《运输优化与物流链管理PPT课件》由会员分享，可在线阅读，更多相关《运输优化与物流链管理PPT课件（38页珍藏版）》请在金锄头文库上搜索。
1、第三章第三章 运输优化与物流链管理运输优化与物流链管理 3.1 3.1 运输系统的特征运输系统的特征 3.2 3.2 复合一贯制与集装箱运输复合一贯制与集装箱运输 3.3 3.3 国际集装箱多式联运与物流链管理国际集装箱多式联运与物流链管理3.4 3.4 商品运输的优化模型商品运输的优化模型 2024/7/1913.1 3.1 运输系统的特征运输系统的特征 优点：优点：很少受气候影响，安全。很少受气候影响，安全。中长距离运费低廉。中长距离运费低廉。运输批量大（运输批量大（2000200035003500吨）。吨）。可以高速运输。可以高速运输。节能，运输成本低节能，运输成本低(1/10-1/17
2、)(1/10-1/17)。 1 1、特点：、特点：3.1.1 3.1.1 运输方式的种类及特征运输方式的种类及特征 一、铁路运输一、铁路运输2024/7/192 缺点：缺点：短距离运费贵。短距离运费贵。货物途中作业（会让或越行及解编）需一定时间。货物途中作业（会让或越行及解编）需一定时间。运费无伸缩性。运费无伸缩性。不能实现不能实现“门到门门到门”运输。运输。投资额大，工期长投资额大，工期长(5-7(5-7年）年）。 铁路运输是一种适宜远距离、大宗货物运输的方式，铁路运输是一种适宜远距离、大宗货物运输的方式，是交通运输网中的骨干、中坚。是交通运输网中的骨干、中坚。2024/7/193整车货物运
3、输整车货物运输零担货物运输零担货物运输集装箱运输集装箱运输2 2、铁路货物运输种类、铁路货物运输种类重量重量22吨、体积吨、体积33立方米、长立方米、长99米的货物；米的货物；以及危险品，需冷藏、保温或加温的物品；以及危险品，需冷藏、保温或加温的物品；易于污染其它货物的污秽品；易于污染其它货物的污秽品；不易计算件数的货物，未装容器的活动物。不易计算件数的货物，未装容器的活动物。托运货物与其他货物同放一个车厢。托运货物与其他货物同放一个车厢。2024/7/194二、公路运输二、公路运输 优点：优点：机动灵活机动灵活。服务面广。服务面广。能实现能实现“门到门门到门”运输。运输。速度快。速度快。运价
4、灵活。运价灵活。在在零担运输零担运输方面有强大优势。方面有强大优势。 1 1、特点：、特点： 缺点：缺点：运量小。运量小。能耗大。能耗大。2024/7/195拖挂运输：提高运输生产率的有效手段。拖挂运输：提高运输生产率的有效手段。（提高载重量、节约燃料、降低成本）（提高载重量、节约燃料、降低成本）2024/7/196三、水路运输三、水路运输 优点：优点：运量大运量大。运价低运价低。航道投资省。航道投资省。可运送超重、超长、超高的物资。可运送超重、超长、超高的物资。 1 1、特点：、特点：包括内河运输包括内河运输和海运和海运 缺点：缺点：航行速度慢。航行速度慢。不够灵活。不够灵活。受季节和气候影
5、响较大。受季节和气候影响较大。水路运输系统的组成：船舶、港口、各种基础设施与服务机构。水路运输系统的组成：船舶、港口、各种基础设施与服务机构。2024/7/197轮胎式龙门起重机轮胎式龙门起重机2024/7/198a)a)定期船运输（班轮运输）定期船运输（班轮运输）b)b)不定期船运输（租船运输）不定期船运输（租船运输）c)c)载驳船运输载驳船运输2 2、船舶运输的组织方式：、船舶运输的组织方式：是指在特定航线上和固定港口间，按事先公布的船期表进行有是指在特定航线上和固定港口间，按事先公布的船期表进行有规律的、反复的航行。规律的、反复的航行。没有固定的航线、港口、船期和运价。没有固定的航线、港
6、口、船期和运价。根据双方协商条件，船东将船舶的全部或者一部分出租给租船根据双方协商条件，船东将船舶的全部或者一部分出租给租船人。人。即用缆绳将一艘或者多艘驳船系在拖轮后面，由拖轮带着前即用缆绳将一艘或者多艘驳船系在拖轮后面，由拖轮带着前进。进。装货量大，造价低廉。装货量大，造价低廉。2024/7/199四、航空运输四、航空运输 优点：优点：速度最快（速度最快（800800900900km/hkm/h）。）。机动性大。机动性大。舒适安全。舒适安全。建设周期短（建设周期短（2 2年），投资少。年），投资少。不受地形限制。不受地形限制。 特点：特点： 缺点：缺点：运费最贵。运费最贵。机舱容积小，载重
7、量小（一般机舱容积小，载重量小（一般2020吨，最大吨，最大100100吨）。吨）。受天气影响较大。受天气影响较大。 适用于时间性强的鲜活易腐适用于时间性强的鲜活易腐和高价值货物的中长途运输。和高价值货物的中长途运输。2024/7/1910五、管道运输五、管道运输 优点：优点：运量大。运量大。连续性强，损耗少。连续性强，损耗少。节省包装费用。节省包装费用。其运输不受地面气候影响。其运输不受地面气候影响。建设投资少，建设周期短。建设投资少，建设周期短。 2 2、特点：、特点：有有气体气体管道、管道、液体液体管道和管道和固体固体管道三种形式。管道三种形式。 是是货货物物在在管管道道内内借借助助高高
8、压压气气泵泵的的压压力力往往目目的的地地输送货物的运输方式。输送货物的运输方式。 1 1、原理：、原理：2024/7/1911 缺点：缺点：运输货物单一。运输货物单一。流向固定。流向固定。机动性小。机动性小。运输弹性差。运输弹性差。 发展趋势：管道水力输送固体。发展趋势：管道水力输送固体。2024/7/19123.1.2 3.1.2 运输方式的选择运输方式的选择 运输物品的种类运输物品的种类运量运量运距（运距（300300kmkm，500km500km）运输天数运输天数运输费运输费 在考虑在考虑物流服务物流服务对物流对物流系统的要求系统的要求和允许的和允许的物流费用物流费用的基础上，作出决定，
9、从五个方面考虑：的基础上，作出决定，从五个方面考虑：不能仅从运输费用不能仅从运输费用本身出发，必须从本身出发，必须从物流总成本的角度物流总成本的角度联系物流的其它费联系物流的其它费用综合考虑。用综合考虑。形状、单形状、单件重量和件重量和容积、物容积、物品的危险品的危险性和易腐性和易腐性性2024/7/19133.1.3 3.1.3 运输合理化运输合理化 提高运输工具的实载率。提高运输工具的实载率。采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施求得合理化。采取减少动力投入，增加运输能力的有效措施求得合理化。发展社会化的运输体系（公路运输）。发展社会化的运输体系（公路运输）。开展中短距离铁路公路分流，开
10、展中短距离铁路公路分流，“以公代铁以公代铁”的运输。的运输。尽量发展直达运输。尽量发展直达运输。配载运输（轻重商品混合配载）。配载运输（轻重商品混合配载）。 “四就四就”直拨运输（减少中转环节）。直拨运输（减少中转环节）。 发展特殊运输技术和运输工具。发展特殊运输技术和运输工具。合理运输的五要素：合理运输的五要素：运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用。运输距离、运输环节、运输工具、运输时间、运输费用。运输合理化的措施：运输合理化的措施：p116p1161191192024/7/1914 复复合合一一贯贯运运输输，是是指指充充分分利利用用铁铁路路、汽汽车车、船船舶舶和和飞飞机机等等各
11、各自自的的特特点点并并把把它它们们中中的的2 2种种以以上上组组合合起起来来加加以以有有效效利用的运输。利用的运输。通通过过“一一次次托托运运、一一次次计计费费、一一张张单单证证、一一次次保保险险”由由各各运运输输区区段段的的承承运运人人共共同同完完成成货货物物的的全全程程运运输输，将将全全程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。程运输作为一个完整的单一运输过程来安排。 一、概念一、概念 3.2 3.2 复合一贯制与集装箱运输复合一贯制与集装箱运输3.2.1 3.2.1 复合一贯制（多式联运）复合一贯制（多式联运） 特点：特点：p120p120代理性、协同性、通用性、全程性、简便性。代理性、协
12、同性、通用性、全程性、简便性。2024/7/1915 多多式式联联运运经经营营人人必必须须与与发发货货人人订订立立多多式式联联运运合合同同，据此完成或组织完成货物的全程运输并一次收取运费。据此完成或组织完成货物的全程运输并一次收取运费。 多多式式联联运运经经营营人人必必须须对对全全程程运运输输负负责责，并并对对造造成成的的损失负责赔偿。损失负责赔偿。 必须使用必须使用两种或两种以上两种或两种以上的不同运输方式。的不同运输方式。 全程全程单一运费单一运费。 多多式式联联运运经经营营人人应应签签发发一一份份全全程程多多式式联联运运单单证证（物物权证书、有价证券）。权证书、有价证券）。 二、具备的基
13、本条件二、具备的基本条件 复复合合一一贯贯运运输输，注注重重发发挥挥各各种种运运输输方方式式的的整整体体功功能能和和综合优势综合优势，以及各联运企业间的，以及各联运企业间的协调和配合协调和配合。 2024/7/1916二、作业程序及业务运行机制二、作业程序及业务运行机制 结算托运受理仓库集结与保管核收运杂费配 装发货、装车、送货中转 业务到达 交付提交托运单费用填制并全过程分为：实际运输过程（实际承运人），全过程分为：实际运输过程（实际承运人）， 全程运输组织业务过程（多式联运企业、机构）。全程运输组织业务过程（多式联运企业、机构）。组织体制：协作式联运（联运办公室），衔接式联运（组织体制：协
14、作式联运（联运办公室），衔接式联运（MTO）。）。2024/7/19173.2.2 3.2.2 集装箱集装箱运输运输 1 1、概念：、概念： 集集装装箱箱运运输输是是将将一一定定数数量量单单位位货货物物装装入入标标准准规规格格的的集集装装箱箱，以以集集装装箱箱作作为为集集装装、运运送送单单位位，利利用用多多式式联联运运等等方式，将货物运送目的地的现代化运输手段。方式，将货物运送目的地的现代化运输手段。一、概述一、概述 目前全球运输目前全球运输“集装箱化集装箱化”的比重不断提高，发达的比重不断提高，发达国家的海上杂货运输基本国家的海上杂货运输基本实现了集装箱化。实现了集装箱化。 2024/7/1
15、918集装箱集装箱 国际标准化组织的定义：国际标准化组织的定义： “集装箱是一种运输设备集装箱是一种运输设备”，具备以下条件：，具备以下条件：具有耐久性，其坚固程度足以反复使用。具有耐久性，其坚固程度足以反复使用。便于商品运送而专门设计的，运输时无需中途换装。便于商品运送而专门设计的，运输时无需中途换装。由便于装卸和搬运的装置。由便于装卸和搬运的装置。设计便于货物装满或卸空。设计便于货物装满或卸空。内容积在内容积在1 1立方米以上。立方米以上。又称货箱、货柜，是一种又称货箱、货柜，是一种“容器容器”。 集装箱的规格标准：集装箱的规格标准： 集集装装箱箱计计算算单单位位（简简称称TEUTEU），
16、又又称称2020英英尺尺换换算算单单位位 长长2020英尺，宽英尺，宽8 8英尺，高英尺，高8 8英尺。英尺。集装单元化技术是物流现集装单元化技术是物流现代化的标志。代化的标志。2024/7/1919通用集装箱通用集装箱2024/7/1920 2 2、特点：、特点：货物在运往码头之前，要货物在运往码头之前，要装进标准规格装进标准规格的的集装箱集装箱内；内；提高货物运输的质量，提高货物运输的质量，减少货损、货差减少货损、货差；节省货物包装材料和节省货物包装材料和包装费用包装费用；简化简化货运货运手续手续，提高，提高装卸效率，装卸效率，降低货运成本降低货运成本；无论铁路、公路、海运都有无论铁路、公
17、路、海运都有专门运输工具专门运输工具；货物的装卸全部使用货物的装卸全部使用专设的起重机械专设的起重机械；便于开展便于开展多式联运，多式联运，实现实现门到门门到门运输。运输。一、概述一、概述 3.2.2 3.2.2 集装箱集装箱运输运输 2024/7/1921 1 1、集装箱集疏运输、集装箱集疏运输其其任任务务是是将将各各用用户户的的集集装装箱箱通通过过某某种种形形式式集集中中成成能能采采用用专专用用集集装装箱箱船船或或集集装装箱箱列列车车进进行行干干线线运运输输的的批批量量，或或将大批量到港、到站的集装箱将大批量到港、到站的集装箱运给用户运给用户。 二、集装箱运输方式二、集装箱运输方式 （5
18、5种）种） 2 2、集装箱班轮集装箱班轮用集装箱船，定期定航线的运输。用集装箱船，定期定航线的运输。 2024/7/1922 3 3、集装箱定期直达列车、集装箱定期直达列车 速度是公路的速度是公路的50507070，分为两种类型：，分为两种类型：固定车底的专用集装箱专列。固定车底的专用集装箱专列。平底车（驼背运输）。平底车（驼背运输）。 4 4、 集装箱专运列车、快运列车集装箱专运列车、快运列车 不确定时间表不确定时间表 5 5、集装箱联运、集装箱联运 2024/7/19233.2.2 3.2.2 托盘运输托盘运输 托托盘盘运运输输是是指指把把若若干干货货物物（按按一一定定要要求求成成组组）固
19、固定定在在一一个个托托盘盘上上（组组合合成成一一个个运运输输单单位位），然然后后利利用用专专用用设设备备进行托盘运输及相关作业。进行托盘运输及相关作业。 是是成组运输成组运输的一种最新形式。的一种最新形式。一、托盘运输一、托盘运输 托托盘盘是是为为了了使使物物品品有有效效地地装装卸卸、运运输输、保保管管，将将其其按按一一定定数数量量组组合合放放置置于于一一定定形形状状的的台台面面上上，这这种种台台面面有有供供叉车从下部叉入并将台板托起的叉车从下部叉入并将台板托起的叉入口叉入口。 二、托盘二、托盘2024/7/1924 优点：优点： 自自重重量量小小，返返空空容容易易，装装盘盘容容易易，能能集集
20、中中一一定定数数量量，比一般包装组合量大得多。比一般包装组合量大得多。 缺点：缺点： 保保护护性性比比集集装装箱箱差差，露露天天存存放放困困难难，需需要要仓仓库库等等配配套套设施。设施。三、托盘运输的特点三、托盘运输的特点2024/7/1925散散装装运运输输是是指指产产品品不不带带包包装装的的运运输输，是是用用专专用用设设备备将将产产品品直直接由生产厂方送至用户使用的运输方式。接由生产厂方送至用户使用的运输方式。散装运输是实现交通运输工业化的一项重要战略措施。散装运输是实现交通运输工业化的一项重要战略措施。3.2.4 3.2.4 散装运输散装运输工业发达国家，大部分工业发达国家，大部分化工产
21、品化工产品都采用散装运输。都采用散装运输。中国水泥散装率中国水泥散装率20002000年达到年达到19.07%19.07%。 2024/7/19263.33.3国际集装箱多式联运与物流链管理国际集装箱多式联运与物流链管理3.3.1 3.3.1 国际多式联运概述国际多式联运概述 国国际际多多式式联联运运是是国国际际间间多多种种运运输输形形式式的的联联合合运运输输，也也称之为国际综合一贯运输，其称之为国际综合一贯运输，其核心工具核心工具是是集装箱集装箱。一、概念一、概念 这这种种运运输输方方式式采采用用一一张张国国际际多多式式联联运运合合同同，由由一一个个总总承承运运人人负负责责全全程程的的承承运
22、运并并直直接接对对货货主主负负责责，组组织织2 2种种以以上上的不同运输方式的不同运输方式，跨国界跨国界进行联合运输。进行联合运输。2024/7/1927二、经营方式二、经营方式门门到到门门；门门到到站站；门门到到场场；场场到到站站；站站到到场场；场场到到门门；站到站站到站。（站：集装箱办理站。场：集装箱港区堆场）（站：集装箱办理站。场：集装箱港区堆场）主主要要的的联联运运海海港港有有：大大连连、秦秦皇皇岛岛、天天津津、青青岛岛、连连云云港、上海、宁波、广州、湛江等。港、上海、宁波、广州、湛江等。2024/7/19283.3.23.3.2 国际集装箱多式联运国际集装箱多式联运概念概念 是是国国
23、际际多多式式联联运运的的一一种种主主要要形形式式，它它以以集集装装箱箱为为媒媒介介，将将各各种种单单一一的的运运输输方方式式有有机机的的结结合合起起来来，化化为为一一体体加加以以有效利用。有效利用。2024/7/1929 陆陆海海联联运运是是指指陆陆路路运运输输( (铁铁路路、公公路路) )与与海海上上运运输输一一起起组成一种新的联合运输方式。组成一种新的联合运输方式。先先由由内内地地起起运运地地把把货货物物用用火火车车装装运运至至海海港港，然然后后由由海海港港代代理理机机构构联联系系第第二二程程的的船船期期，将将货货物物转转运运到到外外国国目目的的地。发运后，内地有关公司可凭联运单据地。发运
24、后，内地有关公司可凭联运单据就地办理结汇就地办理结汇。一、陆海联运一、陆海联运3.3.33.3.3 国际多式联运的组织形式国际多式联运的组织形式2024/7/1930 陆陆空空联联运运是是一一种种陆陆、空空两两种种运运输输方方式式相相结结合合的的综综合合运运输方式。输方式。采采用用陆陆空空联联运运方方式式具具有有手手续续简简便便、速速度度快快、费费用用少少、收汇迅速收汇迅速等优点。等优点。二、陆空联运二、陆空联运中中国国在在19741974年年开开始始应应用用这这种种方方式式，而而且且发发展展速速度度很很快快。运运输输的的商商品品也也从从单单一一的的生生丝丝发发展展到到服服装装、药药品品、裘裘
25、皮皮等等多种商品。多种商品。通通常常做做法法是是先先由由内内地地起起运运地地把把货货物物用用汽汽车车装装运运至至空空港港，然然后后从从空空港港空空运运至至国国外外的的中中转转地地，再再装装汽汽车车陆陆运运至至目目的的地，地，2024/7/1931 这种联合方式兼有海运的经济性和空运的速度。这种联合方式兼有海运的经济性和空运的速度。在远东一欧洲的国际贸易中运用越来越广泛，适用于在远东一欧洲的国际贸易中运用越来越广泛，适用于电器、电子产品、计算机、照相器材等电器、电子产品、计算机、照相器材等高价值商品高价值商品以及以及玩具、时装等玩具、时装等季节性季节性需求较强的商品。需求较强的商品。三、海空联运
26、三、海空联运2024/7/1932四、海陆海联运四、海陆海联运 概念概念又称大陆桥运输。又称大陆桥运输。是是指指使使用用铁铁路路或或公公路路系系统统作作为为桥桥梁梁，把把大大陆陆两两端端的的海海洋运输连接起来的多式联运方式。洋运输连接起来的多式联运方式。目目前前世世界界上上主主要要的的陆陆桥桥有有：西西伯伯利利亚亚大大陆陆桥桥；远远东东至至北美东海岸和墨西哥湾陆桥；北美西海岸至欧洲陆桥。北美东海岸和墨西哥湾陆桥；北美西海岸至欧洲陆桥。 优势优势采采用用集集装装箱箱为为媒媒介介，可可以以简简化化理理货货、搬搬运运、储储存存、保保管等环节，集装箱经海关铅封，中途不开箱检验。管等环节，集装箱经海关铅
27、封，中途不开箱检验。2024/7/1933 铁路公路一内河铁路公路一内河在在内内河河运运输输较较方方便便的的地地区区，使使用用内内河河运运输输方方式式与与公公路路铁路运输方式联合可以利用内河运输廉价的持点。铁路运输方式联合可以利用内河运输廉价的持点。例如，我国的北煤南运就常使用该种联运方式。例如，我国的北煤南运就常使用该种联运方式。五、铁路公路一内河与海上一内河五、铁路公路一内河与海上一内河 海上一内河联运的方式海上一内河联运的方式是是一一些些内内河河运运输输网网发发达达的的国国家家或或地地区区在在国国际际物物流流运运作作时时使用的联运方式。使用的联运方式。欧欧洲洲已已有有一一些些国国家家使使
28、用用一一种种河河海海两两用用的的船船舶舶，使使得得货货物物无无需需经经过过海海港港中中转转就就可可直直接接从从内内河河港港口口运运到到海海上上，出出口口各各国。国。2024/7/1934 由由m m个工厂生产某种产品运往个工厂生产某种产品运往n n个销地出售，第个销地出售，第i i个工个工厂的厂的生产量生产量为为 单位，单位，i=1,2,m;i=1,2,m;第第j j个销地的个销地的需要量需要量为为 单位，单位，j=1,2,nj=1,2,n。已知由第。已知由第i i个工厂运往第个工厂运往第j j个个销地的单位产品的销地的单位产品的运费运费为为 ，试问该厂如何调运产品才，试问该厂如何调运产品才能
29、使总费用最省？能使总费用最省？ 一般称运输的起点（工厂）为发点，称运输的终点一般称运输的起点（工厂）为发点，称运输的终点（销地）为收点。（销地）为收点。 这个问题属于运输问题。这个问题属于运输问题。3.43.4商品运输的优化模型商品运输的优化模型3.4.13.4.1 引例引例2024/7/19351.1.平衡运输问题。各发点发量之和等于各收点收量之和。平衡运输问题。各发点发量之和等于各收点收量之和。2.2.不不平平衡衡运运输输问问题题。各各发发点点发发量量之之和和不不等等于于各各收收点点收收量量之和。之和。3.3.有转运的运输问题。由发点运往收点的途中，还有中有转运的运输问题。由发点运往收点的途中，还有中间转运点存在。间转运点存在。 运输问题一般分为运输问题一般分为3 3种类型：种类型：2024/7/19363.4.23.4.2 运输问题的三种求解方法运输问题的三种求解方法 对对于于较较复复杂杂的的运运输输问问题题，一一般般采采用用单单纯纯形形法法借借助助于于电电子计算机求解。子计算机求解。一、单纯形法一、单纯形法 对对于于比比较较简简单单的的运运输输问问题题，可可以以用用表表上上作作业业法法求求解解，这种方法可以用手工完成。这种方法可以用手工完成。二、表上作业法二、表上作业法2024/7/1937
