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1、目的本钱管理企业守住利润的利器“1990年对克莱斯勒来说并不好过。近十年来自日本及欧洲汽车工业的剧烈竞争不断压榨着美国三大汽车制造商的利润。克莱斯勒尽管在产品质量上努力追赶竞争者，市场却并未对此做出多少回应。与此同时，竞争者还在不断地为其产品参加新的功能与技术。日元在升值，然而日本汽车制造商在美国市场的份额却并未受到影响。克莱斯勒公司的现金流在缩减，盈利在下降，股票价格一度低至每股10美元。面临这种严酷的现状，克莱斯勒怎样翻身？这是上海国家会计学院副院长管一民教授在“郑州宇通集团高级财务主管培训班授课开场时提出的问题，管教授指出：“一项关键的举措就是引进目的本钱管理，并运用于产品开发的全过程。
2、目的本钱管理有效控制本钱的最好证明是：克莱斯勒的股票价格由1990年的每股10美元上升到1995年的每股54美元。收入增长了70，汽车与卡车的市场份额也增加了2.1个百分点。更为重要的是，克莱斯勒的利润与现金流几乎增加了400。但这并不是全部，目的本钱管理还帮助克莱斯勒实现了组织转型，通过有效的跨职能团队，采用简单的产品/流程设计规那么，基于本钱影响的设计决策，进步消费率的消费过程，消除耗时消耗的产品改变，在产品设计中尽早考虑顾客、供给商以及分销商因素等措施建立了一种新的公司文化。其实，许多全球汽车制造商使用目的本钱法，在控制本钱的同时，加快新产品开发设计，进步产品性能与质量。如本田汽车公司在
3、重新设计新款畅销车“思域时，力图在降低本钱的同时增加顾客满意程度。改良的地方有：将仪表盘的时钟刻在收音机显示器上，简化车身铰链，重新设计保险杆、挡泥板和其他部件，以减少组件，降低消费本钱；再如福特汽车公司的新产品设计工程“福特产品研发系统可以加快新车研发、改善设计质量并节约设计本钱。该系统以网络为根底，集中全球范围内福特工程师的研发才能，使之竭诚合作。最近，在美国、英国和德国的4500名工程师使用了该网络工具。福特还使用构造动态研究公司的计算机辅助设计软件来加快设计进度，降低设计本钱并减少汽车样品消费本钱。目的本钱管理出现的背景、施行原那么及与传统本钱管理的比拟1.目的本钱管理出现的背景目的本
4、钱管理在今天之所以如此重要，是由当今的产业环境性质所决定的。如今，企业必须面对全球性的竞争环境，适应快速变化的特点。作为传统的竞争战略，通过技术领先到达产品高质量，已经不能为公司提供持久的竞争优势。另外，竞争者之间的产品质量差异正在逐渐缩小，使得依靠质量差异化的竞争战略很难奏效。产品质量需要进步的同时，本钱也必须降低。除了质量和本钱外，时间也构成新战略三角上的重要一点。公司应对商业竞争环境，需要做到在环境变化影响到公司经营之前做出回应；持续地改良经营，而不仅仅是寻找暂时的平衡；向外关注顾客的要求以及竞争者的威胁；将公司内部和外部各因素有机结合，将问题作为一个整体来对待并解决。传统的本钱管理体系
5、是为温和的竞争环境设计的，那时产品生命周期相对较长；传统方法无法适应现今的商业环境，因为它是在事后控制本钱与质量，试图寻找暂时的平衡，向内关注效率，暂时性而非彻底地解决问题。2目的本钱管理的施行原那么1价格引导的本钱管理。目的本钱管理体系通过竞争性的市场价格减去期望利润来确定本钱目的，价格通常由市场上的竞争情况决定，而目的利润那么由公司及其所在行业的财务状况决定。2关注顾客。目的本钱管理体系由市场驱动。顾客对质量、本钱、时间的要求在产品及流程设计决策中应同时考虑，并以此引导本钱分析。3关注产品与流程设计。在设计阶段投入更多的时间，消除那些昂贵而又费时的暂时不必要的改动，可以缩短产品投放市场的时
6、间。4跨职能合作。目的本钱管理体系下，产品与流程团队由来自各个职能部门的成员组成，包括设计与制造部门、消费部门、销售部门、原材料采购部门、本钱会计部门等。跨职能团队要对整个产品负责，而不是各职能各司其职。5生命周期本钱削减。目的本钱管理关注产品整个生命周期的本钱，包括购置价格、使用本钱、维护与修理本钱以及处置本钱。它的目的是消费者和结合双方的产品生命周期本钱最小化。6价值链参与。目的本钱管理过程有赖于价值链上全部成员的参与，包括供给商、批发商、零售商以及效劳提供商。3.目的本钱管理与传统本钱管理的区别以上六项原那么将目的本钱管理与传统的利润和本钱规划方法区别开来。许多公司所采用的传统利润规划方
7、法是本钱加成法。这种方法通常先估计本钱，之后在本钱上加上一定的利润率来得到产品价格。假如市场不可以承受这一价格，公司便会试图进展本钱削减。而目的本钱管理那么从市场价格出发，结合目的利润率为某特定产品确定可承受的最高本钱，之后的产品与流程设计都是为了保证本钱控制在可承受范围之内。目的本钱管理与传统的利润和本钱规划方法之间的差异，表达了它们所赖以建立的理论根底的不同。这些理论根底都源自系统理论，而系统理论正是许多现代管理与控制观点产生的根源。传统的本钱加成法代表了“封闭系统方法。这种方法无视了组织与其所处环境之间的互相作用，较少考虑影响系统运作的因素。而目的本钱管理那么表达了“开放系统方法。这种方
8、法强调组织适应环境的重要性，更多地考虑影响系统运作的互动关系，在实际结果发生之前便采取预防措施，并且随着时间的推移不断进步标准。我国的现状目的本钱管理最早产生于美国，后来传入了日本、西欧等地，并得到了广泛应用。日本将目的本钱管理方法与本国独特经营机制相结合，形成了以丰田消费方式为代表的本钱企画。在上世纪80年代，目的本钱管理传入我国，先是机械工业企业扩展了目的本钱管理的内涵与外延，实行全过程的目的本钱管理；到了90年代，形成了以邯钢经历为代表的具有中国特色的目的本钱管理。邯郸钢铁集团的目的本钱管理形式的突出特点是企业内部实行“模拟市场，本钱否决。详细做法是：以市场价格为主要参照系，核定出内部核
9、算价格，并从这个价格开场，一个工序一个工序地剖析其潜在效益，从后向前核定目的本钱，直至原材料采购。然后将总目的本钱分解至企业内部的产品设计、经营管理的各部门，以及分厂、车间、班组等消费经营各个环节，直到每个人层层签订承包协议，并与奖惩挂钩，实行本钱管理责任制。假如经营环境变化，目的本钱与实际本钱之间可能会有一定的差异，公司将认真分析这种差异，以采取有效措施，使得目的本钱控制更加科学化。宝钢目的本钱管理形式的核心是施行标准本钱管理。标准本钱管理，即将标准本钱直接作为目的本钱施行本钱控制。标准本钱制度产生于20世纪20年代的美国，国外的理论说明，是一种行之有效的产品本钱控制方法。宝钢1995年着手
10、推行标准本钱制度，1996年与台湾中钢进展技术交流，借鉴其较为成熟的经历，正式采用了标准本钱制度。标准本钱制度是指围绕标准本钱的相关指标(如技术指标、作业指标、方案值等)而设计的，将本钱的前馈控制、反应控制及核算功能有机结合而形成的一种本钱控制系统。其主要内容包括本钱标准的制定、本钱差异提醒及分析、本钱差异的账务处理三局部。除此之外，目前我国其他大型冶金企业如鞍钢、首钢、攀钢、包钢等的本钱管理形式，在沿用传统形式学习邯钢经历的根底上进展了一定的改革。它们在本钱核算上根本采用的是内部方案价格分步骤核算，逐步分配结转各步骤本钱差异的本钱控制和责任本钱考核。这在冶金企业目前是一种较为普遍的本钱管理形式。通过以上分析，我们可以发现我国的目的本钱管理关注于价值链环节中的消费阶段，而对设计阶段关注不够。产品生命周期本钱的研究说明，产品本钱的80在设计阶段已经确定，也就是说，消费阶段的本钱控制空间是非常有限的，只占产品本钱的20。我国企业应借鉴西方的经历，将目的本钱管理进一步前移，以寻求更大的降低空间。
