《高中地理 第四章 自然环境对人类活动的影响 4.1 地形对聚落及交通线路分布的影响课件6 湘教版必修1》由会员分享，可在线阅读，更多相关《高中地理 第四章 自然环境对人类活动的影响 4.1 地形对聚落及交通线路分布的影响课件6 湘教版必修1（32页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第四章自然环境对人类活动的影响第一节地形对聚落及交通线路分布的影响一二一、地形对聚落分布的影响1.聚落(1)概念:指人类从事生产和生活活动而聚居的场所。(2)组成:房屋建筑的集合体。与人们生产生活相关的各种设施。(3)分类:按性质和规模分为城市和乡村两大类型。一二2.表现北方平原和南方丘陵山区的聚落差异。思考讨论考古发现,我国古代的村落多分布在河谷阶地上,原因是什么?提示:河谷阶地既靠近水源,又可避免洪水淹没;同时,河流还具有军事防御的作用。一二二、地形对交通线路分布的影响1.影响交通线路分布的因素一二2.地形对交通线路布局和形态特征的影响一二3.交通线路选线原则(1)充分考虑沿线的自然、经济
2、、社会、交通、技术、生态等因素的综合影响。(2)选择有利地形,避开不利地段。(3)尽可能降低工程造价,设法减少对生态环境的破坏。思考讨论山区公路的修建必须沿等高线修建吗?提示:不一定。山区地形崎岖,地势起伏较大,在多数情况下,为减小难度,降低成本,公路是沿等高线修建的。但公路的修建受多种因素如长度、地质状况等的制约,不一定是必须沿等高线修建。探究点一探究点二探究探究一地形对聚落分布的影响地形对聚落分布的影响问题导引 材料一:青藏高原聚落的分布景观图。探究点一探究点二材料二:北方地区平原聚落。 探究点一探究点二结合材料探究:(1)为何青藏高原的聚落多分布在河谷地带?提示:青藏高原因平均海拔高而气
3、候寒冷,河谷地带不仅土壤肥沃、水资源丰富,而且因地势相对较低,气候温暖,适宜于农作物的生长和人类的生存。(2)平原地区乡村聚落与山地、高原地区的乡村聚落相比有哪些差异?提示:平原地区乡村聚落规模大,多呈团聚状、棋盘式的格局,人口也比较多,而山区的聚落一般规模较小,空间分布相对分散,人口也比较少。探究点一探究点二名师精讲 探究点一探究点二探究点一探究点二典例剖析 【例题1】读某村落分布示意图,完成下列各题。探究点一探究点二(1)图示村落的形态特点是()A.呈多边形 B.呈带状C.呈环形D.呈团状(2)该村落按图示分布的原因是()A.在山区由于地形的影响,村落顺河谷而建B.平原地势开阔平坦,便于农
4、耕C.为防止野兽袭击而建在山口D.为防洪水,村落建在山脊解析:由等高线可知,该地为丘陵地区,地势起伏大,河谷地带地势平坦,交通便利,基础设施建设成本低,利于聚落布局,故聚落呈条带状沿河谷分布。答案:(1)B(2)A探究点一探究点二探究探究二地形对交通线路分布的影响地形对交通线路分布的影响问题导引 材料:山区的公路运输。 探究点一探究点二结合材料探究:(1)在山区,公路线是如何伸展的?为什么?提示:公路在山谷中穿行时,呈“之”字形弯曲,这样可以减小陡坡的影响。(2)人口、聚落的分布对山区公路线的分布有着怎样的影响?提示:山区人口、聚落主要集中在河谷地带,所以山区公路多分布在河谷地带,这样可以更多
5、的联系居民点,方便人们出行。探究点一探究点二提示:沿等高线选线,少穿等高线。图略。(3)画一画:在下面等高线地形图(单位:米)中,在A、B之间设计一条公路线路。探究点一探究点二名师精讲 探究点一探究点二探究点一探究点二探究点一探究点二典例剖析 【例题2】据下图,完成下列各题。(1)高原和山地中的公路线、铁路线大多穿越在山间盆地和河谷地带,其主要原因是()A.客、货运量大B.地势相对和缓,工程造价低,难度小C.水源充足D.地势低,热量条件好探究点一探究点二(2)台湾岛修建的铁路是环状的环岛铁路,没有直接联系东西部的横向铁路,据图思考,这样选择线路主要是考虑了哪种因素对铁路建设的影响?()A.地形
6、因素 B.河流因素C.气候因素 D.矿产因素解析:第(1)题,高原、山区地势崎岖,交通线的建设难度大,造价高,故大多沿较低平的山间盆地及河谷地带修建,以减少投资。第(2)题,由图可知,台湾中部分布着山地,东西走向的交通线建设难度大;平原大多分布在沿海地区,故铁路线多分布在平原地区,且呈环状。答案:(1)B(2)A1.图中的聚落分布反映的地理环境最有可能位于()A.滨海地区B.丘陵地区C.盆地地区D.河谷地区2.下列关于图中聚落的叙述,正确的是()A.各聚落都是从集市发展起来的城市B.都属于热带地区的聚落,多分布在河谷地带C.聚落的区位类型是河流发源地D.聚落里的人多从事第一产业1-2 3-4
7、5-6 7聚落作为人类适应、利用自然的产物,其外部形态和组合类型无不深深打上了地理环境的烙印。据此完成第12题。1-2 3-4 5-6 7解析:第1题,不同的地形条件对聚落的类型、分布、规模和发展有不同的影响。在河谷地区,聚落往往沿着河谷内的狭窄平原分布,在空间形态上常呈条带状,且离河谷越近,聚落规模越大,聚落分布也越密集。第2题,由比例尺可知,图中的聚落规模比较小,属于乡村聚落,而乡村聚落的人多从事第一产业。答案:1.D2.D1-2 3-4 5-6 7阅读下面的诗句,完成第34题。雨过山林雨里鸡鸣一两家,竹溪村路板桥斜。妇姑相唤浴蚕去,闲看中庭栀子花。3.诗句描述聚落具有特点。()规模较小空
8、间分布相对分散聚居的人口较少呈团聚型A.B.C.D.4.产生诗句中聚落形态特点的最主要因素是()A.地形 B.气候C.河流D.土壤1-2 3-4 5-6 7解析:从诗句中看出,山村聚落聚居的人口较少,受山地地形影响,规模一般较小,且相对分散,多呈带状。答案:3.D4.A1-2 3-4 5-6 7读图,完成第56题。5.该岛铁路形状为“环形”,说明其最主要的地形是()A.平原 B.山地C.高原 D.盆地6.甲和乙之间的铁路没按图中的虚线修建,最可能的原因是()A.虚线处是鞍部B.虚线处是河谷C.虚线处等高线稀疏D.虚线处等高线密集1-2 3-4 5-6 7解析:第5题,从经纬度位置和海陆轮廓分析
9、,题图为日本本州岛的一部分。该岛地形以山地、丘陵为主,平原分布在沿海地区。铁路围绕该岛呈环形分布,主要是受地形的影响。第6题,虚线处虽然直线距离近,但没按此线修建最可能的原因是其地势高,坡陡(等高线密集),不适宜铁路建设。如果是鞍部,则该处地势相对较低,可修建铁路;如果是河谷,其海拔较低,工程量比较小,适合修建铁路;如果是等高线稀疏地段,则坡度小,也可以修建铁路。答案:5.B6.D1-2 3-4 5-6 77.读某地区a城到d城之间的高速公路建设规划示意图,完成下列各题。1-2 3-4 5-6 7(1)建设规划设计走向有甲、乙两个方案,分析两个方案的不足之处。(2)据图从自然条件方面分析a聚落比b、c聚落规模大的原因。解析:第(1)题,交通线路选线时,要尽可能降低工程造价,设法减少对生态环境的破坏。甲方案:破坏和污染国家重点风景名胜区;乙方案:路程长,修建桥梁多(三次跨越河流),费用高。第(2)题,a处地形平坦开阔,有利于城市建设;交通运输便利,有利于社会经济发展,因此聚落规模大。1-2 3-4 5-6 7答案:(1)甲方案:破坏和污染国家重点风景名胜区;乙方案:路程长,修建桥梁多(三次跨越河流),费用高。(2)a处地形平坦开阔,有利于城市建设;a处有铁路通过,交通运输便利;a处有河流流经,供水和运输便利。(言之有理即可)
