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1、国际贸易实务第二篇第六国际贸易实务第二篇第六章货物的交付章货物的交付第六章第六章货物的交付货物的交付四、公路运输四、公路运输 （一）公路运输的特点（一）公路运输的特点（二）公路运费的计算标准（二）公路运费的计算标准五、航空运输五、航空运输 （一）航空运输的特点（一）航空运输的特点（二）航空运输的分类（二）航空运输的分类1.班机运输班机运输2.包机运输包机运输3.集中托运集中托运4.航空快递航空快递六、集装箱运输六、集装箱运输 （一）特点（一）特点（二）运费（二）运费（三）单证（三）单证七、国际多式联运七、国际多式联运（一）国际多式联运的特点（一）国际多式联运的特点（二）国际多式联运的形式（二）
2、国际多式联运的形式1.海陆联运海陆联运2.陆桥运输陆桥运输3.海空联运（也称空桥运输）海空联运（也称空桥运输）八、其他运输方式八、其他运输方式 （一）邮政运输（一）邮政运输（二）管道运输（二）管道运输From To第二节第二节货物交付条件货物交付条件 一、交货时间一、交货时间 （一）定义（一）定义（二）交货期的规定方法（二）交货期的规定方法1.在某月或某几个月内交货。在某月或某几个月内交货。2.在某日期之前装运。在某日期之前装运。3.收到信用证或预付款后若干天装运。收到信用证或预付款后若干天装运。4.采用术语表示交货期。采用术语表示交货期。二、装运港和目的港二、装运港和目的港 （一）定义（一）
3、定义（二）确定方法（二）确定方法1.指名港指名港2.未指名港未指名港3.选择港选择港三、货物的装卸时间三、货物的装卸时间（一）装卸实践的规定方法（一）装卸实践的规定方法（二）滞期费和速遣费（二）滞期费和速遣费四、装卸费用四、装卸费用v程租船的装卸责任和费用通常分为程租船的装卸责任和费用通常分为以下几种：以下几种：1.船方负责装卸及费用。船方负责装卸及费用。2.船方不负责装卸及费用。船方不负责装卸及费用。3.船方管装不管卸。船方管装不管卸。4.船方管卸不管装。船方管卸不管装。五、分批装运和转船五、分批装运和转船 （一）分批装运（一）分批装运（二）转船（二）转船六、运输单据六、运输单据 （一）海运
4、提单（一）海运提单（二）航空运单（二）航空运单（三）多式联运单据（三）多式联运单据 案例回放与分析案例回放与分析v某轮在满载时可以安全进入某轮在满载时可以安全进入x港，但在港，但在空载时因桅杆过高，不能通过桥架。问空载时因桅杆过高，不能通过桥架。问该港是否为安全港口？如租船合同中列该港是否为安全港口？如租船合同中列明该船该航次的卸货港为明该船该航次的卸货港为x港，船方是港，船方是否有权拒绝去该港卸货？否有权拒绝去该港卸货？案例回放与分析案例回放与分析v分析：该港对该货轮来说应为非安全港分析：该港对该货轮来说应为非安全港口，因为安全港的条件之一是无论船舶口，因为安全港的条件之一是无论船舶空载或满
5、载都能安全进出。但如果租船空载或满载都能安全进出。但如果租船合同中列明卸货港就是合同中列明卸货港就是x港，则船方无港，则船方无权拒绝去权拒绝去x港卸货。在这里，港卸货。在这里，“列明港列明港”比比“安全港安全港”具有更高的法律效力。具有更高的法律效力。本章小结本章小结v本章介绍了一些常见的运输方式，如海本章介绍了一些常见的运输方式，如海上运输、铁路运输、航空运输、集装箱上运输、铁路运输、航空运输、集装箱运输、国际多式联运。海上运输是国际运输、国际多式联运。海上运输是国际贸易中最常用的运输方式。贸易中最常用的运输方式。v货物的交付条件是指国际贸易买卖合同货物的交付条件是指国际贸易买卖合同中规定的
6、交货时间、装运港和目的港、中规定的交货时间、装运港和目的港、装卸时间、装卸费用、分批装运和转船装卸时间、装卸费用、分批装运和转船以及运输单据。海上运输中，提单具有以及运输单据。海上运输中，提单具有举足轻重的地位。举足轻重的地位。相关专业词汇相关专业词汇vTransportation运输运输vCarrier承运人承运人vCargoOwner货主货主vFreightForwarder货运代理货运代理vShipper托运人托运人vConsignee收货人收货人vBillofLading,B/L提单提单vVoyageCharterorTripCharter定程租船定程租船vTimeCharter定期租
7、船定期租船vDelivery交货交货vShipment装运装运vPortofShipment装运港装运港vPortofDestination目的港目的港vDemurrage滞期费滞期费vDispatchMoney速遣费速遣费vTransshipment转船转船课后训练课后训练v一、思考题一、思考题v1.班轮运输有何特点？班轮运输有何特点？v2.班轮运费的计费标准有哪几种？班轮运费的计费标准有哪几种？v3.从天津向日本横滨运送从天津向日本横滨运送1000箱货物，每箱货物，每箱箱20千克，体积千克，体积0.04立方米，基本运费为立方米，基本运费为250元人民币。币值附加费元人民币。币值附加费40%
8、，燃油附加，燃油附加费费30%，港口拥挤附加费，港口拥挤附加费50%，试计算运费。，试计算运费。课后训练课后训练v4.租船运输的特点是什么？租船运输的特点是什么？v5.装运港和目的港如何确定？应该注意哪装运港和目的港如何确定？应该注意哪些问题？些问题？v6.什么是海运提单？海运提单有哪些性质什么是海运提单？海运提单有哪些性质和作用？和作用？二、案例分析二、案例分析v1.某货主委托承运人的货运站装载某货主委托承运人的货运站装载1000项小五金，项小五金，货运站在收到货运站在收到1000箱货物后出具仓库收据给货主。箱货物后出具仓库收据给货主。在装箱时，装箱单上记载在装箱时，装箱单上记载980箱，货
9、运抵进口国货箱，货运抵进口国货运站，拆箱单上记载运站，拆箱单上记载980箱。由于提单上记载箱。由于提单上记载1000箱，同时提单上又加注箱，同时提单上又加注“由货主装箱、计数由货主装箱、计数”，收货，收货人便向承运人提出索赔，但承运人拒赔。人便向承运人提出索赔，但承运人拒赔。v问：问：v1）提单上类似）提单上类似“由货主装箱、计数由货主装箱、计数”的批注是否适用的批注是否适用拼箱货，为什么？拼箱货，为什么？v2）承运人是否要赔偿收货人的损失，为什么？）承运人是否要赔偿收货人的损失，为什么？v3）承运人如果承担赔偿责任，应当赔偿多少箱？）承运人如果承担赔偿责任，应当赔偿多少箱？二、案例分析二、案
10、例分析v分析：分析：v1）“由货主装箱、计数由货主装箱、计数”不适用拼箱货。因为承运不适用拼箱货。因为承运人的货运站代表承运人收货并装箱，除非货运站代人的货运站代表承运人收货并装箱，除非货运站代表货主装箱、计数。表货主装箱、计数。v2）承运人应当赔偿收货人的损失。因为提单在承运）承运人应当赔偿收货人的损失。因为提单在承运人与收货人之间是绝对证据，收货人有权以承运人人与收货人之间是绝对证据，收货人有权以承运人未按提单记载数量交货而提出赔偿要求。未按提单记载数量交货而提出赔偿要求。v3）承运人应当赔偿）承运人应当赔偿20箱。箱。二、案例分析二、案例分析2. 2007年，年，A贸易公司与贸易公司与B
11、航运公司签订了一份租船合同。航运公司签订了一份租船合同。合同约定：该贸易公司租用航运公司合同约定：该贸易公司租用航运公司C号轮船将一定数量的号轮船将一定数量的钢材从广州运输到欧洲某港口，如果未能提供约定数量的货钢材从广州运输到欧洲某港口，如果未能提供约定数量的货物，则应按运费的一定比例向航运公司支付亏舱费。合同中物，则应按运费的一定比例向航运公司支付亏舱费。合同中还载明，还载明，C号船舶上有号船舶上有4台吊机，台吊机，12天内完成卸货。天内完成卸货。5月月20日，日，C号轮船抵达广州，进行装货，但货物数量号轮船抵达广州，进行装货，但货物数量未达到约定数量。未达到约定数量。6月月7日抵达欧洲某港
12、口，日抵达欧洲某港口，8日开始卸货。日开始卸货。9日和日和10日是法定节假日，日是法定节假日，11日因雨暂停卸货，日因雨暂停卸货，21日因工人日因工人罢工影响卸货。罢工影响卸货。25日卸货完毕。卸货期间，船上日卸货完毕。卸货期间，船上4台吊机中台吊机中有一台发生故障，只有一半的卸货能力。有一台发生故障，只有一半的卸货能力。B航运公司根据本航次运输的装卸时间事实记录和损失航运公司根据本航次运输的装卸时间事实记录和损失清单向海事法院提起诉讼，请求法院判令清单向海事法院提起诉讼，请求法院判令A贸易公司赔偿吊贸易公司赔偿吊机修理费，并支付亏舱费和滞期费。机修理费，并支付亏舱费和滞期费。二、案例分析二、
13、案例分析v分析：分析：v亏舱费是承租人未能将船装满，或装载的货物未达亏舱费是承租人未能将船装满，或装载的货物未达到约定数量，而应对出租人作出的补偿。本案中到约定数量，而应对出租人作出的补偿。本案中A贸易公司装载的货物未达到约定数量，构成船舶亏贸易公司装载的货物未达到约定数量，构成船舶亏舱，应当按事先约定的比例向航运公司支付亏舱费。舱，应当按事先约定的比例向航运公司支付亏舱费。C号轮船号轮船6月月6日抵达目的港，应从日抵达目的港，应从8日起计算装卸时日起计算装卸时间，依照合同约定，扣除罢工、节假日、因雨影响间，依照合同约定，扣除罢工、节假日、因雨影响卸货的时间和船舶吊机故障影响卸货的时间，卸货卸货的时间和船舶吊机故障影响卸货的时间，卸货滞期两天。应当根据合同约定支付两天的滞期费。滞期两天。应当根据合同约定支付两天的滞期费。
