电梯结构与安全管理

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1、电梯结构与安全管理 安全维护部 许岩 事故原因为固定零事故原因为固定零件损坏,扶梯驱动电机件损坏,扶梯驱动电机发生位移,造成驱动链发生位移,造成驱动链条脱落,扶梯下滑。条脱落,扶梯下滑。电梯的驱动方式1曳引驱动曳引驱动:提升绳靠主机的驱动轮绳槽的摩擦驱动2强制驱动强制驱动:用链或钢丝绳悬吊的非摩擦方式驱动3液压驱动液压驱动:通过液压驱动 现现代代电电梯梯广广泛泛采采用用曳曳引引驱驱动动方方式式。曳曳引引机机作作为为驱驱动动机机构构,钢钢丝丝绳绳挂挂在在曳曳引引机机的的绳绳轮轮上上,一一端端悬悬吊吊轿轿厢厢,另另一一端端悬悬吊吊对对重重装装置置。曳曳引引机机转转动动时时,由由钢钢丝丝绳绳与与绳绳

2、轮轮之之间间的的摩摩擦擦力力产产生生曳曳引引力力来来驱驱使使轿轿厢厢上上下下运运动。动。 曳引式电梯示意图电梯结构电梯结构(按空间分)(按空间分)井道井道轿厢轿厢机房机房层站层站机房(曳引机)机房(控制柜)机房(限速器)机房(救援工具)盘车手轮制动释放杆层站层站是电梯在各楼层的停靠站。乘客出入电梯的地方。层站包括层门、层显、呼梯盒电梯层门门锁 出于安全考虑,当轿厢在开锁区域以外时,层门无论因何种原因开启,层门门锁机构都必须能确保层门自动关闭。而且电梯只有在各层门都关闭的情况下才能正常运行。 层门是被动门,轿门是主动门,当轿门到达相关层后,轿门上的门刀插入该层层门门锁内,轿门的开门机带动层门开启

3、。轿厢 电梯轿厢由轿架和轿厢体组成电梯轿厢由轿架和轿厢体组成. 轿架是轿厢的承载结构轿架是轿厢的承载结构,轿厢轿厢的负荷的负荷(自重加上载重自重加上载重)由它传递由它传递到曳引钢丝绳到曳引钢丝绳.轿厢架要有足够的轿厢架要有足够的强度强度. 其一般由上梁、立柱、底其一般由上梁、立柱、底梁和拉条等组成梁和拉条等组成. 轿厢体是形成轿厢空间的封闭轿厢体是形成轿厢空间的封闭围壁围壁,除必要的出入口和通风孔外除必要的出入口和通风孔外不得有其他开口不得有其他开口, 轿厢体一般由轿厢体一般由轿底板、轿厢壁、轿厢顶组成。轿底板、轿厢壁、轿厢顶组成。轿厢的开门机构轿门门刀与层门门锁滚轮的配合轿厢平层停站后,安装

4、在轿门上的门刀将装于层门上的门锁滚轮夹在中间,并与此两滚轮保持一定间隙。当收到电控柜的开门信号时,门电机驱动门机,当门刀夹住门锁滚轮移动距离超过开锁行程时,锁壁与锁钩脱离啮合,此时开锁完成,并由轿门门刀带动层门门锁滚轮继续走完整个开门过程。安全触板、光幕 安全触板是电梯一种近门安全保护装置,它是一种机电一体式关门防夹安全装置。与其同等作用的近门保护装置是光幕保护装置,属于感应式保护装置。作用是在电梯自动关门过程中,防止人员或物品被夹受损。工作原理工作原理: 安全触板属于电梯轿门上的一个软门,当电梯轿厢在关门过程中接触(安全触板)或非接触性(光幕)感应到物体时,连接在近门的一个开关量会给控制柜一

5、个开门信号。电梯开门,从而达到不伤人不伤物的作用。 超载保护装置 当电梯负载超过额定负载后,过载装置使电梯不能启动运行并发出过载信号,令最后上梯的乘客下梯。过载开关动作后,电梯门不能关闭,过载装置安装部位不同,称重传感器也不同,有的活动轿厢或活动地板的电梯,重量传感器装在轿底,传感元件一般采用橡胶垫,当其重力变形3mm以上,利用这个位移量压开微动开关,发出过载信号。超载保护装置 井道导轨 导轨是电梯上下行驶在井道的安全路轨,导轨安装在井道壁上,被导轨架,导轨支架固定连接在井道墙壁。电梯常用的导轨是“T”字型导轨。刚性强、可靠性高、安全廉价等特点。导轨平面必须光滑,无明显凹凸不平表面。对重对重相

6、对于轿厢悬挂在曳引绳的另一侧,起到相对平衡轿厢的作用,并使轿厢与对重的重量通过曳引绳作用于曳引轮,保重足够的驱动力.由于轿厢的载重量是变化的,因此不可能做到两侧的重量始终相等并处于完全平衡状态.一般情况下,只有轿厢的载重量达到50%的额定载重量时,对重一侧和轿厢一侧才处于完全平衡,这时的载重量称电梯的平衡点,此时由于曳引绳两端的静荷重相等,使电梯处于最佳状态.平层装置 旋转编码器 光电感应器 隔磁板 限速器与安全钳限速器和安全钳是电梯最重要的安全保护装置,也称之为断绳保护和超速保护。限速器的钢丝绳围绕着绳轮和底坑中的胀绳轮形成一个闭环,其绳头部与轿厢紧固在一起,并通过机械连杆与安全钳连起来。如

7、果轿厢超速,限速器立即动作,触发夹绳装置夹紧钢丝绳。当轿厢下降时,钢丝绳拉动安全钳运作使安全钳对导轨产生摩擦力,把轿厢迅速制动在导轨上,停止运动。限限速速器器工工作作原原理理安全钳安全钳工作原理安全钳工作原理井道内电气安全防护装置电气安全防护电气安全防护电气安全防护电气安全防护上、下减速开关上、下减速开关上、下减速开关上、下减速开关终端限位开关终端限位开关终端限位开关终端限位开关极限开关极限开关极限开关极限开关1上、下减速开关上、下减速开关:也称强迫减速开关,安装在井道内顶层和底层附近,是电气安全第一道防线。起强行减速的作用。2终端限位开关终端限位开关:为第二道防线,其作用为使电梯不能继续向前

8、走,但可向相反方向运行。3极限开关极限开关:为电气安全保护装置中最后一道保护装置,起限制电梯不再动的作用。其位置在底坑缓冲器之前。缓冲器 缓冲器是电梯最后一道安全设施,安装在井道的底坑。聚氨酯缓冲器聚氨酯缓冲器液压缓冲器液压缓冲器电梯的安全管理 电梯如果使用与管理不当,有时会危及乘梯人的生命安全,也会给公司造成重大的经济损失。因此加强电梯的安全管理至关重要。 电梯安全管理的重要性(一)电梯安全管理的方法(1)电梯的验收管理 电梯由施工单位安装好后,要按国家规定的技术标准和质量标准进行验收。验收时,由施工单位向酒店提交验收资料。包括:电梯的出厂合格证,性能测试、运行记录,安装使用说明书等。还有电

9、梯的原理图、安装图等。酒店必须经特种设备检测所检验和验收。验收合格后方可投入使用。 (一)电梯安全管理的方法 (2)电梯设备接管 电梯设备经验收合格后,交接给酒店管理,酒店工程应建立电梯的档案并妥善保存。未经过验收合格的电梯,酒店绝对不能接管,应责令进行整修,限期再验收。(二)使用安全管理(1)实施安全教育 由专业人员对酒店工程、各级管理人员与所有员工实施安全教育,使他们树立安全第一的思想,熟知电梯设备的安全操作规程和乘梯安全规则。(二)使用安全管理(2)加强对乘梯人员的安全管理 制定电梯乘梯的警示牌,悬挂于乘客经过的显眼的地方。敬告乘梯人员安全使用电梯的常识。乘梯须知应作到,言简意赅。警示牌

10、要显而易见。 电梯困人的处理方法(一)电梯困人的救援程序(二)电梯困人的救援步骤(三)紧急情况下的安全措施(1)告知被困人员,等待救援 当发生电梯困人事故时,电梯管理员或援救人员通过电梯对讲机或喊话与被困人员取得联系,务必使其保持镇静,静心等待救援人员的援救。被困人员不可将身体任何部位伸出轿厢外。如果轿厢门属于半开闭状态,电梯管理员应设法将轿厢门完全关闭。(2)准确判断轿厢位置,做好援救准备。根据楼层指示灯、显示、选层器横杆或打开厅门判断轿厢所在位置,然后设法援救乘客。(一)电梯困人援救的程序 关闭机房电源开关。 用专门外门锁钥匙开启外门。 在轿厢顶用人力慢慢开启轿门。 协助乘客离开轿厢。 重

11、新关好厅门。轿厢停于接近电梯口的位置时的援救步骤(二)电梯困人的救援步骤(二)电梯困人的救援步骤 进入机房,关闭该故障电梯的电源开关。 拆除电机尾轴端盖,按上旋柄座及旋柄。 救援人员用力把住旋柄,另一救援人员,手持制动释放杆,轻轻撬开制动,注意观察平层标志,使轿厢逐步移动至最接近厅门(0.5)为止。 当确认刹车制动无误时,放开盘车手轮。然后按(1)中所列方法救援。遇到其他复杂情况时,应请电梯公司帮助救援。援救结束时,电梯管理员填写援救记录并存档。此项工作的目的是积累救援经验。轿厢远离电梯口时的援救步骤(三)紧急情况下的安全措施 当发生火灾时,应立即停止电梯的运行。乘客应保持镇静,并尽快从安全楼梯撤离。 当电梯在运行中发生地震时,应立即就近停梯,关闭轿门,停止使用。 当电梯某一部位进水后,应立即停梯,切断总电源开关,防止短路、触电事故的发生。然后采取相应的除湿烘干措施,在一切正常后,再投入运行。

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