外围人车并行，各走其外围人车并行，各走其道，园景区内车行和人道，园景区内车行和人道，园景区内车行和人道，园景区内车行和人行游憩路线完全分离，行游憩路线完全分离，行游憩路线完全分离，行游憩路线完全分离，人行步道和旋转楼梯及人行步道和旋转楼梯及人行步道和旋转楼梯及人行步道和旋转楼梯及景观平台相结合，不但景观平台相结合，不但景观平台相结合，不但景观平台相结合，不但可以获得散步的舒适感，可以获得散步的舒适感，可以获得散步的舒适感，可以获得散步的舒适感，而且可供休憩眺望，这而且可供休憩眺望，这而
46、且可供休憩眺望，这而且可供休憩眺望，这些设施还丰富了全区的些设施还丰富了全区的些设施还丰富了全区的些设施还丰富了全区的景观语汇。景观语汇。景观语汇。景观语汇。1、 人车分行n n建建建建立立立立“人人人人车车车车分分分分行行行行”交交交交通通通通组组组组织织织织体体体体系系系系的的的的目目目目的的的的在在在在于于于于保保保保证证证证住住住住宅宅宅宅区区区区内内内内部部部部居居居居住住住住生生生生活活活活环环环环境境境境的的的的安安安安静静静静与与与与安安安安全全全全，使使使使住住住住宅宅宅宅区区区区内内内内各各各各项项项项生生生生活活活活活活活活动动动动能能能能正正正正常常常常舒舒舒舒适适适适
47、地地地地进进进进行行行行，避避避避免免免免区区区区内内内内大大大大量量量量私私私私人人人人机机机机动动动动车车车车交交交交通通通通对对对对居居居居住住住住生生生生活活活活质质质质量量量量的的的的影影影影响响响响，如如如如交通安全、噪声、空气污染等。交通安全、噪声、空气污染等。交通安全、噪声、空气污染等。交通安全、噪声、空气污染等。n n基基基基于于于于这这这这样样样样的的的的一一一一种种种种交交交交通通通通组组组组织织织织目目目目标标标标，在在在在住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的路路路路网网网网布局上应该遵循以下的原则：布局上应该遵循以下的原则：布局上应该遵循以下的原则：布局上应该遵循以下的原
48、则：n n 进进进进入入入入住住住住宅宅宅宅区区区区后后后后步步步步行行行行通通通通路路路路与与与与汽汽汽汽车车车车通通通通路路路路在在在在空空空空间间间间上上上上分分分分开开开开，设设设设置置置置步步步步行行行行路路路路与与与与车车车车行行行行路路路路两两两两个个个个独独独独立立立立的的的的路路路路网系统。网系统。网系统。网系统。1、 人车分行n n车车车车行行行行路路路路应应应应分分分分级级级级明明明明确确确确，可可可可采采采采取取取取围围围围饶饶饶饶住住住住宅宅宅宅区区区区或或或或住住住住宅宅宅宅群群群群落落落落布布布布置置置置的的的的方方方方式式式式，并并并并以以以以枝枝枝枝状状状状尽
49、尽尽尽端端端端路路路路或或或或环环环环状状状状尽尽尽尽端端端端路路路路的的的的形形形形式式式式伸入到各住户或住宅单元背面的入口。伸入到各住户或住宅单元背面的入口。伸入到各住户或住宅单元背面的入口。伸入到各住户或住宅单元背面的入口。n n 在在在在车车车车行行行行路路路路周周周周围围围围或或或或尽尽尽尽端端端端应应应应设设设设置置置置适适适适当当当当数数数数量量量量的的的的住住住住户户户户停停停停车位，在尽端型车行路的尽端应设回车场地。车位，在尽端型车行路的尽端应设回车场地。车位，在尽端型车行路的尽端应设回车场地。车位，在尽端型车行路的尽端应设回车场地。n n 步步步步行行行行路路路路应应应应该
50、该该该贯贯贯贯穿穿穿穿于于于于住住住住宅宅宅宅区区区区内内内内部部部部，将将将将绿绿绿绿地地地地、户户户户外外外外活活活活动动动动场场场场地地地地、公公公公共共共共服服服服务务务务设设设设施施施施串串串串连连连连起起起起来来来来，并并并并伸伸伸伸入入入入到到到到各各各各住住住住户户户户或或或或住住住住宅宅宅宅单单单单元元元元正正正正面面面面的的的的入入入入口口口口，起起起起到到到到连连连连接接接接住住住住宅宅宅宅院院院院落落落落、住住住住家家家家私私私私院和住户起居室的作用。院和住户起居室的作用。院和住户起居室的作用。院和住户起居室的作用。 1、 人车分行n n人人人人车车车车分分分分行行行行
51、的的的的路路路路网网网网布布布布局局局局一一一一般般般般要要要要求求求求步步步步行行行行路路路路网网网网与与与与车车车车行行行行路路路路网网网网在在在在空空空空间间间间上上上上不不不不能能能能重重重重叠叠叠叠，在在在在无无无无法法法法避避避避免免免免时时时时可可可可以以以以采采采采用用用用局局局局部部部部立立立立交交交交的的的的工工工工程程程程措措措措施施施施。在在在在有有有有条条条条件件件件的的的的情情情情况况况况下下下下( ( ( (如如如如财财财财力力力力或或或或地地地地形形形形) ) ) )，可可可可采采采采取取取取车车车车行行行行路路路路网网网网整整整整体体体体下下下下挖挖挖挖并并并
52、并覆覆覆覆土土土土，营营营营造造造造人人人人工工工工地地地地形形形形，建建建建立立立立完完完完全全全全分分分分离离离离、相相相相互互互互完完完完全全全全没没没没有有有有干干干干扰扰扰扰的的的的交交交交通通通通路路路路网网网网系系系系统统统统；也也也也可可可可以以以以采采采采用用用用步步步步行行行行路路路路网网网网整整整整体体体体高高高高架架架架建建建建立立立立两两两两层层层层以以以以上上上上的的的的步步步步行行行行R R R R昝昝昝昝网网网网系系系系统的方法来达到人车分行的目的。统的方法来达到人车分行的目的。统的方法来达到人车分行的目的。统的方法来达到人车分行的目的。n n虽虽虽虽然然然然人
53、人人人车车车车分分分分行行行行路路路路网网网网布布布布局局局局要要要要求求求求避避避避免免免免步步步步行行行行路路路路网网网网与与与与车车车车行行行行路路路路网网网网的的的的重重重重叠叠叠叠，但但但但允允允允许许许许二二二二者者者者在在在在局局局局部部部部位位位位置置置置的的的的交交交交叉叉叉叉，此此此此时时时时如如如如条条条条件件件件许可应该采用立交，特别是在行人量大的重要地段。许可应该采用立交，特别是在行人量大的重要地段。许可应该采用立交，特别是在行人量大的重要地段。许可应该采用立交，特别是在行人量大的重要地段。2、 人车混行与局部分行 n n人人人人车车车车分分分分行行行行的的的的交交交
54、交通通通通组组组组织织织织与与与与路路路路网网网网布布布布局局局局在在在在居居居居住住住住环环环环境境境境的的的的保保保保障障障障方方方方面面面面有有有有明明明明显显显显的的的的效效效效果果果果，但但但但在在在在采采采采用用用用时时时时必必必必须须须须充充充充分分分分考考考考虑虑虑虑经经经经济济济济性性性性和和和和它它它它的的的的适适适适用用用用条条条条件件件件，因因因因为为为为它它它它是是是是一一一一种种种种针针针针对对对对住住住住宅宅宅宅区区区区内内内内存存存存在在在在较较较较大大大大量量量量的的的的私私私私人人人人机机机机动动动动车车车车交交交交通通通通量量量量的的的的情情情情况况况况而
55、而而而采采采采取取取取的的的的规规规规划划划划措措措措施施施施。在在在在许许许许多多多多情情情情况况况况下下下下，特特特特别别别别是是是是在在在在我我我我国国国国，人人人人车车车车混混混混行行行行的的的的交交交交通通通通组组组组织织织织方方方方式式式式与与与与路路路路网网网网布布布布局局局局有有有有其其其其独独独独特特特特的优点。的优点。的优点。的优点。n n人车混行的交通组织方式是指机动车交通和人行交通共同人车混行的交通组织方式是指机动车交通和人行交通共同人车混行的交通组织方式是指机动车交通和人行交通共同人车混行的交通组织方式是指机动车交通和人行交通共同使用一套路网，具体地说就是机动车和行人
56、在同一道路断使用一套路网，具体地说就是机动车和行人在同一道路断使用一套路网，具体地说就是机动车和行人在同一道路断使用一套路网，具体地说就是机动车和行人在同一道路断面中通行。这种交通组织方式在私人汽车不多的国家和地面中通行。这种交通组织方式在私人汽车不多的国家和地面中通行。这种交通组织方式在私人汽车不多的国家和地面中通行。这种交通组织方式在私人汽车不多的国家和地区，既方便又经济，是一种常见而传统的住宅区交通组织区，既方便又经济，是一种常见而传统的住宅区交通组织区，既方便又经济，是一种常见而传统的住宅区交通组织区，既方便又经济，是一种常见而传统的住宅区交通组织方式。人车混行交通组织方式下的住宅区路
57、网布局要求道方式。人车混行交通组织方式下的住宅区路网布局要求道方式。人车混行交通组织方式下的住宅区路网布局要求道方式。人车混行交通组织方式下的住宅区路网布局要求道路分级明确，并应贯穿于住宅区内部，主要路网一般采用路分级明确，并应贯穿于住宅区内部，主要路网一般采用路分级明确，并应贯穿于住宅区内部，主要路网一般采用路分级明确，并应贯穿于住宅区内部，主要路网一般采用互通型的布局形式互通型的布局形式互通型的布局形式互通型的布局形式 三）、住宅区交通与路网规划原则 n n 住宅区交通组织考虑的因素包括合理处理人与车、机住宅区交通组织考虑的因素包括合理处理人与车、机住宅区交通组织考虑的因素包括合理处理人与
58、车、机住宅区交通组织考虑的因素包括合理处理人与车、机动车与非机动车、快车与慢车、内部交通与外部交通、动车与非机动车、快车与慢车、内部交通与外部交通、动车与非机动车、快车与慢车、内部交通与外部交通、动车与非机动车、快车与慢车、内部交通与外部交通、静态交通与动态交通之间的关系，应使居民日常出行静态交通与动态交通之间的关系，应使居民日常出行静态交通与动态交通之间的关系，应使居民日常出行静态交通与动态交通之间的关系，应使居民日常出行安安安安全、便捷全、便捷全、便捷全、便捷，使居民日常生活，使居民日常生活，使居民日常生活，使居民日常生活安静、舒适安静、舒适安静、舒适安静、舒适。在具体的规划。在具体的规划
59、。在具体的规划。在具体的规划中，如何处理这些关系应综合考虑住宅区规模、居民的中，如何处理这些关系应综合考虑住宅区规模、居民的中，如何处理这些关系应综合考虑住宅区规模、居民的中，如何处理这些关系应综合考虑住宅区规模、居民的交通结构，兼顾建设资金、居住环境等因素。在我国目交通结构，兼顾建设资金、居住环境等因素。在我国目交通结构，兼顾建设资金、居住环境等因素。在我国目交通结构，兼顾建设资金、居住环境等因素。在我国目前居民的交通结构状况下，不必过于强调将人与车前居民的交通结构状况下，不必过于强调将人与车前居民的交通结构状况下，不必过于强调将人与车前居民的交通结构状况下，不必过于强调将人与车( ( (
60、(主要主要主要主要指机动车指机动车指机动车指机动车) ) ) )完全分开而安排两套独立的路网系统。当然，完全分开而安排两套独立的路网系统。当然，完全分开而安排两套独立的路网系统。当然，完全分开而安排两套独立的路网系统。当然，随着居民生活水平和对居住环境要求的提高，完全的人随着居民生活水平和对居住环境要求的提高，完全的人随着居民生活水平和对居住环境要求的提高，完全的人随着居民生活水平和对居住环境要求的提高，完全的人车混行方式将不能符合居住需求的发展，特别是在住宅车混行方式将不能符合居住需求的发展，特别是在住宅车混行方式将不能符合居住需求的发展，特别是在住宅车混行方式将不能符合居住需求的发展，特别
61、是在住宅院落空间和住宅群落空间中，根据条件和需要采用人车院落空间和住宅群落空间中，根据条件和需要采用人车院落空间和住宅群落空间中，根据条件和需要采用人车院落空间和住宅群落空间中，根据条件和需要采用人车分行与人车混行结合的交通组织方式和路网布局形式更分行与人车混行结合的交通组织方式和路网布局形式更分行与人车混行结合的交通组织方式和路网布局形式更分行与人车混行结合的交通组织方式和路网布局形式更加适用。加适用。加适用。加适用。 三）、住宅区交通与路网规划原则n n住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的路路路路网网网网布布布布局局局局规规规规划划划划应应应应在在在在住住住住宅宅宅宅区区区区交交交交通通通通组
62、组组组织织织织规规规规划划划划的的的的基基基基础础础础上上上上织织织织方方方方式式式式的的的的路路路路网形式，并遵循以下原则：网形式，并遵循以下原则：网形式，并遵循以下原则：网形式，并遵循以下原则：n n1. 1. 1. 1. 顺而不穿顺而不穿顺而不穿顺而不穿，保持住宅区内居民生活的完整与舒适，保持住宅区内居民生活的完整与舒适，保持住宅区内居民生活的完整与舒适，保持住宅区内居民生活的完整与舒适n n 住住住住宅宅宅宅区区区区内内内内的的的的路路路路网网网网布布布布局局局局包包包包括括括括住住住住宅宅宅宅区区区区出出出出入入入入口口口口的的的的位位位位置置置置与与与与数数数数量量量量，应应应应该
63、该该该吻吻吻吻合合合合居居居居民民民民通通通通勤勤勤勤交交交交通通通通的的的的主主主主要要要要流流流流向向向向，避避避避免免免免产产产产生生生生逆逆逆逆向向向向交交交交通通通通流流流流；应应应应该该该该防防防防止止止止不不不不必必必必要要要要的的的的交交交交通通通通穿穿穿穿行行行行或或或或进进进进入入入入住住住住宅宅宅宅区区区区，如如如如目目目目的的的的地地地地不不不不在在在在住住住住宅宅宅宅区区区区之之之之内内内内的的的的交交交交通通通通穿穿穿穿行行行行和和和和误误误误行行行行；应该使居民的出行能安全、便捷地到达目的地，避免在住宅区内穿行。应该使居民的出行能安全、便捷地到达目的地，避免在住宅
64、区内穿行。应该使居民的出行能安全、便捷地到达目的地，避免在住宅区内穿行。应该使居民的出行能安全、便捷地到达目的地，避免在住宅区内穿行。n n 2 2 2 2分分分分级级级级布布布布置置置置，逐逐逐逐级级级级衔衔衔衔接接接接，保保保保证证证证住住住住宅宅宅宅区区区区交交交交通通通通安安安安全全全全、环环环环境境境境安安安安静静静静以以以以及及及及居居居居住住住住空间领域的完整空间领域的完整空间领域的完整空间领域的完整n n 应该根据通路所在的位置、空间性质和服务人口，确定其性质、应该根据通路所在的位置、空间性质和服务人口，确定其性质、应该根据通路所在的位置、空间性质和服务人口，确定其性质、应该根
65、据通路所在的位置、空间性质和服务人口，确定其性质、等级、宽度和断面形式，不同等级的通路应该归属于相应的空间层次等级、宽度和断面形式，不同等级的通路应该归属于相应的空间层次等级、宽度和断面形式，不同等级的通路应该归属于相应的空间层次等级、宽度和断面形式，不同等级的通路应该归属于相应的空间层次内；不同等级的通路，特别是机动车道路，应该尽可能地做到逐级衔内；不同等级的通路，特别是机动车道路，应该尽可能地做到逐级衔内；不同等级的通路，特别是机动车道路，应该尽可能地做到逐级衔内；不同等级的通路，特别是机动车道路，应该尽可能地做到逐级衔接接接接 三）、住宅区交通与路网规划原则n n3 3 3 3因地制宜因
66、地制宜因地制宜因地制宜，使住宅区的路网布局合理、建设经济，使住宅区的路网布局合理、建设经济，使住宅区的路网布局合理、建设经济，使住宅区的路网布局合理、建设经济n n 应应应应该该该该根根根根据据据据住住住住宅宅宅宅区区区区不不不不同同同同的的的的基基基基地地地地形形形形状状状状、基基基基地地地地地地地地形形形形、人人人人口口口口规规规规模模模模、居居居居民民民民需需需需求求求求和和和和居居居居民民民民的的的的行行行行为为为为轨轨轨轨迹迹迹迹来来来来合合合合理理理理地地地地规规规规划划划划路路路路网网网网的的的的布布布布局局局局、道道道道路路路路用用用用地地地地的的的的比比比比例例例例和和和和各
67、各各各类类类类通通通通路路路路的的的的宽宽宽宽度度度度与与与与断断断断面面面面形式。形式。形式。形式。n n4 4 4 4功能复合化功能复合化功能复合化功能复合化，营造人性化的街道空间，营造人性化的街道空间，营造人性化的街道空间，营造人性化的街道空间n n 住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的通通通通路路路路应应应应该该该该属属属属于于于于生生生生活活活活性性性性的的的的街街街街道道道道，应应应应该该该该同同同同时时时时具具具具备备备备居居居居民民民民日日日日常常常常生生生生活活活活活活活活动动动动包包包包括括括括交交交交往往往往活活活活动动动动的的的的功功功功能能能能，住住住住宅宅宅宅区区区区内
68、内内内街街街街道道道道生生生生活活活活的的的的营营营营造造造造是是是是住住住住宅宅宅宅区区区区适适适适居居居居性性性性的的的的重重重重要要要要方方方方面面面面，也也也也是是是是营造社区文明的重要组成部分。营造社区文明的重要组成部分。营造社区文明的重要组成部分。营造社区文明的重要组成部分。三）、住宅区交通与路网规划原则n n 5 5 5 5空空空空间间间间结结结结构构构构整整整整合合合合化化化化，构构构构筑筑筑筑方方方方便便便便、系系系系统统统统、丰丰丰丰富富富富和和和和整整整整体的住宅区交通、空间和景观网络体的住宅区交通、空间和景观网络体的住宅区交通、空间和景观网络体的住宅区交通、空间和景观网
69、络n n 各各各各类类类类各各各各级级级级住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的通通通通路路路路是是是是建建建建构构构构住住住住宅宅宅宅区区区区功功功功能能能能与与与与形形形形态态态态的的的的骨骨骨骨架架架架，住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的路路路路网网网网应应应应该该该该将将将将住住住住宅宅宅宅、服服服服务务务务设设设设施施施施、绿绿绿绿地地地地等等等等区区区区内内内内外外外外的的的的设设设设施施施施联联联联系系系系为为为为一一一一个个个个整整整整体体体体，并并并并使使使使其其其其成成成成为为为为属属属属于于于于其其其其所所所所在地区或城市的有机组成部分。在地区或城市的有机组成部分。在地区或城市的
70、有机组成部分。在地区或城市的有机组成部分。n n 6 6 6 6避免影响城市交通避免影响城市交通避免影响城市交通避免影响城市交通n n 应该考虑住宅区居民产生的交通对周边城市交通可应该考虑住宅区居民产生的交通对周边城市交通可应该考虑住宅区居民产生的交通对周边城市交通可应该考虑住宅区居民产生的交通对周边城市交通可能产生的不利影响，避免在城市的主要交通干道上设能产生的不利影响，避免在城市的主要交通干道上设能产生的不利影响，避免在城市的主要交通干道上设能产生的不利影响，避免在城市的主要交通干道上设出入口或控制出入门的数量和位置，并避免住宅区的出入口或控制出入门的数量和位置，并避免住宅区的出入口或控制
71、出入门的数量和位置，并避免住宅区的出入口或控制出入门的数量和位置，并避免住宅区的出入口靠近道路交叉口设置。出入口靠近道路交叉口设置。出入口靠近道路交叉口设置。出入口靠近道路交叉口设置。 二、道路类型、分级与宽度 n n一一一一）、 类型类型类型类型n n依据住宅区交通组织的要求，住宅区内的通路依据住宅区交通组织的要求，住宅区内的通路依据住宅区交通组织的要求，住宅区内的通路依据住宅区交通组织的要求，住宅区内的通路有有有有步行路和车行路步行路和车行路步行路和车行路步行路和车行路两种。在人车分行的路网中，两种。在人车分行的路网中，两种。在人车分行的路网中，两种。在人车分行的路网中，车行路以机动车交通
72、为主兼有非机动车交通和车行路以机动车交通为主兼有非机动车交通和车行路以机动车交通为主兼有非机动车交通和车行路以机动车交通为主兼有非机动车交通和少量步行交通，步行路则兼有步行交通和步行少量步行交通，步行路则兼有步行交通和步行少量步行交通，步行路则兼有步行交通和步行少量步行交通，步行路则兼有步行交通和步行消闲功能，并可兼为非机动车消闲功能，并可兼为非机动车消闲功能，并可兼为非机动车消闲功能，并可兼为非机动车( ( ( (主要是自行车主要是自行车主要是自行车主要是自行车) ) ) )服务；在人车混行的路网中，车行路共有机动服务；在人车混行的路网中，车行路共有机动服务；在人车混行的路网中，车行路共有机
73、动服务；在人车混行的路网中，车行路共有机动车、非机动车和步行二种交通形式，也同时有车、非机动车和步行二种交通形式，也同时有车、非机动车和步行二种交通形式，也同时有车、非机动车和步行二种交通形式，也同时有专门的步行路系统，但一般主要是用作消闲功专门的步行路系统，但一般主要是用作消闲功专门的步行路系统，但一般主要是用作消闲功专门的步行路系统，但一般主要是用作消闲功能。能。能。能。 二）、分级、宽度与断面型式 n n住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的道道道道路路路路分分分分级级级级是是是是按按按按照照照照居居居居住住住住区区区区规规规规划划划划设设设设计计计计的的的的理理理理论论论论，对对对对应应应应
74、于于于于相相相相应应应应的的的的人人人人口口口口规规规规模模模模和和和和用用用用地地地地规规规规模模模模来来来来进进进进行行行行的的的的，主主主主要要要要针针针针对对对对车车车车行行行行道道道道路路路路。而而而而住住住住宅宅宅宅区道路的宽度则是按照其等级宋确定的。区道路的宽度则是按照其等级宋确定的。区道路的宽度则是按照其等级宋确定的。区道路的宽度则是按照其等级宋确定的。n n居居居居住住住住区区区区的的的的道道道道路路路路通通通通常常常常可可可可分分分分为为为为四四四四级级级级，即即即即居居居居住住住住区区区区级、居住小区级、居住组团级和宅间小路级、居住小区级、居住组团级和宅间小路级、居住小区
75、级、居住组团级和宅间小路级、居住小区级、居住组团级和宅间小路。二）、分级、宽度与断面型式n n1 1 1 1居住区级道路居住区级道路居住区级道路居住区级道路 n n居居居居住住住住区区区区级级级级道道道道路路路路为为为为居居居居住住住住区区区区内内内内外外外外联联联联系系系系的的的的主主主主要要要要道道道道路路路路，道道道道路路路路红红红红线线线线宽宽宽宽度度度度一一一一般般般般为为为为2020202030303030米米米米，山山山山地地地地居居居居住住住住区区区区不不不不小小小小于于于于15151515米米米米。车车车车行行行行道道道道一一一一般般般般需需需需要要要要9 9 9 9米米米米
76、，如如如如考考考考虑虑虑虑通通通通行行行行公公公公交交交交时时时时应应应应增增增增加加加加至至至至1010101014141414米米米米，人人人人行行行行道道道道宽宽宽宽度度度度一一一一般般般般在在在在24242424米米米米左左左左右右右右。居居居居住住住住区区区区级级级级道道道道路路路路多多多多采采采采用用用用一一一一块块块块板板板板形形形形式式式式，在在在在规规规规模模模模较较较较大大大大的的的的居居居居住住住住区区区区中中中中部部部部分分分分居居居居住住住住区区区区级级级级道道道道路路路路也也也也可可可可采用三块板的形式。采用三块板的形式。采用三块板的形式。采用三块板的形式。n n2
77、 2 2 2居住小区级道路居住小区级道路居住小区级道路居住小区级道路 n n居住小区级道路是居住小区内外联系的主要道路，道路居住小区级道路是居住小区内外联系的主要道路，道路居住小区级道路是居住小区内外联系的主要道路，道路居住小区级道路是居住小区内外联系的主要道路，道路红线宽度一般为红线宽度一般为红线宽度一般为红线宽度一般为1010101014141414米，车行道宽度一般为米，车行道宽度一般为米，车行道宽度一般为米，车行道宽度一般为5 5 5 58 8 8 8米。米。米。米。在道路红线宽于在道路红线宽于在道路红线宽于在道路红线宽于12121212米时可以考虑设人行道，其宽度在米时可以考虑设人行
78、道，其宽度在米时可以考虑设人行道，其宽度在米时可以考虑设人行道，其宽度在1 1 1 15 5 5 52 2 2 2米左右。米左右。米左右。米左右。 二）、分级、宽度与断面型式n n3 3 3 3居住组团级道路居住组团级道路居住组团级道路居住组团级道路 n n居居居居住住住住组组组组闭闭闭闭级级级级道道道道路路路路为为为为居居居居住住住住小小小小区区区区内内内内部部部部的的的的主主主主要要要要道道道道路路路路，它它它它起起起起着着着着联联联联系系系系居居居居住住住住小小小小区区区区范范范范围围围围内内内内各各各各个个个个住住住住宅宅宅宅群群群群落落落落的的的的作作作作用用用用，有有有有时时时时也
79、也也也伸伸伸伸入入入入住住住住宅宅宅宅院院院院落落落落中中中中。其其其其道道道道路路路路红红红红线线线线宽宽宽宽度度度度一一一一般般般般在在在在810810810810米米米米之之之之间间间间，车车车车行行行行道道道道要要要要求求求求为为为为57575757米米米米，大大大大部部部部分分分分情情情情况况况况下下下下居居居居住住住住组组组组团团团团级级级级道道道道路路路路不不不不需需需需要要要要设专门的人行道。设专门的人行道。设专门的人行道。设专门的人行道。n n4 4 4 4宅间小路宅间小路宅间小路宅间小路 n n宅宅宅宅间间间间小小小小路路路路是是是是指指指指直直直直接接接接通通通通到到到到
80、住住住住宅宅宅宅单单单单元元元元入入入入口口口口或或或或住住住住户户户户的的的的通通通通路路路路，它它它它起起起起着着着着连连连连接接接接住住住住宅宅宅宅单单单单元元元元与与与与单单单单元元元元、连连连连接接接接住住住住宅宅宅宅单单单单元元元元与与与与居居居居住住住住组组组组团团团团级级级级道道道道路路路路或或或或其其其其他他他他等等等等级级级级道道道道路路路路的的的的作作作作用用用用。其其其其路路路路幅幅幅幅宽宽宽宽度度度度不不不不宜宜宜宜小小小小于于于于2 2 2 25 5 5 5米，连接高层住宅时其宽度不宜小于米，连接高层住宅时其宽度不宜小于米，连接高层住宅时其宽度不宜小于米，连接高层住
81、宅时其宽度不宜小于3 3 3 35 5 5 5米米米米。三）、道路规划设计的其他规定 n n道路规划的其他规定为：道路规划的其他规定为：道路规划的其他规定为：道路规划的其他规定为：n n1 1 1 1一一一一个个个个较较较较大大大大规规规规模模模模的的的的住住住住宅宅宅宅区区区区( ( ( (如如如如居居居居住住住住小小小小区区区区) ) ) )一一一一般般般般至至至至少少少少需需需需要要要要两个对外联系的通路出入口。两个对外联系的通路出入口。两个对外联系的通路出入口。两个对外联系的通路出入口。n n2 2 2 2当当当当住住住住宅宅宅宅区区区区向向向向城城城城市市市市交交交交通通通通性性性性
82、干干干干道道道道开开开开出出出出入入入入口口口口时时时时，其其其其出出出出入入入入口口口口之间的间距不应该小于之间的间距不应该小于之间的间距不应该小于之间的间距不应该小于150150150150米。米。米。米。n n3 3 3 3当当当当住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的主主主主要要要要道道道道路路路路( ( ( (指指指指高高高高于于于于居居居居住住住住小小小小区区区区级级级级的的的的道道道道路路路路或或或或道道道道路路路路红红红红线线线线宽宽宽宽度度度度大大大大于于于于10101010米米米米的的的的道道道道路路路路) ) ) )与与与与城城城城市市市市道道道道路路路路相相相相交交交交时时时
83、时，其其其其交角不宜小于交角不宜小于交角不宜小于交角不宜小于75757575度。度。度。度。n n4 4 4 4住住住住宅宅宅宅区区区区内内内内应应应应该该该该设设设设置置置置为为为为残残残残疾疾疾疾人人人人通通通通行行行行服服服服务务务务的的的的无无无无障障障障碍碍碍碍通通通通道道道道，通通通通行行行行轮轮轮轮椅椅椅椅的的的的坡坡坡坡道道道道宽宽宽宽度度度度不不不不应应应应小小小小于于于于2 2 2 25 5 5 5米米米米，纵纵纵纵坡坡坡坡不不不不应应应应大大大大于于于于2 2 2 25 5 5 5。三）、道路规划设计的其他规定n n5 5 5 5尽尽尽尽端端端端路路路路的的的的长长长长度
84、度度度不不不不宜宜宜宜超超超超过过过过120120120120米米米米，在在在在尽尽尽尽端端端端处处处处应应应应设设设设12121212米米米米12121212米的回车场地。米的回车场地。米的回车场地。米的回车场地。n n6 6 6 6地地地地面面面面坡坡坡坡度度度度大大大大于于于于8 8 8 8时时时时应应应应辅辅辅辅以以以以梯梯梯梯步步步步解解解解决决决决竖竖竖竖向向向向通通通通行，并应在梯步旁设自行车推行车道。行，并应在梯步旁设自行车推行车道。行，并应在梯步旁设自行车推行车道。行，并应在梯步旁设自行车推行车道。n n7 7 7 7机机机机动动动动车车车车道道道道、非非非非机机机机动动动动
85、车车车车道道道道和和和和步步步步行行行行路路路路的的的的纵纵纵纵坡坡坡坡应应应应满满满满足足足足相相相相应应应应的的的的道道道道路路路路纵纵纵纵坡坡坡坡要要要要求求求求，对对对对机机机机动动动动车车车车与与与与非非非非机机机机动动动动车车车车混混混混行行行行道道道道路路路路的的的的纵纵纵纵坡坡坡坡宜宜宜宜按按按按非非非非机机机机动动动动车车车车道道道道的的的的纵纵纵纵坡坡坡坡要要要要求求求求控制控制控制控制( ( ( (见下表见下表见下表见下表) ) ) )。三）、道路规划设计的其他规定三）、道路规划设计的其他规定n n8 8 8 8各类道路距建筑物边缘的距离应该满足表各类道路距建筑物边缘的距
86、离应该满足表各类道路距建筑物边缘的距离应该满足表各类道路距建筑物边缘的距离应该满足表62626262的规定的规定的规定的规定。n n三）、道路规划设计的其他规定n n9 9沿沿街街建建筑筑物物长长度度超超过过160160米米时时应应设设宽宽度度和和高高度度均均不不小小于于4 4米米的的消消防防车车通通道道，建建筑筑物物长长度度超超过过8080米米时时应应在在建建筑筑物物底底层层设设人人行行通通道道，以以满满足足消消防防规规范范的的有有关关要要求求。三、通达性、景观、街道生活 n n住住宅宅区区的的通通路路起起着着多多种种作作用用，不不论论哪哪一一级级或或哪哪一一类类通通路路均均同同时时兼兼有有
87、通通行行、观观景景、休闲散步、认知定位和邻里交往等功能。休闲散步、认知定位和邻里交往等功能。n n通达性通达性是通路最主要的布局要求，它是是通路最主要的布局要求，它是满足通路上述功能的基本条件，而通路满足通路上述功能的基本条件，而通路所处的空间层次及其主体功能影响着通所处的空间层次及其主体功能影响着通路的通达程度。路的通达程度。 一）、 通达性 n n通达性是通路应具备的基本性质。通达性是通路应具备的基本性质。通达性是通路应具备的基本性质。通达性是通路应具备的基本性质。n n1 1 1 1、 通路的通达性包含以下的内容：通路的通达性包含以下的内容：通路的通达性包含以下的内容：通路的通达性包含以
88、下的内容：n n 通路的通畅性；通路的通畅性；通路的通畅性；通路的通畅性；n n 通路与目的地的可达性；通路与目的地的可达性；通路与目的地的可达性；通路与目的地的可达性；n n 通路与目的地的选择性。通路与目的地的选择性。通路与目的地的选择性。通路与目的地的选择性。 一）、 通达性n n通路通路通路通路的通畅性是通路设置的基本要求，它保证的通畅性是通路设置的基本要求，它保证的通畅性是通路设置的基本要求，它保证的通畅性是通路设置的基本要求，它保证着通路基本功能的实现；通路与目的地的可达着通路基本功能的实现；通路与目的地的可达着通路基本功能的实现；通路与目的地的可达着通路基本功能的实现；通路与目的
89、地的可达性保证着通路自身各种功能使用的效率和效果，性保证着通路自身各种功能使用的效率和效果，性保证着通路自身各种功能使用的效率和效果，性保证着通路自身各种功能使用的效率和效果，以及它所服务的各类设施的使用的效率和效果；以及它所服务的各类设施的使用的效率和效果；以及它所服务的各类设施的使用的效率和效果；以及它所服务的各类设施的使用的效率和效果；通路与目的地的选择性体现的是社会公平与实通路与目的地的选择性体现的是社会公平与实通路与目的地的选择性体现的是社会公平与实通路与目的地的选择性体现的是社会公平与实现多样化需求的目标，居民对通行路径以及在现多样化需求的目标，居民对通行路径以及在现多样化需求的目
90、标，居民对通行路径以及在现多样化需求的目标，居民对通行路径以及在上面发生的街道生活，对提供服务的各类设施，上面发生的街道生活，对提供服务的各类设施，上面发生的街道生活，对提供服务的各类设施，上面发生的街道生活，对提供服务的各类设施，应该具有相对同等的选择机会。应该具有相对同等的选择机会。应该具有相对同等的选择机会。应该具有相对同等的选择机会。 一）、 通达性n n 2 2 2 2、通通通通路路路路的的的的通通通通达达达达性性性性由由由由以以以以下下下下三三三三方方方方面面面面的的的的要要要要素素素素所所所所决决决决定：定：定：定：n n 通通通通路路路路的的的的线线线线型型型型、空空空空间间间
91、间比比比比例例例例及及及及尺尺尺尺度度度度是是是是体体体体现现现现通达性的主要形态要素。通达性的主要形态要素。通达性的主要形态要素。通达性的主要形态要素。n n一一一一般般般般来来来来说说说说，通通通通达达达达性性性性要要要要求求求求越越越越高高高高的的的的通通通通路路路路，其其其其线线线线型型型型越越越越平平平平直直直直，可可可可见见见见的的的的比比比比例例例例及及及及尺尺尺尺度度度度也也也也越越越越大大大大；线线线线型型型型越越越越弯弯弯弯曲曲曲曲、转转转转折折折折越越越越多多多多，空空空空间间间间的的的的比比比比例例例例及及及及尺尺尺尺度度度度越越越越小小小小，通路的通达性也越弱。通路的
92、通达性也越弱。通路的通达性也越弱。通路的通达性也越弱。一）、 通达性n n通通通通路路路路所所所所处处处处的的的的空空空空间间间间层层层层次次次次是是是是决决决决定定定定通通通通路路路路通通通通达达达达性性性性的的的的空间要素。空间要素。空间要素。空间要素。n n根根根根据据据据居居居居住住住住空空空空间间间间的的的的层层层层次次次次原原原原理理理理，一一一一般般般般来来来来说说说说，通通通通路路路路所所所所处处处处的的的的空空空空间间间间层层层层次次次次决决决决定定定定了了了了通通通通路路路路的的的的性性性性质质质质和和和和等等等等级级级级。在在在在私私私私密密密密性性性性越越越越强强强强的
93、的的的空空空空间间间间中中中中，通通通通路路路路的的的的等等等等级级级级越越越越低低低低，交交交交通通通通性性性性越弱，通达性也越小；反之，通达性就越强。越弱，通达性也越小；反之，通达性就越强。越弱，通达性也越小；反之，通达性就越强。越弱，通达性也越小；反之，通达性就越强。n n 一）、 通达性n n通通路路所所服服务务的的对对象象和和内内容容是是决决定定通通路通达性的功能要素。路通达性的功能要素。n n 通路通达的设施对居民日常生活的重通路通达的设施对居民日常生活的重要程度以及居民对它的使用频率，决定要程度以及居民对它的使用频率，决定了使用该通路的居民数量和该通路的使了使用该通路的居民数量和
94、该通路的使用频率。一般来说，使用的居民数量多、用频率。一般来说，使用的居民数量多、使用的频率高，要求通路的通达性好，使用的频率高，要求通路的通达性好，也意味着公共性强。也意味着公共性强。 二）、 线型、空间比例、尺度与景观n n通通通通路路路路的的的的线线线线型型型型、空空空空间间间间比比比比例例例例及及及及尺尺尺尺度度度度不不不不仅仅仅仅仅仅仅仅取取取取决决决决于于于于通通通通路路路路的的的的通通通通达达达达性性性性，还还还还应应应应该该该该考考考考虑虑虑虑通通通通路路路路景景景景观观观观以以以以及及及及它它它它所所所所表表表表现现现现出出出出的的的的对对对对住住住住宅宅宅宅区区区区整整整整
95、体体体体景景景景观观观观效效效效果果果果的的的的影影影影响响响响、居居居居民民民民对对对对环环环环境境境境的的的的认认认认知知知知定定定定位位位位作作作作用用用用和和和和在在在在街街街街道道道道空空空空间间间间对对对对引引引引发发发发自自自自发发发发性性性性活活活活动动动动的的的的影影影影响响响响，因因因因为为为为它它它它关关关关系系系系到到到到舒舒舒舒适适适适性性性性、特特特特征征征征性性性性、丰丰丰丰富富富富性性性性等等等等心心心心理理理理问问问问题题题题，同同同同时时时时也也也也直直直直接接接接影影影影响响响响到到到到视视视视觉觉觉觉的的的的美美美美观观观观问问问问题题题题( ( ( (
96、如如如如图所示图所示图所示图所示) ) ) )。二）、 线型、空间比例、尺度与景观二）、 线型、空间比例、尺度与景观三）、街道生活 n n街道生活是都市生活的重要特征。街道生活是都市生活的重要特征。街道生活是都市生活的重要特征。街道生活是都市生活的重要特征。n n1 1 1 1 我我我我国国国国传传传传统统统统的的的的住住住住宅宅宅宅区区区区中中中中，街街街街道道道道生生生生活活活活丰丰丰丰富富富富而而而而有有有有特特特特色色色色，它它它它是是是是居居居居住住住住文文文文化化化化的的的的重重重重要要要要组组组组成成成成部部部部分分分分。通通通通行行行行、观观观观景景景景、休休休休闲闲闲闲散散散
97、散步步步步和和和和邻邻邻邻里里里里交交交交往往往往在在在在我我我我国国国国传传传传统统统统住住住住宅宅宅宅区区区区中中中中往往往往往往往往集集集集于于于于街街街街道道道道空空空空间间间间一体。一体。一体。一体。n n2 2 2 2 街道是住宅区中一种具有特定内容的通路，并不街道是住宅区中一种具有特定内容的通路，并不街道是住宅区中一种具有特定内容的通路，并不街道是住宅区中一种具有特定内容的通路，并不是所有通路都能够或都应该成为是所有通路都能够或都应该成为是所有通路都能够或都应该成为是所有通路都能够或都应该成为“街道街道街道街道”。一般情况。一般情况。一般情况。一般情况下，街道指那些两侧建筑毗邻的
98、通路，两侧的建筑大下，街道指那些两侧建筑毗邻的通路，两侧的建筑大下，街道指那些两侧建筑毗邻的通路，两侧的建筑大下，街道指那些两侧建筑毗邻的通路，两侧的建筑大多是居民使用频率较高、有着较多的吸引居民的设施，多是居民使用频率较高、有着较多的吸引居民的设施，多是居民使用频率较高、有着较多的吸引居民的设施，多是居民使用频率较高、有着较多的吸引居民的设施，通行、观景、休闲散步和邻里交往往往在这类通路上通行、观景、休闲散步和邻里交往往往在这类通路上通行、观景、休闲散步和邻里交往往往在这类通路上通行、观景、休闲散步和邻里交往往往在这类通路上同时发生。同时发生。同时发生。同时发生。 三）、街道生活n n3 3
99、 3 3 住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的街街街街道道道道是是是是居居居居民民民民日日日日常常常常生生生生活活活活活活活活动动动动不不不不可可可可缺缺缺缺少少少少的的的的场场场场所所所所，营营营营造造造造街街街街道道道道生生生生活活活活应应应应该该该该成成成成为为为为住住住住宅宅宅宅区区区区规规规规划划划划设计与管理的重要目标之一。设计与管理的重要目标之一。设计与管理的重要目标之一。设计与管理的重要目标之一。n n4 4 4 4 在在在在住住住住宅宅宅宅区区区区中中中中，适适适适合合合合成成成成为为为为“街街街街道道道道”的的的的通通通通路路路路是是是是那那那那些些些些各各各各类类类类服服服服
100、务务务务设设设设施施施施集集集集中中中中地地地地段段段段的的的的生生生生活活活活性性性性通通通通路路路路，同同同同时时时时适适适适宜宜宜宜的的的的位位位位置置置置、良良良良好好好好的的的的通通通通达达达达性性性性、丰丰丰丰富富富富而而而而具具具具特特特特色色色色的的的的景景景景观观观观、舒舒舒舒适适适适的的的的空空空空间间间间比比比比例例例例与与与与尺尺尺尺度度度度是是是是规规规规划划划划设设设设计计计计街街街街道的重要要素。道的重要要素。道的重要要素。道的重要要素。 六、居住区绿地的规划布置绿地率 居住区用地范围内各类绿地的总和占居住区用地的比率(%)。 绿地应包括：公共绿地、宅旁绿地、公共
101、服务设施所属绿地和道路绿地(即道路红线内的绿地)，不应包括屋顶、晒台的人工绿地。 1、居住区内绿地，应包括公共绿地、宅旁绿地、配套公建所属绿地和道路绿地等。 2、住区内绿地应符合下列规定： 1) 一切可绿化的用地均应绿化，并宜发展垂直绿化； 2) 宅间绿地应精心规划与设计；3) 绿地率：新区建设不应低于30%；旧区改造不宜低于25%。 3、居住区内的绿地规划，应根据居住区的规划组织结构类型、不同的布局方式、环境特点及用地的具体条件，采用集中与分散相结合，点、线、面相结合的绿地系统。并宜保留和利用规划或改造范围内的已有树木和绿地。 4、居住区内的公共绿地 1) 中心公共绿地的设置应符合以下规定：
102、 各级中心公共绿地设置规定中心绿地名称设置内容要求最小规模(ha) 居住区公园花木草坪、花坛水面、凉亭雕塑、小卖茶座、老幼设施、停车场地和铺装地面等园内布局应有明确的功能划分1.0 小游园 花木草坪、花坛水面、雕塑、儿童设施和铺装地面等园内布局应有一定的功能划分0.4 组园绿地花木草坪、桌椅、简易儿童设施等灵活布局0.04 (2)至少应有一个边与相应级别的道路相(3)绿化面积(含水面)不宜小于70%； (4)便于居民休憩、散步和交往之用，宜采用开敞式，以绿篱或其它通透式院墙栏杆作分隔； (5)组团绿地的设置应满足有不少于1/3的绿地面积标准的建筑日照阴影线范围之外的要求。 5、居住区内公共绿地
103、的总指标，应根据居住人口规模分别达到：组团不少于0.5m2/人，小区(含组团)不少于1m2/人，居住区(含小区与组团)不少于1.5m2/人，并应根据居住区规划组织结构类型统一安排、灵活使用。旧区改造可酌情降低，但不得低于相应指标的50%。 2设施布局n n 2 2 2 23 3 3 3绿地绿地绿地绿地n n住住住住宅宅宅宅区区区区绿绿绿绿地地地地的的的的布布布布局局局局应应应应以以以以达达达达到到到到环环环环境境境境与与与与景景景景观观观观共共共共享享享享、自自自自然然然然与与与与人人人人工工工工共共共共融融融融为为为为目目目目标标标标，充充充充分分分分考考考考虑虑虑虑住住住住宅宅宅宅区区区区
104、生生生生态态态态建建建建设设设设方方方方面面面面的的的的要要要要求求求求，充充充充分分分分考考考考虑虑虑虑保保保保持持持持和和和和利利利利用用用用自自自自然然然然的的的的地地地地形形形形和和和和地地地地貌貌貌貌，发发发发挥挥挥挥其其其其最大的效益。最大的效益。最大的效益。最大的效益。n n住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的绿绿绿绿地地地地布布布布局局局局系系系系统统统统宜宜宜宜贯贯贯贯通通通通整整整整个个个个住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的各各各各个个个个具具具具有有有有相相相相应应应应公公公公共共共共性性性性质质质质的的的的户户户户外外外外空空空空间间间间，并并并并尽尽尽尽可可可可能能能能地地
105、地地通通通通达达达达至至至至住住住住宅宅宅宅。绿绿绿绿地地地地布布布布局局局局应应应应与与与与住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的步步步步行行行行游游游游憩憩憩憩布布布布局局局局结结结结合合合合并并并并将将将将住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的户户户户外外外外活活活活动动动动场场场场地地地地纳纳纳纳入入入入其其其其中中中中。绿绿绿绿地地地地系系系系统统统统不不不不宜宜宜宜被被被被车车车车行行行行道道道道路路路路过多地分隔或穿越，也不宜与车行系统重合。过多地分隔或穿越，也不宜与车行系统重合。过多地分隔或穿越，也不宜与车行系统重合。过多地分隔或穿越，也不宜与车行系统重合。23绿地n nn在绿地中，可安排
106、广场、铺地、道路、小建筑、建筑小品等，在绿地中，可安排广场、铺地、道路、小建筑、建筑小品等，在绿地中，可安排广场、铺地、道路、小建筑、建筑小品等，在绿地中，可安排广场、铺地、道路、小建筑、建筑小品等，在绿地中，可安排广场、铺地、道路、小建筑、建筑小品等，在绿地中，可安排广场、铺地、道路、小建筑、建筑小品等，但必须保证但必须保证但必须保证但必须保证但必须保证但必须保证707070707070的绿化面积（含水面）。的绿化面积（含水面）。的绿化面积（含水面）。的绿化面积（含水面）。的绿化面积（含水面）。的绿化面积（含水面）。n nn带状公共绿地，其宽度不小于带状公共绿地，其宽度不小于带状公共绿地，其
107、宽度不小于带状公共绿地，其宽度不小于带状公共绿地，其宽度不小于带状公共绿地，其宽度不小于8M8M8M8M8M8M，面积不小于面积不小于面积不小于面积不小于面积不小于面积不小于400M400M400M400M400M400M2 2 2 22 2。n nn绿地率绿地率绿地率绿地率绿地率绿地率= = = = = =公共绿地、宅旁绿地、道路绿地、区内公建所属绿地总面积公共绿地、宅旁绿地、道路绿地、区内公建所属绿地总面积公共绿地、宅旁绿地、道路绿地、区内公建所属绿地总面积公共绿地、宅旁绿地、道路绿地、区内公建所属绿地总面积公共绿地、宅旁绿地、道路绿地、区内公建所属绿地总面积公共绿地、宅旁绿地、道路绿地、
108、区内公建所属绿地总面积X100X100X100X100X100X100n nn 居住区用地总面积居住区用地总面积居住区用地总面积居住区用地总面积居住区用地总面积居住区用地总面积n nn绿地率要保证大于或等于绿地率要保证大于或等于绿地率要保证大于或等于绿地率要保证大于或等于绿地率要保证大于或等于绿地率要保证大于或等于303030303030，旧区改造不宜低于，旧区改造不宜低于，旧区改造不宜低于，旧区改造不宜低于，旧区改造不宜低于，旧区改造不宜低于252525252525。23绿地23绿地2设施布局n n 2 24 4 户外活动场地户外活动场地n n各各类类户户外外活活动动场场地地应应与与住住宅宅
109、区区的的步步行行和和绿绿地地系系统统紧紧密密联联系系或或结结合合，其其位位置置和和通通路路应应具具有有良良好好的的通通达达性性。幼幼儿儿和和儿儿童童活活动动场场地地应应接接近近住住宅宅并并易易于于监监护护，青青少少年年活活动动场场地地应应避避免免其其对对居居民民正正常常生生活活的的影影响，老人活动场地宜相对集中。响，老人活动场地宜相对集中。24 户外活动场地1 1 1 1 住住住住宅宅宅宅区区区区的的的的户户户户外外外外场场场场地地地地设设设设施施施施包包包包括括括括户户户户外外外外活活活活动动动动场场场场地地地地、住住住住宅宅宅宅院院院院落落落落以以以以及及及及其其其其中中中中的的的的各各各
110、各类类类类活活活活动动动动设设设设施施施施和和和和配配配配套套套套设设设设施施施施。户户户户外外外外活活活活动动动动场场场场地地地地在在在在住住住住宅宅宅宅区区区区中中中中有有有有幼幼幼幼儿儿儿儿游游游游戏戏戏戏场场场场地地地地、儿儿儿儿童童童童游游游游戏戏戏戏场场场场地地地地、青青青青少少少少年年年年活活活活动动动动与与与与运运运运动动动动场场场场地地地地、老老老老年年年年人人人人健健健健身身身身与与与与消消消消闲闲闲闲场场场场地地地地和和和和包包包包括括括括老老老老年年年年人人人人健健健健身身身身与与与与消消消消闲闲闲闲场场场场地地地地在在在在内内内内的的的的社社社社会会会会性性性性活活活
111、活动动动动场场场场地地地地。各各各各类类类类活活活活动动动动设设设设施施施施包包包包括括括括幼幼幼幼儿儿儿儿和和和和儿儿儿儿童童童童的的的的游游游游戏戏戏戏器器器器具具具具、青青青青少少少少年年年年运运运运动动动动的的的的运运运运动动动动器器器器诫诫诫诫和和和和为为为为老老老老年年年年人人人人健健健健身身身身与与与与消消消消闲闲闲闲使使使使用用用用的设施。的设施。的设施。的设施。配配配配套套套套设设设设施施施施包包包包括括括括各各各各类类类类场场场场地地地地中中中中必必必必要要要要的的的的桌桌桌桌凳凳凳凳、亭亭亭亭廊廊廊廊、构构构构架架架架、废废废废物物物物箱箱箱箱、照照照照明明明明灯灯灯灯、
112、矮矮矮矮墙墙墙墙和和和和景景景景观观观观性性性性小小小小品品品品如如如如雕雕雕雕塑塑塑塑、喷喷喷喷水水水水等。等。等。等。24 户外活动场地n n2 2 绿绿化化是是户户外外场场地地必必备备的的要要素素，它它起起着着营营造造环环境境、分分隔隔空空间间、构构筑筑景景观观的的作作用用，绿绿地地布布局局、绿绿化化设设计计是是户户外外场场地地规规划与设计必须考虑的内容。划与设计必须考虑的内容。n n3 3 户户外外活活动动场场地地的的配配置置与与设设计计应应该该以以居居民民的的年年龄龄结结构构为为基基础础，其其分分类类与与设设计计是是根根据据不不同同年年龄龄组组人人群群的的活活动动的的生生理理和和心心
113、理需要以及行为特征来进行的。理需要以及行为特征来进行的。24 户外活动场地n n4 4 4 4 幼幼幼幼儿儿儿儿游游游游戏戏戏戏场场场场地地地地的的的的位位位位置置置置应应应应该该该该尽尽尽尽可可可可能能能能地地地地接接接接近近近近住住住住户户户户或或或或住住住住宅宅宅宅单单单单元元元元，以以以以便便便便家家家家长长长长能能能能够够够够及及及及时时时时、方方方方便便便便甚甚甚甚至至至至在在在在户户户户内内内内进进进进行行行行的的的的监监监监护护护护，一一一一般般般般希希希希望望望望有有有有一一一一个个个个相相相相对对对对围围围围合合合合的的的的空空空空间间间间，而而而而住住住住宅宅宅宅院院院院
114、落落落落是是是是一一一一个个个个理理理理想想想想的的的的位位位位，但但但但要要要要保保保保证证证证基基基基本本本本没没没没有有有有交交交交通通通通特特特特别别别别是是是是机机机机动动动动车车车车交交交交通通通通的的的的穿穿穿穿越越越越。它它它它的的的的服服服服务务务务半半半半径径径径不不不不宜宜宜宜大大大大于于于于50505050米米米米，或或或或每每每每2020202030303030个幼儿个幼儿个幼儿个幼儿( ( ( (或每或每或每或每3030303060606060户户户户) ) ) )设一处。设一处。设一处。设一处。n n5 5 5 5 儿儿儿儿童童童童游游游游戏戏戏戏场场场场地地地地
115、宜宜宜宜设设设设在在在在住住住住宅宅宅宅群群群群落落落落空空空空间间间间中中中中，可可可可设设设设在在在在住住住住宅宅宅宅院院院院落落落落的的的的出出出出入入入入口口口口附附附附近近近近，有有有有可可可可能能能能时时时时宜宜宜宜设设设设在在在在相相相相对对对对独独独独立立立立的的的的空空空空间间间间中中中中。若若若若干干干干个个个个住住住住宅宅宅宅院院院院落落落落组组组组成成成成的的的的住住住住宅宅宅宅群群群群落落落落( ( ( (约约约约150150150150户户户户，或或或或100100100100个个个个儿儿儿儿童童童童) ) ) )设设设设一一一一处处处处儿儿儿儿童童童童游游游游戏戏
116、戏戏场场场场地地地地，服服服服务务务务半半半半径径径径不不不不宜宜宜宜大大大大于于于于150150150150米，相当于居住区中的一个居住组团。米，相当于居住区中的一个居住组团。米，相当于居住区中的一个居住组团。米，相当于居住区中的一个居住组团。24 户外活动场地n n6 6 青青少少年年活活动动与与运运动动场场地地应应设设在在住住宅宅区区内内相相对对独独立立的的地地段段，约约200200户户设设一一处处，服服务半径不大于务半径不大于200200米米n n7 7 幼幼儿儿和和儿儿童童游游戏戏场场地地一一般般需需要要考考虑虑家家长长监监护护或或陪陪伴伴时时使使用用的的休休息息设设施施考考虑虑到到
117、成成年年人人或或老老年年人人在在监监护护或或陪陪伴伴时时相相互互交交往的可能。往的可能。24 户外活动场地n n户外游戏场地类型与设计要点见下表：户外游戏场地类型与设计要点见下表：户外游戏场地类型与设计要点见下表：户外游戏场地类型与设计要点见下表：24 户外活动场地n n8 8 8 8 老老老老年年年年人人人人的的的的健健健健身身身身与与与与消消消消闲闲闲闲场场场场地地地地具具具具有有有有多多多多样样样样性性性性、综综综综合合合合性性性性的的的的特特特特点点点点，在在在在不不不不同同同同的的的的时时时时间间间间段段段段往往往往往往往往会会会会有有有有不不不不同同同同的的的的使使使使用用用用内内
118、内内容容容容和和和和使使使使用用用用对对对对象象象象。早早早早晨晨晨晨是是是是老老老老年年年年人人人人晨晨晨晨练练练练的的的的主主主主要要要要时时时时间间间间，下下下下午午午午主主主主要要要要是是是是老老老老年年年年人人人人碰碰碰碰面面面面和和和和交交交交流流流流的的的的时时时时间间间间，其其其其他他他他时时时时间间间间可可可可能能能能作作作作为为为为青青青青少少少少年年年年或或或或家家家家庭庭庭庭户户户户外外外外活活活活动动动动( ( ( (如如如如游玩、散步、读书等游玩、散步、读书等游玩、散步、读书等游玩、散步、读书等) ) ) )的空间。的空间。的空间。的空间。n n9 9 9 9 假假
119、假假日日日日更更更更多多多多的的的的是是是是住住住住宅宅宅宅区区区区居居居居民民民民家家家家庭庭庭庭户户户户外外外外活活活活动动动动的的的的场场场场所所所所，有有有有时时时时也也也也会会会会是是是是社社社社区区区区活活活活动动动动的的的的地地地地点点点点。因因因因此此此此，老老老老年年年年人人人人的的的的健健健健身身身身与与与与消消消消闲闲闲闲场场场场地地地地应应应应该该该该考考考考虑虑虑虑多多多多样样样样化化化化的的的的用用用用途途途途，位位位位置置置置布布布布局局局局宜宜宜宜结结结结合合合合在在在在住住住住宅宅宅宅区区区区各各各各种种种种形形形形式式式式的的的的集集集集中中中中绿绿绿绿地地
120、地地内，服务半径一般在内，服务半径一般在内，服务半径一般在内，服务半径一般在200200200200300300300300米左右。米左右。米左右。米左右。24 户外活动场地用地平衡表和技术经济指标表习题习题1.1.居住区公共绿地是指居住区内居民公共使用的绿化用地，但不包括（ ）A.A.居住区公园 B.B.林荫道C.C.各种道路的行道树D.D.居住组团的绿地2.2.在居住小区的用地配置中，公共绿地所占的比例为（ ）A.A.7.5%-15% B 3%-8% C5%-12% D 10%-15% 3. 居住小区级公共建筑合理的服务半径，一般为（ ）A 800m1000m B 150-200m C 400m-500m D 500m-700m 控制住宅建筑密度的指标主要为（ ）A 绿地率 B 容积率 C 日照间距 D 人口住宅面积 居住区道路不宜有过多车道口通向城市交通干道，出口间距不小于（ ）米A 100 B 120 C 150 D220 6. 某住宅小区三层住宅建筑面积20000平方米，六层住宅建筑面积为38600平方米，则该小区的平均层数为（ ）A 3.8 B 4.4 C 4.8 D 5.27、邻里单位理论的目的与基本原则，Radburn规划
