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1、利用双体龙门架提升式平台施工铁路高墩一、工程概况愉怀铁路沿线地形起伏较大，穿越丘陵区、低山区和中山区，山高坡陡，峡谷深切，悬崖峭壁；或山岭连绵、峰峦叠嶂，或沟深壑险，道路崎岖。我局承担施工的八标段我处管段计有5座大桥和1座中桥，其中30米以上的高墩共有9个，最高墩48米，高墩中有5个为薄壁空心墩。二、方案选择愉怀铁路我处施工管段桥墩较高，地形陡峻，作业场地狭窄，给施工带来很多困难。为了解决铁路高墩施工的模板组装和拆卸、砼垂直提升、浇注及施工人员作业等问题，同时要使施工简便，降低工程费用，减小投入，需采用切实可行的的施工方案。铁路高墩施工通常有以下几种方法：采用泵送砼配合翻模或滑模施工，但泵送砼
2、一次性投入大，施工费用高。采用汽车吊、缆索吊或塔吊进行垂直运输，汽车吊作业需修建等级较高的临时便道等，受地形条件制约，费用高；缆索吊投入较大，运输较慢，安全隐患多；由于每个桥墩的工期短，使用塔吊时因拆装频繁，费用大。结合渝怀铁路的现场特点及以往的施工经验，通过研究比较，开发出双体龙门架加提升平台的新型结构。该结构每套加工成本8万元左右，大大降低了施工投入。施工时利用双体龙门架进行垂直提升设备，在工作平台上安装卷扬机进行吊装作业，解决了铁路高墩的砼垂直运输、模板安拆问题，此方法施工简便，可操作性强，能够满足工程质量、进度、安全等方面的要求。三、结构原理双体龙门架提升式平台由两套自升式龙门架和工作
3、平台组成，两套龙门架用横梁相连，形成一个整体，龙门架顶端设一小型提升架，用来进行龙门架的组装和拆卸，使安装过程简单快捷。工作平台通过支撑架临时固定在龙门架的四根立柱上，工作平台需提升时拆除支撑架并固定在龙门架立柱下一预定位置，采用卷扬机或倒链提升工作平台。采用翻模法施工空心高墩时在工作平台下方安装活动吊架，并在吊架外围和底部设置安全网，施工人员在吊架上进行模板的组装、拆除、翻升等操作，操作安全、方便。双体龙门架提升式平台为独立承载结构，与桥墩模板分离，有利于模板的定位和稳固。龙门架和提升平台是有机组合在一起的，可进行拆分和拼装。在移动、组装和调试时灵活、简单、方便。双体龙门架提升式平台结构如下
4、图所示：四、施工工艺双体龙门架提升式平台在高墩施工中应按顺序有计划进行安装，以确保结构的稳定性，使整个安装过程安全、合理、有序、快速。利用双体龙门架提升平台进行铁路高墩施工的主要工艺流程为：施工准备浇注基础混凝土安装底座架立龙门架安设支撑架组拼、固定工作平台安设吊架及防护设施桥墩模板、钢筋及混凝土作业拆除。其中安设支撑架桥墩模板、钢筋及混凝土作业为循环作业。其主要施工工艺叙述如下：1、 底座底座的牢固尤为重要，在安装龙门架时先把底座固定好，该双体龙门架采用槽钢焊制底座，用预埋在基础砼上的预埋螺栓固定，要保证底座水平、牢固。结构如下图所示：2、 龙门架在底座固定好后，把龙门架用螺栓固定在底座上，
5、架腿每节1.5米，拼装二节，双侧架腿同时固定，然后安装顶梁，同时把顶梁上提升架安装好，利用提升架把每节架腿提起、加高。与此同时用倒链提升顶梁并固定。如此多个循环，安装龙门架到需要的高度。3、 吊盘当龙门架安装好后，把吊盘安装在两架脚之间，并把吊盘提升的钢丝绳通过顶梁上的固定滑轮与吊盘连接。吊盘设自锁装置，确保安全使用。4、 工作平台工作平台采用提升式（结构见下图），临时固定在双体龙门架的立柱支撑架上，平台顶铺设临时固定的步板，四周设围栏。工作平台采用卷扬机或倒链升降，在工作平台上进行砼的浇注和模板拆装作业，在浇注砼前把漏斗及串筒安放在平台上，手推车运料，吊盘垂直运输，通过平台上的漏斗及串筒入模
6、。双体龙门架工作平台设计时可在四周放多个漏斗，使混凝土浇注均匀快速进行。在平台上设置了小型卷扬机提升模板安装、拆卸。该双体龙门架上安装的固定装置用来支撑工作平台和吊盘，结构如下图所示5、 提升平台在提升工作平台时首先拆卸临时固定在龙门架上的支撑架，并把支撑架固定在下一工作平台提升的位置。然后用卷扬机或倒链提升工作平台并固定在支撑架上。同时调整工作平台下的活动吊架以便于模板拼装、拆卸、翻升等操作。五、结束语通过我处渝怀铁路施工管段双体龙门架提升式平台的使用表明，该套设备设计合理、新颖，周转费用低，操作简单，工程进度快，效益可观，它不仅降低了高墩施工的成本，也可满足砼的连续施工，而且操作安全性高，使桥墩的各项指标能够达到相关规范及验标的要求，为铁路高墩施工提供了简单、有效的新方法。参阅文献：铁路桥涵施工规范 机械设计手册5
