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1、霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第十六讲 停车场的规划与设计霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY本章内容一、 概述二、 车辆停放特征与停车调查三、 停车场的规划四 、机动车停车场的设计五、 自行车停车场设计霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南
2、交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第一节第一节 概概 述述霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第一节 概述一、停车场的功能及其重要性停车场：停车场：指供车辆（包括机动车和非机动车）停放的场所正确处理车辆停放有助于：解决道路交通拥堵解决道路交通拥堵减少交通事故减少交通事故提高道路通行能力提高道路通行能力霍娅敏
3、教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY一、停车场的功能及其重要性指导指导影响影响停车场问题城市规划城市规划城际区域规划城际区域规划第一节 概述霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY按停车场服务对象分类按停车场服务对象分类二、停车场的分类及附属设施按停放车辆类型分类按停放
4、车辆类型分类按停车用地性质分类按停车用地性质分类第一节 概述霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY按停放车辆类型分类按停放车辆类型分类二、停车场的分类及附属设施按停车场服务对象分类按停车场服务对象分类按停车用地性质分类按停车用地性质分类机动车停车场、非机动车停车场机动车停车场、非机动车停车场专用停车场、公共停车场专用停车场、公共停车场路内停车场、路外停车场路内停车场、路外停车场第一节 概述霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物
5、流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY按停放车辆类型分类按停放车辆类型分类二、停车场的分类及附属设施按停车场服务对象分类按停车场服务对象分类按停车用地性质分类按停车用地性质分类机动车停车场、非机动车停车场机动车停车场、非机动车停车场专用停车场、公共停车场专用停车场、公共停车场路内停车场、路外停车场路内停车场、路外停车场第一节 概述霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGIST
6、ICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY按停放车辆类型分类按停放车辆类型分类二、停车场的分类及附属设施按停车场服务对象分类按停车场服务对象分类按停车用地性质分类按停车用地性质分类机动车停车场、非机动车停车场机动车停车场、非机动车停车场专用停车场、公共停车场专用停车场、公共停车场路内停车场、路外停车场路内停车场、路外停车场第一节 概述专用停车场：供单位内部使用的停车场所，如公交专用停车场。公共停车场：供社会车辆使用的停车场所。霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICS
7、SHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY按停放车辆类型分类按停放车辆类型分类二、停车场的分类及附属设施按停车场服务对象分类按停车场服务对象分类按停车用地性质分类按停车用地性质分类机动车停车场、非机动车停车场机动车停车场、非机动车停车场专用停车场、公共停车场专用停车场、公共停车场路内停车场、路外停车场路内停车场、路外停车场第一节 概述路内停车指道路红线以内的停放场地：如路边停车、利用高架下空间停车。路外停车指道路红线以外的停放场地：如停车楼、地下停车库等。霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION
8、 & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY二、停车场的分类及附属设施按停车用地性质分类按停车用地性质分类路内停车场、路外停车场路内停车场、路外停车场第一节 概述 路内停车1km1km路段上停放路段上停放3 3辆车，路段平均辆车，路段平均时速时速24km/h24km/h时，路段通行能力损时，路段通行能力损失失200200辆辆/h/h； 1km1km路段两边停满车辆（大约路段两边停满车辆（大约310310辆），路段通行能力损失约辆），路段通行能力损失约800800辆辆/h/h； 零散停放，通行能力损失更大，零散停放，通行能力损失更大，需要有效控制路内停车需
9、要有效控制路内停车 路外停车停车场由出入口、停车坪和附属停车场由出入口、停车坪和附属设施组成；设施组成； 停车楼分为坡道式和机械式两种；停车楼分为坡道式和机械式两种； 地下停车库费用大、容量大，在地下停车库费用大、容量大，在大型建筑中结合城市规划和人防大型建筑中结合城市规划和人防工程建设工程建设霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第二节第二节 车辆停放特征与停车调查车辆停放特征与停车调查霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物
10、流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY特征：一、车辆停放特征停车目的：停车目的：指车主停放车辆后的活动目的，如上班、上学、购物、业务或娱乐等。停放时间：停放时间：指车辆在停车场实际的停放时间，是衡量停车场负荷、周转率指标之一。累计停车数：累计停车数：指典型停放点和区域在一定时间段内实际停放车辆数。受停车发生地点时间影响较大。延停车数：延停车数：指一定时间间隔内，调查点或区域累积停放车的次数（辆数）。停车场容量：停车场容量：指在给定停车区域或停车场指在给定停车区域或停车
11、场有效面积上可用于停放车辆的最大泊位数有效面积上可用于停放车辆的最大泊位数。停车需求：停车需求：指在给定停车区域或特定时间指在给定停车区域或特定时间间隔内的停放车吸引量间隔内的停放车吸引量。停车供给：停车供给：指一定的停车区域内按规范提指一定的停车区域内按规范提供的有效车位数供的有效车位数。步行距离：步行距离：指指从停放车处到出行目的地的从停放车处到出行目的地的实际步行距离，可反映停车场布局的合理程实际步行距离，可反映停车场布局的合理程度，是规划的重要控制因素之一。一般地，度，是规划的重要控制因素之一。一般地，城市规模越大，步行距离也越长。城市规模越大，步行距离也越长。第二节 车辆停放特征与停
12、车调查霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第二节 车辆停放特征与停车调查停车调查内容：二、停放调查停车场容量停车场容量停车场的地点停车场的地点和位置和位置停车场累计停停车场累计停车数量车数量平均停放时间平均停放时间停放方式停放方式停放地点与目的地停放地点与目的地的关系、步行距离的关系、步行距离停车场设备利停车场设备利用情况用情况停车场附近的交通停车场附近的交通状况、环境条件状况、环境条件与经济观点有与经济观点有关的事项关的事项
13、霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY调查方案拟定：二、停放调查因调查目的不同而不同。国内外实践表明： 实地观测和询问相结合的方法较为理想 观测时间一般不少于8h 对一个区域的停车调查安排一定数量的控制点第二节 车辆停放特征与停车调查霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVER
14、SITY停车调查方法：二、停放调查1.连续式调查 2.间歇式调查 3.询问式调查 该方法采用记车号方法，该方法采用记车号方法，在停车场出入口记录每在停车场出入口记录每辆机动车到达与离去时辆机动车到达与离去时间，并询问停放目的、间，并询问停放目的、至目的地步行距离、起至目的地步行距离、起讫点等。讫点等。特点：特点：工作细、精度高、工作细、精度高、但工作量大但工作量大调查员在规定间隔时间调查员在规定间隔时间段内对指定停放场地上段内对指定停放场地上车辆进行观测记录车辆进行观测记录间隔调查分：间隔调查分：记车号和记车号和不记车号两种不记车号两种记车号精度高、信息丰记车号精度高、信息丰富富不记车号记录停
15、放数量不记车号记录停放数量直接找驾驶员或发给驾直接找驾驶员或发给驾驶员调查卡片，向驾驶驶员调查卡片，向驾驶员了解车辆停放目的、员了解车辆停放目的、停放点到目的地的距离、停放点到目的地的距离、步行时间等步行时间等第二节 车辆停放特征与停车调查霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第三节第三节 停车场的规划停车场的规划 霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORT
16、AION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITYw符合上层规划，综合各种形式，形成停车系统w满足停车需求量，因地制宜合理布设w考虑与其他交通方式及与对外交通的衔接，停车换乘w充分考虑交通需求管理需要w分车型分区设施停车位w充分考虑停车目的和停车场服务半径要求w专用和配建停车场应靠近主建筑，尽量在路同侧w停车场出入口尽量降低对动态交通的干扰一、停车场规划指导原则第三节 停车场的规划霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIA
17、OTONG UNIVERSITY第三节 停车场的规划布置原则：二、车辆用地布置原则符合城市总体规划城市总体规划、规划期停车数规划期停车数和道路交通组织道路交通组织要求，大中小型匹配，路上停车场、路外停车场、停车楼、地下车库结合，形成合理的停车场系统停车场系统。停车场设置不宜靠近干道交叉口干道交叉口，为便于组织车辆右车辆右行行，可在周边开辟辅路辅路，进出车辆通过辅路绕过交叉口或右行至交叉口，以减少交叉冲突减少交叉冲突。停车停车步行距离步行距离要适当。一般要适当。一般机动车机动车停放点至目的地步停放点至目的地步行距离以行距离以200-400m200-400m为限，为限，自行车自行车应在应在50-1
18、00m50-100m的限度内，的限度内，否则导致存车人不便、交通管理困难。否则导致存车人不便、交通管理困难。大城市停车场大城市停车场分散布置分散布置比集中布置要好，且应结合城比集中布置要好，且应结合城市市公交场站规划公交场站规划布设布设不同交通方式不同交通方式换乘停车场。对于换乘停车场。对于过境车辆，应在市外环路附近设置停车场过境车辆，应在市外环路附近设置停车场公共建筑配建公共建筑配建自行车停车场自行车停车场应根据服务对象、性质及应根据服务对象、性质及用地条件，采用适当用地条件，采用适当分散和集中相结合原则分散和集中相结合原则进行布设，进行布设，一般宜布设在建筑出入口两侧或前后左右场地内一般宜
19、布设在建筑出入口两侧或前后左右场地内霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY停车需求分类：停车需求分类：车辆拥有停车需求 主要为夜间停车需求，容易估算车辆使用过程的停车需求 主要为日间停车需求，较难估算主要预测模型：主要预测模型：产生率模型多元回归模型出行吸引模型三、停车需求预测第三节 停车场的规划霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOG
20、ISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第三节 停车场的规划停车场容量估算停车场容量估算相关模型分析相关模型分析 1.日本模型 2.上海市模型三、停车需求预测霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第三节 停车场的规划 1.日本模型 2.上海市模型例1：试对一特大城市市级商业娱乐街区的高峰机动车停放吸引量进行估算，该区域内建筑面积（工业59138，文娱29922，其他424616，单位平米）-查表见
21、书254页停车场容量估算的停车场容量估算的相关模型分析相关模型分析三、停车需求预测霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第三节 停车场的规划停车场容量估算的排队论模型1 模型思路2 模型表达按照供需平衡关系应用排队论讨论停车场的按照供需平衡关系应用排队论讨论停车场的最佳容量最佳容量，将，将高峰存车时刻高峰存车时刻车车辆到达而不能存放的概率（辆到达而不能存放的概率（拒绝概率拒绝概率）控制在一个容许的限度以内。）控制在一个容许的限度
22、以内。三、停车需求预测霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY产生率模型（配建指标）产生率模型（配建指标）三、停车需求预测第三节 停车场的规划霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY多元回归模型 美国道路研究会（HRB）模型第三节 停车场的规划三、停车需求预测霍娅敏教
23、授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY出行吸引模型 OD调查结果交通小区机动车出行吸引量停车次数高峰时间停车次数停车周转率（平均停放时间）高峰时间停车泊位需求量三、停车需求预测第三节 停车场的规划霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY用地与交通影响分析模型的预测过程用地与
24、交通影响分析模型的预测过程 第三节 停车场的规划霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY建筑类别机动车（车位/100建筑面积）非机动车（辆/100建筑面积）二环路以内二环路以外住宅0.71.01.0保障性住房（经济适用房农迁房拆迁安置房等）0.70.71.5宾馆、酒店0.50.8-办公楼0.50.80.4商业场所0.50.83.0医院0.50.81.5体育馆2.52.520影剧院3.03.015展览馆0.50.81.0非生产性工业
25、0.50.80.4工业品销售维修用地0.50.5-成都市规划管理技术规定（成都市规划管理技术规定（20082008） 第三节 停车场的规划霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY注：1、含有住宅项目的建设用地内地面不宜停车，少量的地面临时停车不计入停车位指标；其它建设用地内地面停车率不宜超过20%。2、地铁1、2号线其地铁出入口街坊范围内的项目，如果其停车位确不能达到以上指标，可在满足交通影响评价的基础上适当下浮，下浮的最大幅度不
26、大于20%。3、含有住宅项目的建筑配建机动车停车库建筑面积按每个停车位不小于30平方米控制。4、凡本表中未予以明确配建停车位数量的，以规划设计条件确定要求为准。5、1分区内机动车机械停车位数量不大于总机动车停车位的50%，其余分区范围内的不大于25% 。6、本指标为相应建筑形式的建筑面积须配置的规划车位数量控制下限值。第三节 停车场的规划霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY目标： 把需求管理与执法管理结合起来，使市中心停放车从
27、放任自流的政策环境过渡到控制需求的政策环境。四、近期停车设施规划的重点第三节 停车场的规划霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第三节 停车场的规划主要措施四、近期停车设施规划的重点1.1.拟定拟定CBDCBD内禁停、路内外限停的地段与时间内禁停、路内外限停的地段与时间2.2.对对CBDCBD采取规定时间控制某些车辆进入，鼓励换采取规定时间控制某些车辆进入，鼓励换乘合乘，达到控制停车需求乘合乘，达到控制停车需求3.3.制定超时和
28、违章罚款，吊扣执照直至传票，拖制定超时和违章罚款，吊扣执照直至传票，拖走和扣押车辆的条例；严格停车收费，强化管走和扣押车辆的条例；严格停车收费，强化管理执行与裁决机构。理执行与裁决机构。霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第三节 停车场的规划主要措施四、近期停车设施规划的重点针对我国大城市停车设施严重短缺的状况，近期要针对我国大城市停车设施严重短缺的状况，近期要加强建加强建筑物与住宅配建停车位的设置标准筑物与住宅配建停车位的设
29、置标准制定和政策落实工作，制定和政策落实工作， 要大力实行要大力实行“拥车者自备车位拥车者自备车位”的政策，适应轿车普的政策，适应轿车普及的客观需求；及的客观需求； 要通过配建车位的审核评估、使用监督，违章处罚等措要通过配建车位的审核评估、使用监督，违章处罚等措施，使城市不同区位的停车设施布局，规模形式与动态施，使城市不同区位的停车设施布局，规模形式与动态交通协调一致，促进以需求为导向的规划向资源为导向交通协调一致，促进以需求为导向的规划向资源为导向的规划机制的转变。的规划机制的转变。停车场（库）停车场（库）形式选择应因地制宜形式选择应因地制宜，在都市中心区，应推，在都市中心区，应推荐多层或高
30、层机械式立体车库。荐多层或高层机械式立体车库。霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第四节第四节 机动车停车场设计机动车停车场设计霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第四节 机动车停车场设计一、拟定设计车型一般选用经调查分析停车场使用比重最大的车型作为设计标准：
31、城市城市小型汽车小型汽车公路公路中型汽车中型汽车车型归并为六类。霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第四节 机动车停车场设计进出方式二、车辆进出车位方式和停放方式 1.前进式停车A 1.前进式停车B霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第四节 机动车停车场设计进
32、出方式二、车辆进出车位方式和停放方式 1.前进式停车C 2.后退式停车霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第四节 机动车停车场设计停放方式二、车辆进出车位方式和停放方式平行式垂直式斜列式平行式：平行式：进出方便，但停放车最少垂直式：垂直式：单位长度内停放车最多，但占地也最大斜列式斜列式：当夹角为70，停放车最多霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAI
33、ON & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第四节 机动车停车场设计三、单位停车面积指一辆设计车型所占指一辆设计车型所占用地面积，包括用地面积，包括停车停车车位面积和均摊的通车位面积和均摊的通道面积道面积，以及，以及其他辅其他辅助面积助面积之和之和。规划停车场规模时，规划停车场规模时，一般按一般按小汽车占用小汽车占用202030m30m2 2, ,大客车大客车占用占用606080m80m2 2估计估计, ,此值包括绿化、通此值包括绿化、通道、出入口等均摊道、出入口等均摊面积面积。规定有关设计参数霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大
34、学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第四节 机动车停车场设计通道四、通道、出入口设计目前设计采用通道宽度：垂直式10-12米平行式约4.5米通道：直坡道式、螺旋式、错位式、曲线匝道式等霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY通道 通道形式的确定要综通道形式的确定要综合停车场位置、出入口合停车场位置、出入口位置、停车位布
35、置等因位置、停车位布置等因素；一组通道连接的车素；一组通道连接的车位不超过位不超过5050个，组间无个，组间无通道时，应留大于通道时，应留大于6m6m防防火道火道第四节 机动车停车场设计霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第四节 机动车停车场设计出入口四、通道、出入口设计1 汽车库、停车库、停车场设计防火规范2 汽车库建筑设计规范根据国家标准：GB67-84GB67-84汽车库设计防火规定汽车库设计防火规定停车车位数大于50辆
36、时，应设置两个出入口；大于500辆时，应设置3-4个出入口。出入口之间净距大于10米。根据行业标准：JGJ 100-98JGJ 100-98汽车库建筑设计规范汽车库建筑设计规范车辆双向行驶的出入口宽度不得小于7米，单向行驶的出入口宽度不得小于5米，而且要有良好通视条件。停车库的出入口还应退离道路红线10米以外。霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY利于安全利于车辆停放利于交通组织利于提高空间效率五、平面综合布置霍娅敏教授课题组西
37、南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY缺点 结构复杂、投资大、工期长优点 停车容量受限制小 车库位置受限制小 节省地面空间 六、汽车库设计第四节 机动车停车场设计霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY符合上层规划、防火、环境要求符合上层规划、防火、环境要求 特大、大、中型车库，应临
38、近城市道路特大、大、中型车库，应临近城市道路 公共设施集中区，服务半径不宜超过公共设施集中区，服务半径不宜超过500m500m 专用车库建在专用单位用地范围内专用车库建在专用单位用地范围内 地下车库宜结合人防工程、城市地下空间开发地下车库宜结合人防工程、城市地下空间开发 避开地质断层及易滑坡等不良地质避开地质断层及易滑坡等不良地质库址选择库址选择第四节 机动车停车场设计霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY大中型车库应进行功能分
39、区：大中型车库应进行功能分区：管理区、车库区、辅助设施区、道路、管理区、车库区、辅助设施区、道路、绿化绿化。管理区包括：行政管理室、调度室、门卫室、回车场；车库。管理区包括：行政管理室、调度室、门卫室、回车场；车库区包括：室外停车场、车轮清洗处；辅助设施区包括：保养、洗车、区包括：室外停车场、车轮清洗处；辅助设施区包括：保养、洗车、配电、水泵；车行道与人行道分离；消防通道畅通；绿化率不低于配电、水泵；车行道与人行道分离；消防通道畅通；绿化率不低于30%30%，周围设隔音绿化带；，周围设隔音绿化带；分区合理，交通安全便捷，符合分区合理，交通安全便捷，符合城市容貌标准城市容貌标准消防、照明、电气、
40、疏散通道等符合国标消防、照明、电气、疏散通道等符合国标汽车库、修车库、停车汽车库、修车库、停车场设计防火规范场设计防火规范大中型车库出入口不少于大中型车库出入口不少于2 2个；特大不少于个；特大不少于3 3个，并设置人流专用出个，并设置人流专用出入口；出入口间距大于入口；出入口间距大于15m15m米，出入宽度单向米，出入宽度单向5m5m，双向，双向7m7m总体布局第四节 机动车停车场设计霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY办理
41、出入手续的出入口应设候车道；宽不小于办理出入手续的出入口应设候车道；宽不小于3m3m，长应大于，长应大于2 2辆车辆车专用车库泊位应大于专用车库泊位应大于1010个，出入口与人流冲突时，设置候车道，泊个，出入口与人流冲突时，设置候车道，泊位数的位数的1/101/10辆。辆。大中型车库出入口设置于次干道，不宜直接与主干道连大中型车库出入口设置于次干道，不宜直接与主干道连出入口距城市道路规划红线不少于出入口距城市道路规划红线不少于7.5m7.5m，保证视距，保证视距第四节 机动车停车场设计霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPO
42、RTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY坡道式车库类型直坡道式斜坡楼板式错层式螺旋坡道式第四节 机动车停车场设计霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY坡道的位置 影响因素：库内的组织情况、库内与地面交通联系、地面上的交通状况。分为：坡道在车库主体建筑之内、在主体建筑之外、内外混合使用。 第四节 机动车停车场设计霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运
43、输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY坡道在建筑之内： 优点优点: :节省用地、上下联系方便；节省用地、上下联系方便； 缺点：缺点：坡道的存在使主体建筑的柱网和结构复杂化，对坡道的存在使主体建筑的柱网和结构复杂化，对出人口部位实行防护也较困难。出人口部位实行防护也较困难。坡道在主体建筑之外坡道在主体建筑之外： 优点：优点：坡道与主体建筑分开，比较容易处理，也便于进坡道与主体建筑分开，比较容易处理，也便于进行防护行防护 缺点：缺点：占地较多，但当场地狭窄时，总平面布置可能会占地较多，但当场地狭
44、窄时，总平面布置可能会有困难，可采用螺旋形坡道或折线形坡道以适应基地条有困难，可采用螺旋形坡道或折线形坡道以适应基地条件件第四节 机动车停车场设计霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY七、 停车场管理系统系统组成：系统组成：停车场管理的设备、仪器等停车场管理的设备、仪器等“硬件硬件”，停车收费标准、运，停车收费标准、运营管理模式等营管理模式等“软件软件”。停车场管理硬件系统：停车场管理硬件系统：场内管理系统场内管理系统和和场外管
45、理系统场外管理系统。场外管理系统主要是场外管理系统主要是停车场导引系统停车场导引系统，如路边的停车场导引电子牌，如路边的停车场导引电子牌和车载停车场导引设备和车载停车场导引设备; ;场内管理系统包括场内管理系统包括路内停车场的收费电子咪表，手持式车辆管理系路内停车场的收费电子咪表，手持式车辆管理系统等统等; ;公共停车场和配建停车场使用的停车场出人口设备公共停车场和配建停车场使用的停车场出人口设备( (栏杆机、车牌栏杆机、车牌识别系统、自动出票检票机等识别系统、自动出票检票机等) )、停车场导引系统、停车位检测指、停车场导引系统、停车位检测指示系统、停车设备运行管理系统等。示系统、停车设备运行
46、管理系统等。停车场管理系统的应用有利于停车场管理的规范化、自动化，大大停车场管理系统的应用有利于停车场管理的规范化、自动化，大大提高了停车场运行效率。提高了停车场运行效率。第四节 机动车停车场设计霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第四节 机动车停车场设计两个原则八、机动车停车场的交通组织原则1 停车场内各设施关系2 停车场内交通路线、标线、标志原则上，应使原则上，应使人车分离人车分离、避免人车流动交叉，保证行人安全；、避免人
47、车流动交叉，保证行人安全；按不同车型按不同车型分别设置停车区，分别设置停车区，至少应将微型车、小型车和其他车型分开，以利于场地至少应将微型车、小型车和其他车型分开，以利于场地的充分利用、出入方便和交通组织管理。的充分利用、出入方便和交通组织管理。场内交通路线一般应按场内交通路线一般应按单向行驶组织单向行驶组织交通，车辆交通，车辆右转驶入并右转驶出右转驶入并右转驶出，避，避免或尽量减少车辆的交叉冲突。免或尽量减少车辆的交叉冲突。严格按照我国国家标准严格按照我国国家标准GB 5768-86GB 5768-86道路交通标志和标线道路交通标志和标线的规定，设置的规定，设置停车场内部交通标志、标线和安全
48、设施。停车场内部交通标志、标线和安全设施。霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第五节第五节 自行车停车场设计自行车停车场设计霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第五节 自行车停车场设计一、自行车停放方式及单位停车面积停放方式：单排双排垂直式垂直式斜列式斜列式霍
49、娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY第五节 自行车停车场设计一、自行车停放方式及单位停车面积单位停车面积指一辆自行车所需的用地面积，取决于停停车带宽度车带宽度、车辆横向车辆横向间距间距、停放方式停放方式和通通道宽度道宽度。相关设计指标规定 霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNI
50、VERSITY第五节 自行车停车场设计交通组织原则二、自行车停车场交通组织原则1 出入口的交通组织2 停车场内交通路线、标线、标志出入口避免对着交通干道避免对着交通干道，车位大于500，出入口不少于2个；车位超过15000，应按1000-1500一组，每组一个出入口。大型集会场所出入口应保证不与人流发生干扰，集中疏散的自行车流不得任意左转不得任意左转、切断干道车流。场内交通路线应明确，尽量单向行驶单向行驶，使路线不发生交叉冲突，临时停车场地也应设立标志或画线。霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY1停车问题对于大城市交通有什么影响?我国大城市的停车特征与发达国家有何异同?2.车辆停放场地有哪几种类型?在规划布置中应遵循什么原则?3.单位停车面积如何确定?试述拟定停车场容量的基本步骤。4.简述自行车停车场的规划原则与布置方式。思考题？霍娅敏教授课题组西南交通大学交通运输与物流学院西南交通大学交通运输与物流学院SCHOOL OF TRANSPORTAION & LOGISTICSSHOUTHWEST JIAOTONG UNIVERSITY谢谢谢谢 ！
