海上货物运输的基础知识ppt课件

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1、海上货物运输第一章第一章 船舶货运基础知识船舶货运基础知识一、船舶配积载的基本含义一、船舶配积载的基本含义 配载配载(Pre-stowage):船公司或租船人根据船公司或租船人根据货物托运计划为所属船舶分配航次货载。货物托运计划为所属船舶分配航次货载。 由托运由托运计划计划定船定船定舱定舱定港序定港序编制编制装货清单装货清单Loading list积载积载(Stowage):根据装货清单，将航次货根据装货清单，将航次货物在具体船舶的载货部位进行合理的配置物在具体船舶的载货部位进行合理的配置和堆装。和堆装。 一、船舶配积载的基本含义一、船舶配积载的基本含义积载计划积载计划Stowage plan

2、由装货由装货清单定清单定每票货每票货舱室舱室货位货位堆码、衬垫、堆码、衬垫、系固方式系固方式编制编制货物积载图（货物积载图（Stowage plan)二、对船舶积载的基本要求二、对船舶积载的基本要求 概括为：安全、优质、经济概括为：安全、优质、经济 1充分利用船舶的载货能力充分利用船舶的载货能力 2保证船舶具有适度的稳性保证船舶具有适度的稳性 3保证满足船舶的强度条件保证满足船舶的强度条件 4保证船舶具有适当的吃水差保证船舶具有适当的吃水差 5保证货物的运输质量保证货物的运输质量 6满足货物的装卸顺序要求满足货物的装卸顺序要求 7便于装卸，缩短船舶在港停泊时间便于装卸，缩短船舶在港停泊时间1、

3、船舶各种排水量的概念；、船舶各种排水量的概念；2、船舶总载重量、净载重量的概、船舶总载重量、净载重量的概念；念；3、船舶排水量与载重量之间的关、船舶排水量与载重量之间的关系及计算。系及计算。4、各种货舱容积的概念；、各种货舱容积的概念；5、舱容系数的概念及意义；、舱容系数的概念及意义；6、船舶总吨位、净吨位、运河吨、船舶总吨位、净吨位、运河吨位的概念及用途。位的概念及用途。 教教学学要要求求第一节、船舶的载货能力第一节、船舶的载货能力2024/7/201)1)船舶排水量船舶排水量 船舶在静水中处于船舶在静水中处于自由漂浮状态时，船体所排时，船体所排开水的重量。分为开水的重量。分为空船排水量、满

4、载排水量空船排水量、满载排水量以及以及装载排水量装载排水量 空船排水量空船排水量 L L（LightLight ship ship displacementdisplacement） 指船舶装备齐全但无载重时的排水量，在数值上指船舶装备齐全但无载重时的排水量，在数值上等于等于空船重量。根据我国规范，空船排水量包括。根据我国规范，空船排水量包括船体、船舶机械、设备、仪器、固定压载、锅炉中的船体、船舶机械、设备、仪器、固定压载、锅炉中的燃料和水、冷凝器中的淡水燃料和水、冷凝器中的淡水等重量的总和。等重量的总和。 一、船舶重量性能一、船舶重量性能2024/7/201)1)船舶排水量船舶排水量满载排水

5、量满载排水量 S S（FullFull loaded loaded displacementdisplacement） 指船舶满载时，即吃水达到某一载重线时的排水量装载排水量装载排水量（ActualActual loaded loaded displacementdisplacement） 指船舶在空载吃水与满载吃水之间任一吃水下的排水量 一、船舶重量性能一、船舶重量性能2024/7/202 2) )船舶载重量船舶载重量 总载重量总载重量 DWDW（DeadDead weight weight） 指船舶在任意吃水时，所能装载的最大重量。包括指船舶在任意吃水时，所能装载的最大重量。包括所能装载的

6、所有所能装载的所有货物、燃润料、淡水、船员、行李、货物、燃润料、淡水、船员、行李、粮食、供应品以及压载水、船舶常数粮食、供应品以及压载水、船舶常数等重量的总和，等重量的总和，其值等于该实际吃水状态下的其值等于该实际吃水状态下的装载排水量装载排水量与与空船排空船排水量水量之差，即：之差，即： DWDWL L （t t） 净载重量净载重量 NDWNDW（NetNet dead weight dead weight） 某一具体航次所能装载货物的最大重量某一具体航次所能装载货物的最大重量 NDW NDW DW DW G G C C （t t） 一、船舶重量性能一、船舶重量性能2 2) )船舶载重量船舶

7、载重量 （3）航次储备量）航次储备量G n n航次储备量航次储备量G具体航次中需要消耗或必具体航次中需要消耗或必须储备的那部分载荷重量。须储备的那部分载荷重量。 n n航次储备量的组成：航次储备量的组成：固定储备量固定储备量固定储备量固定储备量 GG1 1= =G Gc.ec.e+G+Gp p+G+Gs.ts.t（船员、行李、粮食、备品）船员、行李、粮食、备品）船员、行李、粮食、备品）船员、行李、粮食、备品）G G 可变储备量可变储备量可变储备量可变储备量 GG2 2= =G Gd.fd.f+G+Glolo+G+Gfwfw（燃油、柴油、滑油、淡水）燃油、柴油、滑油、淡水）燃油、柴油、滑油、淡水

8、）燃油、柴油、滑油、淡水）一、船舶重量性能一、船舶重量性能n2 2) )船舶载重量船舶载重量 n n（4）船舶常数）船舶常数C （Canstant）船舶常数的概念船舶常数的概念 船舶船舶营运营运中的空船重量与中的空船重量与出厂出厂时的空船时的空船重量的差值。重量的差值。船舶常数产生的原因船舶常数产生的原因 n n1 1）未及时清除各类生产与生活垃圾）未及时清除各类生产与生活垃圾）未及时清除各类生产与生活垃圾）未及时清除各类生产与生活垃圾n n2 2）船船船船舶舶舶舶经经经经改改改改装装装装或或或或修修修修理理理理后后后后结结结结构构构构和和和和设设设设备备备备重重重重量量量量增增增增加加加加或

9、或或或减少。减少。减少。减少。n n3 3）水线以下船体附着了大量海生物。）水线以下船体附着了大量海生物。）水线以下船体附着了大量海生物。）水线以下船体附着了大量海生物。一、船舶重量性能一、船舶重量性能船舶重量的组成船舶重量的组成空船排水量空船排水量空船排水量空船排水量 L L满载排水量满载排水量满载排水量满载排水量s s （空船重量空船重量空船重量空船重量WWL L）（船舶总重量（船舶总重量（船舶总重量（船舶总重量WW） 净载重量净载重量净载重量净载重量NDWNDW总载重量总载重量总载重量总载重量DWDWS S航次储备量航次储备量航次储备量航次储备量 G G船舶常数船舶常数船舶常数船舶常数C

10、 C2 2) )船舶载重量船舶载重量n n(5)实际载货量实际载货量Q: n(6)航航次次净净载载重重量量（Net Deadweight）NDW : :具具具具体体体体航航航航次次次次中中中中实实实实际际际际载载载载货货货货量量量量可能得到的最大值；可能得到的最大值；可能得到的最大值；可能得到的最大值； 一、船舶重量性能一、船舶重量性能2024/7/20n n用来统计普通货船的拥有量用来统计普通货船的拥有量n n通常情况下表征船舶载重能力的大小通常情况下表征船舶载重能力的大小n n衡量船舶重量性能指标中，用来表示船舶的大小衡量船舶重量性能指标中，用来表示船舶的大小n n签订租船合同时，被用来表

11、征普通货船的装载性签订租船合同时，被用来表征普通货船的装载性能能n n常被用作航线配船、定舱配载、船舶配积载等重常被用作航线配船、定舱配载、船舶配积载等重要依据要依据(7)总载重量（总载重量（DW）作用）作用 1)1)货舱容积货舱容积 散装容积（散装容积（Grain capacityGrain capacity） 又称散装舱容散装舱容，包括舱口围在内，由内底板或舱底板之上表面，舱顶板或舱盖板之下表面，两舷侧板之内表面，前后舱壁板内表面所围成的空间，扣除舱内骨架、支柱、货舱护板、通风筒等所占的体积后得到的船舶货舱容积。 二、船舶的容积性能二、船舶的容积性能 1)1)货舱容积货舱容积 包装容积（包

12、装容积（Bale capacityBale capacity）n n 又称又称包装舱容包装舱容，包括舱口围在内，由内底板或，包括舱口围在内，由内底板或舱底板之上表面，横梁或甲板纵骨下缘所确定的水平舱底板之上表面，横梁或甲板纵骨下缘所确定的水平连续表面，舷侧肋骨所确定的纵向连续表面或护板内连续表面，舷侧肋骨所确定的纵向连续表面或护板内表面，横舱壁骨架的自由翼缘确定的横向连续表面所表面，横舱壁骨架的自由翼缘确定的横向连续表面所围成的空间，扣除舱内支柱、通风筒等所占体积后得围成的空间，扣除舱内支柱、通风筒等所占体积后得到的船舶货舱容积。到的船舶货舱容积。n n 一般货舱的包装容积约为散装容积的一般货

13、舱的包装容积约为散装容积的909095%95%。 液货舱容积（液货舱容积（Liquid capacityLiquid capacity） 船舶液货舱内所能容纳特定液体货物的最大容积船舶液货舱内所能容纳特定液体货物的最大容积 二、船舶的容积性能二、船舶的容积性能 2024/7/20n2)2)舱容资料舱容资料n n 舱柜图（舱柜图（Holds and tanks planHolds and tanks plan）n n 通常由船纵向中线剖面图、二层舱甲板垂向剖面图、底舱甲板垂向剖面图组成。非常直观地反映出各货舱、燃润油舱、淡水舱、压载水舱以及各舱室、库房在船上所处的位置以及其形状和几何尺寸。 二、

14、船舶的容积性能二、船舶的容积性能 2024/7/20n2)2)舱容资料舱容资料n n 舱容表（舱容表（Holds or tanks capacity Holds or tanks capacity listlist）货舱容积表（Holds capacity list） 以表格的形式，给出各货舱的肋位号、散装容积、包装容积以及货舱舱容中心距船中的距离和距基线高度等数值。二、船舶的容积性能二、船舶的容积性能 2024/7/20n2)2)舱容资料舱容资料n n 舱容表（舱容表（Holds or tanks capacity Holds or tanks capacity listlist）液舱容积表

15、（液舱容积表（Tanks capacity listTanks capacity list） 以表格的形式，给出各液体舱（包括燃油舱、柴以表格的形式，给出各液体舱（包括燃油舱、柴油舱、滑油舱、淡水舱、污水舱、压载舱以及液货舱油舱、滑油舱、淡水舱、污水舱、压载舱以及液货舱等舱室）的肋位号、型容积、净容积、满舱液体重量、等舱室）的肋位号、型容积、净容积、满舱液体重量、液舱舱容中心距船中距离和距基线高度等数值。液舱舱容中心距船中距离和距基线高度等数值。 为了便于对照查阅船舶舱容资料，船舶舱柜表、为了便于对照查阅船舶舱容资料，船舶舱柜表、货舱容积表、液舱容积表往往被绘制在一张图上，这货舱容积表、液舱容

16、积表往往被绘制在一张图上，这张图叫做张图叫做舱柜容积图舱柜容积图（Holds and tanks Holds and tanks capacity plancapacity plan）。）。二、船舶的容积性能二、船舶的容积性能 2024/7/20n n是指船舶的全船是指船舶的全船货舱总容积货舱总容积与船舶航与船舶航次次净载重量之比。净载重量之比。 表征船舶适宜装轻货或重货的重要容积指标表征船舶适宜装轻货或重货的重要容积指标 舱容系数较大的船舶，适于装轻货舱容系数较大的船舶，适于装轻货; ; 舱容系数较小的船舶，则适宜于装重货。舱容系数较小的船舶，则适宜于装重货。3）舱容系数 （Coeffici

17、ent of loadCoefficient of loadCoefficient of loadCoefficient of load）总总吨吨GTGT（GrossGross tonnagetonnage） ： 根根 据据 国国家家主主管管机机关关规规定定的的吨吨位位丈丈量量规规范范规规定定，丈丈量量船船舶舶所有围蔽处所容积后后所所核核算算的的专专门门吨吨位位为为船船舶舶总总吨。吨。 GT GT K K1 1V V 式式中中：V V船船舶舶所所有有围围蔽蔽处处所所的的总总容容积积（m m3 3）。）。 K K1 1系系 数数 ， 等等 于于0.20.20.020.02loglog1010V

18、V用途：用途：用途：用途： 表表表表示示示示船船船船舶舶舶舶建建建建造造造造规规规规模模模模大大大大小小小小，同同同同时时时时也是商船拥有量的统计单位；也是商船拥有量的统计单位；也是商船拥有量的统计单位；也是商船拥有量的统计单位； 计计计计算算算算造造造造船船船船、买买买买卖卖卖卖和和和和定定定定期期期期租租租租船船船船、光船租船费用的依据；光船租船费用的依据；光船租船费用的依据；光船租船费用的依据； 国国国国际际际际公公公公约约约约、船船船船舶舶舶舶规规规规范范范范中中中中划划划划分分分分船船船船舶舶舶舶等等等等级级级级、技技技技术术术术管管管管理理理理和和和和设设设设备备备备要要要要求求求

19、求的的的的基准；基准；基准；基准； 船船船船舶舶舶舶登登登登记记记记、丈丈丈丈量量量量和和和和检检检检验验验验等等等等收收收收费费费费的标准；的标准；的标准；的标准； 确定海事索赔责任限制的基准；确定海事索赔责任限制的基准；确定海事索赔责任限制的基准；确定海事索赔责任限制的基准； 某些港口使费的计费依据；某些港口使费的计费依据；某些港口使费的计费依据；某些港口使费的计费依据； 计算净吨位的基础。计算净吨位的基础。计算净吨位的基础。计算净吨位的基础。 4 4 4 4）船舶登记吨位）船舶登记吨位净净净净吨吨吨吨NTNTNTNT（Net Net tonnage):tonnage):根根据据有有关关国

20、国家家主主管管机机关关指指定定的的吨吨位位丈丈量量规规范范丈丈量量确确定定的的船船舶舶有有效效容容积积所所核核算算的的专专门门吨吨位。位。有有效效容容积积可可理理解解为为船船舶舶用用于于载载货货和和载载客客货货处处所的容积所的容积用途： 向向船船舶舶征征收收的的各各种种港港口口使使费费，如如船船舶舶吨吨税税、船船舶舶港港务务费费、引引航航费费、码码头头费费、系系解解缆缆费费、船船舶舶服服务务费费等等，一一般般以以船船舶舶净净吨吨位位作作为为计计费的依据费的依据。 4 4 4 4）船舶登记吨位）船舶登记吨位2024/7/20运河吨位（运河吨位（Canal tonnageCanal tonnage

21、） 通通通通过过过过苏苏苏苏伊伊伊伊士士士士运运运运河河河河、巴巴巴巴拿拿拿拿马马马马运运运运河河河河的的的的船船船船舶舶舶舶，须须须须按按按按照照照照运运运运河河河河吨吨吨吨位位位位交交交交付付付付各各各各种种种种过过过过河河河河费费费费用用用用。运运运运河河河河当当当当局局局局根根根根据据据据自自自自己己己己制制制制定定定定的的的的船船船船舶舶舶舶吨吨吨吨位位位位丈丈丈丈量量量量规规规规范范范范，对对对对通通通通过过过过运运运运河河河河的的的的船船船船舶舶舶舶进进进进行行行行总总总总吨吨吨吨位位位位和和和和净净净净吨吨吨吨位位位位的的的的丈丈丈丈量量量量，并并并并核核核核发发发发相相相相应

22、应应应的的的的运运运运河河河河吨吨吨吨位位位位证证证证书书书书。不不不不论论论论是是是是苏苏苏苏伊伊伊伊士士士士运运运运河河河河吨吨吨吨位位位位还还还还是是是是巴巴巴巴拿拿拿拿马马马马运运运运河河河河吨吨吨吨位位位位均均均均较较较较普普普普通通通通船舶登记吨位要大。船舶登记吨位要大。船舶登记吨位要大。船舶登记吨位要大。 总吨位总吨位总吨位总吨位GTGTGTGT净吨位净吨位净吨位净吨位NTNTNTNT苏伊士运河吨位苏伊士运河吨位苏伊士运河吨位苏伊士运河吨位巴拿马运河吨位巴拿马运河吨位巴拿马运河吨位巴拿马运河吨位总吨位总吨位总吨位总吨位GTGTGTGT净吨位净吨位净吨位净吨位NTNTNTNT总吨位

23、总吨位总吨位总吨位GTGTGTGT净吨位净吨位净吨位净吨位NTNTNTNT11,11511,11511,11511,1156,2596,2596,2596,25911,229.5311,229.5311,229.5311,229.538,842.358,842.358,842.358,842.3511,984.1611,984.1611,984.1611,984.169,195.609,195.609,195.609,195.604 4 4 4）船舶登记吨位）船舶登记吨位1、国际与国内航行各种货船载重国际与国内航行各种货船载重线标志的组成线标志的组成2、区带、季节区域的概念与载重区带、季节区域

24、的概念与载重线海图；线海图；3、我国沿海载重线海区的划分；我国沿海载重线海区的划分；教教学学要要求求第二节第二节 载重线标记和载重线海载重线标记和载重线海图图一、载重线标志一、载重线标志n n（一）、（一）、远洋航线远洋航线干货船及散装液体干货船及散装液体货船的载重线标志货船的载重线标志（1）甲板线）甲板线（2）载重线圈及）载重线圈及横线横线（3）各载重线）各载重线 （二）木材船的载重线标志（二）木材船的载重线标志n n木材船甲板上装载木材且具有符合规定的系固系统的船舶（三）非国际航行船的载重线标志（三）非国际航行船的载重线标志n n特点：特点：n n（1 1）载重线全下部涂没）载重线全下部涂

25、没）载重线全下部涂没）载重线全下部涂没n n（2 2）使用汉语拼音标）使用汉语拼音标）使用汉语拼音标）使用汉语拼音标注注注注n n（3 3）无冬季载重线和）无冬季载重线和）无冬季载重线和）无冬季载重线和n n 冬季北大西洋载重冬季北大西洋载重冬季北大西洋载重冬季北大西洋载重线线线线n n（4 4）各载重线略高于）各载重线略高于）各载重线略高于）各载重线略高于远洋船远洋船远洋船远洋船2024/7/20 （一）（一）世界海区的划分世界海区的划分 (1) (1)区带（区带（ZonesZones）：）：一般在该海区内一年各一般在该海区内一年各季风浪变化不大，因此，终年均可采用同一季风浪变化不大，因此，

26、终年均可采用同一载重线。区带又分为：载重线。区带又分为： 夏季区带（夏季区带（Summer zoneSummer zone）：在夏季区：在夏季区带航行的船舶，允许终年使用夏季载重线；带航行的船舶，允许终年使用夏季载重线；（一年内蒲氏风级一年内蒲氏风级8 8级或级或8 8级以上不超过级以上不超过10%10%的的海区）海区） 热带区带（热带区带（Tropical zoneTropical zone）：在热带：在热带区带航行的船舶，允许终年使用热带载重线。区带航行的船舶，允许终年使用热带载重线。（一年内蒲氏风级一年内蒲氏风级8 8级或级或8 8级以上不超过级以上不超过1%1%的的海区，海区，1010

27、年内任一单独日历月份在年内任一单独日历月份在5 5X 5X 5平方区域内热带风暴不多于平方区域内热带风暴不多于1 1次）次）二、区带、季节区域的概念与载重线海图二、区带、季节区域的概念与载重线海图2024/7/20 (2)(2)季节区域（季节区域（Seasonal areasSeasonal areas）：）： 冬季季节区域冬季季节区域( (带带) )（Winter seasonal area Winter seasonal area ）：交替使用）：交替使用夏季夏季载重线和载重线和冬季冬季载重线；载重线； 热带季节区域热带季节区域( (带带) )（Seasonal tropical Seas

28、onal tropical areaarea）：交替使用）：交替使用热带热带载重线和载重线和夏季夏季载重线。载重线。 (3)(3)北大西洋冬季季节区带北大西洋冬季季节区带、（North North Atlantic winter seasonal zone Atlantic winter seasonal zone 、） 对于船长对于船长 100100米的船舶，航行于西经米的船舶，航行于西经1515和西经和西经5050两子午线之间的北大西洋冬季季节区两子午线之间的北大西洋冬季季节区带带部分及北大西洋冬季季节区带部分及北大西洋冬季季节区带的全部时，的全部时，在冬季季节期内必须使用在冬季季节期内必

29、须使用冬季北大西洋冬季北大西洋载重线。载重线。2024/7/20商船用区带、区域和季节期海图商船用区带、区域和季节期海图2024/7/20 (1)(1)国际航行船舶国际航行船舶-香港至苏阿尔港的恒向线香港至苏阿尔港的恒向线以北至鸭绿江口中国沿海海域：以北至鸭绿江口中国沿海海域： 热带：热带：4 4月月1616日至日至9 9月月3030日；夏季：日；夏季：1010月月1 1日至日至4 4月月1515日。日。以南中国沿海海域：以南中国沿海海域： 热带：热带：1 1月月2121日至日至9 9月月3030日；夏季日；夏季:10:10月月1 1日至日至1 1月月2020日。日。 悬挂缔约国国旗的外国籍船

30、舶仍应执行悬挂缔约国国旗的外国籍船舶仍应执行19661966年国际船舶载年国际船舶载重线公约重线公约的规定。的规定。(2)(2)国内航行船舶国内航行船舶-汕头汕头以北的中国海域：以北的中国海域： 热带：热带：4 4月月1616日至日至1010月月3131日；夏季：日；夏季：1111月月1 1日至日至4 4月月1515日。日。以南的中国海域：以南的中国海域： 热带：热带：2 2月月1616日至日至1010月月3131日；夏季：日；夏季：1111月月1 1日至日至2 2月月1515日。日。(二）我国沿海海区的划分二）我国沿海海区的划分1、货物分类、货物分类. 海海运运货货物物的的一一般般分分类类方

31、方法法（按按货货物物形形态态、装装运运方方式式及及运运输输特特性性分）。分）。2、货物性质、货物性质. 1）货货物物的的物物理理、化化学学、生生物物与与机械性质及主要影响因素；机械性质及主要影响因素； 2）货物性质对货物运输的影响。）货物性质对货物运输的影响。教教学学要要求求第三节第三节 有关货物的基础知识有关货物的基础知识2024/7/20n n1.1.按货物形态和装运方式：按货物形态和装运方式： 1)1)1)1)杂货杂货杂货杂货（General cargoGeneral cargo）是指以某种包装或裸装形式运输）是指以某种包装或裸装形式运输的货物。的货物。 (1) (1)普通杂货（普通杂货

32、（Normal general cargoNormal general cargo） 使用普通杂货船运输的包装或裸装形式的货物，包括非整船使用普通杂货船运输的包装或裸装形式的货物，包括非整船 运输的固体散货和液体散货等，通常批量较小运输的固体散货和液体散货等，通常批量较小 (2) (2)特殊杂货（特殊杂货（Special general cargoSpecial general cargo） 使用专用船舶或配有特殊设备的杂货船运输的包装或裸装形使用专用船舶或配有特殊设备的杂货船运输的包装或裸装形 式的货物式的货物（一）、货物分类（一）、货物分类2024/7/20n n1.1.按货物形态和装运方

33、式：按货物形态和装运方式： 2)2)2)2)散装货物散装货物散装货物散装货物（Bulk cargoBulk cargo）是指无包装、不记件以散）是指无包装、不记件以散装形式运输的货物。装形式运输的货物。 (1) (1)固体散装货物（固体散装货物（Solid bulk cargoSolid bulk cargo） 直接装船而不需包装和标志的大批量运输的块、直接装船而不需包装和标志的大批量运输的块、粒、粉、末等形状的固体货物粒、粉、末等形状的固体货物 (2) (2)液体散装货物（液体散装货物（Liquid bulk cargoLiquid bulk cargo） 直接装船而不需包装和标志的大批量运

34、输的液直接装船而不需包装和标志的大批量运输的液体货物。液体散装货物一般用专用液体散货船运输。体货物。液体散装货物一般用专用液体散货船运输。 3)3)3)3)集装箱货物集装箱货物集装箱货物集装箱货物（Container cargoContainer cargo） 指将一定数量的包装、裸装或散装货物装入集装指将一定数量的包装、裸装或散装货物装入集装箱内作为一个货运单元运输的货物。箱内作为一个货运单元运输的货物。（一）、货物分类（一）、货物分类2024/7/20n n 2.2.2.2.按货物特性及运输要求：按货物特性及运输要求：按货物特性及运输要求：按货物特性及运输要求： 1)1)1)1)危险货物危

35、险货物危险货物危险货物（Dangerous cargoDangerous cargo） 指具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射射线等性质，在指具有燃烧、爆炸、腐蚀、毒害、放射射线等性质，在装卸、储存或运输过程中如处理不当，可能会引起人身伤亡、装卸、储存或运输过程中如处理不当，可能会引起人身伤亡、财产毁损或造成海洋污染的货物。财产毁损或造成海洋污染的货物。 2)2)2)2)特殊货物特殊货物特殊货物特殊货物（Special cargoSpecial cargo） 指除危险货物外的那些性质特殊、在运输过程中易影响指除危险货物外的那些性质特殊、在运输过程中易影响其他货物或易被其他货物及环境所影响的货物，如

36、气味货、其他货物或易被其他货物及环境所影响的货物，如气味货、扬尘污染货、冷藏货、吸湿货等。扬尘污染货、冷藏货、吸湿货等。 3)3)3)3)一般货物一般货物一般货物一般货物（Normal cargoNormal cargo） 指其性质对运输无特殊要求的货物。指其性质对运输无特殊要求的货物。（一）、货物分类（一）、货物分类2024/7/20n n1.1.1.1.货物的货物的货物的货物的物理物理物理物理性质性质性质性质 1) 1)吸湿性和发汗性吸湿性和发汗性 2) 2)冻结性和熔化性冻结性和熔化性 3) 3)膨胀性和物理爆炸性膨胀性和物理爆炸性 4) 4)放射性放射性n n2.2.2.2.货物的货物

37、的货物的货物的化学化学化学化学性质性质性质性质 1) 1)锈蚀性锈蚀性 2) 2)自热性自热性 3) 3)自燃性自燃性 4) 4)化学爆炸性化学爆炸性 5) 5)腐蚀性腐蚀性二、货物性质二、货物性质2024/7/20n n3.3.货物的货物的生物生物性质性质 1)1)1)1)腐败性腐败性腐败性腐败性 是指货物在常温下运输引起内部微生物大量繁殖，营养成分分解而是指货物在常温下运输引起内部微生物大量繁殖，营养成分分解而是指货物在常温下运输引起内部微生物大量繁殖，营养成分分解而是指货物在常温下运输引起内部微生物大量繁殖，营养成分分解而腐败变质的性质。主要影响因素是温度、酸碱度、氧气浓度及外界的腐败变

38、质的性质。主要影响因素是温度、酸碱度、氧气浓度及外界的腐败变质的性质。主要影响因素是温度、酸碱度、氧气浓度及外界的腐败变质的性质。主要影响因素是温度、酸碱度、氧气浓度及外界的紫外线、射线及溶液的渗透压等。紫外线、射线及溶液的渗透压等。紫外线、射线及溶液的渗透压等。紫外线、射线及溶液的渗透压等。 2) 2) 2) 2)霉变性霉变性霉变性霉变性 是指某些货物受霉菌的作用而发生霉变的性质。影响货物霉变的主是指某些货物受霉菌的作用而发生霉变的性质。影响货物霉变的主是指某些货物受霉菌的作用而发生霉变的性质。影响货物霉变的主是指某些货物受霉菌的作用而发生霉变的性质。影响货物霉变的主要因素是水分和温度。要因

39、素是水分和温度。要因素是水分和温度。要因素是水分和温度。n n4.4.货物的货物的机械机械性质性质 是指货物及其包装所具有的抵抗外界的压力和机械冲击的能力，是指货物及其包装所具有的抵抗外界的压力和机械冲击的能力，是指货物及其包装所具有的抵抗外界的压力和机械冲击的能力，是指货物及其包装所具有的抵抗外界的压力和机械冲击的能力，可用可用可用可用耐压强度耐压强度耐压强度耐压强度（单位为（单位为（单位为（单位为kPakPakPakPa）和）和）和）和允许冲击加速度允许冲击加速度允许冲击加速度允许冲击加速度（单位为（单位为（单位为（单位为g g g g）来表示。）来表示。）来表示。）来表示。与海上运输有关

40、的货物机械性质主要有易碎性和脆弱性等。（形式主与海上运输有关的货物机械性质主要有易碎性和脆弱性等。（形式主与海上运输有关的货物机械性质主要有易碎性和脆弱性等。（形式主与海上运输有关的货物机械性质主要有易碎性和脆弱性等。（形式主要为破碎、变形、渗漏、结块、散捆等）要为破碎、变形、渗漏、结块、散捆等）要为破碎、变形、渗漏、结块、散捆等）要为破碎、变形、渗漏、结块、散捆等） 二、货物性质二、货物性质1、货物计量、货物计量. 1）货物计量概念与常用计量方法；）货物计量概念与常用计量方法； 2）货物自然减量的概念及影响因素。）货物自然减量的概念及影响因素。2、货物积载因数和亏舱率、货物积载因数和亏舱率教

41、教学学要要求求第二节第二节 有关货物的基础知识有关货物的基础知识2024/7/20n n1.1.计重货物计重货物（Weight cargo） 是指按其是指按其毛重毛重进行计量并据以计算运费的货物，在进行计量并据以计算运费的货物，在运价表中用运价表中用 “ “W” W” 标记。计重货物的计量单位为重量标记。计重货物的计量单位为重量吨，如公吨（吨，如公吨（Metric tonMetric ton）、长吨（）、长吨（Long tonLong ton）、短）、短吨（吨（short tonshort ton）等。（）等。（1 1长吨长吨=1016kg=1016kg，1 1短吨短吨=907kg=907kg

42、） 国际惯例，每一公吨的货物其体积小于国际惯例，每一公吨的货物其体积小于40ft40ft3 3(1.1328m(1.1328m3 3) ) 我国远洋，每吨货物体积小于我国远洋，每吨货物体积小于1m1m3 3 计计重重方方法法：定定量量包包装装法法、衡衡重重法法、液液货货计计量量法法、水水尺尺计量法计量法一、货物计量一、货物计量(重量、体积或件数重量、体积或件数)n n2.容积货物（Measurement cargo） 是指按其体积进行计量并据以计算运费的货物，是指按其体积进行计量并据以计算运费的货物，在运价表中用在运价表中用“M M”标记。标记。 计量单位为容积吨计量单位为容积吨, ,也称尺码

43、吨。也称尺码吨。 国际惯例，每一公吨货物体积超过国际惯例，每一公吨货物体积超过40ft40ft3 3，以以40ft40ft3 3为为1 1容积吨。容积吨。 我国规定，每一吨货物其体积大于我国规定，每一吨货物其体积大于1m1m3 3，以，以1m1m3 3为为1 1容积吨。容积吨。 容积货物通常以其最大外形尺寸进行丈量，即容积货物通常以其最大外形尺寸进行丈量，即满满尺丈量尺丈量。一、货物计量一、货物计量(重量、体积或件数重量、体积或件数)2024/7/20n n3. “W“WM”M” ，按其重量吨和容积吨的高者计算运费。 注意：注意：容积吨只在计算运费时作为容积货物的计量单容积吨只在计算运费时作为

44、容积货物的计量单位，而货物的位，而货物的装运和交接装运和交接等，均以货物的重量吨和（或）等，均以货物的重量吨和（或）件数作为依据。件数作为依据。n n4. .货物计件货物计件 货物的件数可供货物在运输过程中的交接以及发生货货物的件数可供货物在运输过程中的交接以及发生货损、货差时的索赔使用，其计件方法有：损、货差时的索赔使用，其计件方法有： 1) 1)对于普通包装的货物，将每一包装计为一件货物；对于普通包装的货物，将每一包装计为一件货物； 2) 2)对使用集装箱、托盘或类似货物单元集运的货物，对使用集装箱、托盘或类似货物单元集运的货物，将一个货物单元计为一件货物；将一个货物单元计为一件货物； 3

45、) 3)空集装箱、拖车、罐柜、重大件等货物单元，通常空集装箱、拖车、罐柜、重大件等货物单元，通常也是将一个货物单元计为一件货物。也是将一个货物单元计为一件货物。2024/7/20一、货物自然减量（一、货物自然减量（一、货物自然减量（一、货物自然减量（Normal loss of quantityNormal loss of quantityNormal loss of quantityNormal loss of quantity） 货物在运输保管过程中，因其本身性质、运货物在运输保管过程中，因其本身性质、运输自然条件以及运输技术限制等因素的影响，造输自然条件以及运输技术限制等因素的影响，造成

46、货物在重量上不可避免的减少，称为货物自然成货物在重量上不可避免的减少，称为货物自然减量，又称货物自然损耗。减量，又称货物自然损耗。 基本原因基本原因基本原因基本原因：主要有：主要有干耗干耗( (蒸发和挥发蒸发和挥发) )、散失、散失（飞扬与撒失）、流失（溢渗和漏失）（飞扬与撒失）、流失（溢渗和漏失）等。等。 二、货物的自然减量二、货物的自然减量2024/7/20自然损耗率：这种非人为的货物重量的减少量占运输货物原来总重量的百分比。uu 自然损耗率的大小，与货物性质、状态、包装、装卸方式、装卸次数、气候条件、运输时间的长短等因素有关。uu 在货物运输保管过程中，如果货物的减量在公认的自然损耗率或

47、贸易合同中规定的损耗限度之内，船方不负任何赔偿责任。 二、货物的自然减量二、货物的自然减量2024/7/20n n1.1.亏舱舱容亏舱舱容（Broken space） 无法利用的空间，这个空间就叫做亏舱舱容或空位，以无法利用的空间，这个空间就叫做亏舱舱容或空位，以VV表示。表示。 造成货物亏舱的主要原因有： 1)1)由于货物堆码不紧密，货件间空隙过大造成的货由于货物堆码不紧密，货件间空隙过大造成的货舱容积损失；舱容积损失； 2) 2)为给货物留出通风通道造成的货舱容积损失；为给货物留出通风通道造成的货舱容积损失； 3) 3)对货物进行绑扎占用了部分货舱容积；对货物进行绑扎占用了部分货舱容积；

48、4) 4)由于货物的包装形式与货舱的形状不相适应而使由于货物的包装形式与货舱的形状不相适应而使某些货舱容积无法被利用等。某些货舱容积无法被利用等。三、货物积载因数和亏舱率2024/7/20 亏舱率是指亏舱舱容与货物在舱内堆放时实际所占用的货舱容亏舱率是指亏舱舱容与货物在舱内堆放时实际所占用的货舱容积之比值，以积之比值，以C Cbs bs表示：表示： VV VchVch VcVc CbsCbs 100% 100% 100% 100% VchVch VchVch 亏舱率的大小亏舱率的大小取决于货物的种类、包装形式、堆装方式与取决于货物的种类、包装形式、堆装方式与质量以及货物装舱部位等因素。袋装、捆

49、包货物的亏舱率相质量以及货物装舱部位等因素。袋装、捆包货物的亏舱率相对较小，而箱装、桶装货物的亏舱率相对较大；在舱形比较对较小，而箱装、桶装货物的亏舱率相对较大；在舱形比较规整的中部货舱堆装货物，亏舱率较小，在舱形不规整的首、规整的中部货舱堆装货物，亏舱率较小，在舱形不规整的首、尾货舱装货，亏舱率较大。尾货舱装货，亏舱率较大。2.亏舱率（Ratio of broken Ratio of broken Ratio of broken Ratio of broken spacespacespacespace） 货物的包装形式货物的包装形式亏舱率（亏舱率（% %）各种包装杂货各种包装杂货10-201

50、0-20规格统一的箱装货规格统一的箱装货4-204-20规格统一的小袋货规格统一的小袋货0-120-12规格统一的鼓形桶货规格统一的鼓形桶货15-3015-30大木桶大木桶17-3017-30散装货：煤炭散装货：煤炭0-100-10 谷类谷类2-102-10 盐盐0-100-10 木材木材5-505-50杂货亏舱率表杂货亏舱率表杂货亏舱率表杂货亏舱率表2024/7/20n n1)1)包括亏舱的积载因数包括亏舱的积载因数 SFSF 是指每一吨某种货物在货舱内堆放时实际所占用的货舱容积：是指每一吨某种货物在货舱内堆放时实际所占用的货舱容积：是指每一吨某种货物在货舱内堆放时实际所占用的货舱容积：是指

51、每一吨某种货物在货舱内堆放时实际所占用的货舱容积： V Vc ch h SF SF （mm3 3t t） P P 2)2)不包括亏舱的积载因数不包括亏舱的积载因数 SF SF 是指每一吨某种货物所具有的平均量尺体积是指每一吨某种货物所具有的平均量尺体积是指每一吨某种货物所具有的平均量尺体积是指每一吨某种货物所具有的平均量尺体积： VcVc SF SF （ mm3 3t t） P P 区别：前者考虑亏舱而损失的舱容后者则未予考虑。区别：前者考虑亏舱而损失的舱容后者则未予考虑。区别：前者考虑亏舱而损失的舱容后者则未予考虑。区别：前者考虑亏舱而损失的舱容后者则未予考虑。 3)3)两种积载因数之间的关系两种积载因数之间的关系 SF SF SF SF 1 1 CbsCbs 3.货物积载因数 （Stowage Stowage factorfactor）