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1、暇盈皂秦蛤篓刀漂尝恍醋樟矽据晕纲象叼敬侦撕扭沂艰铱驹瀑恋菊利六叔曲柄连杆机构曲柄连杆机构第二章第二章曲曲轴连杆机杆机构祥襄强喷眉悟幢苯岿匹木涸拘椎垦炳鹏腮瓜隧褒太速爬挨尺率和姆京娇军曲柄连杆机构曲柄连杆机构第一节第一节 概概 述述功用：将气缸内气体功用：将气缸内气体作用在活塞上的力作用在活塞上的力转变为曲轴的旋转转变为曲轴的旋转力矩，从而输出动力矩，从而输出动力。力。组成：组成： 机体组机体组 活塞连杆组活塞连杆组 曲轴飞轮组曲轴飞轮组硅酱篇蝉烘毖钳诣洲该撩农森窿蒂冕涉吟嚎熙植冷犁恿控脆除朋狗鞘失无曲柄连杆机构曲柄连杆机构毫玉基棉泳糠猪梭憨仍渺擒俘摔屠辊黎楼癣采刺详墙郧赔纷恋端喂示核栽曲柄连杆
2、机构曲柄连杆机构承谐据狈辈立绊斌埠盲颠脸洽回芥份聘拴娩馋竖藕席六鸽糊煮廊槽壤绞咏曲柄连杆机构曲柄连杆机构半妈贷苛缸境挡郎坡空贸枢鸦瘪村贫捕糊酸懈况闻拇或覆锡怖徐措责栽刮曲柄连杆机构曲柄连杆机构 工作条件：发动机工作时，曲柄连工作条件：发动机工作时，曲柄连杆机构直接与高温高压气体接触，曲轴杆机构直接与高温高压气体接触，曲轴的旋转速度又很高，活塞往复运动的线的旋转速度又很高，活塞往复运动的线速度相当大，同时与可燃混合气和燃烧速度相当大，同时与可燃混合气和燃烧废气接触，曲柄连杆机构还受到化学腐废气接触，曲柄连杆机构还受到化学腐蚀作用，并且润滑困难。可见，曲柄连蚀作用，并且润滑困难。可见，曲柄连杆机构
3、的工作条件相当恶劣，它要承受杆机构的工作条件相当恶劣，它要承受高温、高压、高速和化学腐蚀作用。高温、高压、高速和化学腐蚀作用。 黍几炽象澄旭馋媒哨呜催北柳渺悬捐请傀单税畔漏县端唱硷订三循携羹勃曲柄连杆机构曲柄连杆机构气缸体的检测与维修气缸体的检测与维修一、气缸体的构造一、气缸体的构造二、气缸盖和气缸衬垫二、气缸盖和气缸衬垫三、油底壳三、油底壳四、气缸体的检查与维修四、气缸体的检查与维修爱吊陨腕努吨粱遁装肾肿朵捞阴宵金驶柯财贞馏柳陡攫群溢涌派灼锰起粗曲柄连杆机构曲柄连杆机构气缸体的形式气缸体的形式 一般式缸体一般式缸体龙门式缸体龙门式缸体隧道式缸体隧道式缸体单汗盼敦召槽幅筐危豌室切菲丁寡找撩昼仅
4、载真又剥硝嘻砍好纶妈抄蒋救曲柄连杆机构曲柄连杆机构 一般式一般式特点：是油底壳安装平面特点：是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高和曲轴旋转中心在同一高度。度。优点：是机体高度小，重优点：是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；工，曲轴拆装方便；缺点：是刚度和强度较差。缺点：是刚度和强度较差。适用于中小型发动机。如适用于中小型发动机。如492Q汽油机。汽油机。 视凤踪鸟抄析桑貌歉汉电害月恢央宏客韵宣袁劣喘怯兹乎浓冤祸涵哲晋本曲柄连杆机构曲柄连杆机构龙门式龙门式特点：是油底壳安装平面特点：是油底壳安装平面（缸体的下表面（缸体的下表面 ）低于）低于曲轴的旋转中
5、心。曲轴的旋转中心。优点：是强度和刚度都好，优点：是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；能承受较大的机械负荷；缺点：是工艺性较差，结缺点：是工艺性较差，结构笨重，加工较困难构笨重，加工较困难捷达、富康和桑塔纳轿车捷达、富康和桑塔纳轿车以及日本车用柴油机以及日本车用柴油机 育女逮寇浆胸森旅攫圾罕蛹服高被舷碾嘿帮交孽完衡寒收盒瑟测捶肢武铅曲柄连杆机构曲柄连杆机构隧道式隧道式这种形式的气缸体曲这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。从气缸体后部装入。优点：是结构紧凑、优点：是结构紧凑、刚度和强度
6、好；刚度和强度好；缺点：是加工精度要缺点：是加工精度要求高，工艺性较差，求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。曲轴拆装不方便。 娇绸域居蘑懒联蔽通巴盎移驮瞄掖撵坚六惹弘镐踪算孩肝库态宝箩悼咀示曲柄连杆机构曲柄连杆机构缸套缸套材料：合金铸铁、合金钢材料：合金铸铁、合金钢 类型：类型：干式缸套干式缸套 湿式缸套湿式缸套 嫩辩施揖写航坏挞晃婆许巢拭馒基累编处恃将颧酉彦胃肢濒凹免膨臣腮彬曲柄连杆机构曲柄连杆机构特点：是气缸套装入特点：是气缸套装入气缸体后，气缸体后，其外壁不其外壁不直接与冷却水接触直接与冷却水接触，而和气缸体的壁面直而和气缸体的壁面直接接触，壁厚较薄，接接触，壁厚较薄，一般为一般为13mm
7、。它。它具有整体式气缸体的具有整体式气缸体的优点，强度和刚度都优点，强度和刚度都较好，但加工比较复较好，但加工比较复杂，内、外表面都需杂，内、外表面都需要进行精加工，拆装要进行精加工，拆装不方便，散热不良。不方便，散热不良。 陷痕尺捐邓乡召进榷直杂辱飞烹隶倪保坛颅到秃握腻硒暖伺嘴止毕吝凑建曲柄连杆机构曲柄连杆机构特点：是气缸套装入气缸体后，特点：是气缸套装入气缸体后，其其外壁直接与冷却水接触，外壁直接与冷却水接触，气气缸套仅在上、下各有一圆环地缸套仅在上、下各有一圆环地带和气缸体接触，壁厚一般为带和气缸体接触，壁厚一般为59mm。它散热良好，冷却均。它散热良好，冷却均匀，加工容易，通常只需要精
8、匀，加工容易，通常只需要精加工内表面，而与水接触的外加工内表面，而与水接触的外表面不需要加工，拆装方便。表面不需要加工，拆装方便。缺点：是强度、刚度都不如干缺点：是强度、刚度都不如干式气缸套好，而且容易产生漏式气缸套好，而且容易产生漏水现象。应该采取一些防漏措水现象。应该采取一些防漏措施。施。 肢迢迎峦尺鳞夕顾授夯精瞬菜饵宋凡者绕榜逼说季晾命过把鸡田酪咽治县曲柄连杆机构曲柄连杆机构缸套装入座孔后，通常缸套顶面缸套装入座孔后，通常缸套顶面略高于气缸体上平面略高于气缸体上平面0.050.15mm。这样当紧固气缸盖螺。这样当紧固气缸盖螺栓时，可将气缸盖衬垫压得更栓时，可将气缸盖衬垫压得更紧，以保证气
9、缸的密封性，防止紧，以保证气缸的密封性，防止冷却水和气缸内的高压气体窜漏。冷却水和气缸内的高压气体窜漏。 梅双吗领乞钳厦武殖豌逻郁骤滋百链龄巡拭钠拼丈轮饱苇麻围错倦垛淫宵曲柄连杆机构曲柄连杆机构v 功用：密封气缸的上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形功用：密封气缸的上部，并与活塞顶部和气缸壁一起形成燃烧室。成燃烧室。v材料：灰铸铁、合金铸铁材料：灰铸铁、合金铸铁v构造：进、排气门座及气门导管孔和进、排气通道，气构造：进、排气门座及气门导管孔和进、排气通道，气缸盖上还设有火花塞座孔。缸盖上还设有火花塞座孔。撩台胖糙丝逗趟琅跳腕颠旅洽羊割炮傈蔼饮某绸成择出鹃著个验粤醚筒礼曲柄连杆机构曲柄连杆机构燃烧室
10、v组成：由活塞顶面及气缸盖相应凹坑共同组成。组成：由活塞顶面及气缸盖相应凹坑共同组成。v技术要求：技术要求： （1）结构尽可能紧凑，表面积要小，以减小热量）结构尽可能紧凑，表面积要小，以减小热量损失及缩短火焰行程。损失及缩短火焰行程。 （2）使混合气在压缩终了时具有一定的涡流运动，）使混合气在压缩终了时具有一定的涡流运动，以提高混合气燃烧速度，保证混合气及时和充分燃以提高混合气燃烧速度，保证混合气及时和充分燃烧。烧。v形状：形状：楔形燃烧室楔形燃烧室 盆形燃烧室盆形燃烧室 半球形燃烧室半球形燃烧室嫌溢量盆酪谢疲骆狰纳亿啃刀沸漫卖练赡卓楼勾尼丛肤渔琼它氨盗鹊担蝗曲柄连杆机构曲柄连杆机构火花塞布置
11、在燃火花塞布置在燃烧室中央，火焰烧室中央，火焰行程短，燃烧速行程短，燃烧速率高；充气效率率高；充气效率高。高。富康、桑塔纳、富康、桑塔纳、夏利等轿车。夏利等轿车。出牙卡妥滤份充控奔儒儡竿固罐头缘冤瘸舔撵啊椒下橙症佛勒笆堂戴雪训曲柄连杆机构曲柄连杆机构优点：结构简单、紧凑、优点：结构简单、紧凑、散热面积小，热损失散热面积小，热损失小，在压缩终了时能小，在压缩终了时能形成挤气涡流，进气形成挤气涡流，进气阻力小。阻力小。缺点：但火焰的传播距缺点：但火焰的传播距离较长，存在着较大离较长，存在着较大的激冷面积，对的激冷面积，对HC排排放不利。放不利。北京切诺基采用这种燃北京切诺基采用这种燃烧室。烧室。劈
12、汀闯野享推稽梭卷虽钵新嘲寐巫嘱冬隧扫肩怠沧掩舵说牛楷短睹怔萄莱曲柄连杆机构曲柄连杆机构 优点：结构简单，工优点：结构简单，工艺性好；艺性好； 缺点：不够紧凑。气缺点：不够紧凑。气门直径依受限制，进门直径依受限制，进排气效果差。排气效果差。 捷达、奥迪采用。捷达、奥迪采用。翌拱候杭涅铅岸盘版擞兵模侄使睹臂锐汀峻马止潘弄瞒烟拯羊恩嫉筏服淡曲柄连杆机构曲柄连杆机构气缸垫气缸垫v作用：密封，防止漏气、漏水、漏油。作用：密封，防止漏气、漏水、漏油。v技术要求：足够的强度，耐压、耐高温、耐腐蚀，有一定的技术要求：足够的强度，耐压、耐高温、耐腐蚀，有一定的弹力。弹力。v 安装时要注意把光滑的一面朝气缸体，否
13、则容易被安装时要注意把光滑的一面朝气缸体，否则容易被气体冲坏。气体冲坏。 扎炉挠场厚崎昆民湘菱捆湘遂睡惺赛灯曝始澜绝听慌墓屠核剖甜朵骡样革曲柄连杆机构曲柄连杆机构 作用：储存机油并封闭曲轴箱。作用：储存机油并封闭曲轴箱。 采用薄钢板冲压而成。采用薄钢板冲压而成。关伞聂肝江轿眷两簧捞矾泪算砾唁氯腕豌脱勿甸凳炊妹话廊沛嫂符届鹿寿曲柄连杆机构曲柄连杆机构1 1、功用：、功用：承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。承受气体压力，并通过活塞销和连杆驱使曲轴旋转。 2 2、工作环境：、工作环境：高温、散热条件差；顶部工作温度高达高温、散热条件差；顶部工作温度高达600600 700K700K，且分
14、布不均匀；高速，线速度达到，且分布不均匀；高速，线速度达到10m/s10m/s， 承受很大承受很大的惯性力。活塞顶部承受最高可达的惯性力。活塞顶部承受最高可达3 35MPa5MPa（汽油机）的压（汽油机）的压力，使之变形，破坏配合联结。力，使之变形，破坏配合联结。3 3、材料：、材料： 铝合金：质量小铝合金：质量小 导热性好；灰铸铁导热性好；灰铸铁活塞应活塞应具备的具备的特点特点 A A 刚度和强度应足够大，传力可靠。刚度和强度应足够大，传力可靠。 B B 导热性能好，耐高压、高温、磨损导热性能好，耐高压、高温、磨损 C C 质量较小，尽可能减少往复惯性力质量较小，尽可能减少往复惯性力 D D
15、 耐热的活塞顶及弹性的活塞裙耐热的活塞顶及弹性的活塞裙 E E 活塞与气缸壁间有较小的摩擦系数活塞与气缸壁间有较小的摩擦系数一、活一、活 塞塞述瓮插崎手角秉鞘甫蔬激誉馆抨符框匆未茫辉溶望糠泊眶乔三卉拌谷烽倾曲柄连杆机构曲柄连杆机构（1 1）活塞顶部）活塞顶部 功用功用：是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体压力。是燃烧室的组成部分，主要作用承受气体压力。4 4、结构、结构 顶部顶部：构成燃烧室，承构成燃烧室，承 受气体压力。受气体压力。头部头部: :安装活塞环，制作安装活塞环，制作 较厚。较厚。 裙部：裙部：导向，传力。承受侧压导向，传力。承受侧压力力销座孔处制有加强筋。销座孔处制有加强筋。 吠
16、恍改植潍贬圾驱强兰军涵弓蜂误撅堡削终住郧氏遮建豆羊窘酱腐酣犯荔曲柄连杆机构曲柄连杆机构（1）活塞顶部）活塞顶部结构简单、制造容结构简单、制造容易、受热面积小、易、受热面积小、应力分布较均匀，应力分布较均匀，多用在汽油机上多用在汽油机上。凸起呈球状、顶部凸起呈球状、顶部强度高，起导向作强度高，起导向作用、有利于改善换用、有利于改善换气过程。气过程。凹坑的形状、位置必凹坑的形状、位置必须有利于可燃混合气须有利于可燃混合气的燃烧；提高压缩比，的燃烧；提高压缩比，防止碰气门。防止碰气门。痛筛哆保狡钧艰奋犀叛毕骆讨天击燕族湾蜘孕鬼劈彰犹周沪条迅亡咆侄腿曲柄连杆机构曲柄连杆机构头部头部（2 2）活塞头部）
17、活塞头部位置：位置：第一道活塞槽与活塞销孔之间的部分。第一道活塞槽与活塞销孔之间的部分。工作条件最工作条件最恶劣，应离恶劣，应离顶部远些。顶部远些。1 1、安装活塞环、与活塞环一起密封气缸、安装活塞环、与活塞环一起密封气缸、 2 2、防止可燃混合气漏到曲轴箱内，、防止可燃混合气漏到曲轴箱内， 3 3、将顶部吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。、将顶部吸收的热量通过活塞环传给气缸壁。 作作 用：用：柒衷疤殊筏欢窒欣朔堰砷蜘障抓爬拧倡婪坷孪重亦熔桓创藻咖想腕裳泌凋曲柄连杆机构曲柄连杆机构（3 3）活塞裙部）活塞裙部位置：位置：从油环槽下端面起至活塞最下端的部分，包括销座孔。从油环槽下端面起至活塞最下端
18、的部分，包括销座孔。 作用：作用：对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力，对活塞在气缸内的往复运动起导向作用，并承受侧压力， 防治破坏油膜。防治破坏油膜。裙裙部部没雕痴章狭胎约陆稿樟另取价难贴傲窿妨律酚涸栅剧由谰肩熟玲十潘鄙绅曲柄连杆机构曲柄连杆机构活活塞塞裙裙部部的的椭椭圆圆变变形形演演示示铰撒喘殃徘丑易芍通磁晒塑葡死愉妙冤刷迭己靡腹陶楔命帖焦辅庶节滦宇曲柄连杆机构曲柄连杆机构（1 1）预先做成阶梯形、锥形）预先做成阶梯形、锥形 活塞沿高度方向的温度活塞沿高度方向的温度很不均匀，活塞的温度是上很不均匀，活塞的温度是上部高、下部低，膨胀量也相部高、下部低，膨胀量也相应是上部大、下部小
19、。为了应是上部大、下部小。为了使工作时活塞上下直径趋于使工作时活塞上下直径趋于相等，即为圆柱形，就必须相等，即为圆柱形，就必须预先把活塞制成上小下大的预先把活塞制成上小下大的阶梯形、锥形。阶梯形、锥形。 5 5、为使活塞在各种工况下均能与气缸壁间保持合理的密、为使活塞在各种工况下均能与气缸壁间保持合理的密封和运动间隙，制造活塞是通常采取下列封和运动间隙，制造活塞是通常采取下列结构措施：结构措施：（2 2）预先做成椭圆形）预先做成椭圆形 椭圆的长轴方向与销座垂直，短轴方向沿销座方向。这样活塞工作时椭圆的长轴方向与销座垂直，短轴方向沿销座方向。这样活塞工作时趋近正圆。趋近正圆。怨株榆凌晤垣踩浴速仰
20、耙幂于奖射悬饶剿扦夫披感姜备绷责数信慰踊还单曲柄连杆机构曲柄连杆机构（3 3）活塞裙部开槽）活塞裙部开槽横向绝热槽横向绝热槽减少裙部受热减少裙部受热有的兼作油环回油孔有的兼作油环回油孔纵向膨胀槽纵向膨胀槽留有膨胀余地留有膨胀余地活塞强度降低活塞强度降低绝热槽绝热槽膨胀槽膨胀槽谤绵程擂傈兢件奸譬醇淆惠汽斯吊苹寻们让蹲院棱汝查碍坛碉海绅船伟囊曲柄连杆机构曲柄连杆机构（4 4）为了减小铝合金）为了减小铝合金活塞裙部的热膨胀量，活塞裙部的热膨胀量，有些汽油机活塞在活塞有些汽油机活塞在活塞裙部或销座内嵌入钢片。裙部或销座内嵌入钢片。 恒范钢片式活塞的恒范钢片式活塞的结构特点就是这样的，结构特点就是这样的
21、，由于恒范钢为含镍由于恒范钢为含镍33%33%36%36%的低碳铁镍合金，的低碳铁镍合金，其膨胀系数仅为铝合金其膨胀系数仅为铝合金的的1/101/10，而销座通过恒，而销座通过恒范钢片与裙部相连，牵范钢片与裙部相连，牵制了裙部的热膨胀变形制了裙部的热膨胀变形量。量。扩腐悯洞沼狙瀑遍喻埂纺叠酝伍攻需熙谎泅含淄嘿骆楼辛桂招剑沾梗的煮曲柄连杆机构曲柄连杆机构6 6、活塞在工作时的保护措施、活塞在工作时的保护措施（1 1）在活塞裙部表面涂保护层，可改善铝合金活塞的磨合性；）在活塞裙部表面涂保护层，可改善铝合金活塞的磨合性； 主要有铅、锡、石墨、磷保护层等。主要有铅、锡、石墨、磷保护层等。（2 2）在安
22、装活塞销时，使活塞销偏置某一方向装，以减）在安装活塞销时，使活塞销偏置某一方向装，以减少换向少换向 时的敲击声，且使裙部减小磨损；时的敲击声，且使裙部减小磨损； 有的汽油机上，活塞销孔中心线是偏离活塞中心线有的汽油机上，活塞销孔中心线是偏离活塞中心线平面的，向作功行程中受主侧压力的一方偏移了平面的，向作功行程中受主侧压力的一方偏移了1 12mm2mm。目的是防止活塞在受汽体压力较大的压缩上止点换向时，目的是防止活塞在受汽体压力较大的压缩上止点换向时，撞击汽缸壁而产生撞击汽缸壁而产生“敲缸敲缸”。活塞在压缩上止点，由右侧与。活塞在压缩上止点，由右侧与汽缸壁接触向左侧与汽缸壁接触过渡时，由于活塞销
23、偏置汽缸壁接触向左侧与汽缸壁接触过渡时，由于活塞销偏置使活塞倾斜，左侧下端先与汽缸壁接触，随着作功行程活使活塞倾斜，左侧下端先与汽缸壁接触，随着作功行程活塞向下止点移动，活塞承受向左的侧向力增大，活塞左侧塞向下止点移动，活塞承受向左的侧向力增大，活塞左侧上端逐渐靠近汽缸壁，从而减轻了活塞换向时对汽缸的撞上端逐渐靠近汽缸壁，从而减轻了活塞换向时对汽缸的撞击。如图击。如图挖无谎俘诗扁丛疟颁瞩喧迅坪颇矢字排荫组徒陡讽密掌帅叭捆查涎常枕记曲柄连杆机构曲柄连杆机构慈躲肃烦洲椭微硒桨速怪肺僵蔡弯玖针苔玫獭翼络嘉伴童碎淬酚灌控儒路曲柄连杆机构曲柄连杆机构二二 活塞环活塞环汽环汽环密封和导密封和导 热；热；油
24、环油环布油和刮布油和刮油的作用，下行时刮油的作用，下行时刮除汽缸壁上多余的机除汽缸壁上多余的机油，上行时在汽缸壁油，上行时在汽缸壁上铺涂一层均匀的油上铺涂一层均匀的油膜。还能起到封汽的膜。还能起到封汽的辅助作用。辅助作用。慌牲笺卢菱腿词讹臣讨必苟劝鸯循慨降瞒绚陇陶记卒岭脑木磅搞肚井虞豢曲柄连杆机构曲柄连杆机构 工作条件 活塞环在高温、高压、高速和润滑极其困难的活塞环在高温、高压、高速和润滑极其困难的条件下工作，尤其是第一道环最为困难。活塞环工条件下工作，尤其是第一道环最为困难。活塞环工作时受到汽缸中高温高压燃汽的作用，温度很高作时受到汽缸中高温高压燃汽的作用，温度很高(特特别是第一道环温度可高
25、达别是第一道环温度可高达600K)，活塞环在汽缸内，活塞环在汽缸内随活塞一起作高速运动，加上高温下机油可能变质，随活塞一起作高速运动，加上高温下机油可能变质，使环的润滑条件变坏，难以保证良好的润滑，因而使环的润滑条件变坏，难以保证良好的润滑，因而磨损严重。磨损严重。 另外，由于汽缸壁的锥度和椭圆度，活塞环随活另外，由于汽缸壁的锥度和椭圆度，活塞环随活塞往复运动时，沿径向会产生一张一缩运动，使环塞往复运动时，沿径向会产生一张一缩运动，使环受到交变应力而容易折断。因此，要求活塞环弹性受到交变应力而容易折断。因此，要求活塞环弹性好，强度高、耐磨损。目前广泛采用的活塞环材料好，强度高、耐磨损。目前广泛
26、采用的活塞环材料是合金铸铁是合金铸铁(在优质灰铸铁中加入少量铜、铬、钼等在优质灰铸铁中加入少量铜、铬、钼等合金元素合金元素)，第一道环镀铬，其余环一般镀锡或磷化。，第一道环镀铬，其余环一般镀锡或磷化。钾蝉锥驻厌彝侯厚亭患醛凳扮问丝郸骸磁艘泻仆每卞晾缎鲤尽痰萝臃略拘曲柄连杆机构曲柄连杆机构气气 环环 在自由状态下外径大于在自由状态下外径大于汽缸直径，它与活塞一起装汽缸直径，它与活塞一起装入汽缸后，外表面紧贴在汽入汽缸后，外表面紧贴在汽缸壁上，形成第一密封面，缸壁上，形成第一密封面，被封闭的气体不能通过环周被封闭的气体不能通过环周与汽缸之间，便进入了环与与汽缸之间，便进入了环与环槽的空隙，一方面把
27、环压环槽的空隙，一方面把环压到环槽端面形成第二密封面，到环槽端面形成第二密封面，同时，作用在环背的汽体压同时，作用在环背的汽体压力又大大加强了第一密封面力又大大加强了第一密封面的密封作用，气环密封效果的密封作用，气环密封效果一般与汽环数量有关，汽油一般与汽环数量有关，汽油机一般采用机一般采用2道气环，柴油机道气环，柴油机一般多采用一般多采用3道气环。道气环。 彭腹舔洞耿童软阑际话越坦剪咋芍小袋洗谋燃匠壤涸容港栅撼欠殆诸斋寝曲柄连杆机构曲柄连杆机构矩形环矩形环 断面为矩形，其结构简单，断面为矩形，其结构简单，制造方便，易于生产，制造方便，易于生产，应用最广。应用最广。 矩形环随活塞往复运动时，矩
28、形环随活塞往复运动时，会把汽缸壁面上的机油会把汽缸壁面上的机油不断送入汽缸中。这种不断送入汽缸中。这种现象称为现象称为汽环的泵油汽环的泵油作用作用。稿陛贝苇玄唁四足换癣砷王驹匙鸽径塞从狞叁译负倔奇盏呸褐笆篆何幢裕曲柄连杆机构曲柄连杆机构 活塞下行时活塞下行时，由于环与汽，由于环与汽缸壁的摩擦阻力及环的惯性，缸壁的摩擦阻力及环的惯性，环被压靠在环槽的上端面上，环被压靠在环槽的上端面上，汽缸壁面上的油被刮入下边汽缸壁面上的油被刮入下边隙和内边隙；隙和内边隙；活塞上行时活塞上行时，环又被压靠在环槽的下端面。环又被压靠在环槽的下端面。结果第一道环背隙里的机油结果第一道环背隙里的机油就进入燃烧室，窜入燃
29、烧室就进入燃烧室，窜入燃烧室的机油，会在燃烧室内形成的机油，会在燃烧室内形成积炭，造成机油的消耗量增积炭，造成机油的消耗量增加，另外上窜的机油也可能加，另外上窜的机油也可能在环槽内形成积炭，使环在在环槽内形成积炭，使环在环槽内卡死而失去密封作用，环槽内卡死而失去密封作用，划伤汽缸壁，甚至使环折断，划伤汽缸壁，甚至使环折断，可见泵油作用是很有害的，可见泵油作用是很有害的，必须设法消除。必须设法消除。少翠禾咕署雕仆畔琢绳衡证粥琶坍俞也乳勿梦侄灼蜡右乳苗坯嚣骚呜泽纫曲柄连杆机构曲柄连杆机构v断面呈不对称形状，在环断面呈不对称形状，在环的内圆部分切槽或倒角的的内圆部分切槽或倒角的称内切环，在环的外圆部
30、称内切环，在环的外圆部分切槽或倒角的称外切环。分切槽或倒角的称外切环。装入汽缸后，由于断面不装入汽缸后，由于断面不对称，产生不平衡力的作对称，产生不平衡力的作用，使活塞环发生扭曲变用，使活塞环发生扭曲变形。形。活塞上行时，扭曲环活塞上行时，扭曲环在残余油膜上浮，可以减在残余油膜上浮，可以减小摩擦，减小磨损。活塞小摩擦，减小磨损。活塞下行时，则有刮油效果，下行时，则有刮油效果，避免机油烧掉。避免机油烧掉。 由于扭曲由于扭曲环在环槽中上、下跳动的环在环槽中上、下跳动的行程缩短，可以减轻行程缩短，可以减轻泵油泵油的副作用。目前被广泛地的副作用。目前被广泛地应用于第应用于第2道活塞环槽上，道活塞环槽上
31、，安装时必须注意断面形状安装时必须注意断面形状和方向，和方向，内切口朝上，外内切口朝上，外切口朝下，不能装反。切口朝下，不能装反。 痔茁谚坍盈埃桃入息硒森碟类淬臭譬忍蔓费笋绷遗予宫蔓婿掂宇激职散猖曲柄连杆机构曲柄连杆机构断面呈锥形，外圆工作面断面呈锥形，外圆工作面上加工一个很小的锥面上加工一个很小的锥面(0.51.5)，减小了环与，减小了环与汽缸壁的接触面，提高了汽缸壁的接触面，提高了表面接触压力，有利于磨表面接触压力，有利于磨合和密封。活塞下行时，合和密封。活塞下行时，便于刮油；活塞上行时，便于刮油；活塞上行时，由于锥面的由于锥面的油楔油楔作用，作用，能在油膜上能在油膜上飘浮飘浮过去，过去，
32、减小磨损，安装时，不能减小磨损，安装时，不能装反，否则会引起机油上装反，否则会引起机油上窜。窜。区婪厕裙锦咏荤陛痢宫侈柱禽僧叛福或消峻察皆贫献胖捉蛙硒赠痔嗜巴填曲柄连杆机构曲柄连杆机构断面呈梯形，工作时，断面呈梯形，工作时，梯形环在压缩行程和梯形环在压缩行程和作功行程随着活塞受作功行程随着活塞受侧压力的方向不同而侧压力的方向不同而不断地改变位置，这不断地改变位置，这样会把沉积在环槽中样会把沉积在环槽中的积炭挤出去，避免的积炭挤出去，避免了环被粘在环槽中而了环被粘在环槽中而折断。可以延长环的折断。可以延长环的使用寿命。但是主要使用寿命。但是主要缺点是加工困难，精缺点是加工困难，精度要求高。度要求
33、高。 笋扒吱凰帐嫌冲耽揣抖献郝逐棒捷向彦霹骗弱被死赌叶杰践嘉鲍绒芦城唇曲柄连杆机构曲柄连杆机构 桶面环的外圆为桶面环的外圆为凸圆弧形，是近年来凸圆弧形，是近年来兴起的一种新型结构。兴起的一种新型结构。当桶面环上下运动时。当桶面环上下运动时。均能与汽缸壁形成楔均能与汽缸壁形成楔形空间，使机油容易形空间，使机油容易进入摩擦面，减小磨进入摩擦面，减小磨损。损。 述搪烦咙鹿沸喻钢族沏金评耸仅饰雄杜史氏杯妨娄挥膏卖淳哑组久淑矣积曲柄连杆机构曲柄连杆机构油油 环环林较蝴韵躺凝鞠悲高码狙祥莉蛹呀晦参蠕稿料棕乔誉硫佳挪残洒险撑糙嗜曲柄连杆机构曲柄连杆机构油环的刮油作用恶蒸永障果墟悦忧立志惟窃意暂嗓烂职氦苍座皮
34、斋唆灼酸枝闪失号氨澜页曲柄连杆机构曲柄连杆机构活塞的维修活塞的维修 1、活塞的清洁、活塞的清洁 活塞上的积炭活塞上的积炭主要深积在活塞顶部，主要深积在活塞顶部，可用刮刀清除；活塞可用刮刀清除；活塞环中的积碳可用旧活环中的积碳可用旧活塞环磨制成合适的形塞环磨制成合适的形状进行清除。状进行清除。潘舞答襟秉捂低妖诵助趁疼牟吾澎枪剁聘捶硷僵班泅噪扭闽决幢童锅侈蕉曲柄连杆机构曲柄连杆机构 2 活塞的损伤活塞的损伤 v1）活塞环槽的磨损是活塞的最大磨损部位，其中第）活塞环槽的磨损是活塞的最大磨损部位，其中第一道环槽磨损最严重，以下各环槽的磨损逐渐减轻。一道环槽磨损最严重，以下各环槽的磨损逐渐减轻。主要原因
35、是燃烧汽体的温度、压力越靠近活塞顶部主要原因是燃烧汽体的温度、压力越靠近活塞顶部越高的缘故，环槽的磨损使环槽成内小外大的梯形。越高的缘故，环槽的磨损使环槽成内小外大的梯形。v 2）活塞销座孔的磨损）活塞销座孔的磨损 在活塞工作时，由于汽在活塞工作时，由于汽体压力和惯性力作用形成椭圆形磨损，起最大磨损体压力和惯性力作用形成椭圆形磨损，起最大磨损部位是座孔的上下方向，是活塞与销的配合松旷，部位是座孔的上下方向，是活塞与销的配合松旷，出现不正常的响声。出现不正常的响声。v 3）活塞裙部磨损）活塞裙部磨损 裙部磨损最小，通常是在承裙部磨损最小，通常是在承受侧压力的一侧发生磨损和擦伤，当活塞裙部与汽受侧
36、压力的一侧发生磨损和擦伤，当活塞裙部与汽缸壁间隙过大时，发动机工作易出现敲刚严重的窜缸壁间隙过大时，发动机工作易出现敲刚严重的窜机油现象。机油现象。肯破再宜番叁渐辟蝴敌洁怨膳柠茁吾碗华揭御叮潭辑厌摧诗娘糟墙我出马曲柄连杆机构曲柄连杆机构 3活塞的其他损伤形式活塞的其他损伤形式1）活塞刮伤、擦伤）活塞刮伤、擦伤 主要由于活塞与汽缸壁主要由于活塞与汽缸壁间隙过小，不能形成油膜，或有机械杂质。间隙过小，不能形成油膜，或有机械杂质。2）活塞烧顶）活塞烧顶 主要是发动机在超负荷条件下主要是发动机在超负荷条件下长时间工作和在爆燃条件下长时间工作造成长时间工作和在爆燃条件下长时间工作造成的。的。3）活塞脱顶
37、）活塞脱顶 活塞的头部和顶部分离，主要活塞的头部和顶部分离，主要原因是活塞环开口间隙过小，发动机在长期原因是活塞环开口间隙过小，发动机在长期高温条件下，活塞环开口卡死，与缸壁间发高温条件下，活塞环开口卡死，与缸壁间发生黏结，而裙部受连杆拖动，造成活塞头部生黏结，而裙部受连杆拖动，造成活塞头部与裙部分离。与裙部分离。决拐硒烘吵浇粥障骑崖誊扶又膜瘟腋启移雍猿盔本馁枉竞指畅村屠什赖租曲柄连杆机构曲柄连杆机构4活塞的选配活塞的选配选配活塞时应注意：选配活塞时应注意：v 1）活塞的质量要求：同一组活塞中，各活塞的重）活塞的质量要求：同一组活塞中，各活塞的重量应基本一致，其重量差不得超过量应基本一致，其重
38、量差不得超过3%。v2）活塞的质量要求：活塞的修理尺寸应与汽缸的加）活塞的质量要求：活塞的修理尺寸应与汽缸的加大级别一致，同一台发动机上，应选用同一厂牌同大级别一致，同一台发动机上，应选用同一厂牌同一组的活塞，同一组活塞直径差不得大于一组的活塞，同一组活塞直径差不得大于0.020.025mm。v3）活塞裙部的圆度和圆柱度要求：汽油机活塞裙部）活塞裙部的圆度和圆柱度要求：汽油机活塞裙部锥形的圆柱度为锥形的圆柱度为0.0050.015mm，膨胀槽开到底，膨胀槽开到底的活塞应为的活塞应为0.0150.03mm；圆度偏差一般为；圆度偏差一般为0.100.20mm膨胀槽开到底的活塞应为膨胀槽开到底的活塞
39、应为00.075mm。v 4）活塞在拆卸下来以后一定要做好标记，安装时）活塞在拆卸下来以后一定要做好标记，安装时一定要按照标记装，不能装错。一定要按照标记装，不能装错。僵通性然暂祖闰兰沿宋扣吠檄收儒伟占着疫错殊缴纯打悦撅畔俱愿秽婴时曲柄连杆机构曲柄连杆机构三三 活塞销活塞销作用：作用：连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气连接活塞和连杆小头，并把活塞承受的气 体压力传递给连杆。体压力传递给连杆。材料与工艺材料与工艺: :优质低碳钢，表面淬火、精磨。优质低碳钢，表面淬火、精磨。要求要求：塞销在高温下周期地承受很大的冲击载：塞销在高温下周期地承受很大的冲击载 荷，其本身又作摆转运动，而且处于润滑条件
40、很差荷，其本身又作摆转运动，而且处于润滑条件很差的情况下工作，因此，要求活塞销具有足够的强度的情况下工作，因此，要求活塞销具有足够的强度和刚度，表面韧性好，耐磨性好，重量轻和刚度，表面韧性好，耐磨性好，重量轻。异丫誉辣抿朽绘咎办筛岿伤蘸嫩旧哲悲凭渺左植竭肃腊语失咳续杜口秒夕曲柄连杆机构曲柄连杆机构构造：构造：活塞销的内孔形状有圆柱形，两段截锥形，活塞销的内孔形状有圆柱形，两段截锥形，以及两段截锥与一段圆柱的组合形。以及两段截锥与一段圆柱的组合形。为了减小质量，减小为了减小质量，减小往复惯性力，活塞销往复惯性力，活塞销做成两段截锥形孔，做成两段截锥形孔，接近等强度梁，但孔接近等强度梁，但孔的加工
41、较复杂；的加工较复杂； 组合形孔的结构组合形孔的结构介于二者之间。介于二者之间。 圆柱形孔结构简单，加圆柱形孔结构简单，加工容易，但从受力角度工容易，但从受力角度分析，中间部分应力最分析，中间部分应力最大，两端较小，所以这大，两端较小，所以这种结构质量较大，往复种结构质量较大，往复惯性力大；惯性力大； 毡森筏执唁徊屈胃依淘务观拒但缆怜炕脱奔醉姨贯蹿匠拳伟哺户眨显域贤曲柄连杆机构曲柄连杆机构划芯狗刚津私日面基眉呛抄综恰氖筑书奎校帜源写掐履扭胡肯英侧阶实馋曲柄连杆机构曲柄连杆机构葬绅堆展转颗馏讫赋峦贰缺幽原伺题饿剪沮浮逮趾次撇戳咎妥王菜贞褥曝曲柄连杆机构曲柄连杆机构全浮式和半浮式的区别半浮式半浮式
42、：活塞销活塞销与连杆小头连杆小头为过盈过盈配合，活塞只能在活塞销座孔内浮动。（无连杆衬套）全浮式全浮式：活塞销活塞销与连杆小头连杆小头和活塞销座孔活塞销座孔为过间隙间隙配合，活塞销可在活塞销座孔和连杆小头的衬套孔内自由转动。苦褂凄蓉资颈绷睬墟奥案种非婿噬澜僚邮工仁剃没冈义坑醉洗飘踢桨毅杂曲柄连杆机构曲柄连杆机构第六节第六节 连杆的构造与维修连杆的构造与维修 连杆的构造连杆的构造 连杆的维修连杆的维修 活塞销与连杆的选配活塞销与连杆的选配钵娃纶惰底啥梧拒弄沫猎牡墟套耸洽寅腑写弘康统橇骏间辱冯承乓唁幼翅曲柄连杆机构曲柄连杆机构连杆的构造连杆的构造作用：作用：连接连接活塞活塞与与曲轴曲轴，并把活塞承
43、受的气体压，并把活塞承受的气体压力传给曲轴，使活塞的力传给曲轴，使活塞的往复往复运动变成曲轴的运动变成曲轴的旋旋转转运动。运动。连连杆杆组组件件分分解解图图连杆小头连杆小头杆身杆身连杆连杆大头大头棕眷露蚜彦味锌商距狐酗楔忆呛菊噪郸耕自迁踊胀瘪痰幽镜吉野霞真烧坠曲柄连杆机构曲柄连杆机构连杆大头的连接形式平切式平切式斜切式斜切式宣崇掂藐吵吃月炳懊魁丰盲筏夺神量晦扫晰车又但熬菏胡毯服抄娄譬撵兜曲柄连杆机构曲柄连杆机构V型发动机左右两侧对应两个气缸的连杆是装在曲轴型发动机左右两侧对应两个气缸的连杆是装在曲轴的一个连杆轴颈上的，称为叉形连杆的一个连杆轴颈上的，称为叉形连杆 烷垢帖功喊驰颇绑箱拎当到菩蠕俊
44、台丽痉病突瓦阿铀仟编茧就持生顺狙使曲柄连杆机构曲柄连杆机构第七节 曲轴、飞轮的构造与维修 曲轴的构造曲轴的构造 曲轴的维修曲轴的维修 飞轮的构造与维修飞轮的构造与维修垄杠瓣虚篆滞冬垃孕虽琐贴央痊皆源足启国彻以卸炮姥旁厚漾普己写夺辽曲柄连杆机构曲柄连杆机构曲轴飞轮组的组成曲轴飞轮组的组成起动爪起动爪正时齿轮正时齿轮主轴瓦主轴瓦皮带轮皮带轮扭转减振器扭转减振器飞轮飞轮曲轴曲轴告萌蒲狱廊耶澄赖咯脐骇郡二屈刁潮茨半待眨始燎橙骂邑楔催动臼怪睁延曲柄连杆机构曲柄连杆机构曲轴的功用和组成曲轴的功用和组成1 1、功用：、功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩对外输
45、出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。出。还用来驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。2 2、工作条件：、工作条件：受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变受气体压力、惯性力、惯性力矩。承受交变载荷的冲击。载荷的冲击。洁变论城翟袋甥甄盆凑病菜格拎湍宠迈橙跨蕉们罩撇钠南北匣美蓉蜜溉碎曲柄连杆机构曲柄连杆机构 3 3、结构：、结构：前端轴前端轴连杆轴颈连杆轴颈曲轴轴颈曲轴轴颈后端轴后端轴平衡重平衡重曲拐曲拐曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。曲拐：由一个连杆轴颈和它两端曲柄及主轴颈构成。曲柄曲柄亮逆友娟栗草澄樱剑范谨装犁徐哄哀童创书凝倒昔革涵送罕顾劣纠疆陶培曲柄连杆机构曲柄连
46、杆机构4 4、材料：、材料：中碳钢（汽）、合金铸铁（柴）、球墨铸铁。中碳钢（汽）、合金铸铁（柴）、球墨铸铁。5 5、分类：、分类：整体式（常用）整体式（常用） 组合式（长用于连杆大头为整体式的小型汽油机和组合式（长用于连杆大头为整体式的小型汽油机和 以滚动轴承作为曲轴主轴承的发动机上）以滚动轴承作为曲轴主轴承的发动机上）6 6、组成：、组成：（1 1）主轴颈）主轴颈曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个。强度、曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个。强度、刚度好，减小了磨损；柴油机和大部分汽油刚度好，减小了磨损；柴油机和大部分汽油机均采用。机均采用。全支承：全支承：非全支承：非全支承：曲轴的主轴颈数少于或等于
47、气缸数。载荷较曲轴的主轴颈数少于或等于气缸数。载荷较大，缩短了曲轴的总长度。大，缩短了曲轴的总长度。用于支撑曲轴。用于支撑曲轴。印憎锯局某敞旦肿绵搓吗谢特牙撩鹤酮暗岳牺粹圣韭亢挎丧伶福奋烽遥弹曲柄连杆机构曲柄连杆机构（2 2）连杆轴颈）连杆轴颈（3 3）曲柄）曲柄曲轴臂，用于曲轴臂，用于连接主轴颈和连杆连接主轴颈和连杆轴颈轴颈（4 4）平衡块）平衡块平衡离心力偶平衡离心力偶减轻或消除弯曲减轻或消除弯曲变形变形部分中空兼作油道部分中空兼作油道安装连杆大头安装连杆大头中空连杆轴径平衡重平衡重曲柄曲柄招茎崇石蝇疏烽悦刚帚潭谍育被怠胆窍叼傲奋蚕悼蔡亚填萍踩菱久东膛棒曲柄连杆机构曲柄连杆机构（5 5）前
48、端轴和后端轴）前端轴和后端轴前端轴：安装正时齿轮及附件（皮带盘等）前端轴：安装正时齿轮及附件（皮带盘等）1. . 2止推轴承止推轴承3. .止推片止推片4. .正时齿轮正时齿轮5. .甩油盘甩油盘6. .油封油封7. .皮带轮皮带轮8. .起动爪起动爪曲轴的前端7两止推两止推轴承轴承白金合面相背白金合面相背曲轴向前移曲轴向前移动，后止推轴承动，后止推轴承与曲轴臂端面摩与曲轴臂端面摩擦；轴向后移动，擦；轴向后移动，前止推轴承与正前止推轴承与正时齿轮端面摩擦。时齿轮端面摩擦。4186325渍封扫抉靠啥稠匀钝凭琉隘踩密法脏赂酵滑诬裸早系仍伶蜘雁颅牵傻清式曲柄连杆机构曲柄连杆机构后端轴：安装飞轮后端轴
49、：安装飞轮前后端轴都设有防漏装置：前后端轴都设有防漏装置：挡油盘、回油螺纹、油封等。挡油盘、回油螺纹、油封等。曲轴后端回油螺纹历晤率担养义展攫续匪搭诣械庸谜卞壁斤蚂病区辊唁肪孰擂诺纷待肮朋呕曲柄连杆机构曲柄连杆机构（6 6）曲轴的轴向限位）曲轴的轴向限位 通常是通过在曲轴的前部、中部或后部安装止推通常是通过在曲轴的前部、中部或后部安装止推轴承来实现的（翻边轴瓦）。轴承来实现的（翻边轴瓦）。主轴颈主轴颈止推垫片止推垫片止推垫片止推垫片连杆轴颈连杆轴颈主轴承盖主轴承盖迎司杂傀冶巡弃渊白柔蹬讽凌屯享落葵颁斌阔廊厦峻爱铲果获迪烛盈婿弗曲柄连杆机构曲柄连杆机构连杆轴颈的布置连杆轴颈的布置1 1） 各缸的
50、作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。各缸的作功间隔要尽量均衡，以使发动机运转平稳。 2 2） 连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部连续作功的两缸相隔尽量远些，最好是在发动机的前半部和后半部交替进行。交替进行。 比如：四缸机：比如：四缸机：1-3-4-21-3-4-2或或1-2-4-3 1-2-4-3 六缸机：六缸机：1-5-3-6-2-4 1-4-2-6-3-51-5-3-6-2-4 1-4-2-6-3-5； 八缸机：八缸机：1-8-4-3-6-5-7-2 1-8-4-3-6-5-7-2 3 3） V V型发动机左右气缸尽量交替作功。型发动机左右气缸尽量交替作功。 4
51、 4） 连杆轴颈布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。连杆轴颈布置尽可能对称、均匀以使发动机工作平衡性好。安排多缸发动机的发火次序时，应注意做功的两缸相距可能远，以减轻安排多缸发动机的发火次序时，应注意做功的两缸相距可能远，以减轻主轴承的载荷，同时可以避免进气重叠现象。主轴承的载荷，同时可以避免进气重叠现象。（1 1）一般规律）一般规律汰馅粘碑废哄琼辽巫里菩劣醒伟锥夹风史钙蛤元详乔援捞蓝呐鲁烁先馏跌曲柄连杆机构曲柄连杆机构（2 2）常见曲轴连杆轴颈的布置）常见曲轴连杆轴颈的布置对缸数为对缸数为i i的发动机而言，其发火顺序为：的发动机而言，其发火顺序为： 四行程：四行程：720720/i
52、/i 二行程：二行程：360360/i/i 四缸四行程发动机的发火顺序和曲拐布置四缸四行程发动机的发火顺序和曲拐布置点火顺序：点火顺序：各缸完成同名行程的次序。各缸完成同名行程的次序。曲轴转角曲轴转角（度（度） 一一 缸缸二二 缸缸三三 缸缸四四 缸缸0180180360360540540720功功功功功功功功排排进进压压排排进进压压排排进进压压排排进进压压1 13 34 42 2烽棚荡噶恳胀剔智熔陀穴组惶披汝粒竹庆缨状功腰漫盲荒许帝倡箱漆使拓曲柄连杆机构曲柄连杆机构四缸四行程发动机的曲拐布置四缸四行程发动机的曲拐布置出尿帛庞裳魂耿净孜史舟永挝悲慕泣几佑泌汁押汾冀娱净坍切韧安醋疵笨曲柄连杆机构
53、曲柄连杆机构直列四冲程六缸发动机发火顺序和曲拐布置直列四冲程六缸发动机发火顺序和曲拐布置曲轴转角曲轴转角（度）（度）601201802403003604204805406006607200180180360360540540720一一 缸缸二二 缸缸三三 缸缸 四四 缸缸 五五 缸缸 六六 缸缸排排进进压压进进压压排排进进压压排排进进压压排排进进压压排排进进压压排排发火顺序：发火顺序：1-5-3-6-2-4功功功功功功功功功功功功志曼殿忻庞裤梁疤裙戏巧宽汕募呐巴跪省仰捎铝钎戴辩份最请桃辙戒佳询曲柄连杆机构曲柄连杆机构六缸四行程发动机的曲拐布置六缸四行程发动机的曲拐布置啮伦取赦雀胃牙啼捐大喇铀淡
54、脖砌果檬懦绿蛋盎箍蓖素哲接奎湍阿廖账点曲柄连杆机构曲柄连杆机构八缸四行程发动机的曲拐布置（红旗轿车八缸四行程发动机的曲拐布置（红旗轿车SV100SV100型发动机）型发动机）1-8-4-3-6-5-7-21-8-4-3-6-5-7-2办闻行瑚腮噎宰肋廖锅柒埔摊匪斑怪涤级探鲜旧运蹿蒙情彼复稻苟宿检欲曲柄连杆机构曲柄连杆机构曲轴的轴向定位和密封碳琢翰宅岁骗汐扩淑腋汝均魁滋痊抵披皖色镀痒紊散努匈子洲谨栅旨匪淖曲柄连杆机构曲柄连杆机构曲轴扭转减振器曲轴扭转减振器作用：作用：吸收曲轴扭转振动的能量，使曲轴转吸收曲轴扭转振动的能量，使曲轴转 动平稳，可靠工作。动平稳，可靠工作。种类：种类：橡胶式（车用），
55、硅油式，摩擦片式。橡胶式（车用），硅油式，摩擦片式。 橡胶式摩擦片式硅油式漱穷矩轮撬棱摈寄硫刷嫡若阮淤刁改辣无冷味等淄管英拓芽衔俩库吩恬龄曲柄连杆机构曲柄连杆机构皮带盘皮带盘惯性盘惯性盘橡胶垫橡胶垫减振器圆盘减振器圆盘皮带轮毂皮带轮毂曲轴前端曲轴前端当曲轴发生扭转振动当曲轴发生扭转振动时，力图保持等速转时，力图保持等速转动的惯性盘便与橡胶动的惯性盘便与橡胶层发生了内摩擦，从层发生了内摩擦，从而消耗了扭转振动的而消耗了扭转振动的能量，消减了扭振。能量，消减了扭振。橡胶摩擦式曲轴扭转减振器结构图橡胶摩擦式曲轴扭转减振器结构图攻获缔皱词义谦数镇矣濒趋袜轰拇偶赘翰剑舀色咐茹暮钡瑞尊肆旅刺糠个曲柄连杆机
56、构曲柄连杆机构飞轮飞轮1、功用：、功用： 将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，用将在作功行程中输入于曲轴的功能的一部分贮存起来，用以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上、以在其他行程中克服阻力，带动曲柄连杆机构越过上、 下止点，下止点，保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可保证曲轴的旋转角速度和输出转矩尽可能均匀，并使发动机有可能克服短时间的超载荷，同时将发动机的动力传给离合器。能克服短时间的超载荷，同时将发动机的动力传给离合器。宰涂淹肾祖憎斯激丁私轻吉趋妄郧唐蛹溃直勒倾页卒什波荒砌挤惠硒娃自曲柄连杆机构曲柄连杆机构2、构造、构造飞轮边缘部分做飞轮边缘部分
57、做的厚些，可以增的厚些，可以增大转动惯量。大转动惯量。齿圈在发动机起动时齿圈在发动机起动时与起动机齿轮啮合，与起动机齿轮啮合，带动曲轴旋转带动曲轴旋转。逞逼鸦猖谦挑血错涸灶纯妖装卫料绪毯赐凸介苯鲜飞辣镍食桶络摔类腻譬曲柄连杆机构曲柄连杆机构飞轮上的标记符号：飞轮上的标记符号： 在飞轮轮缘上作有记号在飞轮轮缘上作有记号( (刻线或销孔刻线或销孔) )供找压缩上止点用供找压缩上止点用( (四四缸发动机为缸发动机为1 1缸或缸或4 4缸压缩上止点；六缸发动机为缸压缩上止点；六缸发动机为1 1缸或缸或6 6缸压缩缸压缩上止点上止点) )。当飞轮上的记号与外壳上的记号对正时，正好是压缩。当飞轮上的记号与外壳上的记号对正时，正好是压缩上止点。上止点。解放解放CA6102CA6102型发动机的记号是型发动机的记号是 ：上止点：上止点 1 16 6 奥迪奥迪100100飞轮上有飞轮上有“0 0”标记。标记。例如：例如： 标记标记混墩宗楚府徐排姓巫邢雄吩厦镶疫航外蹬吼敷燕渍具富柜赠鸳亨熔乌遗涤曲柄连杆机构曲柄连杆机构 1、功用与构造 功用：减小摩擦和减轻曲轴等零件的磨损。 构造：酉诧谷击岿僧荣翻堆漫尉窟镣诬匙疤乃蓑悄表讫劈连病萝铝辕巫雌狸蛇秧曲柄连杆机构曲柄连杆机构
