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1、本报告是严格保密的。本报告是严格保密的。美国高铁案例美国高铁案例世联研究案例本报告是严格保密的。 关键字关键字 ：u美国、高铁、轨道交通、站点周边物业功能布局及发展模美国、高铁、轨道交通、站点周边物业功能布局及发展模式式 案例简介案例简介 ：u美国高铁站点及周边物业发展模式美国高铁站点及周边物业发展模式 案例适用范围案例适用范围 ：u城际轨道、高铁城际轨道、高铁2本报告是严格保密的。加利福尼亚州加利福尼亚州圣克拉拉郡圣克拉拉郡圣马刁郡圣马刁郡旧金山郡旧金山郡项目基本情况项目基本情况CaltrainCaltrain经过加州三个郡经过加州三个郡( (旧金山、旧金山、圣马刁、圣克拉拉圣马刁、圣克拉拉
2、) )，共，共3232站，全长站，全长124.6124.6公里公里美国案例美国案例美国案例美国案例San Francisco countySan Francisco county旧金山郡，旧金山郡，5 5站，站，18.718.7公里公里70.770.7万人，万人，7272万平米万平米Santa Mateo countySanta Mateo county圣马刁郡，圣马刁郡，9 9站，站，22.222.2公里公里77.777.7万人，万人，7.67.6万平米万平米San Clara countySan Clara county圣克拉拉郡，圣克拉拉郡，1818站，站，83.783.7公里公里168
3、168万人，万人，208208万平米万平米旧金山市旧金山市红木市红木市圣荷西市圣荷西市CaltrainCaltrain线路图线路图加加州州区区位位图图CaltrainCaltrain旧金山湾区旧金山湾区3本报告是严格保密的。项目基本情况项目基本情况旧金山湾区是美国著名的工业区，旧金山湾区是美国著名的工业区，区内主要城市有旧金山、圣马刁、圣荷西和奥克兰区内主要城市有旧金山、圣马刁、圣荷西和奥克兰p 旧金山湾区旧金山湾区旧金山湾区旧金山湾区是指环绕美国西海岸旧金山海湾一带的地域，共有9 个县、101 个城市面积17955km2 ，人口693 万(2000 年) ，是继纽约、洛杉矶、芝加哥、休斯顿之
4、后的美国第五大都市区。区内主要城市有：旧金山、圣马刁、圣荷西和奥克兰。举世闻名举世闻名举世闻名举世闻名的硅谷位于本区。的硅谷位于本区。的硅谷位于本区。的硅谷位于本区。2000 年区域国民生产总值（GRP） 为3 210 亿美元；p 著名学府斯坦福大学及圣荷西州立大学均位于圣荷西，且都设有Caltrain站点。美国案例美国案例美国案例美国案例旧金山旧金山硅谷硅谷奥克兰奥克兰圣荷西圣荷西硅谷硅谷旧金山湾区旧金山湾区圣马刁圣马刁4本报告是严格保密的。项目基本情况项目基本情况圣荷西：硅谷的商业和科技研发中圣荷西：硅谷的商业和科技研发中心心旧金山：金融、商业及高科技产业中心旧金山：金融、商业及高科技产业
5、中心p 圣荷西的发展过程：圣荷西的发展过程：圣荷西的发展过程：圣荷西的发展过程：150150年的农业城镇历史年的农业城镇历史1950s1950s、1960s1960s人口扩张人口扩张和经济急速增长，成为旧和经济急速增长，成为旧金山和硅谷的住房社区金山和硅谷的住房社区1970s1970s，硅谷成立，成，硅谷成立，成为硅谷的商业和研发中心。为硅谷的商业和研发中心。美国案例美国案例美国案例美国案例San JoseSan Jose特色特色交通交通州际公路中心，州际公路中心，2 2条铁路线条铁路线和和1 1个大型机场个大型机场商业商业 140140多个购物中心多个购物中心建筑建筑 多利亚式建筑多利亚式建
6、筑教育教育斯坦福大学、圣荷西州立斯坦福大学、圣荷西州立大学、圣荷西市立学院等大学、圣荷西市立学院等市政市政资源资源阿卢姆罗克公园、玫瑰公阿卢姆罗克公园、玫瑰公园、历史博物馆、艺术博园、历史博物馆、艺术博物馆等物馆等硅谷硅谷分布图分布图圣荷西圣荷西州立大学州立大学艺术艺术博物馆博物馆历史历史博物馆博物馆市中心市中心史迹玫瑰史迹玫瑰花园花园市政玫瑰市政玫瑰花园花园HPHP展览馆展览馆5本报告是严格保密的。项目基本情况项目基本情况2003-20042003-2004年，年，CaltrainCaltrain经过改进经过改进提升为子弹头列车，运行时间大大缩短，其客流量、提升为子弹头列车，运行时间大大缩短
7、，其客流量、客运收入均呈上涨走势客运收入均呈上涨走势p 半岛通勤列车Caltrain建于1851年，1863年通车， 主要运行于旧金山和圣荷西之间；经过第二次世界大战及之后的升级改造，鉴于其重要的交通地位，1997年，由政府收购，正式定名为“Caltrain”; p 2004.7，经过两年的改造工程，Caltrain提升为“Baby Bullet”,全程需时57分钟，比原来缩短了33分钟，2007年提速后，全程需时少于30分钟; p 2005.5鉴于财政收入不足，对票价及时间表进行调整、同时增加了12辆车，2007年，Caltrain的日客流量为3.2万人/日美国案例美国案例美国案例美国案例2
8、001-20072001-2007年年CaltrainCaltrain客流变化客流变化2001-20072001-2007年年CaltrainCaltrain总收入变化总收入变化6本报告是严格保密的。项目基本情况项目基本情况CaltrainCaltrain对于旧金山湾区对于旧金山湾区GDPGDP增长、失业率降低的贡献不可忽视增长、失业率降低的贡献不可忽视1.1.1.1.圣荷西发展成为农产品物流基地：圣荷西发展成为农产品物流基地：圣荷西发展成为农产品物流基地：圣荷西发展成为农产品物流基地：18641864年年CaltrainCaltrain通车后，直接连通圣通车后，直接连通圣荷西与旧金山，此时，
9、圣荷西发展为荷西与旧金山，此时，圣荷西发展为San San josejose claraclara谷地农产品的集散谷地农产品的集散和加工中心，直接运输到旧金山；和加工中心，直接运输到旧金山；2.2.2.2.促进产业群发展，提高就业率：促进产业群发展，提高就业率：促进产业群发展，提高就业率：促进产业群发展，提高就业率：CaltrainCaltrain的存在极大的促进了圣荷西交的存在极大的促进了圣荷西交通的发展，通的发展，2020世纪世纪7070年代，年代， San San josejose claraclara谷地由农产品基地发展成为谷地由农产品基地发展成为高科技技术中心，即今天的高科技技术中心
10、，即今天的“硅谷硅谷”，形成了由圣荷西到旧金山的侠长，形成了由圣荷西到旧金山的侠长工业带，随即带动了周边人口、商业、住宅、高科技产业、旅游业等的工业带，随即带动了周边人口、商业、住宅、高科技产业、旅游业等的兴旺；兴旺；3.3.3.3.提升了客流量：提升了客流量：提升了客流量：提升了客流量：CaltrainCaltrain与旧金山国际机场、圣荷西机场的接轨，减轻与旧金山国际机场、圣荷西机场的接轨，减轻了交通滞障，很大程度上提升了客流量（提高了交通滞障，很大程度上提升了客流量（提高30%-60%30%-60%），增强了与外），增强了与外界的联系。界的联系。美国案例美国案例美国案例美国案例硅谷鸟瞰图
11、硅谷鸟瞰图CaltrainCaltrain客流客流CaltrainCaltrain车站车站7本报告是严格保密的。项目发展过程中遇到的问题项目发展过程中遇到的问题u站点周边区域的发展历程u站点周边500米范围内物业的布局及物业功能比例u站点交通接驳的处理u站点周边区域发展的驱动模式8本报告是严格保密的。美国案例美国案例美国案例美国案例MillbraeMillbraeSan BrunoSan BrunoSan JoseSan JoseDiridonDiridon 站点选取原则：站点选取原则：站点选取原则：站点选取原则：p 重要的交通枢纽（城际间重要的交通枢纽（城际间/ /重大设施附近重大设施附近/
12、 /与其它轨道交汇）与其它轨道交汇）p 距离硅谷较近，承载硅谷的需求距离硅谷较近，承载硅谷的需求站点选取：站点选取：站点选取：站点选取： San Jose San Jose DiridonDiridon 与轻轨与轻轨LRTLRT接轨，临硅谷接轨，临硅谷 Santa ClaraSanta Clara毗临圣荷西国际机场，硅谷位于其中毗临圣荷西国际机场，硅谷位于其中 MillbraeMillbraeCaltrainCaltrain与与BART(BART(湾曲快速运输线湾曲快速运输线) )接驳，毗接驳，毗临旧金山国际机场临旧金山国际机场 San Bruno San Bruno 毗临旧金山国际机场毗临旧
13、金山国际机场Santa ClaraSanta Clara项目为相关利益群体或开发商创造价值的核心项目为相关利益群体或开发商创造价值的核心举措（发展模式、规划、产品等）举措（发展模式、规划、产品等）9本报告是严格保密的。San Jose DiridonSan Jose Diridon站站市政集中型市政集中型10本报告是严格保密的。San Jose DiridonSan Jose Diridon站位于圣荷西东部，距离圣荷西国际机场站位于圣荷西东部，距离圣荷西国际机场约约2.72.7公里，距离硅谷工业区约公里，距离硅谷工业区约4 4公里，站周边区域功能主要公里，站周边区域功能主要分为两大类：站点东面
14、的体育休闲功能和西面的居住功能分为两大类：站点东面的体育休闲功能和西面的居住功能p San Jose San Jose DiridonDiridon是圣荷西是圣荷西主要的客运站，距离硅谷主要的客运站，距离硅谷4 4公里，公里，距离圣荷西国际机场距离圣荷西国际机场2.72.7公里，公里，也是也是Santa Clara CountySanta Clara County的一的一个重要运输节点；个重要运输节点；p 20052005年，在站点西部与轻轨年，在站点西部与轻轨LRTLRT接轨，是几条重要线路的交接轨，是几条重要线路的交汇处，成为唯一一个美铁汇处，成为唯一一个美铁 ( (AmtrackAmtr
15、ack) )和和CaltrainCaltrain共同运营共同运营的站点的站点 ，也是美国西部最富裕，也是美国西部最富裕的交通枢纽中心；的交通枢纽中心；p 站点周边集合了圣荷西市的站点周边集合了圣荷西市的市政玫瑰花园、史迹玫瑰花园、市政玫瑰花园、史迹玫瑰花园、HP PavilionHP Pavilion体育馆、博物馆等体育馆、博物馆等重大市政设施，是圣荷西的体重大市政设施，是圣荷西的体育、旅游文化中心；育、旅游文化中心；p 站点周边区域功能主要分为站点周边区域功能主要分为站点周边区域功能主要分为站点周边区域功能主要分为两大类：两大类：两大类：两大类：东面是体育功能为主东面是体育功能为主辅以居住、
16、商业功能，西面以辅以居住、商业功能，西面以居住功能为主辅以商业、办公居住功能为主辅以商业、办公功能。功能。美国案例美国案例美国案例美国案例站点分析站点分析站点分析站点分析San jose DiridonSan jose Diridon硅谷工业区硅谷工业区圣荷西国际机场圣荷西国际机场斯坦福大学斯坦福大学圣克拉拉大学圣克拉拉大学2.72.7公里公里4 4公里公里San JoseSan JoseDiridonDiridon站点周边区域物业比例站点周边区域物业比例(500(500米范围内米范围内) )：p市政设施约市政设施约30%30%，住宅约，住宅约45%45%，商业约，商业约15%15%，办公约，
17、办公约10%10%客流量（规划中客流量（规划中20252025年客流量）：年客流量）：p2750027500人人/ /日日11本报告是严格保密的。San Jose DiridonSan Jose Diridon站点周边物业布局站点周边物业布局美国案例美国案例美国案例美国案例pp San Jose San Jose San Jose San Jose DeiridonDeiridonDeiridonDeiridon周周周周边边边边500500500500米区域的功能定位：米区域的功能定位：米区域的功能定位：米区域的功能定位：以市政设施为主，集低密以市政设施为主，集低密住宅、商业配套等于一体住宅、
18、商业配套等于一体pp San Jose San Jose San Jose San Jose DeiridonDeiridonDeiridonDeiridon周周周周边边边边1.51.51.51.5公里区域的功能定公里区域的功能定公里区域的功能定公里区域的功能定位：位：位：位：以酒店以酒店/ /会议会议/ /商业等商业等商务休闲功能为主，居住、商务休闲功能为主，居住、商业等功能于一体商业等功能于一体居住区域居住区域酒店酒店/博物馆博物馆/ /写字楼写字楼/ /商业商业居住区域居住区域HP PavilionHP Pavilion体育馆体育馆花园花园/ /广场广场/ /商业商业320-100032
19、0-1000米米320-1000320-1000米米站点周边站点周边500500米米圣荷西史迹玫瑰花园圣荷西史迹玫瑰花园( (北部北部5 5分钟车程为机场分钟车程为机场) )12001200米米640-1600640-1600米米停车场停车场停车场停车场5 5分钟路程分钟路程300300米米站点分析站点分析站点分析站点分析San jose DiridonSan jose Diridonp 站点占地站点占地60006000平方米平方米12本报告是严格保密的。San Jose DiridonSan Jose Diridon站周边站周边500500米范围内物业米范围内物业功能布局图功能布局图美国案例
20、美国案例美国案例美国案例公寓公寓( (待建待建) )商业商业( (待建待建) )站点分析站点分析站点分析站点分析San jose DiridonSan jose Diridon综合用公寓综合用公寓公寓入口公寓入口townhometownhometownhometownhome小户型小户型租赁公寓租赁公寓零售和服务零售和服务酒店和旅馆酒店和旅馆餐饮餐饮市政设施市政设施办公办公/ /车库车库13本报告是严格保密的。San Jose DiridonSan Jose Diridon站周边区域交通图站周边区域交通图美国案例美国案例美国案例美国案例公寓公寓( (待建待建) )商业商业( (待建待建) )站
21、点分析站点分析站点分析站点分析San jose DiridonSan jose Diridon公交公交总站总站CaltrainCaltrainAM TRAKAM TRAKACEACE站台站台p San Jose Diridon站有4条铁路线和12条公交线；p 4条铁路线是：Caltrain、VTA、ACE、AM TRAK。p 公交总站：有12条公交线路。区域主干道区域主干道架空架空架空架空VTAVTA站台站台地下通道地下通道8787号高速路号高速路14本报告是严格保密的。San Jose DiridonSan Jose Diridon站周边客户分析站周边客户分析美国案例美国案例美国案例美国案例
22、站点分析站点分析站点分析站点分析San jose DiridonSan jose Diridon占地占地( (万平米万平米) )物业物业档次档次客户客户原因原因体育设施体育设施(HP (HP Pavillion)Pavillion)6.886.88国家级国家级运动员、艺术家、运动员、艺术家、观众等观众等场馆能够容纳场馆能够容纳2 2万人；区位交万人；区位交通条件好；拥有通条件好；拥有18001800个停车位个停车位及及6 6个旅游巴士停车位个旅游巴士停车位体育设施体育设施( (棒球场棒球场) )9.319.31国家级国家级运动员、艺术家、运动员、艺术家、观众等观众等可容可容4500045000
23、人，周边是办公及人，周边是办公及零售商业，有停车位零售商业，有停车位花园花园/ /广场广场2.352.35区域级区域级站点旅客站点旅客DiridonDiridon是重要的交通枢纽站是重要的交通枢纽站点，疏散人流；生活配套；集点，疏散人流；生活配套；集聚人气；聚人气；住宅住宅近近3030中高档中高档自住自住( (单亲家庭居单亲家庭居多多) )、租凭、租凭( (体育体育爱好者爱好者) )区域文化氛围浓，靠近区域文化氛围浓，靠近HP HP PavilionPavilion商业商业( (零售零售) )9.559.55区域级区域级本区步行客户本区步行客户区域商业配套区域商业配套办公办公6 6交通便利交通
24、便利15本报告是严格保密的。San Jose DiridonSan Jose Diridon站点周边物业开发的核心站点周边物业开发的核心驱动：以体育设施提升人流，带动区域成熟驱动：以体育设施提升人流，带动区域成熟p HP PavilionHP Pavilion建于1991，1993年开放，占地6.88万平米，平均120-180次活动/年，赛事、活动频繁，吸引来自全国的球迷，区域人气瞬时提升；美国案例美国案例美国案例美国案例站点分析站点分析站点分析站点分析San jose DiridonSan jose Diridon体育设施体育设施(HP Pavilion)(HP Pavilion)住宅住宅/
25、 /社区商业社区商业花园花园/ /广场广场商业商业/ /公寓公寓/ /体育设施体育设施区域商业区域商业/ /办公办公/ /公寓公寓物业开发次序物业开发次序p AvalonAvalon公寓、公寓、George town George town househouse、CandoCando及其它住宅(1-4层)在20世纪末21世纪初兴起，HP Pavilion引发了租赁市场的高涨；p 社区内商业配社区内商业配套套随之而起：如面包房、洗衣店、杂货店等。p 位于站点东侧的CahiillCahiill park park的的花园花园/ /广场广场于2005年对外开放，协助疏散站点日益增涨的人流、集聚人气。
26、p 站点西北侧在建大型超市、餐大型超市、餐馆、公寓等馆、公寓等主要针对附近出行的消费者；p 站点东南侧在建一个棒球场，占地9.3万平米，可容纳4.5万人，用于各项赛事、音乐会及其它大事的兴办，其周边设有办公、零售商业及停车场。p 站点东侧的零零售、娱乐场所售、娱乐场所等商业待建，主要针对附近出行的消费者；p 商业设施顶部将建10-14层的办办公楼公楼；p 站点东南侧将要建16-18层的Cando、公寓，19911991年年1998-20021998-2002年年20052005年年在建在建待建待建开发时间序列开发时间序列物业开发情况物业开发情况16本报告是严格保密的。两大市政设施（两大市政设施
27、（HP PavilionHP Pavilion和和Cahill parkCahill park公园公园/ /广场）先行建设，很大程度上加快了区域的成熟广场）先行建设，很大程度上加快了区域的成熟 HP PavilionHP PavilionHP PavilionHP Pavilion体育馆体育馆体育馆体育馆p 1991年建立，耗资162.5百万美元(圣荷西政府投资)，惠普投资3.13百万美元(到2018年)享有HP的命名权；p 场馆举办活动120-180次/年，可举办曲棍球、篮球、多方会议等，是圣荷西鲨鱼队的主战场，吸引了全国一大批球迷。Cahill parkCahill parkCahill
28、parkCahill park花园花园花园花园/ / / /广场广场广场广场p Cahill park花园/广场于2005年开放，占地2.35万平米，由圣荷西政府投资建成；p 主要用于Diridon站点人流的疏散。圣荷西史迹玫瑰花园圣荷西史迹玫瑰花园圣荷西史迹玫瑰花园圣荷西史迹玫瑰花园p 1995年3月成立，占地182万平米，位于Diridon站点北方1.2公里处，距离机场5分钟车程，由圣荷西政府投资建成；p 花园中展示了6000株、3400种以上的野生玫瑰，供全世界游人观赏。美国案例美国案例美国案例美国案例站点分析站点分析站点分析站点分析San jose DiridonSan jose Di
29、ridonHP PavilionHP Pavilion花园花园广场广场平面图平面图圣荷西史迹玫瑰花园圣荷西史迹玫瑰花园17本报告是严格保密的。San Jose DiridonSan Jose Diridon站点周边区域发展模式总站点周边区域发展模式总结结美国案例美国案例美国案例美国案例站点分析站点分析站点分析站点分析San jose DiridonSan jose Diridon发展模式发展模式发展模式发展模式成功成功成功成功KPIKPIKPIKPI18本报告是严格保密的。Santa ClaraSanta Clara站站高端产业型高端产业型19本报告是严格保密的。Santa ClaraSant
30、a Clara站毗临圣荷西国际机场和圣克拉拉大学，距离站毗临圣荷西国际机场和圣克拉拉大学，距离圣克拉拉政府圣克拉拉政府1.41.4公里，距离圣荷西市区公里，距离圣荷西市区4 4公里，因为硅谷位公里，因为硅谷位于其中而成为加州的高科技工业集中地于其中而成为加州的高科技工业集中地美国案例美国案例美国案例美国案例p 圣克拉拉县(Santa Clara)是美国加州的一个县，占地48平方公里，人口10.2万(其中白人占56%，亚裔美国人占30%)，位于旧金山湾区的南部，是硅谷的高科技产业集中地，也是一个景致优美、文化氛围较浓的地区(圣克拉拉大学位于本区内)。p 硅谷：旧金山经圣克拉拉至圣荷西近50公里的
31、一条铗长地带，是美国重要的电子工业基地，世界取为知的电子工业集中地，它是随着20世纪60年代中期以来，微电子技术的发展而逐步形成的，它依托斯坦福、伯克利、加州理工等知名大学为科研依托。站点分析站点分析站点分析站点分析San ClaraSan Clara硅谷硅谷圣荷西圣荷西圣克拉拉大学圣克拉拉大学圣荷西国际机场圣荷西国际机场斯坦福大学斯坦福大学旧金山湾区旧金山湾区2121公里公里4 4公里公里圣克拉拉政府圣克拉拉政府1.41.4公里公里站点周边区域物业比例站点周边区域物业比例(500(500米范围内米范围内) )：p产业约产业约30%30%，住宅约，住宅约45%45% 商业约商业约7%7%，配套
32、约，配套约18%18%客流量：客流量：p20032003年客流量为年客流量为15001500人人/ /天天Santa ClaraSanta Clara20本报告是严格保密的。Santa ClaraSanta Clara站周边区域功能布局图站周边区域功能布局图美国案例美国案例美国案例美国案例p Santa clara站点周边物业随着硅谷的发展而发展；p 圣克拉拉大学，1851年建校，是一所私利的天主教大学，历史悠久，居美国西部第二；p 住宅区的成熟：商业配套、教育配套、教堂等设施的完善，同时临近圣克拉拉大学，区域居住、文化氛围较浓；p 交通便利：毗临圣荷西国际机场（1965年开放），Caltra
33、in、VTA、ACE等均经过该区域，交通发达；p 综合物业：圣荷西与圣克拉拉政府规划了未来432英亩的综合物业区，其中圣克拉拉部分(该站点周边区域)规划为住宅/公寓/商铺/餐饮等综合功能，近100万平米。硅谷工业区硅谷工业区圣克拉拉大学圣克拉拉大学住宅住宅/ /公寓公寓/ /商铺商铺/ /餐饮餐饮（规划）（规划）住宅区住宅区/ /绿化带绿化带/ /商业配套商业配套/ /教育配套教育配套/ /宗教场所宗教场所公园公园住宅区住宅区/ /生活配套生活配套住宅住宅/ /公寓公寓/ /商铺商铺/ /餐饮餐饮（规划）（规划）圣荷西圣荷西国际机场国际机场BARTBART站点站点( (规划规划) )站点分析站
34、点分析站点分析站点分析San ClaraSan Clara21本报告是严格保密的。Santa ClaraSanta Clara站周边区域交通图站周边区域交通图美国案例美国案例美国案例美国案例p Santa clara站点的主入口靠近圣克拉拉大学，Caltrain沿线直接开入硅谷。站点分析站点分析站点分析站点分析San ClaraSan Clara主入口主入口CaltrainCaltrain站台站台架空架空架空架空圣克拉拉大学圣克拉拉大学22本报告是严格保密的。Santa ClaraSanta Clara站周边物业开发的核心驱动：凭借硅谷站周边物业开发的核心驱动：凭借硅谷带来的产业与人口，带动周
35、边区域的发展与成熟带来的产业与人口，带动周边区域的发展与成熟美国案例美国案例美国案例美国案例p 硅谷的发起，使该区域成为高科技产业集中地，带了大量的人口与就业机会；p 斯坦福大学、伯克利大学等的科研产业转移为硅谷发展提供了巨大的支持。物业开发次序物业开发次序p 淘金热带来的人口转移、硅谷产业发展带来的人口为本地区住宅的发展提供了强大的客户支持；p 社区内绿化带、商业配套（零售、餐饮、休闲、酒店等）、教育配套、教堂等的完善进一步加快了区域的成熟；p 客户多为在硅谷工作的人。p Caltrain、VTA、ACE等均经过该区域，交通便利，未来，BART(湾区捷运)将要在硅谷设站，进一步缩减城市间的距
36、离。p 圣荷西与圣克拉拉政府规划在两地进行432英亩的综合体项目，包括住宅、公寓、商铺、餐馆等，其中圣克拉拉的体量为244英亩，接近100万平米。2020世纪世纪7070年代年代2020世纪末世纪末2121世纪初世纪初规划中规划中规划中规划中开发时间序列开发时间序列物业开发情况物业开发情况硅谷的发展硅谷的发展住宅住宅/ /社区商业社区商业/ /教育配套等教育配套等交通发展交通发展(BART(BART设站点设站点) )住宅住宅/ /公寓公寓/ /商铺商铺/ /餐饮等（规划）餐饮等（规划）站点分析站点分析站点分析站点分析San ClaraSan Clara23本报告是严格保密的。Santa Cla
37、raSanta Clara站点周边区域发展模式总结站点周边区域发展模式总结美国案例美国案例美国案例美国案例发展模式发展模式发展模式发展模式成功成功成功成功KPIKPIKPIKPI站点分析站点分析站点分析站点分析San ClaraSan Clara24本报告是严格保密的。MillbraeMillbrae站站交通枢纽型交通枢纽型( (综合物业综合物业) )25本报告是严格保密的。圣荷西国际机场圣荷西国际机场19.519.5公里公里旧金山国际机场旧金山国际机场600600米米4747公里公里圣荷西市圣荷西市2525公里公里圣马刁海沃德大桥圣马刁海沃德大桥 1010公里公里旧金山市中心旧金山市中心旧金
38、山海湾旧金山海湾MillbraeMillbrae位于旧金山海湾西部，距离市中心位于旧金山海湾西部，距离市中心19.5km19.5km，距离，距离圣马刁圣马刁- -海沃德大桥海沃德大桥10km10km，毗临旧金山国际机场，毗临旧金山国际机场(600m(600m处处) )，距离圣荷西，距离圣荷西25km25km，距离圣荷西国际机场，距离圣荷西国际机场47km47km，交通条，交通条件优越件优越美国案例美国案例美国案例美国案例站点分析站点分析站点分析站点分析MillbraeMillbraep Millbrae占地8万平方公里，人口2万多；p 04年为了实现与BART （湾区快速运输线）接驳，Mill
39、brae Intermodal Station 向北迁移了61公里，原来的站点成为博物馆。现在这个站包含3条BART的主要轨道和2条Caltrain轨道，一个岛屿平台成为两个系统的连接处，例如可以在圣荷西乘Caltrain到Millbrae，转乘BART到湾区东部。一次换乘可以解决湾区四分之三地区间的交通，这是湾区第一个区域性轨道交通系统，该系统将163KM的BART和123KM的Caltrain连接起来，为周围社区提供通勤交通。MillbraeMillbrae站点周边区域物业比例站点周边区域物业比例(500(500米范围内米范围内) )：p住宅约住宅约45%45%，商业约，商业约30%30%
40、， 办公约办公约10%10%，配套约，配套约15%15%客流量（规划中客流量（规划中20102010年客流量）：年客流量）：p每天增加客流每天增加客流90009000人人26本报告是严格保密的。MillbraeMillbrae站周边物业功能布局图：住宅、零售、餐饮、站周边物业功能布局图：住宅、零售、餐饮、办公、酒店、娱乐于一体的综合区域办公、酒店、娱乐于一体的综合区域p Millbrae站点所占区域为15英亩，即6万平米；p 2003年BART在Millbrae建站，预计2010年BART在该站创造人流3.3万人/日；p 根据政府规划：Millbrae站点周边的116英亩（即47万平米）范围内
41、，是高密住宅、零售、餐饮、办公、酒店、娱乐于一体的综合区域（1998年）；p 政府在站点周边设计了公园、广场 、高密度住宅、综合用建筑物，目的在于吸引更多的酒店、办公、零售等的进驻；美国案例美国案例美国案例美国案例站点分析站点分析站点分析站点分析MillbraeMillbrae旧金山旧金山国际机场国际机场BaysideBayside公园公园医院医院高密住宅高密住宅高密住宅高密住宅高密住宅高密住宅公园公园学校学校宗教宗教协会协会零售零售/ /餐饮餐饮/ /办公办公/ /酒店酒店/ /娱乐的综合区娱乐的综合区停车场停车场商业商业/ /办公办公/ /交通配套交通配套（规划）（规划）27本报告是严格保
42、密的。MillbraeMillbrae站周边区域交通图站周边区域交通图美国案例美国案例美国案例美国案例站点分析站点分析站点分析站点分析MillbraeMillbraeCaltrainCaltrain站台站台架空架空架空架空过斑马线过斑马线达主入口达主入口28本报告是严格保密的。MillbraeMillbrae站点周边区域开发模式总结：凭借其交通枢纽站点周边区域开发模式总结：凭借其交通枢纽的位置，开发住宅、商业、办公的综合物业，提升区域的位置，开发住宅、商业、办公的综合物业，提升区域成熟度成熟度美国案例美国案例美国案例美国案例站点分析站点分析站点分析站点分析MillbraeMillbrae发展模
43、式发展模式发展模式发展模式成功成功成功成功KPIKPIKPIKPI29本报告是严格保密的。San BrunoSan Bruno站站居住物业型居住物业型30本报告是严格保密的。San BrunoSan Bruno站位于旧金山湾区，毗临旧金山国际机场站位于旧金山湾区，毗临旧金山国际机场1.11.1公里，距离旧金山市中心公里，距离旧金山市中心16.516.5公里，距离圣荷西市公里，距离圣荷西市28.528.5公里公里p San Bruno位于旧金山南部，毗临旧金山国际机场，占地16.5平方公里，人口近4万；p 交通：Caltrain、BART（湾区捷运）等都有设站点，交通便利。美国案例美国案例美国案
44、例美国案例站点分析站点分析站点分析站点分析San BrunoSan Bruno旧金山市旧金山市旧金山国际机场旧金山国际机场旧金山湾区旧金山湾区圣马刁海沃德大桥圣马刁海沃德大桥 圣荷西市圣荷西市 16.516.5公里公里1.11.1公里公里14.514.5公里公里28.528.5公里公里奥克兰奥克兰San BrunoSan Bruno站点周边区域物业比例站点周边区域物业比例(500(500米范围内米范围内) )：p住宅约住宅约70%70%，商业约，商业约10%10%， 配套约配套约20%20%客流量：客流量：p日均客流量日均客流量10001000人人/ /天天31本报告是严格保密的。San Br
45、unoSan Bruno站点周边区域功能定位：居住功站点周边区域功能定位：居住功能为主，辅以商业、教育、市政配套等能为主，辅以商业、教育、市政配套等美国案例美国案例美国案例美国案例p San Bruno站的战略地位可以支持和提供对San Bruno社区的商业和零售服务。车站附近有大量和种各样的商店、餐馆、影院，对居民和乘客形成交通商业联系，附近四层的停车库可停放约1000辆小汽车。 p San BrunoSan BrunoSan BrunoSan Bruno站点周边的功站点周边的功站点周边的功站点周边的功能定位：能定位：能定位：能定位：周边周边1.11.1公里范围内公里范围内都是居住社区，辅以
46、社区商都是居住社区，辅以社区商业配套业配套/ /教育配套教育配套/ /市政配套市政配套等等站点分析站点分析站点分析站点分析San BrunoSan BrunoSan BrunoSan Bruno公园公园1 1公里公里旧金山国际机场旧金山国际机场1.11.1公里公里商业商业/ /停车场停车场500500米米住宅区域住宅区域/ /社区商业配套社区商业配套/ /教育配套教育配套32本报告是严格保密的。Santa BrunoSanta Bruno站点周边区域发展模式总结：以居住站点周边区域发展模式总结：以居住物业为核心驱动力，扩大区域人口，带动区域成熟物业为核心驱动力，扩大区域人口，带动区域成熟美国案例美国案例美国案例美国案例站点分析站点分析站点分析站点分析San BrunoSan Bruno发展模式发展模式发展模式发展模式成功成功成功成功KPIKPIKPIKPI33
