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1、全球典型皮卡技术研究全球典型皮卡技术研究 及及XX全新皮卡开发思路全新皮卡开发思路 1目目 录录 一、皮卡一、皮卡 1 1、皮卡定义、皮卡定义 2 2、全球皮卡市场概述、全球皮卡市场概述 3 3、全球典型皮卡发展趋势、全球典型皮卡发展趋势 4 4、主要皮卡生产企业产品组合情况、主要皮卡生产企业产品组合情况 5 5、典型皮卡的分类及主要技术特征、典型皮卡的分类及主要技术特征 6 6、亚洲、北美版皮卡主要技术特征对比、亚洲、北美版皮卡主要技术特征对比 7 7、标杆车型选择建议、标杆车型选择建议 二、与皮卡同底盘平台的二、与皮卡同底盘平台的SUVSUV 三、福田皮卡开发思路及供应商资源分析三、福田皮
2、卡开发思路及供应商资源分析 四、开发投入及开发计划四、开发投入及开发计划 五、总结及下一步工作建议五、总结及下一步工作建议21、皮卡定义皮卡定义美国长头卡车产品分类：美国长头卡车产品分类：分类分类1 12 23 34 45 56 67 78 8GVWGVW（t t）2.72.74.54.56.46.47.37.38.98.911.811.815151515本次研究范围对应本次研究范围对应1 12 2级典型皮卡产品级典型皮卡产品皮卡源自于英文皮卡源自于英文“Pick Pick upup”谐音，特指具有长头谐音，特指具有长头车风格，动力前置后驱，车风格，动力前置后驱，带有敞篷货箱的轻型汽车。带有敞
3、篷货箱的轻型汽车。美国为皮卡发源地，产品美国为皮卡发源地，产品以日本和美国为主流代表以日本和美国为主流代表. .轻型卡车轻型卡车轻型卡车轻型卡车商用，柴油、商用，柴油、商用，柴油、商用，柴油、后双胎为主后双胎为主后双胎为主后双胎为主中型卡车中型卡车中型卡车中型卡车商用，商用，商用，商用，柴油、后双胎柴油、后双胎柴油、后双胎柴油、后双胎重型卡车重型卡车重型卡车重型卡车属于长头卡车类属于长头卡车类属于长头卡车类属于长头卡车类典型皮卡典型皮卡典型皮卡典型皮卡私人私人私人私人用车，后单胎，有用车，后单胎，有用车，后单胎，有用车，后单胎，有车架车架车架车架32、全球皮卡市场概述皮卡市场概述南亚南亚印度印
4、度519351932 2巴基斯巴基斯坦坦258225822 2北美北美美国美国31803180608608加拿大加拿大241224129595墨西哥墨西哥184318439191中南美中南美巴西巴西140414045151阿根廷阿根廷437043708 8委内瑞拉委内瑞拉251825185 5厄瓜多尔厄瓜多尔227322730 0智利智利208920891 1东亚、澳洲东亚、澳洲澳大利澳大利亚亚141014104444新西兰新西兰141414144 4南韩南韩134613468 8西欧西欧英国英国347834789 9希腊希腊147114710 0西班牙西班牙122212225 5意大利意大利
5、104810480 0东南亚东南亚泰国泰国430343032323马来西亚马来西亚222822281 1印度尼西印度尼西亚亚197719774 420052005年全球皮卡销量区域结构年全球皮卡销量区域结构1 12 23 34 45 5北美北美3606294,3606294,70%70%中南美中南美293007,293007,6%6%中南非中南非, ,122353,122353,2%2%东亚澳洲东亚澳洲168713,168713,3%3%西欧西欧1128701128702%2%西亚北非西亚北非, ,242347,242347,5%5%南亚南亚77754,77754,2%2%东南亚东南亚4797
6、16,479716,9%9%中东欧中东欧, ,63728,63728,1%1%中东欧中东欧俄罗斯俄罗斯186018608 8土耳其土耳其146314639 9西亚北非西亚北非伊朗伊朗125712572828沙特沙特648864882 2埃及埃及148014808 8阿联酋阿联酋145614563 3中南非中南非南非南非122312235353通过分析可以看出：全球皮卡市场主要集通过分析可以看出：全球皮卡市场主要集中在北美、东南亚中在北美、东南亚、中南美，以及少量的、中南美，以及少量的欧欧洲洲等等地区。地区。按地区分为北美版、亚洲版按地区分为北美版、亚洲版及欧洲版皮卡。及欧洲版皮卡。2.12.1
7、、全球典型皮卡销量、全球典型皮卡销量区域结构区域结构分析：分析：附件附件1 14 4附件附件附件附件3 3附件附件2 2附件附件1 1附件附件4 44 2.22.2、全球典型皮卡销量、全球典型皮卡销量品牌结构品牌结构分析：分析：2002005 5年全球皮卡年全球皮卡品牌品牌结构结构（单位：万台）（单位：万台）总量：总量：526.2万台万台品牌销量排序品牌销量排序（单位：万台）（单位：万台）全球皮卡品牌全球皮卡品牌, ,主要为日本和美国品牌。主要为日本和美国品牌。2、全球皮卡市场概述（续）皮卡市场概述（续）52.32.32.32.3、全球销量前十二位的典型皮卡全球销量前十二位的典型皮卡全球销量前
8、十二位的典型皮卡全球销量前十二位的典型皮卡排名品牌车型系列图片外形尺寸 （长x宽x高）2005年销量主销区域排名品牌车型系列图片外形尺寸 （长x宽x高）2005年销量主销区域1 1雪雪佛佛莱莱Silverado522519941875650720241963778137北美北美7福福特特Ranger/马自达B系列480117881735517417631763235299/68491北美、北美、东南东南亚、亚、南美、南美、南非南非2福福特特F系列536420041920630920041915668913北美北美8五五十十铃铃DMAX499518001735178271东南东南亚、亚、中东中东
9、3道道奇奇RAM578320291882629220191994 455115北美北美9丰丰田田TACOMA483618341669562118951781175600北美北美4福福特特Super-duty575120292052665020292075318449北美北美10通通用用Colorado488717421717526017421725164135北美、北美、泰国泰国5丰丰田田HILUX513017601795314448东南东南亚、亚、南美、南美、南非、南非、中东中东11丰丰田田TUNDRA554520141801584520241895129621北美北美6GMCSierra5
10、22519941875656620241963272526北美北美12道道奇奇Dakota488717421717116566北美北美前前12位约占全球皮卡销量位约占全球皮卡销量88%，主要集中，主要集中在美国和日本公司产品，代表皮卡发展的在美国和日本公司产品，代表皮卡发展的主流方向。主流方向。北美市北美市 场主要场主要1850185020002000宽宽车身、大动力的大皮卡车身、大动力的大皮卡丰田丰田HILUXHILUX和和TACOMATACOMA共平台，共平台，总销量近总销量近5050万，万，约占总量约占总量10%10%2、全球皮卡市场概述（续）皮卡市场概述（续）62.42.42.42.4
11、、全球其他皮卡产品全球其他皮卡产品全球其他皮卡产品全球其他皮卡产品品牌主要代表车型2005销量占全球比重备注欧系品牌菲亚特PALIO STRADA513241.9%雷诺DACIACamionete20461大众SAVEIRO19528其它IZH、RIVA等13222韩系品牌现代90970.4%通用三星MUSSO SPORTS13411起亚74萨普SUP131291.8%中国品牌长城GREAT WALL21679江铃JMC20209中兴ZHONGXING15939日产NISSAN12879庆铃ISUZU8841扬子YANGZI2295北汽陆铃2095其它系列品牌KHODROPAYKCEN6548
12、62.4%TATA20725492MAHINDRAMAXX32159PROTON2219MASTER1523其他品牌皮其他品牌皮卡占卡占05年全年全球总销量的球总销量的11%左右，左右，基本为非主基本为非主流车型。因流车型。因此重点研究此重点研究对象是美、对象是美、日公司皮卡日公司皮卡2、全球皮卡市场概述（续）皮卡市场概述（续）7B B型型型型皮卡皮卡皮卡皮卡 19251925第一款由第一款由第一款由第一款由生产线组装的皮卡生产线组装的皮卡生产线组装的皮卡生产线组装的皮卡A A型型型型福福福福 特特特特北美版北美版北美版北美版卡车卡车卡车卡车虚线表示借鉴关系1948年0.5T-3T1928年A
13、A型皮卡底盘。1960年2000年畅销10年的紧凑型皮卡F型型1932年BB皮卡底盘，匹配V8发动机。F-1到到F-8F1001953年F-1换代产品1982年Ranger皮卡1900年1925年北美皮卡的代表：福特公司技术演变过程北美皮卡的代表：福特公司技术演变过程北美皮卡的代表：福特公司技术演变过程北美皮卡的代表：福特公司技术演变过程RangerF150F150F250F250F3501959年4驱单排皮卡1975年F-100换代产品1974年重型皮卡1997年全新产品2000年双排皮卡，车身宽度为20021965年双排皮卡1997年全新产品Super DutySuper Duty1998
14、年，车身宽度为20291988年4驱皮卡1990年同皮卡平台Van类产品诞生同皮卡平台SUV类产品诞生1 1、皮卡由卡车演变而来，先有单排，逐步增加排半、双排产品；、皮卡由卡车演变而来，先有单排，逐步增加排半、双排产品；2 2、先期典型、先期典型1.9-2.0m1.9-2.0m宽车身的大皮卡产品，动力逐步加大到宽车身的大皮卡产品，动力逐步加大到V6V6、V8V8、V10V10，排量达到，排量达到4.1L4.1L，主要以汽油机为主。到，主要以汽油机为主。到250250、350350以上开始有以上开始有柴油机。柴油机。3 3、8080年代窄车身年代窄车身RANGERRANGER，使福特皮卡不断向重
15、型和轻型两极发展产，使福特皮卡不断向重型和轻型两极发展产品。品。4 4、窄皮卡有共共底盘的、窄皮卡有共共底盘的SUVSUV，宽皮卡有共平台的，宽皮卡有共平台的VANVAN3、全球典型皮卡发展趋势皮卡发展趋势皮卡皮卡皮卡皮卡F1F1F10F101948年1975年83、全球典型皮卡发展趋势（续）皮卡发展趋势（续）丰田丰田丰田丰田中国中国中国中国海拉克斯体系海拉克斯体系皮卡皮卡皮卡皮卡1984年第二代第二代，2840轴距，柴油动力提升到2.4，出现前独立，1690宽， 2.0/2.8/2.4D第四代第四代1997年，2855轴距，外形更圆滑，动力提升，1690宽，2.0/2.7/3.0D1984年
16、美国版4Runner（第二代Hilux同平台SUV，日本为Surf，中国为Safe) 2.7（3RZ）/3.4(5VZ-FE)/3.0D(1KZ-TE)1997年2625轴距2.4/2.7/3.42001年2780轴距2.4/2.7/3.42005年3095 轴距2.7/4.0V6HILUXHILUX日本：日本：Hilux pickup美国：美国：Tacoma1984年1997年2001年2005年美国美国美国美国皮卡皮卡皮卡皮卡卡车卡车卡车卡车1925年1900年福特1 1、亚洲版、亚洲版HILUXHILUX车身宽度逐步加宽，由车身宽度逐步加宽，由1690176016901760；北美版加宽
17、到；北美版加宽到1834-20141834-2014。2 2、动力水平逐步加大，由最初的、动力水平逐步加大，由最初的2.2L2.2L排量加大到排量加大到4.0L4.0L、4.7L4.7L排量的排量的V6V6、V8V8发动机；北美版以汽油为主，亚发动机；北美版以汽油为主，亚洲版汽、柴油均有。洲版汽、柴油均有。3 3、北美版、北美版TACOMATACOMA产品是以亚洲版产品是以亚洲版HILUXHILUX平台为基础，结合北美市场加宽车身，加大动力而开发的，两者同底平台为基础，结合北美市场加宽车身，加大动力而开发的，两者同底盘平台。北美版盘平台。北美版TUNDRATUNDRA以北美丰田公司全新开发平台
18、。以北美丰田公司全新开发平台。4 4、皮卡和、皮卡和SUVSUV产品共底盘平台。皮卡底盘加强，越野能力强产品共底盘平台。皮卡底盘加强，越野能力强目前国内长城、中兴等仿目前国内长城、中兴等仿制的为日本制的为日本19861988款款第三代海拉克斯产品第三代海拉克斯产品亚洲皮卡的代表：丰田公司技术演变亚洲皮卡的代表：丰田公司技术演变亚洲皮卡的代表：丰田公司技术演变亚洲皮卡的代表：丰田公司技术演变1979第一代第一代2.4汽汽/2.2柴柴1690宽、前宽、前非独立。非独立。第四代第四代第四代第四代4RUNER4RUNER车身加宽到1910，更注重舒适性同平台SUV产品为进美国市场，基于HILUX基础上
19、开发的TACOMA产品亚亚亚亚洲洲洲洲版版版版北北北北美美美美版版版版TACOMATACOMA1999年3258轴距3.4/4.7TUNDRATUNDRA产品向大马力、长产品向大马力、长轴距方向演变轴距方向演变第五代第五代，2005年，车身加宽到1760，轴距加大到3085，采用新开发车架，动力进一步提升，2.5D、3.0D、2.71995年第三代第三代产品开怒吼同现前独立悬架94、主要皮卡生产企业产品组合情况皮卡生产企业产品组合情况日本公司日本公司美国公司美国公司TOYOTA丰田相关产品组合丰田相关产品组合 附件附件5NISSAN日产相关产品组合日产相关产品组合 附件附件6ISUZU五十铃相
20、关产品组合五十铃相关产品组合 附件附件7FORD福特相关产品组合福特相关产品组合 附件附件8GMC通用相关产品组合通用相关产品组合 附件附件9DODGE道奇相关产品组合道奇相关产品组合 附件附件10小结：小结：小结：小结：1 1、全球主要皮卡生产企业集中在以美国和日本为代表的几大汽车公司，日本几大公司皮卡发展代表了亚洲产品的发展趋势，美国代表了、全球主要皮卡生产企业集中在以美国和日本为代表的几大汽车公司，日本几大公司皮卡发展代表了亚洲产品的发展趋势，美国代表了、全球主要皮卡生产企业集中在以美国和日本为代表的几大汽车公司，日本几大公司皮卡发展代表了亚洲产品的发展趋势，美国代表了、全球主要皮卡生产
21、企业集中在以美国和日本为代表的几大汽车公司，日本几大公司皮卡发展代表了亚洲产品的发展趋势，美国代表了北美皮卡的发展趋势。北美皮卡的发展趋势。北美皮卡的发展趋势。北美皮卡的发展趋势。2 2、亚洲皮卡从车身、匹配动力方面逐步由小向加大方向发展，丰田和日产公司皮卡都有亚洲版和专为适应美国市场而开发的北美版产品、亚洲皮卡从车身、匹配动力方面逐步由小向加大方向发展，丰田和日产公司皮卡都有亚洲版和专为适应美国市场而开发的北美版产品、亚洲皮卡从车身、匹配动力方面逐步由小向加大方向发展，丰田和日产公司皮卡都有亚洲版和专为适应美国市场而开发的北美版产品、亚洲皮卡从车身、匹配动力方面逐步由小向加大方向发展，丰田和
22、日产公司皮卡都有亚洲版和专为适应美国市场而开发的北美版产品以此开拓市场的全球化；以此开拓市场的全球化；以此开拓市场的全球化；以此开拓市场的全球化；例如丰田公司例如丰田公司例如丰田公司例如丰田公司北美版北美版TACOMATACOMA产品是以亚洲版产品是以亚洲版HILUXHILUX平台为基础，结合北美市场加宽车身，加大动力而开发的，两平台为基础，结合北美市场加宽车身，加大动力而开发的，两者同底盘平台。北美版者同底盘平台。北美版TUNDRATUNDRA以北美丰田公司全新开发平台。以北美丰田公司全新开发平台。NISSANNISSAN公司跟随丰田模式，同样存在亚洲版和北美版产品公司跟随丰田模式，同样存在
23、亚洲版和北美版产品FRONTIERFRONTIERFRONTIERFRONTIER和和和和TITANTITANTITANTITAN ，开拓全球市场。，开拓全球市场。3 3、北美版皮卡主要是窄车身轻型皮卡和宽车身重型皮卡，、北美版皮卡主要是窄车身轻型皮卡和宽车身重型皮卡，向轻型和重型两极发展向轻型和重型两极发展4 4 4 4、亚洲版皮卡有对应同底盘平台的、亚洲版皮卡有对应同底盘平台的、亚洲版皮卡有对应同底盘平台的、亚洲版皮卡有对应同底盘平台的SUVSUVSUVSUV产品；北美版产品；北美版产品；北美版产品；北美版轻型皮卡有对应轻型皮卡有对应同底盘平台的同底盘平台的同底盘平台的同底盘平台的SUVS
24、UVSUVSUV，宽车身重型皮卡有对应宽车身重型皮卡有对应同底盘平台的同底盘平台的同底盘平台的同底盘平台的VANVANVANVAN。10主销市场主销市场代表车型代表车型货箱形式货箱形式车身形式车身形式驱动形式驱动形式比功率比功率发动机排发动机排量、功率量、功率GVW燃料燃料5、全球典型皮卡的分类及主要特征全球典型皮卡的分类及主要特征RANGERRANGER、CANYONCANYON前置后驱或全轮驱动前置后驱或全轮驱动非承载式车身非承载式车身北美、东南亚、南北美、东南亚、南美、南非美、南非2.32.34.04.0105105178178198719872300230048.648.678.578
25、.5汽油汽油F-150F-150、F-250/350F-250/350、TUNDRATUNDRA、1500 1500 、2500 2500 、3500 3500 、SILERADO SILERADO 、RAMRAM、TITANTITAN货箱与车身分开，分别有一种宽度，一到三种长度货箱。货箱与车身分开，分别有一种宽度，一到三种长度货箱。北美北美4.04.08.18.1143143268268249524954490449048487373汽油、柴油汽油、柴油FIAT-STRADAFIAT-STRADA前置前驱前置前驱承载式窄车身承载式窄车身货箱与车身采货箱与车身采用整体结构用整体结构南美南美1.
26、31.31.61.655558080130013001950195030304141汽油汽油欧洲版欧洲版日产日产DATSUN/DATSUN/五十五十铃铃TFTF及老及老HILUXHILUX墨西哥、澳洲、南墨西哥、澳洲、南非、英国非、英国2.02.02.72.74747117.5117.5257025702730273018.318.344.644.6柴油柴油/ /汽油汽油亚洲版亚洲版新新HILUXHILUX、D-MAXD-MAX东南亚、东南亚、南美、南美、南非、南非、中东中东2.52.53.03.075751201202650265027502750262643.943.9柴油柴油/ /汽油汽
27、油北美版北美版TACOMATACOMA、FRONTIERFRONTIER北美北美2.52.54.04.0112112192192206420642730273053.253.271.771.7汽油汽油皮卡分类皮卡分类车身宽度车身宽度5.1 5.1 全球典型皮卡的分类及主要特征：全球典型皮卡的分类及主要特征：1700170017901790190019002050205016001600175017501690169017001700180018001800180019001900日本公司的北美日本公司的北美日本公司的北美日本公司的北美版产品版产品版产品版产品115、全球典型皮卡的分类及主要特征
28、（续）全球典型皮卡的分类及主要特征（续）主销市场主销市场代表车型代表车型驱动形式驱动形式RANGERRANGER、CANYONCANYON前置后驱或全轮驱动前置后驱或全轮驱动北美、东南亚、北美、东南亚、南美、南非南美、南非F-150F-150、F-250/350F-250/350、TUNDRATUNDRA、1500 1500 、2500 2500 、3500 3500 、SILERADO SILERADO 、RAMRAM、TITANTITAN北美北美FIAT-STRADAFIAT-STRADA前置前驱前置前驱南美南美欧洲版欧洲版日产日产DATSUN/DATSUN/五五十铃十铃TF/TF/老老H
29、ILUX HILUX 墨西哥、澳洲、墨西哥、澳洲、南非、英国南非、英国 亚洲版亚洲版新新HILUXHILUX、D-MAXD-MAX东南亚、东南亚、南美、南美、南非、南非、中东中东北美版北美版TACOMATACOMA、FRONTIERFRONTIER北美北美皮卡分类皮卡分类车身宽度车身宽度5.2 5.2 研究范围：研究范围：1700170017901790190019002050205016001600175017501690169017001700180018001800180019001900GVW19871987230023002495249544904490130013001950195
30、0257025702730273026502650275027502064206427302730车身形式车身形式非承载式车身非承载式车身承载式车身承载式车身承载式车身，不作承载式车身，不作承载式车身，不作承载式车身，不作为研究对象为研究对象为研究对象为研究对象此部分产品符合公司康明斯动力此部分产品符合公司康明斯动力此部分产品符合公司康明斯动力此部分产品符合公司康明斯动力规划需要和公司皮卡产品战略埁规划需要和公司皮卡产品战略埁规划需要和公司皮卡产品战略埁规划需要和公司皮卡产品战略埁划，作为重点研究对象划，作为重点研究对象划，作为重点研究对象划，作为重点研究对象此部分产品过大过此部分产品过大过此
31、部分产品过大过此部分产品过大过重，不作为重点研重，不作为重点研重，不作为重点研重，不作为重点研究对象究对象究对象究对象轿车技术底盘，承载式车身，轿车技术底盘，承载式车身，占全球总量仅占全球总量仅0.8%0.8%，非主流，非主流产品，无拓展产品，无拓展SUVSUV。 1 1、非承载式车身、非承载式车身, ,有独立的驾驶室和货有独立的驾驶室和货箱，有车架；箱，有车架；2 2、占全球总销量、占全球总销量30%30%，主销区域广。，主销区域广。3 3、 产品范围广，有拓展的产品范围广，有拓展的SUVSUV产品产品1 1、主要集中在北美市场、主要集中在北美市场2 2、总重大，在、总重大，在2.52.54
32、.5T, 4.5T, 动动力在力在4.04.0 8.1L8.1L ，不适合匹配，不适合匹配福田福田2.8L2.8L柴油机柴油机技术陈旧，属过渡将技术陈旧，属过渡将技术陈旧，属过渡将技术陈旧，属过渡将被淘汰产品，不作为被淘汰产品，不作为被淘汰产品，不作为被淘汰产品，不作为研究对象研究对象研究对象研究对象附件附件附件附件1111轿轿轿轿 卡卡卡卡亚洲老皮卡亚洲老皮卡亚洲老皮卡亚洲老皮卡亚美小皮卡亚美小皮卡亚美小皮卡亚美小皮卡北美大皮卡北美大皮卡北美大皮卡北美大皮卡12车型车型整车外形尺寸整车外形尺寸匹配发动机匹配发动机GCW/GVW排放排放排量排量功率功率/扭矩扭矩F1505685/2004/18
33、675.4 L(V8)224kw/397Nm2466/3266欧欧IVF250/3506650/2029/20756.0 L(V8)239kw/434Nm2904/4490欧欧IV15005847/1994/18446.0 L(V8)221kw/390Nm2262/3130欧欧IV2500HD6566/2024/19566.6 L(V8)268kw/* Nm2653/4173欧欧IVTUNDRA5845/2024/18954.7L(V8)202kw/434Nm2177/2994欧欧IVTITAN5695/2002/19465.6L(V8)233kw/520Nm2115/2915欧欧IVSILV
34、ERADO6027/2024/19565.4 L(V8)213kw/441Nm2537/4173欧欧IV北美大皮卡匹配动力分析北美大皮卡匹配动力分析北美大皮卡匹配动力分析北美大皮卡匹配动力分析1、北美大皮卡总重在3-4.5T之间2、匹配动力4.7-6.6L，功率在202-268 kw之间，比功率在51-79之间3、福田康明斯E2.8L动力：功率/扭矩：80-125 kw/280Nm,比功率在27-41之间结论：北美大皮卡过大过重，不适于匹配福田康明斯E2.8L动力5、全球典型皮卡的分类及主要特征（续）全球典型皮卡的分类及主要特征（续）136、亚洲、北美版皮卡主要技术特征对比技术特征对比6.16
35、.1、亚美小皮卡亚美小皮卡卡卡主要技术特征对比主要技术特征对比项目项目亚洲版亚洲版北美版北美版小结小结代表车型代表车型HILUXHILUX、D-MAXD-MAXRANGERRANGER、 CANYONCANYON、ColoradoColorado、 TACOMATACOMA、FrontierFrontier外形尺外形尺寸寸 （mmmm）长长49954995525552554811481156215621长度基本相近长度基本相近 宽宽1760 1760 180018001717 1717 18951895亚洲版有车身加亚洲版有车身加宽趋势，北美版宽趋势，北美版多一个宽度系列多一个宽度系列高高16
36、80 1680 173517351656 1656 18771877北美版稍高北美版稍高车身宽度及平车身宽度及平台台一种宽度范围、一种宽度范围、一个平一个平台系列台系列两种宽度、两个平台系列两种宽度、两个平台系列货厢货厢一种宽度、两到一种宽度、两到三种长三种长度系列度系列一种宽度、一到三种长度系列一种宽度、一到三种长度系列动力水平动力水平汽、柴油均有，柴油居汽、柴油均有，柴油居多。排量在多。排量在2.52.53.03.0之之间，功率在间，功率在7575120120之间。之间。汽油，排量在汽油，排量在2.32.34.04.0之间，之间，功率在功率在105105192192之间。之间。北美版匹配动
37、力北美版匹配动力大，无柴油大，无柴油GCWGCW（T T）1.551.55 1.651.65之间之间1.371.37 1.771.77之间之间亚洲版亚洲版GVWGVW稍大，稍大，承载能力强，部承载能力强，部件寿命、可靠性件寿命、可靠性会高一些。会高一些。GVWGVW（T T）GVWGVW在在2.652.652.8752.875之间。之间。 GVWGVW在在2 22.52.5之间。之间。比功率比功率/ /比扭矩比扭矩柴柴油油26 26 43.8/69.6 43.8/69.6 109.5109.524/6524/65；美国本土极少小型柴油；美国本土极少小型柴油皮卡，外销南非少量产品皮卡，外销南非少
38、量产品美国对柴油机排美国对柴油机排放污染物控制较放污染物控制较欧洲严得多。欧洲严得多。汽汽油油43.943.9/64.4 /64.4 89.689.648.6 48.6 78.5/105 78.5/105 147147北美版相对较大北美版相对较大主销区域主销区域东南亚、南美、南非、东南亚、南美、南非、中东中东主销北美，主销北美，少数窄皮卡销售少数窄皮卡销售南南美、南非、东南亚。美、南非、东南亚。主要用途主要用途具有乘用和货用兼用特具有乘用和货用兼用特性。性。强调动力性，以载货为主。强调动力性，以载货为主。主要特点主要特点亚洲版皮卡轻巧，体积亚洲版皮卡轻巧，体积适中、省油、皮实、故适中、省油、皮
39、实、故障率低；在全球普及率障率低；在全球普及率高，高，代表产品代表产品HILUXHILUX几乎几乎遍布全球。遍布全球。北美版皮卡结实、动力强劲，北美版皮卡结实、动力强劲，费油费油，主销区域在北美，其他，主销区域在北美，其他地区极少地区极少附件附件附件附件121214品牌品牌车型车型系列系列图片图片外形尺寸外形尺寸 （长（长x x宽宽x x高）高）(mm)(mm)总质量总质量GVWGVW（kgkg）载载质质量量(T)(T)匹配动力匹配动力20052005年销年销量量主主销销区区域域备注备注燃料类燃料类排量排量功率功率丰田丰田HILUX51301760179527351.01.01.2T1.2T柴
40、油柴油/汽油汽油2.5102314448314448东南亚、东南亚、南美、南美、南非、南非、中东中东HILUXTacoma共底盘平共底盘平台台, ,销售遍销售遍布全球，布全球，0505年总销年总销量量4949万占万占全球全球10%10%，TACOMA4836183416695621189517812064-24270.50.50.7T0.7T汽油汽油2.7-4.0159-236175600175600北美北美五十铃五十铃D-MAX4995180017352650-27501.0T1.0T左右左右柴油柴油2.5-3.079-130178271178271东南亚、东南亚、中东中东主要主要生生产产销
41、售销售在在泰泰国国福特福特RangeRanger r4801178817355174176317631987-22681987-22680.50.50.7T0.7T汽油汽油2.3-2.3-4.04.0143-143-207207235299235299北美、北美、东南亚、东南亚、南美、南美、南非南非载质载质量量偏小偏小通用通用ColoradoColorado4887174217175260174217252200-24040.50.50.7T0.7T汽油汽油2.9-3.7185-242164135164135北美、北美、泰国泰国日产日产Frontier5220/557318491770/187
42、70.50.50.7T0.7T汽油汽油2.5-4.0112-19295465美国美国6.2 6.2 6.2 6.2 亚美小皮卡产品的代表车型亚美小皮卡产品的代表车型亚美小皮卡产品的代表车型亚美小皮卡产品的代表车型6 6、亚洲、北美版皮卡主要技术特征对比（续）亚洲、北美版皮卡主要技术特征对比（续）157、标杆车型选择建议7.17.17.17.1、标杆车选型主要参考因素、标杆车选型主要参考因素、标杆车选型主要参考因素、标杆车选型主要参考因素： 营销公司、海外事业部对市场调研输入，对福田新开发皮卡全球定位营销公司、海外事业部对市场调研输入，对福田新开发皮卡全球定位营销公司、海外事业部对市场调研输入，
43、对福田新开发皮卡全球定位营销公司、海外事业部对市场调研输入，对福田新开发皮卡全球定位: : : :主要目标市场为北美、东南亚、中南美、西亚北非，载质量在主要目标市场为北美、东南亚、中南美、西亚北非，载质量在主要目标市场为北美、东南亚、中南美、西亚北非，载质量在主要目标市场为北美、东南亚、中南美、西亚北非，载质量在0.5-1T0.5-1T0.5-1T0.5-1T。 动力规划：动力规划：动力规划：动力规划：匹配福田康明斯规划匹配福田康明斯规划匹配福田康明斯规划匹配福田康明斯规划E E E E2.8L2.8L2.8L2.8L柴油发动机为主柴油发动机为主柴油发动机为主柴油发动机为主 同时考虑：汽油机，
44、如同时考虑：汽油机，如同时考虑：汽油机，如同时考虑：汽油机，如4G69;4G69;4G69;4G69;柴油机，如柴油机，如柴油机，如柴油机，如4JB1T4JB1T4JB1T4JB1T主销区域的范围广：标杆车型销量大，全球市场认知度高主销区域的范围广：标杆车型销量大，全球市场认知度高主销区域的范围广：标杆车型销量大，全球市场认知度高主销区域的范围广：标杆车型销量大，全球市场认知度高。平台拓展基础好：皮卡平台拓展基础好：皮卡平台拓展基础好：皮卡平台拓展基础好：皮卡平台本身平台本身平台本身平台本身可拓展可拓展可拓展可拓展性性性性好，有共平台的拓展好，有共平台的拓展好，有共平台的拓展好，有共平台的拓展
45、SUVSUVSUVSUV产品产品产品产品。 国内国内国内国内高端皮卡市场替代的可能性高端皮卡市场替代的可能性高端皮卡市场替代的可能性高端皮卡市场替代的可能性考虑发达国家、地区的技术壁垒：考虑发达国家、地区的技术壁垒：考虑发达国家、地区的技术壁垒：考虑发达国家、地区的技术壁垒： 主要是排放、安全、环保材料应用及回收。主要是排放、安全、环保材料应用及回收。主要是排放、安全、环保材料应用及回收。主要是排放、安全、环保材料应用及回收。 167、标杆车型选择建议（续）7.27.2、亚美小皮卡匹配动力水平分析、亚美小皮卡匹配动力水平分析： 皮卡销量最大的北美地区皮卡销量最大的北美地区 所匹配动力基本以汽油
46、为主。北美版的所匹配动力基本以汽油为主。北美版的RANGERRANGER及及COLORADOCOLORADO车型的车型的GVWGVW在在2.02.0 2.4T2.4T，承载约，承载约0.5T0.5T左右，承载能力较弱。左右，承载能力较弱。皮卡销量其次的在东南亚、南美、南非、中东等主销地区皮卡销量其次的在东南亚、南美、南非、中东等主销地区 1 1、皮卡匹配汽、柴油动力均有。皮卡匹配汽、柴油动力均有。 2 2、这些地区皮卡所匹配的柴油动力排量：这些地区皮卡所匹配的柴油动力排量：2.52.53.0L3.0L；功率：；功率：4747120KW120KW；扭矩；扭矩 ：200200304NM304NM。
47、与福田。与福田E2.8LE2.8L康明斯（功率：康明斯（功率：80-125kw,80-125kw,扭矩扭矩280Nm280Nm）柴油机在同）柴油机在同 一动力水平一动力水平。 3 3、这些地区主销车型如这些地区主销车型如hiluxhilux、d-maxd-max的的GVWGVW基本在基本在2.52.53.0T3.0T左右，承载能力左右，承载能力 0.80.81.2T 1.2T 。附件附件附件附件1313全球皮卡不同市场（国家）比功率全球皮卡不同市场（国家）比功率/ /比扭矩对比比扭矩对比: :17动力水平分析小结：动力水平分析小结： 1 1、福田皮卡配、福田皮卡配2.8L2.8L柴油机车型柴油
48、机车型GVWGVW建议控制在建议控制在2.52.53.0T3.0T，载质量在，载质量在0.80.81.2T1.2T。 2 2、北美小皮卡产品承载能力弱，与公司营销海外全球定位、北美小皮卡产品承载能力弱，与公司营销海外全球定位0.5-1.0T0.5-1.0T的承载能力的承载能力需求有差距。需求有差距。 3 3、根据市场营销对福田新开发皮卡全球定位、福田公司对康明斯动力的规划，、根据市场营销对福田新开发皮卡全球定位、福田公司对康明斯动力的规划，选亚洲版皮卡为研究标杆车型更符合福田皮卡开发要求选亚洲版皮卡为研究标杆车型更符合福田皮卡开发要求. .品牌品牌车型车型系列系列图片图片外形尺寸外形尺寸 （长
49、（长x x宽宽x x高）高）总质总质量量GVWGVW匹配动力匹配动力20052005年销年销量量主销主销区域区域小结小结燃料类燃料类排量排量功率功率丰田丰田HILUX5130176017952735柴油柴油/汽油汽油2.5102314448314448东南亚、东南亚、南美、南美、南非、南非、中东中东HILUXTacoma共底盘平共底盘平台台TACOMA4836183416695621189517812064-2427汽油汽油2.7 / 4.02.7-4.0175600175600北美北美五十铃五十铃D-MAX4995180017352650-2750柴油柴油2.5-3.079-13017827
50、1178271东南亚、东南亚、中东中东载质量载质量在在1.0T1.0T左右左右7、标杆车型选择建议（续）187.37.3、平台、平台拓展拓展分析分析： HILUXHILUX和和D-MAXD-MAX都有同平台的都有同平台的SUVSUV产品，且市场均表现良好，产品，且市场均表现良好，HILUXHILUX同平台皮卡拓展性要好于同平台皮卡拓展性要好于D-MAXD-MAX产品产品，基于同平台开发的，基于同平台开发的北美版北美版TACOMATACOMA产品畅销美国市产品畅销美国市场。场。 美国皮卡产品也都有对应的同底盘平台美国皮卡产品也都有对应的同底盘平台SUVSUV产品。产品。 小结：小结：建议皮卡和建
51、议皮卡和SUVSUV同步、同平台规划开发。同步、同平台规划开发。7、标杆车型选择建议（续）7.47.4、主销区域的分析：主销区域的分析： 皮卡销量最大的北美地区，尤其是美国对排放、安全及环保意识很强，法规要求严格，皮卡销量最大的北美地区，尤其是美国对排放、安全及环保意识很强，法规要求严格，直接进入北美市场需要克服一定的技术法规壁垒直接进入北美市场需要克服一定的技术法规壁垒； 皮卡销量其次的皮卡销量其次的东南亚，中东非东南亚，中东非等地等地的技术壁垒相对较低，的技术壁垒相对较低，为避开高端技术壁垒，第一为避开高端技术壁垒，第一步步可可向法规壁垒较薄弱的国家和地区发展，然后产品技术升级后再向发达国
52、家发展。向法规壁垒较薄弱的国家和地区发展，然后产品技术升级后再向发达国家发展。 小结：小结：因此选定参考标杆车需要既能在北美以外表现较好，又要兼顾可以在美国发展的因此选定参考标杆车需要既能在北美以外表现较好，又要兼顾可以在美国发展的产品。产品。19品牌品牌车型车型系列系列图片图片外形尺寸外形尺寸 （长（长x x宽宽x x高）高）总质总质量量GVWGVW匹配动力匹配动力20052005年销年销量量主销主销区域区域备注备注燃料类燃料类排量排量功率功率丰田丰田HILUX5130176017952735柴油柴油/汽油汽油2.5102314448314448东南亚、东南亚、南美、南美、南非、南非、中东中
53、东载质量载质量在在1.01.01.2T1.2T之之间间标杆车选型结论：标杆车选型结论： 据市场营销对福田新开发皮卡全球定位、康明斯据市场营销对福田新开发皮卡全球定位、康明斯E2.8E2.8柴油动力规划，在对全柴油动力规划，在对全球皮卡匹配动力、主销区域、技术法规壁垒、产品平台可拓展性等方面综合分析球皮卡匹配动力、主销区域、技术法规壁垒、产品平台可拓展性等方面综合分析的基础上，建议选亚洲版第五代的基础上，建议选亚洲版第五代HILUXHILUX为技术标杆车型为技术标杆车型. .第五代第五代第五代第五代HILUX HILUX HILUX HILUX 做标杆车的优点：做标杆车的优点：做标杆车的优点：做
54、标杆车的优点： 1 1、整车技术先进、越野能力强，可靠性好；、整车技术先进、越野能力强，可靠性好； 2 2、皮卡产品组合全面，底盘平台拓展性好，有共底盘平台的、皮卡产品组合全面，底盘平台拓展性好，有共底盘平台的SUVSUV和北美版皮卡；和北美版皮卡； 3 3、产品承载能力强，、产品承载能力强，0.8-1.2T0.8-1.2T； 4 4、销售区域广，全球知名度高、销售区域广，全球知名度高 5 5、适于匹配、适于匹配E2.8E2.8康明斯动力康明斯动力7、标杆车型选择建议（续）20第二代HILUX19971995年1997年采用传统梯形车架，前后硬轴，整体桥，钢板弹簧悬挂，配四前速手动变速箱采用2
55、.4汽油、2.2L柴油小排量发动机第三代HILUX第四代HILUX丰田丰田HILUXHILUX皮卡皮卡技术演变历程技术演变历程第一代HILUX柴油动力提升到2.4L，出现前独立悬架版以适应美国道路外型圆滑动力提升前盘制动设计，采用前独立悬架后板簧和前后板簧两种设计外型更圆滑，动力提升，与land cruise 采用相同动力2.5/3.0柴油机20002004年19841986年国内长城、中兴等皮卡仿制的 80年代末,90年代初HILUX98年推出与hilux共底盘平台皮卡，主要针对北美市场，北美称Tacoma，日本称HILUX PICKUP车长5130。比原来加长340，车宽分别增加60和45
56、。轴距增加到3085.采用新开发梯型车架底盘（Ladder Frame Chassis） 第五代HILUX7、标杆车型选择建议（续）北北北北美美美美版版版版长长4836/5621宽宽1834/1895高高1669/1781轴距轴距2779/3579排量排量2.7/4.0长长5545/5845宽宽1910/2024高高1791/1895轴距轴距3259/3569排量排量4.0/4.71999年由北美丰田公司开发的独立平台的大皮卡TUNDRATUNDRATUNDRATACOMATACOMA亚亚亚亚洲洲洲洲版版版版217、标杆车型选择建议（续）第五代第五代第五代第五代HILUXHILUX产品组合产品
57、组合产品组合产品组合: :排半皮卡排半皮卡排半皮卡排半皮卡单排皮卡单排皮卡单排皮卡单排皮卡双排皮卡双排皮卡双排皮卡双排皮卡左驾车型左驾车型左驾车型左驾车型右驾车型右驾车型右驾车型右驾车型1 1、4X24X2、4X44X4车型车型车型车型2 2、汽油、柴油动力、汽油、柴油动力、汽油、柴油动力、汽油、柴油动力3 3、亚洲版、北美版、亚洲版、北美版、亚洲版、北美版、亚洲版、北美版产品产品产品产品自身产品组合十分自身产品组合十分自身产品组合十分自身产品组合十分全面全面全面全面22第五代亚洲版第五代亚洲版HILUXHILUX PICK UP PICK UP图片图片7、标杆车型选择建议（续）23第五代亚洲
58、版第五代亚洲版HILUXHILUX同底盘平台的北美版皮卡同底盘平台的北美版皮卡TACOMATACOMA图片图片7、标杆车型选择建议（续）24内容内容变动部分变动部分继承部分继承部分备注备注车身总成车身总成全新开发车身，基本不共用模具推测机舱及前地板机构相同动力总成动力总成1、动力加大到4.0L汽油机，2、取消了柴油动力有共用的2.7L汽油机，推测部分动力附件有继承性车架总成车架总成1、因轴距变化，车架后部不通用2、车架宽度加宽，横梁变化前部纵梁、以及车身、前悬架、动力及附件安装结构不变底盘部分底盘部分后桥轮距加大1、前悬架结构；前桥、前制动器结构2、操纵机构； 3、转向机构油箱、车轮等不确定车
59、身装饰件车身装饰件基本全部变动后视镜，推测前排座椅可能通用标杆车亚洲版标杆车亚洲版标杆车亚洲版标杆车亚洲版HILUX HILUX 北美版北美版北美版北美版TACOMATACOMA继承继承继承继承/ /变动点变动点变动点变动点7、标杆车型选择建议（续）25序序号号内容内容亚洲版亚洲版HILUXHILUX北美版北美版TACOMATACOMAHILUXHILUX到到TACOMATACOMA变动变动/ /继承点继承点1 1车长车长513051304836/5286/56214836/5286/5621车身内宽不变，外部加宽；单排车身内宽不变，外部加宽；单排长度减小，排办和双排加宽、加长度减小，排办和双
60、排加宽、加长长2 2轴距轴距308530852779/3231/35792779/3231/35793 3车宽车宽1760176018341834（单排、排半）、（单排、排半）、18951895（双排）（双排）4 4前前/ /后轮距后轮距1510/15101510/15101549/15491549/1549（双排（双排1600/16101600/1610）轮距加宽轮距加宽5 5GCW/GVWGCW/GVW1505-1665/2650-28751505-1665/2650-28751440-1770/2064-24271440-1770/2064-2427载质量由载质量由1.0T-1.2T1.
61、0T-1.2T减小到减小到0.4T-0.4T-0.65T0.65T6 6车身、货箱车身、货箱单排、排半、双排车身，单排、排半、双排车身，车身外宽车身外宽1760;1760;三种长度货厢，组合成一三种长度货厢，组合成一种整车长度，一种轴距种整车长度，一种轴距单排、排半、双排，车身外宽单排、排半、双排，车身外宽1834 1834 / /双排双排18951895，一种长度货厢，组合，一种长度货厢，组合成三种整车长度，三种轴距成三种整车长度，三种轴距货箱内部尺寸及风格全部变动，货箱内部尺寸及风格全部变动，推测机舱、地板、车门内板等件推测机舱、地板、车门内板等件内部结构相同，内部结构相同，7 7造型风格
62、造型风格略显秀气略显秀气粗犷豪放粗犷豪放前灯具、格杉、外部钣金件等风前灯具、格杉、外部钣金件等风格完全不同格完全不同8 8动力总成动力总成3.0/2.5L3.0/2.5L柴油机；柴油机；2.7L2.7L汽汽油机油机2.7L2.7L、4.0L4.0L（双排）汽油机（双排）汽油机柴、汽油均有到仅装配汽油动力；柴、汽油均有到仅装配汽油动力；排量加大，排量加大，9 9变速器变速器五速手动五速手动/ /四速自动四速自动五速手动五速手动/ /五速电控自动（双排）五速电控自动（双排）手动变速器通用，发动机加大自手动变速器通用，发动机加大自动变速器变化动变速器变化1010底盘悬架底盘悬架/ /转转向向双横臂前
63、独立悬挂双横臂前独立悬挂/ /板簧板簧悬架非独立悬架悬架非独立悬架双横臂前独立悬挂双横臂前独立悬挂/ /板簧悬架非独板簧悬架非独立悬架立悬架结构相同结构相同标杆车标杆车标杆车标杆车HILUX HILUX TACOMA TACOMA继承继承继承继承/ /变动点变动点变动点变动点7、标杆车型选择建议（续）26二、与皮卡同底盘平台的二、与皮卡同底盘平台的SUVSUV2.1 2.1 、SUVSUV定义和分类定义和分类定义和分类定义和分类项目项目SUVSUV备备注注分类分类/ /特征特征 有独立车架、非承载车身有独立车架、非承载车身UnibodyUnibody, ,承载车身承载车身crossovercr
64、ossover、轿车式承载车身、轿车式承载车身主要销售国家和地区主要销售国家和地区美国、日本美国、日本欧洲为主欧洲为主美、日、欧美、日、欧SUVSUV技术路线技术路线1 1、与皮卡产品共底盘平台上、与皮卡产品共底盘平台上演变而来的演变而来的2 2、独立车架、独立平台产品、独立车架、独立平台产品介于有车架和无车架之间介于有车架和无车架之间的杂合体的杂合体, ,车架纵梁与车车架纵梁与车身焊为一体身焊为一体 基于轿车底盘平台上演变而来基于轿车底盘平台上演变而来的，即的，即CUVCUV代表车型代表车型1 1、ChryslerChrysler公司：公司：AspenAspen；dodgedodge公司：公
65、司：Nitro, DurangoNitro, Durango2 2、长城哈佛、长城哈佛欧洲全部车型，欧洲全部车型，特例：特例：ChryslerChrysler公公司：司： JEEPJEEP 日本三菱公司：日本三菱公司：帕杰罗帕杰罗V73V73 ChryslerChrysler公司：公司：PacificaPacificaHondaHonda公司：公司：C-RV 图片图片 小结小结1 1、牵引能力强、牵引能力强2 2、承载能力强、承载能力强3 3、抗冲击、扭转能力强，越、抗冲击、扭转能力强，越野能力强野能力强基于有车架车型的改进型基于有车架车型的改进型产品，有助于降低重量和产品，有助于降低重量和成
66、本成本( (大批生产大批生产) )，提高舒，提高舒适性，越野能力有所降低适性，越野能力有所降低偏于轿车底盘。越野能力弱，偏于轿车底盘。越野能力弱，通过性差，基本用于公路通过性差，基本用于公路SUVSUV：是英文是英文是英文是英文SportsSports UtilityUtility VehiclesVehicles的缩写的缩写的缩写的缩写，中文意思是运动型多用途汽车。中文意思是运动型多用途汽车。中文意思是运动型多用途汽车。中文意思是运动型多用途汽车。结论：结论：结论：结论：1 1 1 1、JEEPJEEPJEEPJEEP属于属于属于属于ChryslerChrysler公司公司SUVSUVSUV
67、SUV产品的一个品牌，产品的一个品牌，产品的一个品牌，产品的一个品牌，70707070年代后才采用半承载车身的技术路线。年代后才采用半承载车身的技术路线。年代后才采用半承载车身的技术路线。年代后才采用半承载车身的技术路线。 2 2 2 2、本次主要研究对象主要是与皮卡共底盘平台演变而来的，独立车架的、本次主要研究对象主要是与皮卡共底盘平台演变而来的，独立车架的、本次主要研究对象主要是与皮卡共底盘平台演变而来的，独立车架的、本次主要研究对象主要是与皮卡共底盘平台演变而来的，独立车架的SUVSUVSUVSUV产品。产品。产品。产品。軍车附軍车附軍车附軍车附件件件件14142720052005年年年
68、年SUVSUV在各地区销售情况在各地区销售情况在各地区销售情况在各地区销售情况二、与皮卡同底盘平台的二、与皮卡同底盘平台的SUVSUV（续）20052005年年年年SUVSUV主要销售国家及销量情况主要销售国家及销量情况主要销售国家及销量情况主要销售国家及销量情况28二、与皮卡同底盘平台的二、与皮卡同底盘平台的SUVSUV（续）20052005年年年年SUVSUV各品牌销售情况各品牌销售情况各品牌销售情况各品牌销售情况29二、与皮卡同底盘平台的二、与皮卡同底盘平台的SUVSUV（续）主要汽车公司皮卡对应同底盘的主要汽车公司皮卡对应同底盘的主要汽车公司皮卡对应同底盘的主要汽车公司皮卡对应同底盘的
69、SUVSUV举例举例举例举例公司公司丰田丰田五十铃五十铃福特福特通用通用皮卡皮卡品牌品牌HILUXD-MAXRANGERF-150F-150Canyon1500图片图片SUV品牌品牌HILUX SURFMU-7ExploreExpedisionExcursionEnvoyYukon图片图片1 1、皮卡基本都有对应同底盘平台的、皮卡基本都有对应同底盘平台的、皮卡基本都有对应同底盘平台的、皮卡基本都有对应同底盘平台的SUVSUV产品产品产品产品2 2、车身、车身、车身、车身B B柱前结构基本相同，前机舱结构相同柱前结构基本相同，前机舱结构相同柱前结构基本相同，前机舱结构相同柱前结构基本相同，前机舱
70、结构相同3 3、仪表板、前排座椅通用，前车门通用、仪表板、前排座椅通用，前车门通用、仪表板、前排座椅通用，前车门通用、仪表板、前排座椅通用，前车门通用4 4、前格栅、前灯具前风挡玻璃等通用、前格栅、前灯具前风挡玻璃等通用、前格栅、前灯具前风挡玻璃等通用、前格栅、前灯具前风挡玻璃等通用5 5、有共用动力总成及散热、进、排气等动力附件，底盘悬架、转向、车桥等通用、有共用动力总成及散热、进、排气等动力附件，底盘悬架、转向、车桥等通用、有共用动力总成及散热、进、排气等动力附件，底盘悬架、转向、车桥等通用、有共用动力总成及散热、进、排气等动力附件，底盘悬架、转向、车桥等通用小结：皮卡与小结：皮卡与小结：
71、皮卡与小结：皮卡与SUVSUV共底盘平台优点：共底盘平台优点：共底盘平台优点：共底盘平台优点： 1 1、增强零部件通用化，减少模具投入、增强零部件通用化，减少模具投入、增强零部件通用化，减少模具投入、增强零部件通用化，减少模具投入 2 2、有利于生产装配、售后维修通用化、有利于生产装配、售后维修通用化、有利于生产装配、售后维修通用化、有利于生产装配、售后维修通用化 3 3、提高、提高、提高、提高SUVSUV承载、越野能力承载、越野能力承载、越野能力承载、越野能力30第四代4RUNNER第二代HILUX19971995年1997年采用传统梯形车架，前后硬轴，整体桥，钢板弹簧悬挂，配四前速手动变速
72、箱采用2.4汽油、2.2L柴油小排量发动机第三代HILUX第四代HILUXHILUXHILUX皮卡与同底盘平台的皮卡与同底盘平台的SUVSUV技术演变历程技术演变历程第一代HILUX柴油动力提升到2.4L，出现前独立悬架版以适应美国道路二代HILUX加硬胶顶改进而成，采用短轴皮卡大梁外型圆滑动力提升前盘制动设计，采用前独立悬架后板簧和前后板簧两种设计第一代4RUNNER第二代4RUNNER采用第三代HILUX外壳，车顶不能拆，采用前独立悬架外型更圆滑，动力提升，与land cruise 采用相同动力2.5/3.0柴油机第三代4RUNNER底盘和发动机来自基本版land cruise.Prado
73、，向越野型转化，车身还保留原设计风格车身加宽到1910，更注重舒适性20002004年19841986年国内长城塞弗除了发动机和变速箱，仿制第一代4Runner 国内长城、中兴等皮卡仿制的 80年代末,90年代初HILUX与与与与HILUXHILUX同底盘平同底盘平同底盘平同底盘平台的台的台的台的SUV,SUV,日本称为日本称为日本称为日本称为SURF,SURF,在美国称在美国称在美国称在美国称4RUNNER4RUNNER98年推出与hilux共底盘平台皮卡，主要针对北美市场，北美称Tacoma，日本称HILUX PICKUP车长5130。比原来加长340，车宽分别增加60和45。轴距增加到3
74、085.采用新开发梯型车架底盘（Ladder Frame Chassis） 第五代HILUXHiluxHilux 底盘平台底盘平台底盘平台底盘平台Land Cruiser PradoLand Cruiser Prado 底盘平台底盘平台底盘平台底盘平台二、与皮卡同底盘平台的二、与皮卡同底盘平台的SUVSUV（续）312.3 2.3 同底盘平台同底盘平台同底盘平台同底盘平台PICKUPSUVPICKUPSUV继承和变动部分对应关系：继承和变动部分对应关系：继承和变动部分对应关系：继承和变动部分对应关系：内容内容变动部分变动部分继承部分继承部分备注备注车身总成车身总成B柱以后部分不通用1、车身B柱
75、以前部分结构件相同，前车门总成通用2、前地板结构件相同动力总成动力总成考虑运动效果，动力有加大可能一般会有共用的发动机、变速器车架总成车架总成因轴距、后悬架、车身变化，车架后部不通用前部纵梁、横梁以及车身、前悬架、动力及附件安装结构不变底盘部分底盘部分1、后悬架结构；2、后桥、后制动器1、前悬架结构；前桥、前制动器结构2、操纵机构；3、车轮 4、转向机构车身装饰件车身装饰件前保杠局部差异，后视镜差异前组合灯具、格珊、前风挡玻璃，前车门玻璃，仪表、，前排座椅整车座椅后排座椅变化前排座椅共用仪表板完全共用第五代第五代第五代第五代HiluxHilux二、与皮卡同底盘平台的二、与皮卡同底盘平台的SUV
76、SUV（续）第四代第四代第四代第四代4RUNNER4RUNNER32HILUXHILUX同平同平同平同平台台台台SUVSUV北美版北美版北美版北美版TACOMATACOMA最新款最新款SUVSUV与第三代与第三代LAND LAND CRUISER PRADO (CRUISER PRADO (北美凌北美凌志志GX)GX)共用底盘平台和基共用底盘平台和基本部件。两者共用本部件。两者共用1GR-1GR-FE2.7LFE2.7L排量发动机、轴距、排量发动机、轴距、轮距及轮胎相同。推断悬轮距及轮胎相同。推断悬架结构相同架结构相同LAND CRUISER PRADOLAND CRUISER PRADO对应
77、于国内北汽陆霸对应于国内北汽陆霸第五代第五代第五代第五代HILUXHILUX产品及其相关平台产品及其相关平台产品及其相关平台产品及其相关平台: :亚洲版亚洲版亚洲版亚洲版HILUXHILUXTACOMATACOMA同同同同平台平台平台平台SUVSUV0505款款款款4RUNNER/HILUX SURF4RUNNER/HILUX SURF0606款款款款4RUNNER/HILUX SURF4RUNNER/HILUX SURF1 1。底盘结构相同。底盘结构相同。底盘结构相同。底盘结构相同2 2。车身前部相同。车身前部相同。车身前部相同。车身前部相同3 3。IPIP、前座椅相同、前座椅相同、前座椅相
78、同、前座椅相同4 4。有公用的动力。有公用的动力。有公用的动力。有公用的动力二、与皮卡同底盘平台的二、与皮卡同底盘平台的SUVSUV（续）33车型皮卡SUV皮卡SUVSUV异同点异同点HILUXHILUX0505款款4RUNNER4RUNNER(HILUX (HILUX SURF)SURF)TACOMATACOMA0606款款4RUNNER4RUNNER(HILUX (HILUX SURF)SURF)PRADOPRADO整车长/宽/高5130/1760/16804630/1808/16785621/1895/17814805/1910/18004715/1875/18551、05款SUV车身外
79、宽较HILUX增加48，轮距加宽9，尺寸相近；2、06款较05款SUV轴距、轮距、外形尺寸都大，与TACOMA车宽和轮距非常相近3、06款SUV与霸道共用底盘平台轴距30852690357927902790轮距（前/后）151015101519/15191600/16101575/15751575/1575GCW/GVW1655/2650* / 2500（5人）1769/24271930/2205（5人）2030/2470（8人）HILUX载质量1.01.2T，SUV载客5人。发动机2.7/117,3.0D/1204.0V6/183、4.7V8/1994.0V6/1834.0V6/1834.0
80、V6/18305款SUV与最新款SUV及霸道动力相同变速器五速手动五速自动五速手动/自动五速自动五速自动悬架双横臂/后板簧双横臂/多连杆双横臂/后板簧双横臂/多连杆双横臂/多连杆SUV在皮卡平台基础上后板簧调整为连杆机构，制动升级为前后盘式制动盘/鼓盘/盘盘/鼓盘/盘盘/盘转向齿轮齿条动力转向齿轮齿条动力转向齿轮齿条动力转向齿轮齿条动力转向齿轮齿条动力转向车轮*215/70R15；245/75R16265/65R17265/65R172.2 2.2 、与标杆车共底盘主要技术参数对比表、与标杆车共底盘主要技术参数对比表、与标杆车共底盘主要技术参数对比表、与标杆车共底盘主要技术参数对比表二、与皮卡
81、同底盘平台的二、与皮卡同底盘平台的SUVSUV（续）34HILUXHILUX同底盘平台的同底盘平台的SUVSUV产品产品4RUNNER4RUNNER图片图片二、与皮卡同底盘平台的二、与皮卡同底盘平台的SUVSUV（续）35三、福田皮卡开发思路及供应商资源分析1 1 1 1、根据营销及海外皮卡市场定位建议、及对全球皮卡技术研究，以亚洲版新、根据营销及海外皮卡市场定位建议、及对全球皮卡技术研究，以亚洲版新、根据营销及海外皮卡市场定位建议、及对全球皮卡技术研究，以亚洲版新、根据营销及海外皮卡市场定位建议、及对全球皮卡技术研究，以亚洲版新HILUXHILUXHILUXHILUX为技术为技术为技术为技术
82、标杆。标杆。标杆。标杆。2 2 2 2、通过技术创新，皮卡整车宽度由、通过技术创新，皮卡整车宽度由、通过技术创新，皮卡整车宽度由、通过技术创新，皮卡整车宽度由1760176017601760加宽到加宽到加宽到加宽到1800180018001800， 主要适应北美以外市场。主要适应北美以外市场。主要适应北美以外市场。主要适应北美以外市场。 （暂定（暂定18001800，加宽到多宽合适，还需要通过对目标市场及销售区域销费者需求、当地法规和销费政策调研后最终，加宽到多宽合适，还需要通过对目标市场及销售区域销费者需求、当地法规和销费政策调研后最终确定）。确定）。3 3 3 3、单排、排半、双排同步规划
83、，并同步考虑共底盘平台的拓展皮卡及、单排、排半、双排同步规划，并同步考虑共底盘平台的拓展皮卡及、单排、排半、双排同步规划，并同步考虑共底盘平台的拓展皮卡及、单排、排半、双排同步规划，并同步考虑共底盘平台的拓展皮卡及SUVSUVSUVSUV产品。产品。产品。产品。4 4 4 4、全新开发皮卡，匹配康明斯、全新开发皮卡，匹配康明斯、全新开发皮卡，匹配康明斯、全新开发皮卡，匹配康明斯E2.8LE2.8LE2.8LE2.8L柴油机动力，同时考虑柴油机动力，同时考虑柴油机动力，同时考虑柴油机动力，同时考虑匹配匹配汽油动力，如三菱汽油动力，如三菱汽油动力，如三菱汽油动力，如三菱4G694G69汽汽油机；油
84、机；低端低端低端低端皮卡配皮卡配4JB1T4JB1T共轨欧共轨欧IIIIII柴油机。柴油机。5 5、SUVSUV匹配匹配康明斯康明斯康明斯康明斯E2.8LE2.8LE2.8LE2.8L柴油机为主，同时考虑汽油动力，如：三菱柴油机为主，同时考虑汽油动力，如：三菱柴油机为主，同时考虑汽油动力，如：三菱柴油机为主，同时考虑汽油动力，如：三菱4G694G69汽油机。汽油机。6 6 6 6、1800180018001800宽车身皮卡主要适应北美以外市场，以及开发对应的宽车身皮卡主要适应北美以外市场，以及开发对应的宽车身皮卡主要适应北美以外市场，以及开发对应的宽车身皮卡主要适应北美以外市场，以及开发对应的
85、SUVSUVSUVSUV产品。对其做适当的差异产品。对其做适当的差异产品。对其做适当的差异产品。对其做适当的差异化，对北市场进行试销，根据该产品在北美的市场表现，再来确定是否需采取进一步加宽化，对北市场进行试销，根据该产品在北美的市场表现，再来确定是否需采取进一步加宽化，对北市场进行试销，根据该产品在北美的市场表现，再来确定是否需采取进一步加宽化，对北市场进行试销，根据该产品在北美的市场表现，再来确定是否需采取进一步加宽到到到到1900190019001900车身，拓展北美市场。车身，拓展北美市场。车身，拓展北美市场。车身，拓展北美市场。 注：日本丰田公司、日产公司就是以亚洲版小皮卡加宽加大、
86、提高匹配动力这种方式开注：日本丰田公司、日产公司就是以亚洲版小皮卡加宽加大、提高匹配动力这种方式开注：日本丰田公司、日产公司就是以亚洲版小皮卡加宽加大、提高匹配动力这种方式开注：日本丰田公司、日产公司就是以亚洲版小皮卡加宽加大、提高匹配动力这种方式开发的北美版发的北美版发的北美版发的北美版TACOMATACOMATACOMATACOMA和和和和FRONTIERFRONTIERFRONTIERFRONTIER产品，进入并畅销北美市场。产品，进入并畅销北美市场。产品，进入并畅销北美市场。产品，进入并畅销北美市场。3.13.13.13.1、以丰田、以丰田、以丰田、以丰田HILUX HILUX HIL
87、UX HILUX 为标杆车，皮卡开发思路为标杆车，皮卡开发思路为标杆车，皮卡开发思路为标杆车，皮卡开发思路36三、福田皮卡开发思路及供应商资源分析（续）三、福田皮卡开发思路及供应商资源分析（续）PICKUPPICKUP同底盘平同底盘平台台SUV1 1 1 1、外形尺寸：、外形尺寸：、外形尺寸：、外形尺寸：5130/1800/17005130/1800/17005130/1800/17005130/1800/17002 2 2 2、轴距：、轴距：、轴距：、轴距：3085 3085 3085 3085 3 3 3 3、车身及货厢：、车身及货厢：、车身及货厢：、车身及货厢： 单排、排半、双排，三种长
88、度货箱单排、排半、双排，三种长度货箱单排、排半、双排，三种长度货箱单排、排半、双排，三种长度货箱4 4 4 4、GVW/GVW/GVW/GVW/承载能力：承载能力：承载能力：承载能力：（28002800280028002900290029002900）/ / / /（10001000100010001200120012001200）kgkgkgkg5 5 5 5、动力：、动力：、动力：、动力：E2.8LE2.8LE2.8LE2.8L康明斯、康明斯、康明斯、康明斯、4JB1T4JB1T共轨欧共轨欧IIIIII 、4G694G694G694G69汽油机汽油机汽油机汽油机6 6 6 6、驱动形式：前
89、置后驱，、驱动形式：前置后驱，、驱动形式：前置后驱，、驱动形式：前置后驱，4X2/4X44X2/4X44X2/4X44X2/4X4，7 7 7 7、驾驶形式：左驾、右驾、驾驶形式：左驾、右驾、驾驶形式：左驾、右驾、驾驶形式：左驾、右驾8 8 8 8、排放水平：低端欧、排放水平：低端欧、排放水平：低端欧、排放水平：低端欧IIIIIIIIIIII，高端欧，高端欧，高端欧，高端欧IVIVIVIV、欧、欧、欧、欧V V V V1 1 1 1、外形尺寸：、外形尺寸：、外形尺寸：、外形尺寸： 4630/1800/17004630/1800/17002 2 2 2、轴距：、轴距：、轴距：、轴距：2690 2
90、690 2690 2690 3 3 3 3、车身：后排、车身：后排、车身：后排、车身：后排S S S S门，尾门上开，两排、门，尾门上开，两排、门，尾门上开，两排、门，尾门上开，两排、5 5 5 5座座座座4 4 4 4、GVW/GVW/GVW/GVW/承载能力：承载能力：承载能力：承载能力：2500250025002500kg/5kg/5kg/5kg/5人人人人5 5 5 5、动力：、动力：、动力：、动力：E2.8LE2.8LE2.8LE2.8L康明斯、康明斯、康明斯、康明斯、4G694G694G694G69汽油机汽油机汽油机汽油机(114(114(114(114kWkW) ) ) )6 6
91、 6 6、驱动形式：前置后驱，、驱动形式：前置后驱，、驱动形式：前置后驱，、驱动形式：前置后驱，4X2/4X44X2/4X44X2/4X44X2/4X4，7 7 7 7、驾驶形式：左驾、右驾、驾驶形式：左驾、右驾、驾驶形式：左驾、右驾、驾驶形式：左驾、右驾8 8 8 8、排放水平：欧、排放水平：欧、排放水平：欧、排放水平：欧IVIVIVIV、欧、欧、欧、欧V V V V1 1 1 1、外形尺寸：、外形尺寸：、外形尺寸：、外形尺寸：5130/1900/17305130/1900/17305130/1900/17305130/1900/17302 2 2 2、轴距：待定、轴距：待定、轴距：待定、轴
92、距：待定 3 3 3 3、车身及货厢：、车身及货厢：、车身及货厢：、车身及货厢： 单排、排半、双排，三种长度货箱单排、排半、双排，三种长度货箱单排、排半、双排，三种长度货箱单排、排半、双排，三种长度货箱4 4 4 4、GVW/GVW/GVW/GVW/承载能力：承载能力：承载能力：承载能力：（28002800280028002900290029002900）/ / / /（10001000100010001200120012001200）kgkgkgkg5 5 5 5、动力：、动力：、动力：、动力：E2.8LE2.8LE2.8LE2.8L康明斯、康明斯、康明斯、康明斯、4.0L4.0L4.0L4
93、.0L以上排量的汽油机资源待定以上排量的汽油机资源待定以上排量的汽油机资源待定以上排量的汽油机资源待定6 6 6 6、驱动形式：前置后驱，、驱动形式：前置后驱，、驱动形式：前置后驱，、驱动形式：前置后驱，4X2/4X44X2/4X44X2/4X44X2/4X4，7 7 7 7、驾驶形式：左驾、右驾、驾驶形式：左驾、右驾、驾驶形式：左驾、右驾、驾驶形式：左驾、右驾8 8 8 8、排放水平：欧、排放水平：欧、排放水平：欧、排放水平：欧IVIVIVIV、欧、欧、欧、欧V V V V1 1 1 1、外形尺寸：、外形尺寸：、外形尺寸：、外形尺寸： 4810/1900/18004810/1900/1800
94、2 2 2 2、轴距：、轴距：、轴距：、轴距：2790279027902790 3 3 3 3、车身：后排、车身：后排、车身：后排、车身：后排S S S S门，两排、门，两排、门，两排、门，两排、5 5 5 5门门门门5 5 5 5座座座座4 4 4 4、GVW/GVW/GVW/GVW/承载能力：承载能力：承载能力：承载能力：2210kg/5 2210kg/5 2210kg/5 2210kg/5 人人人人5 5 5 5、动力：、动力：、动力：、动力： E2.8LE2.8LE2.8LE2.8L康明斯、康明斯、康明斯、康明斯、 4.0L4.0L4.0L4.0L以上汽油机资源待定以上汽油机资源待定以
95、上汽油机资源待定以上汽油机资源待定6 6 6 6、驱动形式：前置后驱，、驱动形式：前置后驱，、驱动形式：前置后驱，、驱动形式：前置后驱，4X2/4X44X2/4X44X2/4X44X2/4X4，7 7 7 7、驾驶形式：左驾、右驾、驾驶形式：左驾、右驾、驾驶形式：左驾、右驾、驾驶形式：左驾、右驾8 8 8 8、排放水平：欧、排放水平：欧、排放水平：欧、排放水平：欧IVIVIVIV、欧、欧、欧、欧V V V V1800180018001800宽皮卡宽皮卡宽皮卡宽皮卡1900190019001900宽皮卡宽皮卡宽皮卡宽皮卡1800180018001800宽宽宽宽 SUVSUVSUVSUV19001
96、90019001900宽宽宽宽 SUVSUVSUVSUV3.23.2、产品主要技术特征及平台规划、产品主要技术特征及平台规划、产品主要技术特征及平台规划、产品主要技术特征及平台规划暂规划，参数待定暂规划，参数待定暂规划，参数待定暂规划，参数待定373.33.3、开发建议：、开发建议： 1 1、皮卡和、皮卡和SUVSUV同步开发；底盘平台共用，车身同步开发；底盘平台共用，车身B B柱前结构相同。柱前结构相同。 2 2、先开发左驾、先开发左驾、4X24X2车型，后续相继拓展车型，后续相继拓展4X4 4X4 、右驾车型。、右驾车型。 3 3、匹配、匹配E2.8E2.8柴油动力、柴油动力、4JB1T4
97、JB1T国国IIIIII共轨：共轨：4G694G69汽油机多种动力、适应不同市场需求。汽油机多种动力、适应不同市场需求。 建议先开发皮卡配建议先开发皮卡配4JB1T4JB1T共轨欧共轨欧IIIIII低端产品配低端产品配4G694G69汽油机高端产品，满足北美以外汽油机高端产品，满足北美以外法规壁垒较低国家和地区需求，同时配汽油法规壁垒较低国家和地区需求，同时配汽油4G694G69动力车型可先试销北美市场，形成以大动力车型可先试销北美市场，形成以大承载、强越野能力，以及可靠性、安全性、经济性好为创新点的产品竞争能力。待承载、强越野能力，以及可靠性、安全性、经济性好为创新点的产品竞争能力。待E2.
98、8LE2.8L柴油机开发到位后，再形成以柴油动力为创新点的产品，打开北美市场。柴油机开发到位后，再形成以柴油动力为创新点的产品，打开北美市场。 4 4、与皮卡同步开发、与皮卡同步开发SUVSUV配配4G694G69汽油机高端产品。后续开发汽油机高端产品。后续开发E2.8LE2.8L柴油机，将形成全系列柴油机，将形成全系列产品，主要替代国内产品，主要替代国内SUVSUV高端市场，同时可出口海外。高端市场，同时可出口海外。三、福田皮卡开发思路及供应商资源分析（续）三、福田皮卡开发思路及供应商资源分析（续）383.4 3.4 建议开发的福田建议开发的福田建议开发的福田建议开发的福田PICKUPPIC
99、KUP产品描述及与部分车型比较：产品描述及与部分车型比较：产品描述及与部分车型比较：产品描述及与部分车型比较：3.4.2 3.4.2 建议开发的福田新皮卡比较对手竞争点：建议开发的福田新皮卡比较对手竞争点：建议开发的福田新皮卡比较对手竞争点：建议开发的福田新皮卡比较对手竞争点： 1 1、车身加宽加大，技术先进，造型时尚，引领国内皮卡新的发展方向；、车身加宽加大，技术先进，造型时尚，引领国内皮卡新的发展方向；、车身加宽加大，技术先进，造型时尚，引领国内皮卡新的发展方向；、车身加宽加大，技术先进，造型时尚，引领国内皮卡新的发展方向； 2 2、E2.8E2.8康明斯柴油机动力强，燃油经济性好，排放水
100、平高，达欧康明斯柴油机动力强，燃油经济性好，排放水平高，达欧康明斯柴油机动力强，燃油经济性好，排放水平高，达欧康明斯柴油机动力强，燃油经济性好，排放水平高，达欧IVIV、欧、欧、欧、欧V V； 3 3、整车承载能力强，达到、整车承载能力强，达到、整车承载能力强，达到、整车承载能力强，达到1.0-1.2T1.0-1.2T 4 4、底盘加强，可靠性好，越野能力强。、底盘加强，可靠性好，越野能力强。、底盘加强，可靠性好，越野能力强。、底盘加强，可靠性好，越野能力强。三、福田皮卡开发思路及供应商资源分析（续）三、福田皮卡开发思路及供应商资源分析（续）393.5 3.5 建议开发的福田建议开发的福田建议
101、开发的福田建议开发的福田SUVSUV产品描述及类似产品对比产品描述及类似产品对比产品描述及类似产品对比产品描述及类似产品对比参数配置参数配置建议开发的福建议开发的福田田SUV0505款款4RUNNER4RUNNER/HILUX SURF/HILUX SURFPRADOPRADO陆霸陆霸哈弗哈弗备注备注整车长整车长/ /宽宽/ /高高4630/1800/17004630/1800/17004630/1808/16784630/1808/16784715/1875/18554715/1875/18554795/1835/19254795/1835/19254630/1800/1715轴距轴距269
102、0269026902690279027902675267526152615轮距（前轮距（前/ /后）后）1519/15191519/15191519/15191519/15191575/15751575/15751500/15101500/15101480/1470GCW/GVWGCW/GVW(kg)(kg)1800-2000 1800-2000 /2500 /2500 （5 5人）人）* /2500 * /2500 （5 5人）人）2030/24702030/2470（8 8人人） 5 5人人（1720-18301720-1830）/*/*（5 5人）人）发动机发动机E2.8/4G69E2.
103、8/4G694.0V6/183 4.0V6/183 ;4.7V8/199;4.7V8/1994.0V6/1834.0V6/1834G64变速器变速器五速手动五速手动/ /自动自动五速自动五速自动五速自动五速自动五速手动五速手动五速手动五速手动悬架悬架双横臂双横臂/ /多连杆多连杆双横臂双横臂/ /多连杆多连杆双横臂双横臂/ /多连杆多连杆双横臂双横臂/ /多连杆多连杆双叉臂结构双叉臂结构独立独立悬架悬架/螺旋弹簧螺旋弹簧制动制动盘盘/ /盘盘盘盘/ /盘盘盘盘/ /盘盘盘盘/ /盘盘盘盘/ /鼓鼓转向转向齿轮齿条动力转齿轮齿条动力转向向齿轮齿条动力转向齿轮齿条动力转向齿轮齿条动力转齿轮齿条动力
104、转向向齿轮齿条动力转齿轮齿条动力转向向齿轮齿条动力转齿轮齿条动力转向向三、福田皮卡开发思路及供应商资源分析（续）三、福田皮卡开发思路及供应商资源分析（续）403.63.63.63.6、整车性能及初步方案及资源分析：、整车性能及初步方案及资源分析：、整车性能及初步方案及资源分析：、整车性能及初步方案及资源分析：性能设计性能设计初步开发方案初步开发方案初步供应商资源初步供应商资源备注备注安全性安全性通过整车通过整车CAECAE分析、车身、底盘结构设计优化，以及实车碰分析、车身、底盘结构设计优化，以及实车碰撞来验证撞来验证寻求国内外合作伙伴，共同分寻求国内外合作伙伴，共同分析设计析设计整车动力性、整
105、车动力性、经济性经济性福田公司自行设计优化，寻求国外技术支持福田公司自行设计优化，寻求国外技术支持AVLAVL公司公司整车操纵稳定整车操纵稳定性性福田公司与国内大学合作，共同优化设计，寻求国外莲花福田公司与国内大学合作，共同优化设计，寻求国外莲花公司合作伙伴进行主观评价，及技术支持，共同优化控制公司合作伙伴进行主观评价，及技术支持，共同优化控制莲花公司莲花公司整车平顺性整车平顺性人机工程（舒人机工程（舒适性）适性）福田公司参考标杆车型基础上，做正向优化设计，寻求技福田公司参考标杆车型基础上，做正向优化设计，寻求技术支持术支持寻求国内外技术合作伙伴寻求国内外技术合作伙伴整车造型整车造型外委国外设
106、计公司开发外委国外设计公司开发日本日本IATIAT整车整车NVHNVH福田公司寻找合作伙伴联合开发设计福田公司寻找合作伙伴联合开发设计寻求国内外技术合作伙伴寻求国内外技术合作伙伴整车成本控制整车成本控制福田公司自行控制福田公司自行控制制动性能制动性能与国内供应商联合开发与国内供应商联合开发洪宇、万向等洪宇、万向等在产品开发过程中，重视整车性能的开发在产品开发过程中，重视整车性能的开发在产品开发过程中，重视整车性能的开发在产品开发过程中，重视整车性能的开发三、福田皮卡开发思路及供应商资源分析（续）三、福田皮卡开发思路及供应商资源分析（续）413.73.73.73.7、重要部件初步方案及资源分析：
107、、重要部件初步方案及资源分析：、重要部件初步方案及资源分析：、重要部件初步方案及资源分析：系统系统/ /部件部件初步开发方案初步开发方案初步供应商资源初步供应商资源备注备注发动机发动机四缸柴油动力为主，并兼顾汽油四缸柴油动力为主，并兼顾汽油康明斯康明斯2.8L2.8L、4JB1T4JB1T国国IIIIII共轨，共轨， 三菱三菱4G694G69汽油汽油变速箱变速箱/ /分动器分动器采用五速手动变速器，寻求国内外资源开发采用五速手动变速器，寻求国内外资源开发AMTAMT自动档变速自动档变速器器五速手动采用唐齿五速手动采用唐齿038038，分动，分动器为博格华纳；五速自动变速器为博格华纳；五速自动变
108、速器寻求国内外资源全新开发器寻求国内外资源全新开发车身车身/ /货厢货厢结构按标杆车逆向开发，外表面根据造型做改进结构按标杆车逆向开发，外表面根据造型做改进委托设计公司联合开发委托设计公司联合开发全车座椅全车座椅优选体系内供应商，结构参考标杆车、根据内饰造型全新优选体系内供应商，结构参考标杆车、根据内饰造型全新开发开发上海江森上海江森control/control/江阴裕华江阴裕华仪表板仪表板优选体系内供应商，结构参考标杆车、根据内饰造型全新优选体系内供应商，结构参考标杆车、根据内饰造型全新开发开发上海延锋伟世通上海延锋伟世通车架总成车架总成参照标杆车型逆向开发，并做适应性改进；福田公司按车参
109、照标杆车型逆向开发，并做适应性改进；福田公司按车身开发模式加强模具、焊装夹具的控制身开发模式加强模具、焊装夹具的控制湖南凌风湖南凌风前后桥资源及前后桥资源及悬挂系统悬挂系统霸道悬挂系统，曙光有开发，可直接获取。转向节带盘式霸道悬挂系统，曙光有开发，可直接获取。转向节带盘式制动器，整体式、鼓式制动器（或盘式制动器），双横臂制动器，整体式、鼓式制动器（或盘式制动器），双横臂螺簧前独立悬挂带横向稳定杆螺簧前独立悬挂带横向稳定杆丹东曙光丹东曙光后悬架后悬架非独立悬架（含少片板簧、减震器、橡胶附件、后稳定杆非独立悬架（含少片板簧、减震器、橡胶附件、后稳定杆装置等）装置等）江西长力江西长力制动系统制动系统
110、前盘后鼓或前后盘式，双管路液压制动前盘后鼓或前后盘式，双管路液压制动洪宇、万向等供应商根据标杆洪宇、万向等供应商根据标杆选型或逆向开发选型或逆向开发三、福田皮卡开发思路及供应商资源分析（续）三、福田皮卡开发思路及供应商资源分析（续）423.73.73.73.7、重要部件初步方案及资源分析、重要部件初步方案及资源分析、重要部件初步方案及资源分析、重要部件初步方案及资源分析( ( ( (续续续续) ) ) )传动轴传动轴两节传动轴带中间支承两节传动轴带中间支承上海纳铁福上海纳铁福/ /杭州万向杭州万向/ /北京传动北京传动轴轴转向系统转向系统齿轮齿条方向机、液压助力系统，转向管柱、齿轮齿条方向机、
111、液压助力系统，转向管柱、方向盘等参考样车并根据发动机匹配方向盘等参考样车并根据发动机匹配国内供应商恒隆国内供应商恒隆/ /豫北豫北根据标杆根据标杆选型或逆向开发选型或逆向开发可选型广东恒可选型广东恒威供陆霸产品威供陆霸产品车轮总成车轮总成轮辋视整车造型而定，轮胎参考标杆匹配轮辋视整车造型而定，轮胎参考标杆匹配轮胎锦湖轮胎锦湖/ /韩泰；轮辋上海一阳韩泰；轮辋上海一阳/ /丹东抚顺丹东抚顺备胎装置备胎装置逆向整车结构设计开发逆向整车结构设计开发国内供应商逆向开发国内供应商逆向开发冷却冷却散热器、电子扇散热器、电子扇青岛东洋青岛东洋供油供油7070升以上塑料油箱、参考标杆车状态逆向开发升以上塑料油
112、箱、参考标杆车状态逆向开发江苏塑光江苏塑光空滤器空滤器根据动力资源重新匹配、并结合标杆车逆向开根据动力资源重新匹配、并结合标杆车逆向开发发长春科德堡长春科德堡中冷器中冷器根据动力资源重新匹配、并结合标杆车逆向开根据动力资源重新匹配、并结合标杆车逆向开发发浙江银轮浙江银轮排气排气根据发动机匹配开发，走向参照样车根据发动机匹配开发，走向参照样车北京绿创北京绿创/ /大连华克大连华克发动机悬置发动机悬置根据发动机和整车自行开发根据发动机和整车自行开发上海众力上海众力/ /拓普拓普三踏板三踏板参考标杆车状态逆向开发参考标杆车状态逆向开发上海奔达上海奔达变速操纵变速操纵参考标杆车状态逆向开发参考标杆车状
113、态逆向开发重庆顺风重庆顺风电控系统电控系统ECUECU、EOBDEOBD国国IIIIII排放，考虑欧排放，考虑欧IVIV国国IIIIII标定标定BOSCH/delphBOSCH/delph优选，欧优选，欧IVIV标定待定标定待定三、福田皮卡开发思路及供应商资源分析（续）三、福田皮卡开发思路及供应商资源分析（续）433.73.73.73.7、重要部件初步方案及资源分析、重要部件初步方案及资源分析、重要部件初步方案及资源分析、重要部件初步方案及资源分析（续）（续）（续）（续）电装电装根据配置、参考标杆车选型或逆向开发根据配置、参考标杆车选型或逆向开发体系内优选体系内优选全车灯具全车灯具根据造型全新
114、开发根据造型全新开发长春海拉长春海拉/ /上海小糸上海小糸车身其他附件车身其他附件根据造型、配置及标杆车进行开发根据造型、配置及标杆车进行开发体系内优选体系内优选ABS/EBDABS/EBD国内选型，匹配开发国内选型，匹配开发BOSCH/SABSBOSCH/SABS安全气囊安全气囊国内选型，匹配开发国内选型，匹配开发上海东方久乐上海东方久乐三、福田皮卡开发思路及供应商资源分析（续）三、福田皮卡开发思路及供应商资源分析（续）444.14.1、福田单排、排半、双排三种车身，匹配、福田单排、排半、双排三种车身，匹配E2.8E2.8、4JB1T4JB1T、4G694G69三种动力全部皮卡产品组合三种动
115、力全部皮卡产品组合和匹配和匹配E2.8E2.8、4G694G69二种动力二种动力SUVSUV所有车型开发费用估算为所有车型开发费用估算为97509750万（不包括车身、车架的模、检、万（不包括车身、车架的模、检、夹具开发、厂房改建等）夹具开发、厂房改建等）项目项目开发方式开发方式包含内容包含内容开发投入开发投入( (万元万元) )整车造型整车造型委托日本公司进行造委托日本公司进行造型设计型设计含皮卡、含皮卡、SUVSUV全部二维、三维、模型制做全部二维、三维、模型制做和树指模型和树指模型; ;皮卡和皮卡和SUVSUV两种不同风格造两种不同风格造型型800800白车身白车身联合设计公司进行逆联合
116、设计公司进行逆向正向设计向正向设计包括单排、排半、双排三种皮卡车身包括单排、排半、双排三种皮卡车身, ,三三种货箱和一种种货箱和一种SUVSUV车身车身650650车身电器车身电器附件附件由我公司设计，联合由我公司设计，联合供应商进行开发供应商进行开发底盘部件底盘部件由我公司联合供应商由我公司联合供应商进行开发进行开发ABSABS、SRSSRS标定标定200200动力总成动力总成采用康明斯采用康明斯E2.8E2.8 、4JB1T4JB1T、4G694G69三种动力三种动力; ;变速器手动选型变速器手动选型, ,自自动开发动开发. .自动变速器标定自动变速器标定设计验证设计验证试制试验费用包括全
117、部性能和可靠性试试制试验费用包括全部性能和可靠性试验验500500整车标定整车标定费用费用外委标定外委标定含皮卡含皮卡E2.8E2.8柴油机欧柴油机欧IVIV、4G694G69汽油机欧汽油机欧IV,4JB1TIV,4JB1T柴油机欧柴油机欧IIIIII和和SUV4G69SUV4G69汽油机、汽油机、E2.8E2.8柴油机欧柴油机欧IVIV全系列产品标定全系列产品标定32503250整车公告整车公告3 3个皮卡基本车型及个皮卡基本车型及2 2个个SUVSUV基本车型公告基本车型公告及拓展产品公告及拓展产品公告300300购买样车购买样车标杆样车标杆样车1515台、参考样车台、参考样车6 6台台6
118、50650试制洋车试制洋车预计预计8080台台800800性能设计性能设计整车各项性能指标整车各项性能指标800800SESE活动活动全部车型全部车型18001800总计总计97509750四、开发投入及开发周期开发投入及开发周期454.24.2、福田皮卡、福田皮卡/SUV/SUV开发周期：开发周期：小小结结: 1: 1、全部项目预计开发周期需、全部项目预计开发周期需3333个月个月; 2; 2、如所有项目同步启动，人力资源尽快补充。、如所有项目同步启动，人力资源尽快补充。四、开发投入及开发周期开发投入及开发周期( (续续) )46难点难点难点难点: : : : 难点：发达国家的技术壁垒、整车
119、成本核算难点：发达国家的技术壁垒、整车成本核算下一步工作：下一步工作：下一步工作：下一步工作： 目前研究主要依据查阅资料和可得到的信息，还需进一步做验证工作：目前研究主要依据查阅资料和可得到的信息，还需进一步做验证工作： 1 1）、对典型市场进行调研，主要是美国和泰国）、对典型市场进行调研，主要是美国和泰国 了解重点参考车型的实际技术状态及市场表现；了解国外用户特点，寻求技了解重点参考车型的实际技术状态及市场表现；了解国外用户特点，寻求技 术创新点及市场最佳切入点。术创新点及市场最佳切入点。 2 2）、建议购买主要的参考标杆车。）、建议购买主要的参考标杆车。 进一步技术分析，确认标杆车型技术状
120、态，分析整车成本进一步技术分析，确认标杆车型技术状态，分析整车成本。 主要购买标杆车型：亚洲版新主要购买标杆车型：亚洲版新HILUXHILUX皮卡，同底盘平台的北美版皮卡，同底盘平台的北美版TACOMATACOMA，以，以 及对应的同底盘平台的及对应的同底盘平台的SUVSUV产品（日本名为产品（日本名为SURFSURF，同产品在美国名为，同产品在美国名为4RUNNER4RUNNER）。）。 主要参考竞争标杆车型：主要参考竞争标杆车型：FORDFORD公司公司RANGERRANGER、ISUZUISUZU公司公司D-MAXD-MAX及同底盘平台的及同底盘平台的 SUVSUV车型。车型。五、总结及下一步工作建议47THE ENDTHE END48
