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1、 答辩人：答辩人： 指导老师：指导老师： 专业：专业：汽车差速器的设计与分析目目 录录1. 差速器的背景介绍和数据来源2. 差速器的设计方案3. 差速器非标准零件的设计4. 差速器标准零件的选用5. 差速器总成的装配和调整6. 致谢国内外研究现状国内外研究现状国内：目前国内的差速器产品技术基本来自美国、德国、日本等几个传统工业国家，我国差速器的自主研发能力仍然很弱，影响了整车新车的研发，在差速器的技术研发上还有很长的路要走。国外：外国的那些差速器生产企业的研究水平很高，并且还在不断的进步。伊顿公司汽车集团是全球化汽车零部件制造的供应商，伊顿公司研发了新型的锁式差速器。差速器的功能差速器的功能差
2、速器的功能差速器的功能 在汽车转弯时内、外两侧的车轮转弯半径R1和R2是不同，行程完全不同差速器的设计方案差速器的设计方案差速器的设计方案差速器的设计方案 差速器结构方案图 对称式行星锥齿轮主要是由差速器左右壳1和4，四个行星齿轮3、两个半轴齿轮2、十字轴5。动力传送到差速器壳1，差速器壳1带动十字轴5转动。十字轴带动行星齿轮3转动，行星齿轮3与半轴齿轮2相互啮合，所以又将转矩传递到半轴齿轮，半轴齿轮2与半轴相连接，半轴又将动力传递给驱动轮，完成了汽车的行驶。差速器的工作原理差速器的工作原理差速器的工作原理差速器的工作原理 对称式锥齿轮差速器是行星齿轮机构。差速器壳3和行星齿轮轴5连接在一起，
3、从而形成了行星架。由于它又与主减速器从动齿轮6连在一起，所以为主动件，设它的角速度为，半轴齿轮1和2为从动件，它角速度为和。A、B两点是行星齿轮4与半轴齿轮1和2的啮合点。行星齿轮的中心点是C，A、B、C三点到差速器旋转轴线的距离是相等的。差速器非标准零件的设计差速器非标准零件的设计差速器非标准零件的设计差速器非标准零件的设计1，12-轴承；轴承；2-螺母；螺母；3，14-锁止垫片；锁止垫片；4-差速器左壳；差速器左壳；5，13-螺栓；螺栓；6-半轴齿轮垫片；半轴齿轮垫片；7-半轴齿轮；半轴齿轮；8-行星齿轮轴；行星齿轮轴；9-行星齿轮；行星齿轮；10-行星行星齿轮垫片；齿轮垫片；11-差速器右壳差速器右壳 行星齿轮十字轴行星齿轮十字轴 十字轴的结构方案图行星齿轮和半轴齿轮行星齿轮和半轴齿轮行星齿轮和半轴齿轮行星齿轮和半轴齿轮 差速器差速器 差速器的总成装配图差速器的总成装配图 致谢致谢 感谢各位老师的观看，因为水平有限，所以是设计时可能有不足之处，希望能够得到各位老师的指导。谢谢！
