2022年2022年公路工程案例分析

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1、案 例 分 析【案例 1】 （2008、二建）某沿海大桥，其主墩基础有40 根桩径为 1.55m 的钻孔灌注桩，实际成孔深度达 50m。桥位区地质为：表层为5m 的砾石，以下为 37m 的卵漂石层，在以下为软岩层。承包商采用下列施工方法进行施工：场地平整，桩位放样，埋设护筒之后，采用冲击钻进行钻孔。然后设立钢筋骨架，在钢筋笼制作时，采用搭接焊接，焊缝在钢筋笼内形成错台。当钢筋笼下放后，发现孔底沉淀量超标，但超标量较小，施工人员采用空压机风管进行扰动，使孔底残留沉渣处于悬浮状态。之后，安装导管，导管底口距孔底的距离为35cm，且导管口处于沉淀的淤泥渣中；进行混凝土灌注，混凝土塌落度16cm，混凝

2、土灌注在整个过程中均连续均匀进行。施工单位考虑到灌注时间较长，没有咨询监理工程师，便在混凝土中加入缓凝剂。首批混凝土灌注后埋置导管的深度为1.2m，在随后的灌注过程中， 导管的埋置深度为 3m。当灌注混凝土进行到10m时，出现塌孔，此时，施工人员立即用吸泥机进行清理；当灌注混凝土进行到23m时，发现导管埋管， 但堵塞长度较短， 施工人员采取用型钢插入导管的方法疏通导管；当灌注到 27m 时，导管挂在钢筋骨架上， 施工人员采取了强制提升的方法；进行到 32m时，又一次堵塞导管， 施工人员在导管始终处于混凝土中的状态下，拔抽抖动导管，之后继续灌注混凝土，直到顺利完成。养生一段时间后发现有断桩事故。

3、问题：（1）此钻孔灌注桩的施工的主要工序存在哪些问题？（2）塞管处理的方法有哪些？【案例 2】 （2009、二建）背景资料某预应力 T 型梁桥，大桥主体工程施工完成后，施工单位即进行台背回填。该桥台高 9m，桥台地基为微风化砂岩。为了施工管理和质量检验评定的需要，施工单位将台背回填作为分部工程， 下设挖台阶与填土两个分项工程进行质量评定。台背回填前， 进行了挖台阶施工， 自检后请监理工程师检查验收，但驻地监理工程师临时外出开会， 考虑到地基为砂岩， 强度满足要求， 施工单位及时进行了台背填筑，等监理工程师回来后补办手续。台背填筑时， 采用与桥头引道一致的粘土作为台背填料，并对进场的填料进行检验

4、，在桥台上绘出每层填筑的填厚线位，采用水平分层填筑方法填筑，分层松铺厚度 30cm，用夯压机械进行夯实，每层夯实完工后进行自检并照相，并对每个桥台单独建立了技术档案。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 1 页，共 31 页 - - - - - - - - - 问题：1指出施工单位质量评定中的错误做法并改正。2地基处理的验收是否符合隐蔽工程验收制度规定?说明理由。3.指出台背填筑施工过程中的错误做法并改正。4.通车后，该桥台最易出现哪种病害? 【案例 3】 （2009、二建

5、）背景资料某施工单位承接了南方一座双向四车道分离式隧道施工，隧道穿越的地层有：石灰岩、页岩、泥灰岩，局部夹有煤层，该隧道穿越一向斜构造。隧道进出口围岩为 V 级，洞内级和级呈间隔分布，局部为V 级。其中左线隧道进口桩号为 K15+270，设计控制标高为 2400m，隧道出口桩号为K16+050，设计控制标高为 2400m。施工单位结合该隧道的特点进行了施工组织设计，其中：(1)采用新奥法施工，尤其是在围岩软弱地段，按照“短进尺，弱爆破，紧封闭”的原则稳步推进。(2)为防止地表水危及隧道施工安全，进洞50m 左右后，开始做洞口工程，洞口支护时，支护面至开挖面的距离拟定为10m。(3)若遇不良地质

6、情况，必须进行超前地质预报，以便提前采取预防措施。问题：1在施工组织设计的第一条中，还应补充哪些基本原则? 2改正施工组织设计中第二条的错误做法。3本隧道可能遇到的不良地质情况及危害有哪些? 4左线隧道按长度划分属于哪一种?从隧道进出口标高分析， 该隧道设计中宜采用哪种形式的纵坡 ?分别说明理由。【案例 4】 （2009、二建）某二级公路跨河大桥，左岸引桥结构为11跨 20m 预应力混凝土简支梁桥，柱式墩，15m 桩基础。0#桥台至 6#墩桩长 1214m，靠近主桥四跨桩长超过20m。由于该河段枯水期长，且左岸地质水文条件较好，故引桥桩基采用人工挖孔方法施工，挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全

7、控制要点部分如下：(1)孔内不得使用超过110V 电压的灯具照明；(2)电器设备必须同时装设接零和接地保护；(3)起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。引桥所处河滩宽阔平坦，局部存在坑洼与淤泥地段，淤泥厚度1030cm，其下为砂砾土， 地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上，主梁采用预制吊装施工， 施工现场分为 A、B、C、D、E 五个作业区域，具体布置如下图所示：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 2 页，共 31 页 -

8、- - - - - - - - 预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象，项目经理部现场处理方法如下：(1)清除锚下损坏混凝土，采用与主梁相同配比混凝土修补；(2)重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。问题：1就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当 ?说明理由。2改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。3根据图示，指出引桥主梁所用的吊装方法。4C、D、E 施工作业区域布置是否合理?说明理由。5改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。【

9、案例 5】（2009、二建）某二级公路的主要工序如下表：工作代号工作名称备注A 施工准备B 路基土石方开挖其中部分石方需爆破施工C 挡墙基坑开挖D 涵洞施工E 桥梁基础施工钻孔灌注桩基础F 上边坡防护工程施工分 5 级，平均高 40m ,施工单位编制了如下网络计划：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 3 页，共 31 页 - - - - - - - - - 施工中发生了如下事件：事件一：由于施工单位设备故障，导致C 工作中断 4天。事件二：由于百年一遇的冰雪灾害，导致D工

10、作晚开工 15天。事件三：由于图纸晚到，导致E工作停工 10天。针对上述事件中的暂停施工， 施工单位在合同规定时间内向监理提出了延期申请和费用索赔的要求。合同约定，成本损失费为人民币15万元/ 天，利润损失费为人民币 02万元天。问题：1计算图示网络工期，并指出关键线路。2针对背景中的网络计划， 分别分析 C、D、E工作工期索赔和费用索赔的合理性。3计算可索赔的费用。4结合背景，分析施工单位应编制哪些安全生产专项施工方案。【案例 6】（2005、一建）某公路施工公司在进行公路施工时，由于隧道塌方，当场有 8 个工人受伤，在送往医院的过程中， 有 2 人伤势过重死亡。 事故发生后，质量监督站初步

11、确定该事故为重大质量事故。问题：1. 事故发生单位应如何上报? 2. 发生重大质量事故的现场应该采取怎样的保护措施? 3. 发生质量事故后，实行的“三不放过”原则是什么? 【案例 7】（2005、一建）某公路项目，签约后，由于受地质特点和施工条件等原因，并且业主提出工程质量高、 施工进度快的要求。 因此设计方详细权衡了各种路面施工技术的优缺点后， 决定拟采用水泥混凝土路面。 该施工技术要求面层混凝土材料必须具有较高的抗弯拉强度和耐磨性，良好的耐冻性以及尽可能低的膨胀系数和弹性模量。问题：1. 简述水泥混凝土路面的优点。2. 简述水泥混凝土路面的缺点。3. 水泥混凝土面层铺筑的技术方法有哪些?

12、4. 设计方应该采用哪种水泥混凝土面层铺筑的技术方法?为什么 ? 【案例 8】（2005、一建）一级建造师执业资格考试某大型公路改建项目，竣工完成后，竣工验收由批准工程设计文件的地方交通主管部门主持，主要是全面考核建设成果， 对建设项目进行综合评价， 确定工程质量等级。 竣工验收主持单位在收到建设单位申请验收报告后，详细核查了交工验收的工程及竣工文件，发现质量有缺陷，未能完全符合设计要求。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 4 页，共 31 页 - - - - - - -

13、 - - 问题：1. 公路工程验收分为哪两个阶段? 2. 公路工程竣工验收应具备哪些条件? 3. 在交工验收过程中出现的质量缺陷，应该怎样处理? 4. 竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应听取和审议哪些报告? 【案例 9】（2005、一建）京沈高速公路为北京到沈阳的高速路，是国家的重点建设项目，其中宝坻 - 山海关，全长 199km ，为双向六车道高速公路。沥青混凝土表面层为SBS改性沥青混凝土。结构为：20cm厚石灰稳定土底基层， 18cm厚石灰粉煤灰稳定碎石基层，19cm厚水泥稳定碎石基层以及4cm厚沥青混凝土表面层， 5cm厚沥青混凝土中面层， 6cm沥青混凝土厚底面层。工程质量检验

14、结果：在两标段的施工过程中，经监理抽验的合格率等各项指标均达到优良标准，压实度的合格率达到100% ，平整度均方差达到0.5 0.6 ，一次交验合格率达到100% 。受到业主和监理的好评。问题：1. 沥青路面结构层由哪几部分组成? 2. 凭经验判断，该公路的设计年限为多少， 设计年限内累计标准轴次是多少? 3. 沥青混合料按矿料最大粒料不同可分为哪几类? 【案例 10】（2005、一建）一级建造师执业资格考试某施工企业新近承建一条一级公路沥青混凝土路面工程的施工。企业进场后即组织专业技术人员进行现场勘察、图纸审查、编制施工组织设计方案等施工准备工作。问题：1. 路面工程施工组织设计编制的内容与

15、方法有哪些? 2. 在编制施工组织设计时，如何防止沥青混凝土路面的不平整? 3. 在编制施工组织设计时，如何防止沥青混凝土路面接缝的危害? 【案例 11】（2006、一建）某高速公路 M合同段，路面采用沥青混凝土，路线长 19.2km。该路地处平原地区，路基横断面以填方36m高的路堤为主，借方量大，借方的含石量 4060。地表层以黏土为主， 其中 K7+200 K9+800段，地表层土厚 78m ，土的天然含水量为 4052，地表无常年积水， 孔隙比为1.2 1.32，属典型的软土地基。结合实际情况，经过设计、监理、施工三方论证，决定采用砂井进行软基处理，其施工工艺包括加料压密、桩管沉入、机具

16、定位、拔管、整平原地面等。完工后，经实践证明效果良好。在施工过程中， 针对土石填筑工程， 项目部根据作业内容选择了推土机、铲运机、羊足碾、布料机、压路机、洒水车、平地机和自卸汽车以及滑模摊铺机等机械设备。在铺筑沥青混凝土路面面层时， 因沥青混凝土摊铺机操作失误致使一工人受伤，并造成设备故障。事故发生后，项目部将受伤工人送医院治疗，并组织人员对设备进行了抢修，使当天铺筑工作顺利完成。问题1. 本项目若采用抛石挤淤的方法处理软基，是否合理?说明理由。2. 根据背景材料所述，按施工的先后顺序列出砂井的施工工艺。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - -

17、- - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 5 页，共 31 页 - - - - - - - - - 3. 选择施工机械时，除了考虑作业内容外，还应考虑哪些因素?针对土石填筑施工，项目部所选择的机械是否妥当？说明理由。4. 项目部还应做哪些工作来处理该背景中的机械设备事故? 【案例 12】（2006、一建）某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中k48+010k48+328段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为 （520+336+520m ）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40 。变更批复

18、后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素：（1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度：（2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度；（3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度；（4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养生；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、 预应力张拉压浆， 当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条

19、措施：（1）选用优质的水泥和骨料；（2）合理设计混凝土配合比，水灰比不宜过大；（3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。问题1. 确定上述变更属于哪类变更。列出工程变更从提出到确认的几个步骤。2. 上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善?说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用 ? 3. 预应筋下料工艺是否正确 ?说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。4. 上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求?说明理由。5. 除背景中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。【案例 13】（ 2006、一建）某施工单位中标承包AB路段双向 4 车道高速公路交通工程的施工。该路段全长1

20、05km ，设计速度 100km/h，有 8 个互通式立交，采用封闭式收费，使用非接触式IC 卡，全线设 8 个匝道收费站，收费站监控室有人值守进行收费管理， 设一个监控、 收费及通信分中心， 并且在监控中心值班大厅进行收费和监控的集中监视和控制。收费站（包括车道计算机等）、收费分中心、监控分中心计算机系统都是独立的局域网，并相互连接组成广域网。该工程在实施中发生如下事件：事件 1：在施工准备阶段，项目部积极组织人员编写了施工组织设计。针对交通工程的特点， 在施工组织设计中重点考虑1 土建、管道、房建施工进度安排，以及施工顺序及工艺的内容。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - -

21、- - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 6 页，共 31 页 - - - - - - - - - 事件 2：为了争取施工时间，当监控分中心的大屏幕投影机到货后，施工人员马上在现场开箱，并对其规格、数量进行了检查，随即进行了安装。事件 3：在施工中，业主要求承包商完成个合同中没有的基础施工项目，业主、监理、施工单位三方拟就此协商计价。事件 4：在监控、收费、通信系统的安装和单体测试完成后，随即准备进行系统调试和交工。问题1. 针对交通工程的特点，补充事件1 中的施工组织设计还应重点考虑的内容。2. 指出事件 2 在设备检查方式和检

22、查内容方面存在的问题。设备安装完毕后， 还应重点检查哪两项内容才能进行通电试验与测试? 3. 事件 3 中的基础施工项目是否可以采用计日工计价?说明理由。并列出在施工合同中的三个计日工表名称。4. 将本项目的收费系统分成三个测试用的子系统。5. 集成后的收费系统应该进行哪些方面的系统调（测）试? 【案例 14】（2006、一建）某施工单位承接了北方沿海地区某高速公路B合同段施工任务，该段有一座 3640m的预应力混凝土简支箱梁桥， 合同工期为十五个月；采用长度为 4050m 、直径为 1.5m 的桩基础，桥位处地层土质为亚粘土；下部结构为圆柱式墩、直径为1.3m，柱顶设置盖粱，墩柱高度为412

23、m ，桥台为重力式 U型桥台。项目部为了降低成本，制定了先进的、经济合理的施工方案。项目部的预制场和混凝土搅拌站布置示意图如下：桩基础采用旋挖钻机成孔；墩柱钢筋骨架现场整体制作、吊装就位；墩柱施工采用钢模板， 整体拼装完成后一次吊装就位；再在顶部钢筋四周插入木楔，让钢筋骨架居中，使钢筋保护层厚度得到有效控制。项目部根据施工组织设计提出了水泥、钢材、碎石和砂等几项大宗材料的采购计划，并邀请了几家材料供应商参加竞标。项目部组织了评标小组， 为节约成本，评标的唯一标准就是价格，项目部最终选择了一家报价最低的材料供应商。问题 1. 说明背景材料中的预制场和搅拌站布置方式的优点。 2. 针对 0#-15

24、#及 21#-36#跨的主梁吊装施工，采用龙门架和双导梁架桥机哪种更适合本桥 ?说明理由。 3. 背景材料中采用的墩柱钢筋保护层控制方法是否可行?说明理由。 4. 如果主梁张拉后的预拱度超过了规范要求，将可能导致桥面系中产生什么病害 ?并提出防治这种病害的三条措施。 5. 项目部在制定施工方案时，应主要考虑哪四个方面的内容? 6. 指出背景材料中合格材料供方选择上的缺陷。并说明合格材料供方评价的依据。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 7 页，共 31 页 - - - -

25、 - - - - - 【案例 15】（2006、一建）某公路工程所需的主要建材有路基土方填料、砂石材料、水泥、沥青材料、沥青混合料和钢材等。所有材料均由项目部自己采购和组织运输。项目部材料采购部门拟按工程量清单材料供应计划材料用量计划材料用款计划材料采购计划的顺序进行材料计划管理，并对几种材料的主要工程指标及工程特性提出了如下要求（摘要）：（1）对于碎石提出了可松散性要求。（2）为区分砂的粗细度，提出了砂的平均密度和湿度要求。（3）对于水泥，提出了针入度的要求。该项目在施工过程中，项目部有关部门通过资料分析，发现混凝土工程的实际成本比计划成本增加较多，主要原因是砂、 碎石材料成本的增加。 但有

26、关资料表明，砂、碎石的购入原价与施工预算时的价格一致。在工程施工中还发生了如下事件：事件 1：水泥混凝土结构局部出现了蜂窝、麻面，项目都认为并未影响结构，因此未做任何处理。事件 2：在满堂支架桥梁施工中，发生了支架垮塌，造成直接经济损失40 万元。项目部在事后的第5 天向上级公司进行了汇报。事件 3：在路基施工放样时，由于工期紧，项目部新购了一台全站仪后立即投入使用， 并将一台超过规定周检确认时间间隔的仪器也投入使用，使路基工程按时完工。问题1. 背景中的材料计划管理程序是否合理?说明理由。2. 逐条判断对材料工程指标及工程特性要求是否合理?说明理由。3. 从“价差”方面分析材料成本增加的可能

27、原因，并提出通过物耗管理控制成本的方法。4. 事件 1 中，项目部的做法是否正确?如不正确，提出正确的处理办法。5. 按公路工程质量事故的分类标准，事件2 中所述事故属于何种质量事故?项目部处理方式是否恰当 ?说明理由。6. 分析事件 3 中存在的仪器管理问题，并提出正确的处理方法。【案例 16】（2007、一建）某高速公路M 合同段（ K17+300K27+300），主要为路基土石方工程，本地区岩层构成为泥岩、砂岩互层，抗压强度20Mpa 左右，地表土覆盖层较薄。在招标文件中，工程量清单列有挖方2400000m3 （土石比例为6：4），填方2490000m3，填力路段填料由挖方路段调运，考虑

28、到部份工程量无法准确确定，因此采用单价合同，由监理工程师与承包人共同计量，土石开挖综合单价为16 元m3.施工过程部分事件摘要如下：事件1：施工单位开挖路基后， 发现挖方土石比例与设计文件出入较大，施工单位以书面形式提出发计变更，后经业主、监理、设计与施工单位现场勘察、洽商，设计单位将土石比例调整为 3.4：6.6，变更后的士石方开挖综合单价调整为19 元/m3.经测算，变更后的项目总价末超过初步设计批准的概算。事件 2：在填筑路堤时，旋工单位采用土石混合分层铺筑，局部路段因地形复杂而采用竖向填筑法施工，并用平地机整平每一层，最大层厚40cm，填至接近路床底面标高时，改用土方填筑。事件 3：该

29、路堤施工中， 严格质量检验， 实测了压实度、 弯沉值、纵断高程、名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 8 页，共 31 页 - - - - - - - - - 中 线 偏位 、 宽度 、 横坡 、 边坡。问题：1.公路工程设计变更管理办法将设计变更分为哪几种？事件1 中的设计变更属于哪一种？说明理由。2.指出事件 2中施工方法存在的问题，并提出正确的施工方法。3.指出事件3 中路堤质量检验实测项目哪个不正确？还需补充哪个实测项目？4.针对该路段选择的填料，在填筑时，对石块的

30、最大粒径应有何要求？【案例 17】（2007、一建）某高速公路特大桥为变截面预应力混凝土连续刚构桥，其桥跨布置为70m+4 120m+70m. 主梁采用箱形截面，墩身为空心墩，墩高5075m.桥墩采用群桩基础，平均桩长约60m （见示意图）。施工单位为本桥配置了以下主要施工机械和设备：反循环钻机、 混凝土高压泵、混凝土搅拌站、塔吊、载人电梯、悬臂式掘进机、架桥机、预应力张拉成套设备、爬模设备、钢模板、钢护简、挂篮设备。3#桥墩在施工到 40m高度时，作业人员为了方便施工， 自己拆除了部分安全防护设施。另有作业人员携带加工好的部分箍筋乘电梯到墩顶施工。问题：1. 按高处作业的分级要求，该桥2#桥

31、墩施工属于哪一级？患有哪些疾病的人员不适合在本桥墩作业？该桥墩的作业人员应配备哪些个人安全防护设施？2. 指出 3#墩作业人员的错误做法。3. 根据示意图，说明施工单位配备的施工机械和设备分别用于本桥哪些部位的施工？哪些设备不适用于本桥施工？4. 本桥变截面箱粱宜采用什么方法施工？本桥承台属于高桩承台还是低桩承台？【案例 18】（2007、一建）某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km h，有 8 处互通立交，其中2 处互通立交连接其它高速公路，其余6 处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6 个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速

32、公路联网收费。收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 9 页，共 31 页 - - - - - - - - - 载重吨位分型收费， 但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10 天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设

33、规模。业主请施工单位组织实施。问题：1. 施工企业应具备何种企业资质才能承担该收费系统的施工任务？2. 收费车道计算机系统除背景资料中提及的功能外，还有哪些功能？3. 说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。4. 项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增加哪些设备？【案例 19】（2007、一建） ：某施工企业承包了一段36.8km 的四车道高速公路沥青混凝土路面工程，路面单幅宽11.25m.路面结构型式为：基层为两层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石，底基层为一层18cm的石灰粉煤灰稳定碎石；沥青混凝土面层为 7cm的下面层，6cm的中面层和 5cm的 SMA 表面层； 桥上

34、只铺 5cm的 SMA表面层，隧道内为水泥混凝十路面。项目经理部人员进场后， 完成了经理部的建设和设备的进场工作。施工平面有布置不示意图如下。合同规定沥青材料由业主提供， 地方材料由施工单位自采。 材料管理人员在查看过料场、进行了价格比选后，就开始进料。项目经理部按照各项要求， 在完成了一系列的准备工作后， 开始施工石灰粉煤灰稳定碎石底基层。施工中，施工人员发现其中一段800m长的底基层出现了大量裂缝和破损， 经检查是由于路基质量差所致， 路面施工单位拟向路基施工单位提出索赔。问题：1. 项目部需要采购哪几大类地材，项目部材料采购程序存在什么问题？2. 指出石灰类材料质量检验中的两大主要指标。

35、3. 上述平面布置方式对稳定料的场内运输费有什么影响？说明理由。4. 施工中，工地实验室对石灰粉煤灰稳定碎石应检测哪两项指标？并说明其合格值。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 10 页，共 31 页 - - - - - - - - - 5. 由于路基交工推迟， 给沥青混凝土路面施工的时间仅有140d.请通过计算（要求列出计算过程），从生产能力为160t h、240th 和 320t h 的沥青搅拌站中选择出满足工期要求的合理设备。（已知：沥青思凝土的容重取为24t m3

36、，搅拌站每天有效工作时间按8 小时计算。）6. 路面施工单位的索赔对象是否恰当？说明理由。【案例 20】（2007、一建） 某施工单位承接了一420m简支粱桥工程。桥梁采用扩大基础，墩身平均高10m.项目为单价合同，且全部钢筋由业主提供，其余材料由施工单位自采或自购。 在离本工程不远的江边有丰富的砂源，经检验，砂的质量符合要求。采砂点位于一跨江大桥下游150m处，施工用砂均取自这里。项目部拟就 1434 排架组织流水施工，各段流水节拍见下表：段落流水节拍（天）工序1#排架2#排架3#排架扩大基础施工（ A）10 12 15 墩身施工（ B）15 20 15 盖梁施工（ C）10 10 10 （

37、注：表中排架由基础、墩身和盖梁三部分组成）根据施工组织和技术要求，基础施工完成后至少10 天才能施工墩身。施工期间，还发生了如下事件：事件 1： 由于业主大型安装设备的进场， 业主委托承包商对一旧桥进行加固。加固工程中的施工项目在原合同中有相同项目，承包人要求直接采用相关单价来处理加固费用。事件 2：在桥梁基础开挖完成后，施工项目负责人组织施工人员、质检人员对桥基几何尺寸和标高这两项隐蔽工程进行了检查和验收，随即进入下一道工序。事件 3：施工单位准备开始墩身施工时，由于供应商的失误，将一批不合格的钢筋运到施工现场，致使墩身施工推迟了10 天开始，承包商拟就此向业主提出工期和费用索赔。问题：1.

38、 计算排架施工的流水工期（列出计算过程），并绘制流水横道图。2. 事件 1 中，承包人的要求是否合理？说明理由。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 11 页，共 31 页 - - - - - - - - - 3. 事件 2 中，隐蔽工程的检查验收项目是否完善？说明理由。并指出检查方式的错误之处。4. 针对事件 3，承包商是否可以提出工期和费用索赔？说明理由。5. 指出背景资料中施工单位存在的违法行为，以及违反了哪部法律或法规？按有关规定压如何处理？【案例 21】某公路一段

39、路基施工，经监理工程师批准的施工计划如下表：工序施工内容完成用时（ d）紧后工序A 施工准备15 B、C B 路基清表7 D C 涵洞基础施工10 E D 90、93 区填土40 H E 洞身施工20 F F 洞口施工16 G G 台背回填10 H H 95 区填土15 J J 路基修整及验收14 施工单位施工至 C、D 工序时，发现地基中存在软土。因而需对路基和涵洞的基底进行处理，同时将原设计1.5m 的圆管涵改为22m的盖板涵。这样设计院出设计图延误工期7d，路基清淤换填用去15d，涵洞基底加固用去4d。由此施工单位提出要求延长工期。问题： 1、将施工计划绘成双代号网络图。 2、计算关键路

40、线、计划工期及各工序总时差。 3、监理工程师批准的计划工期延长应是多少才合理？ 4、施工单位要求的索赔是否合理？为什么？【案例 21】答案：名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 12 页，共 31 页 - - - - - - - - - 1、将施工计划绘成双代号网络图：2、计算关键路线、计划工期和个工序的总时差。【网络图计划计算】1) 第一步。计算某工作（节点）最早可能开始时间，计算顺序从起点节点开始，按箭头方向进行；基本概念：双代号工作：单代号工作：节点（工作）时间计算：

41、TiE节点 i 的最早时间； TjE节点 j 的最早时间；TiL节点 i 的最迟时间； TjL节点 j 的最早时间；Di j工作 i j 的持续时间；Ti jES工作 i j 的最早开始时间； Ti jLS工作 i j 的最迟开始时间；Ti jEF工作 i j 的最早完成时间； Ti jLF工作 i j 的最迟完成时间；Fi jT工作 i j 的总时差； Fi jF工作 i j 的自由时差；T1E0 起始节点（节点 1）的最早时间，1 2 A 3 4 5 6 7 8 9 B C D E F G H J 15 7 10 40 20 16 10 15 14 i j 工作名称持续时间编号工作名称持续

42、时间TijESTijLSFijTFijFTijEFTijLFTijESTijLSFijTFijFTijEFTijLF名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 13 页，共 31 页 - - - - - - - - - TjEmax TiEDi j （紧前节点的最早时间工作i j 的持续时间的最大值）TiLminTjLDi j（紧后节点的最迟时间工作i j 的持续时间的最小值）Ti jESTiE Ti jEFTiEDi j Ti jLFTjL Ti jLSTi jLFDi j F

43、i jTTjLTiE Di jTi jLSTi jESTi jLFTi jEFFi jFTj kESTi jEFTj kESDi j 例题： T1E0 T2Emax TiEDi j01515d T1-2ESTiE0，T1-2EFTiEDi j15；T2-3EST2E15，T2-3EF= T2E+ D2-3=15+7=22 T2-4EST2E15，T2-FEF= T2E+ D2-4=15+10=25 T4-5EST4E25，T4-5EF= T4E+ D4-5=25+20=45 T5-6EST5E45，T5-6EF= T5E+ D5-6=45+16=61 T6-7EST6E61，T6-7EF= T

44、6E+ D6-7=61+10=71 T3-7EST3E22，T3-7EF= T3E+ D3-7=22+40=62 T7E=max T3ED37OR T6ED67=71 T7-8EST7E71，T7-8EF= T7E+ D7-8=71+15=86 T8-9EST8E86，T8-9EF= T8E+ D8-9=86+14=100 T8-9LF = T9L =100，T8-9LS= T9L- D8-9=100-14=86 T7-8LF = T8L =86，T7-8LS= T8L- D7-8=86-15=71 T6-7LF = T7L =71，T6-7LS= T7L- D6-7=71-10=61 T3-

45、7LF = T7L=71，T3-7LS= T7L- D3-7=71-40=31 T2-3LF = T3L=31，T2-3LS= T3L- D2-3=31-7=24 T5-6LF = T6L=61， T5-6LS= T6L- D5-6=61-16=45 T4-5LF = T5L=45， T4-5LS= T5L- D4-5=45-20=25 T2-4LF = T4L =25，T2-4LS= T4L- D2-4=25-10=15 T2LminT3LD23OR T4LD24=min（317）OR （2510） 15 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - -

46、- - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 14 页，共 31 页 - - - - - - - - - T1-2LF = T2L =15，T1-2LS= T2L- D1-2=15-15=0 时差：见图2、1) 关键路线为 A-C-E-F-G-H-J 2) 计划工期为 100d 3) 各工序总时差： TFA= TFC =TFE =TFG =TFH =TFT=0 TFB= TFD =9d 3、合理延长计划工期：1) 关键路线影响天数为：涵洞图纸延误7d涵洞基底加固4d11d 非关键路线影响天数15d；延误后：关键路线工期： 100d11d111d 非关键路线工期： 1

47、00d9d15d106d；所以仍需合理延长工期： 111d100d11d。3、施工单位不能提出费用索赔，因本工程延误不属于“因业主原因”而造成，且延误时，机械设备可调至其它路段施工。4、关于索赔问题：根据合同规定：承包商原因（施工方法不当、机械故障、用材不合格、质量返工等）引起的延误，不但不内获得任何赔偿，还要采取措施，加快施工进度。属于非承包商原因（业主的原因、不可抗拒因素）（变更工程量、增加工程量、山体滑等）产生的延误才能获得费用、工期的补偿；【案例 22】某公路路面工程里程桩号K5000K29+000 ，总长度 24km 。路面结构分：级配砾石底基层、水泥稳定碎石基层、沥青面层（单层）。

48、建设单位希望施工单位尽可能用最短时间完成该路面施工。施工单位根据自己的能力准备组织两个路面施工队平行施工以完成该路面工程。每个路面施工队的施工能力相同。各完成 12km 。根据以往类似工程施工经验，底基层专业队施工进度200m/d（已经包含各种影响、下同）；水泥稳定碎石基层专业队施工进度150m/d，养生时间至少 7d， 所需工作面的最小长度为1000m ； 沥青面层专业队施工进度为160m/d，所需最小工作长度为1200m ，要求施工队以最快的方式，根据上述给定的施工条件组织路面工程的流水施工。以下是施工单位所作的计算和施工进度计划横道图。 1、 各结构层工作的持续时间计算： 底基层：120

49、00/20060d， 基层： 12000/15080d；面层： 12000/15075d。2、因为底基层的速度200m/d 快于基层的速度150m/d，所以底基层预基层1 2 3 4 5 6 7 8 9 B C D E F G H J 15 7 40 20 16 10 15 14 A 15 0 0 15 0 0 31 15 0 22 9 24 71 22 9 62 9 31 25 15 0 25 0 15 45 25 0 45 0 25 61 45 0 61 0 45 71 61 0 71 0 61 86 71 0 86 0 71 100 86 0 100 0 86 10 名师资料总结 - -

50、 -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 15 页，共 31 页 - - - - - - - - - 的逻辑关系应选择STS （开始到开始）的搭接关系，搭接时距的计算按两者较快的速度，因此为 1000/2005d，所以 STS 5d。3、基层与面层的逻辑关系STS的搭接关系，搭接时距为1200/1508d，同时考虑养生时间 7d，则 STS 15d。4、根据上述计算结果路面工程的总工期5157595。施工进度计划横道图施工队工作内容时间（ d）5 10 15 20 25 30 35 40 45 5

51、0 55 60 65 70 75 80 85 90 95 第一路面队底基层基层沥青面层第二路面队底基层基层沥青面层问题：1、评价采用两个路面施工队平行施工这种施工组织方式的前提条件和实际效果。2、评价该施工单位所进行的计算正确性及进度计划安排是否合理。A各工序的持续时间计算是否正确？有错请改正。B底基层与基层的搭接关系选择是否正确，为什么？有错请改正。C底基层与基层的搭接时距计算是否正确？有错请改正。D基层与面层的搭接关系选择是否正确，为什么？有错请改正。E基层与面层的搭接时距计算是否正确？有错请改正。F路面工程的总工期计算以及施工进度横道图表示是否正确？有错请改正。【参考答案】：1、平行作业

52、的方式主要进度快、 所需的资源量大。 采用两个路面施工队的前提条件是施工队有足够的人员和施工设备（足够资源）。 从背景材料上看，该施工单位具备此条件。 采用平行施工方式。 能达到缩短工期的要求。 两个路面施工队施工达到了预期效果。2、A.正确B因底基层快于基层，选择开始到开始STS的逻辑关系正确。C正确D错误。因为面层施工速度快于基层，应选择完成到完成FTF的搭接关系。E 错误。应该除以两者中较快的速度， 基层与面层的搭接时距1200/1607.5d（取整数） 8d。考虑养生时间， FTF 15d F总工期计算错误。应为580+15100d 进度计划横道图：名师资料总结 - - -精品资料欢迎

53、下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 16 页，共 31 页 - - - - - - - - - 施工进度计划横道图施工队工作内容时间（ d）5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100 第一路面队底基层基层沥青面层第二路面队底基层基层沥青面层【案例 23】某高速公路路基工程，路线全线长12km 。包含土方填筑 1342549m3，沿线地表为高液限黏土夹粉细砂层。根据总体施工计划，有效利用施工期为300d。某施工企业承包了该项工程，其企

54、业设备管理统计，机械利用率为90% ，其拥有的部分碾压设备及生产率如下表：项目羊足碾光轮压路机振动压路机轮胎压路机双轮双振压路机功率（ kw）自重（ t ）自重（ t ）916t 自重（ t ）60 内75 内1215 1821 12 18 11 13 台班（ m3）360 425 126 161 200 257 40 40 40 问题：1、该企业那些碾压设备适合于该项目？2、以使用光轮压路机（1821t ）为例，计算完成工程需要配置的碾压设备台班。【参考答案】： 1、由于沿线地表为高液限黏土夹粉细砂层。根据企业拥有的设备宜选用光轮压路机和轮胎压路机进行碾压。2、【案例 24】某施工单位承接了

55、一段18km的新建高速公路， 其中 K0+000 K4+500段为临近城市内河河堤， 地下水位高， 属生活垃圾堆放点和居民旧生活区，且处于雨期积水地区； K4+500 K7+000 为填方路段，原地面横坡平缓，路基高度为3m ， 填料为细粉质砂土； K7+000 K10+500段为半挖半填路段，原地面横坡 1:4.5 ；K10+500 17+200为低填方路段， 路基高度为 1m ， 填料为细粉质砂土； K17+200 K17+800 为填方路段，填料为土石混合料，土石混合料中石料含量超过80% ；K17+800 终点为挖方路段， 地表约为 0.5m后黏土，下为 III级岩石，基本不含水分，本

56、路段有高压线反复跨越公路。问题：1、对 K0+000 K4+500段，宜采取什么方法处治？2、K4+500 K7+000段宜采用的施工方法是什么？3、K7+000 K10+500段原地基处理的措施是什么？4、K10+500 17+200段应提供取土试验确定细粉质砂土的什么指标？5、K17+200 K17+800段宜采用的施工方法是什么？N P W1QKB1342549 30016190% 31 台名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 17 页，共 31 页 - - - -

57、- - - - - 6、K17+800 终点段的石质路基，可采用的施工方法有哪些？【参考答案】1、可采取换填方式处理；挖至原土地层，利用二灰土等进行处治；2、水平分层填筑法3、基底坡面挖台阶4、最小强度、最大粒径5、人工铺填6、直接机械开挖、静态破碎法【案例 25】 某一级公路，K2+000 K6+800为干燥路段，路面结构是底基层为30cm厚填隙碎石，基层为25cm厚的水泥稳定碎石，面层为12cm的沥青混凝土。路面基层施工采用集中厂拌法进行拌合，路面底基层施工时， 施工单位采取了干法施工，其部分施工方法如下：（1） 初压：用振动压路机碾压34 遍，使粗碎石平整；（2） 撒铺填隙料：用石屑撒布

58、机将干填隙料均匀撒布在以压温的粗碎石层上，松铺厚度为 2.5 3cm ，必要时人工或机械扫匀；（3） 碾压： 用振动压路机慢速碾压， 将全部填隙料振入粗碎石间的空隙中；（4） 再次撒布填隙料：用石屑撒布机将干填隙料再次撒布在粗碎石层上，松铺厚度约为 22.5cm，用人工或机械扫匀。【问题】1、该路段的填隙碎石宜按（C）层铺筑；A1 B. 2 C.3 D.4 注：填隙碎石单层铺筑厚度宜1012cm ，稳定类单层铺筑厚度宜： 1520cm 2、该路面基层的水泥最小剂量为（A）A. 3% B.4% C.5% D.6% 3、施工方法四个步骤中错误的一步是（A）A初压 B.撒布填隙料 C.碾压 D.再次

59、撒布填隙料4、该路面等级为（ C）A.一级路面 B.次高级路面 C.高级路面 D.特级路面【案例26】某沥青混凝土路面，路面结构形式从上而下依次为：上面层4cmAC-16(I) 中粒式沥青混凝土，中面层6cmAC-25(I) 粗粒式沥青混凝土，下面层 8cmAC-25(I) 粗粒式沥青混凝土； 工程量为：上面层 482200m2，中面层 484200 m2，下面层 470100 m2，施工有效期 200d。某企业准备使用一台3000 型沥青混凝土拌合站进行拌合，拌合站的有关参数为：搅拌器每次搅拌量3000kg，加料时间为 6s；混合料搅拌时间为41s，成品卸料时间为5s；一台摊铺宽度为12m的

60、超大型摊铺机进行摊铺。【问题】1、分析沥青混凝土拌合站是否能满足施工要求？2、分析沥青混凝土摊铺机是否满足施工要求？【参考答案】1、沥青混凝土密度一般在2.352.4t/m3之间，取 2.375t/m3。则：该工程沥青混凝土总重量：（4822000.044842000.05 4701000.06 ）2.375 170297t；名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 18 页，共 31 页 - - - - - - - - - 根据公式 Qj=hGjKB/1000=3600/(6

61、+41+5) 30000.85/1000 177t/h ；按 200d 有效工期：可以生产沥青混凝土： 1772008283200t170297t；生产能力大于实际产量。所以该沥青拌合站满足施工要求。2、根据公式 Q=hBV0PKB(t/h) 摊铺机上面层的生产能力：摊铺机行驶速度26m/min。Q=0.0412（460）20.8 184.32t/h 。摊铺机下面层的生产能力： Q0.06 12（460）20.8 276.48t/h 。摊铺机的生产能力大于拌合站的生产能力，满足施工要求。【案例 27】某二级公路跨河大桥， 左岸引桥结构为 11 跨 20m 预应力混凝土简支梁桥，柱式墩， 15m

62、 桩基础。 0#桥台至 6#墩桩长 1214m，靠近主桥四跨桩长超过 20m。由于该河段枯水期长， 且左岸地质水文条件较好， 故引桥桩基采用人工挖孔方法施工，挖孔桩施工照明、电器和起吊设备安全控制要点部分如下：(1)孔内不得使用超过110V 电压的灯具照明；(2)电器设备必须同时装设接零和接地保护；(3)起吊设备必须有限位器、防脱钩器等装置。引桥所处河滩宽阔平坦，局部存在坑洼与淤泥地段，淤泥厚度1030cm，其下为砂砾土， 地基经处理后承载力能满足预制场施工要求。项目经理部决定将引桥主梁预制场设在该段河滩上，主梁采用预制吊装施工， 施工现场分为 A、B、C、D、E 五个作业区域，具体布置如下图

63、所示：预应力张拉时部分主梁锚板处混凝土出现变形开裂现象，项目经理部现场处理方法如下：(1)清除锚下损坏混凝土，采用与主梁相同配比混凝土修补；(2)重新安设相同规格锚垫板，待混凝土强度满足要求后张拉。但张拉时仍然出现变形开裂情况，监理工程师指出了项目经理部现场处理方法的不足，并提出整改要求。问题：1就左岸靠近主桥四跨的桩长情况，该段引桥桩基采用人工挖孔方法施工是否恰当 ?说明理由。2改正背景中挖孔桩安全控制要点的错误之处。3根据图示，指出引桥主梁所用的吊装方法。4C、D、E 施工作业区域布置是否合理?说明理由。5改正背景中锚板处混凝土变形开裂现场处理方法中的不妥之处。名师资料总结 - - -精品

64、资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 19 页，共 31 页 - - - - - - - - - 【参考答案】 1、因引桥处于河段枯水期，且地质情况较好，桩长大部分为1114m ，采用人工挖孔桩较合适。但靠近主桥四跨桩长达20m,采用人工挖孔桩不合适。因桩太深，地下通风较差，不安全。2、 （1）错，孔内照明应采用36V电压的灯具；（2）错，所有电器设备必须装有漏电保护装置；（3）正确。3、C 、D 、E位置不合理；存梁区尽量靠近起吊设备；施工便道，安全起见，远离梁体起吊运输区域；因此C 、E位置互换。

65、 ( 借此了解预制场考虑因素)4、应将锚具取下，凿除锚下损耗部分，然后加筋用高强混凝土修补，将锚下垫板加大、加厚，使承压面扩大。还有考点：1、有关后张法预制梁板施工工艺： （1）预制台座应坚固不沉陷；确保底模沉降不大于 2mm ，台座上铺设钢板作底模或用角钢镶边代作底模，当预制梁跨大于 20m时，要按规定设置反拱。（2）梁板振捣以紧固安装在侧模上的附着式为主，插入式振捣为辅。（3）张拉使用的张拉机具及油泵、锚、夹具必须符合设计要求，配套使用，定期标定，两端各项张拉必须一致。（4）预应力张拉用应力控制，以伸长值作为校核。（5）预应力张拉时混凝土强度应符合设计要求，或达到设计混凝土标号的75% 。

66、2、易出现问题的原因、预防措施、处治方法（1）预应力损失（2）锚头下锚板处混凝土变形开裂3、有关质量通病问题（1）钻孔灌筑桩断桩问题（考过几次了，还必须了解一下）（2）预拱度问题（考过，了解）（3）结构构造裂缝（较复杂，一建教材较详细，考的可能性不大）（4）桥梁伸缩缝的病害防治（重点复习）（5）桥头跳车的防治（掌握）【案例 28】某高速公路隧道施工项目是双洞隧道。其中左洞（起止桩号K3+300K4+200 ），右洞（起止桩号K3+250 K4+300）穿越的岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状机构；采用新奥法钻爆施工。两洞口处设有明洞，边坡比较稳定。隧道洞身线路为人字坡。【问题】：1、根

67、据隧道分类，左右洞隧道属于哪种类型？2、洞身穿越的岩层属于哪一级围岩？3、明洞工程根据边坡情况，可采用的方法是哪一种？4、采用新奥法钻爆施工的基本原则是什么？按照炮眼的位置和作用分为哪些，以及各种炮眼设置的作用是什么？光面爆破的分区起爆顺序是什么？5、隧道的排水与防护施工技术应注意的问题有哪些？【参考答案】1、根据隧道分类，左隧道属于中隧道900m ，右隧道属于长隧道1050m 。2、根据围岩定级，岩层主要是坚硬岩，岩体较完整，块状或厚层状结名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - -

68、 第 20 页，共 31 页 - - - - - - - - - 构，该围岩属于II 级围岩。3、明洞根据边坡情况，可采用先墙后拱法。4、采用新奥法钻爆施工的基本原则是：“少扰动、造喷锚、勤量测、紧封闭”。按照炮眼的位置和作用分为：掏槽眼、周边眼。各种炮眼设置的作用分别是：掏槽眼（掏槽炮）的作用，将开挖面上适当部位先掏出一个小型槽口，以形成新的临空面，为后爆的辅助炮开创更有利的临空面，以达到提高爆破效率的作用。 辅助眼的作用是进一步扩大槽口体积和爆破量，并逐步接近开挖断面形状，为周边眼创造有利的条件。周边眼的作用是一种辅助炮眼，目的是成型作用。光面爆破的分区起爆顺序是：掏槽眼辅助眼周边眼底板眼

69、。5、隧道的排水与防护施工技术应注意的问题有：施工防排水和结构防排水施工。1）施工防排水：由于隧道洞身线路为人字坡，可采用顺坡排水，通过排水沟或管道向两个洞口排除积水和渗水。2）结构防排水施工：洞内永久性防排水结构物施工时，防排水结构物的断面形状、尺寸、位置和埋设深度应符合设计要求。衬砌背后设置排水暗沟、盲沟和引水管时，应根据隧道的渗水部位和开挖情况适当选择排水设施位置，并配合衬砌进行施工。衬砌的施工缝和沉降缝采用橡胶止水带或塑料止水带防水。复合式衬砌中防水层的施工应在初期支护变形基本稳定后，二次衬砌施作前进行。防水层可在拱部和边墙按环状铺设，并视材质采取相应的接合方法。【案例 29】1、 背

70、景材料：某高速公路某合同段，由甲承包商承包施工，为了保证测量工作的质量，施工单位制定了以下管理制度：（1）严格测量复核签认制度：1）由 24 人组成一个小组共同对监理工程师签认的控制网点测量资料进行核对，核对结果要由工地技术主管审核签认后方可使用；2）利用已知点进行引测、加点和施工放样前必须坚持“先检测后利用”的原则；3）测量结束后，由负责测量工作的技术员召集各位测量员共同对测量成果进行复核。（2）测量记录与资料要分类整理、妥善保管，作为竣工文件的组成部分归档。具体包括如下资料：1）项目交接桩资料，监理工程师提供的有关测量控制网点、放样数据变更文件。2）项目及各工点、各工序测量原始记录，观测方

71、案布置图、放样数据计算书。3）测量内业计算书，测量成果数据图表。（3）购置如下主要测量仪器和测量工具：1）主要测量仪器：水准仪、光电测距仪。2）主要测量工具：量距尺。2、问题：（1）指出上述测量复核签认制度中不当之处，写出正确的做法。（2）上述测量归档资料是否齐全？若不全请予以补充完善。（3）再分别写出两种常用的主要测量仪器和测量工具。【参考答案】名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 21 页，共 31 页 - - - - - - - - - （1）测量复核签认制度不当之处

72、有：第（ 1）点不正确。应该是：对监理工程师签认的控制网点测量资料，2 人独立进行核对，核对结果要经项目技术部门主管复核签认，总工程师审核签认后方可使用。第（ 3）点不正确。应该是：测量结束后，测量成果必须采用两组独立平行复核计算进行相互复核。（2）再增加以下内容：计量器周期检定文件。（3）常用测量仪器主要还有：经纬仪、全站仪；主要测量工具还有：温度计、气压计。【案例 30】1、背景材料：某承包商通过竞标取得某标段公路建设项目后，立即组织施工队伍进场施工。为保证工期和控制成本， 同时考虑到自身特点及业主和监理工程师要求，承包商决定将一部分防护工程和部分通道与涵洞工程分包给另外承包商施工，报业主

73、或监理工程师审查后，该承包商与分包商签订了分包合同，在分包合同中明确了分包合同的主要内容。2、 问题：（1）请指出工程分包合同的主要分类及其他们之间的区别，并指明该承包商的分包合同属于哪类工程分包。（2）请说明各类工程分包合同的主要内容。【参考答案】（1）工程分包合同有两类：一般分包合同和指定分包合同。该承包商的分包合同属于一般分包合同。一般分包合同是指在执行工程承包合同过程中，承包商由于某些原因，将自己承担的一部分工程， 在经业主或监理工程师批准后，交给另外的承包商施工，承包商和分包商双方签订工程分包合同。指定分包合同是业主或监理工程师指定或选择的分包工程施工、供货或劳务人员，在承包商同意后

74、，与承包商签订的分包合同。（2）分包合同的主要内容：1）工程范围和内容。分包合同应十分明确地划分工程范围，工作内容要详细说明，另外应附工程量清单。2）工程变更。合同中应注明工程变更的确认程序和变更价款的分配办法。3）支付条件。包括预付款的支付比例和扣还的方式；进度款的支付方法和时间；支付货币的种类和汇率等。4）保留金和缺陷责任期。包括保留金的扣除比例和返还时间、缺陷责任期的时间等。5）拖延工期违约损失偿金。6）双方的责任、权利和义务。总承包商在分包合同中可以转移责任义务和风险给分包商，但应注意业主和监理并不因此而解除承包商的任何责任和义务。7）其他方面。诸如合同的变更、中止、解除、纠纷解决等条

75、款，可以参照总承包合同订立。参考答案【案例 1】（1）存在问题，在钢筋笼制作时，一般要采用对焊，以保证焊口平名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 22 页，共 31 页 - - - - - - - - - 顺。当采用搭接焊时， 要保证焊缝不要在钢筋笼内形成错台，以防钢筋笼卡住导管。对导管进行接头抗拉试验，并用1.5 倍的孔内水深压力的水压进行水密承压试验， 试验合格之后， 才可以使用安装导管。 导管口不能埋入沉淀的淤泥渣中。进行混凝土灌注，混凝土塌落度16cm，存在问题。混

76、凝土的塌落度要控制在 1822cm.要求和易性好。施工单位考虑到灌注时间较长，在混凝土中加入缓凝剂。须征得监理工程师的许可。当灌注到 27m 时，导管挂在钢筋骨架上， 施工人员采取了强制提升的方法。这是不对的。当钢筋笼卡住导管后，可设法转动导管，使之脱离钢筋笼。（2）当混凝土堵塞导管时，可采用拔插.抖动导管（注意不可将导管口拔出混凝土面） 处理，当所堵塞的导管长度较短时，也可以用型钢插入导管内来疏通导管，也可以在导管上固定附着式振动器进行振动来疏通导管内的混凝土。【案例 6】答案：1. 对于重大质量事故， 事故发生单位必须在2 小时内速报省级交通主管部门和国务院交通主管部门，同时报告省级质量站

77、和部质监总站，并在12 小时内报出公路工程重大质量事故快报。质量事故书面报告内容如下：(1) 工程项目名称，事故发生的时间、地点、建设、设计、施工、监理等单位名称 ; (2) 事故发生的简要经过、造成工程损伤状况、伤亡人数和直接经济损失的初步估计 ; (3) 事故发生原因的初步判断 ; (4) 事故发生后采取的措施及事故控制情况; (5) 事故报告单位。2. 发生重大质量事故的现场保护措施：事故发生后，事故发生单位和该工程的建设、施工、监理单位，应严格保护事故现场，采取有效措施抢救人员和财产，防止事故扩大。因抢救人员、疏导交通等原因，需要移动现场物件时，应当做出标志，绘制现场简图并做出书面记录

78、， 妥善保存现场重要痕迹、 物证，并应采取拍照或录像等直录方式反映现场原状。3. 质量事故处理实行“三不放过”原则：事故原因不清不放过; 事故责任者和群众没有受到教育不放过; 没有防范措施不放过。【案例 7】答案：1. 水泥混凝土路面的优点：(1) 强度高 ; (2) 稳定性好 ; (3) 耐久性好 ; (4) 养护费用少、经济效益高 ; (5) 有利于夜间行车 ; (6) 有利于带动当地建材业的发展。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 23 页，共 31 页 - - -

79、 - - - - - - 2. 水泥混凝土路面的缺点：(1) 对水泥和水的需要量大 ; (2) 有接缝 ; (3) 开放交通较迟 ; (4) 修复困难。3. 水泥混凝土面层铺筑的技术方法有滑模机械铺筑、三辊轴机组铺筑、 轨道摊铺机铺筑、小型机具铺筑和碾压混凝土等五种方法。4. 设计方应该采用滑模机械铺筑。因为滑模摊铺技术在我国经过5 年的推广应用，已经成为我国在高等级公路水泥混凝土路面施工中广泛采用的工程质量最高、施工速度最快、 装备最现代化的高新成熟技术。【案例 8】答案：1. 公路工程验收分为交工验收和竣工验收两个阶段。2. 公路工程竣工验收应具备以下条件：(1) 经过交工验收各标段均达合

80、格以上的工程; (2) 对未完工程或交工验收时提出的修复、补救工程已处理完毕，并经监理工程师和质量监督部门检验合格; (3) 按国家基本建设项目档案资料管理暂行规定和相关要求已编制完成竣工文件 ; (4) 按规定已编制好工程竣工决算; (5) 施工、监理、设计、建设、监督等单位已编写完成汇报材料。3. 对于交工验收不合格或有缺陷的工程及未完工程，应由原承包单位限期修复、补救、完成，其费用自理。4. 竣工验收委员会为全面掌握工程建设情况，应认真听取和审议如下报告：(1) 建设单位关于工程项目执行情况的报告; (2) 设计单位关于工程设计情况的报告; (3) 施工单位关于工程施工情况的报告; (4

81、) 监理单位关于工程监理情况(含变更设计 ) 工作的报告 ; (5) 质量监督部门关于工程质量监督工作的报告; (6) 交工验收组 ( 代表)关于工程交工验收情况的报告。【案例 9】答案：1. 由面层、基层、底基层、垫层组成。2.15 年，400万次/ 车道。3. 沥青碎石混合料分为5 个种类：特粗式、粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式。沥青混凝土混合粒分为4 个种类：粗粒式、中粒式、细粒式、砂粒式。【案例 10】答案：1. 路面工程施工组织设计编制的内容和方法：(1) 内容除了与总体施工组织设计内容基本相同外，还用根据路面工程施工的自身特点，在确定施工方案和进度计划时，要充分考虑：1)按均衡流水

82、法组织施工 ; 名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 24 页，共 31 页 - - - - - - - - - 2)路上与基地统筹兼顾 ; 3)路面施工的特殊技术要求; 4)布置好堆料点、运料线、行车路等; 5)主要施工机械的数量、规格; 6)劳力、其他设备、材料供应计划。(2) 方法与步骤1)根据路面设计类型，进行料场勘察与选择， 确定材料供应范围及加工方法; 2)选择施工方法和确定施工顺序; 3)计算工程量 ; 4)编制流水作业图，布置工地，组织施工队组; 5)编制工

83、程进度日程图 ; 6)计算所需生产要素 (工、料、机)及平衡分期的需要量， 编制材料运输日程计划; 7)编制施工组织设计说明书。2. 沥青混凝土路面不平整的防治方法：(1) 在摊铺机及找平装置使用前，应仔细设置和调整，使其处于良好的工作状态，并根据实铺效果进行随时调整; (2) 现场应设置专人指挥运输车辆，以保证摊铺机的均匀连续作业，摊铺机部不在中途停顿，不得随意调整摊铺机的行驶速度; (3) 路面各个结构层的平整度应严格控制，严格工序间的交验制度; (4) 针对混合料中沥青性能特点，确定压路机的机型及重量，并确定出施工的初压温度，合理选择碾压速度，严禁在未成型的油面表层急刹车及快速起步，并选

84、择合理的振频、振幅; (5) 在摊铺机前设专人清除掉在“滑靴”前的混合料及摊铺机履带下的混合料; (6) 为改进构造物伸缩缝与沥青路面衔接部位的牢固及平顺，先摊铺沥青混凝土面层，再做构造物伸缩缝; (7) 做好沥青混凝土路面接缝施工。3. 沥青混凝土路面接缝病害的防治方法：(1) 横向接缝1)将已摊铺的路面尽头边缘锯成垂直面，并与纵向边缘成直角; 2)预热已压实部分路面，加强新旧混合料的粘结; 3)摊铺机起步速度要慢， 并调整好预留高度摊铺结束后立即碾压，碾压速度不宜过快。(2) 纵向接缝1)尽量采用热接茬施工，采用两台或两台以上摊铺机梯队作业; 2)将已摊铺混合料留1020cm暂不碾压，作为

85、后摊铺部分的高程基准面，待后摊铺部分完成后一起碾压; 3)碾压完成后，用 3m直尺检查，用钢轮压路机处理棱角。【案例 11】1. （本小题共 5 分）不合理。（ 1 分）原因有：（1）软基深度较深、面积大（工程经济性较差）。（2 分）（2）地表无常年积水、土质呈软塑可塑状态（施工速度慢）。（2 分）名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 25 页，共 31 页 - - - - - - - - - 2. （本小题共 4 分）整平原地面机具定位桩管沉入加料压实拔管（4 分） 3.

86、 （本小题共 7 分）还应考虑（ 1）土质的工程特性；（ 1 分）（2）机械运行情况；（ 1 分）（3）运距和气象条件；（ 1 分）（ 4）相关工程和设备的协调性。（1 分）不妥当。（ 1 分）不应选择布料机和滑模摊铺机。（2 分） 4. （本小题共 4 分）（1）肇事者和肇事单位均应如实上报，并填写“机械事故报告单”（1 分）（2）必须对相关责任人进行批评教育和追究责任，对非责任事故也要总结教训。（2 分）（3）在机械事故处理完毕后，将事故详细情况记录。（1 分）【案例 12】（本小题共 5 分）属于原招标文件和工程量清单中未包括的“新增工程”的变更（或设计变更），（ 1 分）工程变更确认过

87、程和环节包括：提出工程变更分析提出的工程变更对项目目标的影响分析有关的合同条款和会议、通信记录初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求确认工程变更。（4 分）2. （本小题共 5 分）不完善，（ 1 分）设置预拱度时还应考虑支架在荷载作用下的非弹性沉陷和张拉上拱的影响。（ 2 分）支架预压的目的是为了收集支架地基的变形数据，作为设置预拱度的依据。（2 分） 3. （本小题共 4 分）预应力筋宜使用砂轮锯（砂轮切割机）下料，（1 分）预应力张拉过程中应控耐张拉应力和伸长值两项指标，（2 分）以张拉应力控制为主（以伸长值作为校核）。（ 1分）4. （本小题共 2 分）不能满足要求，压浆应使孔

88、道另一端饱满和出浆，并使排气孔排出与规定稠度相同的水泥浓浆为止。（2 分）5. （本小题共 4 分）（1）避免出现支架下沉；（2）避免脱模过早，以及模板的不均匀沉降；（3）加强箱梁混凝土浇筑后的养生工作。（每条2 分，最多 4 分）【案例 13】（本小题共 3 分）交通工程的施工组织设计还应重点考虑：机电设备的测试（1 分）、各（子）系统的调试及联动调试（1 分）、缺陷责任期内的服务计划（1 分）。 2. （本小题共 5 分）到场设备开箱的检查应由业主、承包方和监理共同参加（1 分）。开箱时除对规格、数量检查外，还要检查其外观、型号、备品、备件等随机资料，并做好详细记录，并签字认可（ 3 分）

89、。设备安装完毕后，应重点检查电源线、地线接线，正确无误后方可进行通电试验和测试（1 分）。 3. （本小题共 5 分）可以（1 分）。因为是业主新增加的项目（1 分）。劳务、材料、施工机械三个计日工表（ 3 分）。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 26 页，共 31 页 - - - - - - - - - 4. （本小题共 3 分）收费系统可以分成： （A）收费车道计算机系统、 （B）收费站计算机系统、 （C）收费分中心计算机系统；另种分法为A、（A+B ）、及 C。（

90、正确回答一个子系统给分，全部正确为3 分） 5. （本小题共 4 分）集成后的收费系统应进行如下内容系统调（测）试：（1）网络测试、（ 2）功能测试、（ 3）性能测试、（ 4）可靠性测试、（ 5）安全性测试、（ 6）可维护性测试、（ 7）易用性测试。（每一个内容为1 分，最多 4 分。）【案例 14】（本小题共 4 分）（1）可以减少临时用地面积；（2 分）（2）可以降低场内运输费用（2 分）2. （本小题共 8 分）采用双导梁架桥机更适合本桥。（2 分）（1）梁体较重，双导梁更合适，而龙门架对桥位处地形要求高。（2 分）（2）桥梁较长，龙门架吊装速度慢，影响进度（2 分）（3）吊装上重物后要

91、长距离行走、龙门架安全性差（2 分） 3. （本小题共 3 分）不行。（ 1 分）墩柱较高、钢筋骨架可能变形，应在钢筋骨架四周，从下到上的均匀设置垫块。（2 分） 4. （本小题共 5 分）可能导致产生桥面铺装病害。（2 分）（1）控制主梁施工的预拱度（1 分）（2）保证桥面防水混凝土强度（1 分）（3）提高桥面铺装的施工质量（1 分） 5. （本小题共 4 分）（1）施工方法的确定（ 1 分）（2）施工机具的选择（ 1 分）（3）施工顺序的安排（ 1 分）（4）流水施工的组织（ 1 分） 6. （本小题共 6 分）（1）不应只考虑价格因素。（1 分）（2）供方资信状况、（ 1 分）业绩及信誉

92、、（ 1 分）生产及供货保证能力、（ 1 分）质量保证能力、（ 1 分）售后服务保证能力。（1 分）【案例 15】（本小题共 3 分）不合理（ 1 分）。应按工程量清单材料需用量计划材料供应计划材料采购计划材料用款计划。（2 分）2. （本小题共 9 分）第（1）条不合理。（ 1 分）因为碎石应提出强度和耐磨性要求。（2 分）第（2）条不合理。（1 分）因为应采用细度模数和平均粒径区分砂的粗细度。（2 分）名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 27 页，共 31 页 - -

93、 - - - - - - - 第（3）条不合理。（ 1 分）因为水泥应提出化学性质、物理性质（抗压强度和抗折强度）要求。（ 2 分）3. （本小题共 6 分）因为材料原价未变，所以从“价差”分析，材料成本增加可能是因为运杂费（1 分）、场外运输损耗率（ 1 分）、采购及保管费（ 1 分）的增加而引起。物耗管理的办法有：（1）量差控制。（或节约降耗、控制物耗）（1 分）（2）量差考核。（ 1 分）（3）推行限额领料制度。（ 1 分） 4. （本小题共 3 分）不正确（ 1 分）。应采用整修的办法进行处理（2 分）。 5. （本小题共 6 分）属于三级般质量事故（或一般质量事故）（1 分）。项目部

94、的处理不妥当（ 1 分）。应在 3 天内书面报告质量监督站，同时报企业上级主管部门（1分）、建设单位（ 1 分）、监理单位（ 1 分）和省级质量监督站（1 分）。6. （本小题共 3 分）新购仪器在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定，而不能直接使用。（1 分）当仪器超过了规定的周检确认时间间隔而未检定，则视为不合格，必须停止使用，隔离存放，并做明显标记，须再次检定确认合格，并经项目技术部门主管验证签认后，方可使用。（2 分）【案例 16】（1）公路工程设计变更分为重大设计变更、较大设计变更和一般设计变更。（ 3 分）（2）属于较大设计变更。 （1 分）因为单项变更金额达到720万元（240

95、0000（19-16）=7200000元），超过 500万元的规定。（ 2 分）2. （1）不应采用平地机整平。（2 分）因含石量为 66，整平应采用大型推土机辅以人工进行。（2 分）（2）不应采用竖向填筑法。（2 分）土石路堤只能采用分层填筑，分层压实。（ 2 分）3. 不应该实测弯沉法。（ 2 分）还应实测平整度。（2 分）4. 土石混合料中石料强度大于20Mpa时， 石块的最大粒径不得超过压实层厚的 23，超过的石料应清除或打碎。（2 分）【案例 17】（1）属于高处作业特级。（2 分）（2）高血压、心脏病、精神病、恐高症、癫痫病、严重贫血痛、严重关节炎等。（每条 1 分，最多 3 分）

96、名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 28 页，共 31 页 - - - - - - - - - （3）系安全带、戴安全帽、穿软底鞋（3 分）2. 高处作业时， 如因工作需要对安全防护设施部分移位、部分进行拆除时必须征得项目负责人的同意。（2 分）不允许载人电梯搭载货物。（1 分）3. 桩基础：反循环钻机，钢护筒承台、低墩：钢模板；高墩；塔吊，电梯、爬模设备；上部构造：挂篮设备、预应力张拉设备全桥：混凝土输送泵、混凝土搅拌站（ 3 分）不适用于本桥的：悬臂式掘进机、架桥机（

97、2 分）4. 宜用悬臂浇筑法（挂篮法）施工。（2 分）属于低桩承台。（ 2 分）【案例 18】应具备通信、监控、收费综合系统工程分项承包或收费系统工程分项承包资质。（ 4分）2. 收费车道计算机系统的功能还有：（1）将收费原始数据上传收费站（计算机系统）；（2）接收收费站下传的收费运行参数（费率表、黑白名单、同步时钟、免费车、系统设置参数等）; （3）可保存一定时间段收费原始数据，但不丢失数据；（4）通信中断时具有独立工作能力，可降级伸用; （5）为车辆提供控制及收费信息; （6）将各种违章报警信号实时上传给收费站。（每条1 分，最多 5 分）3. 变更依据：（1）工程变更对项目目标的影响；（

98、2 分）（2）有关合同条款、会议和通信记录。（2 分）确认过程：（1）首先应由一方提出工程变更；（1 分）（2）初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求；（1 分）（3）双方协商一致签署补充协议后确认变更。（1 分）名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 29 页，共 31 页 - - - - - - - - - 4. 出口车道轴（称）重检测系统要增设：称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据（采集）处理器。（每条1 分，共 4 分）【案例 19】需采购：石灰、粉

99、煤灰、碎石、砂和矿粉五种。（5 分）材料采购中应取样试验，产品合格后才能采购。（3 分）2. 石灰类材料主要需检验：有效钙和氧化镁的含量。（2 分）3. 这种平面布置， 可以节约场内运输费。 从稳定土搅拌站到施工铺筑现场的平均运距为最小。（ 4 分）4. 应检测 7d 无侧限抗压强度和压实度。强度指标大于0.8Mpa，压实度应大于 98。（ 4 分）5. （1）计算沥青混凝土总量：Q= （350000.18+12000.05 ）11.25 2.4=343440（t ）（4 分）（2） 计算选择沥青搅拌站类型3434401408=306th. 因 320th306t/h.所以选择 320 t h

100、 的沥青混凝土搅拌站（ 4 分）6. 索赔对象不恰当（ 1 分）。路面施工单位不应该向路基施工单位索赔。因为他们之间没有合同关系，路面施工单位应向业主索赔。（3 分）【案例 20】2. 不合理。（ 1 分）因为按照索赔的一般要求，由于需要加强桥梁结构以承受“特殊超重荷载”而索赔，承包商只能索赔有关工程费用，无权得到利润。但单价合同中的单价包含了利润在内的一切费用。（3 分）名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 30 页，共 31 页 - - - - - - - - - 3.

101、 不完善。（ 1 分）检查项目还应有：土质情况、地基处理（2 分）。还应请监理单位、建设单位、设计单位相关人员参加。（3 分）4. 可以（1 分）。因为首先造成墩身施工推迟是由于业主的原因，而且该推迟会使工期延长， 并会带来人员、 设备的窝工， 所以承包商可以提出工期和费用索赔。（ 3 分）5. 存在的违法形为是：在大中型公路桥梁周围200m （施工单位是在150m ）范围内取砂。（ 2分）违反了公路法的规定（2 分）。应由交通主管部门责令停止违法行为，并可以处以3 万元以下罚款。（ 2 分）。名师资料总结 - - -精品资料欢迎下载 - - - - - - - - - - - - - - - - - - 名师精心整理 - - - - - - - 第 31 页，共 31 页 - - - - - - - - -