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1、北京航空航天大学科技成果航空航天薄壁件液力精准成形技术及装备技术概述采用液态的水、油或粘性物质作传力介质，代替刚性的凹模或凸 模，在保护零件表面质量的同时使坯料在传力介质的压力作用下贴靠 凸模或凹模而成形。充液成形技术由于液压的作用，使变形坯料紧紧 贴靠拉深凸模，建立起有益摩擦力，避免零件拉深凸模底部小圆角区 域附近的变形危险区的过渡减薄、拉裂；在压力作用下，流体沿坯料 下表面与凹模上表面之间溢出，形成流体润滑，提高零件表面质量， 减小不利摩擦，利于材料向凹模型腔内流动，适用于成形塑性差的材 料成形，尺寸精度高。由于流体介质的压力作用，可有效避免曲面零件普通拉深中“悬 空段”产生的内皱缺陷，降
2、低减薄量、提高壁厚的均匀性，尤其适合 低塑性材料、复杂曲面板材零件的成形。因此，充液内高压成形在减 少成形道次，节省模具成本方面的优势显著。因此该技术它利用液体 介质来代替刚性模具传递施力载荷来实现金属板材零件的成形，该技 术实质是一种软模成形技术，具有如下特点：模具结构简单，具有通 用性，成本低，零件成形精度高及表面质量优良等特点。主要技术指标 基于航空航天复杂薄壁件的“性能+结构”整体性的需求，提出 液力精准成形工艺，成形零件减薄率20%，贴膜度0.2mm。先进程度 国内领先技术状态 小批量生产、工程应用阶段适用范围 航空、航天和新能源汽车等领域。获奖情况2017年 9 月获第二届中国军民两用技术创新应用大赛铜奖。专利状态授权发明专利16项，实用新型1 项，申请发明专利6 项。合作方式 合作开发预期效益 项目组通过对“航空航天薄壁件液力精准成形技术及 装备”的实施规划，通过近几年将相关技术与配套设备投入市场应用 可以转化成巨大的经济效益。项目实施完成后，可实现年销售收入超 过 1 亿元。
