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1、乡镇交通运输局护路护线工作总结 今年以来,我局坚持把农村公路路产路权维护和管理养护作为改善公共基础设施、解决群众民生问题、推动经济社会发展的重要举措来抓,在大抓公路建设的同时,牢固树立修路重要、养护更重要的理念，坚持一手抓项目建设、一手抓养管保护的方针,护路护线工作取得了明显工作成效。 一、制度贯彻执行坚决 今年以来,我们认真执行中华人民共和国公路法、公路安全保护条例、路政管理规定、交通运输行政执法评议考核规定、x县农村公路养护管理办法、农村公路养护管理实施细则、农村公路日常养护质量检查评定办法、路政文明执法管理规范等一系列法律法规和规范性文件,把农村公路护路护线职责、任务、工作要求、考核办法
2、等层层分解，使基层单位从事公路保护管理工作有制度、任务有目标、上岗有考勤、岗位有职责、检查有标准，科学的规范了养护管理人员行为，使农村公路养护和保护管理实现了“三大转变”:养护保护由部门行为转变为政府行为;管理由粗放型转变为科学型；护路护线资金由“等、靠、要”转变为多方筹资。 二、公路养护管理显著 1、日常养护持续强化。四赵线、南大线、平辛线、忽东线、花壶线、壶高线挖补坑槽14000平方,晋五线k2800k26+8处罩面工程10500平方,忽东线k50+0k200加铺沥青混凝土路面8400平方,南大线k0+0k3+00加铺沥青混凝土路面900平方，乡道方流线k0+0000800段新改建沥青混凝
3、土路面600平方米，黄南线00+00段新改建沥青混凝土路面1202X平方米,长桥线k000k0+600段铺装水泥混凝土路面900平方米。修复浆砌片石路肩743米,整修边坡、路肩18万米、清边沟、除草18.万米、疏通涵洞74道87米，浆砌护坡、挡土墙120立方,投入资金90余万元。 2、防汛抢险及时到位。受7月份强降雨影响，我县农村公路受损严重，多条公路中断或山体滑坡，直接经济损失5784余万元。面对汛情我们迅速组织生产自救,先后投入抢险人员60人次、机械0台次、石料120余立方,投入资金180余万元抢险抢通,把灾害损失减少到最低限度。 、顺利接管大峡谷路段。省道川荫线大峡谷段今年月20日变更为
4、县道移交县政府管理,为搞好该路段管养工作,我局于8月下旬成立了管养机构,组建了两支专业养护队伍，购置了专业养护机械，及时开展管养作业，全线喷涂热熔标线48公里,在急弯处安装了广角镜,公路沿线设施全部油漆刷新，保证了旅游专线的安全通行。 4、圆满完成村通水泥(油）路改造。完成十里岭至北梭、长平线至清流、川荫线至大井、宋堡至辛庄等个村通水泥(油）路改造工程共5公里，完成投资232万元。 三、路产路权维护坚实 1、在路产路权维护上，我们一是调整路充实政执法队伍。把没有证件或证件过期、年老体弱不能胜任工作的人员从路政执法岗位上调整出来，把年富力强、业务精通、公道正派、事业心强、有执法证件的人充实进去,
5、实现了路政执法岗位大换血,路政执法队伍得到充实提高,实现了新老更替，促进了工作。二是加强执法人员道德思想和法制教育。用新的路政文明执法管理工作规范约束队伍,确保公正文明执法，确保不发生一起公路“三乱”事件。三是加大路政执法巡查力度。全年检查车辆3.万台次，查处违法案件4余起,行政处罚金额11万元，收缴公路赔（补)偿费7万元,清除路障0余处,车辆超载率控制在了01%以下。四是完善农村公路安保工程。投资539万元对晋五线k0001+000、忽东线k2150k+15段实行安保工程大整治,安装波形栏杆460米，防撞墙520米,安装里程碑块，喷涂标线45公里，震荡线46平方，安装标志杆牌80余套，安装防
6、护栏杆640余根、防护墩0余个,圆满完成晋五线21公里、忽东线0公里安保工程任务。南大线、石福线、花壶线、四赵线、平辛线、壶高线等路线安装里程碑68块，安装波形栏杆460米,防撞墙110米、安装标志杆牌10余套,安装(补栽）防护栏杆980余根、防护墩10余个。 、在治理超限超载上，一是加强路面管控。加大流动治超的工作力度,大打治超执法游击战,对超限超载车辆形成了有效威慑，严厉打击了超限超载、抛洒运输等非法违法行为，始终保持了严查严管的路面管控高压态势,有效消除了道路安全隐患,改善了道路交通运输环境。二是突出源头监管。制定下发了关于进一步强化源头治超工作措施的通知，要求全县货运源头企业必须严格执
7、行源头治超“七不准”规定，做到“三有”：即有专职人员、有记录台帐、有固定标语;严把“六关”：即入场关、登记关、装载关、称重关、开票关、出场关六个关口;必须“四个一致”：即过磅单、道路货运单、销售票据和台帐登记一致，严把源头货运关口，确保了源头企业出厂车辆无超限超载违法行为。今年巡查货运源头企业78户次，当场纠正违规行为9次,现场责令卸载58车次，查处违规源头企业3家,案件4起，罚款202元。三是推进科技治超。从去年四月份开始,我们着手进行科技治超平台建设。目前,科技治超综合信息平台已建成，是全市继沁源之后第二家完成的单位,现有户货运源头企业安装了科技治超软件。通过积极治理车辆超限超载，县乡公路
8、好路率比去年上升1。道路交通事故死亡率下降，没有发生一起因超限超载发生道路交通死亡事故。吨以上超限超载车辆基本绝迹，超限超载率下降到0.1%,干线公路路产损坏额、县乡公路损坏额双双下降。 今后,我们将进一步加大护路护线工作力度，优化工作方案和措施,切实维护路产路权不受侵犯，保障群众安全出行，为全县转型跨越发展提供强有力的交通支撑。 内容总结(）乡镇交通运输局护路护线工作总结 今年以来,我局坚持把农村公路路产路权维护和管理养护作为改善公共基础设施、解决群众民生问题、推动经济社会发展的重要举措来抓，在大抓公路建设的同时，牢固树立修路重要、养护更重要的理念,坚持一手抓项目建设、一手抓养管保护的方针，护路护线工作取得了明显工作成效
