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1、我国高速公路管理体制的反思与构建摘要高速公路管理体制是在公路交通领域实现政府管理职能的重要组织形式。文章首先分析了高速公路管理体制对于高速公路开展的意义。根据现阶段高速公路管理体制存在的问题,就健全高速公路管理法规体系,完善高速公路经营制度,建立合适我国国情的高速公路管理组织形式提出了自己的看法。关键词高速公路管理体制随着我国高速公路的快速开展,高速公路管理体制越来越被人们所重视。高速公路管理体制是在公路交通领域实现政府管理职能的重要组织形式。高速公路行政管理是政府管理社会公共事务的权利与责任在交通公路部门的详细表现。一、高速公路管理体制对于高速公路的开展意义从广义上来说高速公路管理体制包括高
2、速公路建立体制、高速公路运营体制、高速公路养护体制、高速公路监管体制、高速公路投融资体制等内容。涉及到高速公路的方方面面,是一个庞大的机制系统。而从狭义上,高速公路管理体制主要指运营体制,指的是高速公路的管理机构设置及其管理权限的划分制度。高速公路管理体制对于高速公路的开展具有重要意义。高速公路是现代化交通设施,具有通行才能强、速度快、效劳功能完善、科技含量高的特点;它全封闭、全立交,与一般公路完全不同,必须有科学的管理体制,才能保障其优势和功能的发挥。相反,假如管理体制不顺,管理程度落后,就会产生政出多门、职责穿插、多头管理、互相扯皮,就会极大地影响高速公路优势的正常发挥,难以实现高速公路快
3、速、高效、平安、畅通的功能,不能到达高速公路资源的充分利用。二、我国高速公路管理体制存在的问题1.高速公路管理法律法规不健全没有一个健全的法规体系,致使目前的高速公路管理无统一的法规可依,而是政出多门,职责穿插,互相扯皮。现今国内还没有一套适用高速公路的法规条例,施行管理的根据仅仅参照普通公路的法律条款。省级交通主管部门又没有调控手段,无力监管,企业管理目的严重偏离公众愿望,无法表达公路的公益属性。因此,高速公路管理法规滞后,已成为影响我国高速公路安康、持续、快速开展的重要因素。2.政企不分、事企不分、缺乏活力高速公路管理具有明显的企业性质,本应按现代企业制度的要求,办成自主经营、自负盈亏的经
4、济实体。但目前绝大局部省的高速公路管理局或公司都具有行政职能,在经营管理上还是事业性质,没有竞争机制,缺乏活力,在养护管理上,又专设一套人马,职工队伍庞大,设备利用率极低,造成闲置和浪费,影响了高速公路效益的发挥。3.机构重叠、职能穿插、关系不顺当前,就全国来讲,高速公路管理机构重复设置的问题比拟突出,不少省(区)在公路管理局以外,又平行设置了高速公路管理局或高等级公路管理局、路政管理局、征费稽查局,有的还成立收费公路管理局等,致使在一个行政区域内出现了几个公路管理机构,形成政出多门,多头管理,职能穿插,不仅互相间的关系难以协调,而且造成工作上互相扯皮、推诱,政令不能通达。三、我国高速公路管理
5、体制的完善1.建立健全高速公路管理法规体系。我国?公路法?、?收费公路管理条例?等法律法规的公布,为高速公路的管理工作提供了保障,但是针对高速公路相对于一般公路的特殊性,这些法规还不能完全满足高速公路开展的需要,笔者认为还应着手建立针对于高速公路的法律法规,以保证高速公路能顺利开展。建立高速公路管理新体制要充分运用法律、经济和行政手段,通过立法,调整现有高速公路管理的法律、法规、规章不一致的地方,理顺高速公路建立特别是运营管理中的各种关系,根据?公路法?,充分考虑高速公路的特点,制订、完善高速公路的管理方法、法规和规章。但是,走法制道路也需要一个过程,基于高速公路的公益性和开展的阶段性,客观情
6、况不允许我们乐观地去观望和等待,高速公路管理在相当长的时间内,还要依靠各种优惠政策和特许政策。因此,可根据本地区高速公路开展形势和法制化进程,首先通过地方人大提案讨论通过,建立地方性高速公路法规,使高速公路管理体制、运行机制建立在较完备的法律根底上,逐步实现科学化管理,促进高速公路安康的开展。2.完善高速公路经营制度。由于高速公路具有公益性和商品性二重属性,投资宏大,投资主体的多元化,致使高速公路的管理不应局限于行政管理,而更应该注重经营管理。根据高速公路事业开展的需要,可以有偿转让某些符合条件的已建成高速公路的经营权,采取多种措施,拓宽融资渠道,有效地筹措建立资金,解决高速公路建立资金短缺问
7、题。同时引入现代企业经营机制,以求进步高速公路资产的使用效益。在当前的形式下,要完善高速公路管理体制,高速公路经营制度的健全和完善是重要内容。完善高速公路经营制度要认真界定政府和经营企业的职能。3.建立合适我国国情的高速公路管理组织形式,对里程较短的高速公路,且在一个地区有几条,采取多路一公司,实行条块结合的经营管理。这些高速公路公司主要负责高速公路收费经营、高速公路维护保养及大中修工程,高速公路加油、修理、餐饮经营,规定区域广告经营,土地开发利用等。这种“统一指导、分工负责、受权经营的组织形式,明确了政府和企业的各自职能,双方各司其职,政府行政部门通过法律、法规的完善,管理技术标准、运行总体
8、目的的统一,尽可能缩减对企业的行政管理范围,给企业以充分的自主经营空间;另一方面行政部门也要采取适当方式,在履行必要行政职能时不直接参与企业的经营管理活动。总之,高速公路管理体制对于高速公路事业的开展至关重要。要锐意改革,勇于理论,努力探究合适我国国情的高速公路管理体制。参考文献:1王国清.论中国公路的产业属性及高速公路产业化j.西安公路交通大学学报,2000,20(4):64-67.2王联明.高速公路公司化运作的理论与考虑j.经济师,2002,14(12):190-191.3郭超,樊建强.高速公路管理体制现状与改革j.长安大学学报(社会科学版),2022,9(3):12-16.4曾江洪.高速公路管理体制刍议j.湖南交通科技,2000,6(2):69-71.
