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1、目 录1. 编制依据、原那么、编制范围及设计概况11.1 编制依据12.工程概况12.1工程概况12.2工程、水文地质条件12.3地震动参数32.4地形、地貌33.试验方针33.1试验要求33.2试验目的33.3试验总结44.试验内容及位置54.1试验内容及位置55.施工机械及人员配置55.1施工机械55.2测量、检测仪器65.3人员配备66.混凝土要求76.1混凝土要求77.工艺流程及施工方法87.1 施工准备87.2 测量放样107.3 工艺流程117.4 钻孔桩施工157.5承台、明挖根底及挖井根底施工217.6墩身施工237.7 墩身施工质量通病及预防措施298.质量标准及检验318.
2、1 模板安装328.2钢筋加工及安装328.3混凝土拌制及浇筑339.数据收集整理339.1数据收集整理3310.质量保证措施3410.1施工前质量控制准备3410.2施工全过程质量控制3410.3混凝土质量保证措施3610.4 大体积混凝土质量保证措施3711. 平安生产保证措施3911.1平安保证措施3911.2施工现场平安控制措施4111.3施工机械平安控制措施4111.4高空作业平安控制措施4212.平安生产保证措施4312.1文明施工保证措施4312.2环境保护保证措施45新建阿勒泰至富蕴至准东铁路阿勒泰至富蕴段S2标梁式桥首件工程实施方案1. 编制依据、原那么、编制范围及设计概况1
3、.1 编制依据业主提供的招标文件、工程量清单、施工设计图纸及下发的相关设计资料；施工现场实地勘察、调查资料；施工设计图?DK98+155 63-32m喀腊塑克水库2号特大桥?图号：阿富准施桥09；施工通用图集；现行相关国家及铁道部颁设计标准、施工标准、验收标准及有关文件，当地政府及业主的有关规定；本单位同类工程的施工经验及可满足施工需要的各类资源。2.工程概况2.1工程概况喀腊塑克水库2号特大桥起讫里程为DK97+114.95-DK99+193.15，全长2078.2m，孔跨布置形式为63-32m，全桥共64个墩台。桥台采用T型桥台，1-13#墩、44-62#墩采用单线圆端形实体桥墩，其他桥墩
4、为单线圆端形空心桥墩，根底采用明挖根底、150cm钻孔桩根底和挖井根底。其中15-24、31-34号墩实体段采用0.15m混凝土抱箍，抱箍层外表布设钢筋网，钢筋直径8、间距15cm。2.2工程、水文地质条件 岩层特征墩址范围内地层主要为第四系上更新统洪积粉土、细圆砾土，下伏上岩统喀拉额尔齐斯组片岩。地层岩性详述如下：(1)粉土Q4pl2：厚度为1m，o=150kpa。灰黄色，土质不均，手搓粉感较重，含砾占5%-10%，稍湿，稍密，级普通土。(2)细圆砾土Q2aL6：分层厚度4m，o=500kpa。青灰色，圆棱状，成分为强风化花岗岩、凝灰岩、片岩等，颗粒不均，粒径220mm约占45%、2040m
5、m约占15%，40mm以上10%。其余为杂砂砾及粉黏粒充填，局部夹漂石。2.5m以上稍密，以下中密，稍湿-饱和，级普通土。(3)粉砂Q2 aL4：厚度为4m，o=150kpa。主要分布在河床左岸DK98+262-DK98+531段，下伏于地表细圆砾土，灰黄色，砂质不纯，成分以石英、长石、云母为主。含砾占5%10%。中密，稍湿，级松土。4片岩C3Sc：o=1000kpa。出露于两侧台地，青灰色、灰绿色，变晶结构，片状构造，矿物成分已发生变质，片理清晰，节理发育，表层岩体由于节理切割，较破碎，呈片状或碎片状。全风化-弱风化，全风化层厚15m，级软石；强风化层厚0.57m，级软石；弱风化，级次坚石。
6、 不良地质及特殊岩土特征及评价(1)风害根据气象资料及现场调查，该区域存在风蚀现象。在强劲风力作用下，地表吹蚀槽痕现象较为普通，局部地段风蚀洼地较为发育。(2)侵蚀性判定据此次水质化验结果，水质一般，根据?铁路混凝土结构耐久性设计标准?TB 100005-2021的标准判定，对混凝土具有硫酸盐和氯盐侵蚀性，环境作用等级H2、L1。3环境土侵蚀本桥墩范围内环境土化学指标：SO4=1542mg/kg6535mg/kg、C=218mg/kg2322mg/kg，根据?铁路混凝土结构耐久性设计标准?TB 100005-2021的评价标准判定，环境土对圬工具有硫酸盐和氯盐侵蚀性，环境作用等级H2、L1。2
7、.3地震动参数根据国家质量技术监督局颁发的?中国地震动峰值加速度区划图?GB18306-2001，地震动峰加速度参数0.15g，地震动反响谱特征周期0.35s。2.4地形、地貌本桥墩位于喀腊塑克水利枢纽淹没区内，距下游坝址约8公里。DK97+589-DK98+264为施工水库时取土坑，现场乱掘，地形零乱，坑壁近乎直立。桥墩处乱掘与主水库连成一体。乱掘两侧沿线路地形平坦。3.试验方针3.1试验要求钻孔桩：钻孔桩施工受地质、土层影响，施工机械采用旋挖钻与冲击钻配合施工，粉土、粉砂、细圆砾土段采用旋挖钻施工，片岩段采用冲击钻施工。承台：承台施工采用原位立模浇筑施工。明挖根底、挖井根底：明挖根底施工采
8、用明挖满灌施工。墩身：空心墩施工采用翻模施工，检验翻模施工的可靠性；实体墩墩身高度超过15m，采用一次立模，两次浇筑施工。3.2试验目的钻孔桩(1)对设计地质进行验证，取得详细地质参数；(2)研究钻机在钻孔施工的适应能力及各个地层中的施工成效；(3)对制定的护壁技术措施进行验证；(4)对制定的钻孔和清孔方法进行验证；(5)研究满足钢筋笼保护层厚度的最优方法(6)通过试验确定合理的机械、人员配置方案；(7)验证钻孔桩混凝土浇筑方式、工艺的合理性。3.2.2承台、明挖根底、挖井根底1验证混凝土的配合比是否符合设计强度要求；2检验施工设备及选定的施工工艺；3确定施工方法、工艺流程、工艺性参数、质量检
9、测等作业要求，以便指导本段施工大面积施工作业；4验证模板设计参数。墩身1验证混凝土的配合比是否符合设计强度要求；2检验施工设备及选定的施工工艺；3通过首座墩身确定墩身施工方法、工艺流程、工艺性参数、质量检测等作业要求，以便指导本段墩身大面积施工作业；4验证墩身模板设计参数。3.3试验总结(1)针对钻孔桩、承台、明挖根底、挖井根底、空心墩、实体墩试验要求及目的，完善试验总结，对其施工工艺的可靠性、合理性为全面展开工作提供有利保障，并根据现场试验进度分部位进行总结。2首件工程验收认可后，由指挥部组织召开现场会，推广示范，以保证后续工程质量水平不低于首件工程的质量标准。3通过评审验收的首件工程，验收
10、小组签署首件工程评估验收意见，有关人员签字。首件工程的所有相关资料均作为工程开工报告的附件整理和归档。4.试验内容及位置4.1试验内容及位置首件钻孔桩选择42#墩1#桩，设计桩长为11m，设计桩径为1.5m。首件工程承台选择42#墩，设计尺寸为3 (高)8(宽)10.5(长)m。首件工程明挖根底选择44#墩，设计尺寸为5.5(高)5.5(宽)7(长)m。首件工程挖井根底选择43#墩，设计尺寸为为7(高)6.4(宽)8.5(长)m。首件空心墩选择42#墩,墩身采用单线圆端形空心桥墩，墩身高度为32.1m含托盘及顶帽高度，墩身坡比为46:1。首件实体墩选择44#墩，墩身采用单线圆端形实体桥墩，墩身
11、高度为29m含托盘及顶帽高度，墩身坡比为35:1。明确原材的可靠性、合理性；明确施工工艺的可靠性、合理性；确定施工机械、施工方法、工艺流程、工艺性参数、质量检测；明确受地质影响条件。5.施工机械及人员配置5.1施工机械主要机械设备配备见表5.1-1：序号机械、设备名称规格型号单位数量备注1旋挖钻360台12冲击钻台13挖掘机220台14泵车47m台15罐车10m3辆46钢筋切断机GQ-40/50台17吊车25t台18钢筋弯曲机G2L32E-1台19电焊机BX-1-500台210塔吊TC6013台111模板套3外模2套，内模1套5.2测量、检测仪器测量及检测仪器的配备情况见表5.2-1：序号仪器
12、名称型号数量1全站仪徕卡TS12011台2水准仪DZS3-12台3坍落度桶2套4混凝土试模151550组5微型激光灯1个5.3人员配备 工艺试验管理组织机构 为了顺利完成首件工程试验任务，成立首件工程领导小组：组长：于东新副组长：孔超、黄清华成员：各部部长、架子队队长徐万红、质量员张锋、技术员高金铎、试验员刘存伟、材料员洪安兵、领工员苗玉玲、测量员高赫。 施工作业人员单机作业每班由38人组成，其组织分工见下表5.3-1：作业组人数职责范围班长1负责全面施工质量和平安。技术1负责施工、技术、质量、填写施工记录。司机9塔吊、起重机、旋挖钻、挖掘机、泵车、混凝土运输车。钢筋工10负责钢筋加工制作及安
13、装。模板工7负责模板支立、拆装及打磨修理。混凝土工6负责混凝土浇筑(灌注)、振捣、收面。电工1负责电源、电路、工地照明及电气故障排除。钳工1负责维修保养机具设备。测量工2负责施工放样、校准。合计386.混凝土要求6.1混凝土要求42#墩1#桩基混凝土强度及环境要求：C40T1、L1、H2;42#墩承台混凝土强度及环境要求：C40T1、L1、H2；44#墩明挖根底混凝土强度及环境等级：C35T1、L1、H2；43#墩挖井根底混凝土强度及环境等级：C35T1、L1、H2；42#、44#墩墩身墩身、垫石混凝土强度及环境要求： C40T2、M1、L1、H2，C35T2、M1，C50T2、M1。混凝土塌
14、落度要求：20020mm。7.工艺流程及施工方法7.1 施工准备 人员准备充分考虑本工程的特点，综合考虑工期目标和施工工艺方法等，以结构合理、高效精干、技术素质高、专业对口、施工经验丰富、各工种搭配科学合理的原那么进行劳动力配备。考虑到本工程数量大、各专业作业队伍交叉施工等特点，按照本工程施工总进度方案，制定劳动力使用方案分专业、按进度组织进场退场，实行“方案组织，重点控制的原那么。本标段施工的各架子队均以投标人的施工队伍组成，其主要人员以参加沪宁、沪杭、北同蒲等铁路干线建设的施工队伍为主，并根据专业技术特点，选拔抽调技术水平高的人员组成。所有参加人员都必须参加过类似工程施工。劳动力数量根据本工程工期要求及工程数量确定。岗前培训是所有员工必须履行的程序。针对不同的对象进行培训内容的组合，做到有针对性、有目的性、有效果。由工程部组织工程管理部、安质部、计财部等部门具有丰富施工经验的专家，分专
