中国特检协会无锡检验师培训班电梯市场与技术发展发言

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1、1896192019872006 电梯的市场及电梯技术电梯的市场及电梯技术 发展概况介绍发展概况介绍朱昌明朱昌明1896192019872006一、我国的电梯市场概况一、我国的电梯市场概况二、电梯行业目前存在的问题二、电梯行业目前存在的问题三、电梯管理改革的措施和方向三、电梯管理改革的措施和方向四、电梯新颖曳引系统四、电梯新颖曳引系统主要内容主要内容五、超高速电梯关键技术介绍五、超高速电梯关键技术介绍1896192019872006 ( (一一) ) 我国的电梯市场概况我国的电梯市场概况 n 国家统计局公布，至国家统计局公布，至20152015年末年末 中国大陆总人口中国大陆总人口 13.74

2、6213.7462亿人亿人 城镇常住人口城镇常住人口 7.77.7亿人（占亿人（占56.1%)56.1%) 流动人口流动人口 2.522.52亿人亿人 保守估计，中国每天有超过保守估计，中国每天有超过2020亿人次乘坐电梯，亿人次乘坐电梯， 电梯已是社会活动中不可缺少的垂直运输工具。电梯已是社会活动中不可缺少的垂直运输工具。n 2015 2015年底，电梯年产量约年底，电梯年产量约7676万台，保有量万台，保有量达 425425万台。年产量及保有量都居世界第一。万台。年产量及保有量都居世界第一。n 我国电梯总产能达我国电梯总产能达140140万台，是世界总需求量万台，是世界总需求量 的的1.3

3、1.3培，明显产能过剩。培，明显产能过剩。 2003-2013年的我国电梯年产量年的我国电梯年产量数据来源自：中国产业信息网数据来源自：中国产业信息网我国近十年的电梯产量我国近十年的电梯产量信息：来自中国电梯协会信息：来自中国电梯协会信息：来自中国产业信息网信息：来自中国产业信息网中国各省市的电梯拥有量（至中国各省市的电梯拥有量（至2013年）年）（万台）（万台）历年电梯进出口情况历年电梯进出口情况0500010000150002000025000300003500040000450001994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004

4、 2005 2006 2007 2008出口总数（台） 进口总数（台）2007-2013年中国电梯和扶梯的出口概况年中国电梯和扶梯的出口概况年增年增 年产量年产量（万台）（万台）国内需求国内需求（万台）（万台）出口电梯出口电梯（万台）（万台）出口扶梯出口扶梯（万台）（万台）2012年年 52.947.43.79301.74502013年年 63.356.74.71251.88452014年年 68.060.25.83571.9643 2013年出口货值：年出口货值：18.2亿美元，均价亿美元，均价2.76万美元（出口万美元（出口6.6万台）万台） 2013年进口货值：年进口货值：1.52亿美元

5、，均价亿美元，均价10万美元万美元 （进口（进口1501台）台） 2014年出口货值：年出口货值：19.1亿美元，均价亿美元，均价2.65万美元（出口万美元（出口7.2万台）万台） 2014年进口货值年进口货值：1.80亿美元，均价亿美元，均价11万美元万美元 （进口（进口1624台）台）20122014年电梯增量和出口情况年电梯增量和出口情况信息：来自中国产业信息网信息：来自中国产业信息网2014-20152014-2015年我国载客电梯进口数及同比增长率年我国载客电梯进口数及同比增长率20142014年生产电梯类型的比例年生产电梯类型的比例61%13%5%16%2%3%各类电梯占比各类电梯

6、占比住宅电梯自动扶梯高档、高速客梯城市综合体、商场、商务楼、医院、学校电梯货梯更新改造电梯l电梯制造企业：电梯制造企业：696696 多家多家l安全部件制造企业：安全部件制造企业：200 200 多家多家l其他相关部件企业：其他相关部件企业：800 800 多家多家l电梯安装维保企业：电梯安装维保企业：1032610326 家家l电梯从业人员：约电梯从业人员：约100100万人万人l安全监察机构：安全监察机构：2550个。国家级国家级1 1个，个，省级32个,市级市级469个，县级个，县级2048个（监察人员约个（监察人员约23648人）人）l全国电梯行业的年产值约全国电梯行业的年产值约160

7、01600亿人民币亿人民币中国相关电梯的企业及从业人员概况中国相关电梯的企业及从业人员概况今后的电梯市场将进入新常态今后的电梯市场将进入新常态l电梯产量增幅会持续降低，进入减速换档期电梯产量增幅会持续降低，进入减速换档期l维保市场规模化、市场化、个性化（强化服务）维保市场规模化、市场化、个性化（强化服务）l电梯市场的差异化需求将成为常态电梯市场的差异化需求将成为常态l公共建筑增加和城镇化建设的发展公共建筑增加和城镇化建设的发展l中小企业举步维艰，电梯企业面临洗牌重组中小企业举步维艰，电梯企业面临洗牌重组l中国电梯企业将力挤国际电梯市场中国电梯企业将力挤国际电梯市场 （东南亚、南美、中东新梯，欧

8、美的改造等东南亚、南美、中东新梯，欧美的改造等）黄金产业黄金产业-电梯的后市场电梯的后市场 电梯的制造和服务并重，且更注重服务。特别电梯的制造和服务并重，且更注重服务。特别要重视电梯的后市场，真正的效益在后市场要重视电梯的后市场，真正的效益在后市场l保有量增多，梯龄增加，维保的保有量增多，梯龄增加，维保的市场增大市场增大l政策性淘汰和标准提高，增加更新、改造量政策性淘汰和标准提高，增加更新、改造量l电梯保险、资讯（广告、电梯配置、法规咨询）电梯保险、资讯（广告、电梯配置、法规咨询）l电梯专业人才培训电梯专业人才培训l电梯技术机构或社会组织的发展与功能调整电梯技术机构或社会组织的发展与功能调整

9、（安全评估、市场的准入、后评估等）（安全评估、市场的准入、后评估等）l多层住宅加装电梯多层住宅加装电梯信息：来自中国产业信息网信息：来自中国产业信息网26 ( (二二) ) 我国电梯我国电梯行业行业 目前存在的一目前存在的一些问题些问题企业主体责任不落实企业主体责任不落实 违法成本低，法制意识不强违法成本低，法制意识不强政府监管边界不清晰政府监管边界不清晰 微观管理过细，宏观管理不足，造成越位、错位微观管理过细，宏观管理不足，造成越位、错位检验机构定位不清晰检验机构定位不清晰 检验属性不明确，缺乏适度竞争，体制机制不灵活检验属性不明确，缺乏适度竞争，体制机制不灵活 没有很好发挥社会力量作用没有

10、很好发挥社会力量作用 多元共治格局未得到充分体现多元共治格局未得到充分体现1）管理上存在的问题）管理上存在的问题2）电梯企业存在的问题）电梯企业存在的问题重制造，轻服务重制造，轻服务各类人员素质跟不上产业的发展各类人员素质跟不上产业的发展盲目发展，产能过剩，服务跟不上盲目发展，产能过剩，服务跟不上质量意识差，过度依赖政府检验质量意识差，过度依赖政府检验配套部件质量不稳定，整机厂难于把关配套部件质量不稳定，整机厂难于把关维保市场恶性竞争，维保中的问题多多维保市场恶性竞争，维保中的问题多多3）电梯使用中存在的问题）电梯使用中存在的问题 20132013年网络与媒体对电梯事件的报道约年网络与媒体对电

11、梯事件的报道约358358篇，篇，其中涉及电梯事件其中涉及电梯事件321321篇，涉及自动扶梯和自动人篇，涉及自动扶梯和自动人行道事件行道事件3737篇。篇。序号序号事件事件占百分比占百分比原因原因1困人困人55%各种电气器件及控制系统故障各种电气器件及控制系统故障2下坠下坠26%制动力不够、故障返基站制动力不够、故障返基站3蹲底蹲底3%曳引力不够、制动力不够等曳引力不够、制动力不够等4开门溜车开门溜车4%制动力不够、平衡系数小制动力不够、平衡系数小5踏空坠落踏空坠落9%滥用三角钥匙、短接门锁等滥用三角钥匙、短接门锁等6着火着火2%安装时电焊、电线老化等安装时电焊、电线老化等7其他其他2%暴力

12、使用电梯、违章操作等暴力使用电梯、违章操作等8冲顶冲顶0%未见报道未见报道有关电梯事件的分析有关电梯事件的分析l按照发生环节分按照发生环节分（使用环节使用环节：7676起起，安装改造安装改造环节环节：8 8起起，维保修理环节维保修理环节：1111起起）质检总局关于质检总局关于2014-20152014-2015年年电梯事故的电梯事故的通报通报l按事故按事故发生形态分发生形态分（坠落坠落：5656起起，挤压、剪切挤压、剪切： 33 33起起，困人困人：3 3起起，跌倒跌倒：3 3起起）l按事故原因分（按事故原因分（安全保护装置失灵安全保护装置失灵：7373起起，违违章作业或操作不当章作业或操作不

13、当：1919起起，管理不善事故管理不善事故：3 3起起20152015年：年：5858起，死亡起，死亡4646人人20142014年：年：9595起，（起，（3636）人死亡）人死亡l事故数量和死亡事故数量和死亡率率均较均较20142014年有所下降（但恶年有所下降（但恶 性事故在增加）性事故在增加）20152015年垂直电梯事故情况年垂直电梯事故情况共共4949起，均为一般事故起，均为一般事故死亡死亡4343人，受伤人，受伤1010人人涉及涉及2121个省及自治区个省及自治区设备：设备：1 1台杂物电梯，其余均为客梯或货梯台杂物电梯，其余均为客梯或货梯国家质检总局公布的电梯抽查情况国家质检总

14、局公布的电梯抽查情况l我国电梯高负荷、大运量、长周期使用普遍存在，我国电梯高负荷、大运量、长周期使用普遍存在，老旧电梯数量激增，电梯安全主体责任不能有效落老旧电梯数量激增，电梯安全主体责任不能有效落实，特别是电梯维保行业恶性竞争，劣币驱逐良币，实，特别是电梯维保行业恶性竞争，劣币驱逐良币，维保工作不到位，导致电梯事故和故障时有发生维保工作不到位，导致电梯事故和故障时有发生l2014年抽查电梯年抽查电梯2523台（使用台（使用15年以上老旧电梯）年以上老旧电梯）存在较大安全隐患有：存在较大安全隐患有：7%l2015年年7月底月底,全国使用和维保养单位自查：全国使用和维保养单位自查：236.8万万

15、 存在隐患的：存在隐患的：11.1万台。制造单位调查上报存在问万台。制造单位调查上报存在问 题的电梯题的电梯3890台台,检查确认存在问题电梯检查确认存在问题电梯2617台。台。 隐患的电梯中隐患的电梯中,已整改已整改7.9万台万台,主动停用主动停用5697台台,尚未尚未 整改但采取监护措施的有整改但采取监护措施的有2.6万台。万台。恶性事故的主要原因和应对的技术措施恶性事故的主要原因和应对的技术措施l电梯：电梯： 工作制动器失效工作制动器失效 门的支撑结构失效（门板强度不够）门的支撑结构失效（门板强度不够）l自动扶梯：自动扶梯： 驱动链失效驱动链失效 附件制动器失效附件制动器失效l应采取的技

16、术措施：应采取的技术措施： 更换更换或改装或改装单组制动作用的制动器单组制动作用的制动器（03版标准之前）版标准之前） 主机主机的制造企业应公开制动器的的制造企业应公开制动器的维保维保方法方法 强制规定对制动器的动作或制动力进行监测强制规定对制动器的动作或制动力进行监测 门按新标准要求制作门按新标准要求制作 驱动链应提供使用寿命驱动链应提供使用寿命 加强检验附件制动器的有效性加强检验附件制动器的有效性 （ 三三 ） 我国电梯行业我国电梯行业 管理改革的措施和方管理改革的措施和方向向 全面落实全面落实特种设备安全法特种设备安全法 促进法治电梯促进法治电梯 1 1）强化企业的主体作用）强化企业的主

17、体作用 电梯制造商是第一责任，构建以制造单位为电梯制造商是第一责任，构建以制造单位为 主的电梯维保体系主的电梯维保体系 推进电梯制造单位承担维保一体化服务推进电梯制造单位承担维保一体化服务 建立使用管理者首负责任和赔偿先付制度建立使用管理者首负责任和赔偿先付制度 引导企业采用标准自我声明等方式提供高于国引导企业采用标准自我声明等方式提供高于国家标准要求的电梯产品与服务家标准要求的电梯产品与服务 以分类监管为基础，探索建立使用单位安全承以分类监管为基础，探索建立使用单位安全承 诺与安全监督检查、检验相结合的制度诺与安全监督检查、检验相结合的制度2 2）简政放权，减少行政许可（三种准入方式）简政放

18、权，减少行政许可（三种准入方式） 保留少量必要的电梯许可保留少量必要的电梯许可 检验机构实施监督检验的产品市场准入检验机构实施监督检验的产品市场准入 行业自律基础上的政府采信（以团体标准）行业自律基础上的政府采信（以团体标准） 使用环节许可（使用环节许可（保留使用登记，安全管理和作业人员资格认定）保留使用登记，安全管理和作业人员资格认定）3 3）电梯检验体制的改革）电梯检验体制的改革 扩大监督检范围与许可配套扩大监督检范围与许可配套 调整定检项目、内容和与周期调整定检项目、内容和与周期 检验机构以核准加授权准入检验机构以核准加授权准入 分离为技术检查机构和经营类检验检测机构分离为技术检查机构和

19、经营类检验检测机构4 4）透明行业市场，发挥社会监督机制）透明行业市场，发挥社会监督机制 公示电梯改造、修理、日常检查和维保服务的公示电梯改造、修理、日常检查和维保服务的 内容、价格和零部件清单等，促进公平开放透内容、价格和零部件清单等，促进公平开放透 明的市场规则的形成。明的市场规则的形成。 5 5）推行）推行“制造安装维保制造安装维保”一体化模式一体化模式 解决安全责任链长而复杂的问题解决安全责任链长而复杂的问题 提高生产集中度，促龙头企业的形成提高生产集中度，促龙头企业的形成 制造企业向服务业发展、维保企业连锁化制造企业向服务业发展、维保企业连锁化 促进企业的科技研发和维保服务能力促进企

20、业的科技研发和维保服务能力 按时维保转变为按需维保按时维保转变为按需维保 （修改规范、利用技术手段、提高门槛等修改规范、利用技术手段、提高门槛等）6）建立多元共治的电梯安全管理模式）建立多元共治的电梯安全管理模式属地政府统一领导属地政府统一领导监管部门依法履职监管部门依法履职检验机构技术支撑检验机构技术支撑行业协会自律服务行业协会自律服务社会公众监督参与社会公众监督参与难于解决：开发商将电梯低配、少配？难于解决：开发商将电梯低配、少配？国外电梯监管检验模式及趋势2024/9/3421 1政府机关亲自实施政府机关亲自实施美国多数州美国多数州2 2法定机构实施法定机构实施大加拿、中国大加拿、中国3

21、 3有限的几家非营利机构实施有限的几家非营利机构实施韩国、中国台湾韩国、中国台湾4 4政府机关亲自实施一部分，并对部分类政府机关亲自实施一部分，并对部分类别市场化检验进行技术监督抽查别市场化检验进行技术监督抽查美国部分州、美国部分州、中国香港中国香港5 5新装电梯按照市场准入规则取得认证，新装电梯按照市场准入规则取得认证，定期检验按照法规规定强制实施。制造定期检验按照法规规定强制实施。制造企业可选择认证机构，业主可选择定检企业可选择认证机构，业主可选择定检机构。机构。欧盟欧盟国外电梯监管检验模式及趋势2024/9/343 (四) ) 电梯新颖曳引系统电梯新颖曳引系统 电梯悬挂系统的组成电梯悬挂

22、系统的组成电梯曳引系统（曳引媒介）电梯曳引系统（曳引媒介）Suspension Traction Media曳引系统的要求与作用曳引系统的要求与作用安全性安全性-保证具有足够的曳引能力保证具有足够的曳引能力寿命长寿命长-固定的永久设备相适应固定的永久设备相适应可维护可维护-便于检查、调整、维护便于检查、调整、维护经济性经济性-性价比高性价比高运行好运行好-运行平稳舒适运行平稳舒适对提高整个电梯系统的性价比起引领作用对提高整个电梯系统的性价比起引领作用空间小空间小-小（无）机房、井道截面小小（无）机房、井道截面小 复合材料带复合材料带1钢丝股，钢丝股，2聚氨酯外层聚氨酯外层扁平钢带扁平钢带复合带

23、用的驱动主机复合带用的驱动主机1电机，电机，2曳引轮曳引轮GEN 2系统系统V V 形钢带形钢带它它 采采 用用 橡橡 胶胶 或或 聚聚 酯酯 材材 料料它它 采采 用用 橡橡 胶胶 或或 聚聚 酯酯 材材 料料, , , ,内内 置置 多多 股股 钢钢 丝丝内内 置置 多多 股股 钢钢 丝丝. . 复合带用的电梯曳引机复合带用的电梯曳引机曳引系统变化对电梯的贡献作用曳引系统变化对电梯的贡献作用电梯安全电梯安全规范规定规范规定曳引系统曳引系统 变化变化 40 40 40 D/d电机的成本是与力矩成正比的电机的成本是与力矩成正比的电机的电流与力矩成比例的电机的电流与力矩成比例的电机功率力矩电机功

24、率力矩转速转速曳引系统变化对电梯的贡献作用曳引系统变化对电梯的贡献作用减小减小D的途径：的途径：D/d=cost减小减小 d减小减小 D/d减小电机尺寸，减轻电梯自重，降本了减小电机尺寸，减轻电梯自重，降本了曳引机由大变小曳引机由大变小, ,轿厢轿厢 和对重由重变轻和对重由重变轻减小驱动主机减小驱动主机开发应用开发应用新颖的曳引系统新颖的曳引系统 是电梯技术发展是电梯技术发展 的必然趋的必然趋势势金属材料金属材料使用最少使用最少化化井道面积占用最小化井道面积占用最小化能源消耗的最小化能源消耗的最小化无油污染，注重环保无油污染，注重环保最短的安装周期最短的安装周期最便捷的维修保养最便捷的维修保养

25、具有良好的性价比具有良好的性价比新型曳引系统的特点新型曳引系统的特点1、开发高强度曳引钢丝绳、开发高强度曳引钢丝绳 (减小减小d） 电梯钢丝绳的强度级别电梯钢丝绳的强度级别单强度绳：绳中钢丝的抗拉强度相同；单强度绳：绳中钢丝的抗拉强度相同；双强度绳：绳中内、外层钢丝的抗拉强度不同。双强度绳：绳中内、外层钢丝的抗拉强度不同。钢丝强度：钢丝强度：11801180（13201320），），13701370，15701570（16201620），），17701770强度级别配置强度级别配置 强度级别强度级别(N/mm(N/mm) )单强度级别15701570、16201620或或17701770双强度

26、级别(外丝)11801180、13701370、15701570双强度级别(内丝) 1770 1770高强度级别高强度级别19601960，23002300，28002800 绳结构型式和绳芯绳结构型式和绳芯结构型式：结构型式： 619或819fiber core, Independent wire rope core （IWRCIWRC） 636 fiber core( (仅适用于补偿绳仅适用于补偿绳) )绳芯：绳芯： 纤维纤维(fiber)：天然纤维和合成纤维（人：天然纤维和合成纤维（人 造纤维芯，矿物绳芯）造纤维芯，矿物绳芯） 钢基组合钢基组合(steel-based composite

27、): 如钢+纤维, 钢+尼龙纤维 +其他非金属(nometallic cores other than fiber only) 金属绳芯式金属绳芯式: : (IWRC) (619+ IWRC, 719+ IWRC) 国际上各国常用的绳规格国际上各国常用的绳规格( (单位单位:mm:mm) )国家国家优先用的绳规格优先用的绳规格法定最小直径法定最小直径法国法国 10 8德国德国 13 8英国英国 11 8美国美国 1/2“=12.7 3/8“=9.5日本日本 12 10(允许允许8) 低速轻载电梯选用的趋势：低速轻载电梯选用的趋势：d8mmd200mH200m的高楼有的高楼有511511幢，年底

28、已建成的有幢，年底已建成的有9797幢，其中中国的就幢，其中中国的就有有5858幢，占幢，占60%60%u楼顶高度楼顶高度u人可到达高度人可到达高度u高度包括最高天线高度包括最高天线 u高度包括建筑的顶尖高度包括建筑的顶尖世界的最高建筑界定？！世界的最高建筑界定？！世界第一高楼（世界第一高楼（2008年）年）*带天线的带天线的 建筑高度建筑高度*人可达高度人可达高度* 建筑高度建筑高度110 电梯是物质文明的电梯是物质文明的 一种标志一种标志 电梯电梯高楼高楼经济发展经济发展制约建筑高度的制约建筑高度的一个重要因素是一个重要因素是电梯技术电梯技术电梯无严格的速度分类，习惯上有称低速电梯、电梯无

29、严格的速度分类，习惯上有称低速电梯、中速电梯、高速电梯，其具体的速度分类的界限值中速电梯、高速电梯，其具体的速度分类的界限值也无规定。速度分类的限值，也在也无规定。速度分类的限值，也在与时俱进与时俱进。由于建筑设计规范曾对建筑的高度作过规定，如由于建筑设计规范曾对建筑的高度作过规定，如建筑高度超过建筑高度超过100m100m时，不论住宅及公共建筑均为超时，不论住宅及公共建筑均为超高层建筑。由此也就产生了超高速电梯之称。高层建筑。由此也就产生了超高速电梯之称。 超高速电梯的界定？超高速电梯的界定？研制超高速电梯也是中国电梯人的梦！研制超高速电梯也是中国电梯人的梦！4m/s6m/s10m/s8m/

30、s超高速电梯的发展6.0m/s12.5m/s18m/s20m/s基础工业的发展基础工业的发展技术创新的投入技术创新的投入 通过采购高速电梯的部件，在试验井道中组通过采购高速电梯的部件，在试验井道中组装一台超高速电梯，目前不是一件难事，但要达装一台超高速电梯，目前不是一件难事，但要达到运行安全、可靠，特别是乘坐舒适的程度却不到运行安全、可靠，特别是乘坐舒适的程度却不是一件易事。是一件易事。组装组装容易容易高速高速电梯电梯安全性安全性舒适性舒适性可靠性可靠性要研究其中的关键技术？！要研究其中的关键技术？！一、空气动力学分析一、空气动力学分析运行噪声运行噪声空气动力空气动力机械噪声机械噪声l空气动力

31、噪声远大于机械噪声空气动力噪声远大于机械噪声l空气动力噪声是轿厢周围风速的空气动力噪声是轿厢周围风速的5-6倍倍l轿厢和对重、地坎的穿越会产生脉动的风压轿厢和对重、地坎的穿越会产生脉动的风压高速电梯空气动力学研究的方法高速电梯空气动力学研究的方法试验试验研究研究进行风进行风洞实验洞实验定性测量轿厢定性测量轿厢周围流场数据周围流场数据仿真仿真计算计算 CFD 技术技术定量描述轿厢定量描述轿厢周围流场数据周围流场数据 CFD 技术与实验相比，有速度快，成本低的优技术与实验相比，有速度快，成本低的优势，这是目前的主流方法。超高速电梯的井道截面势，这是目前的主流方法。超高速电梯的井道截面尺寸、电梯的布

32、置方式、电梯轿厢的形状等都会影尺寸、电梯的布置方式、电梯轿厢的形状等都会影响轿厢空气动力学分析的结果。响轿厢空气动力学分析的结果。减小超高速电梯空气动力噪声的研究减小超高速电梯空气动力噪声的研究l轿厢的顶部和底部须增加流线型的覆盖罩轿厢的顶部和底部须增加流线型的覆盖罩l轿壁采用双层封闭结构轿壁采用双层封闭结构l轿门必须采用隔音屏蔽的结构，轿门必须采用隔音屏蔽的结构，l轿内的壁板也应考虑采用具有吸声的材料轿内的壁板也应考虑采用具有吸声的材料 以考虑进入轿厢内噪声的反射问题，以考虑进入轿厢内噪声的反射问题，l层门受井道气压变化产生的侧向力的考虑层门受井道气压变化产生的侧向力的考虑 封闭的轿厢必须要

33、考虑在紧急情况下应有封闭的轿厢必须要考虑在紧急情况下应有措施以保证轿厢仍有规定的通风面积！措施以保证轿厢仍有规定的通风面积！具有整流罩的高速电梯轿厢具有整流罩的高速电梯轿厢二、安全部件的开发研究二、安全部件的开发研究1）安全钳）安全钳 钳体结构钳体结构 楔块材料（硬度高、摩擦系数低、有自润滑作用楔块材料（硬度高、摩擦系数低、有自润滑作用 联动机构（适合双轿厢）联动机构（适合双轿厢）2） 限速器限速器 适用上、下运行速度不一样的特殊情况（采用不适用上、下运行速度不一样的特殊情况（采用不同触发速度的切换机构）同触发速度的切换机构） 配置满足可编程电子功能安全要求的双编码器。配置满足可编程电子功能安

34、全要求的双编码器。3） 缓冲器缓冲器 多节缓冲器的开发，自由高度可以减少多节缓冲器的开发，自由高度可以减少30-40% 新型高速电梯用液压缓冲器新型高速电梯用液压缓冲器单级缓冲器单级缓冲器具有套筒式柱塞具有套筒式柱塞结构的缓冲器结构的缓冲器第一级第一级第一级第一级第二级第二级第三级第三级h优点：优点： 体积较小体积较小 较小底坑深度较小底坑深度 制造和装配的精度制造和装配的精度 要求低要求低 便于运输便于运输缸体缸体 制约超高层建筑高度的重要因素之一是电梯的提升高制约超高层建筑高度的重要因素之一是电梯的提升高度，特别是电梯的悬挂系统。度，特别是电梯的悬挂系统。三、悬挂绳的研制三、悬挂绳的研制u

35、三菱公司开发了三菱公司开发了“Sflex-rope”新结构的钢丝绳用于上新结构的钢丝绳用于上海中心海中心18m/s的电梯的电梯u日立公司的日立公司的20m/s速度的电梯选用的悬挂绳，其强度将速度的电梯选用的悬挂绳，其强度将提高提高30%，但缩小了直径，使主机小型化了，同比减轻，但缩小了直径，使主机小型化了，同比减轻重量重量30%。u通力电梯公司开发的通力电梯公司开发的Ultrarope悬挂绳，使用高强度的碳悬挂绳，使用高强度的碳纤维和耐磨的包覆层，重量轻、绳的谐振幅度小、寿命纤维和耐磨的包覆层，重量轻、绳的谐振幅度小、寿命长、无油污染，可将电梯的提升高度延伸至长、无油污染，可将电梯的提升高度延

36、伸至2000m以上。以上。u迅达电梯公司正在开发使用迅达电梯公司正在开发使用aramid材料制成的更加轻材料制成的更加轻 量化的超高速电梯悬挂绳，理论上允许用于量化的超高速电梯悬挂绳，理论上允许用于2400m提升提升 高度的电梯。高度的电梯。四、驱动主机四、驱动主机u东芝（东芝（17m/s） 双绕组永磁同步电动机；具有特别的骨架结构，避双绕组永磁同步电动机；具有特别的骨架结构，避免电磁振动；优化磁免电磁振动；优化磁 铁外形，消除运转产生的共振现铁外形，消除运转产生的共振现象；底座用多重象；底座用多重 减振结构，是常规抑振率的减振结构，是常规抑振率的 2 倍。倍。u三菱（三菱（18m/s） 两套

37、制动系统，以适应上行超速和紧急制停。两套制动系统，以适应上行超速和紧急制停。 超高超高速电梯紧急停止时，普通的材料会影响制停性能，为适速电梯紧急停止时，普通的材料会影响制停性能，为适应极端工况，摩擦片采用耐磨耐热材料。应极端工况，摩擦片采用耐磨耐热材料。u日立（日立（20m/s） 驱动主机采用了大直径分离式电机，多层钢转子结驱动主机采用了大直径分离式电机，多层钢转子结构，减少了高速运转引起的耗电量。构，减少了高速运转引起的耗电量。五、驱动与控制系统五、驱动与控制系统l大容量变频器，双（多）变频并联控制方式驱动大容量变频器，双（多）变频并联控制方式驱动l控制柜按功能分组（主电路柜、信号控制柜）控

38、制柜按功能分组（主电路柜、信号控制柜）1234高速电梯驱动技术的发展高速电梯驱动技术的发展126 六、六、 双轿厢电梯研究双轿厢电梯研究 固定间距的双轿厢电梯固定间距的双轿厢电梯 间距可变的双轿厢电梯间距可变的双轿厢电梯 Twin Twin电梯电梯减少建筑的核心筒面积！减少建筑的核心筒面积！全世界约有全世界约有800800台双轿厢电梯台双轿厢电梯127什么是双轿厢电梯什么是双轿厢电梯Traditional Single Deck ElevatorTraditional Double Deck Elevator One car for each shaft Increased capacity

39、by using two -story car Two cars in each shaft轿厢间距固定轿厢间距固定128Basic operation 双轿厢结构外形（间距可调）双轿厢结构外形（间距可调）Upper carLower car Doors close Elevator runs Adjusts in flight to nextstop floor heightStop Door OpenDeck heights adjusted during elevator travelPassengers unaware of any changeSpecificationsLarges

40、t capacity loads: 1800/1800kg (Capacity 27/27 persons)Highest speed: 6 m/sLargest rise: 450 mPossible change in height: 2 mUpper-lowerdeck height change device PantographMotorBrakeBall screw Helical gear decelerator轿厢间距可变机构间距可变双轿厢电梯Twin 电梯电梯双双 子子 电电 梯梯TWINTWIN的特点的特点n节省井道空间节省井道空间n相同数量的电梯，运输能力增加相同数量的电

41、梯，运输能力增加n相同要求的运输能力，电梯可减少相同要求的运输能力，电梯可减少n提高已有大楼运输能力（利用原井道改造）提高已有大楼运输能力（利用原井道改造）n一个井道必须移作他用时，仍可保持或提高一个井道必须移作他用时，仍可保持或提高 运输能力运输能力七、超高速电梯的轻量化研究七、超高速电梯的轻量化研究n悬挂绳悬挂绳n随行电缆随行电缆n轿厢结构轿厢结构n驱动主机驱动主机n安全部件安全部件n补偿系统补偿系统n条件：不影响性能，安全、可靠性等价或更佳条件：不影响性能，安全、可靠性等价或更佳八、超高速电梯乘坐舒适性的评价八、超高速电梯乘坐舒适性的评价 电梯的启动和制动阶段，人体由于随轿厢加速和电梯的

42、启动和制动阶段，人体由于随轿厢加速和减速而产生减速而产生“惯性力惯性力 ，并处于超重或失重状态，这，并处于超重或失重状态，这既会对人体的前庭器官和心血管系统产生生理影响，既会对人体的前庭器官和心血管系统产生生理影响，也会使人感到恐慌、惊吓等主观心理反应。也会使人感到恐慌、惊吓等主观心理反应。1) 乘坐舒适性乘坐舒适性a）静态舒适性静态舒适性; ;：装潢色彩、空间大小、温湿度特性、：装潢色彩、空间大小、温湿度特性、 灯光灯光柔和等视觉效应为主柔和等视觉效应为主b）动态舒适性：）动态舒适性： 生理和心理的感觉生理和心理的感觉评价指标：起制动加减速度及变化率评价指标：起制动加减速度及变化率2 2）耳

43、朵对气压变化的感觉）耳朵对气压变化的感觉 鼓膜的位移量：随气压变化量的增大而增大，鼓膜的位移量：随气压变化量的增大而增大， 上升过程中：最大位移量约为上升过程中：最大位移量约为0608mm 下降过程中，最大位移量约为下降过程中，最大位移量约为1O一一12mm （原因：人耳的咽鼓管的自动调节作用）（原因：人耳的咽鼓管的自动调节作用） 显然，电梯下降阶段鼓膜的位移量大于电梯上升阶显然，电梯下降阶段鼓膜的位移量大于电梯上升阶段。这也是超高速电梯下降时的速度要比上升速度低段。这也是超高速电梯下降时的速度要比上升速度低的主要原因。另外，当鼓膜内外的气压差大于的主要原因。另外，当鼓膜内外的气压差大于200

44、0Pa时，乘客会有耳部明显的不适感。时，乘客会有耳部明显的不适感。 评价指标：是乘客的耳压变化量评价指标：是乘客的耳压变化量p 耳朵的舒适性不仅与气压变化量有关，而且还与耳朵的舒适性不仅与气压变化量有关，而且还与 气压的变化率有关（增压和减压变化率）；气压的变化率有关（增压和减压变化率）；p 因此超高速电梯的轿厢需设置一个增、减气压的因此超高速电梯的轿厢需设置一个增、减气压的 装置，当轿厢在上升和下降过程中通过气压控制装置，当轿厢在上升和下降过程中通过气压控制 阀门和控制装置按一定的比例控制轿厢内气压的阀门和控制装置按一定的比例控制轿厢内气压的 增减，使乘客不产生耳鸣和耳疼的感觉。增减，使乘客

45、不产生耳鸣和耳疼的感觉。解决耳压舒适性的措施解决耳压舒适性的措施轿厢内气压控制系统轿厢内气压控制系统3 3）超高速电梯轿厢的水平晃动）超高速电梯轿厢的水平晃动l 超高速电梯在运行中，对导轨细微的弯曲及脉动超高速电梯在运行中，对导轨细微的弯曲及脉动 的风压，都会引起轿厢的横向晃动，这种晃动是的风压，都会引起轿厢的横向晃动，这种晃动是 与轿厢的运行速度成正比，因此高强度、高质量与轿厢的运行速度成正比，因此高强度、高质量 导轨的选用和导轨高精度的安装是最基本的要求导轨的选用和导轨高精度的安装是最基本的要求l开发防止轿厢晃动的技术：开发防止轿厢晃动的技术： 东芝东芝：滚珠螺杆型的主动控制的防轿厢摇摆装

46、置；：滚珠螺杆型的主动控制的防轿厢摇摆装置； 开发了电梯磁悬浮导向装置。开发了电梯磁悬浮导向装置。 三菱和日立三菱和日立：在轿厢的上下和左右的四个导向处：在轿厢的上下和左右的四个导向处 安装能检安装能检 测出导轨弯曲和脉动风压引起的水平振测出导轨弯曲和脉动风压引起的水平振 动并进行主动控制的减震装置。动并进行主动控制的减震装置。磁悬浮导靴的应用磁悬浮导靴的应用磁悬浮导靴原理磁悬浮导靴原理主主动动控控制制的的滚滚动动导导靴靴系系统统 愿我国有更多的电梯愿我国有更多的电梯企业在技术创新的基础企业在技术创新的基础上，制造出具有自己知上，制造出具有自己知识产权的超高速电梯！识产权的超高速电梯！谢谢大家！谢谢大家！