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1、驾驶员安全教育会议内容安全工作要年年讲、月月讲、天天讲。基于提高驾驶员安全意识 预防和减少事故的目的，完全靠驾驶员的自觉是不够的，必须要开 展一些强制性的安全教育活动，驾驶员安全教育活动要形成长效机 制。驾驶员安全教育要教育些什么呢？应包括法律法规和企业规章制度教育、职业道德教育和汽车结构 原理、性能、驾驶技术教育。1. 安全生产法律法规和企业安全管理规章制度教育国家制定的法律法规代表国家意志，是为维护交通秩序，预防和 减少交通事故，保护人身财产安全而制定的，是对驾驶员最基本、 最起码的约束和要求，驾驶员必须无条件遵守。企业安全生产管理 规章制度是根据国家法律法规，结合地方及企业实际，为规范有
2、效 地进行安全管理，而制定的具体规范和措施。驾驶员一旦违反法律 法规或企业安全生产规章制度的规定，极有可能造成事故，损害人 身财产安全。所以，驾驶员安全教育工作，应当以法律法规和企业 安全管理规章制度的教育为主。结合实际，法律法规和安全管理规章制度教育的重点应放在以下 内容上：(1) 国家制定的道路交通安全法、道路运输条例、省道路交通安 全条例等法律法规；(2) 当地政府和公安交警、运政等行业管理部门下发的文件；(3) 安全生产管理新机制、规范性制度、办法、措施。2. 职业道德教育道德是不成文的法律，法律是最低限度的道德，社会主义公民道 德建设要以为人民服务为核心、以集体主义为原则、以增强诚信
3、意 识为重点。各行各业都有各自职业道德要求和特点。驾驶员的职业 道德直接关系行车过程中是否遵纪守法，如果机动车驾驶员没有良 好的职业道德，其后果将会不堪设想，将会给国家、企业、家庭带 来不应有的影响和损失。提高驾驶员的职业道德素质，要通过宣传教育，使其树立三个意 识，即服务意识、安全意识、守法意识。驾驶员的工作,是通过车辆运送乘客和货物,是一种服务性工作, 需要讲究服务意识，要尊客爱货,把乘客当亲人,视货物为珍宝。作为驾驶员来说,安全行车是头等大事，它关系到社会的安定， 也关系到自己和他人家庭的幸福，要通过教育，使驾驶员时刻警记 安全。学法、懂法、守法，用道路交通管理法规来约束自己的行为， 自
4、觉遵守道路交通管理法规,自觉接受交通管理部门的依法管理，这 是驾驶员职业道德的基本要求，也是安全行车的重要保证。职业道德教育中，还要弘扬敬业、见义勇为和救死扶伤这三种精 神，培养驾驶员具备爱岗敬业、诚实守信、办事公道、服务群众、 奉献社会的良好职业素质。3. 汽车结构原理、性能、驾驶技术的教育随着社会的发展和进步，国家培养驾驶员机制由专门的技校按照 学年制培养改变为社会培训考核，由于学习时间比技校大大缩短， 造成驾驶员对汽车结构、原理、性能及正确驾驶操作技能不够深知 熟练，加之驾驶员，特别是部分驾驶员文化素质偏低，给交通运输 带来严重安全隐患。安全教育的一个重要部分就是技术教育。技术 水平是安
5、全驾驶的基础，技术教育的目的就是努力提高驾驶员的技 术水平，确保安全生产。在汽车结构原理、性能、驾驶技术教育过程中，要把重点放在以 下内容上：车辆结构原理；车辆维护、修理知识；日常检查项目和 重点、故障排除技巧；汽车新技术、新材料、新结构；恶劣气候、 道路交通条件安全驾驶技术；安全驾驶心理培养；在不同情况下的 应急处理能力；节油等。一、拒绝酒驾文明出行入夏，酒驾高发期，各地交警开展酒驾、醉驾违法行为严查行动 6 月 8 日，出租汽车行业已发生一宗涉嫌醉酒驾驶营运出租汽车的 违法行为，并被行业主管部门进行通报，该驾驶员将面临被吊销机 动车驾驶证+追究刑事责任+10 年内不得重新取得机动车驾驶证+
6、重 新取得驾驶证后不得驾驶营运机动车。请驾驶员吸取别人教训，引 以为戒，加强自我约束，增强法纪观念，做到开车不喝酒，喝酒不 开车。二、高温天气，严防事故公司提醒广大驾驶员，在高温天气下驾驶车辆要注意防止疲劳驾 驶、超速超载等交通违法行为的发生，出车前务必做好车辆检查， 防止因高温天气造成车辆爆胎、自燃、刹车失灵等引发性的交通事 故，最大限度减少交通事故发生的几率。三、远离毒品、拒绝毒驾近年来，因毒驾引发的交通事故频发，全国毒驾案例呈快速增长 趋势。驾驶人员在吸毒后，意志力、判断力、反应力严重衰退，方 向感、距离感、时空感错乱，识别道路交通情况能力、肌体协调能 力急剧下降，给行车安全带来严重危害
7、。因此，2020年7 月1日公 司联合白云区禁毒办开展对我司全体驾驶员进行毛发采集抽查检测， 消除“毒驾”隐患。毒驾的危害性远超酒驾，请全体驾驶员珍爱生 命、拒绝毒驾。四、疫情防控工作常态化尽管疫情形势已经向好发展，但全球疫情严重，为了我们的健康 疫情防控工作仍然不能放松。驾驶员在例行车辆消杀，乘客扫码登 记，体温测量等方面，坚决做好防护措施，要将疫情防控工作常态 化。五、建立良好司乘关系,从有效的沟通开始对出租车司机来说，良好的司乘关系有助于提升营运收入，降低 投诉量。因此，构建良好的司乘关系对司机而言非常重要。公司提示你，在营运过程与乘客建立良好有效的沟通，避免发生不必要的 服务投诉。六、
8、做好车辆安全检查，消除季节性安全隐患七月已入夏，夏季高温天气是汽车自燃高发期，驾驶员要做好车 辆的日常查检和例检，特别是电路、油路、气路检查，发现问题或 故障要及时进行维修，确保车辆的安全，预防安全事故发生。一、上车前检查及保持正确驾驶姿势疲劳驾驶是安全驾驶的隐患之一，而不适的座椅位置则是导致驾 驶员快速疲劳的罪魁祸首之一，因此正确的驾驶姿势可以有效保护 驾驶者的安全。座椅高度以头顶距顶棚1 拳为宜，前后使腿部保留 一定弯曲度即可。反光镜调整左侧地平线高度1/21/3，车侧迹线 1/51/6。右侧地平线 1/2，车侧迹线 1/5。此外，行车前对车辆的 细致检查，如胎压、仪表盘等也可大大降低安全
9、隐患。道路运输， 是一个工作时间长、工作强度大的智力和体力交替进行的工作。车 辆运行的安全如何至关重要。而影响安全的首要工作，就是在行车 前、行驶中和行车后的安全检视。是指驾驶员在行车前、行驶中和 收车后，对汽车运行中与安全有直接关系的零部件进行检查、观察 的过程。近几年来，我国道路运输行业安全事故频频发生。治理安 全问题一直是行业头等大事。在长期的实践中发现，驾驶员提前预 防，即将许多项目制度化地在行车前、行驶中和收车后进行检查、 观察，变得越来越重要。二、始终使用安全带，安全才有保障汽车安全带是一种有效的安全防护装置,被誉为生命带，在发 生交通事故时能有效地减少人员伤亡。据国外数据统计，驾
10、驶人未 系安全带的事故死亡率约为系安全带的37.7 倍;前排同乘者未系安 全带的事故死亡率约为系安全带的10.6 倍;后排同乘者未系安全带 的事故死亡率约为系安全带的3.1 倍。因此，驾车过程应全程使用 安全带，最大限度降低意外带来的损害。不系安全带是一种违法行 为，中华人民共和国道路交通安全法第51 条明确规定：“机动 车行驶时，驾驶人、乘坐人员应当按规定使用安全带，摩托车驾驶 人员应当按规定戴头盔。”不系安全带已构成违法，违法就应受到 处罚。生活中，有许多人开车、乘车嫌麻烦，不系安全带，一旦发 生碰撞，这是十分危险的事情。不系安全带，车辆发生激烈碰撞后 的 7 个 0.1 秒后就是死亡。据
11、交通安全测试，车辆发生激烈碰撞后的第一个0.1 秒，汽车前 保险杠和“前脸”会被撞毁;第二个 0.1 秒，虽然汽车大架已经停下来，但汽车的其他部件仍 然在以每小时 88 公里的速度前行，这时司机出于本能伸直双腿支撑 双腿会在膝关节处断裂;第三个 0.1 秒，方向盘开始破碎，且方向盘轴已接触到驾驶员的 胸腔;第四个 0.1 秒，汽车前轮损毁，车体开始肢解;第五个 0.1 秒时，司机的躯体被方向盘轴刺穿，肺部开始出血;第六个 0.1 秒，冲击来得更加剧烈，汽车大架挤压成原来的一半 大小，驾驶员的头撞上了挡风玻璃;第七个 0.1 秒，方向盘轴、车门断裂后挤压着司机，但这已经不 会再对司机造成任何痛苦
12、因为司机已经死亡。不系安全带是群死群伤的要素，系上安全带发生交通事故死亡率 就大大减少，为有效防止客车群死群伤，交通运输部下发关于开 展“安全带一生命带”专项行动有关事项的通知（厅运字20xx 127 号）文件，要求：一、督促企业按时完成规定车辆座椅安全带的 安装。各地要督促客运企业对没有安装座椅安全带的高速公路客运 车辆，抓紧安装改造。从20xx年6月份开始，客运站要把高速公路 客运车辆安装安全带的情况作为出站检查的一项内容,进一步督促客 运企业尽快为所属车辆加装符合标准的安全带。系好安全带提高到 了更高层次的要求，作为驾驶员不仅要自己系好安全带，还要督促 同车的人系好安全带，一人安全不是安
13、全，大家安全才是安全。三、预先判断，轻松驾驶在追尾的交通事故中，前车并线、急刹车造成的比例非常大。因 此在行车过程中应养成预先判断的能力。行车时应保持合适的速度， 变化车道前先观察后视镜并提前开启转向灯。不在未能了解前方路 况的情况下盲目行车!任何一个有盲区的弯道、车前方、建筑物旁都 有可能出现意想不到的事和物!霉运总是光顾没有准备的人! 比如人、非机动车、动物的行为规则：1. 人在行动中间遇见状况的时候，一般反应是往前面跑。所以你 在这样的情况下，尽量从人背后通过。除非与你有并排的车。你需 要当心人在发现你并排的车以后突然停止运动或者折返。没有可靠 的通过空间时，一边往人背后插过去一边迅速减
14、速。有空间的情况 下，尽量留出余地。2. 老人、儿童要尽量减少吓到他们的可能，不要到跟前突然按喇 叭，也不要突然爆发撕心裂肺般声音的紧急刹车。这样反而容易出 现意外。有些老人行为比较奇怪的，看见你就是故意慢慢走，容忍 容忍。3. 冬天、下雨，非机动车由于防寒、防雨用具的原因，听力、视 线都不好，寒冷还让人行动迟缓，这样的时候尽量离他们远一点。4. 傍晚的时候，天将黑不黑，视线非常差，灯光也不怎么起作用 人都是忙碌了一天的，开车的人和走路的人都会反映迟钝，这个时 间段行车要特别小心，尽量慢一点都可以。5. 路遇动物，早按喇叭，动物只能是声音惊吓。但是有些动物不 怕声音，比如鹅，鸭子，特别是牛马，
15、更加不怕，车顶它屁股都不 让，看见他们放慢速度!狗啊猫咪什么的声音可以驱赶!四、保持 3秒安全距离为了避免追尾，除了预先判断之外，最直接有效的方法就是保持3 秒的安全行车距离。3 秒法则最初由北美流行的2 秒法则发展 而来，依据是根据人的反应速度（时间）+踩制动踏板开始到制动起作 用的时间+车辆制动开始到停止的时间，得出的安全间隔距离。上图分别以时速36km/h(10m/s)和54km/h(15m/s)为例，绿色实 线代表发现危险的反应时间(0.5s)和踩下制动踏板到制动工作的时 间(0.2s)的行驶距离，红色虚线代表刹车至完全停下的距离。由图 中可知，36km/h的刹停距离为3.5m，而54
16、km/h的刹停距离则增大 为13m,远远大于我们平时理解的距离。因此，切忌勿超速行驶， 在复杂路段一定要降低车速，防止事故的发生。五、恶劣天气下的行车要点每年，因天气原因而造成的车祸都占总事故的很大比例，如何在 雨天、雪天、雾天等恶劣条件下做到安全行车对于很多司机和新手 来说的确是件很挠头的事。其实，在恶劣天气下做到安全行车并不 是很难。在雨天行车时，最大的问题是车窗易出雾，自动空调只需 按下自动除霜键，手动空调用外循环热风吹挡风玻璃即可。另外， 由于地面湿滑，制动系统进水而效率降低，应适当延长与前车距离， 躲避行人。雪天行车因轮胎与路面间的磨擦系数极小，容易产生滑溜现象， 使行车方向失去控制而导致车祸。应保持匀速行驶，防大油门加速， 减少或尽可能避免变更车道、超车等操作，以减少或防止侧滑，注 意前后车距，加大安全系
